UCAPAN TERIMA KASIH...

Transkripsi

1 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... i UCAPAN TERIMA KASIH... ii ABSTRAK... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vi DAFTAR TABEL... xi DAFTAR LAMPIRAN... xv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penelitian Identifikasi dan Perumusan Masalah Penelitian Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Struktur Organisasi Skripsi... 6 BAB II KAJIAN PUSTAKA Jalur Kereta Api Perlintasan KA Perlintasan Sebidang... 9 A. Persyaratan Perlintasan Sebidang... 9 B. Persyaratan Prasarana Jalan dan KA pada Perlintasan Sebidang C. Penentuan Perlintasan Sebidang Perlintasan Tidak Sebidang A. Perlintasan Tidak Sebidang Dimana Jalan di Atas Jalur Kereta Api B. Perlintasan Tidak Sebidang Dimana Jalan di Bawah Jalur Kereta Api Dampak Perlintasan Perlintasan Sebidang Tanpa Palang Pintu Perlintasan Sebidang Dengan Palang Pintu Frekuensi Kereta... 34

2 2.5 Lalu Lintas Harian Rata-Rata Karakteristik Komponen Lalu Lintas Arus (Flow) Kapasitas (Capacity) Derajat Kejenuhan (Degree of Saturation) Kepadatan (Density) Studi Kelayakan Finansial Studi Kelayakan Lingkungan Usaha Wajib AMDAL Dokumen Lingkungan Hidup Peraturan dan Perundangan yang Mendukung Kajian BAB III METODE PENELITIAN Lokasi Penelitian Metode Penelitian Prosedur Penelitian Teknik Pengumpulan Data dan Instrumen Penelitian BAB IV TEMUAN DAN PEMBAHASAN Deskripsi Data Hasil Penelitian Kondisi Eksisting Pembahasan Frekuensi Kereta di Lokasi Studi LHR Kendaraan di Lokasi Studi Penentuan Alternatif Perlintasan Kereta Api di Lokasi Studi Studi Kelayakan Finansial Studi Kelayakan Lingkungan BAB V SIMPULAN DAN REKOMENDASI Simpulan Rekomendasi DAFTAR RUJUKAN LAMPIRAN

3 DAFTAR GAMBAR 2.1.Kemiringan jalan pada perlintasan jalan dengan jalur kereta api Potongan melintang perlintasan sebidang kereta api dengan plat beton Potongan melintang perlintasan sebidang kereta api dengan balok kayu Potongan melintang perlintasan sebidang kereta api dengan perkerasan aspal Rambu peringatan persilangan datar dengan lintasan kereta api berpintu Rambu peringatan persilangan datar dengan lintasan kereta api tanpa pintu Rambu peringatan jarak Rambu peringatan berupa kata-kata Rambu larangan berjalan terus, wajib berhenti sesaat dan meneruskan perjalanan setelah mendapat kepastian aman dari lalu lintas arah lainnya Rambu larangan berjalan terus pada persilangan persilangan sebidang lintasan kereta api jalur tunggal, wajib berhenti sesaat untuk mendapatkan kepastian aman Rambu larangan berjalan terus pada persilangan persilangan sebidang lintasan kereta api jalur ganda, wajib berhenti sesaat untuk mendapatkan kepastian aman Rambu larangan berbalik arah bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor Rambu larangan berupa kata-kata Contoh pemasangan rambu marka dan perlengkapan lampu pada perlintasan sebidang Lebar lajur dan dimensi median jalan pada perlintasan jalan 2 lajur 2 arah dengan jalur kereta api Grafik area perlintasan sebidang berdasarkan Frekuensi Kereta per Hari dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata Contoh Perlintasan tanpa pintu pada jalan dua lajur dua arah dengan jalur tunggal kereta api... 25

4 2.18. Contoh perlintasan berpintu pada jalan dan lajur dua arah dengan jalur tunggal kereta api Contoh perlintasan berpintu pada jalan empat lajur dua arah dengan jalur tunggal kereta api Contoh perlintasan berpintu pada jalan empat lajur dua arah dengan jalur ganda kereta api Desain pintu perlintasan kereta api Ruang bebas kendaraan pada perlintasan tidak sebidang overpass Ruang bebas rel tunggal di tikungan Ruang bebas rel tunggal lurus Ruang bebas rel ganda lurus Ruang bebas rel ganda di Tikungan Penempatan rambu pengaman berupa portal (WF = 400 x 300 mm) pada underpass dengan tinggi maksimum Bagan Dampak-dampak lingkunganyang tercantum dalam RKL-RPL Lokasi penelitian Lokasi penelitian Prosedur Penelitian Grafik area perlintasan sebidang berdasarkan Frekuensi Kereta per Hari dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata Grafik area perlintasan sebidang berdasarkan Frekuensi Kereta per Hari dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata Rambu larangan jalan terus Rambu larangan jalan terus dari arah Cilame Rambu larangan jalan terus dari arah Cimareme Rambu peringatan perlintasan KA berpintu Rambu peringatan perlintasan KA tanpa pintu Rambu peringatan persilangan datar dengan lintasan KA berpintu di lokasi studi Rambu larangan berjalan terus pada persilangan sebidang lintasan KA jalur ganda... 78

