PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG DI KABUPATEN PEMALANG

KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG DI KABUPATEN PEMALANG TUGAS AKHIR Diajukan sebagai Syarat untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Arsitektur Universitas Sebelas Maret Disusun oleh : DEA KARINA PUTRI I0212030 Dosen Pembimbing : Ir. Agung Kumoro W., M.T. Ir. Ana Hardiana, M.T. PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2016

KATA PENGANTAR Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan Karunia, Rahmat dan Hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir berjudul Pengembangan Stasiun Kereta Api Pemalang Di Kabupaten Pemalang. Tugas akhir ini merupakan syarat untuk mencapai jenjang Strata Satu (S1), pada Jurusan Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Masih terdapat banyak keterbatasan dalam penyusunan tugas akhir ini, oleh karena itu penulis mohon maaf. Penulis menyadari bahwa selesainya Tugas Akhir ini tidak lepas dari pihak-pihak yang telah membantu moril maupun materiil. Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Allah SWT, atas taufik, hidayah dan inayah-nya 2. Rasulullah Muhammad SAW, atas hadits dan teladan-teladannya 3. Bapak Ir. Ahmad Farkhan, MT, selaku Pembimbing Akademis 4. Bapak Ir. Agung Kumoro W., MT, selaku pembimbing I dalam penyusunan tugas akhir ini. 5. Ibu Ir. Ana Hardiana, MT, selaku pembimbing II dalam penyusunan tugas akhir ini. 6. Semua pihak yang membantu dan mendukung dalam penyusunan Tugas Akhir ini. Penulis berharap penyusunan tugas akhir ini dapat memberikan manfaat bagi penulis pribadi dan kita semua, Amin. iii

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR TABEL... viii DAFTAR SKEMA... x DAFTAR GAMBAR... xii BAB I PENDAHULUAN A. PENGERTIAN JUDUL... 1 B. LATAR BELAKANG... 1 C. PERMASALAHAN DAN PERSOALAN... 5 D. TUJUAN DAN SASARAN... 6 E. LINGKUP DAN BATASAN... 6 F. METODE PEMBAHASAN... 7 G. SISTEMATIKA PENULISAN... 9 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. PERKERETAAPIAN... 11 1. Pengertian... 11 2. Jenis Stasiun Kereta Api... 12 3. Klasifikasi Stasiun Kereta Api Penumpang... 13 4. Kegiatan di Stasiun Kereta Api... 15 B. PEDOMAN STANDARISASI STASIUN... 16 1. Bangunan Stasiun Kereta Api... 16 2. Peron... 42 3. Pelayanan Umum di Stasiun... 45 4. Perangkat Stasiun... 48 C. KONSERVASI... 51 1. Konservasi secara Umum... 51 2. Konservasi Bangunan Bersejarah... 54 iv

3. Kontekstualisme... 57 D. PRESEDEN... 59 BAB III TINJAUAN DATA A. KABUPATEN PEMALANG... 63 1. Data Fisik... 63 2. Data Non-fisik... 65 B. STASIUN KERETA API PEMALANG... 67 1. Sekilas tentang Stasiun Pemalang... 67 2. Stasiun Pemalang sebagai Bangunan Cagar Budaya... 69 3. Data Penumpang dan Kereta Api di Stasiun Pemalang... 69 4. Prediksi Penumpang dan Kereta di Stasiun Pemalang untuk 20 tahun yang akan datang... 72 5. Evaluasi Stasiun Kereta Api Pemalang... 74 BAB IV PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG DI KABUPATEN PEMALANG A. PEMAHAMAN PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG DI KABUPATEN PEMALANG... 90 B. TUJUAN DAN VISI MISI... 94 C. JENIS KEGIATAN... 94 D. PELAKU KEGIATAN... 95 BAB V ANALISA PERENCANAAN DAN PERANCANGAN PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG A. ANALISA KEGIATAN... 96 1. Analisa Pelaku Kegiatan... 96 2. Analisa Jenis Kegiatan... 100 3. Analisa Pola Kegiatan... 102 B. ANALISA PERUANGAN... 107 1. Analisa Kebutuhan Ruang... 107 2. Analisa Besaran Ruang... 113 3. Analisa Persyaratan Ruang... 116 4. Analisa Pola Hubungan Ruang... 117 v

