IV-36 BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1. Sejarah Perusahaan Perusahaan pelayaran PT. Burung Laut disingkat PT. Burung Laut dibeli dan diambil alih kepemilikannya dari pemilik lama oleh pemilik baru H.M. Noernikmat dan keluarga berdasarkan Akte Jual Beli No. 21 Tahun 1989 dan Berita Acara Perubahan Anggaran Dasar Perseroan Terbatas No. 25 Tahun 1989, yang keduanya dibuat dihadapan Notaris Aniswar Yanis, S.H di Medan. Hingga saat ini akte perusahaan telah mengalami beberapa kali perubahan dan terakhir mengalami penyesuaian sesuai Undang-Undang Perseroan Terbatas No. 40 Tahun 2007 yang dibuat dihadapan Notaris Ekoevidolo, S.H. berkedudukan di Medan dengan Berita Acara No. 126 Tahun 2008. Pada awal operasinya, PT. Burung Laut diberi kepercayaan oleh pabrik semen PT. SAI (Semen Andalas Indonesia) yang merupakan salah satu PMA (Penanaman Modal Asing) di Banda Aceh untuk menjadi agen umum pelayaran (shipping general agent) yang bertugas untuk mengurus izin kedatangan dan keberangkatan (inward & outward clearance) kapal-kapal asing yang disewa oleh PT. SAI untuk mengangkut dan mendistribusikan semen curah ke beberapa pelabuhan di Indonesia. Disamping itu, PT. Burung Laut juga ditunjuk oleh PT. SAI sebagai transportir laut untuk mengangkut BBM HSD (High Speed Diesel) keperluan operasional pabrik dengan menggunakan kapal tanker MT. Bumeugah (Kapasitas 5.000 KL) milik perusahaan lain mitra PT. Burung Laut.
IV-37 Dalam perkembangannya, pada bulan Mei 2001 atas pembiayaan dari PT. Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. - Cabang Belawan, kapal MT. Bumeugah dibeli oleh PT. Burung Laut dan diganti namanya menjadi MT. Pelita Laut dan didaftarkan pada kantor pendaftaran dan balik nama kapal di Sabang. Pada tahun 2002, PT. Burung Laut menjalin kemitraan dengan PT. Citra Bintang Familindo dan mendapatkan kontrak untuk angkutan BBM IFO (Industrial Fuel Oil) milik PT. PLN (Persero) Unit Bisnis Pembangkit & Penyaluran Sumatera Bagian Utara (sekarang menjadi PT. PLN (Persero) Kitsu Sektor Pembangkitan Belawan) dari Instalasi/Depot Pertamina Pulau Sambu ke dermaga PLTG/U Sicanang, Belawan dengan volume angkutan sebesar 390.000 KL/tahun. Angkutan ini dilayani oleh kapal tanker MT. Pelita Laut ditambah dengan kapal tanker MT. Mercury II (Kapasitas 6.000 KL) berbendara Singapore yang dicharter dari perusahaan asing. Untuk menunjang pengangkutan BBM IFO tersebut, pada bulan Mei 2003 Kapal MT. Mercury II dibeli oleh PT. Burung Laut dan diganti namanya menjadi MT. Pelita Energi serta didaftarkan di kantor pendaftaran dan balik nama kapal di Batam. Pada awal tahun 2005, terjadi perubahan kontrak angkutan PT. Burung Laut, dari yang tadinya mengangkut BBM IFO berubah menjadi mengangkut BBM HSD dengan volume angkutan sebesar 720.000 KL/tahun. Untuk mengantisipasi terjadinya lonjakan pemakaian BBM (terutama HSD), yang setiap tahunnya cenderung meningkat, maka pada awal April 2008 PT. Burung Laut menambah 1 (satu) unit lagi armada tankernya yang diberi nama MT. Pelita
