LABORATORIUM STATISTIK DAN OPTIMASI INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR

Transkripsi

1 LABORATORIUM STATISTIK DAN OPTIMASI INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR TNR 12 bold space 1.15 LAPORAN RESMI MODUL II TRANSPORTATION AND TRANSHIPMENT TNR 12 bold Space 2.0 I. Pendahuluan A. Latar Belakang (Min. 1 lembar) B. Rumusan Masalah Rumusan masalah yang ada pada modul 2 ini adalah : C. Tujuan Praktikum Adapun tujuan praktikum dari modul 2 ini adalah : D. Manfaat Praktikum Adapun manfaat yang didapat dalam praktikum modul 2 ini adalah : E. Batasan Masalah Adapun batasan masalah dalam praktikum ini adalah : TNR 12 SPACE 2.0 FOOTER TNR 10 Italic bold Before after 0 II. Tinjauan Pustaka 1. Pengertian Metode Transportasi 2. Metode Vogel s Approximation Method 3. Metode Northwest Corner Method 4. Metode Least Cost Min. 5 Halaman III. Pengumpulan Data 1. Identifikasi Variabel A. Variabel Bebas B. Variabel Terikat 2. Soal Laporan Resmi

2 IV. Hasil dan Pembahasan 1. Pengolahan Data a. Input b. Output Gambar.. Gambar.. c. Analisa Output Dari tabel diatas didapat analisa sebagai berikut : Dari agen Sidoarjo ke retailer Sampang terdapat shipment sebesar 25 unit dari unit cost/biaya pengiriman sebesar 5. Maka didapat biaya keseluruhan atau total cost sebesar 125 sehingga tidak ada pengurangan pengiriman transportasi tiap Dari agen Sidoarjo ke retailer Pamekasan terdapat shipment sebesar 25 unit dari unit cost/biaya pengiriman sebesar 15. Maka didapat biaya keseluruhan atau total cost sebesar 375 sehingga tidak ada pengurangan pengiriman transportasi tiap Dari agen Gresik ke retailer Bangkalan terdapat shipment sebesar 35 unit dari unit cost/biaya pengiriman sebesar 15. Maka didapat biaya keseluruhan atau total cost sebesar 525 sehingga tidak ada pengurangan pengiriman transportasi tiap Dari agen Lamongan ke retailer Bangkalam terdapat shipment sebesar 15 unit dari unit cost/biaya pengiriman sebesar 5. Maka didapat biaya keseluruhan atau total cost sebesar 75 sehingga tidak ada pengurangan pengiriman transportasi tiap

3 V. Kesimpulan dan Saran A. Kesimpulan Adapun Jadi sebaiknya perusahaan tersebut mengirim barang-barang dari Sidoarjo ke Sampang sebanyak 25 dengan harga 5, Sidoarjo ke Pamekasan sebanyak 25 dengan harga 15, Gresik ke Bangkalan sebanyak 35 dengan harga 15, Lamongan ke Bangkalan sebanyak 15 dengan harga 5 sehingga didapatkan total biaya pengangkutan paling minimum adalah B. Saran (Saran untuk modul, minimal 5) Adapun DAFTAR PUSTAKA (Internet 5, Buku 5) up to 2013 LAMPIRAN (Tulis Tangan, JARAK 1cm) Margin 3,4,3,3

4 LAMPIRAN Sebuah perusahaan sambal yang mempunyai agen pnyaluran di kota Sidoarjo, Gresik, Lamongan. Dan mempunyai retailer di Bangkalan, Sampang, Pamekasan. Adapun permintaan produk, biaya transportasi yang akan dikeluarkan dan kapasitas yang ada digudang masing-masing kota dilihat dalam tabel sebagai berikut : Bangkalan Sampang Pamekasan Kapasitas (unit) Sidoarjo Gresik Lamongan Permintaan (unit) 100 Dengan metode VAM (Vogel s Approximation Method) lakukan perencanaan produk sehingga meminimalkan biaya transportasi. PENYELESAIAN : Agen Retailer Kapasitas Perbedaan Bangkalan Sampang Pamekasan Baris Sidoarjo Gresik Lamongan Permintaan Pilihan Sid-Sam=25 Perb. kolom Hilangkan kolom Sampang

5 Agen Retailer Kapasitas Perbedaan Baris Bangkalan Pamekasan Sidoarjo Gresik Lamongan Permintaan Pilihan Sid-Pam=25 Perb. Kolom 10 0 Hilangkan Kolom Pamekasan & Baris Sidoarjo Agen Retailer Kapasitas Bangkalan Gresik Lamongan 5 15 Permintaan 50 Pilihan : Grs-Bang=35 Lam-Bang=15 Z = 25 (5) + 25 (15) + 35 (15) + 15 (5) = = 1100