ANALISA PENYEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI CELANA NIKE STYLE X BERDASARKAN PENGUKURAN WAKTU BAKU PADA PT. XYZ. Benny Winandri, M.

dokumen-dokumen yang mirip
BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

MINIMALISASI BOTTLENECK PROSES PRODUKSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE LINE BALANCING

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

PENENTUAN KESEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE HELGESON-BIRNIE

Seminar Nasional IENACO ISSN PENGELOMPOKAN STASIUN KERJA UNTUK MENYEIMBANGKAN BEBAN KERJA DENGAN METODE LINE BALANCING

MODUL 1 PERANCANGAN PRODUK MODUL 1 ANALISA DAN PERANCANGAN KERJA (MOTION AND WORK MEASUREMENT)

ABSTRAK. iii. Universitas Kristen Maranatha

PENINGKATAN EFSIENSI DAN PRODUKTIVITAS KINERJA MELALUI PENDEKATAN ANALISIS RANGKED POSITIONAL WEIGHT METHOD PT. X

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 3 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH

BAB 4 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH. 4.1 Model Rumusan Masalah dan Pengambilan Keputusan Keseimbangan Lini

DAFTAR ISI DAFTAR ISI

pekerja normal untuk menyelesaikan suatu pekerjaan yang dijalankan dalam sistem

BAB 3 LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. dan juga hasil sampingannya, seperti limbah, informasi, dan sebagainya.

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB II LANDASAN TEORI

MENINGKATKAN EFISIENSI LINTASAN KERJA MENGGUNAKAN METODE RPW DAN KILLBRIDGE-WESTERN

PENINGKATAN EFISIENSI STASIUN KERJA DENGAN PENDEKATAN REGION LINE BALANCING ( STUDI KASUS DI PT. TRIANGLE MOTORINDO )

BAB 2 LANDASAN TEORI

Analisis Kebutuhan Man Power dan Line Balancing Jalur Supply Body 3 D01N PT. Astra Daihatsu Motor Karawang Assembly Plant (KAP)

BAB II LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

PERANCANGAN SISTEM KESEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI UNTUK MENGURANGI BALANCE DELAY GUNA MENINGKATKAN OUTPUT PRODUKSI

BAB II LANDASAN TEORI

PENENTUAN JUMLAH TENAGA KERJA DENGAN METODE KESEIMBANGAN LINI PADA DIVISI PLASTIC PAINTING PT. XYZ

ABSTRAK. i Universitas Kristen Maranatha

Peningkatan Kapasitas Produksi pada PT. Adicitra Bhirawa

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

BAB II LANDASAN TEORI

USULAN PENYEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI PADA LINE FINAL ASSEMBLING KWH OB91Z GUNA MENINGKATKAN EFISIENSI LINTASAN PRODUK

KESEIMBANGAN LINI PRODUKSI PADA PT PAI

ANALISIS METODE MOODIE YOUNG DALAM MENENTUKAN KESEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI

III. METODOLOGI A. KERANGKA PEMIKIRAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. selesai sesuai dengan kontrak. Disamping itu sumber-sumber daya yang tersedia

BAB V ANALISA DAN HASIL PEMBAHASAN

BAB V ANALISIS HASIL

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

Pengukuran Kerja Langsung (Direct Work Measurement)

BAB V ANALISA HASIL Kondisi Keseimbangan Lintasan Produksi Aktual

ANALISIS ASSEMBLY LINE BALANCING PRODUK HEAD LAMP TYPE K59A DENGAN PENDEKATAN METODE HELGESON-BIRNIE Studi Kasus PT. Indonesia Stanley electric

Perbaikan Keseimbangan Lintasan di Lini Produksi ECOSS Perusahaan Heat Exchanger

BAB 2 STUDI LITERATUR. Tanggungjawab seorang pemimpin perusahaan adalah mengatur seluruh

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

Analisa Keseimbangan Lintasan Dengan Menggunakan Metode Helgeson-Birnie (Ranked Positional Weight) Studi Kasus PT. D

BAB II LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB VI LINE BALANCING

BAB II LANDASAN TEORI

Perbaikan Lintasan CU dengan Metode Line Balancing

BAB I PENDAHULUAN. Lingkungan perusahaan bertipe repetitive manufacturing dengan produksi

BAB 5 HASIL DAN PEMBAHASAN. Pada dasarnya pengumpulan data yang dilakukan pada lantai produksi trolly

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

Manajemen Perakitan Mesin Traktor Tangan Iseki-Agrindo Model KAI 711

PERENCANAAN JUMLAH OPERATOR PRODUKSI DENGAN METODE STUDI WAKTU (STUDI KASUS PADA INDUSTRI PENGOLAHAN PRODUK LAUT)

Journal Knowledge Industrial Engineering (JKIE)

