LAPORAN PENELITIAN DOSEN

dokumen-dokumen yang mirip
LAPORAN PENELITIAN DOSEN

PERATURAN MENTERI DALAM NEGERI NOMOR 33 Tahun 2005 TENTANG

Harus Pakai Bahan Bakar Apakah Motor / Mobil Kita??? (Premium, Pertamax, atau Pertamax Plus)

BAB III PERANCANGAN ALAT DAN MESIN. Start. Motor Tersedia. Pemilihan Jenis Mesin Motor Daya. Daya Maksimum Tidak Ya

PENGUJIAN LAMPU LED BERDASARKAN SNI IEC 62612:2016 LAPORAN TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN. perkembangan tegnologi dibidang industri otomotif sepeda motor.

BAB 1 PENDAHULUAN. kebutuhan masyarakat akan sarana transportasi yang memadai. Saat ini jumlah sarana

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang

LEMBARAN DAERAH KABUPATEN DAERAH TINGKAT II S U M E D A N G N O M O R : 3 TAHUN : 1986 SERI : B

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. semakin ketat. Setiap perusahaan harus berusaha semaksimal mungkin untuk

BPro Katalog Periode Maret 2017

DAFTAR : MATERIAL RESKRIMUM SEMESTER II TAHUN : 2016 KONDISI BARANG

DAFTAR LOT MOTOR FINAL LELANG 14 SEPTEMBER 2016

PEMERINTAH KABUPATEN BANYUMAS. PENGUMUMAN LELANG Nomor : 020/3695/2016

BAB I PENDAHULUAN. bertahan lama sesuai dengan keadaan serta situasi yang ada dan. bagi konsumen untuk dapat memilih produk yang sesuai dengan

PENGUMUMAN LELANG Nomor : 933/ 09812/PBD

Formulir Survey Volume Kendaraan. Jalan Sultan Agung Arah ke Fly Over (HV)

BAB I PENDAHULUAN. hasilnya (Kotler dan Armstrong, dalam Erdogmus et al, 2012:399). Nilai suatu

PERATURAN DAERAH PROPINSI LAMPUNG NOMOR 5 TAHUN 1987

PENGARUH BAURAN PROMOSI TERHADAP KEPUTUSAN KONSUMEN MEMBELI SEPEDA MOTOR MERK HONDA BEAT (Studi Kasus di Dealer AHASS Gedangan) SKRIPSI

SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan dalam Ilmu Pendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah (PGMI) Oleh :

KESESUAIAN KURIKULUM MADRASAH TSANAWIYAH NAHDLATUL ULAMA DEMAK DENGAN KURIKULUM TINGKAT SATUAN PENDIDIKAN SKRIPSI

PENGARUH JENJANG PENDIDIKAN GURU TPQ TERHADAP KETERAMPILAN MENGAJAR PADA TPQ HIDAYATUL MUBTADI IN KALIWUNGU SELATAN KABUPATEN KENDAL SKRIPSI

BAB I PENDAHULUAN. pendatang baru, sepeda motor Yamaha yang sudah lama berada di Indonesia

DAFTAR LOT MOTOR FINAL LELANG 11 NOVEMBER 2016

BAB I PENDAHULUAN. Seperti yang kita tahu manusia tidak dapat lepas dari kegiatan baik itu dalam perusahaan

ANALISIS KEBUTUHAN DAN KARAKTERISTIK PARKIR RUMAH SAKIT KASIH IBU SURAKARTA

HUBUNGAN ANTARA KECERDASAN EMOSIONAL DENGAN PERILAKU AGRESIF PADA REMAJA SISWA SMAN 11 TANGERANG SELATAN SKRIPSI

EVALUASI KEBUTUHAN PARKIR (STUDI KASUS) di RUMAH SAKIT UMUM Dr. MOEWARDI SURAKARTA

MANAJEMEN PROGRAM KECAKAPAN VOKASIONAL DI MADRASAH ALIYAH NEGERI KENDAL SKRIPSI

LAPORAN INDIVIDU KEGIATAN PRAKTIK PENGALAMAN LAPANGAN (PPL)

