Remember I m Safe Checklist Pelita Activity On March 2017

Transkripsi

1 Edition: March 2017 Edition: February 2017 Occupational Safety Performance Feb 2017 Safety Award Feb 2017 Flight Safety Performance Feb 2017 Kawasan Tertib Berlalu Lintas Bahaya Pekerjaan Di Lingkungan Kantor Heat Stroke Remember I m Safe Checklist Pelita Activity On March 2017 Photo by: Christiaan W

2 Patria Rhamadonna Pimpinan Umum Capt. Teddy P. Penasehat Capt. Syaswandi Ketua Tim Redaksi Nisa Editor Tim Redaksi Anto Tim Redaksi Vio Sekretaris Redaksi Radit Tim Redaksi Kenan Desain Grafis Milla Tim Redaksi

3 Kata Pengantar Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh Segala Puji dan Syukur senantiasa kita panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa. Visi PT. Pelita Air Service adalah To Be The Most Trusted Aviation Provider In The Region, harus menjangkau segala aspek, termasuk pengelolaan aspek SSQ (Safety, Security dan Quality). SSQ bukan hanya milik suatu divisi tertentu tetapi adalah jiwa dan mentalitas yang harus dimiliki segenap karyawan dari segala tingkat organisasi sesuai dengan tugas dan fungsinya masing-masing. Dalam bidang Safety, kita sebagai perusahaan penerbangan harus memiliki standar tertinggi hingga mencapai tahapan Safety Minded, dimana kegiatan Safety muncul bukan hanya karena peraturan perusahaan yang wajib diikuti, namun sebuah kesadaran dan kebutuhan tiap individu dari semua Divisi dan Departemen yang terlibat dalam kegiatan perusahaan terhadap Safety itu sendiri. Dengan cara saling mendukung dan mengingatkan satu sama lain dan menerapkan budaya keselamatan setiap saat, baik pada saat off maupun on the job. Budaya keselamatan harus tercermin dalam perilaku kita sehari hari, baik dalam pekerjaan maupun di luar pekerjaan. Hal tersebut juga tercermin dalam menjalankan Safety Management System (SMS) dan manajemen SHE secara consistent dan persistent, dari seluruh karyawan maupun semua orang yang terlibat di dalam proses. Saya yakin, dengan menyamakan persepsi dan niat yang baik, maka kita akan bisa mengelola safety dengan baik, dan yakinlah sustainability bisnis perusahaan, juga akan semakin baik serta akan memberi nilai tambah yang signifikan kepada semua karyawan PT. Pelita Air Service. Mari kita implementasikan dan tingkatkan budaya Safety. Let s work Safe and Secure with the best Quality Salam, Ketua Redaksi Capt. Syaswandi

4 Safety Highlight Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh, Salam sejahtera untuk kita semua Jika kita mengkaitkan teori fenomena gunung es terhadap terjadinya suatu insiden, puncak yang terlihat di atas permukaan air melambangkan insiden yang terjadi. Sementara bagian gunung es yang tidak terlihat yaitu di bawah permukaan air, melambangkan bagaimana dan mengapa insiden itu terjadi. Pada saat puncak gunung es terlihat, maka yang harus dilakukan segera adalah memeriksa bagian gunung es yang tidak terlihat di bawah permukaan air. Dan pada saat suatu insiden terjadi, maka yang harus dilakukan segera adalah mencari tahu bagaimana dan mengapa insiden itu terjadi. Hal tersebut penting karena setelah mengetahui faktor-faktor penyebabnya, maka didapati langkah-langkah perbaikan dan harus segera dilakukan, agar terhindar dengan berulangnya insiden di masa yang akan datang. 1 accident 30 incidents occurring 300 hazardous conditions documented 1,000 unsafe acts unrecorded Berdasarkan teori Segitiga Heinrich, satu accident didahului oleh 30 incident dan 1000 unsafe acts, artinya satu incident didahului oleh 33 unsafe acts (perilaku tidak aman). Maka, kejadian berupa perilaku tidak aman tersebut harus diperiksa penyebabnya, bagaimana dan mengapa perilaku tersebut terjadi, dengan tujuan agar dapat segera dilakukan tindakan perbaikan yang diperlukan, sehingga mencegah terjadinya incident. Sebagai langkah terbaik, lakukan tindakan pencegahan supaya tidak terjadi perilaku tidak aman, karena perilaku tidak aman pada akhirnya nanti dapat mengakibatkan terjadinya insiden atau bahkan accident. Tindakan pencegahan yang wajib dilakukan oleh setiap individu di Pelita Air Service adalah: Wajib mengikuti aturan dan prosedur yang berlaku, Selalu bersikap waspada untuk mengenali potensi bahaya yang ada di sekitar kita, melakukan penilaian risiko dan memitigasi risiko tersebut, Selalu bersikap kritis, peduli dan berani untuk mengingatkan dan menghentikan perilaku tidak aman yang terjadi di sekitar kita. Salam keselamatan SSQ VP Patria Rhamadonna