HAK CIPTA DILINDUNGI UNDANG-UNDANG

Perancangan Keseimbangan Lintasan Produksi untuk Mengurangi Balance Delay dan Meningkatkan Efisiensi Kerja

PENENTUAN WAKTU BAKU PRODUKSI KERUPUK RAMBAK IKAN LAUT SARI ENAK DI SUKOHARJO

BAB I PENDAHULUAN. Laporan Tugas Akhir Latar Belakang Masalah. Pada produksi yang mempunyai tipe produksi massal, yang melibatkan

PERBAIKAN LINI FINISHING DRIVE CHAIN AHM OEM PADA PT FEDERAL SUPERIOR CHAIN MANUFACTURING DENGAN METODE KESEIMBANGAN LINI DAN METHODS TIME MEASUREMENT

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 1 PENDAHULUAN. rupa sehingga tidak ada waktu dan tenaga yang terbuang sia-sia sehingga dapat

ANALISIS PENINGKATAN PRODUKTIVITAS DAN EFISIENSI KERJA DENGAN PENERAPAN KAIZEN (Studi Kasus pada PT Beiersdorf Indonesia PC Malang)

Pengukuran Waktu Work Sampling TEKNIK TATA CARA KERJA

BAB 3 METODE PENELITIAN. Berikut ini adalah diagram alir yang digunakan dalam penyelesaian studi kasus ini: Mulai

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. massal. Sejumlah pekerjaan perakitan dikelompokkan kedalam beberapa pusatpusat

BAB II LANDASAN TEORI

TUGAS AKHIR ANALISIS PENINGKATAN EFISIENSI LINTASAN PADA LINE PRODUKSI SHORT SIZE V-BELT TIPE A-JGG-B SIZE 60 DI PT.

Lamp n (menit) x/n

PENGUKURAN WAKTU KERJA

METODE REGION APPROACH UNTUK KESEIMBANGAN LINTASAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN I-1

BAB 4 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH

BAB 3 METODE PEMECAHAN MASALAH

BAB 3 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH

BAB II LANDASAN TEORI

BAB I Pendahuluan I-1

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Studi Gerak dan Waktu Studi gerak dan waktu terdiri atas dua elemen penting, yaitu studi waktu dan studi gerakan.

APLIKASI BINARY INTEGER PROGRAMMING UNTUK PENINGKATAN EFISIENSI LINTASAN SEBAGAI FUNGSI OUTPUT PRODUKSI DI PT INDOJAYA PRIMA SEMESTA-PASURUAN

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

Analisis Line Balancing dengan RPW pada Departemen Sewing Assembly Line Style F1625W404 di PT. Pan Brothers, Boyolali

ABSTRAK. iv Universitas Kristen Maranatha

PENINGKATAN KAPASITAS DAN EFISIENSI LINI TRIMMING DENGAN METODE MOODIE YOUNG DAN SIMULASI PROMODEL PADA PERAKITAN MOBIL BMW DI PT.

Transkripsi:

