LAPORAN KERJA PRAKTIK PERAWATAN KATUP KOMPRESOR PADA LOKOMOTIF CC 201 DI PT.KERETA API INDONESIA (PERSERO) Abdul Muthalib NIM: 41313010008 PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MERCU BUANA JAKARTA 2017
LAPORAN KERJA PRAKTIK Perawatan Katup Kompresor Pada lokomotif CC 201 di PT.Kereta Api Indonesia (Persero) Nama : Abdul Muthalib NIM : 41313010008 Program Studi : Teknik Mesin DIAJUKAN UNTUK MEMENUHI SYARAT KELULUSAN MATA KULIAH KERJA PRAKTIK PADA PROGRAM SARJANA STRATA SATU (S1) JANUARI 2017
i
ii
iii
iv PENGHARGAAN Puji Syukur kami panjatkan kepada Allah SWT, karena atas rahmat dan karunianya penulis menyelesaikan KERJA Praktik di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Dipo Lokomotif Jatinegara dan dapat menyelesaikan laporan ini secara baik dan benar. Laporan kerja praktik ini disusun untuk memenuhi salah satu kurikulum dijurusan Teknik Mesin Universitas MercuBuana. Dalam menyusun laporan ini penulis akan membahas tentang Perawatan Katup Kompresor Pada lokomotif CC 201 di PT.Kereta Api Indonesia (Persero). Dalam menyelesaikan laporan ini penyusun berhasil mengumpulkan data dari lapangan dan berhubungan dari buku pustaka dan juga studi lapangan. Dengan penyusunan laporan ini diharapkan agar mahasiswa jurusan Teknik Mesin dapat memahami apa saja yang dilakukan sewaktu menjalani kerja praktik. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada pihak pihak yang telah mendukung memberikan bimbingan dan bantuan sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan kerja praktik ini. Adapun pihak pihak tersebut antara lain: 1. Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunia-nya. 2. Bapak Dr. Ir. Arissetyanto Nugroho, MM. selaku Rektor Universitas Mercu Buana. 3. Bapak Prof. Dr. Ir. Chandrasa Soekardi, Selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Mercu Buana. 4. Bapak Dr. Ir. Darwin Sebayang, selaku Ketua Program Studi Teknik Mesin Universitas Mercu Buana. 5. Bapak Haris Wahyudi ST, M.Sc. Selaku Kordinator Kerja Praktik Program Studi Teknik Mesin Universitas Mercu Buana. 6. Ibu Nur Indah, MT. selaku dosen pembimbing yang telah mengarahkan dan memberikan saran yang diberikan kepada penulis selama penyusunan laporan kerja praktik. 7. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Khususnya DAOP 1 yang telah mengizinkan saya untuk kerja praktik di Dipo Lokomotif Jatinegara.
v 8. Bapak Askar Yoyom Ramanto KUPT Dipo Lokomotif Jatinegara di PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 9. Bapak Supriyanto selaku KR. Kor Dipo Lokomotif Jatinegara di PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 10. Bapak Andri Raspati Prananda selaku KR. Losd Dipo Lokomotif Jatinegara di PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 11. Bapak Ary Mutiarawanto selaku KR. Adm Dipo Lokomotif Jatinegara di PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 12. Bapak Galih Kristiadi selaku pembimbing lapangan yang telah mengarahkan dan memberikan saran yang diberikan kepada penulis selama kerja praktik. 13. Orang tua penulis yang selalu tulus memberikan doa, motivasi, dan kesabaran serta memberikan dorongan untuk menyelesaikan penulisan ini, dengan bantuan moril ataupun material. 14. Ahmad Alfin Budiman dan Tryanca Paramdanu Capah selaku teammate penulis dalam kerja praktek di Dipo Lokomotif Jatinegara.
