FIRE ALARM SYSTEM GEDUNG TERMINAL BANDARA. Elektronika Bandara Kualanamu International Airport

dokumen-dokumen yang mirip
BAB IV INSTALASI SISTEM DETEKSI KEBAKARAN

Setting Konfigurasi Fire Alarm Control Panel

IDENTIFIKASI DAN PERBAIKAN KERUSAKAN TERHADAP SISTEM DETEKSI KEBAKARAN DI GEDUNG 65 INSTALASI ELEMEN BAKAR EKSPERIMENTAL

Tabel 4.1 Data Fire Alarm di setiap Lantai

SMOKE DETECTOR. a. Open Loop (Loop Terbuka)

BAB III PERANCANGAN ALAT

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL... i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. PERNYATAAN... iii. INTISARI... iv. ABSTRACT... v. MOTTO... vi. PERSEMBAHAN...

Sistem Deteksi Kebakaran Pada Gedung Berbasis Programmable Logic Controller (PLC)

1. Non Addressable System (Conventional System) Sistem ini disebut juga dengan conventional system. Pada sistem ini MCFA menerima sinyal masukan langs

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA ALAT

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR KONSTRUKSI GOLONGAN POKOK TEKNISI FIRE ALARM MELAKUKAN PRA-KOMISIONING SISTEM FIRE ALARM

BAB III PERANCANGAN PERANGKAT DAN SISTEM

BAB III PERANCANGAN PANEL KONTROL PENERANGAN. yang dibikin dipasaran menggunakan sistem manual saja, atau otomatis

Fire Alarm dikenal memiliki 2 (dua) sistem, yaitu: 1. Sistem Konvensional. 2. Sistem Addressable.

PROTOTIPE PALANG PINTU OTOMATIS UNTUK BUSWAY BERBASIS INFRA RED

USER MANUAL ALARM ANTI MALING MENGGUNAKAN LASER MATA DIKLAT : SISTEM KENDALI ELEKTRONIKA

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA ALAT

III. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Terpadu Teknik Elektro Universitas

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA ALAT

BLOK DIAGRAM DAN GAMBAR RANGKAIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

USER MANUAL LAMPU EMERGENCY MATA DIKLAT : RANCANGAN ELEKTRONIKA SISWA XII ELEKTRONIKA INDUSTRI TEKNIK ELEKTRO SMKN 3 BOYOLANGU

BAB 3 PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM

BAB III PERANCANGAN ALAT

USER MANUAL KERAN AIR OTOMATIS MATA DIKLAT : ELEKTRONIKA INDUSTRI ELEKTRONIKA INDUSTRI SMK NEGERI 3 BOYOLANGU TULUNGAGUNG

BAB III PERANCANGAN ALAT

USER MANUAL LAMPU TAMAN OTOMATIS MATA DIKLAT : SISTEM PENGENDALI ELEKTRONIKA

BAB IV PERANCANGAN SISTEM

BAB III RANCANG BANGUN

ESSER PENJELASAN TEHNIS TEHNOLOGY FIRE ALARM SYSTEM PERIODE MARET 2013 BANDARA JUANDA SURABAYA. Fire Alarm System

27 Gambar 3.2 Rangkaian Sistem Monitoring Cara kerja keseluruhan sistem ini dimulai dari rangkaian catu daya sebagai power atau daya yang akan disalur

BAB III PERANCANGAN SISTEM. menggunakan media filter untuk memisahkan kandungan partikel-partikel yang

BAB II SISTEM PENGONTROLAN MOTOR LISTRIK PADA INDUSTRI. pengendalian terhadap operasi motor listrik yang di pergunakan untuk

BAB IV PERANCANGAN. Gambar 4. 1 Blok Diagram Alarm Rumah.

