BAB IV PROSES GENERAL INSPECTION

Transkripsi

1 15 BAB IV PROSES GENERAL INSPECTION 4.1 ALUR PROSES GENERAL INSPECTION Mulai Persiapan alat dan kelengkapan Pengecekan unit Visual check Test performance Check seluruh komponen Engine test Hydraulic system test Data: Keausan, keretakan, kebocoran, karat, kerusakan, rpm, pressure, kecepatan. Analisa data Rekomendasi parts Selesai

2 PENGECEKAN UNIT Pengecekan unit dilakukan secara visual check dengan melihat secara langsung bagian yang mengalami kerusakan, kebocoran, keausan, kerja dari parts yang sudah tidak normal dan lain sebagainya. Sedang pengecekan juga dilakukan dengan pengetesan performance unit secara langsung untuk mengetahui unjuk kerja dari unit. Test performance dilakukan untuk mengetahui unjuk kerja dari mesin, sistem hidrolik, dan juga slewing gear. Sehingga hasil dari pengetesan tersebut sebagai acuan untuk dilakukan tindakan selanjutnya yaitu akan dilakukan pembongkaran atau tidak. 4.3 VISUAL CHECK Pengecekan secara visual dilakukan dengan pengamatan secara langsung terhadap unit bila mana ditemukan bagian tersebut tidak standar atau normal dari kondisi semula. Data ini dapat kita ambil melalui foto tiap bagian sebagai pelengkap check list. Adapun gambar hasil pengecekan tersebut: Gambar 4.1 Excavator tampak depan

3 17 Gambar 4.2 Hourmeter pada monitor panel Gambar 4.3 Kabin operator Gambar 4. 4 Front idler

4 18 Gambar 4.5 Tracklink & sprocket Gambar 4.6 Roller Gambar 4.7 Engine

5 19 Gambar 4.8 Radiator & cooler Gambar 4.9 Bucket & pin Gambar 4.10 Main pump

6 20 Gambar 4.11 Cylinder hydraulic Rincian pemeriksaan visual : Kondisi = ( V ) Normal, ( X ) Abnormal Table 4.1 Kondisi engine & accessories 1 ENGINE & ACCESSORIES Keterangan Dikendalikan secara 101 Engine running (RPM, noise, SMOKE) v manual 102 Air cleaner element v 103 Air intake system & lines v 104 Turbocharger (operation, noise, leak) v 105 Exhaust system (condition, leak) v 106 Muffler & Exhaust (condition, leak) v 107 Water coolant (level, quality, leak) v 108 Cooling system & lines (temperature) v 109 Water Pump (function, leak) v 110 Radiator Core (rusty, clogged, leak) v 111 Vee Belt condition (Fan, W.Pump, Alt) x Aus 112 Fan Blade condition v 113 Engine Oil Filter v 114 Engine Oil (level, quality, leak) v 115 Lubrication system (pressure, leak) v 116 FIP (model, condition, leak) v 117 Fuel Filter (separator, primary, secondary) v 118 Fuel lines, pipe, hose (condition, leak) v 119 Nozzle / Injector (condition, press, spray) v

