EVALUASI PERBAIKAN KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK ABSTRAK

dokumen-dokumen yang mirip
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN FOLLOW YOUR HEART AKU PERNAH BERCERITA TENTANG RAGU, DIAM-DIAM RAGU, LALU RAGU, DEKAT SEKALI DENGAN RAGU

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN. A. Tahap Penelitian. Tahapan analisis data dijelaskan dalam bagan alir seperti Gambar 4.1. Start.

BAB IV METODE PENELITIAN

BAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Identifikasi Masalah. Studi pustaka. Metode penelitian. Orientasi lapangan.

Evaluasi Kualitas Proyek Jalan Lingkar Selatan Sukabumi Pada Titik Pelabuhan II Jalan Baros (Sta ) ABSTRAK

HALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN. Wahai ananda permata hati Hitunglah waktu dengan teliti Masa berjalan capat sekali Bila tak ingin hidup merugi


BAB III LANDASAN TEORI. Tabel 3.1 Jenis Kerusakan pada Perkerasan Jalan

HALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN. PERSEMBAHAN : Penulis mempersembahkan Tugas Akhir ini untuk :

BAB IV METODE PENELITIAN. A. Tahap Penelitian. Tahapan penelitian dijelaskan dalam bagan alir pada Gambar 4.1. Mulai. Studi Pustaka.

TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX DAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX ABSTRAK

BAB IV METODE PENELITIAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

LAMPIRAN F PERHITUNGAN KERUSAKAN STRUKTUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX A. Hasil Perhitungan Pada Formulir Survei

BAB IV METODE PENELITIAN. Mulai. Studi Pustaka. Metode Penelitian. Persiapan. Pengambilan Data

BAB III LANDASAN TEORI

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN. A. Tahapan Penelitian

BAB III LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

TUGAS AKHIR ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)

ABSTRAK. Kata kunci: material control, supplier, proyek, quality control, material, user. vii Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN. telah terjadi. Aktifitas masyarakat seiring dengan jumlah penduduk yang semakin meningkat

BAB IV METODE PENELITIAN

EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas)

melintang atau memanjang dan disebabkan oleh pergerakan plat beton dibawahnya) Kerusakan alur/bahu turun (lane / shoulder drop-off)...

BAB III LANDASAN TEORI

BAB IV METODE PENELITIAN

BAB III LANDASAN TEORI

Tabel Tingkat Kerusakan Struktur Perkerasan Lentur

Gambar 3.1. Peta lokasi penelitian

ABSTRAK. Kata kunci : Analisa, Kerusakan Jalan, Metode Pavement Condition Index

Identifikasi Jenis Kerusakan Pada Perkerasan Lentur (Studi Kasus Jalan Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

BAB III LANDASAN TEORI. A. Pendahuluan

BAB III LANDASAN TEORI. A. Existing Condition dan Lokasi

ABSTRACT. Keywords: The number of concrete structure material and Wages. viii

BAB III LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

ABSTRAK. Kata kunci: profil aliran, proyek, aplikasi, data. Universitas Kristen Maranatha

BAB III LANDASAN TEORI. A. Perlintasan Sebidang

EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus: Jalan M.H. Thamrin, Ajung, Jember)

ABSTRAK. Kata Kunci: dokumen digitalisasi, manajemen dokumen, sistem informasi. Universitas Kristen Maranatha

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Jalan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

ABSTRACT. Keywords : management, material, information. vii

Saiful Anwar Kurniawan NIM. I

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

ABSTRAK. Kata kunci: kayu, paku, baut, sekrup, pasak, aplikasi, data. vii. Universitas Kristen Maranatha

BAB III LANDASAN TEORI. A. Jenis-Jenis Kerusakan Permukaan jalan

Kata Kunci : Jenis Jenis Kerusakan, Kerusakan Jalan, Metode PCI

EVALUASI KERUSAKAN RUAS JALAN PULAU INDAH, KELAPA LIMA, KUPANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX

LUQMAN DWI PAMUNGKAS NIM. I

ABSTRAK. Kata kunci: analisa struktur, matriks, simple beam, truss, frame. vii

Kata Kunci : Analisa, Kerusakan Jalan, Metode PCI

TEKNIKA VOL.3 NO.2 OKTOBER_2016

BAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Penelitian Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan tahap-tahap penelitian yang dapat dilihat pada Gambar 4.1.

