BAB I PENDAHULUAN. Pompa viskositas tinggi digunakan untuk memindahkan cairan

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB I PENDAHULUAN. Pompa viskositas tinggi digunakan untuk memindahkan cairan"

Sri Indradjaja
6 tahun lalu
Tontonan:

1 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Pompa viskositas tinggi digunakan untuk memindahkan cairan yang memiliki kekentalan (viskositas) yang tinggi dari tempat satu ke tempat yang lain. Ada berbagai macam jenis pompa untuk viskositas tinggi. Salah satu jenis pompa untuk viskositas tinggi adalah gear pump, yang biasa digunakan untuk memompa cairan yang berviskositas tinggi misalnya oli yang mempunyai kekentalan SAE 20w-50. Gear pump merupakan jenis pompa rotary. Jenis pompa ini dalam aplikasinya dapat digunakan sebagai pengendali laju alir volume cairan dengan viskositas yang bervariasi, aplikasi proses metering, memompa aliran yang bertekanan rendah, pompa ganda (mixing dan blending), hidrolik, bahan bakar dan pemberian minyak pelumas.

2 Jenis pompa yang digunakan adalah gear pump dengan tipe roda gigi luar (eksternal gear pump). Kelebihan dari Gear pump ini tidak memerlukan head yang tinggi jika dibanding dengan pompa sentrifugal, putarannya tinggi, arah pemompaanya bisa dibalik, dapat memompa cairan yang mengandung uap dan gas, pada waktu pengoperasiannya tidak bising, tidak ada beban bearing yang bergantung diatas dan merupakan jenis pompa rotary yang paling sederhana sehingga menghemat tempat dan ringan. 2 Namun, gear pump mempunyai beberapa kelemahan, seperti: fluida yang digunakan tidak diijinkan mengandung benda padat atau mempunyai viskositas yang sangat tinggi, cairanya harus relatif bersih, pompa tidak dapat dioperasikan dengan saluran tertutup karena akan mengakibatkan kerusakan, clearance antara bagian-bagian yang berputar harus sekecil-kecilnya dan cairan yang mengandung uap atau gas akan mengakibatkan korosi Percobaan dilaboratorium dilaksanakan untuk mengetahui performance pompa itu sendiri. Seperti daya input, effisiensi pompa, daya output, kapasitas, tekanan dan head, serta pengaruh suhu pada aliran fluidanya. Oleh sebab itu tujuan dalam percobaan nantinya adalah untuk menghitung dan mengetahui faktor-faktor karakteristik tersebut. Hal ini, berguna untuk mengetahui kemampuan maksimal dan minimal dari pompa itu sendiri yang dipergunakan sewaktu pemakaian pompa tersebut. Selain itu juga untuk mengetahui banyaknya daya yang dibutuhkan. berdasarkan pertimbangan di atas kami mengadakan penelitian sebagai tugas akhir dengan judul: pengaruh flow meter pada penggunaan pompa power steering berkapasitas 5 Kw.

3 Rumusan Masalah Dalam pengujian ini masalah hanya dibatasi pada pompa power steering yang difokuskan pada pengaruh flow meter terhadap debit, tekanan dan putaran yang dihasilkan. 1. Bagaimana pengaruh hubungan antara frekuensi dengan putaran pompa yang dihasikan akibat pengaruh flow meter. 2. Bagaimana pengaruh hubungan antara frekuensi dengan debit pompa akibat sudut valve antara 30º,45º dan 60º. 3. Bagaimana pengaruh hubungan antara frekuensi dengan tekanan pompa akibat pengaruh flow meter Tujuan Penelitian Adapun tujuan yang hendak dicapai dalam penulisan Tugas akhir ini adalah: Rancang bangun dan rekayasa alat uji untuk mengetahui karakteristik pompa gear pump terhadap perubahan yang menghasilkan data-data dari Debit (Q), Tekanan (P), putaran (n) degan menentukan : 1. Hubungan antara frekuensi dengan putaran pompa. 2. Hubungan antara frekuensi dengan debit pompa. 3. Hubungan antara frekuensi dengan tekanan pompa Batasan Masalah Dalam penyusunan tugas akhir ini, penulis hanya menitik beratkan pada pengaruh flow meter pada pompa power steering berkafasitas 5 Kw dan