5 Occupational Safety Performance Feb FAC LWC MTC RWC FATALITY VEHICLE INCIDENT PROPERTY DAMAGE 2017 LOST WORK DAYS TRIR SEVERITY RATE FATALITY (CASE) OCCUPATIONAL FAC LWC MTC RWC LOST WORK DAYS VEHICLE INCIDENT PROPERTY DAMAGE INCIDENT MAN POWER MAN HOURS TRIR SEVERITY RATE NIL FAC = First Aid Case LWC = Lost Workday Case MTC = Medical Treatment Case RWC = Restricted Work Case

6 Flight Safety Performance Month Serious Flt. Cumm. Accident Serious Incident Accidents Incident Incident Hrs/month Hrs/month Rate Incident Rate Rate Jan Feb , Accident Rate Serious Incident Rate Incident Rate Jan Mar Mei Jul Sept Nov = Accident / Flight Hours * 1000 = Serious Incident / Flight Hours * 1000 = Incident / Flight Hours * 1000

7 Safety Award 2017 Tingkatkan terus reporting di bulan-bulan berikutnya dan nantikan hadiah menarik di setiap bulan dan di penghujung tahun 2017!! January February Bpk. Sutrisno Dimas Aji Apa yang berbeda dengan safety award di tahun 2017? 1. Go Baldwin! 2. Hadiah lebih menarik!

8 Heat Stroke Kondisi dimana suhu tubuh dapat mencapai lebih dari 40 C atau lebih. Heatstroke dapat disebabkan oleh kenaikan suhu lingkungan, atau aktivitas tinggi yang dapat meningkatkan suhu tubuh.. Klasifikasi Heat stroke, terdiri atas dua jenis, yaitu: 1. Exertional Heat Stroke (EHS) Pada umumnya terjadi pada individu-individu muda yang terlibat dalam aktivitas berat dalam jangka waktu yang lama pada lingkungan yang panas, misalnya atlet, pemadam kebakaran, anggota militer dan pekerja yang bekerja di luar ruangan. Gejala ditandai oleh keadaan hipertermia, diaforesis, dan perubahansensorium suhu yang bisa secara mendadak muncul selamakegiatan fisik yang berlebihan pada lingkungan yang panas.gejala yang muncul diantaranya: Spasme muskular dan perut(cramping ), mual, muntah, diare, sakit kepala, pusing, dispneu, dan kelelahan. 2. Classic/Nonexertional Heat Stroke (NEHS) Pada umumnya menyerang orang yang tidak bisa mengontrol lingkungannya dengan intake cairan, misalnya pada usia lanjut, orang-orang yang memiliki penyakit kronis, dan pada bayi atau anakanak. Classic NEHS biasanya terjadi pada suhu lingkungan sangat tinggi dan biasanya terjadi pada daerah yang tidak pernah mengalami suhu tinggi, namun mendadak terjadi perubahan suhu menjadi tinggi,sehingga banyak individu yang mengalami kegagalan adaptasi suhu didaerah tersebut dan terjadilah heat stroke. Dengan meningkatnya suhu karena pemanasan global (global warming),angka insidensi terjadinya heat stroke diprediksi akan meningkat. Gejala ditandai oleh keadaan hipertermia, anhidrosis, dan perubahan sensorium suhu yang berkembang setelah periode kenaikan suhu yang lama (prolonged elevations) dalam lingkungan yang panas.gejala gangguan CNS juga muncul, misalnya halusinasi, delusi,sikap yang irasional, bahkan sampai koma. Gejala anhidrosis terjadi pada tingkat lanjut dan mungkin saja tidak terlihat saat pemeriksaan

