BAB IV HASIL. Launcher For Segment 65 ton-50 meter Serial N /11. Alat tersebut. merupakan alat milik subkontraktor yaitu CV Pancang Sakti Citra

Transkripsi

1 BAB IV HASIL A. Alat Berat 1. Jenis alat berat Gantry adalah alat berat yang berfungsi untuk mengangkut bendabenda berat dengan sistem kerja statis dan pengoperasian menggunakan remot kontrol. Launcher gantry yang digunakan pada proses erection di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek Jalan Layang Khusus Busway (JLKB) Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean yaitu Launcher For Segment 65 ton-50 meter Serial N /11. Alat tersebut merupakan alat milik subkontraktor yaitu CV Pancang Sakti Citra Perkasa yang merupakan buatan Italy. 2. Komponen alat Counter Weight Main Beam Winch Motion 99.8 m 31.9 m 36 m 31.9 m Rail + Roller Assembly Leg Assembly Gambar 3. Sketsa launcher gantry 45

2 46 1) Rail and Roller Assembly Rail merupakan bagian dari gantry yang berfungsi sebagai pijakan yang menghubungkan gantry dengan pier, tempat pergerakan winch assembly saat travelling. Roller assembly merupakan bagian dari gantry yang berfungsi menggerakkan winch assembly saat travelling. 2) Leg Assembly Leg assembly atau dapat disebut juga sebagai kaki dari gantry yang memiliki 2 (dua) buah kaki, yaitu kaki depan dan kaki belakang. Kaki tersebut berguna ketika akan melaksanakan launching, kaki tersebut menyangga gantry. 3) Winch Motion Winch motion atau disebut juga dengan Lifting Winch berfungsi sebagai alat pengangkut benda-benda yang dibutuhkan. Gantry yang digunakan di jalan layang khusus busway Kapten Tendean-Blok.M-Cileduk Paket Kapten Tendean memiliki 1 (satu) winch. Pada bagian winch motion yang merupakan komponen utama proses lifting dengan terdapat komponen spreader beam yang berfungsi sebagai alat pengait pada box girder. 4) Main Beam Main beam adalah bagian terbesar dari bagian-bagian gantry yang lainnya, dan juga merupakan badan dari

3 47 gantry. Main beem berfungsi juga sebagai track dari winch. 5) Counter Balance Counter balance adalah bagian dari gantry yang berfungsi sebagai penyeimbang pada ujung-ujung gantry pada saat lifting box girder. Gambar 4. Launcher For Segment 65 ton-50 meter Serial N /11 B. Persiapan Administrasi Alat PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean- Blok. M-Cilekduk Paket Kapten Tendean dalam proses erection box girder menggunakan alat gantry berupa launcher gantry. Dalam pengadaan alat launcher gantry, PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cilekduk Paket Kapten Tendean bekerja sama dengan subkontraktor yaitu PT Pancang Sakti Citra Perkasa dalam penyediaan alat, PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-

4 48 Cileduk Paket Kapten Tendean sendiri memiliki persyaratan terkait alat launcher gantry yang akan digunakan. Persyaratan tersebut meliputi: 1. Alat berat harus memiliki Surat Ijin Alat (SIA) dari Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi 2. Operator harus memiliki Surat Ijin Operasi (SIO) atau Lisensi dari Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi untuk pengoperasian alat berat 3. Alat berat yang akan digunakan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean harus dalam kondisi baik dan layak pakai 4. Usia alat berat yang akan digunakan maksimal berusia 5-10 dari tahun digunakannya alat tersrbut untuk pekerjaan proyek Persyaratan-persyaratan di atas sudah terpenuhi dalam launcher gantry yang digunakan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cilekduk Paket Kapten Tendean. Dari tim HSE proyek pun melakukan pengurusan perpanjangan SIA ke Disnakertrans setempat untuk launcher gantry sebelum alat tersebut digunakan. Surat Permohonan Perpanjangan Perijinan Disnakertrans (terlampir pada lampiran 3). Pengajuan Surat Permohonan Perpanjangan Perijinan Disnakertrans dilampirkan SIA yang lalu yang sudah jatuh tempo dan juga gambar konstruksi alat (terlampir pada lampiran 4). Surat perpanjangan perijinan penggunaan alat akan dikeluarkan oleh Disnakertrans Daerah Khusus Ibukota Jakarta bersama dengan hasil