4 4 pembahasan pada komponen-komponen yang penting saja, agar penyusunan tugas akhir ini tetap terarah dan jelas. Agar bisa mendapatkan hasil pengujian pompa tersebut, diperlukan beberapa hal, antara lain : 1. Pompa yang digunakan adalah pompa power steering. 2. Alat ukur yang diperlukan antara lain: Flow meter, Tachometer, Busur derajat/valve dan pressure gauge. 3. Instalasi pompa dengan kapasitas pompa sekitar 5 Kw, putaran motor listrik 110 rpm serta tekanan 1 8 bar. 4. Fluida yang digunakan adalah oli pompa power steering dengan tingkat kekentalan SAE Metode penulisan Metode penulisan yang digunakan oleh penulis dalam menyusun tugas akhir ini berguna untuk memperjelas pembahasan dari masing-masing masalah. Metode penulisan tersebut terdiri dari : a. Metode kepustakaan Metode ini digunakan penulis untuk mengumpulkan data-data sekunder, yaitu dengan cara membaca buku-buku dan mengambil inti sari yang berhubungan dengan tugas akhir ini. b. Metode deduktif Yaitu metode yang menguraikan pembahasan dari hal yang umum kepada hal yang khusus sehingga dapat diambil satu keputusan.

5 5 c. Diskusi Metode ini digunakan penulis untuk mengumpulkan data-data primer dan data-data sekunder dengan mengadakan diskusi dengan temanteman dan orang-orang yang memiliki wawasan tentang modifikasi yang dilakukan terhadap pompa power steering ini. d. Merekontruksi pompa power steering dengan penambahan komponenkomponen tambahan. e. Memasang alat ukur yang sudah terkalibrasi ke dalam sistem yang dibangun. f. Melakukan running test pada pompa power steering. g. Analisa terhadap hasil running test. h. Melakukan kesimpulan dan saran kedepannya Sistematika penulisan Sistematika penulisan ini dibuat agar tiap-tiap bab menjadi jelas, terarah dan mudah dimengerti. Sistematika penulisan tuas akhir ini antara lain : BAB I. PENDAHULUAN Bab ini berisi tentang latar belakang, tujuan pembahasan, batasan masalah, metode penulisan dan sisitematika penulisan. BAB II. LANDASAN TEORI Dalam bab ini diuraikan tentang pengertian-pengertian dasar tentang pompa rotary, jenis-jenis pompa rotari, karakteristik pompa, Head, Debit pompa, kapasitas pompa, dan putaran pompa, tekanan pompa, daya pompa yang

6 6 dibutuhkan, efisiensi pompa dengan rumus-rumus yang dipergunakan, kurva perfomance serta fenomena yang terjadi didalam pompa. BAB III. METODE PENELITIAN Dalam bab III dibahas tentang metode penelitian yang menyangkut komponen-komponen yang berhubungan dengan pompa power steering. BAB IV. ANALISA DAN HASIL PERHITUNGAN Berisikan tentang data-data tabel dan grafik dan perhitungan tekanan aliran fluida sampai mendapatkan hasil. BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN Berisi tentang kesimpulan dari hasil rancangan diatas dan diakhiri dengan saran-saran dari penulis untuk perbaikan dan pengembangan dari mesin ini selanjutnya. DAFTAR PUSTAKA KESIMPULAN

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN. Turbo charger adalah salah satu komponen tambahan pada motor

BAB I PENDAHULUAN. Turbo charger adalah salah satu komponen tambahan pada motor 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Turbo charger adalah salah satu komponen tambahan pada motor pembakaran dalam yang berfungsi untuk meningkatkan mass flow yang masuk kedalam engine sehingga