IV-38 Samudera (Kapasitas 7.000 KL) dan didaftarkan di kantor pendaftaran dan balik nama kapal di Belawan. 2.2. Ruang Lingkup Bidang Usaha PT. Burung Laut adalah merupakan suatu perusahaan pelayaran nasional yang bergerak di dalam bidang jasa angkutan laut (dalam dan luar negeri) dan keagenan pelayaran. Bisnis utama perusahaan adalah melayani jasa pengangkutan muatan cair, seperti: BBM (Bahan Bakar Minyak), Gula Cair (Molasses) dan CPO (Crude Palm Oil). Disamping itu, perusahaan juga melayani jasa keagenan pelayaran yang bertugas untuk mengurus izin kedatangan dan keberangkatan kapal (inward & outward clearance) di suatu pelabuhan. Beberapa konsumen yang pernah menggunakan jasa angkutan laut PT. Burung Laut adalah: 1. PT. Semen Andalas Indonesia, Banda Aceh 2. Mobil Oil, Singapore 3. PT. Karya Prajona Nelayan, Medan 4. PT. Rafina Segara Sejahtera, Jakarta 5. PT. Kiani Kertas, Jakarta 6. PT. Citra Bintang Familindo, Lhokseumawe Adapun konsumen yang pernah menggunakan jasa keagenan pelayaran PT. Burung Laut adalah: 1. PT. Semen Andalas Indonesia, Banda Aceh 2. PT. Bahtera Adhiguna, Lhokseumawe
IV-39 3. PT. Arpeni Pratama Ocean Line, Jakarta 4. PT. Dutaryo, Jakarta 5. PT. Trust, Jakarta 2.3. Lokasi Perusahaan Sejak diambil alih pada tahun 1989, kedudukan perusahaan adalah di Banda Aceh dengan alamat kantor: Jl. Jend. A. Yani No. 38 (d/h. 14) Kode Pos : 23122 Telephone : +62 651 21451-22040 Facsimile : +62 651 33637 E-mail : blbna@plasa.com Website : www.burunglaut.co.id Untuk mendukung pengoperasiannya, PT. Burung Laut memiliki beberapa kantor cabang di beberapa daerah, yakni: 1. MEDAN Jl. Bantam No. 3-3 A, Kode Pos : 20153 Telephone : + 62 61 4561166 (Hunting) Facsimile : + 62 61 4152233 E-mail : blmdn@indosat.net.id 2. BELAWAN Jl. Sumatera No. 49,
IV-40 Kode Pos : 20412 Telephone : +62 61 6941129 Facsimile : +62 61 6943789 E-mail : blblw@indosat.net.id 3. LHOKSEUMAWE Jl. Merdeka Timur No. 57 Kode Pos : 24352 Telephone : +62 645 46983 Facsimile : +62 645 46983 E-mail : bl-lsm@yahoo.com Kegiatan operasional perusahaan dipusatkan di kantor Medan, dimana Direksi dan para stafnya sehari-hari berkantor. 2.4. Daerah Operasional Dalam memasarkan jasa angkutan lautnya, PT. Burung Laut tidak membatasi daerah operasionalnya. Untuk pemasaran di luar negeri (foreign going) biasanya PT. Burung Laut bekerja sama dengan cargo brokerage di Singapore, sedangkan untuk pemasaran di dalam negeri (domestic line) selalu diupayakan oleh tenaga pemasaran dari perusahaan sendiri. Sejak tahun 2002 hingga sekarang, PT. Burung Laut mendapatkan kontrak untuk mengangkut BBM HSD milik PT. PLN (Persero) Kitsu Sektor Pembangkitan Belawan dari Dumai, Pulau Sambu dan Tanjung Uban ke PLTD/U Sicanang, Belawan. Untuk melaksanakan angkutan tersebut, PT. Burung Laut