ANALISIS PERBANDINGAN PERAN PERSEPSI HARGA, SELERA KONSUMEN, KEADAAN EKONOMI, DAN PROMOSI TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN ANTARA HONDA VARIO DENGAN

BAB 1 PENDAHULUAN. cepat, mengingat semakin banyak produk yang berbasis teknologi tinggi dari

AHMAD MUZAMIL NIM A54B090016

STUDI EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (JPO) DIRUAS JALAN MERDEKA UTARA KOTA MALANG TUGAS AKHIR

UJI SIEGEL TUKEY TERHADAP TINGKAT PARTISIPASI PEMILIH DALAM PEMILU LEGISLATIF (PILEG) DAN PEMILU PRESIDEN (PILPRES) TAHUN 2009

BAB I PENDAHULUAN. Dewasa ini dengan mengikuti perkembangan jaman, kebutuhan manusia akan

PENINGKATAN KEMAMPUAN PEMECAHAN MASALAH MATEMATIKA SISWA KELAS VIII F MELALUI MODEL PEMBELAJARAN THE POWER OF TWO DI SMP NEGERI 5 PURWOKERTO

I.PENDAHULUAN. Perkembangan zaman telah mengakibatkan terjadinya perubahan terhadap alat-alat

5. Undang-Undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah (Lembaran Negara Republik Indonesia

BAB 1 PENDAHULUAN. Pada masa sekarang ini, sarana transportasi merupakan suatu kebutuhan yang

SKRIPSI. Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah.

PERBEDAAN RESILIENSI PADA REMAJA AWAL DITINJAU DARI POLA ASUH ORANG TUA SKRIPSI

PENGARUH BIMBINGAN KEAGAMAAN ORANG TUA TERHADAP AKHLAK SISWA KELAS X SMA N 1 PEGANDON KAB.KENDAL TAHUN PELAJARAN

PEMANFAATAN LABORATORIUM BIOLOGI UNTUK MENCAPAI STANDAR KOMPETENSI PEMBELAJARAN BIOLOGI KELAS XI IPA SEMESTER I DI MAN KENDAL

Product Knowledge Battery. Aspira Battery

PRAKTIK PENGALAMAN LAPANGAN UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA MAN Yogyakarta III Jalan Magelang KM 4 Yogyakarta

MODEL REGRESI PROBIT BIVARIAT SKRIPSI

BAB I PENDAHULUAN. yang padat dengan kemacetan lalu lintas sampai dengan jalanan kecil

BAB I PENADHULUAN. penggunaan sepeda motor terasa cukup lebih efektif dibandingkan roda empat, selain itu

LAMPIRAN PENGUMUMAN LELANG

BUPATI PURWAKARTA PROVINSI JAWA BARAT PERATURAN DAERAH KABUPATEN PURWAKARTA NOMOR 5 TAHUN 2016 TENTANG

PENGARUH VOLUME CYLINDER TERHADAP PERFORMA PADA MOTOR HONDA SUPRA X 100CC TAHUN 2002

SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah

BAB 2 TINJAUAN TEORITIS. Klasifikasi kendaraan bermotor dalam data didasarkan menurut Peraturan Bina Marga,

Evaluasi Penaatan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru (Emission Test for Motor Vehicle)

, No Tahun tentang Penghitungan Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor; Mengingat : 1. Undang-Undang

MEMBANGUNN KONSEP MODAL MANUSIAA YANG BERPERAN BAGI KINERJA USAHAA

BAB 2 TINJAUAN TEORITIS. yakni perbandingan terhadap satuan mobil penumpang. Penjelasan tentang jenis. termasuk di dalamnya jeep, sedan dan lain-lain.

