MUDIK BERLEBARAN MERUPAKAN FENOMENA TERBESAR MASYARAKAT MUSLIM DIDUNIA DAN ADA DI INDONESIA

Transkripsi

1 MUDIK BERLEBARAN MERUPAKAN FENOMENA TERBESAR MASYARAKAT MUSLIM DIDUNIA DAN ADA DI INDONESIA TAHUN 2009 PEMERINTAH MEMPREDIKSI ADA SEKITAR 16,25 JUTA PEMUDIK ATAU NAIK 15% DIBANDINGKAN 2008 SEBANYAK 15,3 JUTA. 1

2 DENGAN BUDAYA TERTIB YANG LEMAH + FISIK YANG LEMAH = TINGKAT KEMACETAN SEMAKIN TINGGI, EMOSI MUDAH TERPANCING, POTENSI KECELAKAAN SEMAKIN BESAR +/- 14 Hari KORBAN KECELAKAAN / TEWAS SEPANJANG ARUS MUDIK DAN ARUS BALIK

3 8 DARI 10 KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN RAYA INDONESIA MELIBATKAN PENGENDARA SEPEDA MOTOR (DISHUB) 3

4 A. MEMAHAMI DENGAN SUNGGUH ARTI KESELAMATAN B. KURANGI PROBABILITI; 1. PERJALANANAN 2. KESALAHAN 3. BERADA DI AREA RAWAN PADA SEBUAH RUTE C. JIKA TERPAKSA; 1. PASTIKAN ANDA MAMPU (KOMPETEN) 2. PASTIKAN KENDARAAN LAIK JALAN 3. RENCANAKAN RUTE 4. BERDOA 5. FOKUS 6. DISIPLIN D. BERIKAN NO HP ANDA KEPADA TETANGGA / RT E. CATAT NO HP TETANGGA 10 Ciri Ciri fatigue; 1. Reaksi lambat 2. Mengerem tajam ketika mengindari bahaya 3. Ketika berhenti dan meminum air dari botol & tumpah 4. Kewaspadaan berkurang 5. Laju kendaraan lebih lambat dari normal 6. Sering kaget jika ada kendaraan lain melewatinya 7. Betah dalam posisi membututi 8. Melamun beberapa saat 9. Melewati pom bensin walaupun tangki sudah kosong 10. Dompet ketinggalan ketika selesai mengisi bbm 4

5 1. SIAPKAN KENDARAAN (1 MINGGU SEBELUM H-7 SEBAIKNYA DIBAWA KEBENGKEL); PRE-JOURNEY INSPECTION BELTS EXHAUST / SISTIM PEMBUANGAN PELAT KOPLING 2. GANTI / PERIKSA PELUMAS 3. PENDINGIN + COOLANT (SEBAIKNYA SEDIAKAN 1 GALON AIR SEBAGAI CADANGAN JIKA DIPERLUKAN) 4. KELISTRIKAN 5. BAN STANDARD & TEKANAN ANGIN BAN 6. SPARE SEKRING (FUSE) 7. PERALATAN (MINIMUM TOOL KITS) 8. GUNAKAN LINGKAR STEER YANG STANDARD (JANGAN GANTI) 5

6 1. SEBAIKNYA TIDAK MENGGUNAKAN ROOF RACK 2. GPS / PETA 3. NOMOR NOMOR PENTING 4. MAKANAN KERING & MINUMAN 5. OBAT - OBATAN 6. TOWING ROPE 7. CD MUSIC 8. PLAYER GAME (ANAK-ANAK) 9. HP CHARGER 10. UANG TUNAI SECUKUPNYA (BANYAK ATM DISEPANJANG JALAN) Sabuk Pengaman & Penggunaannya Rapat, Rata & Rendah 6

7 Sabuk Pengaman & Penggunaannya BENAR SALAH Rapat, Rata & Rendah Head Rest Active Restraint System Atur ketinggian (top) Head Rest sama dengan tinggi dari kepala kita & tidak dibawah garis mata kita 7

8 INGAT!!!! Rem & Pengereman Kendaraan tidak akan berhenti seketika pada saat kaki menginjak pedal rem Apabila putaran roda terhenti total, maka kendaraan masih meluncur Akibatnya Berputar Pengemudi tidak akan pernah dapat mengarahkan kendaraan sesuai dengan keinginannya Terseret 8

9 Posisi Tangan 1 2 Pull & Push (9-3) / (10-2) Pandangan Aman Memandang sejauh mata memandang; Melewati beberapa kendaraan di Muka anda; 2-3 persimpangan di depan; Kendaraan yang sedang diparkir di pinggir jalan; Titik akhir sebuah tikungan MANFAATNYA; 1. Kesempatan untuk menganalisa bahaya yang cukup 2. Kesempatan mengambil keputusan yang tepat dapat lebih leluasa 3. Mengurangi terjadinya pengereman mendadak 4. Mengurangi resiko panik 5. Mengurangi resiko tabrakan depan-depan / adu kambing 9

