DAFTAR PUSTAKA Anonim, 997: Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim, 990: Panduan Penentuan Klasikfikasi Fungsi Jalan Diwilayah Perkotaan. Badan Penerbit Pembinaan Jalan Kota, Jakarta. Artikel,Ruas Jalan. http://id.wikipedia.org/wiki/ruas_jalan (diakses tanggal November 0). Berita Umum, Admin.(0): Peningkatan Jumlah pendudukkota Bekasi. www.bekasikotabps.go.id (diakses tanggal 5 Februari 0). Berita Umum. (0):Admin. Peta Jalan Kalimalang, www.googlemaps.com (diakses tanggal 0 Oktober 0). Hobbs,F.D, ( 995 ): Perencanaan Dan Teknik Lalu Lintas.Yogyakarta. Statistik,(0): Penyebaran Jumlah Penduduk DKI Jakarta. www.kependudukancapil.go.id (diakses tanggal 5 Februari 0). Widyaningsih, Nunung, Ir, Pg. Dip.(Eng). 0: Modul Kuliah Rekayasa Transportasi.T.Sipil, FTSP UMB Jakarta. (Unpublished). Analisa Kinerja Jalan Pada Jalan Kalimalang ( Jaktim Bekasi) i
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran Data arus volume lalu lintas h Titik pagi dan sore Lampiran Data hambatan samping h Titik pagi dan sore Lampiran 3 Data arus volume lalu lintas h Titik pagi dan sore Lampiran 4 Data hambatan samping h Titik pagi dan sore Lampiran 5 Data arus volume lalu lintas h Titik pagi dan sore Lampiran 6 Data hambatan samping h Titik pagi dan sore Lampiran 7 Data arus volume lalu lintas h Titik pagi dan sore Lampiran 8 Data hambatan samping h Titik pagi dan sore Lampiran 9 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik pagi Lampiran 0 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik Sore Lampiran Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik pagi Lampiran Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik Sore Lampiran 3 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik pagi Lampiran 4 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik Sore Lampiran 5 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik pagi Lampiran 6 Formulir MKJI 997 Perhitungan H- Titik Sore Lampiran 7 Formulir MKJI 997 Perhitungan Simpang Tak Bersinyal H- Lampiran 8 Formulir MKJI 997 Perhitungan Simpang Tak Bersinyal H- Lampiran 9 Lembar Asistensi Lampiran 0 Lembar Revisi Sidang ii
VOLUME ARUS KENDARAAN DAN HAMBATAN SAMPING H TITIK iii
iv
H TITIK v
vi
H TITK vii
viii
H TITIK ix
x
FORMULIR UR- Ditangani oleh Diperiksa oleh Ukuran kota JALAN PERKOTAAN Tanggal FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - DATA UMUM Propinsi Kota No.ruas/Nama jalan Segmen antara...dan... Kode segmen Tipe daerah Panjang(km) Tipe jalan /UD Periode waktu Nomor soal - GEOMETRIK JALAN Rencana situasi Penampang melintang Jalan/UD Sisi A Sisi B Kali Wk Wc Wk 3,3m 9m,9m i
Lebar jalur lalu-iintas rata-rata Kereb (K) atau Bahu (B) Jarak kereb - penghalang (m) Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) Sisi A 3.5 B 3.3 Sisi RataB Total rata 3.5 7 3.5 B.9 6. 3. Bukaan median (tidlak ada, sedikit, banyak) Kondisi pengaturan lalu-lintas Batas kecepatan (km/jam) Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Pembatasan parkir (periode waktu) Pembatasan berhenti (periode waktu) Lain-lain JALAN PERKOTAAN FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment - HAMBATAN SAMPING Peride waktu FORMULIR UR- Ditangani oleh 4-Feb- Kalimalang Titik Diperiksa oleh 07.0008.00 No.Soal Lalu lintas harian rata-rata tahunan ii