vi DAFTAR ISI Halaman LEMBAR PERNYATAAN LEMBAR PENGESAHAN LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL i ii iii iv vi ix xi BAB I TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN 1.1 LATAR BELAKANG PERUSAHAAN 1 1.1.1 Sejarah Perusahaan 1 1.1.2 Lokasi Perusahaan 4 1.1.3 Logo Perusahaan 5 1.1.4 Visi dan Misi Perusahaan 6 1.2 BIDANG USAHA PERUSAHAAN 6 1.3 STRUKTUR ORGANISASI 7 BAB II LINGKUP DAN AKTIVITAS KERJA PRAKTIK 2.1 TUJUAN 12 2.2 WAKTU DAN PELAKSANAAN 12 2.3 TUGAS DAN KEWAJIBAN 12 2.4 BUKU LOG MINGGUAN 13
vii 2.5 RINGKASAN AKTIVITAS MINGGUAN 13 2.5.1 Minggu Pertama ( 3 Oktober 8 Oktober ) 13 2.5.2 Minggu Kedua ( 11 Oktober 15 Oktober) 14 2.5.3 Minggu Ketiga ( 18 Oktober 23 Oktober) 14 2.5.4 Minggu Keempat ( 26 Oktober 30 Oktober) 15 BAB III TINJAUAN PUSTAKA 3.1 PENDAHULUAN 16 3.2 PRINSIP KERJA KOMPRESOR UDARA 18 3.3 LANGKAH KERJA BAGIAN ANGIN 19 3.3.1 Komponen Utama Pada Bagian Angin 21 3.4 KATUP KOMPRESOR 27 3.4.1 Prinsip Kerja Katup Kompresor 28 3.4.2 Jenis-jenis Pemeliharaan 30 3.5 PEMELIHARAAN (MAINTENANCE) 31 3.5.1 Tujuan Pemeliharaan 31 3.5.2 Fungsi Pemeliharaan 32 3.5.3 Jenis-Jenis Pemeliharaan 32 3.5.4 Aplikasi Maintenance Pada Bagian Angin 33 BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 ALUR PROSES 36 4.2 Masalah Katup Kompresor 37 4.2.1 Analisa Masalah 38
viii 4.3.2 Perawatan Katup Kompresor 40 BAB V KESIMPULAN DAN REKOMENDASI 5.1 KESIMPULAN 49 5.2 REKOMENDASI 50 DAFTAR PUSTAKA 51 LAMPIRAN A SURAT KETERANGAN PERUSAHAAN 52 B JADWAL KERJA PRAKTIK 53 C ABSENSI KERJA PRAKTEK 54 D BUKU LOG 55
ix DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 1.1 Lokasi Perusahaan 4 Gambar 1.2 Logo Perusahaan PT.KAI 5 Gambar 1.3 Bagan Struktur Organisasi Dipo Lok Jatinegara 8 Gambar 3.1 Lokomotif CC 201 16 Gambar 3.2 Prinsip kerja pada kompresor udara 18 Gambar 3.3 Sistem Kerja Angin Pada Lokomotif. 19 Gambar 3.4 Filter Plastik 21 Gambar 3.5 Aliran Udara pada Filter Plastik 21 Gambar 3.6 Filter Kertas 22 Gambar 3.7 Kompresor 22 Gambar 3.8 Intercooler 23 Gambar 3.9 Tangki Induk 24 Gambar 3.10 Safety Valve 25 Gambar 3.11 Automatic Drain Valve (ADV) 25 Gambar 3.12 Air Compressor Pressure Switch 26 Gambar 3.13 Compressor Magnet Valve 26 Gambar 3.14 KomponenUnloader 27 Gambar 3.15 Katup pada STR dan STT 28 Gambar 3.16 Komponen pada katup kompresor 30 Gambar 3.17 Jadwal Perawatan Lokomotif Pertahun 34 Gambar 4.1 Alur Proses Kegiatan 36 Gambar 4.2 Manometer Udara Tangki Utama 37
x Gambar 4.3 Diagram Fishbone. 38 Gambar 4.4 Dudukan Katup Setelah Dibongkar 42 Gambar 4.5 Komponen STR dan STT Yang Telah Dibersihkan 43 Gambar 4.6 Discharge Valve dan Suction Valve 45 Gambar 4.7 Pemasangan Katup Penghisap STR dan STT 46 Gambar 4.8 Pemasangan Katup pembebas STR dan STT. 47
xi DAFTAR TABEL Halaman Tabel 1.1 Perkembangan PT.KAI 3 Tabel 4.1 Pembahasan Analisa Kerusakan Katup Kompresor. 38