5 4.8. Rambu larangan berjalan terus pada persilangan sebidang lintasan KA jalur ganda di lokasi studi palang portal bambu Pos pangkalan ojek & gapura masjid Bangunan semi permanen di bantaran rel Pemukiman warga Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Sabtu Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Minggu Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Senin Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Selasa Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Rabu Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Kamis Grafik frekuensi perjalanan kereta hari Jumat Grafik frekuensi perjalanan kereta seminggu Grafik hasil pengamatan LHR hari Sabtu arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Sabtu arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Sabtu dua arah Grafik hasil pengamatan LHR hari Minggu arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Minggu arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Minggu dua arah Grafik hasil pengamatan LHR hari Senin arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Senin arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Senin dua arah Grafik hasil pengamatan LHR hari Selasa arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Selasa arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Selasa dua arah Grafik hasil pengamatan LHR hari Rabu arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Rabu arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Rabu dua arah Grafik hasil pengamatan LHR hari Kamis arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Kamis arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Kamis dua arah

6 4.39. Grafik hasil pengamatan LHR hari Jumat arah Cimareme Grafik hasil pengamatan LHR hari Jumat arah Cilame Grafik hasil pengamatan LHR hari Jumat dua arah Grafik rekapitulasi hasil pengamatan LHR kendaraan seminggu Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Sabtu Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Minggu Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Senin Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Selasa Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Rabu Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Kamis Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Jumat Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan seminggu Grafik Pay Back Period Flyover Grafik Pay Back Period Underpass Grafik kualitas air Grafik angin Grafik kadar SO 2 di udara pertahun Grafik kadar NO 2 di udara pertahun Grafik kadar CO di udara pertahun Grafik kadar pm10 di udara pertahun Grafik tingkat kebisingan pertahun Diagram alir dampak penting hipotetik pembangunan perlintasan tidak sebidang Jalan Ciharashas Desa Cilame Proses pelingkupan AMDAL Pembangunan perlintasan tidak sebidang 175

7 4.62. Grafik kualitas air Grafik angin Grafik kadar SO 2 di udara pertahun Grafik kadar NO 2 di udara pertahun Grafik kadar CO di udara pertahun Grafik kadar pm10 di udara pertahun Grafik tingkat kebisingan pertahun Diagram evaluasi dampak rencana kegiatan pembangunan perlintasan tidak sebidang jalan Ciharashas Penentuan perlintasan di lokasi studi

8 DAFTAR TABEL 2.1. Kelas Jalan Kereta Api Jadwal KRD Bandung Raya (Cicalengka Padalarang) Jadwal KRD Bandung Raya (Padalarang Cicalengka) Jadwal kereta api lokal Cibatu Jadwal KA Argo Parahyangan Jadwal KA Ciremai Ekspres (Cirebon-Bandung PP) Jadwal KA Harina (Sb.Pasarturi-Bandung-Sb.Pasarturi) Jadwal KA Serayu Pagi Jadwal KA Serayu Malam Ekivalensi Kendaraan Penumpang (emp) Untuk Jalan 2/2 UD Instrumen penelitian pengambilan data jumlah kendaraan Instrumen penelitian pengambilan data frekuensi kereta Identifikasi jalan di lokasi studi Rekapitulasi perlintasan kereta api di wilayah DAOPS Rincian lokasi perlintasan di wilayah Kab.Bandung Barat Shift warga penjaga perlintasan Frekuensi perjalanan kereta yang melintas di lokasi studi seminggu EMP untuk jalan perkotaan Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Sabtu Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Minggu Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Senin Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Selasa Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Rabu Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Kamis Hasil pengamatan LHR kendaraan hari Jumat Rekapitulasi LHR kendaraan selama seminggu Perhitungan arus Perhitungan kepadatan Kapasitas dasar pada jalan perkotaan 2-lajur 2-arah tak-terbagi (2/2 UD) (Co)

9 4.18. Faktor penyesuaian kapasitas akihat lebar jalur lalu-lintas (FCW) Faktor penyesuaian kapasitas akibat pemisahan arah (FCSP) Kelas hambatan samping Faktor penyesuaian kapasitas akibat hambatan samping (FCSF) Hasil perhitungan derajat kejenuhan Tingkat pelayanan jalan LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Sabtu LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Minggu LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Senin LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Selasa LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Rabu LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Kamis LHR dan frekuensi kereta pengamatan hari Jumat LHR dan frekuensi kereta di lokasi studi selama seminggu Estimasi biaya pembangunan flyover Estimasi biaya pembangunan underpass Tarif tiket kereta yang melewati lokasi studi Total pendapatan Pemotongan dari pendapatan NPV Flyover dengan suku bunga 7% NPV Flyover dengan suku bunga 7% NPV Flyover dengan suku bunga 15% Perhitungan Pay Back Period Flyover NPV Underpass dengan suku bunga 7% NPV Underpass dengan suku bunga 7% NPV Underpass dengan suku bunga 15% Perhitungan Pay Back Period Underpass Tempat asal material Jumlah Curah hujan di Kab.Bandung Barat Sumber air bersih di Desa Cilame Luas tanaman pangan menurut komoditas Luas tanaman buah-buahan menurut komoditas