LHRT (kend./hari) Komposisi % LV 60 Faktor k = 8 HV 0.09 MC Pemisahan arah /arah = 3 57-43 Data arus kendaraan/jam Baris a b 3 4 5 6 7 Tipe kend. emp arah emp arah Arah () + Kend. ringan LV: Kend, berat HV LV: HV Kend/jam kend/jam () (3) (4) 660 660 8 545 545 9 05 05 7.3.3 (5) 3.4.7 35. Sepeda motor MC Arus total Q 0.5 MC 0.5 kend/jam Arah % (6) (7) (8) 44 08.5 57 3088 77 43 70 800.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = kend/jam (9) ( 0 ) 479 7.9 364 38.7 8434 3040.6 57.77 Kelas hambatan samping Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian dan selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua. Penentuan frekwensi kejadian Perhitungan frekwensi ber-bobot kejadian per jam per 00 m dari segmen jalan yang diamati, pada kedua sisi jalan. Tipe kejadian hambatan samping ( 0 ) Simbol ( ) Faktor bobot ( ) Frekwensi kejadian ( 3 ) Frekwensi berbobot ( 4 ) iii
Pejalan kaki Parkir, kendaraan berhenti Kendaraan masuk + keluar Kendaraan lambat Total: PED PSV EEV SMV 8 93 8 93 58.00 58.00 333.00. Penentuan kelas hambatan samping Frekwensi berbobot kejadian ( 30 ) < 00 00-99 300-499 500-899 > 900 Kondisi khusus ( 3 ) Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Permukiman, beberapa angkutan umum, dll. Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Daerah niaga dan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Kelas hambatan samping ( 3 ) ( 33 ) Sangat rendah VL Rendah L Sedang M Tinggi H Sangat tinggi HV iv
FORMULIR UR-3 JALAN PERKOTAAN Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment Peride waktu FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS - HAMBATAN SAMPING 4-Feb- Ditangani oleh Kalimalang Titik 07.00-08.00 Diperiksa oleh No.Soal Kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV = (FVO + FVW) FFVSF FFVCS Soal/Arah () Kecepatan arus bebas dasar Faktor penyesuaian untuk lebar jalur FVo Tabel B-: FVw Tabel B-: ()+(3) (km/jam) () 44 (km/jam) (3) 4 (km/jam) (4) 48 FVo + FVw Faktor penyesuaian Hambatan samping FFVSF Tabel B-3: atau (5) 0.99 Ukuran kota FFVC Kecepatan arus bebas FV (4) x (5) x (6) Tabel B-4: (6) (km/jam) (7) 47.5 Faktor penyesuaian untuk kapasitas Pemisahan Hambatan Ukuran kota arah samping FCSp FCSF FCCS Tabel C-4: atau Tabel C-3: Tabel C-5: Kapasitas Kapasitas C = CO x FCW x FCsv x FCSF x FCCS Soal/ Arah Kapasitas dasar CO Lebar jalur Tabel C-: FCW Tabel C-: C ()x()x(3)x(4)x(5) v
( 0 ) ( ) 5800 ( ).5 ( 3 ) 0.94 ( 4 ) 0.98 ( 5 ) ( 6 ) 6678.7 Kecepatan kendaraan ringan Soal/ Arah ( 0 ) Arus lalu lintas Q Formulir UR- ( ) 3040.6 JALAN PERKOTAAN FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - DATA UMUM - GEOMETRIK JALAN Derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu tempuh kejenuhan VLV Gbr.D-: atau Km/jam ( 3 ) 8 jalan TT L km ( 4 ) 0 (4)/(3) jam ( 5 ) 0.7 DS ()/(6) ( ) 0.46 Tanggal FORMULIR UR- Ditangani oleh Propinsi Diperiksa oleh Kota Ukuran kota No.ruas/Nama jalan Segmen antara...dan... Kode segmen Tipe daerah Panjang(km) Tipe jalan Periode waktu Nomor soal Rencana situasi vi
Penampang melintang Sisi A Sisi B Jalan 4/ D Kali Wk,8 m Wc 7,85 m Wc Wk 6,5 m 4m Lebar jalur lalu-iintas rata-rata Kereb (K) atau Bahu (B) Jarak kereb - penghalang (m) Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) Sisi Sisi A B 3.95 3.5 3.95 3.5 B B.8 4 Total 7.85 7.85.8 4 Rata-rata 3.95 3.5.8 4 Bukaan median (tidlak ada, sedikit, banyak) Kondisi pengaturan lalu-lintas vii
Batas kecepatan (km/jam) Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Pembatasan parkir (periode waktu) Pembatasan berhenti (periode waktu) Lain-lain JALAN PERKOTAAN FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment - HAMBATAN SAMPING Peride waktu 4-Feb- Ditangani oleh Kalimalang Titik Diperiksa oleh 08.0009.00 No.Soal Lalu lintas harian rata-rata tahunan LHRT (kend./hari) Komposisi % LV 60 HV Faktor k = 8 0.09 MC Pemisahan arah /arah = 3 50-50 Data arus kendaraan/jam Baris a b SISI A Tipe kend. Kend. ringan Kend, berat emp arah LV: HV.3 emp arah LV: HV.3 Arah Kend/jam kend/jam () () (3) (4) (5) Sepeda motor MC 0.5 MC 0.5 kend/jam (6) (7) Arus total Q Arah % (8) 50 50 kend/jam (9) 347.5 347.5 ( 0 ) 64.93 64.93 viii