PENGENDALIAN KINERJA DAN PRODUKTIVITAS PEMBANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT 4 LANTAI UNTUK PARKIR RODA DUA UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

Petunjuk Teknis Pelaksanaan Evaluasi Kualitas Udara Perkotaan. Tata Cara Pemantauan Kinerja Lalu lintas

IMPLEMENTASI NILAI-NILAI PENDIDIKAN AKHLAK DI SEKOLAH DASAR ALAM AULIYA KENDAL SKRIPSI

SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Tugas dan Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Program Strata 1 (S 1) Ilmu Tarbiyah Jurusan PAI

Rasio Kompresi, Prasyarat Bensin Yang Seharusnya Dipakai, Dosis Anjuran Hi-Octan Pada Premium Untuk Mengoptimalkan Bensin Kendaraan

STUDI EVALUASI KINERJA RUAS JALAN JENDERAL AHMAD YANI KOTA CILEGON BANTEN

PENGARUH KUALITAS PRODUK, HARGA, DAN IKLAN TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN MOTOR YAMAHA JUPITER-Z DI SURABAYA SKRIPSI

DAFTAR LOT MOTOR LELANG BANDUNG 23 APRIL 2016 "DAFTAR LOT INI HANYA SEBAGAI PANDUAN TIDAK DAPAT UNTUK DIJADIKAN SEBAGAI ACUAN KOMPLAIN"

TENTANG. Menghitung Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor

TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA PENGELOLAAN PARKIR KENDARAAN PENGUNJUNG PUSAT PERBELANJAAN

BAB I PENDAHULUAN. oleh masyarakat. Hal ini dapat terlihat dalam kehidupan sehari-hari dimana

BAB I PENDAHULUAN. Pada zaman kontemporer, perusahaan dituntut tidak hanya mampu untuk

SUMBER USAHA MANDIRI SUPPLIER SPAREPART MOTOR Alamat: Jl. Wijayakusuma III N0. 73D Kav. PGRI, Bekasi

SKRIPSI. Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Tugas dan Syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana dalam Ilmu Pendidikan Matematika

PENGUASAAN KONSEP MATEMATIKA MAHASISWA TADRIS MATEMATIKA IAIN WALISONGO ANGKATAN 2013

SKRIPSI. Disusun Untuk Memenuhi Sebagaian Prasyarat Guna Mencapai Derajat Strata 1 Program Studi Pendidikan Anak Usia Dini. Pendidikan Anak Usia Dini

PENERAPAN TEORI PERMAINAN DALAM ANALISA PERSAINGAN PASAR PRODUK SEPEDA MOTOR HONDA DENGAN YAMAHA DI UNIVERSITAS SUMATERA UTARA SKRIPSI

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Industri sepeda motor merupakan industry yang sedang tumbuh pesat di

BAB I PENDAHULUAN UKDW. perusahaan salah satunya adalah dengan menciptakan brand. Brand suatu produk

:

PENGARUH LAYANAN BIMBINGAN KONSELING TERHADAP FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB SISWA DROP OUT DI SMK PGRI 1 PONOROGO

SKRIPSI. Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Kimia pada Universitas Negeri Semarang. Oleh Mohammad Chanifuddin

ANALISIS IMPOR KENDARAAN BERMOTOR DARI JEPANG KE INDONESIA SKRIPSI

PERATURAN MENTERI DALAM NEGERI NOMOR 22 TAHUN 2007 TENTANG

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Perubahan dunia saat ini khususnya dalam perekonomian semakin maju dan

MEDIA PENGETAHUAN METAMORFOSIS KUPU KUPU DENGAN ADOBE FLASH TUGAS AKHIR FAUZAN ADJIE

PENGARUH PERUBAHAN LIFT PADA CAM SHAFT TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z

PROFILE VALUE PADA PEGAWAI NEGERI SIPIL (PNS) SKRIPSI

LAPORAN PRAKTIK PENGALAMAN LAPANGAN 2 DI SMP NEGERI 4 MAGELANG. Disusun oleh Nama : Novian Fitri Nurani NIM : Prodi : Pendidikan Biologi

TUGAS AKHIR KAJIAN FEEDER BRT KORIDOR II (SISEMUT - TERBOYO) WILAYAH TEMBALANG DAN SEKARAN

NOVITA FITRI UMMUN NAJIH NIM.