ANALISA PENYEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI CELANA NIKE STYLE X BERDASARKAN PENGUKURAN WAKTU BAKU PADA PT. XYZ Benny Winandri, M.Sc, MM ABSTRAK: PT. XYZ adalah industri yang memproduksi pakaian jadi. Seperti umumnya perusahaan perusahaan lain yang menginginkan kemajuan dan kesuksesan dalam persaingan di dunia industri pakaian jadi, PT. XYZ selalu meningkatkan efisiensi dengan cara menekan biaya produksi tanpa mengesampingkan kepuasan pelanggan serta perusahaan selalu melakukan perbaikan berkelanjutan (continuous improvement) disemua bagian atau departemen sehingga dapat menguntungkan perusahaan. Permasalahan yang sering timbul adalah rendahnya kemampuan lintasan dalam menghasilkan output yang berakibat tidak tercapainya target produksi yang telah direncanakan. Untuk mengatasinya perlu dilakukan penyeimbangan lintasan dengan menggunakan metode keseimbangan lintasan, seperti metode bobot posisi, metode pembebanan berurut, dan metode pendekatan wilayah. Penyeimbangan lintasan sangat penting diterapkan dalam lintasan produksi, khususnya pada perusahaan pakaian jadi yang memproduksi produk masal. Dengan adanya penyeimbangan lintasan, diharapkan lintasan dapat lebih terkendali sehingga mampu menghasilkan output sesuai dengan target yang direncanakan. Dengan melakukan penyeimbangan lintasan dapat mengurangi stasiun kerja yang berarti pengurangan penggunaan sumber daya, tenaga kerja, mesin, listrik dan lain-lain sehingga dapat menekan biaya produksi. Dari ketiga metode keseimbangan lintasan yang terbaik adalah metode pendekatan wilayah karena memiliiki efisiensi lintasan kerja tertinggi yaitu 81,66% dan keseimbangan waktu menganggur terendah, yaitu 18,33% kemudian dibandingkan dengan keseimbangan lintasan pada kondisi awal, masing-masing 53,77% dan 46,3%. Metode bobot posisi masing-masing 78,74% dan 1,6%. Berdasarkan metode keseimbangan lintasan yang terpilih, yaitu metode pendekatan wilayah, maka terjadi perubahan lay out lantai produksi karena berkurangnya stasiun kerja dari 41 stasiun kerja pada kondisi awal menjadi 7 stasiun kerja. Selain itu, dilakukan penyeimbangan lintasan pola aliran dan juga mengalami perubahan dari bentuk zig zag pada lay out awal menjadi bentuk U. Hal ini menyebabkan gerakan melangkah menjadi minimum dan waktu hilang akibat transportasi dapat ditekan. Kata kunci : Keseimbangan Lintasan 1. PENDAHULUAN PT. XYZ adalah perusahaan manufaktur di bidang garment, dimana salah satu kunci keberhasilannya terletak pada lancar atau tidaknya aliran produksi. Untuk mengetahui aliran produksi berjalan lancar atau tidak, dapat diketahui dengan melihat kemampuan lintasan tersebut dalam menghasilkan output apakah dapat memenuhi target produksi atau tidak. Keseimbangan lintasan erat hubungannya dengan produksi massal. Keseimbangan 1 lintasan merupakan metode yang dipergunakan untuk memperoleh suatu arus produksi yang lancar guna meningkatkan efisiensi penggunaan fasilitas, tenaga kerja, dan peralatan melalui penyeimbangan waktu kerja antar proses. Keseimbangan lintasan dilakukan dengan menggabungkan beberapa proses yang ada dalam satu line produksi ke dalam satu stasiun kerja. Waktu yang dibolehkan untuk menyelesaikan elemen pekerjaan itu ditentukan oleh kecepatan lintas perakitan. Kecepatan semua stasiun kerja dalam melakukan elemen pekerjaan sebisa mungkin sama. Bila waktu siklus

suatu stasiun kerja dibawah waktu siklus idealnya, maka stasiun tersebut memiliki waktu menganggur. Pada akhirnya, keseimbangan lintasan bertujuan untuk meminimasi waktu menganggur yang dimiliki stasiun kerja sehingga didapat efisiensi lintasan yang tinggi.. LANDASAN TEORI Penyeimbangan lintasan dirasakan sangat penting untuk diterapkan dalam lintasan produksi, khususnya pada perusahaan garmen yang memproduksi produk massal. Karena pada umumnya, permasalahan yang sering timbul pada perusahaan garmen adalah tidak tercapainya target produksi yang direncanakan dalam waktu tertentu. Akibatnya, perusahaan perlu mengadakan upaya untuk tetap memenuhi keinginan pelanggan tepat pada waktunya, seperti penambahan sumber daya sehhingga perusahaan tidak perlu mengeluarkan biaya tambahan. Dengan adanya penyeimbangan lintasan, diharapkan lintasan dapat lebih terkendali sehingga mampu menghasilkan output sesuai dengan target yang direncanakan. Diharapkan pula dapat mengurangi jumlah stasiun kerja yang berarti pengurangan penggunaan sumber daya, seperti tenaga kerja, mesin, listrik, dan lain-lain sehingga dapat menekan biaya produksi. Sistem produksi terdiri dari kata, yaitu sistem dan produksi. Pengertian sistem menurut Vincent Gaspersz (004) adalah : Sistem adalah kelompok elemen yang berinteraksi atau saling tergantung secara teratur yang membentuk satu kesatuan menuju pencapaian suatu tujuan. Sedangkan pengertian produksi menurut Sritomo Wignjosoebroto (003) adalah: Serangkaian aktivitas yang diperlukan untuk mengolah ataupun merubah sekumpulan masukan (input) menjadi sejumlah keluaran (output) yang memiliki nilai tambah (added value). Jadi, pengertian sistem produksi berdasarkan penggabungan kedua kata tersebut diatas menurut Nasution (006) dapat diartikan sebagai: Sistem produksi merupakan kumpulan dari subsistemsubsistem yang saling berinteraksi dengan tujuan mentransformasi input produksi menjadi output produksi. Sedangkan menurut Buffa (1994),sistem produksi adalah: Wahana yang dipakai dalam mengubah masukan-masukan (input) sumber daya untuk menciptakan barang dan jasa yang bermanfaat. Berdasarkan pengertian-pengertian tersebut, maka dapat disimpulkan bahwa pengertian dari sistem produksi adalah kumpulan dari subsistem-subsistem yang saling berinteraksi untuk menghasilkan barang dan jasa yang mempunyai nilai tambah dan bermanfaat.. 1 Uji Kenormalan Data Uji kenormalan data dilakukan untuk mengetahui apakah waktu siklus yang diperoleh dari hasil pengukuran dari masing-masing elemen pekerjaan terdistribusi secara normal atau tidak. Dalam penelitian kali ini, digunakan program SPSS 1 One Sampel Kolmogorov-Smirnov Test untuk melakukan uji kenormalan data. Melalui hasil uji kenormalan data dengan menggunakan One Sampel Kolmogorov- Smirnov Test tersebut, dapat diketahui apakah data yang didapatkan terdistribusi normal atau tidak. Dan dalam pengujian kenormalan data kali ini diasumsikan bahwa Tingkat Keyakinan 95% (Z 95% = 1.96) dan Tingkat Ketelitian (α) 5%.. Uji Keseragaman Data Uji keseragaman data dilakukan untuk mengetahui apakah seluruh waktu siklus dari masing-masing elemen pekerjaan seragam atau tidak. Keseragaman dari data populasi dapat diketahui dengan cara menentukan Batas Kendali Atas (BKA) dan Batas Kendali Bawah (BKB) dari