5 49 pemeriksaan dan pengujian pesawat angkat dan angkut yang terdapat keterangan pada bagian kesimpulan bahwa alat layak dan baik (memenuhi syarat K3) dan dapat dipergunakan dengan syarat-syarat (terlampir pada lampiran 5). Operator alat juga telah memiliki SIO atau lisensi operator. Untuk operator launcher gantry sendiri merupakan operator kelas I. Dilakukan juga pengujian alat sebelum dioperasikan, dimana setelah adanya pengujian alat dalam kondisi layak pakai. C. Install Launcher Gantry Launcher Gantry 65 ton yang akan digunakan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean sedang berada di Ambon untuk proyek lain. Alat tersebut sampai di proyek dalam keadaan komponen-komponen terlepas. Oleh karena itu perlu dilakukan install launcher gantry sebelum alat tersebut digunakan. Sebelum dilakukan install launcher gantry, bagian supervisor harus membuat JSA install launcher gantry terlebih dahulu karena dalam proses tersebut memiliki potensi bahaya tinggi. Install launcher gantry dilakukan terlebih dahulu dengan install main beam yang dilakukan di bawah, bersamaan dengan itu memasang rail ke atas pier menggunakan bantuan alat berat crane untuk mengangkat beam. Dilakukan pengukuran elevasi antara RA-RB-RC sampai elevasi dan tinggi yang sama. Setelah seluruh main beam sudah ter-install, main beam seanjutnya diangkat ke atas pier tepat pada rail.

6 50 Pengangkatan main beam dilakukan menggunakan 2 (dua) crane (minimal 100 ton) masing-masing pada kedua ujung main beam. Kedua crane mengangkat secara bersamaan dan diletakkan di atas rail yang kemudian diikat sementara untuk mencegah tergulingnya main beam. Selanjutnya dilakukan perlakuan sama terhadap main beam sisi satunya. Gambar 5. Install launcher gantry Kedua main beam sudah naik di atas dilanjutkan dengan pemasangan diafragma diantara kedua main beam kemudian dipasang lock pada bagian rail. Selanjutnya dipasang komponen-komponen lainnya dan launcher gantry sudah ter-install. Proses install launcher gantry selain menggunakan alat berat crane juga harus dilakukan manual oleh tenaga kerja untuk pemasangan anchor penyambung antar-beam. Pemasangan anchor oleh tenaga kerja mengharuskan pekerja bekerja di ketinggian ± 10 meter. Oleh karena itu

7 51 untuk melindungi tenaga dari terjatuh langsung ke tanah, dipasang pengaman pada area kerja yang dipasang pada beam yang sudah tersambung berbentuk seperti pagar pengaman. Gambar 6. Pagar pengaman D. Inspeksi Launcher Gantry Setelah dilakukan install launcher gantry dan semua bagian sudah terpasang, dari bagian HSE melakukan pemeriksaan berupa special inspection. Special inspection disini merupakan inspeksi khusus untuk seluruh alat berat yang akan digunakan dalam proses pekerjaan yang dilakukan di proyek jalan layang Paket Kapten Tendean ini. Special inspection tersebut dilakukan untuk memeriksa apakah seluruh peralatan dapat berfungsi sebagaimana fungsinya yang tentunya

