DAFTAR ISI. Hal i ii iii iv v vi vii

dokumen-dokumen yang mirip
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN PLATFORM UAV RADIO CONTROL KOLIBRI-08v2 DENGAN MESIN THUNDER TIGER 46 PRO

ANALISA EFEKTIVITAS SUDUT DEFLEKSI AILERON PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP

KAJIAN PENENTUAN INCIDENCE ANGLE EKOR PESAWAT PADA Y-SHAPED TAIL AIRCRAFT

BAB III PERANGKAT LUNAK X PLANE DAN IMPLEMENTASINYA

ANALISA KARAKTERISTIK AERODINAMIKA UNTUK KEBUTUHAN GAYA DORONG TAKE OFF DAN CRUISE PADA HIGH SPEED FLYING TEST BED (HSFTB) LAPAN

PEMBUATAN PESAWAT REMOTE CONTROL (RC) TENAGA SURYA

PENGESAHAN ANALISIS KINERJA TAKE-OFF DAN LANDING PESAWAT B BERDASARKAN VARIASI ELEVASI RUNWAY. Yang dipersiapkan dan disusun oleh :

BAB I PENDAHULUAN. bagian yang kecil sampai bagian yang besar sebelum semua. bagian tersebut dirangkai menjadi sebuah pesawat.

PERANCANGAN AWAL SCALE MODEL GLIDER STTA-25-02_SAILPLANE

BAB III REKONTRUKSI TERBANG DENGAN PROGRAM X-PLANE

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

ANALISIS AIRFOIL WING GROUND EFFECT YANG TERBANG CRUISING DAN DIPENGARUHI OLEH PERMUKAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT

JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang

STUDI KOMPUTASIONAL NACA 2412 PADA VARIASI SUDUT PENGGUNAAN SINGLE SLOTTED FLAP DAN FIXED SLOT DENGAN SOFTWARE FLUENT

BAB III Penerapan Prosedur Penilaian Keselamatan pada Pesawat WiSE 8

Skripsi. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S1) Disusun Oleh: SLAMET SUTRISNO JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN

Beban Pesawat. Dipl.-Ing H. Bona P. Fitrikananda 2013

Uji Terbang Autonomous Low Cost Fixed Wing UAV Menggunakan PID Compensator

Skripsi. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1. Oleh : Mantak Fernando Pakpahan

HORIZONTAL TAIL SIZING PESAWAT SPORT RINGAN (LSA) KAPASITAS 4 ORANG PENUMPANG

PENGARUH PAYLOAD TERHADAP CLIMB PERFORMANCE HELIKOPTER SYNERGY N9

RENCANA PROGRAM DAN KEGIATAN PEMBELAJARAN SEMESTER (RPKPS)

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING... LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PENGUJI... PERSEMBAHAN... MOTTO... KATA PENGANTAR...

RANCANG BANGUN MODEL WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT: KAJI EKSPERIMENTAL

BAB II PROFIL UMUM BALAI KALIBRASI FASILITAS PENERBANGAN (BKFP) 2.1. Latar Belakang Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan (BFKP)

Gambar 1.1 Skema kontrol helikopter (Sumber: Stepniewski dan Keys (1909: 36))

OPTIMISASI RANGE DAN ENDURANCE SAAT TERBANG JELAJAH MENGGUNAKAN FIREFLY ALGORITHM

Pengujian Aerodinamika Model Uji Pesawat Udara Nir Awak dengan Empennage berjenis V-Tail. Gunawan Wijiatmoko 1), Yanto Daryanto 2)

BAB IV RANCANG BANGUN SISTEM REKONSTRUKSI LINTAS TERBANG PESAWAT UDARA

PERANCANGAN KONSEPTUAL PESAWAT AMPHIBI KAPASITAS 4 ORANG PENUMPANG

Bagaimana Sebuah Pesawat Bisa Terbang? - Fisika

UJI LAYAR RC-MODEL KAPAL BERSAYAP KONFIGURASI SAYAP DAN STEP BERBEDA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

OPTIMALISASI PROSES PERAKITAN PESAWAT TANPA AWAK DENGAN METODA CRITICAL PATH METHODS (CPM)