5. Analisa Program Ruang... 120 C. ANALISA PENGOLAHAN TAPAK... 123 1. Analisa Pencapaian... 123 2. Analisa Klimatologi... 125 3. Analisa Penzonningan... 128 D. ANALISA AKSESIBILITAS... 129 1. Sirkulasi... 129 2. Tangga... 133 3. Ramp... 134 4. Jalur Layang... 135 5. Jalur Underpass... 135 E. ANALISA LANDSCAPE... 136 1. Vegetasi... 136 2. Pedestrian... 138 G. ANALISA BENTUK RUANG DAN BANGUNAN... 139 1. Bentuk Dasar... 139 2. Skala Ruang... 141 H. ANALISA GUBAHAN DAN TATA MASSA BANGUNAN... 143 I. ANALISA TAMPILAN BANGUNAN... 144 1. Fasade Bangunan... 144 2. Warna Bangunan... 146 J. ANALISA SISTEM STRUKTUR BANGUNAN... 148 K. ANALISA SISTEM UTILITAS BANGUNAN... 150 1. Sistem Air Bersih... 151 2. Sistem Air Kotor... 152 3. Sistem Listrik... 153 4. Sistem Penghawaan... 155 5. Sistem Keamanan... 157 6. Sistem Pemadam Kebakaran... 159 7. Sistem Telekomunikasi... 161 vi

BAB VI KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN PENGEMBANGAN STASIUN KERETA API PEMALANG A. KONSEP PERUANGAN... 163 1. Konsep Kebutuhan dan Besaran Ruang... 163 2. Konsep Program Ruang... 164 B. KONSEP PENGOLAHAN TAPAK... 166 1. Konsep Pencapaian... 166 2. Konsep Penzonningan... 167 C. KONSEP AKSESIBILITAS... 168 D. KONSEP PENGOLAHAN LANDSCAPE... 169 1. Konsep Vegetasi... 169 2. Konsep Pedestrian... 169 E. KONSEP BENTUK RUANG DAN BANGUNAN... 170 F. KONSEP GUBAHAN DAN TATA MASSA BANGUNAN... 170 G. KONSEP TAMPILAN BANGUNAN... 170 1. Konsep Fasad Bangunan... 170 2. Konsep Warna Bangunan... 171 H. KONSEP SISTEM STRUKTUR BANGUNAN... 171 I. KONSEP SISTEM UTILITAS BANGUNAN... 172 1. Konsep Sistem Air Bersih... 172 2. Konsep Sistem Air Kotor... 172 3. Konsep Jaringan Listrik... 172 4. Konsep Penghawaan... 173 5. Konsep Sistem Keamanan... 173 6. Konsep Sistem Pemadam Kebakaran... 173 7. Konsep Sistem Komunikasi... 174 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN vii