+ SISI B + 44 44 993 993 8.6 8.6 509 57.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = 50 50 33 803.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = 695 50 4 4 48 50 59.85.49 9.45 9.45 84.85.3 Kelas hambatan samping Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian dan selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua. Penentuan frekwensi kejadian Perhitungan frekwensi ber-bobot kejadian per jam per 00 m dari segmen jalan yang diamati, pada kedua sisi jalan. Tipe kejadian hambatan samping ( 0 ) Simbol ( ) Pejalan kaki Parkir, kendaraan berhenti Kendaraan masuk + keluar Kendaraan lambat Total: PED PSV EEV SMV Faktor bobot ( ) Frekwensi kejadian ( 3 ) SISI A SISI B 5 9 0 4 33 0 Frekwensi berbobot ( 4 ) SISI A SISI B 5 9 0 4 33 58 0 73. Penentuan kelas hambatan samping Frekwensi berbobot kejadian Kondisi khusus Kelas hambatan ix
samping ( 30 ) < 00 00-99 300-499 500-899 > 900 ( 3 ) Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Permukiman, beberapa angkutan umum, dll. Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Daerah niaga dan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi FORMULIR UR-3 JALAN PERKOTAAN Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment Peride waktu FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS - HAMBATAN SAMPING ( 3 ) Sangat rendah Rendah Sedang Tinggi Sangat tinggi ( 33 ) VL L M H HV 4-Feb- Ditangani oleh Kalimalang Titik 08.00-09.00 Diperiksa oleh No.Soal Kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV = (FVO + FVW) FFVSF FFVCS Soal/Arah () SISI A SISI B Kecepatan arus bebas dasar Faktor penyesuaian untuk lebar jalur FVo Tabel B-: FVw Tabel B-: ()+(3) (km/jam) () 57 57 (km/jam) (3) 4 - (km/jam) (4) 6 55 FVo + FVw Faktor penyesuaian Hambatan samping FFVSF Tabel B-3: atau (5).04.04 Ukuran kota FFVC Tabel B-4: (6) Kecepatan arus bebas FV (4) x (5) x (6) (km/jam) (7) 63.44 57. x
Kapasitas C = CO x FCW x FCsv x FCSF x FCCS Soal/ Arah ( 0 ) SISI A SISI B Kapasitas dasar CO Lebar jalur Tabel C-: FCW ( ) 5800 5800 Tabel C-: ( ).08 0.96 Faktor penyesuaian untuk kapasitas Pemisahan Hambatan Ukuran kota arah samping FCSp FCSF FCCS Tabel C-4: atau Tabel C-3: Tabel C-5: ( 3 ) ( 4 ) ( 5 ).03.0.03.0 Kapasitas C ()x()x(3)x(4)x(5) ( 6 ) 656.44 579.39 Kecepatan kendaraan ringan Soal/ Arah ( 0 ) SISI A SISI B Arus lalu lintas Q Formulir UR- ( ) 59.85 84.85 Derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu tempuh kejenuhan VLV Gbr.D-: atau Km/jam ( 3 ) 46 44 jalan TT L km ( 4 ) 0 0 (4)/(3) jam ( 5 ) 0.43 0.45 DS ()/(6) ( ) 0.39 0.3 xi
FORMULIR UR- Ditangani oleh Diperiksa oleh Ukuran kota JALAN PERKOTAAN Tanggal FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - DATA UMUM Propinsi Kota No.ruas/Nama jalan Kalimalang Segmen antara...dan... Kode segmen Tipe daerah Panjang(km) Tipe jalan Periode waktu Nomor soal - GEOMETRIK JALAN Rencana situasi Penampang melintang Sisi A Sisi B Jalan / UD Kali Wk Wc Wk 3,3 m 9m,9 m xii
Lebar jalur lalu-iintas rata-rata Kereb (K) atau Bahu (B) Jarak kereb - penghalang (m) Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) Sisi A 3.5 B 3.3 Sisi RataB Total rata 3.5 7 3.5 B.9 6. 3. Bukaan median (tidlak ada, sedikit, banyak) Kondisi pengaturan lalu-lintas Batas kecepatan (km/jam) Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Pembatasan parkir (periode waktu) Pembatasan berhenti (periode waktu) Lain-lain xiii