ABSTRAK. vii. Kata Kunci : konstruksi, material, informasi. Universitas Kristen Maranatha

TUGAS AKHIR. Disusun Oleh : HIMANTORO MILUDA NIM. I

BAB III LANDASAN TEORI. A. Kondisi Eksisting

ABSTRAK. viii. Kata Kunci: Jaringan, Konstruksi, Pelaporan, Proyek, Sistem Informasi. Universitas Kristen Maranatha

ABSTRAK. viii Universitas Kristen Maranatha

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN

ABSTRAK. vii. Kata kunci: satuan mobil penumpang, volume kendaraan, dan klasifikasi kendaraan.

DENY MIFTAKUL A. J NIM. I

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

BAB II PERKERASAN JALAN RAYA. Perkerasan jalan adalah campuran antara agregat dan bahan ikat yang

BAB III METODOLOGI. 3.1 Metode Survei

ABSTRAK. Kata Kunci: economic order quantity, inventory. Universitas Kristen Maranatha

ABSTRAK. vii. Kata kunci: bambu, aplikasi, kolom, balok, kuda-kuda, harga proyek, proyek konstruksi, baut. Universitas Kristen Maranatha

ANALISA TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Studi Kasus : Jalan Soekarno Hatta Sta s.

STUDI MANAJEMEN PEMELIHARAAN JALAN TOL PADALARANG CILEUNYI

1. Dapat dijadikan bahan rujukan dalam menentukan

ABSTRAK. vii. Kata kunci: absensi, gaji, pajak penghasilan pasal 21, penilaian kinerja, sistem pendukung keputusan. Universitas Kristen Maranatha

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

ABSTRAK. Kata kunci: RAB, analisa biaya, SNI, bobot, termin, aplikasi. vii. Universitas Kristen Maranatha

PENGARUH DISTRIBUSI LALU LINTAS TERHADAP KERUSAKAN JALAN (Studi Kasus Ruas Jalan Ampel Boyolali Km Km ) Tugas Akhir

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. lintas. Struktur perkerasan harus mampu mereduksi tegangan yang terjadi pada

ABSTRAK. Kata kunci : Bantuan Operasional Sekolah, Biaya, Sistem Informasi. Universitas Kristen Maranatha

ABSTRAK. Kata kunci: saluran, aliran, saluran terbuka, permukaan, atmosfir, parameter, variasi, penampang. vii

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

Kata Kunci : Perkerasan Jalan, Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI)

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB II PERKERASAN JALAN RAYA

EVALUASI KERUSAKAN JALAN STUDI KASUS (JALAN DR WAHIDIN KEBON AGUNG) SLEMAN, DIY

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

ABSTRACT. Keywords : component analysis method, road, flexible pavement. Universitas Kristen Maranatha

Kata Kunci : Jalan Raya, Kerusakan Jalan, Metode Pavement Condition Index (PCI).

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Jalan raya merupakan prasaranan perhubungan untuk melewatkan lalu lintas

ANALISIS PERKERASAN JALAN DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN RUAS JALAN MAGELANG KM 10-12

ABSTRACT. Keyword: online scheduling, online registration, pre-owned cars

BAB I PENDAHULUAN. dalam aktivitas perekonomian di bidang transportasi. Sebab dapat menjamin

ABSTRAK. Kata Kunci : café, pemesanan, produksi, dapur, pembayaran, php. Universitas Kristen Maranatha

