: Arkeologi Transportasi dan Industri

Transkripsi

1 Nama Mata Kuliah Kode/SKS Semester Status : Arkeologi Transportasi dan Industri : BDP 3632/2 SKS : III/ ganjil : Pilihan Deskripsi Mata Kuliah : Dalam kurikulum arkeologi yang terbaru ini (2000) tercantum mata kuliah Arkeologi Transportasi dan Industri sebagai mata kuliah baru dengan status sebagai mata kuliah pilihan. Pilihan tema ini berkaitan dengan mata kuliah-mata kuliah lainnya. Salah satu yang mendukung dalam perkuliahan ini adalah Arkeologi Kesejarahan, yaitu suatu pendekatan baru dalam dunia arkeologi yang melihat bahwa artefak pada masa sejarah pun sangat penting untuk dikaji. Sementara mata kuliah lain yang berhubungan erat dan menjadi salah satu kajian untuk menganalisis Arkeologi Transportasi dan Industri adalah Arkeologi Ekonomi. Arkeologi Transportasi dan Industri dipandang relevan untuk dibicarakan mengingat dalam proses kebudayaan manusia khususnya kebudayaan materi ditemui tinggalan dari kegiatan transportasi dan industri. Sementara itu dalam kaitannya dengan mata kuliah di Jurusan Arkeologi yang lain adalah Arkeologi militer. Hal ini berkaitan dengan suatu kenyataan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi di Indonesia berhubungan sangat erat dengan mobilitas militer, khususnya pada masa kolonial. Relevansinya bagi disiplin lain ialah dalam panggung sejarah Indonesia terlihat pada pembahasan sejarah sosial ekonomi. Tidak hanya itu dalam Arkeologi dan Sejarah perkotaan pun perkuliahan ini sangat relevan untuk dikan mengingat perkembangan sebuah kota tidak terlepas dari peran transport dan industri. Tidak ketinggalan dalam Arkeologi Kesejarahan (Historical Archaeology), Arkeologi Transportasi dan Industri memegang peranan yang sangat vital untuk dibahas karena kedudukannya yang sangat sentral baik ditinjau dari segi Ilmu Sejarah maupun Arkeologi sendiri. Tujuan Pembelajaran : 1. Peserta kuliah mampu memahami mata kuliah ini secara teoretis dan dapat mengaplikasikannya pada penelitianpenelitian Arkeologi Transportasi dan Industri masa kini 2. Peserta kuliah dapat menelaah isu-isu kekinian yang berhubungan dengan Transportasi dan Industi lewat data-data bendawi. Materi Pembelajaran : Perkuliahan Arkeologi Transportasi dan Industri ini akan dibagi menjadi 14 Minggu pertemuan dalam satu semester (11 kali tatap muka, 1 kali observasi lapangan, 2 kali ujian). Universitas Gadjah Mada 1

2 Kegiatan tidak terjadual dilakukan untuk menambah data yang diperoleh di kelas dengan pencarian di perpustakaan dan di lapangan. Topik-topik yang akan dibahas dalam satu semester sebagai berikut: 1. Konsep tentang Arkeologi Transportasi dan Industri, 2. Ilmu-ilmu bantu yang berhubungan dengan mata kuliah ini, 3. Pengenalan mengenai artefak-artefak Arkeologi Transportasi dan Industri, 4. Kawasan Transportasi dan Industri dalam satu sistem perkotaan, dan Keluaran Pembelajaran 1. Peserta kuliah mempunyai kecakapan menelaah permasalahan Arkeologi Transportasi dan Industri melalui sinergi dengan mata kuliah Arkeologi Kesejarahan. 2. Peserta kuliah mempunyai kecakapan dalam mengamati bendabenda materi yang berhubungan dengan sistem transportasi dan industri beserta permasalahannya. 3. Peserta kuliah mempunyai kemampuan untuk menelaah isu-isu yang berhubungan dengan masalah transportasi dan industri pada masa kini. Universitas Gadjah Mada 2