IV-41 bermitra dengan salah satu perusahaan pelayaran nasional lainnya, menggunakan 4 unit armada tanker yang berkapasitas antara 5.000-6.000 KL. Basis pengoperasian dan perawatan ke 4 unit armada tanker tersebut dipusatkan di Belawan dengan pertimbangan jarak tempuhnya tidak terlalu jauh dengan lokasi kantor perusahaan. Disamping jasa angkutan laut, PT. Burung Laut juga melayani keagenan pelayaran untuk kapal-kapal yang dicharter oleh PT. Semen Andalas Indonesia untuk mengangkut dan mendistribusikan semen curah dari Langkawi, Malaysia ke beberapa pelabuhan di Indonesia, seperti: Lhoknga, Lhokseumawe, Belawan, Dumai dan Batam. 2.5. Organisasi dan Manajemen Organisasi merupakan sekelompok orang yang bekerja untuk mencapai suatu tujuan yang sama dan di antara mereka diberikan pembagian tugas sesuai fungsi dan tugasnya masing-masing. Sedangkan manajemen adalah tata cara yang diterapkan suatu organisasi untuk mengelola dan menjalankan aktifitas organisasinya untuk mencapai target yang telah direncanakan. Struktur organisasi adalah gambaran skematis tentang hubungan-hubungan dan kerjasama diantara fungsi-fungsi, bagian-bagian yang menggerakkan organisasi untuk mencapai tujuan. Struktur organisasi merupakan susunan yang terdiri dari fungsi-fungsi yang saling berhubungan dan menyatakan keseluruhan kegiatan untuk mencapai suatu sasaran secara baik. Struktur organisasi dapat
IV-42 dinyatakan dalam gambar grafik (bagan yang memperlihatkan hubungan antara unit-unit organisasi dan garis-garis wewenang yang ada). Struktur organisasi dan sistem manajemen yang dipergunakan PT. Burung Laut dalam melaksanakan aktifiitas bisnisnya adalah seperti yang diuraikan berikut ini: 2.5.1. Struktur Organisasi Struktur Organisasi PT. Burung Laut dikelompokkan pada 4 tingkatan kepengurusan, yang berbeda yaitu: Dewan Komisaris, Direksi, Manejer dan Kepala Cabang seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.1. DEWAN KOMISARIS DIREKSI MANEJER KEUANGAN MANEJER OPERASI MANEJER UMUM DAN PERSONALIA CABANG/ KEAGENAN LHOKNGA CABANG/ KEAGENAN BELAWAN CABANG/ KEAGENAN LHOKSEUMAWE Keterangan : Hubungan Lini Hubungan Fungsional NAHKODA KAPAL Gambar 2.1. Struktur Organisasi PT. Burung Laut
IV-43 Berdasarkan struktur di atas, maka hubungan kerja dalam organisasi perusahaan PT. Burung Laut adalah hubungan campuran lini-fungsional. Hal ini ditunjukkan dengan adanya hubungan lini pada pelimpahan wewenang dan tanggung jawab Direksi ke Manejer sehingga terbentuk Departemen Keuangan, Departemen Operasi dan Departemen Umum & Personalia. Hubungan fungsional dijumpai pada hubungan setingkat, baik antara sesama Manejer maupun antara sesama Kepala Cabang. 2.5.2. Pembagian Tugas dan Tanggung Jawab Uraian tugas, wewenang dan tanggung jawab pada masing-masing jabatan di perusahaan PT. Burung Laut adalah sebagai berikut : 1. Dewan Komisaris Bertanggung jawab kepada pemegang saham dalam menjalankan fungsi dan tugasnya untuk mengawasi kebijakan-kebijakan yang diambil oleh Direksi. 2. Direksi Direksi terdiri dari Direktur Utama dan Direktur. a. Direktur Utama bertanggung jawab kepada Dewan Komisaris dalam menjalankan fungsi dan tugasnya untuk menggerakan roda bisnis perusahaan dan mencari peluang-peluang bisnis baru (bersifat eksternal). b. Direktur bersama-sama dengan Direktur Utama bertanggung jawab kepada Dewan Komisaris dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk menjalankan dan mengelola aktifitas perusahaan (bersifat internal).
