PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN) A. PERHITUNGAN DASAR A.. Panjang Garis Air Muat (Lwl) Lwl Lpp + % x Lpp 9,5 + % x 9,5 5, m A.. Panjang Displacement (L Displ) L Displ,5 x ( Lwl + Lpp ),5 x (5, + 9,) 9,6 m A.. Coefisien Midship (Cm) Formula Arkent Bont Shocker. Cm,9 ± (, x Cb),9 -, x,5,856 Memenuhi Syarat (.7-.88) untuk kapal ikan A.. Coefisien Prismatik (Cp) Formula Troast Cp Cb / Cm,5 /,856,6 Memenuhi Syarat (,6-.7) untuk kapal ikan A.5. Coefisien Garis Air (Cw) Formula Troast Cw Cb, 5,5, 5 A.6. Luas Garis Air (Awl).75 memenuhi (.7-.8) untuk kapal ikan Awl Lwl x B x Cw 5, x 8, x.75 9,87 m A.7. Luas Midship (Am) WAWAN WAHYUANA LG 6 6

Am B x T x Cm 8, x, x,856,6 m A.8. Volume Displacement (C Displ) V Displ Lpp x B x T x Cb 9,5 x 8, x, x,5 696,5 m A.9. Coefisien Prismatik Displacement (Cp Displ) Cp Displ Lpp / L Displ x Cp 9,5 / 9,6 x,6,6 A.. Displacement (D) D Vol Displ x a x c 696,5 x,5 x, 76,7 Ton B. MENENTUKAN LETAK LCB B.. Dengan menggunakan Cp Displacement pada grafik NSP pada Cp Displacement,6 Didapat letak titik LCB (Longitudinal Centre Bouyancy -,55 % x L Displ, dimana L Displ 9,6 m Cp Displ Lpp / L Displ x Cp 9,5 / 9,6 x,6,66 B... Letak LCB Displ menurut grafik NSP LCB Displ -,55 % x L Displ -,55 x 9,6 -,5 m ( Di belakang midship Lpp),5 m B... Jarak midship ( ) L Displ ke FP Displ,5 x L Displ WAWAN WAHYUANA LG 6 6

,5 x 9,6,8 m B... Jarak midship ( ) Lpp ke FP Lpp,5 x Lpp,5 x 9,5,575 m B... Jarak antara midship ( ) L Displ dengan midship ( ) Lpp Displ - Lpp,8 -,575, m B..5. Jarak antara LCB terhadap midship ( ) Lpp,5 -,,7 m ( Di belakang Lpp) B.. Menurut diagram NSP dengan luas tiap section (Am) 5,86 m No Ord % % Thd Am FS Hasil FM Hasil AP 5 6 7 8 9,95,5,5,6,75,86,9,97,, 5,5 9,5, 6,8 9,,,78,6,6, 8,5, 8,7 6,8 67, 8,6 8,,5 89,6,9 - - 9-8 - 7-6 - 5 - - - -. -76,8-88, -67,9-6,7-6,9-5,5-5,7-87,5-89,8-75,7,6 89,8 89,8,6,9 89,8 WAWAN WAHYUANA LG 6 6

,9,6 8,6 7,97,85 9, 8,8 5,7 5,7 5,75 6,8 5,6 6,55,, 6,77 7,7 8,, 7,7 8,,7 9, 8 75,7 9,7 5,7 6, 9 566, FP 89,7 85,8 B... h L Displ / 9,6 /,8 m B... Volume Displacement V Displ / x h x B... Letak LCB NSP / x,8 x 89,7 695, m LCB NSP x L Displ 75,7 85,8 89,7 x 9,6,98 m B... Koreksi prosentase penyimpangan LCB LCB Displ - LCB NSP L Displ,7-98 9,6 x % x %,6 % <, % ( Memenuhi ) WAWAN WAHYUANA LG 6 6