RANCANG BANGUN MODEL WAHANA HOVERWING XHW-1

ANALISIS PENGARUH JENIS RUNWAY TERHADAP KINERJA PESAWAT CESSNA 402B PADA SAAT LANDING DAN TAKE-OFF. Skripsi

ANALISA AERODINAMIK PENGARUH LANDING GEAR PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP

KISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN MOTOR DAN RANGKA PESAWAT

BAB I PENDAHULUAN. pikiran terlintas mengenai ilmu mekanika fluida, dimana disitu terdapat

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang

(LAPAN) LEMBAGA PENERBANGAN DAN ANTARIKSA NASIONAL

PERANCANGAN DAN REALISASI FIXED WING UAV MENGGUNAKAN PANEL SURYA SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF UNTUK SISTEM PENGISIAN DAYA

INDEPT, Vol. 4, No. 1 Februari 2014 ISSN

Desain dan Implementasi Automatic Flare Maneuver pada Proses Landing Pesawat Terbang Menggunakan Kontroler PID

SIMULASI GERAK LONGITUDINAL LSU-05

BAB 8. AERODINAMIKA, GEOMETRI SAYAP DAN EKOR

DESAIN KONSEPTUAL PTTA NUR SOLAR KAPASITAS PAYLOAD 1.2 KILOGRAM

No. Kompetensi Dasar Pokok Bahasan Sub Pokok Bahasan Sumber Belajar. Teori

BAB II PERSYARATAN DAN TARGET RANCANG BANGUN SISTEM REKONSTRUKSI LINTAS TERBANG PESAWAT UDARA

ANALISA DATA DAN TITIK BERAT SAYAP PADA PESAWAT TANPA AWAK DAN PENGUJIAN IMPAK DENGAN MATERIAL ALUMINIUM MAGNESIUM (96%-4%) SKRIPSI

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Dalam perkembanggan dalam kedirgantaraan banyak. kasus yang menyebabkan pesawat terbang tidak efisien

Jl. Pajajaran No.219, Arjuna, Cicendo, Bandung, Jawa Barat 40174

1 PENDAHULUAN CN-235 merupakan pesawat terbang turboprop kelas menengah

PANDUAN PENYUSUNAN LAPORAN UNTUK EVALUASI TAHAP 2 KRTI 2015

Prosiding Seminar Nasional Hasil-Hasil PPM IPB 2016 Hal : ISBN :

Uji Analisis Pengaruh Variasi Sudut Winglet Terhadap Lift dan Drag Menggunakan Wind Tunnel. Arif Fiyanto NIM :

PENILAIAN KESELAMATAN SISTEM HIDROLIK PESAWAT TERBANG H-8. C. Sukoco. B

REALISASI ROBOT TERBANG BERDASARKAN IIARC 2009 ABSTRAK

TUGAS AKHIR. Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

BAB II STUDI LITERATUR

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN Tujuan. Merancang dan merealisasikan pesawat terbang mandiri tanpa awak dengan empat. baling-baling penggerak.

SIMULASI NUMERIK PENGARUH MULTI-ELEMENT AIRFOIL TERHADAP LIFT DAN DRAG FORCE PADA SPOILER BELAKANG MOBIL FORMULA SAE DENGAN VARIASI ANGLE OF ATTACK

PENGARUH PENAMBAHAN BEBANPAYLOAD TERHADAP KESTABILAN PESAWAT LAPAN SURVEILLANCE AIRCRAFT(LSA)

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

AIRBLEED INDICATOR FAULTILLUMINATE AKIBAT GANGGUAN PADA PRESSURE REGULATOR PADA SISTEM DE-ICING PESAWAT ATR

PENGARUH BENTUK PLANFORM SAYAP TERHADAP KARAKTERISTIK TERBANG PESAWAT TAK BERAWAK YANG DILUNCURKAN ROKET

ANALISA KARAKTERISTIK AERODINAMIKA UNTUK KEBUTUHAN GAYA DORONG TAKE OFF DAN CRUISE PADA HIGH SPEED FLYING TEST BED (HSFTB) LAPAN

ANALISIS BUCKLING PADA WING PESAWAT KT-1B STA 1920 SAMPAI 2500

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PERANCANGAN SISTEM KENDALI MODEL FOLLOWING DINAMIKA GERAK LONGITUDINAL PADA IN-FLIGHT SIMULATOR N250-PA1 DENGAN METODE KENDALI OPTIMAL KUADRAT LINIER