IV-44 Dalam hal Direktur Utama berhalangan, Direktur diberikan wewenang untuk melaksanakan fungsi dan tugas Direktur Utama. 3. Manejer Keuangan Bertanggung jawab kepada Direktur dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk mengelola keuangan perusahaan. 4. Manejer Operasi Bertanggung jawab kepada Direktur dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk mengoperasikan armada tanker perusahaan dan memberdayakan potensi-potensi kantor cabang perusahaan dalam pelayanan keagenan kapal. 5. Manejer Umum & Personalia Bertanggung jawab kepada Direktur dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk memastikan tersedianya perlengkapan ATK bagi aktifitas perusahaan, memonitor legalitas dan validitas perizinan perusahaan, memberdayakan SDM yang dimiliki perusahaan serta perawatan aset perusahaan. 6. Kepala Cabang Bertanggung jawab kepada Manejer Operasi dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk melaksanakan pelayanan keagenan kapal di daerahnya masing-masing. 7. Nakhoda Kapal
IV-45 Bertanggung jawab kepada Manejer Operasi dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya untuk membawa dan merawat kapal sesuai dengan jadwal yang telah direncanakan perusahaan. 2.5.3. Jumlah Tenaga Kerja dan Jam Kerja 2.5.3.1. Tenaga Kerja berikut: PT. Burung Laut memiliki 99 orang tenaga kerja dengan perincian sebagai 1. 36 orang tenaga kerja tetap, 2. 60 orang tenaga kerja kontrak (crew kapal) 3. 3 orang tenaga honor Rincian tenaga kerja selengkapnya adalah seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2.1. Tabel 2.1. Jumlah Tenaga Kerja PT. Burung Laut Jabatan/Bagian Pria Wanita Total Keterangan Dewan Komisaris 2 1 3 Tetap Direksi 2-2 Tetap Departemen Keuangan 4 1 5 Tetap Departemen Operasi 2 1 3 Tetap Departemen Umum & SDM 3 2 5 Tetap Konsultan Pajak 1-1 Honor Pesuruh Kantor 1-1 Honor Pengelola Parkir 1-1 Honor Cabang Lhoknga 5 1 6 Tetap Cabang Belawan 6 1 7 Tetap Cabang Lhokseumawe 4 1 5 Tetap MT. Pelita Laut 19-19 Kontrak MT. Pelita Energi 21-21 Kontrak MT. Pelita Samudera 20-20 Kontrak T o t a l 91 8 99 Sumber : PT. Burung Laut, 2008
IV-46 2.5.3.2. Jam Kerja Jam kerja yang berlaku di PT. Burung Laut dibedakan menjadi: 1. Jam kerja darat 2. Jam kerja laut Jam kerja darat adalah jam kerja yang berlaku bagi tenaga kerja yang bekerja di kantor dengan ketentuan seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2.2. Tabel 2.2. Jam Kerja Darat No Hari Kerja Jam Kerja 1 Senin s/d Kamis 08.00-12.00 : Jam Kerja I 12.00-13.00 : Istirahat 13.00-17.00 : Jam Kerja II 2 Jum at 08.00-12.00 : Jam Kerja I 12.00-14.00 : Istirahat 14.00-16.00 : Jam Kerja II 3 Sabtu 08:00-12:30 : Jam Kerja Sumber : PT. Burung Laut, 2008 Sedangkan jam kerja laut adalah jam kerja yang berlaku bagi crew kapal yang bekerja di laut dengan ketentuan seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2.3. Tabel 2.3. Jam Kerja Laut No Hari Kerja Jam Kerja 1 Senin s/d Minggu 08.00-12.00 : Jam Jaga I 12.00-16.00 : Jam Jaga II 16.00-20.00 : Jam Jaga III 20.00-24.00 : Jam Jaga I 24.00-04.00 : Jam Jaga II 04.00-08.00 : Jam Jaga III Sumber : PT. Burung Laut, 2008 2.5.4. Sistem Pengupahan dan Fasilitas Lainnya
IV-47 2.5.4.1. Sistem Pengupahan Sistem pengupahan di PT. Burung Laut dikelompokkan menjadi 3 golongan, yaitu: 1. Upah Tetap, yaitu upah yang diberikan kepada tenaga kerja tetap di kantor. 2. Upah Kontrak, yaitu upah yang diberikan kepada tenaga kerja kontrak (crew kapal). 3. Upah Honor, yaitu upah yang diberikan kepada tenaga kerja honor. 2.5.4.2. Fasilitas Lainnya Fasilitas yang diberikan oleh PT. Burung Laut kepada seluruh tenaga kerja adalah sebagai berikut: 1. Tunjangan Hari Raya (THR). 2. Bonus akhir tahun. 3. Asuransi Jiwa, Kecelakaan Kerja dan Kesehatan (Rawat Inap). 4. Uniform dan Alat Keselamatan Kerja (khusus untuk Crew Kapal).