Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi

Transkripsi

1 Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Disampaikan pada Rapat Kerja Kementerian Perindustrian LINGKUP BINAAN IUBTT Kendaraan Bermotor Roda 4 atau Lebih Kendaraan Bermotor Roda 2 atau Lebih Karoseri kendaraan Bermotor Komponen dan Peralatan Kendaraan bermotor Perkeretaapian dan komponennya Sepeda Bengkel-bengkel Industri Konstruksi Baja Industri Alat Konstruksi Industri Mesin Pertanian Industri Mesin Proses Industri Alat Energi Industri Alat Penunjang Industri Alat Kelistrikan Industri Alat Kesehatan Industri Perkapalan Industri Peralatan/Komponen Kapal Industri Pemecah Kapal Industri Bangunan Lepas Pantai Industri Alat Pertahanan Industri Pesawat Terbang dan Peralatan Industri Reparasi Pesawat Elektronika Konsumsi Elektronika Bisnis Komponen Elektronika Komputer dan Peralatannya Perangkat Lunak Konten Multimedia Telekomunikasi 2

2 GAMBARAN UMUM IUBTT INDIKATOR * Pertumbuhan (%) 6,94 10,54 5,52 7,89 Kontribusi Terhadap PDB (%) 32,40 33,93 34,15 23,71 Nilai Ekspor (US$ Miliar) 23,09 22,50 24,20 26,30 Nilai Impor (US$ Miliar) 68,41 60,90 66,70 72,90 Nilai Investasi (IDR Triliun) 407,60 458,00 477,80 499,00 Tingkat Utilisasi (%) 60,00 60,00 82,50 70,00 Tenaga Kerja (Orang) Catatan : * Target pada Perjanjian KinerjaTahun 2014 Sumber : BPS diolah Kemenperin; PRIORITAS PENGEMBANGAN IUBTT INDUSTRI KOMPONEN PESAWAT TERBANG (N219) KENDARAAN ANGKUTAN UMUM MURAH LOW CARBON EMISSION CAR OPTIMALISASI KAPASITAS PRODUKSI INDUSTRI GALANGAN KAPAL INDUSTRI KERETA API IUBTT PENUMBUHAN INDUSTRI TELEPON SELULER ALSINTAN CENTER PENUMBUHAN PUSAT ANIMASI & IT PPTIMP & ALKES

3 KENDARAAN ANGKUTAN UMUM PEDESAAN Latar Belakang Dalam rangka peningkatan kegiatan perekonomian diperlukan kendaraan yang dapat memobilisasi hasil hasil pertanian. Disamping itu juga dapat didesain kendaraan yang produktif dan dapat mendukung peningkatan hasil panen. Pengembangan kendaraan angkutan umum murah dengan kapasitas dibawah 1000 cc diharapkan dapat menjadi solusi menyediakan kendaraan bagi masyarakat pedesaan dengan harga terjangkau. Tujuan Penguasaan teknologi KBM Multiguna Pedesaan di Bidang Perakitan dan Produksi. Ruang Lingkup Finalisasi platform KBM Multiguna Pedesaan. Konsolidasi kemampuan industri kendaraan dalam negeri kapasitas dibawah 1000 cc serta pembuatan komponen utama (engine dan transmisi). LOW CARBON EMISSION CAR TUJUAN Mengembangkan industri KBM R-4 yang hemat energi dan harga terjangkau KEBIJAKAN PEMERINTAH Pembebasan bea masuk atas impor mesin peralatan produksi dan bahanbakusertakomponenyang belum dibuat di dalam negeri (PMK 76/2012) Mengembangkan KBM R-4 yang ramah lingkungan (mobil listrik, hybrid dan sejenisnya) Pengurangan PPnBM apabila : 1. Konsumsi BBM 20 s/d 28 km/l, dikurangi PPnBM 25% 2. Konsumsi BBM 28 km/l, dikurangi PPnBM 50% 3. Pembebasan bea masuk atas impor bahan baku serta komponen yang belum dibuat di dalam negeri Mendorong Indonesia menjadi basis produksi KBM R-4 dan komponen di tingkat regional dan global

4 PENGEMBANGAN INDUSTRI KERETA API Latar Belakang Kereta Api merupaka moda transportasi yang dapay mengangkut penumpang dan barang yang cukup banyak Efisiensi waktu Pengurangan penggunaan bahan bakar minyak Tujuan Pembuatan platform sebagai standar produksi kereta api dan penguasaan teknologi pembuatan kereta dan komponen kereta Meningkatkan kemampuan industri nasional dalam memproduksi kereta api Ruang Lingkup Pembuatan prototipe kereta api Pengujian prototipe kereta api Pengadaan bantuan peralatan pendukung PENGEMBANGAN ALSINTAN CENTER ALSINTAN CENTER 1. Pusat Litbang desain dan teknologi alsintan 2. Pusat pengembangan SDM, - teknik manufakturing alsintan - teknik perbaikan/pemeliharaan - kewirausahaan 3. Pengendalian Mutu/Standarisasi 4. Pusat Informasi dan Diseminasi teknologi Alsintan 5. Inkubator industri alsintan SASARAN -Tumbuhnya Industri Alsintan sbg Prime Mover Agribisnis -Meningkatnya kesejahteraan masyarakat perbengkelan Alsintan/ UPJA dan pelaku industri alsintan RENCANA AKSI a. Pengembangan Alsintan Center di Sumatera Barat dan Kalimantan Barat b. Pembentukan Alsintan Center di NTT, NTB, Kalimantan Timur dan Sulawesi Selatan c. Memfasilitasi bantuan mesin peralatan pertanian di daerah potensial pertanian