9 Minum air putih dalam jumlah cukup sebelum melakuakn aktivitas di luar ruangan. Kurangi mengkonsumsi minuman seperti teh, kopi, alkohol. Jika melakukan aktivias di luar ruangan, usahakan untuk sering minum setiap 15 sampai 20 menit. Lindungi diri dari matahari dengan menggunakan payung atau topi saat di luar ruangan. Jangan pernah tinggalkan siapapun di dalam mobil yang sedang diparkir. Pakailah pakaian yang ringan, longgar, berwarna cerah, dan menyerap keringat. Jangan berada di luar ruangan pada saat matahari sedang sangat terik. Tetaplah di dalam ruangan yang sejuk jika memungkinkan. Hindari konsumsi aspirin atau obat-obatan penghilang nyeri karena akan menciptakan komplikasi. Gunakanlah obat yang tepat atau segera hubungi dokter terdekat. Cara Penanganan Heat Stroke 1. Lepaskan pakaian 2. Turunkan suhu inti (internal) sampai dengan 39 C. Gunakan pakaian dingin dan handuk. Taruh es pada kulit sambil menyemprot dengan air biasa. Gunakan Selimut Pendingin 3. Masase pasien untuk meningkatkan sirkulasi 4. Posisikan kipas angin listrik sehingga menghembus pada pasien 5. Pantau secara konstan suhu dan tanda tanda vital 6. Berikan oksigen dan pasang infus bila ada 7. Segera bawa ke unit pelayanan kesehatan terdekat.

10 Kawasan Tertib BerLalu-Lintas Referensi Undang undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan angkutan jalan. Surat Edaran No. 003/EDR/VP/HRGA/PAS/2016 Perihal Kawasan Tertib BerLalu lintas (KTB). HSE Manual Chapter Tentang Keselamatan Berkendara. Perjanjian Kerja Bersama (PKB) PT. Pelita Air Service Pasal 56 angka 10 dan Pasal 88 angka 1, tentang keselamatan kerja. 35 Km/jam Telah di berlakukan disiplin berkendara Kawasan Tertib Berlalu lintas di lingkungan kerja PT. Pelita Air Service. Pengemudi dan penumpang kendaraan roda empat di wajibkan mengenakan safety belt ( Sabuk Keselamatan ). Pengendara dan penumpang kendaraan roda 2 (dua) wajib memakai pelindung kepala (Helm) standar pemerintah / SNI yang di kenakan secara baik dan benar ( Pilih sesuai ukuran, pakai dengan benar dan kaikan strap sampai terkunci klik ). Kecepatan semua jenis kendaraan bermotor kurang atau sama dengan 35 km/jam kecuali mobil Ambulance dan Pemadam Kebakaran atau dalam kondisi kegawat daruratan dan bencana (Emergency). Kapan?? Berlaku Maret 2017 Sanksi Bagi pekerja yang terbukti melanggar disiplin berkendara di Kawasan Tertib Berlalu lintas akan di berlakukan sanksi sesuai dengan peraturan perusahaan yang berlaku (Katergori pelanggaran sedang). Jenis pelanggaran Pelanggaran 1 Induction Pelanggaran 2 SP 1 Pelanggaran 3 SP 2 Pelanggaran 4 SP 3 P H K Akan di berlakukan masa percobaan selam 1 (satu) bulan t.m.t penerbitan aturan ini sebelum sanksi pada butir di berlakukan. Area Pondok Cabe, Halim PK Balikpapan Dumai Matak dan project area lain