8 52 mengedepankan keamanan alat pada saat beroperasi nanti. Hal ini dilakukan untuk mencegah akan terjadinya ketidakberfungsian alat yang dapat mengancam keselamatan tenaga kerja. Sehingga tenaga kerja dapat bekerja dengan aman dan tenang. Pelaksanaan special inspection dilakukan oleh tim HSE yang telah memiliki lisensi khusus alat berat. Inspeksi pada launcher gantry dilakukan dengan memeriksa semua komponen launcher gantry. Dalam pemeriksaan launcher gantry tim HSE mengacu pada checklist peralatan standar dari pembuat yaitu Comtec. Dalam check list tersebut terdapat komponenkomponen penting yang harus dilakukan pemeriksaan. Pelaksanaan inspeksi launcher gantry didampingi oleh pengawas dari Disnakertrans atau petugas PJK3. Dalam pelaksanaan inspeksi, dari pihak HSE juga berkoordinasi dengan pihak Disnakertrans bahwa akan dilakukan pemeriksaan alat berat yang nantinya akan dilakukan tahapan selanjutnya sebelum alat dapat dioperasikan. Pemberitahuan tersebut diberitahukan pada saat pihak HSE mengajukan perpanjangan SIA ke Disnakertrans setempat. Pemeriksaan launcher gantry dilakukan oleh HSE proyek bersama dengan PJK3 yang telah ditunjuk oleh Disnakertrans melalui Surat Keputusan Kepala Disnakertrans Provinsi DKI Jakarta (terlampir pada lampiran 6). Hasil Inspeksi yang dilakukan tim HSE terhadap launcher gantry 65 ton mendapati beberapa catatan antara lain: 1. Tumpahan bekas oli di lantai dasar cabin generator harus dibersihkan 2. Konektor kabel accu harus dipasang rubber

9 53 3. Emergency stop generator belum disetting 4. APAR belum terpasang 5. Housekeeping plat form winch perlu diperhatikan 6. Tangga akses winch 2 (dua) batang patah 7. Cerobong knalpot terbuka 8. Pada bagian girder anchoring disarankan tool menggunakan kunci recet. Hasil special inspection alat launcher gantry 65 ton terdapat 2 (dua) yaitu hasil dari pihak HSE perusahaan dan pengawas PJK3 yang keduanya akan dilaporkan pada Disnakertrans Pemerintah Daerah Khusus Ibukota Jakarta sebagai acuan untuk evaluasi alat. E. Loading Test Launcher Gantry Pelaksanaan loading test dilakukan setelah selesai dilakukan inspeksi oleh tim HSE. Loading test dilakukan pada launcher gantry untuk menguji berfungsi atau tidaknya lock pada spreader beam, berapa banyak defleksi yang terjadi apabila diberi beban, berfungsi tidaknya lock winch, lock pada sling, berfungsinya motor pada launcher gantry, serta perlengkapan pendukung lainnya. Sama seperti inspeksi launcher gantry, pada pelaksanaan loading test haruslah didampingi oleh pengawas dari Disnakertrans atau PJK3. Untuk loading test yang dilakukan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean bekerja sama

10 54 dengan PJK3 PT Bina Karya Teknik yang tentunya atas sepengetahuan Disnakertrans. Gambar 7. Loading test launcher gantry Hasil dari loading test cinematic launcher gantry 65 ton Proyek Pembangunan Jalan Layang Kapten Tendean-Blok.M-Cileduk Paket Kapten Tendean adalah sebagai berikut: 1. Percobaan lock break motor winch load segment box girder 55 ton saat lifting setinggi 50 cm-1200 cm masing-masing ditahan menit. Motor lock break dapat berfungsi dengan baik (tidak ada penurunan) 2. Moving segment box girder dan traveling winch dari RB ke RA, diantara main beem launcher, remote, dan winch berfungsi dengan baik