DAFTAR TABEL Tabel 1. 1 Perbandingan Jumlah Penumpang Bus dan Kereta Api di Kabupaten Pemalang (Tahun 2011 2014)... 2 Tabel 2. 1 Rincian Angka Kredit Masing-Masing Komponen Kriteria... 14 Tabel 2. 2 Jenis Ruang Gedung Stasiun KA... 19 Tabel 2. 3 Persyaratan Penempatan Gedung Stasiun KA... 21 Tabel 2. 4 Standar Luas Minimum Ruang untuk Kegiatan Pokok di Stasiun... 23 Tabel 2. 5 Standar Warna Dinding Eksterior Bangunan Stasiun... 26 Tabel 2. 6 Ukuran Teknis Peron... 42 Tabel 2. 7 Fasilitas Ruang Tunggu... 45 Tabel 2. 8 Jumlah Toilet dan Petugas Kebersihan Berdasarkan Kelas Stasiun... 46 Tabel 2. 9 Kapasitas Minimal untuk Parkir Kendaraan... 46 Tabel 2. 10 Persyaratan Teknis Instalasi Pendukung pada Bangunan Stasiun KA... 49 Tabel 2. 11 Jenis Kegiatan dan Tingkat Perubahan... 53 Tabel 3. 1 Jumlah Penumpang di Stasiun Pemalang Tahun 2011-2014... 69 Tabel 3. 2 Jumlah Penumpang di Stasun Pemalang Tahun 2014... 71 Tabel 3. 3 Macam Kereta Api yang Berhenti di Stasiun Pemalang tahun 2014... 72 Tabel 3. 4 Besaran Ruang-ruang yang ada di Stasiun Pemalang... 79 Tabel 3. 5 Perbandingan Standar Minimun Stasiun dengan Eksisting Stasiun Pemalang... 85 Tabel 4. 1 Aspek yang akan dipertahankan dan disempurnakan pada Pengembangan Stasiun Pemalang... 90 Tabel 5. 1 Kebutuhan Ruang Stasiun Pemalang... 107 Tabel 5. 2 Standar Minimum Kebutuhan & Besaran Ruang untuk Stasiun Kelas Sedang... 113 Tabel 5. 3 Besaran Ruang Tambahan untuk Pengembangan Stasiun Pemalang 114 Tabel 5. 4 Luas Keseluruhan Ruang untuk Pengembangan Stasiun Pemalang.. 116 Tabel 5. 5 Persyaratan Ruang Stasiun... 117 Tabel 5. 6 Program Pengembangan Ruang Stasiun KA Pemalang... 120 viii

Tabel 5. 7 Bentuk Ruang masing-masing Zona Kegiatan... 140 Tabel 5. 8 Skala Ruang pada masing-masing Zona Kegiatan... 142 Tabel 5. 9 Standar Warna Dinding Eksterior Bangunan Stasiun... 146 Tabel 5. 10 Penghawaan yang digunakan... 157 Tabel 6. 1 Kebutuhan dan Besaran Ruang Pengembangan Stasiun Pemalang... 163 Tabel 6. 2 Konsep Program Pengembangan Ruang Stasiun Pemalang... 164 Tabel 6. 3 Jenis Vegetasi yang akan Digunakan... 169 Tabel 6. 4 Konsep Warna Bangunan Stasiun Pemalang... 171 Tabel 6. 5 Konsep Penghawaan Ruang... 173 ix