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN PESAWAT TERBANG TANPA AWAK YANG DAPAT DIOPERASIKAN SECARA OTOMATIS UNTUK MONITORING NASKAH PUBLIKASI

ANALISA AERODINAMIKA FLAP DAN SLAT PADA AIRFOIL NACA 2410 TERHADAP KOEFISIEN LIFT DAN KOEFISIEN DRAG DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC

BAB II LANDASAN TEORI

PANDUAN PENYUSUNAN LAPORAN UNTUK EVALUASI TAHAP II KRTI 2017

PENGARUH DIMENSI, KEDALAMAN, DAN RASIO KELANGSINGAN TERHADAP KAPASITAS DUKUNG LATERAL DAN DEFLEKSI PADA TIANG PANCANG SPUN PILE ABSTRAK

ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR REPAIR SKIN DOUBLER PESAWAT B

BAB V EVALUASI HASIL RANCANG BANGUN SISTEM REKONSTRUKSI LINTAS TERBANG PESAWAT UDARA

KAJIAN PENGARUH ARAH SERAT KOMPOSIT PADA SAYAP HSFTB V2 BERDASARKAN GAYA AERODINAMIKA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

ANALISIS AERODINAMIKA SUDUT DEFLEKSI SPOILER PESAWAT TERBANG

PROGRAM SIMULASI KINERJA TURBOPROP ENGINE PT6A-62 MENGGUNAKAN MICROSOFT EXCEL. SKRIPSI. Untuk memenuhi sebagai prasyarat mencapai

BAB V ANALISA KEBUTUHAN RUANG BANDARA PADA TAHUN RENCANA

xiii BAB VI PENUTUP Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL... i. HALAMAN PENGESAHAN PEMBIMBING... ii. LEMBAR PERNYATAAN KEASLIAN HASIL TUGAS AKHIR... iii

NASKAH PUBLIKASI STUDI CFD ALIRAN UDARA DISEKELILING WING NACA0015 YANG DILENGKAPI SPLIT FLAP

PERTEMUAN KE - 1 PENGENALAN

BAB I PENDAHULUAN. aerodinamika pesawat terbang adalah mengenai airfoil sayap. pesawat. Fenomena pada airfoil yaitu adanya gerakan fluida yang

TAKARIR. Computational Fluid Dynamic : Komputasi Aliran Fluida Dinamik. : Kerapatan udara : Padat atau pejal. : Memiliki jumlah sel tak terhingga

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PT.LINTAS ANANTARA NUSA DRONE MULTI PURPOSES.

CESSNA 206 ELECTRIC TRAINER

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PETUNJUK PERAKITAN DAN PENERBANGAN PESAWAT MODEL RADIO CONTROL CESSNA ELECTRIC 400 TRAINER

Variabel-variabel Pesawat

Perancangan dan Implementasi Kontroler PID Optimal Untuk Tracking Lintasan Gerakan Lateral Pada UAV(Unmanned Aerial Vehicle)

Transkripsi:

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING. HALAMAN PENGESAHAN. PERNYATAAN. MOTTO... HALAMAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR.. DAFTAR TABEL... DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN. ABSTRAK... BAB I PENDAHULUAN.. 1.1 Latar Belakang 1.2 Rumusan Masalah. 1.3 Batasan Masalah. 1.4 Tujuan. 1.5 Manfaat... 1.6 Metode Penelitian...... 1.7 Sistematika Penulisan... BAB II DASAR TEORI.... 2.1 Teori Dasar Pesawat Model... 2.2 Bagian Bagian Pesawat Model... 2.2.1 Wing... 2.2.2 Fuselage... 2.2.3 Aileron... 2.2.4 Horizontal Stabilizer... 2.2.5 Elevator... Hal i ii iii iv v vi vii ix xiii xv xvi xviii 1 1 1 3 3 4 4 5 7 7 7 8 8 8 9 9 ix