masing-masing waktu siklus elemen pekerjaan. Apabila ada data yang berada di luar BKA dan BKB, maka data tersebut dikatakan tidak seragam. Oleh karena itu, maka perlu dilakukan revisi terhadap nilai rata-ratanya dengan membuang data yang berada di luar BKA dan BKB. Untuk melakukan uji keseragaman data, maka perlu dilakukan langkah-langkah sebagai berikut:..1. Menghitung waktu siklus ratarata sub grup ( X ) Xi X = k Keterangan : X = Waktu siklus rata-rata (menit) i = Pengamatan ke-i k = Banyaknya sub grup yang terbentuk... Menghitung nilai standar deviasi sampel (σ ). Standar deviasi sampel (σ ) menunjukkan besarnya penyimpangan yang terjadi antara data sampel sebenarnya dengan nilai rata-ratanya. Nilai dari standar deviasi sampel (σ ) digunakan untuk menentukan BKA dan BKB. Untuk menghitung nilai standar deviasi sampel (σ ) digunakan rumus sebagai berikut: σ = Jika N 30 Jika N < 30 ( ) N i ( ) σ = i N 1 σ = σ k Keterangan : = Waktu siklus rata-rata (menit) k = Banyaknya sub grup yang terbentuk σ = Standar deviasi dari waktu siklus rata-rata sub grup i = Waktu siklus ke- i N = Jumlah data sampel..3.menghitung nilai BKA (Batas Kendali Atas) dan BKB (Batas Kendali Bawah) Nilai BKA dan BKB digunakan untuk pengeplotan data rata-rata sampel/sub group (). Untuk menghitung BKA dan BKB digunakan rumus sebagai berikut : (Feigenbaum, 1996) 1.Untuk tingkat keyakinan 68,7% BKA= X + σ BKB= X σ Maksudnya adalah 68,7% dari semua hasil pengukuran dalan distribusi akan terjadi diantara plus dan minus satu deviasi standar terhadap rata-rata..untuk tingkat keyakinan 95,45% BKA= X + σ BKB= X σ Maksudnya adalah 95,45% dari semua hasil pengukuran dalam distribusi akan terjadi diantara plus dan minus dua deviasi standar terhadap rata-rata. 3.Untuk tingkat keyakinan 99,73% BKA= X + 3σ BKB= X 3σ Maksudnya adalah 99,73% dari semua hasil pengukuran dalam distribusi akan terjadi diantara plus dan minus satu deviasi standar terhadap rata-rata. Keterangan : BKA = Batas Kendali Atas BKB = Batas Kendali bawah X = Waktu siklus rata-rata (menit) σ = Standar deviasi dari waktu siklus rata-rata sub grup 3