SKRIPSI. Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Program StudiPendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah.

PERANCANGAN TRANSMISI RANTAI MOBIL URBAN DIESEL

Waktu : Rabu, 9 Mei 2018, Jam s/d WIB Waktu : Jumat, 11 Mei 2018, Jam Selesai

EVALUASI KARAKTERISTIK DAN IDENTIFIKASI MASALAH PENATAAN PARKIR DI BADAN JALAN ( STUDI KASUS JL. GARUDA MAS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA )

SKRIPSI. Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan dalam Ilmu PGMI. Oleh : ANNA FIKHUSNINA NIM:

PERAMALAN JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR MENURUT JENISNYA DI MEDAN TAHUN 2013 TUGAS AKHIR ANDRI DWI ANUGRAH

PENELITIAN TINDAKAN KELAS

BAB I PENDAHULUAN. Masyarakat di dunia tertarik pada jaringan modernisasi, baik itu yang

BAB I PENDAHULUAN. banyak perubahan-perubahan yang terjadi secara signifikan dari tahun. tahun lalu pertumbuhan sepeda motor bahkan semakin meningkat.

Transkripsi:

LAPORAN PENELITIAN DOSEN MENGHITUNG BESAR KECEPATAN DAN PERCEPATAN KENDARAAN Oleh: Susy Nur As'adah, ST, MT FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SEMARANG TAHUN 2012

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN HASIL PENELITIAN DOSEN 1. Judul Penelitian : Menghitung Besar dan Percepatan Kendaraan 2. Bidang Ilmu Penelitian : Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam 3. Peneliti a. Nama Lengkap : Susy Nur As'adah, ST. MT b. Jenis Kelamin : Perempuan c. Jabatan : Dosen d. Fakultas/ Jurusan : FMIPA / Statistik 4. Jumlah Tim Peneliti : 1 orang 5. Lokasi Penelitian : Semarang 6. Waktu Penelitian : 1 Minggu 7. Biaya : Rp. 150.000 Mengetahui DEKAN FMIPA Semarang, 2 Mei 2010 Peneliti Drs. Rochdi Wasono, M.Si NWM. 751749 Susy Nur As'adah, ST, MT

KATA PENGANTAR Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan hidayah-nya sehingga dapat menyelesaikan penelitian serta penyusunan laporan ini. Hanya kepada Allah-lah kita berharap dan menyerahkan segala sesuatunya atas hasil dari setiap usaha kita. Tujuan Penelitian ini untuk menentukan dan Percepatan yang terjadi pada berbagai kendaraan. Pelaksanaan praktikum ini dilakukan di berbagai tempat di Semarang maupun sekitarnya. Tak lupa pada kesempatan ini penyusun menyampaikan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah turut membantu dalam penelitian serta penyusunan laporan ini. Penyusun menyadari bahwa dalam penyusunan naskah ini masih banyak ditemukan kekurangan serta kesalahan. Oleh karena itu, penyusun akan menerima dengan senang hati atas saran serta kritik yang bersifat membangun. Semoga penelitian ini dapat memberikan manfaat bagi kita bersama. Semarang, 2 Mei 2010 Penyusun