DAFTAR SKEMA Skema 3. 1 Sirkulasi Pengunjung yang Datang ke Stasiun Pemalang... 88 Skema 3. 2 Sirkulasi Pengunjung yang Turun sari Kereta Api... 88 Skema 5. 1 Pola Kegiatan Kepala Stasiun... 102 Skema 5. 2 Pola Kegiatan Wakil Kepala Stasiun... 102 Skema 5. 3 Pola Kegiatan PPKA... 103 Skema 5. 4 Pola Kegiatan Sub Urusan Pelayanan... 103 Skema 5. 5 Pola Kegiatan Sub Urusan Perbendaharaan... 103 Skema 5. 6 Pola Kegiatan Sub Bagian Tata Usaha... 104 Skema 5. 7 Pola Kegiatan Kru KA... 104 Skema 5. 8 Pola Kegiatan Petugas Kebersihan... 104 Skema 5. 9 Pola Kegiatan Petugas Keamanan... 105 Skema 5. 10 Pola Kegiatan Pola Kegiatan Pengunjung Datang... 105 Skema 5. 11 Pola Kegiatan Pengunjung Turun dari KA... 105 Skema 5. 12 Pola Kegiatan Petugas Parkir... 106 Skema 5. 13 Pola Kegiatan Pekerja Restoran... 106 Skema 5. 14 Pola Kegiatan Pekerja Pertokoan... 106 Skema 5. 15 Pola Hubungan Ruang Kegiatan Makro... 118 Skema 5. 16 Pola Hubungan Ruang Kegiatan Penerimaan... 118 Skema 5. 17 Pola Hubungan Ruang Kegiatan Publik... 119 Skema 5. 18 Pola Hubungan Ruang Kegiatan Pengelola... 119 Skema 5. 19 Pola Hubungan Ruang Kegiatan Servis... 120 Skema 5. 20 Kontekstualisme dalam Aspek Konservasi... 140 Skema 5. 21 Kontekstualisme dalam Aspek Konservasi... 142 Skema 5. 22 Alur Pembuangan dan Pengelolaan Air Kotor... 153 Skema 5. 23 Distribusi Listrik PLN... 154 Skema 5. 24 Distribusi Listrik dari PLN dan Genset... 155 Skema 5. 25 Jenis Sumber Penghawaan Ruangan... 155 Skema 5. 26 Jaringan Pemadam Kebakaran... 161 Skema 5. 27 Sistem Telekomunikasi... 162 x

Skema 6. 1 Sistem Air Bersih... 172 Skema 6. 2 Alur Pembuangan dan Pengelolaan Air Kotor... 172 Skema 6. 3 Distribusi Listrik dari PLN dan Genset... 172 Skema 6. 4 Jaringan Pemadam Kebakaran... 174 Skema 6. 5 Sistem Komunikasi... 174 xi

DAFTAR GAMBAR Gambar 2. 1 Ukuran umum orang dewasa dan ruang gerak bagi tuna netra... 19 Gambar 2. 2 Tipikal Ruang Kepala Stasiun... 24 Gambar 2. 3 Tipikal Ruang Wakil Kepala Stasiun... 24 Gambar 2. 4 Tipikal Ruang PPKA... 25 Gambar 2. 5 Tipikal Ruang PAP... 25 Gambar 2. 6 Tipikal Ruang UPT Kru KA... 25 Gambar 2. 7 Tipikal Ruang Istirahat Kru KA... 26 Gambar 2. 8 Prinsip Desain Jalur Pedestrian... 29 Gambar 2. 9 Tipikal Tangga... 30 Gambar 2. 10 Pegangan Rambat pada Tangga... 31 Gambar 2. 11 Tipikal Ramp... 32 Gambar 2. 12 Contoh Bentuk-bentuk Ramp... 33 Gambar 2. 13 Kemiringan Ramp... 33 Gambar 2. 14 Kemiringan Melintang Ramp... 34 Gambar 2. 15 Pintu di Ujung Ramp... 34 Gambar 2. 16 Pegangan Rambat pada Ramp... 34 Gambar 2. 17 Ramp untuk Trotoar... 35 Gambar 2. 18 Bentuk Ramp yang Direkomendasikan... 35 Gambar 2. 19 Detail Ramp Untuk Trotoar... 35 Gambar 2. 20 Pintu Gerbang Pagar... 37 Gambar 2. 21 Ruang Bebas Pintu Satu Daun... 37 Gambar 2. 22 Ruang Bebas Pintu Dua Daun... 37 Gambar 2. 23 Daun Pintu dengan Plat Tendang... 38 Gambar 2. 24 Pintu Pada Portal... 38 Gambar 2. 25 Pegangan Pintu yang Direkomendasikan... 38 Gambar 2. 26 Ukuran Sirkulasi Masuk Toilet... 40 Gambar 2. 27 Tinggi Perletakan Kloset... 40 Gambar 2. 28 Ruang Gerak di dalam Toilet... 41 Gambar 2. 29 Simulasi Pergerakan di Toilet... 41 xii