..4 Uji Kecukupan Data Uji kecukupan data dilakukan untuk mengetahui jumlah data (populasi) minimum dari masing-masing data yang harus diambil (N ). Apabila jumlah data yang diambil dari hasil pengukuran (N) masih kurang dari jumlah data yang seharusnya diambil (N >N), maka perlu dilakukan pengukuran kembali untuk mendapatkan jumlah data yang seharusnya diambil. Jika N N, maka data telah cukup, sebaliknya jika N > N maka yang diamati belum cukup. Untuk menghitung jumlah data (populasi) minimum yang harus diambil digunakan rumus sebagai berikut: 1.Apabila tingkat kepercayaan 95% dan tingkat ketelitian 10%. Jadi tingkat ketelitian 10% dan keyakinan 95% memberi arti bahwa pengukuran membolehkan rata rata hasil pengukurannya menyimpang sejauh 10% dari rata rata sebenarnya dan kemungkinan berhasil mendapatkan hasil ini adalah 95%. (Wignjosoebroto, Sritomo. 003) 0 N ' = N Xi Xi ( Xi).Apabila tingkat kepercayaan 95% dan tingkat ketelitian 5%. Tingkat ketelitian 5% dan keyakinan 95% memberi arti bahwa pengukuran membolehkan rata rata hasil pengukurannya menyimpang sejauh 5% dari rata rata sebenarnya dari kemungkinan berhasil mendapatkan hasil ini adalah 95%. (Sutalaksana, Iftikar Z dkk. 1978) 40 N ' = N Xi Xi ( Xi) Keterangan : N = Jumlah pengamatan yang seharusnya diambil N = Jumlah pengamatan untuk elemen kerja diukur X = Data waktu siklus (menit) I = Pengamatan ke-i Bila pengukur berpendapat bahwa operator bekerja di atas normal (terlalu cepat), maka harga p akan lebih besar dari 1 (p > 1), sebaliknya jika operator dipandang bekerja di bawah normal, maka harga p lebih kecil dari 1 (p < 1). Seandainya, pengukur berpendapat bahwa operator bekerja dengan wajar, maka harga p sama dengan 1 (p = 1). Jika pengukuran-pengukuran telah selesai, yaitu semua data yang didapat memiliki keseragaman yang dikehendaki, dan jumlahnya telah memenuhi tingkattingkat ketelitian dan keyakinan yang diinginkan, maka selesailah kegiatan pengukuran waktu. Langkah selanjutnya adalah mengolah data tersebut sehingga memberikan waktu standar atau waktu baku. Waktu standar dapat didefinisikan sebagai waktu yang dibutuhkan oleh seorang pekerja yang memiliki tingkat kemampuan rata rata untuk menyelesaikan suatu pekerjaan. Waktu standar tersebut sudah mencakup kelonggaran waktu (allowances time) yang diberikan dengan memperhatikan situasi dan kondisi pekerjaan yang harus diselesaikan. Untuk mendapatkan waktu standar maka terdapat beberapa langkah yang harus diikuti : (Sutalaksana, Iftikar Z dkk. 1978) a.menghitung waktu siklus rata rata (Ws) : Xi Ws = N b.menghitung faktor penyesuaian (p) : Faktor penyeuaian = 1 + p 4

c.menghitung waktu normal (Wn) : Wn = Ws p d.menghitung waktu baku (Wb) : Wb = Wn+ Wn A ( ) Keterangan : X = Data waktu siklus (menit) I = Pengamatan ke-i Ws = Waktu siklus (menit) P = Faktor penyesuaian Wn = Waktu normal (menit) A = Kelonggaran Wb = Waktu baku (menit) Salah satu aplikasi atau pemanfaatan dari diketemukannya waktu baku adalah guna menyeimbangkan lintasan produksi (the balancing of production lines). Proses keseimbangan lintasan pada dasarnya merupakan satu hal yang tidak pernah mencapai kesempurnaan. Di sini sedikit waktu lebih (etra time) yang lebih dikenal dengan istilah balancing delay tetap harus ditambahkan pada semua stasiun kerja. Hal ini tentu saja akan menambah besarnya waktu baku yang telah dihitung atau ditetapkan. Kondisi inilah yang merupakan satu hal yang merugikan dan yang dijumpai dalam sistem lintasan perakitan (assembly line). Kriteria yang digunakan dalam keseimbangan lintasan produksi adalah minimum waktu menganggur dan minimum keseimbangan waktu menganggur. Adapula yang menggunakan maksimum efisiensi tetapi pada prinsipnya ketiga hal tersebut sama. Secara matematis, ketiga kriteria tersebut dapat dirumuskan sebagai berikut: (Bedworth, David E, 198) a. Waktu menganggur Waktu menganggur ( n Ws) = i b. Keseimbangan waktu menganggur ( n Ws) t Keseimbangan Waktu menganggur = n Ws i t 100% c. stasiun kerja stasiun ker ja ti = Ws 100% d. lintasan kerja ti l int asan ker ja = 100% n Ws Keterangan: n = Jumlah stasiun kerja Ws = Waktu stasiun terbesar t = Total waktu operasi i i = Data waktu ke-1,, 3,..., n Metode keseimbangan lintasan perakitan yang digunakan adalah: 1. Metode Bobot Posisi Metode heuristik yang paling awal ialah metode bobot posisi. Metode ini diusulkan oleh W. B. Helgeson dan D. P. Birnie. Metode bobot posisi dapat dijelaskan sebagai berikut: (Kusuma Hendra, 001). Metode Pembebanan Berurut Kelemahan metode bobot posisi diatasi dengan menggunakan metode pembebanan berurut 3. Metode Pendekatan Wilayah (Region Approach) Metode ini dikembangkan oleh Bedworth untuk mengatasi kekurangan metode bobot posisi. Metode ini juga belum mampu menghasilkan solusi optimal, tetapi sudah cukup baik dan mendekati optimal. Pada prinsipnya metode ini berusaha membebankan terlebih dahulu operasi yang memiliki tanggung jawab keterdahuluan yang besar. Bedworth menyebutkan bahwa kegagalan metode bobot posisi ialah mendahulukan operasi dengan waktu operasi terbesar daripada operasi dengan waktu operasi yang tidak terlalu besar, tetapi diikuti oleh banyak operasi lainnya 5