ABSTRAK. Kata Kunci: penilaian kinerja, pengajuan cuti, desktop, sistem informasi. Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN. Permukaan tanah pada umumnya tidak mampu menahan beban kendaraan

ABSTRAK. Kata kunci: saluran, aliran, saluran terbuka, saluran tertutup, hidrostatik, hidraulika. vii Universitas Kristen Maranatha

2.4.5 Tanah Dasar Lapisan Pondasi Bawah Bahu Kekuatan Beton Penentuan Besaran Rencana Umur R

EVALUASI KERUSAKAN JALAN

Transkripsi:

EVALUASI PERBAIKAN KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK Andreas Norman NRP: 1026005 Pembimbing Teknik Sipil: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Pembimbing Sistem Informasi: Niko Ibrahim, S.Kom., M.I.T. ABSTRAK Salah satu prasarana transportasi darat adalah jalan. Sebagian besar prasarana transportasi darat menggunakan jenis perkerasan lentur. Perkerasan lentur memiliki beragam kerusakan yang dapat terjadi pada sebagian atau seluruh permukaannya. Jenis-jenis kerusakan pada perkerasan lentur, antara lain lubang, retak alligator, keriting, dst. Kerusakan yang terjadi seharusnya segera diperbaiki agar kondisi permukaan jalan layak untuk dilalui kendaraan. Untuk menghitung volume material dan biaya yang diperlukan pada perbaikan jalan diperlukan alat bantu perangkat lunak untuk mempercepat prosesnya. Tujuan pembuatan aplikasi ini adalah mempermudah perhitungan dalam penentuan banyaknya material yang digunakan dan biayanya. Selain itu setiap kesalahan yang terjadi dapat didokumentasi sebagai pembelajaran di masa yang akan datang. Aplikasi yang dibuat menggunakan bahasa pemrograman Java. Data diperoleh dari Bina Marga dan pengujian aplikasi dengan membandingkan perhitungan aplikasi dan perhitungan secara manual. Oleh karena itu dengan perangkat lunak ini dirasa dapat membantu proses perhitungan, dan perencanaan perbaikan kerusakan yang akan terjadi di kemudian hari. Kata kunci: perkerasan lentur, perbaikan dan pemeliharaan, aplikasi, bahasa pemrograman Java ix

THE EVALUATION OF ROAD DAMAGE IMPROVEMENT ON FLEXIBLE PAVEMENT USING SOFTWARE Andreas Norman NRP: 1026005 Civil Engineering Supervisor: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Information System Supervisor: Niko Ibrahim, S.Kom., M.I.T. ABSTRACT One of land trasportation infrastructure was road. Most of road at Indonesia was using flexible pavement. In that case flexible pavement have various damaged road like pothole, alligator cracking, corrugation etc. The damaged road need to be repaired so the vehicle useres could drive properly without disturbed by the unproper pavement surface. The goal of making this application is calculating the volume of damaged pavement, define the needs of materials and expenses. In addition, each error that occurred can be a documentation for future learning. This application created using the Java programming language. Data Source obtained from Regional Road Office and testing application by comparing the application calculation and manual calculation. Keywords: flexible pavement, Regional Road Office, repair and maintenance, applications, Java programming language x

DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... ii PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN PENELITIAN... iii PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN PENELITIAN... iv SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR... v SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR... vi KATA PENGANTAR... vii ABSTRAK... ix ABSTRACT... x DAFTAR ISI... xi DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR TABEL... xv DAFTAR SINGKATAN... xvi BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Masalah... 2 1.3 Tujuan Penelitian... 2 1.4 Batasan Masalah... 3 1.5 Sumber Data... 3 1.6 Sistematika Penulisan... 3 1.7 Diagram Alir Penelitian... 5 BAB II TINJAUAN LITERATUR... 6 2.1 Pengertian jalan... 6 2.2 Klasifikasi Jalan... 6 2.3 Penampang Melintang Jalan... 8 2.4 Pemeliharaan Jalan Raya... 10 2.5 Jenis Konstruksi Perkerasan... 10 2.6 Jenis Kerusakan Jalan... 14 2.7 Jenis Penanganan Kerusakan Jalan... 33 2.8 Data Flow Diagram... 36 2.9 Kamus Data... 39 2.10 Java... 41 2.11 Basis Data... 41 BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM... 46 3.1 Proses Bisnis... 46 3.2 Flowchart... 47 3.3 Data Flow Diagram... 48 3.4 Entity Relational Diagram... 50 3.5 Process Specification... 51 3.6 Kamus Data... 53 3.7 Rancangan Desain Antar Muka... 54 BAB IV HASIL PENELITIAN... 57 BAB V PEMBAHASAN DAN UJI COBA PENELITIAN... 61 5.1 Pembahasan... 61 5.2 Uji Coba Hasil Penelitian... 63 xi

BAB VI SIMPULAN DAN SARAN... 67 6.1 Simpulan... 67 6.2 Saran... 67 DAFTAR PUSTAKA... 68 xii

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Jenis-jenis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur... 1 Gambar 1.2 Diagram Alir Penelitian... 5 Gambar 2.1 Penampang Melintang Jalan... 8 Gambar 2.2 Penampang Melintang Jalan dengan Median... 9 Gambar 2.3 Penampang Melintang Jalan tanpa Median... 9 Gambar 2.4 Struktur Perkerasan Lentur... 11 Gambar 2.5 Struktur Perkerasan Lentur dengan Lapis Aus, Lapis Pengikat dan Lapis Pondasi... 13 Gambar 2.6 Struktur Perkerasan Kaku... 13 Gambar 2.7 Struktur Perkerasan Komposit... 14 Gambar 2.8 Retak Kulit Buaya (Aligator Cracking)... 15 Gambar 2.9 Kegemukan (Bleeding)... 16 Gambar 2.10 Retak Kotak-kotak (Block Cracking)... 17 Gambar 2.11 Cekungan (Bumb and Sags)... 18 Gambar 2.12 Keriting (Corrugation)... 19 Gambar 2.13 Amblas (Depression)... 20 Gambar 2.14 Retak Samping Jalan (Edge Cracking)... 21 Gambar 2.15 Retak Sambung (Joint Reflec Cracking)... 22 Gambar 2.16 Pinggiran Jalan Turun Vertikal... 23 Gambar 2.17 Retak Memanjang/Melintang... 24 Gambar 2.18 Tambalan (Patching end Utiliti Cut Patching)... 25 Gambar 2.19 Pengausan Agregat (Polised Agregat)... 26 Gambar 2.20 Lubang (Pothole)... 27 Gambar 2.21 Rusak Perpotongan Rel (Railroad Crossing)... 28 Gambar 2.22 Alur (Rutting)... 28 Gambar 2.23 Sungkur (Shoving)... 29 Gambar 2.24 Patah Slip (Slippage Cracking)... 30 Gambar 2.25 Mengembang Jembul (Swell)... 31 Gambar 2.26 Pelepasan Butir (Weathering/Raveling)... 32 Gambar 2.27 Simbol Sumber dan Tujuan Data... 36 Gambar 2.28 Arus Data... 37 Gambar 2.29 Simbol Proses... 37 Gambar 2.30 Gambar Simbol Simpanan Data... 37 Gambar 2.31 Data Flow Diagram level 0/ Diagram Konteks... 38 Gambar 2.32 Data Flow Diagram level 1... 38 Gambar 2.33 Data Flow Diagram level 2... 39 Gambar 2.34 Penerjemahan dan Pengeksekusian program Java... 41 Gambar 3.1 Proses Bisnis Perbaikan Jalan... 46 Gambar 3.2 Flowchart Perbaikan Jalan (manual)... 47 Gambar 3.3 Flowchart Perbaikan Jalan (komputerisasi)... 48 Gambar 3.4 Data Flow Diagram level 0... 48 Gambar 3.5 Data Flow Diagram level 1... 49 Gambar 3.6 Data Flow Diagram level 2 (manual)... 49 Gambar 3.7 Data Flow Diagram level 2 (komputerisasi)... 50 xiii