11 55 3. Percobaan sliding girder main beem launcher dengan load segment box girder, lock winch di RA berfungsi baik, sliding main beam berfungsi dengan baik. 4. Percobaan sliding load winch left dan right berfungsi dengan baik Static test load segment box girder 55 ton bentang 31,7 meter, suspended working load. Standar Comtec δ 1 = 40 cm, tercapai δ 1 = 25 cm. Berita acara loading test launcher gantry kapasitas 65 ton dibuat setalah dilaksanakan loading test dimana berisi hasil loading test yang mana bersama dengan berita acara dilampirkan hasil pemeriksaan alat (terlampir pada lampiran 7). Dari pihak PJK3 (PT Bina Karya Teknik) juga terdapat laporan teknik pemeriksaan dan pengujian/ pengukuran pesawat angkat angkut dimana terdapat kesimpulan dari hasil pemeriksaan dan pengujian alat (terdapat pada lampiran 8). Laporan tersebut yang akan dilaporkan kepada Disnakertrans Jakarta untuk digunakan sebagai bahan evaluasi. Surat evaluasi hasil pemeriksaan dan pengujian berkala pesawat angkat dan angkut akan dikeluarkan dengan terdapat kesimpulan dari kelayakan alat dan keterangan bahwa alat telah dilakukan pemeriksaan ulang (terdapat pada lampiran 9). F. Persiapan pelaksanaan Erection Box Girder menggunakan Launcher Gantry Setelah dilakukan loading test yang dilakukan tim HSE PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket

12 56 Kapten Tendean bersama petugas PJK3 yang ditunjuk oleh Disnakertrans selesai, maka akan keluar Laporan Teknik Pemeriksaan dan Pengujian/ Pengukuran Pesawat Angkat dan Angkut dari PT Bina Karya Teknik yang akan digunakan Disnakertrans sebagai acuan layak tidaknya alat. Kemudian Disnakertrans akan mengeluarkan Evaluasi Hasil Pemeriksaan dan Pengujian Berkala Peralatan: Pesawat Angkat dan Angkut. Untuk hasil loading test Launcher Gantry yang digunakan PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean menunjukkan hasil layak. Sebelum proses pengoperasian alat untuk erection box gider dilakukan, supervisor bagian erection harus membuat Job Safety Analysis (JSA) dari proses pekerjaan erection yang nantinya akan dicek kembali dan diberikan saran oleh HSE PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean kemudian diketahui oleh PPM (terlampir pada lampiran 10). Tahap selanjutnya ialah pelaksanaan erection box girder dengan launcher gantry. Sebelum tahap pelaksanaan erection dimulai, selalu dilaksanakan tool box meeting kepada seluruh pekerja yang terlibat dalam pekerjaan tersebut yang didampingi oleh tim HSE. Pemaparan potensi bahaya pada alat launcher gantry, pemeriksaan kelengkapan APD dan rencana kerja yang akan dilakukan. Proses pelaksanaan erection box girder berlangsung, operator launcher gantry dibantu oleh seorang signal man dalam mengoperasikan alat

13 57 pada posisi operator tidak dapat melihat secara langsung target untuk menghindari salah perhitungan. G. Potensi Bahaya dan Perlengkapan Pengaman Saat pengoperasian launcher gantry pada proses erection segment box girder terdapat beberapa risiko bahaya yang ditimbulkan dan mengancam para tenaga kerja, orang di sekitar lokasi, dan juga lalu lintas di sekeling lokasi karena lokasi pekerjaan yang berada di tengah jalan yang padat akan lalu lintas kendaraan. Potensi bahaya yang timbul pada saat pengoperasian launcher gantry antara lain: 1. Tergelincirnya winch Tergelincirnya winch dapat terjadi apabila saat pengoperasian winch saat travelling terjadi trouble pada motor penggerak. Selain itu apabila saat winch terparkir keadaan elevasi pada RA-RB-RC tidak sama yang akan membuat permukaan mengalami kemiringan dan membuat winch dapat tergelincir. Untuk mencegah tergelincirnya winch, terdapat safety lock pada winch yang berfungsi megunci winch agar tidak berjalan.

