BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Keselamatan dalam dunia industri ini merupakan suatu hal yang sangat penting bagi setiap perusahaan, terutama industri minyak dan gas bumi. Hal ini dikarenakan citra perusahaan dilihat dari kinerja perusahaan dalam hal keselamatan kerja. Keselamatan kerja bukan hanya mencakup keselamatan para pekerjanya melainkan juga masyarakat dan lingkungan disekitar tempat kerja (Baskoro, 2010). Kegagalan terhadap fasilitas bisa mengakibat kecelakaan terhadap pekerja, pencemaran lingkungan yang berdampak terhadap masyarakat sekitar. Selain berdampak terhadap pekerja dan lingkung sekitar, nama baik dari perusahaan juga akan tercemar dengan adanya kegagalan terhadap fasilitas tersebut. Berbagai upaya dilakukan untuk mengatasi semua kegagalan-kegagalan yang akan terjadi di lapangan. Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) bertujuan untuk memberikan pengetahuan mengenai hal-hal yang berhubungan dengan masalah keselamatan dan kesehatan yang terjadi dalam pekerjaan. Dalam keselamatan dan kesehatan kerja (K3) terdapat tiga pokok masalah terjadinya kecelakaan, yaitu peristiwa yang terjadi secara kebetulan, kondisi pekerja maupun kondisi di lapangan dan tindakan atau perbuatan yang berbahaya sehingga mengakibatkan terjadinya kecelakaan kerja. Selain mengutamakan keselamatan pekerja, PT. Chevron Pacifik Indonesia juga mempertimbangkan keselamatan untuk equipment yang digunakan sebagai penghasil minyak. Alat yang digunakan untuk melindungi equipment yaitu pressure safety valve (PSV) yang bertujuan untuk melindungi equipment apabila adanya tekanan yang berlebihan sewaktu proses produksi terjadi. Apabila PSV tidak digunakan pada setiap equipment yang berpengaruh dalam menghasilkan minyak, maka kegagalan terhadap equipment itu tidak bisa terhindari. Salah satu contoh yaitu pada pump. Apabila tidak dipasang PSV pada pump, sewaktu terjadinya tekanan yang berlebih maka pump tersebut akan

2 No meledak. Penggunaan PSV dilakukan yaitu untuk melindungi equipment ketika terjadi tekanan yang berlebih atau over pressure pada saat proses operasi berlangsung. Data category PSV berdasarkan protected equipment dapat dilihat pada Tabel 1.1 berikut: Category Tabel 1.1 Data Category PSV Berdasarkan Protected Equipment Jumlah (Unit) 1 Air Instrument 126 Atmosfer 2 Line Disch Compressor 3 Waste Brine Pump 8 4 CVC 2 5 Chemical Pump 36 6 Condensate 17 7 Condensate Pump 14 8 Condensate KO Drum 2 Atmosfer 9 Fouled Degasing Boot 2 10 Heater Teater 4 11 Foul Pump 3 Release Equipment s Damage Air 2 Atmosfer Piping/Pipa Air -Line to Waste Brine Surge Tank -Line Feed Tank Line to Vent Stack - Line to Drain - Line to Control Box Line to Enclosed Flare Facility Bypass line Recprocating Pump Line to Flare K.O Drum Line to Flare K.O Drum Recycle Line to Fouled Water Pump Pump/Pompa Brine Casing Gas Erosi PumpPompa Chemical Fouling Pump/Pompa Pump Condensate Liquid Condensate Liquid GFW Fouled Fouled Fouled 12 Cyclone 9 Atmosfer Fuel gas Erosi 13 Fuel Gas Filter 8 Fuel Gas Relief Line Fuel gas Erosi 14 Fuel Gas Line 8 HP. Flare HeaderLine Piping/Pipa Fuel Gas Erosi 15 Water Pipe 14 Line to Water Drain Piping/Pipa Kill Water Fouling 16 Water Pump 28 Line to Water Drain Pump/Pompa Kill Water Fouling 17 Flow Splitter 4 18 Gas Boot Gauging / AWT Separator 38 Line to Vent Stack Line to Vent Stack Line to Vent Stack 20 HE-Produce 121 Atmosfer HE Steam 21 HE-Slop/Foul 22 Oil Pipe Oil Pump Atmosfer HE Fouled Vent Line to Surge Vessel Line recycle to Overflow Tank Piping/Pipa Pump/Pompa Sumurun I-2