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA SISTEM

RANCANG BANGUN SISTEM AUTOMATIC TRANSFER SWITCH DAN AUTOMATIC MAINS FAILURE PADA GENERATOR SET 80 KVA DENGAN DEEP SEA ELECTRONIC 4420

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III PERANCANGAN SISTEM

BAB IV HASIL PERANCANGAN DAN PEMBAHASAN

METODE PENELITIAN. Penelitian dan perancangan tugas akhir ini dimulai sejak bulan November 2012

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA ALAT

AID-420. Multi-Beam IR Sensors. Introduction

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. yang memiliki tegangan listrik AC 220 Volt. Saklar ON/OFF merupakan sebuah

Bidang Information Technology and Communication 336 PERANCANGAN DAN REALISASI AUTOMATIC TIME SWITCH BERBASIS REAL TIME CLOCK DS1307 UNTUK SAKLAR LAMPU

I Wayan Widiyana, Ade Lili Hermana. PRR-Batan, kawasan Puspiptek Serpong, ABSTRAK ABSTRACT

BAB II LANDASAN TEORI. ACS712 dengan menggunakan Arduino Nano serta cara kerjanya.

BAB IV PRINSIP KERJA DAN ANALISA RANGKAIAN

Sistem Pengaman Rumah Dengan Sensor Pir. Berbasis Mikrokontroler ATmega : Ayudilah Triwahida Npm : : H. Imam Purwanto, S.Kom., MM.

ESSER BUKU PANDUAN PEARAWATAN FIRE ALARM SYSTEM PERIODE MARET 2013 BANDARA JUANDA SURABAYA. Fire Alarm System

BAB IV PENGUJIAN ALAT DAN ANALISA

BAB III PERANCANGAN ALAT

BAB IV ANALISA DAN PENGUJIAN ALAT

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA. monitoring daya listrik terlihat pada Gambar 4.1 di bawah ini : Gambar 4.1 Rangkaian Iot Untuk Monitoring Daya Listrik

TINJAUAN PUSTAKA. Sistem kontrol adalah suatu alat yang berfungsi untuk mengendalikan,

BAB III METODE PENELITIAN

Optimalisasi Smart Relay Zelio sebagai Kontroler Lampu dan Pendingin Ruangan

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA SISTEM

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

61 semua siklus akan bekerja secara berurutan. Bila diantara ke -6 saklar diatur secara manual maka hanya saklar yang terhubung ground saja yang akan

BAB III RANCANG BANGUN ALAT

BAB 4 IMPLEMENTASI DAN EVALUASI. menerapkan Pengontrolan Dan Monitoring Ruang Kelas Dengan Menggunakan

Branch Exchange) dengan Hunting System.

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

BAB IV PENGUJIAN DAN PENGUKURAN ALAT

Solar PV System Users Maintenance Guide

USER MANUAL ALARM ANTI MALING MATA PELAJARAN : ELEKTRONIKA PENGENDALI DAN OTOMASI

Gambar 2. Diagram Blok Sistem Kontrol Tertutup Ada banyak proses yang harus dilakukan untuk menghasilkan suatu produk sesuai standar, sehingga

BAB IV HASIL DAN UJI COBA

BAB IV PEMILIHAN KOMPONEN DAN PENGUJIAN ALAT

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN

BAB III ANALISIS MASALAH DAN RANCANGAN PROGRAM

BAB III PERANCANGAN. Mikrokontroler ATMEGA Telepon Selular User. Gambar 3.1 Diagram Blok Sistem

BAB III CAPACITOR BANK. Daya Semu (S, VA, Volt Ampere) Daya Aktif (P, W, Watt) Daya Reaktif (Q, VAR, Volt Ampere Reactive)

BAB III PERANCANGAN SISTEM

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA SISTEM SCADA. Untuk memudahkan penggunaan user maka dibuat beberapa halaman penting

BAB III PERANCANGAN. Sebelum membuat suatu alat atau sistem, hal yang paling utama adalah

Percobaan 8 Kendali 1 Motor 3 Fasa Bekerja 2 Arah Putar dengan Menggunakan Timer Delay Relay (TDR)

BAB IV PENERAPAN DAN ANALISA

BAB III PERANCANGAN SISTEM

BAB III PERANCANGAN SISTEM

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV PERAKITAN DAN PENGUJIAN PANEL AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS) DAN AUTOMATIC MAIN FAILURE (AMF)

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

OLEH : NAMA : SITI MALAHAYATI SARI KELAS : EL-3E NIM :

III. METODOLOGI PENELITIAN. : Laboratorium Teknik Kendali Teknik Elektro Jurusan. Teknik Elektro Universitas Lampung

BAB IV ANALISA DAN PENGUJIAN ALAT

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS. pengukuran sensor yang sudah diolah oleh arduino dan dibandingkan dengan

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN.