14 58 Gambar 8. Safety lock wich Selain safety lock winch tersebut juga terdapat sirine dan lampu rotari yang menandakan winch sedang beroperasi. Apabila winch sedang travelling maka lampu rotari akan menyala sebagai tanda alat sedang beroperasi dan sirine akan berbunyi saat winch akan bergerak. 2. Tergelincirnya main beam Main beam yang terpasang pada rail beam memiliki sebuah sling pada bagian lower main beam yang berfungsi untuk melakukan perpindahan main beam dari RA-RB ke RB-RC. Sehingga ada kemungkinan main beam tergelincir. Untuk mencegah tergelincirnya main beam, terdapat lock sling yang mengunci sling dengan rail beam.

15 59 Gambar 9. Lock sling Tergelincirnya main beam dapat terpengaruh juga dengan kemiringan pada pemasangannya. Oleh karena itu elevasi antara RA-RB- RC haruslah sama. Pada rail beam terdapat hidrolik yang berfungsi untuk menaikkan atau menurunkan kaki/ jack rail beam. Setelah diperoleh tinggi yang sama antara RA-RB-RC, pada bagian kaki/ jack dikunci dengan screw lock agar apabila terjadi kebocoran oli, jack tidak akan turun. Gambar 10. Screw lock

16 60 Untuk mengunci main beam pada rail beam, rail beam haruslah terkunci pada pier segment. Oleh karena itu sejak awal pembuatan pier head sudah disiapkan lubang untuk menanam anchor stress bar ke dalam pier segment. Anchor stress bar tersebut berdiameter 32 yang terdapat 4 buah anchor stress bar yang masing-masing dapat menahan beban hingga 60 ton, sedangkan berat keseluruhan main beam kurang lebih 150 ton. Gambar 11. Anchor Stess Bar 3. Putusnya sling Pada saat proses lifting box girder yang memiliki berat 55 ton pada proses erection box girder yang menggunakan launcher gantry 65 ton sehingga dapat dikategorikan aman. Akan tetapi tidak hilang kemungkinan terjadi putus sling apabila tidak dilakukan perawatan dengan baik. Oleh karenaitu, PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek

17 61 JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean selalu melakukan pengecekan dan perawatan pada seluruh komponen launcher gantry termasuk sling. Selain itu diperhatikan juga pelumas pada motor penggerak dan sling supaya pada saat dioperasikan tidak macet. Gambar 12. Sling spreader beam 4. Terbakarnya genset Motor penggerak pada winch memperoleh suplai listrik dari sebuah genset. Penggunaan genset untuk pengoperasian motor penggerak pada winch memiliki potensi bahaya terbakar apabila terjadi trouble yang akan menimbulkan percikan api dimana terdapat bahan bakar yang dapat mempercepat percikan api tersebut berubah menjadi api apabila tidak segera dilakukan penanganan. Untuk pencegahan terjadinya kebakaran pada genset, disediakan peralatan keamanan seperti :

18 62 a. Pemasangan APAR b. Pemilihan genset jenis tertutup c. Adanya emergency stop d. Grounding Gambar 13. APAR pada launcher gantry 5. Bahaya elektrikal Dengan posisi penempatan launcher gantry di atas pier segment yang memiliki tinggi berkisar 9 meter dan lantai kerja sempit. Dimana pada winch terdapat komponen elektrikal yang dapat sewaktu-waktu dapat terjadi hubungan arus pendek yang dapat membahayakan tenaga kerja. Selain itu juga terdapat arus bertegangan tinggi yang juga membahayakan tenaga kerja apabila bersentuhan langsung. Oleh karena tu dilakukan pemasangan grounding untuk mengalirkan arus bertegangan tinggi tersebut ke tanah.

19 63 6. Bahaya bekerja di ketinggian Pekerjaan erection menggunakan launcher gantry yang terpasang di atas pier head yang memiliki tinggi rata-rata 9 meter dari permukaan tanah tentunya memiliki potensi bahaya yang tinggi bagi para pekerja. Untuk akses jalan pada launcher gantry sendiri terdapat jalur khusus untuk berjalan. Terdapat walk way pada kedua main beam yang dilengkapi juga dengan sling pada kedua sisi walk way. Sling pada kedua sisi main beam berfungsi untuk mengaitkan hock body harness yang digunakan para tenaga kerja. Gambar 14. Walk way pada main beam Pada lantai walk way dipasang jaring yang berfungsi mencegah peralatan-peralatan langsung jatuh ke bawah.