B..5. Koreksi prosentase penyimpangan untuk volume Displ Vol Displ Awal - Vol Displ NSP Vol Displ Awal 696,5-695, 696,5 x % x %, % <,5 % ( Memenuhi ) B.. Perhitungan prismatik depan (Qf) dan koefisien prismatik belakang (Qa) berdasarkan label Van Lamerent Dimana : Qf Qa e Koefisien prismatik bagian depan midship Lpp Koefisien prismatik bagian belakang midship Lpp Perbandingan jarak LCB terhadap Lpp e ( LCB Lpp / Lpp ) x % (,5 / 9,5 ) x %, Dengan rumus tersebut diatas dapat dihitung harga Qa dan Qf dengan rumus berikut : Qa Qf (, + Q) x e Dimana : Qf Cp + (, + Q ) x e,6 + (, +,6 ) x,,65 Qa Cp - (, + Q ) x e,6 - (, +,6 ) x,,6 WAWAN WAHYUANA LG 6 6 5

Tabel luas section terhadap Am menurut Van Lammerent Am,6 m No Ord Luas Luas x Am AP,5,5,75,5,5 5 6 7 7,5 8 8,5 9 9,5 9,5 9,75 FP,5,,66,,76,5,678,85,96,98,865,756,,9,8,,7,59,,,7 5, 8,5,9 5, 8,8,59,6, 9, 6,98,75,9 6,6,5,85, 7,9 WAWAN WAHYUANA LG 6 6 6

No Ord AP,5,5,75,5,5 5 6 7 7,5 8 8,5 9 9,5 9,5 9,75 FP Tabel luas tiap section terhadap Am dari grafik CSA baru Am,6 m % Luas Station,7,6,6,66,5,5,66,8,9,99,99,9,779,6,5,,,5,7 Luas Station Thd Am,,5,,75 5,5 8,6,5 5,6 8,5,,9,6, 7,5,,6 6,5,7,,. h L pp / 9,5 / FS Hasil FM Hasil,5,5,75,5,5,75,5,5,,5,,75, 7,,5, 7,75 88, 5,8 9,,5 5,,,875,7,5, 6,5-5 -,75 -,5 -,5 - -,5 - -,5 - - -,5 -,99-5, -5,9-6,5-6, -7,5-78, -55,5-88, - 6,9,5,5,5,5,75 9, 6, 87,5,6 7, 9,5 9,975 6,75 6,65 7,88 WAWAN WAHYUANA LG 6 6 7

,95 m.. Volume Displacement pada Main Part V Displ / x Lpp / x / x 9,5 / x 6,5 77,98 m. Letak LCB pada Main Part x Lpp 7,88 6,9 6,5 x 9,5,56 m. Perhitungan pada Cant Part No Ord Luas Station FS Hasil FM Hasil X,, Y,,8,8 A,,8 e Lwl - Lpp 5,- 9,5,95 m 5. Volume Cant Part / x e x / x,95 x, WAWAN WAHYUANA LG 6 6 8

,95 m 6. LCB Cant Part terhadap AP,8,,8 m x e x,95 7. Jarak LCB Cant Part terhadap O Lpp / x Lpp + LCB Cant Part / x 9,5 +,8,9 m 8. Volume Displacement total V Displ Total V Displ MP + V Displ Cp 77,98 +,95 78,758 m 9. LCB total terhadap O Lpp (LCB Main PartxVol Main Part) (LCB Cant PartxVol Cant Part) Volume Displacement (,56x77,98) (,9x,95) 78,78,58 m B.. Koreksi Hasil Perhitungan a. Koreksi untuk Volume Displacement Vol. Total Vol Displacement Perhitungan Vol. Displacement Perhitungan x % 78,8 77,98 77,98 x %,8 % <,5 % (Memenuhi) b. Koreksi untuk prosentase penyimpangan LCB LCB terhadap midship Lpp LCB Total Lpp x % WAWAN WAHYUANA LG 6 6 9

,56,58 9,5 x %, % <,5 % (Memenuhi) C. RENCANA BENTUK GARIS AIR C.. Perhitungan Besarnya Sudut Masuk ( ) Untuk menghitung besarnya sudut masuk garis air berdasarkan Coefisien Prismatik Depan (Qf). Dimana : Pada perhitungan penentuan letak LCB, Cp,,65 Dari grafik Latsiun sudut masuk o Penyimpangan Maka besarnya sudut masuk yang diperoleh o C.. Perhitungan Luas Bidang Garis Air No Ord Y ½ B FS Hasil AP,,5,5,5,8,8,5,6,5,5,75,8,,,75,5,5,77,5,9,9,5, 8,,5 6,5, 6, 5, 8,5 6, 6,6 7,6,5 5, 7,5,8 6,5 8,78,7 8,5,9,5 WAWAN WAHYUANA LG 6 6