Perancangan Tata Letak Fasilitas (Plant Layout) Salah satu kegiatan rekayasawan industri yang tertua adalah menata letak pabrik dan menangani pemindahan bahan. Sejalan dengan meluasnya pandangan rekayasawan industri ke arah kegiatan fasilitas fisik, kini rekayasawan menjadi paham bahwa hampir semua kegiatan yang mempunyai arti akan menuntut fasilitas fisik. Seringkali fasilitas seperti itu dapat dan harus direncanakan serta dirancang mengikuti prinsip dan aturan yang hampir sama dengan yang digunakan dalam tata letak pabrik. Sehingga perancangan fasilitas merupakan salah satu istilah yang penting bagi penyusunan unsur fisik. Adapun definisi perancangan fasilitas menurut James M. Apple (1990) adalah: Menganalisis, membentuk konsep, merancang dan mewujudkan sistem bagi pembuatan barang dan jasa. 3. METODE DAN HASIL Menentukan Kecepatan Lintasan yang Diinginkan Dalam melakukan perhitungan kecepatan lintasan yang diinginkan diperlukan datadata, diantaranya : Kecepa tan l int asan= 1, 87 menit pieces Perhitungan kecepatan lintasan pada setiap stasiun kerja adalah 1,87 menit/pieces. Perhitungan waktu baku elemen kerja yang terpanjang adalah 1,91 menit/pieces. Maka, kecepatan lintasan yang diinginkan stasiun kerja adalah 1,87 menit/pieces karena masih ada elemen kerja yang belum selesai dikerjakan. Kecepatan lintasan adalah 1,91 menit/pieces. Keseimbangan Beban Awal Keseimbangan beban awal adalah keseimbangan beban kerja aktual operator yang terjadi pada lintasan produksi. Beban kerja operator disebut efisiensi diartikan kecepatan yang mampu ditempuh oleh masing-masing operator dibagi dengan kecepatan lintasan yang diinginkan. Keseimbangan beban awal digunakan untuk menganalisa keseimbangan lintasan produksi dengan cara membandingkan keseimbagan beban awal dengan metode-metode keseimbangan lintasan lainnya untuk mengetahui metode mana yang memiliki efisiensi tertinggi dan waktu menganggur terendah. Tanggal diproduksi=5 Januari 013 Tanggal diekspor=1 Februari 013 Jadi, hari kerja efektif adalah 8 hari. Jam efektif per hari=8 jam kerja/hari Jumlah pieces yang diproduksi =7. 197 pieces Adapun perhitungan kecepatan lintasan yang diinginkan adalah sebagai berikut : Waktu yang tersedia Kecepa tan l int asan= Re ncana produksi Kecepa tan l int asan 8 hari = 8 jam 7.197 hari 60 pieces menit jam 6

Adapun grafik beban kerja operatror pada keseimbangan beban awal sebagai berikut: Grafik Beban Kerja Operator pada Keseimbangan Awal 1 (%) 8 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 9 31 33 35 37 39 41 Grafik Beban Kerja Operator pada Keseimbangan Beban Awal Sumber : Data dari perusahaan Selanjutnya menghitung efisiensi lintasan dan waktu menganggur pada lintasan. ti l int asan ker ja = 100% n Ws 4,11 l int asan ker ja = 100% 41 1,91 4,11 l int asan ker ja = 100% 78,31 l int asan ker ja = 53,77% Keseimbangan Waktu menganggur ( n Ws) ti = 100% n Ws Keseimbangan Waktu menganggur ( 41 1,91) 4,11 = 100% 41 1,91 Keseimbangan Waktu menganggur = 46,3% Pada keseimbangan beban awal memiliki efisiensi lintasan kerja sebesar 53,77% dan waktu menganggur sebesar 46,3%. Penyeimbangan Lintasan Analisa penyeimbangan lintasan dengan menggunakan tiga metode keseimbangan lintasan, yaitu: 1. Metode Bobot Posisi. Metode Pembebanan Berurut 3. Metode Pendekatan Wilayah (Regional) Metode Bobot Posisi Metode ini untuk menyeimbangkan lintasan yang memiliki prinsip melakukan pembebaban operasi dengan cara mengurutkan operasi-operasi berdasarkan bobot posisinya. Operasi yang memiliki bobot posisi terbesar terlebih dahulu dibebankan pada stasiun kerja. Menghitung kecepatan lintasan Perhitungan kecepatan lintasan adalah 1,91 menit/pieces. Setelah dilakukan perhitungan, maka diketahui bahwa efisiensi lintasan kerja dengan menggunakan metode bobot posisi adalah sebesar 78,74% dan waktu menganggur sebesar 1,6%. Hasil perhitungan penyeimbangan lintasan dalam bentuk grafik dapat dilihat pada grafik berikut: vii

1 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Bobot Posisi (%) 8 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Bobot Posisi Metode Pembebanan Berurut Metode pembebanan berurut melakukan pembebanan pekerjaan pada setiap stasiun kerja dengan cara membebankan terlebih dahulu operasi-operasi yang seluruh matriks, penyeimbangan lintasan dengan metode pembebanan berurut. Menghitung kecepatan lintasan yang diinginkan Kecepatan lintasan metode ini adalah 1,91 menit/pieces. Membebankan operasi-operasi pada stasiun-stasiun kerja yang dimulai dengan operasi yang memiliki seluruh elemen matriks operasi pendahulu nol dan waktu operasi terbesar Hasil perhitungan dalam bentuk grafik dan pola aliran operasi yang terbentuk dari pembebanan kerja dengan menggunakan metode pembebanan berurut pada grafik berikut: (%) 1 8 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Pembebanan Berurut Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 Metode Pembebanan Berurut Sumber : Data dari perusahaan setelah diolah. 8

Metode Pendekatan Wilayah (Regional) Penyeimbangan beban kerja menurut metode pendekatan wilayah pada prinsipnya berusaha membebankan terlebih dahulu operasi-operasi yang berada di wilayah sebelah kiri dan memiliki waktu operasi terbesar. Langkah-langkah yang dilakukan dalam metode pendekatan wilayah ini adalah : Penyeimbangan lintasan dalam bentuk grafik dapat dilihat pada gambar berikut: 1 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Pendekatan Wilayah (%) 8 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 Analisa Keseimbangan Lintasan dengan Ketiga Metode Keseimbangan Lintasan Hasil perhitungan yang telah dilakukan, efisiensi lintasan kerja dengan menggunakan ketiga metode keseimbangan lintasan mengalami peningkatan jika dibandingkan dengan efisiensi lintasan kerja pada kondisi awal. Sebaliknya, keseimbangan waktu menganggur pada ketiga metode keseimbangan lintasan lebih rendah jika dibandingkan dengan keseimbangan waktu menganggur pada kondisi awal. Perbandingan efisiensi lintasan kerja, keseimbangan waktu menganggur (balance delay), dan jumlah stasiun kerja pada kondisi awal dan ketiga metode keseimbangan lintasan dapat dilihat pada tabel berikut ini: Perbandingan Hasil Perhitungan Pada Kondisi Awal dan Ketiga Metode Keseimbangan Lintasan Metode Keseimbangan Lintasan Lintasan (%) Balance Delay (%) Jumlah Kondisi Awal 53,77 46,3 41 Metode Bobot Posisi 78,74 1,6 8 Metode Pembebanan Berurut 78,74 1,6 8 Metode Pendekatan Wilayah (Regional) 81,66 18,34 7 9

1 Grafik Beban Kerja Operator pada Keseimbangan Awal 1 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Bobot Posisi (%) 8 (%) 8 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 9 31 33 35 37 39 41 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 (1) () 1 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Pembebanan Berurut 1 Grafik Beban Kerja Operator dengan Menggunakan Metode Pendekatan Wilayah (%) 8 (%) 8 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 (3) (4) Perbandingan Grafik Beban Kerja Operator Pada (1) Kondisi Awal, () Metode Bobot Posisi, (3) Metode Pembebanan Berurut, dan (4) Metode Pendekatan Wilayah (Regional) Berdasarkan tabel dan gambar diatas, maka terlihat jelas bahwa metode keseimbangan lintasan dengan menggunakan metode pendekatan wilayah (regional) memiliki efisiensi lintasan kerja tertinggi, yaitu 81,66% dan keseimbangan waktu menganggur terendah, yaitu 18,34% dibandingkan dengan kondisi awal, metode bobot posisi, dan metode pembebanan berurut. Maka dari itu, metode keseimbangan lintasan yang dipilih untuk direkomendasikan dan diaplikasikan pada line 1 PT XYZ adalah metode pendekatan wilayah. Analisa Layout Lintasan Berdasarkan Metode Keseimbangan Lintasan Berdasarkan hasil analisa, maka terjadi perubahan bentuk layout karena penurunan jumlah stasin kerja, yaitu dari 41 stasiun kerja pada kondisi awal menjadi 7 stasiun kerja pada keseimbangan lintasan menggunakan metode pendekatan wilayah. Hal ini tentu berdampak pada berubahnya pola aliran dan luas lantai produksi line 1. Hal ini merupakan keuntungan bagi perusahaan. Bagi perusahaan, keuntungan terletak pada berkurangnya luas lantai produksi yang dibutuhkan sehingga biaya investasi juga berkurang. Perbandingan perbedaan layout pada kondisi awal dan layout setelah dilakukan keseimbangan lintasan pada tabel berikut ini: 10