7 21 Table 4.2 Kondisi steering 2 STEERING 301 Turn Left/Right (function) v 302 Miss-Track Left/Right v 303 Pilot Lever/Pedal (function, leak) v Table 4.3 Kondsi final drive 3 FINAL DRIVE 401 Center Joint (function, leak) v 402 Travell Device Oil (level, quality, leak) v 403 Piping & Hose (condition, leak) v Table 4.4 Kondisi undercarriage 4 UNDERCARRIAGE 501 Track Shoe (grouser height, condition) X Aus 502 Track Link (Link, Bushing, Pin condition) X Aus 503 Track Adjuster, Recoil Spring (condition) V Bocor 504 Track Guiding Guards (condition) V 505 Track Roller Guard (condition) V 506 Sprocket / Segment (teeth condition) X Aus 507 Front Idler (condition) V 508 Upper Roller X Aus 509 Lower Roller (single & double flange) X Aus 510 Track Roller Frame (condition) X Aus Table 4.5 Kondisi hydraulic system 5 HYDRAULIC SYSTEM & COMPONENT 601 Boom Cylinder (condition, leak) V 602 Arm Cylinder (condition, leak) X Bocor 603 Bucket Cylinder (condition, leak) X Bocor 604 Special Attachment (condition, function) V 605 Hydraulic Main Pump V 606 Pilot Pump V 607 Hydraulic Oil (level, quality, leak) V 608 Hydraulic Oil Filter V 609 Pilot Filter V 610 Main Control Valve V 611 Pilot Lever Control Valve V 612 Travell Pilot Control Valve V 613 Main Piping and Hoses V 614 Pilot Piping and Hoses V 615 Swing Motor (function, condition) V 616 Travell Motor (function, condition) V 617 Center Joint (function, condition) V

8 22 Table 4.6 Kondisi electrical system 6 ELECTRICAL SYSTEM & COMPONENT 701 Alternator (condition, operation) V 702 Charging System V 703 Starter Motor (condition, operation) V 704 Battery (condition, electrolite) V 705 Solenoid (function) V 706 Starting Switch (function) V 707 Battery Relay (function) V 708 Working Lamp, Lighting System (function) X Mati 709 Fuse, Fusiblelink V 710 Sensors, Relays, Switch (function) V 711 Wiring Harness (condition) V 712 Panel Monitor, Gauge (function) V 713 Controller, EC, PVC, MC (function) V 714 Engine Step Motor (condition, function) V 716 Wiper Motor, Blade (condition, function) V 717 Electric Horn (function) V Table 4.7 Kondisi structure, frame, cabin & guards 7 STRUCTURE, FRAME, CABIN, GUARDS 801 Upper Frame (condition) v 802 Lower Frame (condition) v 803 Swing Bearing (condition) v 804 Cabin / Operator Compartment v 805 Operator Seat x Rusak 806 Door / Windows x Kaca Pecah 807 Cover and Guards x Rusak 810 Paint condition x Rusak 8 FRONT & REAR ATTACHMENT Table 4.8 Kondisi attachment 901 Boom condition v 902 Arm condition v 903 Bucket condition x Aus 904 Teeth Bucket & Side Cutter x Aus 905 Special Attachment condition 906 Pins and Bushings x Aus Bucket; 907 Cylinder Rods condition (Boom,Arm,Bucket) x Cacat 908 Bucket Links x Aus

9 PERFORMANCE TEST Performa mesin tidak selalu memburuk walau jam kerja meningkat namun kinerja mesin biasanya dianggap mengurangi ketentuan dari standar sesuai adanya peningkatan jam operasi. Untuk mengembalikan performa mesin dapat dilakukan dengan memperbaiki, penyesuaian atau penggantian parts dengan harus mempertimbangkan jumlah jam kerja mesin. Performance test dilakukan untuk mengetahui unjuk kerja dari mesin, sistem hidrolik dan juga slewing gear. Adapun tujuan dari tes kinerja tersebut: 1. Mengevaluasi setiap operasional secara komprehensif Fungsi dengan membandingkan data uji kinerja Dengan nilai standar. 2. Menurut hasil evaluasi, perbaikan, penyesuaian, Atau mengganti komponen atau komponen yang diperlukan Kembalikan performa mesin ke yang diinginkan standar. 3. Untuk mengoperasikan mesin secara optimal kondisi. Jenis performance test yang dilakukan meliputi: Uji kinerja mesin dasar adalah untuk mengecek kinerja operasional setiap sistem seperti mesin, travel, swing, dan silinder hidrolik. Uji unit komponen hidrolik adalah untuk memeriksa operasional kinerja masingmasing komponen itu seperti pompa hidrolik, motor dan berbagai macam katup. Sebelum melakukan performance test ada beberapa tahapan yang harus dilakukan agar didapatkan hasil yang akurat. Adapun tahapan tersebut meliputi: Melakukan pengecekan terhadap jumlah oli mesin, oli hidrolik, fuel, air radiator harus sesuai dengan standar yang ditentukan agar tidak mengganggu waktu pengetesan. Mengecek kekencangan fan belt. Mengecek pelumasan pada pin-pin attachment, pastikan tidak kering. Mengeecek kekencangan track link sesuai standar yang ditentukan yaitu dengan jarak 30cm terhadap frame. Memanaskan unit hingga mencapai temperature kerja. Memastikan area pengetesan aman dari bahaya.