9 9,5 9,5 9,75 FP,7,,8,,75,5,5,,,, 9,5 C..a. Luas garis air pada Main Part Awl Cp x / x Lpp/ x x / x 9,5/ x 9,5 96,86 m C..b. Rencana bentuk garis air pada Cant Par Pada AP, No Ord Luas Station FS Hasil AP,, ½ AP,65,6 6,9 C..c. e Lwl - Lpp 5,- 9,5,95 m C..d. Luas garis air pada Cant Part (Awl Cp) Awl Cp x e x x,95 x 6,9 6,8 C..e. Luas total garis air (Awl Total) Awl Total Luas Main Part + Luas Cant Part 96,86 + 6,8,5 m WAWAN WAHYUANA LG 6 6

C..f. Koreksi luas garis air Awl Perhitungan - Awl Total Awl Perhitungan,7 -,5,7 x % x %,75 % <,5 % (Memenuhi Syarat) D. PERHITUNGAN RADIUS BILGA Dimana : B 8, m H,8 m T, m a Rise Of Floor,7 x B,7 x 8,,57 m R Jari jari Bilga M Titik pusat kelelngkungan bilga D.. Dalam Segitiga ABC β / Tg 97,98 / 8,99 7,,5xB a 8,,5x8.,57 β 8-8 8, 97,98 WAWAN WAHYUANA LG 6 6

D.. Perhitungan D... Luas Trapesium ABDC,5 B x,5 { T + (T - a)},5 x 8, x,5 {, + (, -,57)},9 m D... Luas AFGHDB ½ Luas Midship ½ x B x T x Cm (m ) ½ x 8, x, x,856, m D... Luas FGHCF Luas trapesium ABDC - Luas AFGHDB,9 -,,7 m D... Luas FCG ½ x Luas FGHCF ½ x MF x FC ½ x R x Tg Luas juring MFG / 6 x MR Luas FCG Luas MFC - Luas juring MFG,5 R Tg - / 6 x MR Jadi Luas ABDC - Luas AFGHDB Luas MFC - Luas juring MFG 5,6-5,69,5 R Tg 8,99-8,99 / 6 x MR,67,5 R,5 -, R R,89 R, m WAWAN WAHYUANA LG 6 6

E. MERENCANAKAN BENTUK BODY PLAN. Merencanakan bentuk body plan adalah Merencanakan atau membuat bentuk garis air lengkung padapotongan ordinat.. Langkah langkah Membuat empat persegi panjang dengan sisi ½ B dan T Pada garis air T diukurkan garis b yang besarnya ½ luas station dibagi T. Dibuat persegi panjang ABCD Diukurkan pada garis air T garis air Y ½ lebar garis air pada station yang bersangkutan. Dari titik E kita merencanakan bentuk station sedemikian sehingga luas ODE luas OAB letak titik O dari station station harus merupakan garis lengkung yang stream line. Setelah bentuk station selesai dibuat, dilakukan pengecekan volume displacement dari bentuk-bentuk station. Kebenaran dari lengkung lengkung dapat dicek dengan menggunakan Planimeter. WAWAN WAHYUANA LG 6 6

E.. Rencana Bentuk Body Plan T, m T 6, m Am,6 m No Ord Y ½ B b Lb / T Luas Station AP,5,5,75,5,5 5 6 7 7,5 8 8,5 9 9,5 9,5 9,75 FP,,8,6,8,,77,9,,,,,,6,8,78,9,7,,8,,6,6,8,59,86,,9,,9,5,6,5,,7,,6,,7,5,,,5,,75 5,5 8,6,5 5,6 8,5,,9,6, 7,5,,6 6,5,7,, WAWAN WAHYUANA LG 6 6 5

E.. Perhitungan Koreksi Volume Displacement Rencana Body Plan No Ord Luas Station FS Hasil AP,5,5,75,5,5 5 6 7 7,5 8 8,5 9 9,5 9,5 9,75 FP,,5,,75 5,5 8,6,5 5,6 8,5,,9,6, 7,5,,6 6,5,7,,,5,5,75,5,5,75,5,5 6,5 E... Volume Displacement Perhitungan,,5,,75,5 7,,5, 7,75 88, 5,8 9,,5 5,,,875,7,5, Lpp x B x T x Cb 9,5 x 8, x, x,5 696,6 m WAWAN WAHYUANA LG 6 6 6