3 Tabel 1.1 Data Category PSV Berdasarkan Protected Equipment (Lanjutan) No Category Jumlah (Unit) Release Equipment s Damage 24 Surge Vessel 14 Line to Vent Stack 25 Sump Separator 4 Atmosfer 26 Degasing GLCC 24 Line to Vent Header 27 Filter 50 Line to Back wash Water Water 28 Softener 122 Drain Brine 29 Makeup Water Filter 6 Line to Water Drain Rangau Water Fouling 30 Lact Unit 3 Line to Water Drain LACT Shipping oil Fouling 31 Steam Pipe 15 Atmosfer Piping/pipa Steam 32 Flare KO Drum 10 Line to Vent Header Waste Gas Erosi 33 Slug Catcher 8 Line to Vent Stack Waste Gas Erosi (Sumber: PT. CPI, 2015) Pada Tabel 1.1 dapat dilihat bahwa ada 33 kategori PSV berdasarkan equipment yang dilindunginya. Jumlah PSV yang dimiliki perusahaan berjumlah 938 unit PSV. Pada Gambar 1.1 dijelaskan proses pengambilan minyak, pengolahan minyak dan penggunaan PSV di station CVC (Casing Vapor Colection). Minyak yang diambil dengan menggunakan sucker rod pump dialiri ke CVC. Pada CVC dilakukan pemisahan vapor dan minyak. Vapor dialiri ke AIR Coolled Hex, vapor yang masuk dilakukan pendinginan setelah proses pendinginan selesai vapor dialiri ke Con Separator dan dikirim ke condensate plant. Vapor yang mengalami kelebihan tekanan akan dialiri ke vent stack. Untuk minyak yang berada dalam CVC akan dikirim ke surge tank. Sewaktu minyak dialiri ke surge tank jika mengalami tekanan yang berlebihan minyak akan melewati PSV untuk dibuang tekanan yang berlebihan. Minyak yang ada pada surge tank akan dikirim ke station selanjutnya dengan menggunakan flow line atau pipa. I-3

4 Gambar 1.1 Proses Pengolahan Minyak di Station CVC (Casing Vapor Colection) PT. Chevron Pacific Indonesia (Sumber PT.CPI) Dalam menghasilkan minyak banyak sekali kendala yang harus dihadapi oleh perusahaan. Salah satu kendala yaitu terjadinya kerusakan pada equipment penting seperti PSV. Kerusakan yang terjadi pada equipment PSV disebut sebagai Damage. Ada beberapa faktor penyebab terjadinya Damage ini, salah satunya adalah corrosion under deposite. Kerusakan yang disebabkan oleh corrosion under deposite ini menjadi dampak besar bagi perusahaan karena pada proses corrosion under deposite terjadi pengendapan korosi akibat dari kotoran yang terbawa oleh fluida pada saat melewati PSV, dimana kotoran ini akan mengakibatkan PSV tidak bisa berfungsi dengan baik, karena kotoran menempel dan mengendap pada nozzle sehingga terjadi kerenggangan pada kedudukan nozzle dan dish pada saat PSV tertutup kembali sehinnga pada saat tekanan normal PSV akan membuka dengan sendirinya. Untuk mencegah hal ini terjadi perusahaan melakukan inspeksi secara berkala terhadap equipment tersebut. Inspeksi berkala yang dilakukan perusahaan saat ini dengan menggunakan metode NDT (Non Destructive Test). I-4

5 Pada metode ini terdapat beberapa tahapan yang harus dilakukan, yaitu: a. Tahap 1 : Visual Test. Visual Test dilakukan untuk mengetahui kondisi permukaan, kelurusan dan kebocoran pada suatu equipment. b. Tahap 2 : Liquid Penetrant Test dilakukan untuk mengetahui cacat yang terbuka sampai kepermukaan dari nonporous metals dan material metal lainnya. c. Tahap 3 : Magnetic Particle Test dilakukan untuk mendeteksi keretakan pada permukaan material yang mengandung magnet. d. Tahap 4 : Ultrasonic Test dilakukan untuk pengecekkan pengelasan pada material dengan menggunakan gelombang ultrasonik. e. Tahap 5 : Radiographic Test dilakukan untuk inspect the inside defect in a material or welded dengan menggunakan sinar-x atau sinar-gamma. Metode NTD ini merupakan metode inspeksi yang umum dilakukan untuk melakukan inspeksi terhadap equipment. Tujuan utama pengujian ini adalah menghitung ketebalan pada equipment. Sistem inspeksi juga dapat dilakukan dengan lebih menyeluruh dengan mematikan atau menghentikan operasi equipment dan memeriksa equipment tersebut secara menyeluruh. Dengan cara ini, selain ketebalan alat tersebut dapat juga mengidentifikasi retak yang terbentuk dan jenis korosi yang terjadi sehingga rekomendasi untuk tindakan pencegahan juga dapat diberikan. Namun, dengan menggunakan metode NDT perusahaan menganggap kurang efektif dan efisien digunakan dikarenakan metode NDT yang dilakukan saat ini tidak dapat mengetahui risk ranking terhadap PSV yang dimiliki. Metode NDT saat ini dilakukan secara random sehingga equipment yang memiliki resiko yang berbahaya tidak teridentifikasi sehingga inspeksi tidak dilakukan sebagaimana mestinya. Contohnya pada equipment piping pada kategori steam pipe. Pada proses steam, suhu panas yang tinggi dapat mengakibat equipment yang digunakan mengalami kegagalan seperti equipment akan meledak dan patah. Kegagalan atau kesalahan yang sering terjadi seperti penyumbatan pada PSV yang diakibat karna kotoran fluida yang terbawa, kegagalan spring pada PSV akibat penggunaan material yang tidak tepat dalam suhu yang tinggi, penanganan I-5