10 Pandangan Aman Menyalip 1. Tidak dilakukan di tikungan 2. Tidak dilakukan di tanjakan 3. Tidak dilakukan di turunan 4. Tidak dilakukan secara beruntun (2-3 Kendaraan) 5. Tidak pernah dilakukan ketika pandangan terhalang Lingkaran Aman Lingkaran imajinasi di sekeliling kendaraan 10

11 MASALAH & BAGAIMANA MENCEGAH / MENGHINDAR LEBIH PRAKTIS DIBANDING MENGATASINYA LINTASAN LICIN SELIP BANJIR MALAM HARI Hilangnya atau berkurangnya cengkraman/traksi roda terhadap permukaan sehingga kendaraan mengalami kesulitan dalam mengendalikan arahnya. Perlu diketahui setiap roda yang mengalami selip cenderung akan mengarah kemuka/depan SELIP; NO TRAKSI HILANG KENDALI RODA SELIP >> KEDEPAN 11

12 SELIP (HYDROPLANING/AQUAPLANING) BANJIR: SELIP - KELISTRIKAN - REM - AIR MASUK KE RUANG MESIN MENGEMUDI SEPEDA MOTOR SEPEDA MOTOR YANG TIDAK MEMENUHI PERSYARATAN TEKNIS DAN LAIK JALAN DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN 3 BULAN ATU DENDA SETINGGI- TINGGINYA RP PENGEMUDI SEPEDA MOTOR YANG TIDAK DAPAT MENUNJUKKAN SIM DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 2 BULAN ATAU DENDA SETINGGI- TINGGINYA RP DAM.APABILA PENGEMUDI TIDAK MEMILIKI SIM DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 6 BULAN ATAU DENDA SETINGGI-TINGGINYA RP PENGEMUDI DAN PENUMPANG SEPEDA MOTOR TIDAK MEMAKAI HELM PADA SAAT MENGENDARAI DIPIDANA DENGAN PIDANA KURUNGAN PALING LAMA 1 BULAN ATAU DENDA SETINGGI-TINGGINYA RP

13 JACKET JEAN / TEBAL HELM YANG BENAR / HALF FACE / FULL FACE SARUNG TANGAN CELANA JEANS / BUKAN CELANA PENDEK SEPATU / BUKAN SANDAL PASTIKAN KENDARAAN LAIK UNTUK DIOPERASIKAN LAMPU DAN SEIN PASTIKAN BAHWA SEMUA LAMPU UTAMA DAN SEIN DALAM KEADAAN BERSIH DAN DAPAT BEKERJA DENGAN BAIK INDIKATOR PERIKSA SEMUA LAMPU SEIN DAN PASTIKAN BAHWA SEIN DAPAT BERKEDIP DAN CUKU TERANG SEHINGA DAPAT TERLIHAT DENGAN BAIK. LAMPU UTAMA - PERIKSALAH LAMPU UTAMA ANDA DENGAN MENARUH TANGAN ANDA DI DEPAN LAMPU UTAMA SAAT LAMPU DALAM KEADAAN MENYALA UNTUK MEMASTIKAN BAHWA LAMPU BEKERJA DENGAN BAIK, PADA MALAM HARI PERIKSA LAMPU DIM, UNTUK MEMASTIKAN BAHWA LAMPU JAUH DAN DEKAT DAPAT BEKERJA DENGAN BAIK PULA. LAMPU REM COBA SEMUA TUAS REM ANDA DAN PASTIKAN BAHWA SEMUA REM DAPAT MENYALAKAN LAMPU REM ANDA. PERIKSA NYALA LAMPU REM DENGAN MENARUH TANGAN ANDA DI DEPAN LAMPU REM ATAU DENGAN MELIHAT PANTULAN CAHANYA PADA DINDING. KLAKSON PERIKSA KLAKSON ANDA DAN PASTIKAN DAPAT BUNYI DENGAN BAIK 13

14 PASTIKAN KENDARAAN LAIK UNTUK DIOPERASIKAN SPION BERSIHKAN DAN STEL POSISI SPION SEBELUM ANDA MULAI BERKENDARA. SANGAT BERBAHAYA JIKA ANDA MENYETEL SPION ANDA PADA SAAT ANDA BERKENDARA. SPION ANDA HARUS DISETEL AGAR ANDA DAPAT MELIHAT AREA DI BELAKANG ANDA. ANDA HARUS DAPAT MELIHAT LAJUR DI SEBELAH ANDA DAN DI BELAKANG ANDA PADA KACA SPION. 14

15 15

16 On-line magazine kami 16

17 17