E... Volume Displacement Perencanaan / x (Lpp / ) x / x (9,5 / ) x 6,5 6,6 m Volume cant part No Ord Luas Station FS Hasil FM Hasil X Y A,,,,8,8,,8 e Lwl - Lpp,95 m Volume Cant Part / x e x / x,95 x,,95 m 5,- 9,5 E... Volume displacement total 6,6 +,95 6,795 m E... Koreksi penyimpangan volume displacement body plan Vol. Displ 696,6 6,795 696,6 Perencanaan Vol Displ. Perhitungan Vol. Displ. Perencanaan x %,76 % <,5 % (Memenuhi Syarat) x % WAWAN WAHYUANA LG 6 6 7

F. PERHITUNGAN CHAMBER, SHEER DAN BANGUNAN ATAS F.. Perhitungan Chamber Chamber /5 x B /5 x 8,,6 6 mm F.. Tinggi Bulwark, m F.. Perhitungan Sheer F... Bagian Buritan (Belakang) F... AP 5 ( Lpp / + ) 5 ( 9,5 / + ) 659,58 mm F... /6 Lpp dari AP, ( Lpp / + ) /6 Lpp dari AP, ( 9,5 / + ) 9,8 mm F... / Lpp dari AP,8 ( Lpp / + ),8 ( 9,5/ + ) 7,87 mm F... Bagian Midship (Tengan) m F... Bagian Haluan (Depan) F... AP 5 ( Lpp / + ) 5 ( 9,5 / + ) 9,7 mm F... /6 Lpp dari AP, ( Lpp / + ) /6 Lpp dari AP, ( 9,5 / + ) 585,7 mm F... / Lpp dari AP 5,6 ( Lpp / + ) 5,6 ( 9,5/ + ) 7,75 mm WAWAN WAHYUANA LG 6 6 8

F.. Bangunan Atas (Menurut Methode Varian) F... Perhitungan Jumlah Gading Jarak gading (a) a Lpp / 5 +,8 9,5 / 5 +,8,6 m Jarak yang diambil,6 m Untuk Lpp 9,5 m Maka,6 x 8 gading 8,6,55 x gading,55 + 9,5 m F... Poop Deck (Geladak Kimbul) Panjang Poop Deck ( % - %) Lpp Panjang % x Lpp % x 9,5,75 m diambil,5 m diambil jarak gading dimana AP gd,55 x,55 gd gd,6 x,8,5 m Sedang tinggi poop deck, s/d, m diambil, m dari main deck bentuk disesuaikan dengan bentuk buttock line. F... Fore Castle Deck (Deck Akil) Panjang fore castle deck (% - 5 %) Lpp Panjang 5 % x Lpp 5 % x 9,5 7,7 m diambil 7, m diambil jarak gading dimana gd 69 gd FP,6 x 7, m Tinggi deck akil (,,)m diambil, m dari main deck WAWAN WAHYUANA LG 6 6 9

F... Jarak Sekat Tubrukan Jarak minimum,5 x Lpp x,5,5 x 9,5 x,5 5,5 m Jarak maximum,8 x Lpp x,5,8 x 9,5 x,5 6,98 m Jarak sekat tubrukan 5,5 6,98 6,5 m G. PERHITUNGAN UKURAN DAUN KEMUDI Perhitungan ukuran daun kemudi Perhitungan kemudi menurut BKI Vol II (hal Sec. -. A. A C x C x C x C x Dimana : A Luas daun kemudi dalam m,75 x L x T (m ) L Panjang kapal 9,5m T Sarat kapal, m C Faktor untuk type kapal, C Faktor untuk type kemudi, C Faktor untuk profil kemudi,8 C Faktor untuk rancangan type kemudi Jadi : propeller. A, x, x,8 x, x, m,75 x 9,5 x,, untuk kemudi dengan jet (m ) WAWAN WAHYUANA LG 6 6