10 Engine Test a) Engine RPM Persiapan: Select monitor unit pada posisi pengukuran rpm Panaskan unit hingga temperature 50 derajat celcius dan hidrolik oli 50 derajat celcius Pengukuran: Check engine speed pada saat low idle, high speed dan juga auto idle. Lakukan penyetingan melalui dial speed pada panel Catat hasil dan lakukan pengukuran sekali lagi b) Engine Compression Persiapan: Pastikan clearance valve sudah sesuai dengan standar Pastikan kapasitas arus baterai dalam kondisi normal Hidupkan mesin sampai temperature air pendingin mencapai suhu kerja Matikan mesin dan lepas glow plug semua cylinder Pasang adaptor isuzu pada cylinder dan pastikan tidak terjadi kebocoran Gambar Pengukuran kompresi

11 25 Pengukuran: Putar engine melalui kuci kontak dan lakukan pengukuran pada setiap cylinder Ulangi pengukuran dan catat hasilnya Hydraulic System Test a) Main pump delivery pressure Persiapan: Matikan mesin Tekan pressure release pada tanki hidrolik hingga tekanan kosong Remove plug pada lubang pengukuran dengan menggunakan kunci allen key 6mm dan pasang adaptor serta presuure gauge Hidupkan mesin dan pastikan tidak ada kebocoran Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius Gambar 4.13 Pengukuran main pump delivery pressure Pengukuran: Select posisi switch pada panel diposisi P mode Ukur pressure main pump delivery dengan control level posisi netral Lakukan pengukuran dan catat hasilnya

12 26 b) Main relief pressure valve Persiapan: Matikan mesin Posisikan monitor pada pengukuran pressure attachment Hidupkan mesin dan pastikan tidak ada kebocoran Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius Gambar 4.14 Posisi pengukuran main relief pressure Pengukuran: Select posisi switch pada panel diposisi P mode Gerakan perlahan bucket, boom, dan arm control lever hingga mencapai gerakan akhir/stroke ends secara bersamaan Baca pressure pada monitor ketika terjadi release pada attachment Lakukan pengukuran secara bergantian tiap attachment dan ulangi Catat hasil pengukuran c) Primary pilot pressure Persiapan: Matikan mesin Tekan pressure release pada tanki hidrolik hingga tekanan kosong

13 27 Remove plug pada lubang pengukuran dengan menggunakan kunci pass ring 14mm dan pasang adaptor ST6069 serta presuure gauge Hidupkan mesin dan pastikan tidak ada kebocoran Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius Gambar 4.15 Posisi plug Pengukuran: Posisikan switch selector pada P mode Atur putaran mesin pada slow idle dan baca hasilnya Atur putaran mesin pada fast idle dan baca hasilnya Lakukan pengukuran sekali lagi d) Secondary Pilot Pressure Persiapan: Posisikan monitor unit pada pengukuran secondary pilot pressure Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius Pengukuran: Posisikan switch selector pada P mode Atur putaran mesin pada slow idle dan baca hasilnya Atur putaran mesin pada fast idle dan baca hasilnya Lakukan pengukuran sekali lagi