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI... iv BAB I PENDAHULUAN... 1 BAB II PEMBAHASAN Hasil Penelitian Terhadap Objek 1. Kendaraan untuk jarak 8 meter dari arah Timur ke Barat... 3 2. Kendaraan untuk jarak 10 meter... 6 3. Kendaraan untuk jarak 15 meter... 7 BAB III PENUTUP A. SIMPULAN... 8 B. SARAN... 8 DAFTAR PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN Dalam penelitian lalu lintas ini kami melakukan pengamatan di Jalan Tugu Kota Semarang. Pengamatan kami lakukan dengan kriteria sebagai berikut: Pengamatan, penelitian serta laporan dalam tugas ini di lakukan atau dikerjakan secara kelompok. Untuk mendapatkan data, kami mengamati lalu lintas di jalan secara langsung. Tempat pengamatan kami adakan di jalan Tugu Semarang, tepatnya di depan Gedung Pasca Sarjana IAIN Walisongo Semarang, baik di sebelah Selatan jalan maupun Utara jalan. Pengamatan kami lakukan pada hari Senin, tanggal 26 April 2010 pukul 10.00. Durasi atau lama pengamatan yaitu 1 jam di sebelah Selatan jalan (untuk mengamati kendaraan dari Timur ke Barat) dan 1 jam di sebelah Utara jalan (untuk mengamati kendaraan dari Barat ke Timur). Dalam pengamatan kami mengukur waktu yang dibutuhkan kendaraan untuk menepuh jarak 8, 10, dan 15 meter. Pengamatan berjalan seperti yang direncanakan sebelumnya tanpa ada gangguan yang berarti.

BAB II PEMBAHASAN Hasil Penelitian Terhadap Objek 1. Kendaraan untuk jarak 8 meter Dari arah Timur ke Barat Kendaraan Roda 2 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Honda CS 1 2,61 8 20,88 1,8-4,698 Yamaha Jupiter Z 2 8 16 1,8-3,6 Honda CB'70 2 8 16 1,8-3,6 Yamaha Jupiter Z 0,82 8 6,56 1,8-1,476 Suzuki Smash 1,81 8 14,48 1,8-3,258 Tossa 1,02 8 8,16 1,8-1,836 Yamaha Mio 0,71 8 5,68 1,8-1,278 Yamaha Vega R 1,86 8 14,88 1,8-3,348 Yamaha Vixion 0,7 8 5,6 1,8-1,26 Kawasaki Kaze R 2 8 16 1,8-3,6 Honda Tiger 0,63 8 5,04 1,8-1,134 Kendaraan Roda 4 Waktu ( s ) Jarak ( m ) PickUp Mitshubishi 2 8 16 1,8-3,6 Xenia 4,65 8 37,2 1,8-8,37 Toyota Angkota 2 8 16 1,8-3,6 Isuzu PickUp 1,4 8 11,2 1,8-2,52 Isuzu 4 8 32 1,8-7,2 Xenia 2,38 8 19,04 1,8-4,284 Toyota 2,05 8 16,4 1,8-3,69 Kijang 1,05 8 8,4 1,8-1,89 Fortuna 0,85 8 6,8 1,8-1,53 Jaguar 0,6 8 4,8 1,8-1,08 VW Beetle 2,3 8 18,4 1,8-4,14 Kendaraan Roda 6 Waktu(s) Jarak(m) (m/sl

Mitsubishi TS 1,75 8 14 1,8-3,15 Toyota PS 1,57 8 12,56 1,8-2,826 PS 120 0,87 8 6,96 1,8-1,566 Toyota truck 0,85 8 6,8 1,8-1,53 Toyota PS 110 0,76 8 6,08 1,8-1,368 Fuso 1,33 8 10,64 1,8-2,394 Mitsubishi TS 1,15 8 9,2 1,8-2,07 Bus Jakarta - Smg 2,4 8 19,2 1,8-4,32 Damn 2,76 8 22,08 1,8-4,968 Isuzu Diesel 1,21 8 9,68 1,8-2,178 Kendaraan Roda 9 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Truck Abang 1,81 8 14,48 1,8-3,258 Kendaraan Roda 9 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Fuso 1,93 8 15,44 1,8-3,474 Dari arah Timur ke Barat Kendaraan Roda 2 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Yamaha Mio Soul 0,87 8 6,96 1,8-1,566 Kawasaki Ninja 0,56 8 4,48 1,8-1,008 Vespa Telur 1,32 8 10,56 1,8-2,376 Suzuki Thunder 0,67 8 5,36 1,8-1,206 Honda SupraX 125 0,76 8 6,08 1,8-1,368 Kendaraan Roda 9 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Tossa roda 3 2,78 8 22,24 1,8-5,004 Kendaraan Roda 4 Waktu(s) Jarak ( m )