6 yang kasar oleh operator sewaktu dilakukan persiapan pada PSV sebelum PSV dioperasikan, adanya proses korosi yang terjadi pada PSV yang mengakibatkan kerja PSV tidak berjalan dengan baik. Adapun parameter yang digunakan untuk melakukan inspeksi pada PSV dapat dilihat pada Tabel 1.2: Tabel 1.2 Parameter Likelihood PARAMETER LIKELIHOOD Parameter Karekteristik Service Life PSV Physical Characteristic Capacity Overdesign Setting Pressure vs MAWP PSV Operating Characteristic Setting Pressure vs Operating Pressure Type of Characteristic Resetting Testing Last Inspection Maintenance History Inspection Effectiveness Untuk itu dalam penelitian ini penulis mencoba menggunakan metode inspeksi berdasarkan resiko atau RBI ( Risk Based Inspection) yang diharapkan dapat membuat sistem inspeksi yang lebih efektif dan efisien. Sebelumnya perusahaan sudah pernah menerapkan metode RBI pada equipment piping dan vessel, dan sampai saat ini metode tersebut masih digunakan oleh perusahaan. 1.2 Rumusan Masalah Dari uraian di atas dapat dirumuskan permasalahan dalam penelitian ini adalah bagaimana menerapkan metode risk based inspection (RBI) pada pressure safety valves (PSV) di PT. Chevron Pacific Indonesia. 1.3 Tujuan Penelitian Adapun tujuan dari pelaksanaan penelitian ini adalah untuk menentukan dan menganalisa Risk ranking pada PSV dengan menggunakan metode risk based inspection. I-6

7 1.4 Manfaat Penelitian Manfaat yang didapat dari penelitian ini adalah : 1. Bagi perusahaan dapat mengetahui tingkat resiko pada pressure safety valves 2. Dapat meningkatkan efisiensi dalam melakukan inspeksi pada PSV 3. Bagi peneliti dapat menerapkan ilmu yang didapat dari bangku kuliah sehingga mendapatkan wawasan didunia industri. 1.5 Batasan Masalah Agar permasalahan yang ada dapat diselesaikan dengan baik dan pembahasan menjadi lebih terarah, maka akan dilakukan beberapa pembatasan masalah sebagai berikut : 1. Analisis resiko yang digunakan menggunakan matrik Riskman2 6x6 2. Penelitian yang dilakaukan hanya pada equipment PSV yang berada di area X. 1.6 Posisi Penelitian Penelitian penerapan metode inspeksi berbasis resiko atau risk based inspection (RBI) pada pressure safety valves (PSV) PT. Chevron Pacific Indonesia dilakukan untuk keperluan tugas akhir. Agar dalam penelitian ini tidak terjadi penyimpangan dan penyalinan ulang maka perlu ditampilkan posisi penelitian, tampilan posisi penelitian dapat dilihat pada Tabel 1.3 : Tabel 1.3 Posisi Penelitian Nama Adhi Baskoro Dwi Angga Septianto James Tinambunan Al Fadli Habiby Tahun Judul Penerapan Metode Inspeksi Berbasis Resiko Pada Equipment Fasilitas Produksi MIGAS Lepas Pantai PT. X Dengan Srvice Crude Studi RBI (Risk Based Inspection) Floating Hose pada SPM (Single Point Mooring) Analisa Resiko Pressure Vessel dengan Risk Based Inspection API 581 dan Studi Eksperimental Karakteristik Bahan Shell Pressure Vessel Pada Media Gas H 2 S di Hess (Indonesia Pangkah) LTD Penerapan Metode Inspeksi Berbasis Resiko atau Risk Based Inspection (RBI) pada Equipment Pressure Safety Valves (PSV) PT. Chevron Pacific Indonesia Metode RBI RBI RBI RBI Objek PT. Pertamina RU IV HESS (Indonesia PT.X Penelitian Cilacap Pangkah LTD) PT. Chevron Pacific Indonesia I-7

8 1.7 Sistematika Penulisan Adapun sistematika dalam penulisan laporan tugas akhir ini adalah sebagai berikut : BAB I BAB II BAB III BAB IV BAB V BAB VI PENDAHULUAN Berisikan tentang latar belakang masalah, rumusan masalah, batasan masalah, tujuan laporan, manfaat laporan, posisi penelitian, dan sistematika penulisan. LANDASAN TEORI Menguraikan semua teori dasar serta prinsip dasar yang digunakan untuk membahas masalah yang diangkat. METODOLOGI PENILITIAN Metodologi Penelitian menjelaskan tentang langkah-langkah yang akan dilalui dalam proses penelitian yang dilakukan selama pelaksanaan penelitian. PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA Bab ini merupakan pembahasan dari objek yang akan diteliti yaitu dengan mengumpulkan data-data dan menyelesaikanya dengan suatu materi atau metode. ANALISA Bab ini berisikan tentang analisa dari data-data hasil pengolahan data yang diperoleh. PENUTUP Menguraikan secara singkat mengenai kesimpulan dan saran dari penelitian yang dilakukan I-8