5 PUSAT PENGEMBANGAN TEKNOLOGI INDUSTRI MESIN PERKAKAS DAN ALAT KESEHATAN o MEMBANTU PEMERINTAH MELAKUKAN KAJIAN KEBIJAKAN o MENDORONG PENGUASAAN DAN PENGEMBANGAN TEKNOLOGI MESIN PERKAKAS & ALAT KESEHATAN o MENDORONG PERKEMBANGAN INDUSTRI MESIN PERKAKAS DAN ALAT KESEHATAN o MEMBANTU PEMERINTAH DAN INDUSTRI DALAM BIDANG STANDARISASI, SERTIFIKASI, KALIBRASI DAN VERIFIKASI o MEMBANTU INDUSTRI DALAM HAL R & D o MEMBANTU INDUSTRI MENINGKATKAN & MENGEMBANGKAN SDM o MENJEMBATANI PERGURUAN TINGGI/LEMBAGA PENELITIAN DAN APLIKASI INDUSTRI o PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN (TERMASUK PENGKAJIAN KEBIJAKAN) o PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA o LAYANAN INDUSTRI o MITRA PEMERINTAH (G), INDUSTRI (B) DAN PERGURUAN TINGGI/LEMBAGA PENELITIAN (A) PENUMBUHAN INDUSTRI TELEPON SELULER Mengusulkan pemberian insentif investasi Pembangunan Pabrik Handphone, merk Evercos, Advan, dan Polytron Mengendalikan produk telepon seluler impor melalui pendaftaran Menyusun Jadwal program manufakturing Pengembangan Kolaborasi dengan industri komponen potensial Pengembangan standarisasi produk

6 PENUMBUHAN PUSAT IT Quick Wins : Pemilihan 5 Pusat Industri berbasis TIK di Jawa,Bali, Sumatra, Sulawesi dan Kepulauan Riau Sasarannya adalah, Terlaksananya Pengembangan ICT Center di Jawa, Bali, Sumatra/Kepri, dan sulawesi dalam bentuk, Incubator Business Center (IBC), Regional ICT Center of Excellence (RICE) dan Technopark. Pusat Pusat ICT Center : Bandung Technopark IBC Semarang RICE Denpasar Pusat Pengembangan Ponsel di Batam RICE Makassar OPTIMALISASI KAPASITAS PRODUKSI INDUSTRI GALANGAN KAPAL Penurunan batas usia impor kapal bekas Fasilitasi Bea Masuk Ditanggung Pemerintah (BMDTP) bagi industri galangan kapal nasional Peningkatan kemampuan SDM di industri perkapalan Memperkuat kolaborasi antara industri galangan kapal nasional dengan lembaga pembiayaan Promosi dan investasi untuk industri galangan kapal nasional Peningkatan penguasaan teknologi, rancang bangun dan perekayasaan Fasilitas insentif perpajakan berupa penghapusan pengenaan PPN penyerahan kapal (PPN ditanggung pemerintah/ppn ditangguhkan) untuk galangan kapal nasional Bimtek dan Sertifikasi Industri Komponen Kapal

7 PENGEMBANGAN INDUSTRI KOMPONEN PESAWAT TERBANG N219 Promosi dan investasi produk industri komponen pesawat terbang Peningkatan kemampuan industri komponen pesawat terbang (Rubber damper, radome, cabin window, interior,, ban) Sertifikasi kelayakan udara untuk komponen pesawat terbang (Ditjen Perhubungan Udara, FAA, dll) Memperkuat kolaborasi antara industri kedirgantaraan (PT. Dirgantara Indonesia) dengan industri komponen pesawat terbang dengan pola kemitraaan ISU STRATEGIS 1. PengendalianImporkapalbukanbarudenganmembatasiumurkapalmuda(dari 20 Tahun menjadi 15 Tahun) 2. Penghapusan pengenaan PPN penyerahan kapal untuk galangan kapal nasional 3. Pemberdayaan NaSDEC sebagai pusat desain dan rekayasa kapal nasional 4. Sertifikasi industri komponen peswat terbang (N219) 5. Peningkatan kemampuan industri komponen kapal 6. Pengendalian Penjualan handphone melalui standardisasi dan kebijakan perpajakan 7. Pengenaan PPN dan PPh terhadap pembelian bahan baku dan komponen kepada produsen/pemanufaktur produk mesin/peralatan energi di dalam negeri 8. Mesin/peralatan produksi yang dimiliki industri dalam negeri umumnya sudah tua, khususnya yang dimiliki oleh perusahaan BUMN (PT. Barata Indonesia, PT. Boma Bisma Indra, PT. Bomastork, PT. Pindad)

8 TERIMA KASIH