2.2.6 Vertical Stabilizer... 2.2.7 Rudder... 2.2.8 Cockpit... 2.2.9 Propeller... 2.2.10 Nose... 2.2.11 Landing Gear... 2.2.12 Engine... 2.3 Posisi Wing... 2.3.1 Pesawat dengan sayap atas... 2.3.2 Pesawat dengan sayap tengah dan bawah... 2.4 Gaya yang Bekerja Pada Pesawat Model... 2.5 Bidang Kendali... 2.6 Teori Wing dan Aerodinamika Dasar... 2.6.1 Pengertian Airfoil... 2.6.2 Lift dan Drag... 2.7 Teori Bahan... 2.8 Perancangan Pesawat... 2.8.1 Sizing Mission... 2.8.2 Geometry Sizing... 2.8.3 Control Surface Sizing... 2.8.4 Design System... BAB III METODOLOGI PENELITIAN.... 3.1 Pembuatan Model Dengan Catia... 3.2 Teknik Pengumpulan Data... 3.3 Weight Sizing... 3.3.1 Penentuan Berat Kosong Pesawat... 3.3.2 Penentuan Berat Bahan... 3.4 Geometry Sizing... 3.4.1 Fuselage... 3.4.2 Main Wing... 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 12 13 14 15 15 16 17 17 17 20 22 26 26 26 28 29 36 36 36 37 x

3.4.3 Tail Wing... 3.4.4 Tail Wing Dimension... 3.4.5 Control Surface Sizing... 3.5 Design System... 3.5.1 Landing Gear System... 3.5.2 Electrical dan Radio Control System... 3.6 Structure Design Menggunakan Software CATIA... 3.6.1 Wing Design... 3.6.2 Fuselage Design... 3.6.3 Vertical dan Horizontal Stabilizer... 3.6.4 Aircraft Assembly... BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN... 4.1 Pendahuluan... 4.2 Hasil dan Pembahasan... 4.2.1 Konfigurasi Pesawat... 4.2.2 Berat Pesawat... 4.2.3 Geometri... 4.2.4 Design Fitur Lainnya... 4.2.5 Proses Analisis dan Penentuan Sistem... 4.3 Tahap Pembuatan... 4.3.1 Pemilihan Alat dan Bahan... 4.3.2 Pengerjaan Pesawat... 4.4 Uji Validasi Prestasi Takeoff antara perhitungan analitik dan perhitungan hasil pengujian... 4.4.1 Perhitungan analitik prestasi Takeoff... 4.4.2 Perhitungan prestasi Takeoff hasil pengujian... BAB V KESIMPULAN DAN SARAN..... 5.1 Kesimpulan. 5.2 Saran... DAFTAR PUSTAKA. 39 40 41 43 44 45 46 47 49 51 52 54 55 55 56 56 58 68 68 69 71 71 74 75 xi

LAMPIRAN. 76 xii

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Pengelompokan pesawat model... Gambar 2.2. Pesawat model dan bagian-bagiannya... Gambar 2.3 Pesawat dengan sayap atas... Gambar 2.4. Pesawat dengan sayap tengah... Gambar 2.5. Pesawat dengan sayap bawah... Gambar 2.6. Gaya yang bekerja pada pesawat model... Gambar 2.7 Defleksi control surface beserta gerakan akbibat defleksinya Gambar 2.8. Bagian-bagian airfoil... Gambar 2.9. Perbandingan aileron span dan aileron chord... Gambar 2.10. Posisi landing gear... Gambar 2.11. Solid spring landing gear... Gambar 2.12. Posisi landing gear dari CG... Gambar 2.13. fuel system and plumbing... Gambar 3.1 Diagram Alir proses perancangan platform UAV kolibri- 08v2... Gambar 3.2. fase-fase pada misi penerbangan... Gambar 3.3. Perbandingan antara span dan aileron chord... Gambar 3.4. Solid spring main landing gear... Gambar 3.5. Nose landing gear with nose wheel steering... Gambar 3.6 Electrical system diagram... Gambar. 3.7 Pembuatan model dengan Catia... Gambar 3.8 ribs generative part design... Gambar 3.9 wing generative part design... Gambar 3.10 3D view wing assembly design... Gambar 3.11 Former part design... Gambar 3.12 3D View fuselage Generative part design... Gambar 3.13 3 view and isomettic view fuselage generative part design.. Gambar 3.14 geomoetri tail wing... Hal 7 8 11 12 12 13 14 15 20 22 23 24 25 27 31 42 44 45 46 47 48 48 49 50 50 50 51 xiii

