telah aus 3) Penggantian Komponen {Discard Task) dan Intervalnya Pekerjaan Penggantian

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "telah aus 3) Penggantian Komponen {Discard Task) dan Intervalnya Pekerjaan Penggantian"

Yuliani Budiono
7 tahun lalu
Tontonan:

1 nspeksi Interval Sistem 2level.3 dilakukan yang J3 pemeliharaan Pekerjaan 635 d CO CO diatur sudah stop screw tepat yang steering Inspeksi gears mengetahui untuk oli ada/tidaknya tie dan link drag Inspeksi mengetahui untuk rods ada apakah atau telah aus 3) Penggantian Komponen {Discard Task) dan Intervalnya Penggantian komponen-komponen penting harus dilaksanakan sesuai jadwal agar tidak terjadi functional failure yang dapat mengakibatkan menurunya kinerja sistem kemudi. Kegiatan penggantian rutin komponen - komponen penting (discard task) yang terdapat di dalam sistem kemudi dilakukan setiap waktu tertentu sesuai tabel berikut: Pekerjaan Penggantian Ganti oli differential Ganti oli Steering Linkage Ganti filter oli steering Ganti oli komponen Wheel End Ganti oli komponen Wheel Linkages Ganti oli U-Joints/ Slip Joints Interval Penggantian /12 /24 /3 /6 Sistem Pemadam Kebakaran {Fire Fighting System) 1) dan Penyebabnya Kenali factor penyebab terjadinya functional failure dengan menggunakan table berikut: Katup udara tidak tertutup dengan baik Teriadi kesalahan pengaturan

t Air actuated valve tidak dapat membuka atau menutup dengan baik Tekanan air terlalu tinggi atau terlalu rendah Pompa air tidak memberikan tekanan atau kapasitas air yang seharusnya Pompa air tidak

2 t Air actuated valve tidak dapat membuka atau menutup dengan baik Tekanan air terlalu tinggi atau terlalu rendah Pompa air tidak memberikan tekanan atau kapasitas air yang seharusnya Pompa air tidak dapat digunakan (Kategori I) Kopling pompa tidak dapat dilepaskan air turret atap Pelepasan foamturret atap Komponen gear mengalami Komponen O-rings mengalami Terdapat kotoran katup udara Terdapat masalah katup sambungan udara Terjadi komponen control wiring Terjadi masalah kebutuhan suplai udara Terjadi kesalahan pengaturan komponen Pilot relief valve Terdapat kesalahan kecepatan putar mesin yang dibutuhkan Komponen pompa air mengalami Komponen relief valve mengalami Komponen pompa air mengalami Kecepatan putar pompa terlalu rendah Komponen Pilot relief valve tidak disetel dengan benar Komponen kopling pompa power divider mengalami Suplai udara yang dibutuhkan oleh pompa air mengalami kekurangan Komponen kopling pompa power divider mengalami Komponen actuating chamber mengalami Komponen switch Terjadi masalah kebutuhan suplai udara (suplai udara kurang) Rusaknya mekanisme pelepasan Komponen switch kopling pompa mengalami Komponen clutch release bearing mengalami Terjadi keausan susunan penyangga turret Terjadi komponen gasketturret dengan atap Terjadi komponen main discharge valve Terdapat kesalahan pengaturan konponen deflectors Terjadi komponen foam

* pola yang tidak sama Turret depan tidak dapat beroperasi (Kategori I) salah satu fungsi Turret depan yang tidak dapat dioperasikan Pelepasan foam dari turret depan tidak memiliki bentuk yang