Gambar 2. 30 Kran Wudhu bagi Penyandang Cacat... 41 Gambar 2. 31 Potongan Melintang Peron Tinggi... 43 Gambar 2. 32 Potongan Melintang Peron Rendah... 43 Gambar 2. 33 Tahapan / Proses Konservasi... 56 Gambar 2. 34 Lokasi Stasiun Semarang Poncol... 59 Gambar 2. 35 Tampak Stasiun Semarang Poncol sebelum Pengembangan... 60 Gambar 2. 36 Kondisi Stasiun Semarang Poncol sebelum Pengembangan... 60 Gambar 2. 37 Denah Stasiun Semarang Poncol sebelum Pengembangan... 61 Gambar 2. 38 Rencana Usulan Penzoningan & Sirkulasi Penumpang Stasiun Semarang Poncol... 61 Gambar 2. 39 Stasiun Semarang Poncol... 62 Gambar 2. 40 Ruang Tunggu Stasiun Semarang Poncol... 62 Gambar 2. 41 Peron (kiri) & Bangunan Overkapping (kanan) Stasiun Semarang Poncol... 62 Gambar 3. 1 Peta Kabupaten Pemalang... 63 Gambar 3. 2 Prosentase Penggunaan Lahan Tanah di Kabupaten Pemalang Tahun 2013... 64 Gambar 3. 3 Rata Rata Hari Hujan Tiap Bulan di Kabupaten Pemalang Tahun 2014... 66 Gambar 3. 4 Rata Rata Curah Hujan Tiap Bulan di Kabupaten Pemalang Tahun 2014... 66 Gambar 3. 5 Letak Stasiun Kereta Api Pemalang... 67 Gambar 3. 6 Lokasi Stasiun Pemalang dan Hubungannya dengan Fasilitas Umum di sekitarnya... 68 Gambar 3. 7 Papan Informasi tentang Stasiun Pemalang sebagai Bangunan Cagar Budaya... 69 Gambar 3. 8 Grafik Program dan Realisasi Volume dan Pendapatan Penumpang di Stasiun Pemalang... 70 Gambar 3. 9 Luas Keseluruhan Lahan dan Kondisi Eksisting Stasiun Pemalang 74 Gambar 3. 10 Zona Umum pada Stasiun Pemalang... 75 Gambar 3. 11 Zona Calon Penumpang Bertiket di Stasiun Pemalang... 76 xiii

Gambar 3. 12 Zona Penumpang Bertiket pada Stasiun Pemalang... 77 Gambar 3. 13 Zona Privat pada Stasiun Pemalang... 77 Gambar 3. 14 Zona Servis pada Stasiun Pemalang... 78 Gambar 3. 15 Denah Bangunan Stasiun KA Pemalang... 78 Gambar 3. 16 Tampak Luar Ruang Kantor PBD... 80 Gambar 3. 17 Kios Roti O' di Stasiun Pemalang... 80 Gambar 3. 18 Ruang Tunggu Umum di Stasiun Pemalang... 80 Gambar 3. 19 Hall dan Pintu Masuk di Stasiun Pemalang... 81 Gambar 3. 20 Pelayanan Ticketing di Stasiun Pemalang... 81 Gambar 3. 21 Ruang Tunggu Penumpang di Stasiun Pemalang... 82 Gambar 3. 22 Ruang Kepala Stasiun Pemalang... 82 Gambar 3. 23 Ruang Petugas PPKA Stasiun Pemalang... 82 Gambar 3. 24 Ruang UPT Kereta Api Stasiun Pemalang... 83 Gambar 3. 25 Mushola di Stasiun Pemalang... 83 Gambar 3. 26 Toilet di Stasiun Pemalang... 83 Gambar 3. 27 Tampak Depan (Fasad) Stasiun Pemalang... 84 Gambar 3. 28 Denah Peron Stasiun Pemalang... 86 Gambar 3. 29 Tampak Peron Stasiun Pemalang... 86 Gambar 3. 30 Denah Parkir Kendaraan Stasiun Pemalang... 86 Gambar 3. 31 Tempat Parkir Motor Umum di Stasiun Pemalang... 87 Gambar 3. 32 Area Parkir Mobil di Stasiun Pemalang... 87 Gambar 3. 33 Parkir Khusus Karyawan Stasiun Pemalang... 87 Gambar 3. 34 Tampilan Bangunan Stasiun Pemalang (Eksterior dan Interior)... 89 Gambar 4. 1 Letak Lokasi Stasiun Kereta Api Pemalang... 91 Gambar 4. 2 Luas Lahan milik PT. KAI... 92 Gambar 4. 3 Luasan Site Pengembangan Stasiun KA Pemalang... 93 Gambar 5. 1 Akses Jalan menuju Stasiun KA Pemalang... 123 Gambar 5. 2 Penempatan ME dan SE pada site... 124 Gambar 5. 3 Hasil Penzonningan kaitannya dengan Pencapaian Tapak... 125 Gambar 5. 4 Arah Pergerakan Angin... 126 Gambar 5. 5 Arah Pergerakan Matahari... 126 xiv