Gambar 3.8 Entity Relationship Diagram... 50 Gambar 3.9 Desain Tampilan Utama... 55 Gambar 3.10 Desain Tampilan Buka Proyek... 55 Gambar 3.11 Desain Tampilan Data Kerusakan... 56 Gambar 3.12 Desain Tampilan Perhitungan Tentang Perangkat... 56 Gambar 4.1 Tampilan Utama... 57 Gambar 4.2 Tampilan Menu Baru dan Buka Proyek... 57 Gambar 4.3 Tampilan Menu Data Kerusakan... 58 Gambar 4.4 Tampilan Menu Hitung/Cetak... 59 Gambar 4.5 Tampilan Tentang Perangkat... 59 Gambar 4.6 Tampilan Laporan yang tersimpan berupa PDF... 60 xiv

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi Jalan Raya Menurut Kelas Jalan... 7 Tabel 2.2 Klasifikasi Menurut Medan Jalan... 8 Tabel 2.3 Level Kerusakan Retak Kulit Buaya... 16 Tabel 2.4 Level Kerusakan Kegemukan... 17 Tabel 2.5 Level Kerusakan Retak Kotak-Kotak... 18 Tabel 2.6 Level Kerusakan Cekungan... 19 Tabel 2.7 Level Kerusakan Keriting... 20 Tabel 2.8 Level Kerusakan Amblas... 21 Tabel 2.9 Level Kerusakan Retak Tepi Jalan... 22 Tabel 2.10 Level Kerusakan Retak Sambung... 23 Tabel 2.11 Level Kerusakan Retak Tepi Jalan Turun Vertikal... 23 Tabel 2.12 Level Kerusakan Retak Retak Memanjang... 24 Tabel 2.13 Level Kerusakan Tambalan... 25 Tabel 2.14 Level Kerusakan Pengausan Agregat... 26 Tabel 2.15 Level Kerusakan Lubang... 27 Tabel 2.16 Level Kerusakan Rusak Perlintasan Rel... 28 Tabel 2.17 Level Kerusakan Alur... 29 Tabel 2.18 Level Kerusakan Sungkur... 30 Tabel 2.19 Level Kerusakan Patah Slip... 31 Tabel 2.20 Level Kerusakan Jembul... 31 Tabel 2.21 Level Kerusakan Pelepasan Butir... 32 Tabel 5.1 Testing Buat Proyek... 61 Tabel 5.2 Testing Tombol Tambah, Ubah, Hapus, Refresh dan Simpan... 61 Tabel 5.3 Testing Tombol Selanjutnya pada Menu Buat Proyek dan Data Kerusakan... 62 Tabel 5.4 Testing Tombol Hitung/Cetak... 62 Tabel 5.5 Testing Input hanya Berupa Angka... 62 xv

DAFTAR SINGKATAN DAN NOTASI AC : Ashpalt Concrete. AC-BC : Ashpalt Concrete-Binder Course. AC-WC : Ashpalt Concrete-Wearing Course. AC-Base : Ashpalt Concrete-Base. CTRB : Cement Treatment Recycling Base. DBMS : Database Management System. DFD : Data Flow Diagram. ERD : Entity Relational Diagram. FreeBSD : Free Berkeley Software Distribution. GB : Gigabyte. GPL : General Public License. Kerusakan L-M-H : Low-Medium-High mysql : My Structured Query Language. OS : Operating System. PCC : Portland Cement Concrete. PSPEC : Process Specification. RAM : Random Access Memory. Rumaja : Ruang Manfaat Jalan. Rumija : Ruang Milik Jalan. Ruwasja : Ruang Pengawasan Jalan. TCP/IP : Transmission Control Protocol/Internet Protocol. xvi