BAB III PERANCANGAN ALAT

ANALISA RANGKAIAN CENTRAL OFFICE LINE INTERFACE PADA PRIVATE AUTOMATIC BRANCH EXCHANGE PANASONIC KX-T206SBX

BAB III PERANCANGAN. Pada bab ini akan menjelaskan perancangan alat yang akan penulis buat.

5.Stand. 1.Sim Card Slot. 2.Connect Button. 3.Power On/Off. 4.Adapter Interface

BAB II PENDEKATAN PEMECAHAN MASALAH. Sebuah modifikasi dan aplikasi suatu sistem tentunya membutuhkan

BAB III PERENCANAAN DAN REALISASI SISTEM

BAB I KOMPONEN DAN RANGKAIAN LATCH/PENGUNCI

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA RANGKAIAN

Percobaan 1 Hubungan Lampu Seri Paralel

Transkripsi:

FIRE ALARM SYSTEM GEDUNG TERMINAL BANDARA Elektronika Bandara Kualanamu International Airport

Definisi Fire Alarm System Fire alarm system adalah suatu system terintegrasi yang didesain dan dibangun untuk mendeteksi adanya GEJALA kebakaran, untuk kemudian memberi peringatan (warning) dalam sistem evakuasi, dan ditindak lanjuti secara otomatis maupun manual. Peralatan utama yang menjadi pengendali sistem ini disebut Main Control Fire Alarm (MCFA), yang berfungsi menerima sinyal masukan (input signal) dari semua detektor dan komponen pendeteksi lainnya, untuk kemudian memberikan sinyal keluaran (output signal) melalui komponen keluaran sesuai dengan setting yang telah diterap kan.

Fire Alarm System Kualanamu Fire Alarm System Gedung Terminal Fire Alarm System Gedung Railink Fire Alarm System Gedung Administrasi Fire Alarm System Gedung Pergudangan Kargo Fire Alarm System Gedung Carpool & AME

User Interface Cara Kerja Fire Alarm Input Proses (MCFA) Output Interlock

Single Line Fire Alarm System Gedung Terminal SCI SOM DIMM R2M Heat Smoke FRCME annunciator

Main Control Fire Alarm (MCFA) Fire alarm system di Bandara Internasional Kualanamu menggunakan MCFA Hochiki firenet 4172. Full-addressable. Terdiri dari empat Signalling Line Circuit (SLC) loop. 1 loop bisa menangani 127 alamat modul dan sensor. Memiliki aplikasi Graphical User Interface untuk menunjukkan letak sensor melalui peta. Komunikasi data menggunakan RS 485

Heat Sensor Hochiki ATG-EA Rangkaian Sensor Thermistor Linier Tegangan operasi : 17 41 VDC Suhu alarm aktif : 57,2 O C 65.6 O C

Smoke Detector Hochiki ALG V Rangkaian sensor photoelectric Terdiri dari LED dan photodiode. Saat asap masuk maka menghasilkan scatter dari sinar LED, yang akan mengenai photodiode.

Fast Response Contact Module (FRCME) Digunakan untuk menerima input berupa dry contact dari suatu alat. Dan meneruskan sinyal ke MCFA. Dapat tersusun dari beberapa rangkaian paralel sensor sejenis, dengan komponen End Of Line (EOL) pada ujung rangkaian Sensor yang terhubung pada modul FRCME di bandara Kualanamu adalah photo beam sensor dan Break Glass. Tegangan operasi :25,3-39 VDC

Fast Response Contact Module (FRCME) PHOTO BEAM SMOKE DETECTOR Adalah suatu alat yang bekerja berdasarkan infra red yang dipancarkan oleh Emmiter dan diterima oleh receiver. Dimana prinsip kerjanya apabila asap membumbung melintasi sinar infra red sehingga menutupi lintasan sinar dari Emmiter ke Receiver, maka receiver akan yang tidak menerima adanya sinar infra red dari Emmiter (terputus oleh asap) akan langsung memberikan sinyal input berupa Dry contact ke MCFA. BREAK GLASS PUSH BOTTUN CONTACT Adalah suatu alat yang bekerja berdasarkan suatu kontak switch mekanik, dimana switch ini hanya akan aktif jika kaca break glass pecah( Keadaan darurat dan secara manual ).