Koreksi luas daun kemudi (Buku Perlengkapan kapal ITS hal 5), Lpp - 6, Cb x B, 9,5-6,,5 x 8,,,89 < < < A Lpp x T, 9,5 x,, 57,8 < < <, Lpp - 7, Cb x B, 9,5-7,,5 x 8,,,89, <, <,9 G.. Ukuran Daun Kemudi A h x b Dimana h Tinggi daun kemudi b Lebar daun kemudi Menurut ketentuan perlengkapan kapal ITS halaman 5 harga perbandingan h / b,8 Diambil sehingga h / b h x b A h x b A x b x b, x b b, / b, b h,5 m x b x,5, m Luas bagian yang dibalansir dianjurkan < %, diambil % A % x A, x,,5 m WAWAN WAHYUANA LG 6 6

Lebar bagian yang dibalansir pada potongan sembarang horizontal b % x b, x,5, m Dari ukuran diatas dapat diambil ukuran daun kemudi : Luas daun kemudi (A), m Luas bagian bahan air (A ),5 m Tinggi daun kemudi (h ), m Lebar daun kemudi (b ),5 m Lebar bagian balansir, m G.. Perhitungan Gaya Kemudi G... Menurut BKI Vol II (hal - Sec B..) tentang gaya kemudi adalah : C R x A x V x k x k x k x k t (N) Dimana : A Aspek Ratio h / A, /,, V Kecepatan dinas kapal, knots K, A, k Koefisien yang tergantung dari kapal, k,5 untuk kemudi dibelakang propeller k t, (normal) Jadi : C R x, x () x, x, x,5 x, 56855,7 N WAWAN WAHYUANA LG 6 6

H. PERHITUNGAN SEPATU KEMUDI Modulus penampang dari sepatu kemudi terhadap sumbu Z, menurut BKI Vol II hal - Dimana : Bl Gaya kemudi dalam resultan BL CR / C R C R Gaya Kemudi 56855,7 N BL 56855,7 / x 87,85 N Jarak masing-masing irisan penampang yang bersangkutan terhadap sumbu kemudi x,5 x L 5 (x maximum) x L 5 (x maximum), dimana : C R L 5 Pr x C R Dimana Pr ; L Tinggi daun kemudi h, m L x C R L 5 Pr x 56855,7,x 7, N/m 56855,7 L 5 7,x, m ( diambil,8 m jarak gading ) X min,5 x L 5,5 x,8,9 m k Faktor bahan, WAWAN WAHYUANA LG 6 6

W Z BL x X x k 8 87,85 x,9 x, 8 757,6 cm W Y / x W Z / x 757,6 5, cm Perencanaan profil sepatu kemudi dengan plat dengan ukuran sebagai berikut : Tinggi (h) 9 mm Tebal (s) mm Lebar 5 mm No b h F b x h a F x a I / x b x h I II III IV V,5,5 5 5 5 9,5 9,5 65,8 65,8,87 56,5 56,5 56,5,87 5,6 75, I Z + 5,6 + 75, 76,8 cm W Z I Z / a 76,8 / 9,5 758,57 cm W Z < W Z 757,6 < 758,57 cm (Memenuhi) WAWAN WAHYUANA LG 6 6

Wz rencana - Wz perhitungan Koreksi Wz x % Wz perhitungan 758,57-757,6 x % 758,57,7 % <,5 ( memenuhi ) I. STERN CLEARANCE Ukuran diameter propeller ideal adalah (,6,7) T, dimana T Sarat kapal Diambil,65 x T D Propeller Ideal adalah,65 x T,65 x,,8 m R (Jari jari Propeller),5 x D Propeller,5 x,8, m Diameter Boss Propeller /6 x D /6 x,8,7 m Menurut konstruksi lambung BKI, untuk kapal baling - baling tunggal jarak minimal antara baling baling dengan linggi buritan menurut aturan konstruksi BKI Vol II Sec adalah sebagai berikut : a., x D, x,8,8 m b.,9 x D,9 x,8,87 m c.,7 x D,7 x,8,5 m d.,5 x D,5 x,8 WAWAN WAHYUANA LG 6 6 5

, m e.,8 x D,8 x,8,7 m f., x D, x,8,8 m g. Diambil x,5,76 m Jarak poros propeller dengan Base Line adalah R Propeller + f + Tinggi sepatu kemudi, +,8 +,9, m mm WAWAN WAHYUANA LG 6 6 6