Gambar 3.15 Vertical tail and rudder generative part design... Gambar 3.16 Horizontal tail and elevator generative part design... Gambar 3.17 Generative assembly design... Gambar 4.1 Platform UAV Colibri-08v2... Gambar 4.2 part wing... Gambar 4.3 part fuselage... Gambar 4.4 posisi vertical dan horizontal stabilizer pada tail arm... Gambar 4.5 nose landing gear... Gambar 4.6 main landing gear... Gambar 4.7 Posisi pemasangan servo throttle, rudder dan elevator... Gambar 4.8 Pemasangan engine... Gambar 4.9 Pemasangan sistem bahan bakar... Gambar 4.10 Platform UAV Colibri-08v2 dan sistemnya... Gambar 4.11 Preflight and system test... Gambar 4.12 Ground run to rotate... Gambar 4.13 Airborne... Gambar 4.14 Cruising... Gambar 4.15 Approaching... Gambar 4.16 Landing ground run and cut-off... Gambar 4.17 Perhitungan analitik prestasi takeoff... 51 52 52 55 59 59 60 61 61 62 63 64 64 65 66 66 67 67 67 68 xiv

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Balsa Wood Properties... Tabel 3.1 Jenis dan fungsi masing-masing chanel pada receiver... Tabel 3.2 Perhitungan berat system... Tabel 3.3 Jenis dan karakteristik kayu balsa... Tabel 3.4 Panjang fuselage vs W 0... Tabel 3.5 Main wing geometry sizing... Tabel 3.6 dimension tail wing... Tabel 4.1 Perhitungan Konfigurasi Pesawat... Tabel 4.2 Perhitungan Manual Berat Pesawat... Tabel 4.3 Perhitungan Geometri Pesawat... Tabel 4.4 Perhitungaan Fiture Design pesawat... Tabel 4.5 Validasi prestasi Takeoff dari perhitungan analitik dan hasil pengujian... Tabel 5.1 Design take-off weight... Tabel 5.2 Weight system... Tabel 5.3 Weight aircraft sizing... Tabel 5.4 Geometry sizing... Tabel 5.5 Validasi prestasi Takeoff dari perhitungan analitik dan hasil pengujian... Hal 16 29 30 36 37 39 41 54 54 55 70 71 71 72 72 73 xv

DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN Lambang T W 0 W e W system l L Ar S w W/S V stall Cl max a w b w S aileron a aileron b aileron R L Definisi Thrust Maximum Takeoff Weight Empty Weight System Weight Fuselage Lenght Tail moment arm lenght Aspect ratio Wing area Wing Loading Stall speed Coefficient lift maximum Wing chord Wing span Aileron area Aileron chord Aileron Span Range Lift Satuan kg kg kg kg 2 kg/ 2 m/s 2 km kg Lambang Yunani η p ρ π λ Propeller efficiency Air density Product, or 3.142 Taper ratio xvi

Singkatan C.G. Max Ref Center of gravity Maximum Reference (buku referensi) xvii

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN PLATFORM UAV KOLIBRI-08V2 ENGINE THUNDER TIGER 46 PRO DENGAN SISTEM RADIO CONTROL Bagus Pratomo 08050011 ABSTRAK Pesawat UAV merupakan pesawat tanpa awak yang dibuat berasarkan pengembangan dari pesawat model radio control yang diberi berbagai sistem yang disesuaikan dengan misi pesawat tersebut, dalam penelitian ini, akan dilakukan perancangan Platform UAV dengan tujuan untuk menjadikan platform ini sebagai media pengembangan sistem UAV di lingkungan perguruan tinggi khususnya di Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto (STTA). Tahapan perancangan pesawat ada 3 yaitu conseptual design, preliminary design,dan detail design. Dalam tulisan ini lebih di tekankan pada tahap conceptual design. Tahap conceptual design platform UAV Kolibri-08v2 ini yaitu dimulai dari penentuan maximum take-off weight pesawat, berat fuel yang digunakan selama penerbangan, geometri sizing, penggambaran model 3 dimensi pesawat dengan software CATIA V5R18, proses pembuatan pesawat, dan melakukan pengujian terbang. Data pesawat terbang yaitu komponen main wing dengan konfigurasi high wing dengan bentuk rectangular, tail wing dengan konfigurasi konvensional, dengan propulsi model tractor, tipe engine TUNDER TIGER 46 PRO (propeller11x6), landing gear dengan konvigurasi nose whell, serta main airfoil menggunakan NACA 2412, dan tail wing airfoil flat type. Kata Kunci : Conceptual Design, Platform UAV-08v2, NACA. xviii