Gambar 5. 6 Prinsip Pemantulan Cahaya... 127 Gambar 5. 7 Hasil Penzonningan Kaitannya dengan Faktor Klimatologi... 127 Gambar 5. 8 Penzonningan Akhir pada Pengembangan Stasiun Pemalang... 128 Gambar 5. 9 Sirkulasi Kendaraan dan Pejalan Kaki... 132 Gambar 5. 10 Sirkulasi Angkutan Umum... 132 Gambar 5. 11 Ukuran Standar Tangga dan Handrail... 133 Gambar 5. 12 Ukuran Standar Ramp... 135 Gambar 5. 13 Jembatan Penyeberangan... 135 Gambar 5. 14 Jalur Underpass... 136 Gambar 5. 15 Tanaman Rumput sebagai Tanaman Dasar... 137 Gambar 5. 16 Tanaman aerva (a), Tanaman teh-tehan (b), Tanaman heliconia (c)... 137 Gambar 5. 17 Pohon Kayu Manis (a) & Pohon Palem (b)... 137 Gambar 5. 18 Pohon Mangga (a), Pohon Angsana (b), Pohon Mahoni (c), Pohon Tanjung (d), Pohon Ketapang (e)... 138 Gambar 5. 19 Letak Pedestrian pada Tapak... 139 Gambar 5. 21 Bentuk dan Tata Massa Pengembangan Stasiun Pemalang... 144 Gambar 5. 22 Fasad Bangunan Eksisting Stasiun Pemalang... 146 Gambar 5. 23 Warna Bangunan Eksisting Stasiun Pemalang... 147 Gambar 5. 24 Struktur Rangka Batang Bidang... 149 Gambar 5. 25 Struktur Rangka Batang Melengkung... 149 Gambar 5. 26 AC split dinding (kanan) dan AC split di lantai (kiri)... 157 Gambar 6. 1 Akses Jalan menuju Stasiun KA Pemalang... 166 Gambar 6. 2 Konsep Pencapaian pada Stasiun KA Pemalang... 167 Gambar 6. 3 Penzonningan Akhir pada Pengembangan Stasiun Pemalang... 167 Gambar 6. 4 Konsep Sirkulasi Kendaraan Pribadi dan Pejalan Kaki... 168 Gambar 6. 5 Konsep Sirkulasi Angkutan Umum... 168 Gambar 6. 6 Konsep Pedestrian pada Stasiun Pemalang... 169 Gambar 6. 7 Konsep Bentuk Ruang dan Bangunan... 170 Gambar 6. 8 Bentuk dan Tata Massa Pengembangan Stasiun Pemalang... 170 Gambar 6. 9 Konsep Tampilan Bangunan Pengembangan Stasiun Pemalang... 171 xv