14 28 e) Hydraulic Cylinder Cycle Time 1. Arm, boom & bucket Persiapan: Posisikan alat sesuai gambar dibawah Untuk pengukuran cycle time boom dengan posisi awal arm out, bucket in dalam kondisi kosong dan bucket pada permukaan tanah Untuk pengukuran cycle time arm dengan posisi awal bucket in kosong, arm tegak lurus terhadap permukaan tanah. Bagian bawah bucket 0.5m dari permukaan tanah Untuk pengukuran cycle time bucket dengan posisi awal bucket pada setengah posisi roll in dan roll out. Side cutter sejajar dengan permukaan tanah Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius Gambar 4.16 Posisi boom Gambar 4.17 Posisi arm

15 29 Gambar 4.18 Posisi bucket Pengukuran: Posisikan selector pada P mode Untuk pengukuran cycle time: Untuk pengukuran cycle time boom lakukan pengukuran saat boom digerakkan keatas hingga mentok dan saat boom digerakkan kebawah hingga mentok Untuk pengukuran cycle time arm lakukan gerakan roll in hingga mentok dan langsung gerakkan roll out hingga mentok. Lakukan pengukuran saat mulai gerakan arm out hingga posisi mentok Untuk pengukuran cycle time bucket gerakkan bucket roll in hingga mentok, kemudian gerakkan roll out hingga mentok. Lakukan pengukuran saat mulai gerakan roll out hingga posisi mentok Lakukan pengukuran samapi tiga kali dan hitung rata-rata 2. Track revolution speed Persiapan: Setel kekencangan track sesuai dengan standar Ber tanda salah satu tapak shoe Putar swing 90 derajat dan dengan menggunakan bucket angkat track samapi diatas tanah. Posisikan arm dan boom 90 derajat Pastikan temeperatur oli hidrolik 50 derajat celcius

16 30 Gambar 4.19 Posisi pengukuran Pengukuran: Posisikan selector pada P mode Gerakkan handle lever hingga penuh Pengukuran dilakukan dengan tiga kali putaran Lakukan pengukuran untuk track sebelah Lakukan pengukuran hingga tiga kali saat low speed dan fast speed. Hitung nilai rata-rata f) Swing bearing play Persiapan: Cek kekencangan baut swing bearing Cek pelumasan swing bearing, pastikan tidak ada noise akibat kekurangan pelumasan Posisikan upperstructure sejajar kedepan dengan track Instal dial gauge seperti gambar dan kontakkan dial gauge dengan bagian luar dari swing bearing Pastikan bucket dalam kondisi kosong

17 31 Gambar 4.20 Posisi dial gauge Gambar 4.21 Posis pengukuran h1 Gambar 4.22 Posisi pengukuran h2 Pengukuran: Dengan posisi arm roll out dan bucket roll in, tahan bucket hingga pin bucket segaris dengan pin boom Baca dial gauge (h1) Turunkan bucket hingga front idler kira-kira 0.5 meter diatas permukaan tanah. Baca dial gauge (h2) Hitung hasil ukur h2-h1