Dual Input Monitor Module (DIMM) Modul monitoring dengan dua input yang berdiri sendiri, namun memiliki satu alamat SLC pada MCFA. Di Bandara Kualanamu, modul ini digunakan untuk memonitor motor pompa sprinkle dan Water Flow Switch pada pipa distribusi sprinkle. Tegangan operasi :25,3-39 VDC

Dual Relay Module (R2M) Merupakan modul yang terdiri dari dua output relay, dapat digunakan dengan mode NO maupun NC, berfungsi sebagai interlock pada sistem mekanikal gedung. Pada Bandara Kualanamu, R2M terkoneksi dengan sliding door, elevator, travalator serta eskalator bandara. Tegangan operasi :25,3-39 VDC

Supervisory Output Module (SOM) Merupakan modul yang berfungsi sebagai Output alarm jika terjadi kejadian kebakaran. Alat ini terhubung ke masing-masing crash bell pada Bandara Kualanamu. Tegangan operasi :25,3-39 VDC

Kondisi Alarm Lampu LED Fire pada MCFA Menyala Buzzer Aktif Bel Aktif Indicator Lamp Aktif Layar LCD menunjukkan lokasi asal sinyal kebakaran

Langkah-langkah Penanganan Kondisi Alarm Masuk ke akses level 2 Untuk memasuki akses level 2, tekan tombol navigasi (,,, ). Masukkan password akses level 2 (default 2222) Tekan tombol Silence untuk menonaktifkan bel dan buzzer Periksa lokasi asal sinyal dengan melihat layar LCD Padamkan api apabila benar terjadi kebakaran dengan menggunakan Fire Extinguisher, setelah berhasil dipadamkan, lakukan proses reset pada tombol MCFA (khusus untuk photobeam Detector harus reset power juga) Apabila yang terjadi adalah False Alarm yang disebabkan karena debu atau asap rokok maupun suhu ruangan yang tiba-tiba memanas karena AC ruangan mati, tekan tombol reset untuk mengembalikan MCFA ke kondisi awal pendeteksian.

Kondisi Fault Lampu LED General Fault pada MCFA Menyala Buzzer Aktif Layar LCD menunjukkan jenis fault yang muncul, Misalnya : Mains Failed Battery Disconnected

Langkah-langkah Penanganan Kondisi Fault Periksa jenis fault dengan melihat layar LCD Jenis-jenis fault yang biasanya muncul adalah : 1. Mains Failed Artinya tegangan 220 VAC tidak mensuplai MCFA Tindakan : Periksa sumber tegangan MCFA Periksa Fuse / Sekring MCFA 2. Battery Disconnected Artinya baterai tidak terhubung ke MCFA atau tegangan baterai tidak mencapai 24 Volt DC Tindakan : Periksa koneksi baterai pada MCFA Periksa Fuse / Sekring baterai

3. Ac Power Failure Artinya tegangan utama 220 VoltAC tidak masuk ke dalam rangkaian panel MCFA. Tindakan : Periksa panel listrik yang men-supply tegangan 220 VoltAC ke MCFA 4. Battery Disconnected Artinya baterai yang terdapat di dalam panel tidak terpasang, atau tegangan pada baterai Tidak mencapai 24 Volt DC. Tindakan : Periksa koneksi baterai atau gantikan baterai tersebut dengan yang baru. 5. Line Disconnected Artinya jalur data detektor atau modul terputus. Tindakan : Periksa instalasi kabel data detektor ataupun modul. 6. Input Open Circuit Artinya resistor/tahanan tidak terbaca oleh modul (tidak terbaca bisa jadi instalasi putus atau kurang connect atau resistor sudah usang). 7. Slave Line Open Circuit Artinya dioda tidak terbaca pada modul SOM (modul untuk Bell) (tidak terbaca bisa jadi instalasi putus atau kurang connect atau resistor sudah usang).

TERIMA KASIH