11 Kawasan Tertib BerLalu-Lintas Surat Edaran

12 Remember I m Safe Checklist Checklist I m Safe merupakan personal checklist yang harus digunakan sebelum melaksanakan kegiatan penerbangan, mungkin belakangan ini dikarenakan berbagai faktor maka I M SAFE ini terlewatkan. Apa itu I M SAFE?? ILLNESS : Apakah Saya dalam keadaan tidak sehat atau kurang sehat?? Walaupun Setiap penerbang melakukan tes rutin kesehatan 6 atau 12 bulan dalam setahun, penyakit seperti Flu, Batuk dan sakit kepala sulit untuk di hindarkan, hal-hal tersebut dapat mengganggu dan menjadi hazard pada penerbangan. MEDICATION : penggunaan obat atau dalam masa penyembuhan. Dengan adanya penyakit pasti dalam penyembuhan diperlukan obat-obatan, ada beberapa obat-obatan yang berbahaya untuk dikonsumsi dalam pekerjaan karena dapat mengurangi konsentrasi dan menyebabkan mengantuk. STRESS : Apakah saya dalam tekanan masalah pekerjaan / Masalah pribadi? Stress dapat mempengaruhi dalam pengambilan keputusan dan dapat juga mengakibatkan hal lainnya yang tidak baik dalam pekerjaan. ALCOHOL : Apakah saya konsumsi alkohol dalam 24 jam? Sudah pasti Alkohol = no flying

13 Remember I m Safe Checklist FATIGUE : Apakah Saya cukup dengan waktu istirahat saya? Dalam keadaan lelah tubuh tidak bekerja dengan maksimal dan segala sesuatu tidak akan bekerja dengan maksimal, fatigue menjadi bahaya laten karena banyak yang tidak waspada akan keadaan tersebut. EMOTION : Apakah saya dalam keadaan emosional yang stabil? Segala keputusan dalam penerbangan harus diambil dan dibuat sebijaksana mungkin, dalam keadaan emosi tidak stabil pengambilan keputusan sangat diragukan. DO NOT FORGET YOUR I M SAFE CHECKLIST FLY SAFE & PROFESSIONAL!!

14 BAHAYA PEKERJAAN DI LINGKUNGAN KANTOR Apabila dibandingkan antara lingkungan kantor dengan lingkungan industri, tampaknya kantor merupakan tempat yang aman-aman saja. Tapi jangan salah, banyak kecelakaan kerja terjadi di lingkungan kantor seperti terjatuh, terpeleset dan tersandung. Hal ini dikarenakan biasanya oleh peralatan atau perabotan kantor. Maka dari itu sebaiknya perhatikan hal-hal berikut ini: Perhatikan penghalang yang dapat menyebabkan tersandung seperti kabel-kabel tidak boleh diletakkan di area lalu lintas Laci meja atau pintu lemari harus berada dalam keadaan tertutup Barang-barang harus diletakkan pada tempatnya Langsung bersihkan jika ada air yang tertumpah, jika tumpah tidak dapat segera di bersihkan, beri tanda peringatan terlebih dahulu dan jika masih basah Letakkan barang yang berat di lemari paling bawah, karna takutnya jika di letakkan diatas, lemari tidak kuat menahan Simpan benda tajam ditempatnya agar mencegah luka akibat tusukan Gunakan tangga jika mengambil barang yang tinggi Kecelakaan Kerja Bukanlah Sebuah Kebetulan Melainkan Sebuah Akibat