3 * pola yang tidak sama Turret depan tidak dapat beroperasi (Kategori I) salah satu fungsi Turret depan yang tidak dapat dioperasikan Pelepasan foam dari turret depan tidak memiliki bentuk yang beraturan atau tidak menentu nozzle handline Discharge pattern dari handline tidak dibentuk dengan benar Air atau foam tetap terkuras setelah tangki selesai diisi katup- Terdapat kesalahan pengaturan kabel control Terjadi atau keretakan jalur suplai pneumatic untuk Turret depan Tekanan pneumatic dari sistem turret depan berada di bawah level yang telah ditentukan Terjadi jalurpneumatic Terjadi jalurpneumatic Terdapat penghalang sistem pneumatic Terdapat halangan mekanik dalam Turret depan akibat adanya objek asing dalam sistem pemadam api Terjadi kesalahan voltase operasi turret depan Komponen deflector mengalami Terdapat packing komponen swivel coupling Terdapat masalah pemasangan katup Terdapat kesalahan pengaturan pattern deflector Komponen pattern deflector mengalami Komponen ball valve mengalami Katup tidak tertutup dengan baik Terjadi kesalahan pengaturan actuator linkage

* Air actuated valve tidak dapat membuka atau menutup dengan baik Air atau foam tetap berada dalam pipa setelah drain agent sistem (Kategori III) Pancaran foam tidak memenuhi spesifikasi mengalami

4 * Air actuated valve tidak dapat membuka atau menutup dengan baik Air atau foam tetap berada dalam pipa setelah drain agent sistem (Kategori III) Pancaran foam tidak memenuhi spesifikasi mengalami keausan Terjadi kesalahan hubungan udara Komponen air cylinder mengalami Komponen sticking valve mengalami Komponen solenoid valve mengalami Terdapat masalah suplai udara Komponen saklar control mengalami Terdapat halangan jalur penguras foam dan air Komponen katup penguras mengalami Terdapat halangan di dalam komponen multi-metering manifold Komponen air cylinder multimanifold mengalami Suplai udara untuk komponen air cylinder multi-manifold berada di bawah level yang disyaratkan Komponen 3-way solenoid valve mengalami Komponen katup suplai foam mengalami masalah Terdapat kesalahan pengaturan komponen pilot control valve Komponen pompa air tidak memompa dengan benar Putaran mesin tidak kecepatan memompa yang benar Tangki foam dalam keadaan kosong Foam berada dalam kondisi encer 2) Pekerjaan Pemeliharaan Serta Interval Pelaksanaannya Dalam melakukan pemeliharaan preventif terhadap sistem pemadam kebakaran, kegiatan inspeksi yang harus dilakukan beserta intervalnya dapat dilihat di dalam tabel berikut:

f Sistem 2level Pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan 1 nterval Inspeksi 93 1» i s CO c 3 t 1 d cd c cd a I d a 3 i cd (-j C cd d +-> cd Cd~ a t-< ft inspeksi seluruh pemipaan, fitting, dan koneksi

5 f Sistem 2level Pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan 1 nterval Inspeksi 93 1» i s CO c 3 t 1 d cd c cd a I d a 3 i cd (-j C cd d +-> cd Cd~ a t-< ft inspeksi seluruh pemipaan, fitting, dan koneksi untuk mengetahui ada/tidaknya,, atau korosi pemeriksaan pengoperasian semua katup di dalam sistem inspeksi screen dalam pilot valve dan bersihkan jika diperlukan pemeriksaan tangki air, apakah terjadi maupun korosi tangki. pemeriksaan terhadap baut, sambungan, maupun seal yang terdapat tangki air pemeriksaan tangki busa, apakah terjadi maupun korosi tangki. Periksa jumlah pelumas

6 nterval! nspeksi 1 CO CO t i dilakukan c yang *-> pemeliharaan Pekerjaan d c t Sistem 2level visual inspeksi peralatan seluruh mengetahui pemadam untuk api korosi, ada/tidaknya kondisi, atau lainnya dapat yang api pemadam kinerja mengganggu Operasikan alat semua dengan penyemprot menggunakan semua discharge pattern Periksa gulungan selang pengoperasian untuk air normal Operasikan turret atap apakah periksa (utama), dan ada Pemadam Peralatan kelainan pancaran foam air maupun Operasikan turret periksa apakah depan, dan ada kelainan pancaran foam air maupun untuk Periksa lubrikasi bearing release clutch pump 3) Penggantian rutin {discard task) komponen - komponen penting Penggantian komponen penting ini harus dilaksanakan sesuai jadwal agar tidak terjadi functional failure yang dapat mengakibatkan menurunya kinerja sistem pemadam kebakaran. Kegiatan penggantian rutin komponen - komponen penting (discard task) yang terdapat di dalam sistem pemadam kebakaran beserta jadwalnya, dapat dilihat di dalam table berikut: Pekerjaan Penggantian Ganti oli pompa sentrifugal Interval Penggantian /3 /6 /12 /24