JALAN PERKOTAAN FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment - HAMBATAN SAMPING Peride waktu FORMULIR UR- Ditangani oleh 6-Feb- Kalimalang Titik Diperiksa oleh 08.0009.00 No.Soal Lalu lintas harian rata-rata tahunan LHRT (kend./hari) Komposisi % LV 60 Faktor k = 8 HV 0.09 MC Pemisahan arah /arah = 3 57-43 Data arus kendaraan/jam Baris a b 3 4 5 6 7 Tipe kend. emp arah emp arah Arah () + Kend. ringan LV: Kend, berat HV LV: HV Kend/jam kend/jam () (3) (4) 79 79 575 575 6 94 94 37.3.3 (5) 7.3 0.8 48. Sepeda motor MC Arus total Q 0.5 MC 0.5 kend/jam Arah % (6) (7) (8) 5009 5.5 57 378 945.5 43 8790 97.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = kend/jam (9) 5749 437 0 57 ( 0 ) 998.55 54.05 3539.6.86 xiv
Kelas hambatan samping Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian dan selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua. Penentuan frekwensi kejadian Perhitungan frekwensi ber-bobot kejadian per jam per 00 m dari segmen jalan yang diamati, pada kedua sisi jalan. Tipe kejadian hambatan samping ( 0 ) Pejalan kaki Parkir, kendaraan berhenti Kendaraan masuk + keluar Kendaraan lambat Total: Simbol ( ) PED PSV EEV SMV Faktor bobot ( ) Frekwensi kejadian ( 3 ) 94 4 Frekwensi berbobot ( 4 ) 94 4 6.00 6.00 34.00. Penentuan kelas hambatan samping Frekwensi berbobot kejadian ( 30 ) < 00 00-99 300-499 500-899 > 900 Kondisi khusus ( 3 ) Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Permukiman, beberapa angkutan umum, dll. Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Daerah niaga dan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Kelas hambatan samping ( 3 ) ( 33 ) Sangat rndh VL Rendah L Sedang M Tinggi H Sangat tinggi HV xv
FORMULIR UR-3 JALAN PERKOTAAN Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment Peride waktu FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS - HAMBATAN SAMPING 6-Feb- Ditangani oleh Kalimalang Titik 08.00-09.00 Diperiksa oleh No.Soal Kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV = (FVO + FVW) FFVSF FFVCS Soal/Arah () Kecepatan arus bebas dasar Faktor penyesuaian untuk lebar jalur FVo Tabel B-: FVw Tabel B-: ()+(3) (km/jam) () 44 (km/jam) (3) 4 (km/jam) (4) 48 FVo + FVw Faktor penyesuaian Hambatan samping FFVSF Tabel B-3: atau (5) Kecepatan arus bebas Ukuran kota FFVC FV (4) x (5) x (6) Tabel B-4: (6) (km/jam) (7) 48 Faktor penyesuaian untuk kapasitas Pemisahan Hambatan Ukuran kota arah samping FCSp FCSF FCCS Tabel C-4: atau Tabel C-3: Tabel C-5: Kapasitas Kapasitas C = CO x FCW x FCsv x FCSF x FCCS Soal/ Arah Kapasitas dasar CO Lebar jalur Tabel C-: FCW Tabel C-: C ()x()x(3)x(4)x(5) xvi
( 0 ) ( ) 5800 ( ).5 ( 3 ) 0.94 ( 4 ) ( 5 ) ( 6 ) 685 Kecepatan kendaraan ringan Soal/ Arah ( 0 ) Arus lalu lintas Q Formulir UR- ( ) 3539.6 Derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu tempuh kejenuhan VLV Gbr.D-: atau Km/jam ( 3 ) 37 jalan TT L km ( 4 ) 0 (4)/(3) jam ( 5 ) 0.54 DS ()/(6) ( ) 0.5 xvii
FORMULIR UR- Ditangani oleh Diperiksa oleh Ukuran kota JALAN PERKOTAAN Tanggal FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - DATA UMUM Propinsi Kota No.ruas/Nama jalan Segmen antara...dan... Kode segmen Tipe daerah Panjang(km) Tipe jalan Periode waktu Nomor soal - GEOMETRIK JALAN Rencana situasi Penampang melintang Sisi A Sisi B Jalan 4/ D Kali Wk,8 m Wc 7,85 m Wc Wk 6,5 m 4m xviii