18 32 Hasil pengukuran: Table 4.9 Hasil pengukuran performance test PENGUKURAN SISTEM & KOMPONEN UTAMA Component Group Standard Range Actual Measure No. Description of Measurement Value Standard Limit Actual 1 Actual 2 Condition 1 Engine Test 11 Engine RPM 111 Slow Idle Speed RPM ± Normal 112 Fast Idle Speed RPM ± Normal 113 Auto Idle Speed RPM ± Normal 15 Engine Compression 151 Cylinder no.1 kg/cm Normal 152 Cylinder no.2 kg/cm Normal 153 Cylinder no.3 kg/cm Normal 154 Cylinder no.2 kg/cm Normal 155 Cylinder no.3 kg/cm Normal 156 Cylinder no.4 kg/cm Normal 2 Hydraulic System Test 61 Hydraulic Oil Temperature o C 50.0 ± Normal 62 Main Pump Delivery Pressure Mpa Normal 63 Main Relief Valve Pressure 631 Boom Mpa Normal 632 Arm Mpa Normal 633 Bucket Mpa Normal 634 Travel Mpa Normal 65 Primary Pilot Pressure 651 Slow Idle RPM Mpa Normal 652 Fast Idle RPM Mpa Normal 66 Secondary Pilot Pressure 661 Slow Idle RPM Mpa Normal 662 Fast Idle RPM Mpa Normal 67 Hydraulic Cylinder Cycle Time 671 Boom Raise seconds 3.4 ± Normal 672 Boom Lower seconds 2.2 ± Normal 673 Arm Roll-In seconds 3.6 ± Normal 674 Arm Roll-Out seconds 2.7 ± Normal 675 Bucket Roll-In seconds 2.8 ± Normal 676 Bucket Roll-Out seconds 1.9 ± Normal 677 swing right (3 revolution) seconds 13.5 ± Normal 678 swing left (3 revolution) seconds 13.5 ± Normal 679 Track fast speed right (3 rev) seconds 17.2 ± Normal 680 Track fast speed left seconds 17.2 ± Normal 681 Track low speed right seconds 26.7 ± Normal 682 Track low speed left seconds 26.7 ± Normal 3 swing bearing play 679 swing bearing play mm Normal

19 ANALISIS DATA Dari hasil pengecekan baik secara visual maupun pengukuran performance test didapat hasil adanya kerusakan yang harus dilakukan perbaikan dan penggantian. Untuk data yang masih sesuai dengan standar maka tidak perlu dilakukan adanya pekerjaan lebih lanjut. Selanjutnya untuk parts yang mengalami kerusakan dibuatkan daftar rekomendasi sesuai dengan parts catalog. 4.6 REKOMENDASI PARTS Rekomendasi parts dibuat sesuai dengan data hasil pengecekan yang didapat. Parts tersebut dapat kita dapat dari parts catalog book meliputi: parts catalog hitachi zaxis 210F-5G dan parts catalog engine Isuzu 6BG1T. Adapun rekomendasi tersebut: Table 4.10 Rekomendasi parts No PART NUMBER DESCRIPTION QTY Request REASON OF REQUEST SPARE PARTS HD TRACK-LINK ROLLER;LOWER SHOE;GROUSER BOLT;SHOE NUT GUARD 2 Undercarriage 7 A WASHER;SPRING BOLT WASHER SPROCKET 2

20 34 Table 4.11 Rekomendasi parts No PART NUMBER DESCRIPTION QTY Request REASON OF REQUEST SPARE PARTS A BUCKET PIN PIN PIN RING O-RING 4 Front Attachment SEAL;DUST PLATE;THRUST PLATE;THRUST BOSS BELT; COOLING FAN CABLE;CONTROL 1 23 A WASHER;SPRING 2 Engine 24 M NUT 2 25 YA CAP 1 26 YA KIT;SEAL ROD;PISTON BUSHING RING;SLIDE RING SCREW;SET 1 Bucket Cylinder SEAL;DUST RING;WIPER O-RING 2 35 J75481 FITTING;GREASE 2 36 YA KIT;SEAL BUSHING RING;SLIDE RING SCREW;SET SEAL;DUST O-RING FITTING;GREASE 1 Arm Cylinder

21 35 Table 4.12 Rekomendasi parts No PART NUMBER DESCRIPTION QTY Request REASON OF REQUEST SPARE PARTS LAMP;HEAD LAMP;HEAD 1 Electric Part RCP OIL FILTER FUEL FILTER FUEL FILTER 1 49 YA ELEMENT 1 50 YA ELEMENT 1 51 YA ELEMENT FILTER PILOT FILTER 1 Service Parts STRAINER ELEMENT 1 55 HTCDH1P ENGINE OIL 1 56 HTCDH1C ENGINE OIL 2 57 HTC46TP HYDRAULIC OIL 1 58 HTCGL490P GEAR OIL 1