Perbandingan Perbedaan Layout Pada Kondisi Awal dan Layout Setelah Keseimbangan Lintasan No. Tata Letak Kondisi Awal Setelah Keseimbangan Lintasan 1 Pola Aliran Pada kondisi awal, pola aliran berbentuk garis lurus dan zigzag Pada kondisi setelah dilakukan keseimbangan lintasan pola aliran berbentuk U dengan tujuan untuk mengurangi waktu hilang akibat transportasi yang jauh Transportasi Waktu yang dibutuhkan untuk perpindahan (transportasi) barang dari proses satu ke proses lainnya cukup banyak Waktu yang dibutuhkan untuk perpindahan perpindahan barang dari proses satu ke proses lainnya lebih singkat karena berkurangnya stasiun kerja sehingga lintasan lebih pendek daripada kondisi awal dan minimnya gerakan melangkah operator dalam proses produksi 3 Luas Lantai Setiap stasiun kerja membutuhkan luas lantai produksi sebesar 1 m, sehingga luas lantai yang dibutuhkan pada kondisi awal adalah sebesar 41 m karena jumlah staiun kerja pada keseimbangan awal adalah 41 SK Luas lantai produksi yang dibutuhkan pada kondisi ini lebih sedikit jika dibandingkan dengan kondisi awal karena jumlah stasiun kerja yang terbentuk lebih sedikit, jaitu 7 SK. Maka Luas lantai yang dibutuhkan setelah dilakukan keseimbangan lintasan adalah 7 m 4. KESIMPULAN Berdasarkan analisa dari hasil yang diperoleh, maka diambil kesimpulan, yaitu: Upaya peningkatan efisiensi lintasan kerja pada line 1 PT XYZ pada pembuatan produk celana NIKE style 68015, maka dilakukan penyeimbangan beban pekerjaan dengan menggunakan tiga metode keseimbangan lintasan. Ketiga metode keseimbangan lintasan tersebut, yaitu metode bobot posisi, metode pembebanan berurut, dan metode pendekatan wilayah (regional) yang selanjutnya akan dibandingkan dengan keseimbangan awal lintasan. Penyeimbangan beban pekerjaan dilakukan berdasarkan kecepatan lintasan stasiun kerja, yaitu 1,91 menit/pieces. Dalam melakukan penyeimbangan beban pekerjaan dengan menggunakan metode bobot posisi, metode pembebanan 11 berurut, dan metode pendekatan wilayah (regional), maka metode keseimbangan lintasan yang terbaik adalah metode pendekatan wilayah. Metode pendekatan wilayah dipilih karena metode ini memiliki efisiensi lintasan kerja tertinggi, yaitu 81,66% dan keseimbangan waktu menganggur terendah, yaitu 18,34% dibandingkan dengan keseimbangan lintasan pada kondisi awal, yaitu masingmasing 53,77% dan 46,3%, metode bobot posisi, yaitu masing-masing 78,74% dan 1,6%, dan metode pembebanan berurut, yaitu masingmasing 78,74% dan 1,6%. Metode keseimbangan lintasan yang terpilih, yaitu metode pendekatan wilayah, maka terjadi perubahan layout lantai produksi karena berkurangnya jumlah stasiun kerja dari 41 SK pada kondisi awal menjadi 7 SK pada kondisi setelah dilakukan keseimbangan lintasan. Selain itu, setelah dilakukan penyeimbangan lintasan pola aliran juga

mengalami perubahan dari bentuk zigzag pada layout awal menjadi bentuk U pada metode pendekatan wilayah. Hal ini menyebabkan gerakan melangkah menjadi minimum sehingga waktu hilang akibat transportasi yang berlebihan dapat ditekan. 5. DAFTAR PUSTAKA 1. Buffa Elwood.S, Sistem Produksi, 1997. Frederick W. Taylor, Pengukuran Waktu Kerja 3. Sritomo Wignjosoebroto, Pengertian Produksi,003 4. Suta Laksana, Penyesuaian Menurut Cara Shumard, 1978 5. Nasution, Arman Hakim, Perhitungan Bobot Posisi Untuk tiap Operasi 1999 6. Vincent Gasperz, Sistem Produksi,. 1