20 64 Gambar 15. Jaring pada walk way Para tenaga kerja yang akan bekerja di ketinggian juga harus diperiksa terlebih dahulu kesehatan dan tekanan darahnya. Setiap akan dilaksanakan pekerjaan erection, dari tim HSE melakukan pengukuran tekanan darah tenaga kerja sebelum dilaksanakannya tool box meeting. Tenaga kerja yang boleh melakukan pekerjaan di ketinggian harus memiliki tekanan darah normal demi keselamatan pekerja sendiri. Saat pelaksanaan erection akan timbul bahaya-bahaya seperti: a. Terjatuh b. Terbentur c. Terjepit

21 65 Gambar 16. Tool box meeting tim erection Oleh karena itu, bagi para tenaga kerja diwajibkan mengenakan APD lengkap yang akan diperiksa kelengkapannya pada saat tool box meeting. APD yang wajib digunakan adalah: a. Full body harness b. Safety shoes c. Safety helmet dengan ikat dagu d. Safety glove H. Perawatan alat Semua peralatan yang digunakan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean harus dilakukan perawatan secara rutin. Baik peralatan ringan maupun peralatan berat harus dilakukan perawatan secara berkala. Untuk perawatan

22 66 berkala pada alat berat harus dilakukan oleh orang yang berkompeten. Pada awal kedatangan alat berat, harus dilakukan special inspection terlebih dahulu oleh petugas K3 khusus. Selanjutnya untuk perawatan berkala dilakukan oleh bagian mekanik. Perawatan berkala pada alat launcher gantry yang ada di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean dilakukan oleh bagian mekanik dari subkontraktor penyedia alat yaitu CV Pancang Sakti Citra Perkasa. Perawatan alat launcher gantry dilakukan setiap hari sebelum alat dioperasikan. Perawatan dilakukan pada seluruh komponen alat, semua komponen diperiksa. Generator set (genset) diperiksa apakah bekerja dengan baik atau tidak, bahan bakar, oli dan lain-lain. Bagian emergency stop berfungsi atau tidak. APAR harus tersedia di sekitar area genset untuk mengantisipasi jika ada sumber bahaya yang dapat menyebabkan kebakaran. Diperiksa juga bagian hydrolic keberfungsiannya. Safety sling selalu diperiksa apakah ada bagian yang rusak atau tidak. Tidak lupa pelumasan pada bagian motor agar saat winch beroperasi tidak macet tiba-tiba dan menimbulkan potensi bahaya. Tangga akses dan walk way diperiksa kelayakan dan keamanannya. Perawatan yang dilakukan oleh subkontraktor selalu mendapat perhatian dan pengawasan di PT Adhi Karya Divisi Konstruksi I Proyek JLKB Kapten Tendean-Blok. M-Cileduk Paket Kapten Tendean khususnya bagian HSE dan tim erection. Akan tetapi dari pemeriksaan dan pemeliharaan

23 67 alat berat yang dilakukan oleh subkontraktor belum terdapat document report tentang kegiatan tersebut. Pemeliharaan alat berat juga harus memperhatikan house keeping pada alat maupun area sekita alat. Kegiatan house keeping tersebut berupa pemeliharaan kebersihan dan kerapian area sekitar alat. Letak alat yang berada di atas pier head memerlukan house keeping yang baik karena ada pada area kerja di ketinggian dan area kerja terbatas. Penempatan peralatan harus ditata dengan rapi supaya tidak menimbulkan potensi bahaya bagi tenaga kerja. Akan tetapi untuk house keeping di area launcher gantry masih kurang diperhatikan. Peralatan tidak tertata dengan rapi, terdapat sampah berserakan, dan terdapat sisa material berserakan yang dapat membahayakan tenaga kerja. Gambar 17. Material berserakan