g. Sistem Transmisi {Transmission System) 1) dan Penyebabnya Kenali factor penyebab terjadinya functional failure dengan menggunakan tabel berikut: Driveline mengeluarkan suara bising (Kategori III)

7 g. Sistem Transmisi {Transmission System) 1) dan Penyebabnya Kenali factor penyebab terjadinya functional failure dengan menggunakan tabel berikut: Driveline mengeluarkan suara bising (Kategori III) Driveline bergetar (Kategori III) Terdengar bunyi terus - menerus dari transfer case (Kategori III) pelumas drive yokes pemanasan yang berlebihan transfer case Transfer case tidak dapat terhubung atau terlepas dari differential lock up (Kategori I) Komponen driveline berada posisi tidak seimbang Terjadi keausan beberapa bagian di dalam sistem driveline Komponen pilot bearing mengalami keausan Komponen yokes keluar dari posisi yang seharusnya Komponen shaft berada posisi yang tidak seimbang Komponen driveshaft mengalami bengkok Kekurangan atau kelebihan pengisian pelumas Terdapat ketidakcocokkan jenis pelumas yang digunakan Komponen gerigi gear terkikis Komponen gerigi gear mengalami keausan Komponen bearing mengalami keausan Komponen oil seal mengalami keausan Terjadi kesalahan instalasi oil seal Komponen dudukan breather terhalang kotoran Penggunaan pelumas dengan berat dan jenis yang salah Penggunaan pelumas dengan berat dan jenis yang salah Komponen internal mengalami Jumlah pelumas yang digunakan terlalu banyak Terjadi jalur udara di dalam sistem transfer case Komponen air chamber diaphragm mengalami Komponen shifter mengalami Komponen katup kontrol udara mengalami

2) Pekerjaan Pemeliharaan Serta Interval Pelaksanaannya r Dalam melakukan pemeliharaan preventif terhadap sistem transmisi, kegiatan inspeksi yang harus dilakukan beserta intervalnya dapat dilihat di

8 2) Pekerjaan Pemeliharaan Serta Interval Pelaksanaannya r Dalam melakukan pemeliharaan preventif terhadap sistem transmisi, kegiatan inspeksi yang harus dilakukan beserta intervalnya dapat dilihat di dalam tabel berikut: nterval Inspeksi level Dilakukan Yang CO 00» <. 1 Sistem 2Pekerjaan Pemeliharaan c 3 transmisi, Periksa oli sisa jika diperlukan tambahkan bagian Inspeksi luar dari periksa transmisi, sistem '53 pelumas. apakah ada 1 CO d Inspeksi saluran oli apakah periksa transmisi,, terjadi a u kekaratan, maupun. transmisi, sistem baut kekencangan Periksa longgar. jika kencangkan ada yang Inspeksi sistem power periksa divider, apakah ada inspeksi u I S /tidaknya ada tanda-»- untuk mengetahui divider *> bagian eksterior power pelumas pengoperasian Periksa O a. kopling

dokumen-dokumen yang mirip

Bahan Sistem. Umum. Sistem. 2level

Bahan Sistem. Umum. Sistem. 2level mesin wajar dari tidak 2. Pedoman Pemeliharaan Vehicle Untuk Kendaraan Rapid Intervention terdapat di dalam kendaraan RIV adalah Mesin, Elektronik, Pengereman (Breaking System), Kemudi (Steering System),