3 KEDUDUKAN MATA KULIAH ARKEOLOGI TRANSPORTASI DAN INDUSTRI PADA PROGRAM S1 JURUSAN ARKEOLOGI Universitas Gadjah Mada 3

4 KONSTRUKSI PEMBENTUKAN KOMPETENSI MATA KULIAH ARKEOLOGI TRANSPORTASI DAN INDUSTRI 1. Peserta kuliah mempunyai kecakapan menelaah permasalahan Arkeologi Transportasi dan lndustri melalui sinergi dengan mata kuliah Arkeologi Kesejarahan. 2. Peserta kuliah mempunyai kecakapan dalam mengamati benda-benda materi yang berhubungan dengan sistem transportasi dan industri beserta permasalahannya, sehingga dapat mengenali nilai potensinya. 3. Peserta kuliah mempunyai kemampuan untuk menelaah isu-isu yang berhubungan dengan masalah transportasi dan industri pada masa kini. Menejemen Sumberdaya Arkeologi 1. Penyelamatan artefak-artefak arkeologi transportasi dan industri 2. Pemanfaatan nilai potensi yang ada di dalamnya guna keperluan pariwisata, museum transportasi dan industri, dan penelitian ilmu lainnya. 3. Konservasi Rencana kegiatan pembelajaran mingguan: Rencana perkuliahan sselama satu semester direncanakan dalam waktu 14 minggu. Dari durasi waktu tersebut dibagi menjadi 11 kali pertemuan dalam kelas, 1 kali observasi lapangan, dan 2 kali ujian (tengah semester dan akhir semester). Universitas Gadjah Mada 4

5 Rincian materi pembelajaran mingguan Minggu Topik/pokok bahasan Metode ke- pembelajaran & bentuk kegiatan Ceramah, OHP, 1 Arkeologi Transportasi dan Industri Ceramah, OHP, sebagai Pengantar tanya jawab. 1. Latar Belakang 2. Konsep Arkeologi Transportasi dan Industri secara umum 2 Arkeologi Transportasi dan Industri Ceramah dan Dalam ruang kajian Arkeologi Kesejarahan 1. Arti penting kajian dari Arkeologi Kesejarahan 2. ilmu-ilmu bantu Arkeologi Transportasi dan Industri 3 & 4 Pengenalan artefak Arkeologi Transportasi Ceramah dan 1. Sumber data mengenai kehidupan transportasi air 2. Manfaat dalam kehidupan politik, ekonomi, dan sosial dari transportasi air 5 & 6 Pengenalan artefak Arkeologi Transportasi Ceramah dan 1. jenis-jenis perahu 2. Perahu tradisional yang masih ada sekarang 7 Ujian tengah semester Studi kasus terhadap hasil temuan yang didapatkan dari sumber-sumber data 8 Pengenalan artefak Arkeologi Transportasi Ceramah dan dan Industri 1. Artefak transportasi darat 2. konsekuensi pembaharuan trasnportasi darat Universitas Gadjah Mada 5

6 9 Pengenalan artefak Arkeologi Transpor- Ceramah dan tasi dan Industri 1. Jaringan rel kereta api 2. Menejemen jaringa rel 10 Pengenalan artefak Arkeologi Transpor- Ceramah dan tasi dan Industri 1. Kereta api pembawa perubahan transportasi 2. jenis-jenis kereta api 11 Pengenalan artefak Arkeologi Transpor- Ceramah dan tasi dan Industri 1. Setasiun kereta api Tawang Semarang 2. Tataruang setasiun 3. Keletakan setasiun dalam tataruang kota 12 Pengenalan kawasan industri Ceramah dan 1. Kawasan Industri Ngagel Surabaya 2. Latar belakang pendirian 3. Faktor-faktor pemilihan lokasional 13 Observasi lapangan pengenalan artefak Studi lapangan Arkeologi Transportasi dan Industri 14 Ujian Akhir Semester Universitas Gadjah Mada 6