Angkota 4,5 8 36 1,8-8,1 Kijang 2,1 8 16,8 1,8-3,78 Kijang 1,7 8 13,6 1,8-3,06 Toyota Rush 2 8 16 1,8-3,6 Xenia 1,4 8 11,2 1,8-2,52 Corrolla 1,78 8 14,24 1,8-3,204 Jeep 2,6 8 20,8 1,8-4,68 Mitsubishi L300 2,3 8 18,4 1,8-4,14 Kendaraan Roda 6 Waktu ( s ) Jarak (m ) Truck Sampah 4,5 8 36 1,8-8,1 Bus Kota 3,4 8 27,2 1,8-6,12 Truck Kuning 1,7 8 13,6 1,8-3,06 Bus Pemkot 2,3 8 18,4 1,8-4,14 Truck Sedot WC 2,1 8 16,8 1,8-3,78 Kendaraan Roda 8 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Tronton Sengkrek 5,6 8 44,8 1,8-10,08 Fuso Blue Savana 3,2 8 25,6 1,8-5,76 Truck Molen 2,4 8 19,2 1,8-4,32 Kendaraan Roda 12 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Tronton Gandeng 8,1 8 64,8 1,8-14,58 Tronton Gandeng 5,1 8 40,8 1,8-9,18 surga dunia Truck Depo Tanah 4,45 8 35,6 1,8-8,01 Tronton Gandeng 7,21 8 57,68 1,8-12,978 Tronton Gandeng 9,34 8 74,72 1,8-16,812 Kendaraan Roda 18 Waktu(s) Jarak ( m ) Tronton Gandeng 9,24 8 73,92 1,8-16,632

Tronton Gandeng 7,21 8 57,68 1,8-12,978 Kendaraan Roda 22 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Tronton Gandeng 7,21 8 57,68 1,8-12,978 Kendaraan Roda 32 Waktu ( s ) Jarak ( m ) Tronton Gandeng 9,21 8 73,68 1,8-16,578 Tronton Gandeng 8 8 64 1,8-14,4 mangkat subuh bali subuh 2. Kendaraan untuk jarak 10 meter Kendaraan Roda 2 Waktu(s) Jarak ( m )

Yamaha YTS 9,21 10 92,1 0,2 1,842 Honda Beat biru 8 10 80 0,2 1,6 Yamaha Jupiter MX 4,45 10 44,5 0,2 0,89 Honda Supra 7,21 10 72,1 0,2 1,442 Kendaraan Roda 3 Waktu(s) Jarak ( m ) Tukangsayur 11,3 10 113 0,2 2,26 Kendaraan Roda 4 Waktu(s) Jarak ( m ) Sedan BMW 3,4 10 34 0,2 0,68 Ambulans 2,1 10 21 0,2 0,42 Angkota kuning 6,45 10 64,5 0,2 1,29 Kendaraan Roda 6 Waktu(s) Jarak(m) Trans Semarang 2,67 10 26,7 0,2 0,534 PS 120 2,89 10 28,9 0,2 0,578 Bus kota 3,76 10 37,6 0,2 0,752 Isuzu dicscl 2,13 10 21,3 0,2 0,426 Kendaraan Roda 8 Waktu(s) Jarak ( m ) Tronton ireng 3 10 30 0,2 0,6 Trenton bonex 3,34 10 33,4 0,2 0,668 Tronton 4,47 10 44,7 0,2 0,894 Kendaraan Roda 12 Waktu(s) Jarak ( m ) Tronton gandeng 9,21 10 92,1 0,2 1,842 Tronton gandeng 8,23 10 82,3 0,2 1,646 Kendaraan Roda 20 Waktu(s) Jarak ( m ) Tronton gandeng 10 10 100 0,2 2 Tronton gandeng 12,1 10 121 0,2 2,42