Karena Ikan tidak punya Passport

Transkripsi

1 KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG PEREKONOMIAN Karena Ikan tidak punya Passport Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian 26 January 2016

2 Ruang Hidup Bangsa Indonesia Wawasan Nusantara

3 Perlu Langkah Fundamental dan Segera Untuk Menyeimbangkan Tingkat Pembentukan PDB Nasional Pendekatan kebijakan tradisional tidak lagi memadai untuk mendorong pertumbuhan luar Jawa secara cepat dan signifikan. Membiarkan konsentrasi pertumbuhan di Jawa berkonsekwensi secara sosial, ekonomi, ekologi dan politik. Diperlukan kebijakan dan langkah implementasi yang fundamental untuk mendorong pertumbuhan di luar Jawa serta memulihkan daya dukung sosial, ekonomi dan ekologi Jawa.

4 420 tahun salah baca peta lebih dari sekedar deklarasi Djuanda L A U T T I O N G K O K S E L A T A N S A M U D E R A P A S I F I K S A M U D E R A I N D I A Sejak 17 Agustus 1945 sampai saat ini, konsepsi sistem logistik nasional masih bertumpu pada hub dan nodes peninggalan kolonial dimana Jawa menjadi sentra dan sekaligus garis depan perekonomian Indonesia. Membiarkan konsepsi ini terus berjalan, secara perlahan namun pasti mendegradasi daya saing perekonomian Indonesia di dunia Internasional 4

5 Benang merah Sejatinya, Sejak 13 Desember 1957, Indonesia Adalah Negara Maritim, bukan Negara Kepulauan GMT + 7 GMT + 8 GMT + 9 KE Sumatera 1 KE Kalimantan KE Sulawesi South Asia & SEA 2 5 KE Jawa 2.1 billio n pop East Asia KE Papua Maluku 1.7 billio n pop I N D O N E S I A KE Bali Nusa Tenggara 5

6 Ruang Hidup Bangsa Indonesia Agenda Nasional dan Pusat-pusat Pertumbuhan Baru

7 PETA PEMBANGUNAN WILAYAH DAN KONEKTIVITAS NASIONAL Sumber: RPJMN Perpres No.2 Tahun 2015 membangun daya angkat, dan daya dorong atas daya saing sosial, ekonomi, dan ekologi nasional secara berkelanjutan

8 AGENDA PRIORITAS (NAWA CITA) DAN KERANGKA PEMBANGUNAN POLITIK 1. Menghadirkan kembali negara untuk melindungi segenap bangsa dan memberikan rasa aman pada seluruh warga negara. 2. Membuat pemerintah tidak absen dengan membangun tata kelola pemerintahan yang bersih, efektif, demokratis, dan terpercaya. 3. Membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daaerah-daerah dan desa dalam kerangka negara kesatuan. 4. Menolak negara lemah dengan melakukan reformasi sistem dan penegakan hukum yang bebas korupsi, bermartabat dan terpercaya. 5. Meningkatkan kualitas hidup manusia Indonesia. 6. Meningkatkan produktivitas rakyat dan daya saing di pasar internasional. 7. Mewujudkan kemandirian ekonomi dengan menggerakkan sektor-sektor strategis ekonomi domestik. 8. Melakukan revolusi karakter bangsa. 9. Memperteguh kebhinekaan dan memperkuat restorasi sosial Indonesia. Melalui instrumen kebijakan perkuatan maritim:...mewujudkan Indonesia sebagai negara maritim yang berdaulat, mandiri, berkepribadian melalui pemanfaatan wilayah dan sumber daya maritim menuju kemandirian ekonomi nasional... 8

9 Berdasarkan RPJMN , pemerintah menargetkan pengembangan 25 Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), ii Meliputi 8 KEK yang telah ditetapkan dan 17 KEK baru. pengembangan KEK baru terdiri dari 7 KEK di luar Pulau Jawa dan 10 KEK berbasis Pariwisata. 9

10 Infrastruktur in demand...

11 JARINGAN TRANSPORTASI LAUT SEBAGAI BACKBONE TRANSPORTASI LOGISTIK NASIONAL Legend: Pusat Distribusi Provinsi By sea / by rail Konektivitas: By sea / by rail / by land By land / by rail / by sea Pusat Distribusi Nasional Short Sea Shipping Pelabuhan Hub Internasional di Kuala Tanjung untuk Wilayah Indonesia Barat dan Bitung Untuk Wilayah Indonesia Timur. Short Sea Shipping sebagai backbone dari Transportasi Barang Nasional Tol Laut sebagai basis utama arah pengembangan kemaritimana dan logistik nasional 11

12 12

13 Ruang Hidup Bangsa Indonesia Infrastructure in Demand

14 Rp Trilliun, untuk siapa???? Investment needs for Asia and ASEAN between : Indonesia has lots of catching up to do to reach middle income status by 2025 Asia ASEAN Indonesia USD Billion , , 4 New development 1766, 4 793,6 Maintenance Other infrastructure sectors Transport sector USD 8 trillion infrastructure investmen t needed in Asia USD Billion ,6 New development 139,3 61,2 Maintenance Other infrastructure sectors Transport sector Source: Asian Development Bank study USD 596 Billion of investment needs in ASEAN To reach the status of middle income country by 2025, Indonesia s infra investment needs to reach USD 511 Billion between Base line USD 124 Billion Available government funding USD 386 Billion Funding gap USD 511 Billion Funding needed for infrastructure >7% to GDP annually Source: Bappenas Study, for Med Term Plan

15 MEA DAN DEFISIT JASA - ILUSTRASI Jasa konstruksi Mekanik dan Ketenaga listrikan

16 JASA KESEHATAN, LOGISTIK DAN PARIWISATA navigasi Nursing pelayaran dentist penerbangan Hospitality/Chefs Welding/underwater

17 KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG PEREKONOMIAN Jalan Lapangan Banteng Timur No. 2 4, Jakarta Pusat - Indonesia Phone: ; Fax: Terima kasih