Lebar jalur lalu-iintas rata-rata Kereb (K) atau Bahu (B) Jarak kereb - penghalang (m) Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) Sisi A 3.95 3.95 B Sisi RataB Total rata 3.5 7.85 3.95 3.5 7.85 3.5 B.8 4.8 4.8 4 Bukaan median (tidlak ada, sedikit, banyak) Kondisi pengaturan lalu-lintas Batas kecepatan (km/jam) Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Pembatasan parkir (periode waktu) Pembatasan berhenti (periode waktu) Lain-lain xix
JALAN PERKOTAAN FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS - HAMBATAN SAMPING Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment Peride waktu FORMULIR UR- Ditangani oleh 6-Feb- Kalimalang Titik Diperiksa oleh 07.00-09.00 No.Soal Lalu lintas harian rata-rata tahunan LHRT (kend./hari) Komposisi % LV 60 HV Faktor k = 8 Data arus kendaraan/jam Tipe Baris kend. Kend. ringan Kend, berat emp arah a LV: HV.3 emp arah b LV: HV.3 Arah Kend/jam kend/jam () () (3) (4) (5) SISI A 07.0008.00 + 0.09 MC Pemisahan arah /arah = 3 Sepeda motor MC 0.5 MC kend/jam (6) 0.5 (7) Arus total Q Arah % (8) 50 SISI B 50 8066 06.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = 50 08.0009.00 50 07 07 6 33.8 50-50 kend/jam (9) 5099.5 ( 0 ) 078.65 5099.5 099 50 078.65 457.3 70.45 508.73 70 508.73 xx
+ 83 83 4 3. 33 803.5 00 Pemisahan arah, SP=Q/(Q+) Faktor-smp FSMP = 540 50 307.45.80 Kelas hambatan samping Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian dan selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua. Penentuan frekwensi kejadian Perhitungan frekwensi ber-bobot kejadian per jam per 00 m dari segmen jalan yang diamati, pada kedua sisi jalan. Tipe kejadian hambatan samping ( 0 ) Pejalan kaki Parkir, kendaraan berhenti Kendaraan masuk + keluar Kendaraan lambat Total: Simbol ( ) PED PSV EEV SMV Faktor bobot ( ) Frekwensi kejadian ( 3 ) SISI A SISI B 55 3 46 36 Frekwensi berbobot ( 4 ) SISI A SISI B 55 3 46 46 36 37. Penentuan kelas hambatan samping Frekwensi berbobot kejadian ( 30 ) < 00 00-99 300-499 Kondisi khusus ( 3 ) Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Permukiman, beberapa angkutan umum, dll. Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Kelas hambatan samping ( 3 ) ( 33 ) Sangat rendah VL Rendah L Sedang M xxi
500-899 > 900 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Daerah niaga dan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Tinggi Sangat tinggi H HV xxii
FORMULIR UR-3 JALAN PERKOTAAN Tanggal No Ruas/nama jalan Kode segment Peride waktu FORMULIR UR-: DATA MASUKAN - ARUS LALU LINTAS - HAMBATAN SAMPING 4-Feb- Ditangani oleh Kalimalang Titik 08.00-09.00 Diperiksa oleh No.Soal Kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV = (FVO + FVW) FFVSF FFVCS Soal/Arah () SISI A SISI B Kecepatan arus bebas dasar Faktor penyesuaian untuk lebar jalur FVo Tabel B-: FVw Tabel B-: ()+(3) (km/jam) () 57 57 (km/jam) (3) 4 - (km/jam) (4) 6 55 FVo + FVw Faktor penyesuaian Hambatan samping FFVSF Tabel B-3: atau (5).04.03 Ukuran kota FFVC Kecepatan arus bebas FV (4) x (5) x (6) Tabel B-4: (6) (km/jam) (7) 63.44 56.65 Faktor penyesuaian untuk kapasitas Pemisahan Hambatan Ukuran kota arah samping FCSp FCSF FCCS Tabel C-3: Tabel C-4: atau Tabel C-5: Kapasitas Kapasitas C = CO x FCW x FCsv x FCSF x FCCS Soal/ Arah Kapasitas dasar CO Lebar jalur Tabel C-: FCW Tabel C-: C ()x()x(3)x(4)x(5) xxiii
( 0 ) SISI A SISI B ( ) 3300 3300 ( ).08 0.96 ( 3 ) ( 4 ).03.0 ( 5 ).0.0 ( 6 ) 3707.63 363.67 Kecepatan kendaraan ringan Soal/ Arah ( 0 ) SISI A SISI B Arus lalu lintas Q Formulir UR- ( ) 457.3 307.45 Derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu tempuh kejenuhan VLV Gbr.D-: atau Km/jam ( 3 ) 0 0 jalan TT L km ( 4 ) 0 0 (4)/(3) jam ( 5 ) 0.00 0.00 DS ()/(6) ( ). 0.9 xxiv