10 4.50. Luas tanaman apotik hidup menurut komoditas Populasi ternak di Desa Cilame Produksi peternakan desa Cilame Jumlah penduduk Desa Cilame menurut RW Mata Pencaharian Masyarakat Desa Cilame Jumlah penduduk Desa Cilame menurut jenjang pendidikan Sepuluh besar pola penyakit yang ditangani Puskesmas Jumlah tenaga kesehatan di Kecamatan Ngamprah tahun Banyaknya bangunan tempat tinggal menurut desa tahun Luas lahan di setiap desa di Kecamatan Ngamprah Luas wilayah menurut penggunaan Pangkalan ojek di lokasi studi Matrik identifikasi dampak potensial Matrik dampak penting hipotetik Kampung yang terkena dampak Kampung yang terkena dampak Batas waktu kajian Kompilasi metode pengumpulan data, analisis data, dan prakiraan besaran dampak fisik lingkungan Kompilasi metode pengumpulan data, analisis data, dan prakiraan besaran dampak peningkatan partikel debu & gas Kompilasi metode pengumpulan data, analisis data, dan prakiraan besaran dampak Sosial ekonomi dan kesehatan Ringkasan proses pelingkupan Jumlah Curah hujan di Kab.Bandung Barat Sumber air bersih di Desa Cilame Luas tanaman pangan menurut komoditas Luas tanaman buah-buahan menurut komoditas Luas tanaman apotik hidup menurut komoditas Populasi ternak di Desa Cilame Produksi peternakan desa Cilame Jumlah penduduk Desa Cilame menurut RW

11 4.79. Mata pencaharian masyarakat Desa Cilame Jumlah penduduk Desa Cilame menurut jenjang pendidikan Sepuluh besar pola penyakit yang ditangani Puskesmas Jumlah tenaga kesehatan di Kecamatan Ngamprah tahun Banyaknya bangunan tempat tinggal menurut desa tahun Luas lahan di setiap desa di Kecamatan Ngamprah Luas wilayah menurut penggunaan Pangkalan ojek di lokasi studi Faktor emisi parameter kualitas udara Besar emisi masing-masing parameter untuk pemakaian 0,2 liter solar Penambahan emisi masing-masing kadar gas Faktor kebisingan kendaraan sebagai fungsi dari kecepatan Tingkat kebisingan dari Alat-alat berat (dba) Kriteria resiko kerusakan pendengaran Ruas jalan yang diperkirakan akan mengalami kerusakan Faktor emisi parameter kualitas udara Besar emisi masing-masing parameter untuk pemakaian 0,2 liter solar Penambahan emisi masing-masing kadar gas Tingkat kebisingan alat konstruksi (pada jarak 50 feet) Matrik evaluasi dampak Rencana Pengelolaan Lingkungan Rencana Pemantauan Lingkungan Frekuensi kereta api selama seminggu (dari tanggal Februari 2015) di lokasi studi Volume LHR kendaraan selama seminggu (dari tanggal Februari 2015) di lokasi studi

12 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 1. Dokumentasi 2. Jadwal Perjalanan Kereta Api 3. Instrumen Studi Kelayakan Lingkungan 4. Rincian waktu kereta melintas 5. Rincian perhitungan analisis kelayakan finansial flyover 6. Rincian perhitungan analisis kelayakan finansial underpass 7. Data kecelakaan di Perlintasan Jalan Ciharashas, Desa Cilame Lampiran 2 1. Nilai Jual Objek Pajak 2. Gambar bestek usulan flyover 3. Analisis Harga Satuan pembangunan flyover 4. Perhitungan volume pekerjaan flyover 5. Rekapitulasi volume flyover 6. Estimasi biaya pembangunan flyover 7. Gambar bestek usulan underpass 8. Analisis Harga Satuan pembangunan underpass 9. Perhitungan volume pekerjaan underpass 10. Rekapitulasi volume underpass 11. Estimasi biaya pembangunan underpass 12. Data penyelidikan tanah 13. Perhitungan pondasi Lampiran 3 Expert Judgement Surat Keterangan Permohonan Data Surat Penunjukan Dosen Pembimbing Lembar Bimbingan Tugas Akhir Undangan Seminar Tugas Akhir 1 Berita Acara Seminar Tugas Akhir 1 Undangan Seminar Tugas Akhir 2 Berita Acara Seminar Tugas Akhir 2 Undangan Sidang Riwayat Hidup Penulis