BAB 1 PENDAHULUAN. kelancaran serta kemudahan bagi pemakai jalan dalam berlalu lintas, maka

Transkripsi

1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Untuk mempertimbangkan keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelancaran serta kemudahan bagi pemakai jalan dalam berlalu lintas, maka diperlukan perlengkapan jalan yang memadai dan memenuhi persyaratan dalam penyelenggaraan serta untuk mencapai hasil guna dan daya guna dalam pemanfaatan untuk lalu lintas menjadi alasan menarik bagi penulis dalam melakukan re-desain suatu kerucut (traffic cone) yang banyak kita temui di jalan raya. Namun kebanyakan masyarakat kurang menyadari pentingnya keberadaan kerucut, bahkan sering kita temui kerucut tersebut jatuh atau tumbang bahkan pecah akibat tersenggol atau tertabrak oleh kenderaan bermotor yang melintas dijalanan tersebut. Fungsi dari kerucut itu sendiri adalah sebagai kerucut jalan yang dirancang sebagai usaha penertiban lalu lintas. Kerucut dirancang sedemikian rupa dan harus dapat memantulkan cahaya pada malam hari dengan menggunakan butiran kristal kaca, [SK Dirjen Perhubungan No. 116 Tahun 1997]. Sebagai kerucut jalan yang tidak permanen, kerucut harus bisa dipindah-pindahkan dengan tetap mempertimbangkan berat total dari suatu kerucut kerucut. Kerucut yang biasa digunakan dijalan raya menggunakan material polimer polietilen, akan tetapi pada penelitian ini terdapat perbedaan dalam desain penampilan. Dengan bantuan komputer, metode elemen hingga mampu menyelesaikan persoalan-persoalan menyangkut geometri yang rumit, seperti persoalan

2 pembebanan terhadap struktur yang kompleks yang umumnya sulit dipecahkan melalui analisis matematis. Hal ini disebabkan karena analisis matematis memerlukan besaran atau harga yang harus diketahui pada setiap titik pada struktur yang dikaji. Metode elemen hingga menggunakan pendekatan terhadap harga-harga yang tidak diketahui pada setiap titik diskrit. Dimulai dengan permodelan suatu objek, kemudian membaginya dalam bagian yang kecil. Namun secara keseluruhan masih mempunyai sifat yang sama dengan benda yang utuh sebelum pembagian. 1.2 Tujuan Penelitian: Penelitian ini mencakup dua tujuan yaitu tujuan umum dan tujuan khusus Tujuan Umum Tujuan umum dari penelitian ini adalah untuk menganalisa struktur kerucut jalan yang dikenai beban impak Tujuan Khusus a. Mengetahui distribusi tegangan secara mrnyeluruh pada kerucut jalan dengan menggunakan software Msc Nastran 4,5. b. Mengatahui daerah potensial terjadinya retakan pada struktur kerucut jalan akibat pengimpakan pada beberapa ketinggian. 1.3 Perumusan Masalah Adapun perumusan masalah disusun dalam bentuk flowchart kerangka konsep seperti gambar 1.2.

3 Kerangka Konsep Permasalahan : Beban impak pada kerucut jalan Variasi bentuk kerucut jalan. Menyebabkan: Retak pada kerucut jalan Dampak : - kerucut jalan mudah rusak - Biaya menjadi mahal akibat kegagalan produk Solusi: Melakukan simulasi komputer yang mampu menganalisa kekuatan material Simulasi Komputer Membuat permodelan kerucut jalan dengan Material polymer Melakukan simulasi kerucut jalan dengan variasi bentuk dan dimensi dengan massa konstan. Hasil Skripsi: Gaya dinamis Menganalisa distribusi tegangan yang terjadi pada kerucut jalan. Gambar 1.2 Kerangka Konsep 1.4 Metodologi Dalam skripsi ini dilakukan simulasi dengan bantuan komputer untuk menganalisa distribusi tegangan pada kerucut jalan akibat pembebanan statis dan dinamis. Simulasi komputer menggunakan software Msc. Nastran 4.5 buatan dari Msc Software. Software ini mampu melakukan analisa statis, serta mampu menganalisa tegangan yang terjadi pada kerucut jalan. Simulasi dengan software

4 Msc.Nastran 4.5 memberikan hasil berupa gaya statis yang terkonsentrasi pada setiap komponen-komponen kritis kerucut dan juga diperoleh distribusi tegangan yang terjadi disepanjang kerucut akibat beban tersebut. Mengingat keterbatasan software dalam hal permodelan, maka dalam skripsi ini juga menggunakan software Autocad 2000 untuk melakukan permodelan. Semua data mengenai marka jalan, diperoleh berdasarkan hasil survei literatur dan lapangan. Hasil simulasi software Msc. Nastran 4.5 dijabarkan dalam bentuk tabel, grafik, dan kontur distribusi tegangan (FEA) yang yang dapat dianalisa dengan mudah, sehingga didapat gambaran mengenai kondisi yang terjadi pada sebuah kerucut jalan akibat pembebanan. 1.5 Batasan masalah Stabilitas dan fleksibilitas yang masih rendah dari suatu kerucut jalan menjadi alasan menarik, penting dan perlu diteliti oleh peneliti. Permasalahan yang ingin diteliti adalah sejauh mana kekuatan dan ketahanan dari kerucut jalan yang dikenai beban impak. Dengan dilandasi pada latar belakang diatas peneliti memandang perlu dilakukan suatu penelitian untuk mengetahui respon pada kerucut jalan terhadap beban impak. Analisa numerik dilakukan dengan menggunakan software berbasis elemen hingga (Msc. Nastran 4.5) untuk melihat respon yang diterima kerucut jalan. Dalam skripsi ini juga dilakukan simulasi kerucut jalan dengan variasi beban. 1.6 Sistematika Penulisan

5 Tugas akhir ini terbagi kedalam tiga bagian yaitu membuat gambar permodelan dengan Software Autocad 2000 kemudian disimulasikan dengan Msc. Nastran 4.5 dan yang terakhir menganalisa hasil simulasi. Kemudian hasil akan disajikan kedalam tulisan yang terdiri dari 5 bab. BAB I : PENDAHULUAN Bab ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai Tugas Akhir yang meliputi, pembahasan tentang latar belakang, maksud dan tujuan, batasan masalah, metode penulisan, dan sistematika penulisan. BAB 2 : TINJAUAN PUSTAKA Berisikan landasan teori dan studi literatur yang berkaitan dengan pokok permasalahan serta metode pendekatan yang digunakan untuk menganalisa persoalan. BAB 3 : METODOLOGI PENELITIAN Berisikan spesifikasi marka jalan yang dijadikan studi kasus dan juga mengenai langkah permodelan dari kerucut jalan dengan menggunakan software autocad 2000 serta pembuatan simulasi dengan menggunakan MscNastran 4.5 for windows. BAB 4 : HASIL SIMULASI DAN DISKUSI Berisikan hasil simulasi dan juga hasil diskusi. BAB 5 : KESIMPULAN DAN SARAN

6 Berisikan mengenai kesimpulan akhir yang didapat dari Skripsi ini. DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN