Iklim Kota Cilegon dipengaruhi oleh iklim laut yang panas dan kering
|
|
- Ivan Hermawan
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Kondisi Meteorologi Kondisi Meteorologi Iklim Kota Cilegon dipengaruhi oleh iklim laut yang panas dan kering disertai dengan angin. Hal ini bisa dilihat pada tabel berikut ini Tabel 4.1 Data Angin dan Kelembapan Udara TAHUN 22 BULAN RH ANGIN (%) Kec. Rata Arah Kec. Terbsr Arah* JANUARI (m/s) Terbnyk* ( ) (m/s) ( ) FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER Rata-rata 8,92 2, ,5 258 TAHUN 23 BULAN RH ANGIN (%) Kec. Rata Arah Kec. Terbsr Arah* (m/s) Terbnyk* ( ) (m/s) H JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER Rata-rata 8,3 2, , Sumber: Badan Me'teoro/ogi cian Geofisika SerangJawa Barat, * Titik Not = Arah Utara 46
2 47 TAHUN BULAN JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER Rata-rata RH (%) ,6 Kec. Rata (m/s) ,2 24 ANGIN Arah Kec. Terbsr Terbnyk" (*) (m/s) ,5 13,1 Arah ,8 TAHUN 24 BULAN RH ANGIN (%) Kec, Rata Arah Kec, Terbsr Arah (m/s) Terbnyk (*) (m/s) (*) i_i JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI Rata-rata 83,8 2, ,4 247 * Titik Not = Arah Utara Tabel 4.2 Arah Angin Rata-rata Musim Kemarau BULAN ARAH MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS RATA-RATA 241,67 251,67 18,83 21,67
3 48 Tabel 4.3 Arah Angin Rata-rata Musim Penghujan BULAN ARAH SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER JANUARI FEBRUARI RATA-RATA ,67 196, Dari Tabe 4.1 arah an ;in 22-25, dibuatlah daftar pendekatan kecepatan angin dan petunjuk yang diamati dalam interval bulanan. Data tersebut menunjukkan 8 petunjuk primer dan 8 petunjuk sekunder dalam kompas, yang ditunjukkan pada Tabel berikut ini:
4 , ,3 22, , ,5 112, , , , ,6 292,5-315 TOTAL so Tabel 4.3 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin tahun 22 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin Arah Jan Feb Maret April Mei Juni lull Ags Sep Okt Nov Des Total % 67, ,5 157, , , ,5 247, , , ,5 Calm
5 - 22,5 22, , ,3 67, , ,5 112, , ,3 292,5-315 Tabel 4.4 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin tahun 23 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin Arah Jan Feb Maret April Mei Juni Juli Ags Sep Okt Nov Des Total % , ,5 157, ,5 22, , , ,3 247, , Calm TOTAL
6 1 1 Tabel 4.5 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin tahun 24 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin Arah Jan Feb Maret April Mei Juni Juli Ags Sep Okt Nov Des Total % ,6-22, ,3 22, , ,5 67, , ,5 112, ,5 157, ,5 22, ,5 247, , ,5 292, ,5 Calm 4 33,3 TOTAL
7 Tabel 4.6 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin tahun 25 Frekuensi Pendekatan Kecepatan Angin Arah Jan Feb Maret April Mei Total % - 22,5 22, ,5 67, ,5 112, ,5 157, ,5 22, ,5 247, ,5 292, ,5 Calm TOTAL
8 53 Gb 4.1 Variasi Frekuensi pada Koordinat tahun 22 Gb 4.2 Variasi Frekuensi pada Koordinat tahun 23 T B Gb 4.3 Variasi Frekuensi pada Koordinat tahun 24 Gb 4.4 Variasi Frekuensi pada Koordinat tahun 25 Keterangan : U = S=18 T = 9 B = 27 Pada tahun 22 arah angin cenderung dari 18 -, tahun 23 dari 225 -, tahun 24 dari 27-9 dan tahun 25 dari 22,5-45. Dari Gambar diatas, arah angin dan frekuensi (%) banyak ke arah Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4. 5 yang merupakan peta lokasi titik sampling PT. Krakatau Steel berikut ini :
9 PETALOKASI TITIK SAMPLING Leqenda: BARU DEBU JATUH PT. KRAKATAU STEEL Titik Sampling Baru Cerobong Jalan Kawasan PT. Krakatau Steel Kawasan Pabrik 2 Hbme t rr Tugas Akhir Ika Oktiani Choemnnisa + Dosen Pembimbing: 1. DR. lr. Rer.Nat. AgusTaftazani 2. Luqrnan Hakim, ST., Msi, Jurusan Teknik Lingkungan Fakultas Teknik Sipil dan P erencanaan Universitas Islam Indonesia Yogyakarta
10 55 Dari Tabel 4.1 diatas didapatkan grafik untuk RH dan kecepatan rata-rata sebagai berikut: Kelembapan x a: 86; f 78[ 22, 23[ a Tahun SUI4l»W»^WR48'.Ml'.ii:W>MtlM.»!MJ)'4-i»W»Ul'ai»ai»«lJyja'.t.Jl.!UktW.I Gambar 4.6 Korelasi Kelembapan Udara dengan Tahun» 3 2 ( ^^ a. c 2 D22 "23 8 a * Tahun Gambar 4.7 Korelasi Kecepatan Rata-rata dengan Tahun Kondisi temperatur pada tahun 22, 23 dan 24 mengalami perubahan yang tidak jauh perbedaannya. Dimana pada tahun 22 Kelembapan (%) = 8,92 ; 23 = 8,3 %,24 = 81,6% dan 25 = 83,8 %. Kecepatan rata-
11 56 rata yang cenderung kostan dari 2,25 m/s; 2,1 m/s; 2,2 m/s dan 2,6 m/s pada tahun 22, 23, 24 dan 25. Kecepatan terbesar yang juga cenderung sama dari 13,5 m/s ; 15,4 m/s; 13,1 m/s dan 14,4 m/s dengan arah ke 25,8 ; 261,7, 188,8 dan 247. Hal ini disebabkan karena posisi PT. Krakatau Steel yang berdekatan dengan Selat Sunda. Data ini diperoleh dari Badan Meteorologi dan Geofisika Serang, dimana merupakan lokasi BMG terdekat dengan PT. Krakatau Steel Hal ini didasarkan dari KEP-25/BAPEDAL/1996 tentang pengambilan arah angin merupakan data sekunder dari stasiun meteorologi terdekat atau data pengukuran langsung di lapangan yang digolongkan dalam satuan waktu untuk satu arah tertentu atau arah angin pada tiap periode tertentu yaitu harian, bulanan, tahunan Kondisi Meteorologi Saat Sampling Sampling dilakukan pada akhir bulan atau dihitung tiga puluh hari dari tanggal pengambilan dan peletakan gelas debu jatuh dengan bulan pengambilan Maret-April 25. Dimana kondisi saat sampling cuaca cerah dan cenderung panas. Selain itu juga dilakukan pembuktian untuk pengukuran titik terluar dari PT. Krakatau Steel, ini dilakukan guna mengetahui luasan dari PT. Krakatau Steel itu sendiri dan untuk mengetahui radius sebaran polutan dari cerobong-cerobong yang ada, serta dilakukan pengukuran jarak letak titik sampling debu jatuh terhadap cerobong, dengan GPS (Global Positioning System) yang akan digunakan sebagai jarak Downwind dan Crosswind, dapat dilihat pada Tabel 4.15.
12 Letak Geografis Titik Sampling Debu Jatuh Setelah melakukan sampling pada akhir bulan guna mengambil gelas debu jatuh sekaligus melakukan pengukuran geografis dengan menggunakan GPS Garmin seri V, yang digunakan untuk mengidentifikasi kondisi aktual titik sampling debu jatuh yang ada pada setiap kawasan meliputi industri, perkampungan dan perkotaan berdasarkan kondisi titik-titik cerobong pada kawasan pabrik PT Krakatau Steel. Tabel 4.8 Letak Geografis Titik Sampling Debu Jatuh Titik sampling S(x) E(y) Keterangan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan, dekat jalan raya Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan, dekatjalan raya Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan
13 - Tidak Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan, dekat jalan raya Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan 23 - ada tiang sampling Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan, dekat jalan raya Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan, tapi dekat jalan raya Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan
14 Sumber: Data Pengukuran Primer Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Tidak terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Terhalang pepohonan Kondisi titik sampling debu jatuh (dust fall collector) pada umumnya dalam keadaan yang kurang terawat dan rata-rata sudah tidak memenuhi persyaratan dalam penempatannya. Hal ini terlihat dari kondisi dustfall collector yang berada di perkampungan dimana banyak yang terhalang pepohonan dan kadang-kadang gelas debu jatuhnya ada yang hilang. Juga ada beberapa yang terhalang oleh pepohonan, hal ini dapat mengakibatkan berkurang/bertambahnya konsentrasi unsur-unsur yang akan dianalisa di laboratorium, yang berakibat kurang akuratnya penganalisaan Dari ke-49 titik sampling tersebut diambil lima belas sampel yang kemudian dianalisa komposisi kimianya seperti Fe, Mn, Si, Cu, Zn, Cr, Pb, Ni dan Co, yaitu delapan titik dari lokasi terdalam PT. Krakatau Steel, dua titik dari PT. KIEC dan lima titik dari perkampungan. Hal ini dilakukan karena titik-titik tersebut selalu terdeteksi unsur Fe dan Mn berkadar besar dalam beberapa bulan terakhir, sehingga dapat diambil komposisi Fe dan Mn yang dibagi menurut lokasinya pada Tabel 4.9 dan Tabel 4.1 berikut ini :
15 Ni(%).8,9, Co(%).1.1.2,2,5 o 4.4 Analisa Data Bulan Maret Titik sampling Tabel 4.9 Komposisi Kimia Debu Jatuh Bulan Maret Tahun 25 Berat wni- C T A I ^- T.. I Si Total Fe Total I I 1 - ^ ^ debu (g/m2).4566,834,222,1585,52,242, ,239,1297,1531, ,3675 Sumber: Data Primer 25 (%) 5,32 7,91 7, ,35 2,84 1, , ,48 3,6 14,56 (%) 46,93 17,74 78,78 43,58 7,49 33,83 12,17 9,32 3, , , ,25 Mn(%),15,419,393,342,298,283,284,124,178,14.185,387,255,188,93 Cu(%) Zn%) Cr(%) Pb(%) 1,857.56,155,31,84,968,29,63 3,617,669,292,16 4,85,213, ,725.12, ,588,18,13 6,456, ,712, ,74 2,226,46,23, ,77 5,98,77,3 2,522,54,2,675,1!,6, ,59.6.4
16 Ni(%),43, , ,4,34,127.8, Co(%) ON Bulan Titik sampling Tabel 4.1 Komposisi Kimia Debu Jatuh Bulan April Tahun 25 Berat Si Total Fe Total ' ~ ' ' ^ ~ debu (%) (%) Mn(%) Cu(%) Zn%) Cr(%) Pb(%) April,934 6,7 1,3216 8,23, , ,75,9 23,56,5838,62, ,66,6474 6,81, , ,18 4,936 35,47, , ,76 46, , Sumber : Data Primer 25 3, ,52 35,6 92,42 8, ,92 12,24 3,1 35,67 14,13 9,39,155,372,45,297,392,84,276,19,248,134,16,246,189,49,965, ,194 6,164,15 2,672 1, ,629 5,175 6,664 2,782 1,56,49,76.79,327,336,51.93,92,84,144,174,149,8,37,13.45,58,173,216,4,364,23,8,7,63.34,27,6,28,48,24,87,86,15,33,21,4,52, ,66,22,296,162.4,13
17 62 Dari Tabel 4.9 komposisi kimia debu jatuh, dibuat pengelompokan berdasarkan lokasi titik sampling debu jatuh yaitu yang berada di dalam kawasan PT Krakatau Steel, di kawasan industri KIEC (Krakatau Industrial Estate Company) dan di kawasan perkampungan, seperti terdapat pada Tabel 4.1 berikut ini : Maret Tabel 4.1 Komposisi Fe dan Mn KS INDUSTRI KIEC PERKAMPUNGAN Titik Titik Titik ~l sampling Fe (%) Mn (%) sampling Fe (%) Mn (%) sampling Fe (%) Mn (%) 1 46,93, ,6, ,15, ,74, ,215, ,89, , ,58, ,49, ,83, ,96, ,56, ,98, ,17, ,32,124 X 39,15, ,6375,559 15,98,2218 April KS INDUSTRI KIEC PERKAMPUNGAN Titik Titik Titik sampling Fe (%) Mn (%) sampling Fe (%) Mn (%) sampling Fe (%) Mn (%) 1 3,34, ,39, ,92, ,52, ,66, ,24, ,52,45 4 3, ,42, ,21,84 4 3,1, ,67, ,13, ,77, ,19 X 28,48 37, ,525,355 14,594,1954 Sumber: Data P rimpr?flf)%
18 63 Berdasarkan pada tabel yang diatas, dapat diketahui bahwa komposisi debu pada beberapa lokasi titik sampling, berada diatas nilai standar baku mutu yaitu untuk lingkungan industri 2 ton/km2/bulan dan 1 ton/km2/bulan untuk perkampungan, berdasarkan PP Nomor 41 tahun 1999 tentang pengendalian pencemaran udara Faktor-faktor yang mempengaruhi komposisi Fe dan Mn pada beberapa titik sampling lebih besar dari standar baku mutu adalah : 1. Adanya kegiatan masyarakat yaitu penghancuran limbah dari PT. Krakatau Steel yang digunakan untuk home industry. Dimana pada sludge ada unsur Fenya. Hal ini terjadi pada titik sampling no Titik sampling berada dipinggirjalan dengan aktifitas yang cukup tinggi, yaitu sering dilewati truk-truk dari pelabuhan Krakatau Bandar Samudra atau dari pengangkutan Raw Material (pellet) dari conveyor. Dari titik sampling no 41 dan 42 ini dapat dianalisa bahwa tingginya konsentrasi bukan sepenuhnya dari kegiatan proses produksi, melainkan dari debu jalan akibat aktifitas lingkungan sekitar lokasi sampling. 3. Titik sampling 47 dan 46, berlokasi dekat dengan pabrik yang memproduksi briket dimana bahan dasarnya merupakan hasil sampingan dari PT. Krakatau Steel sehingga pada saat angin bertiup kearah barat debu akan berkumpul kearah titik sampling 46 dan 47, yang menyebabkan konsentrasi Fe pada titik tersebut tinggi. Karena faktor-faktor tersebut maka dibuatlah perbandingan antara berat debu jatuh hasil dari perhitungan matematis dengan hasil pengukuran terhadap
19 64 tiap-tiap cerobong. Hal ini dimaksudkan untuk melihat perbedaan antara perhitungan matematika dengan pengukuran sebenarnya. Apabila ada ketidaksesuaian yang cukup besar maka titik sampling tersebut harus dipindah, dengan tidak mengabaikan faktor angin. 4.3 Letak Geografis Cerobong Pengukuran letak geografis cerobong dilakukan untuk mengetahui kondisi aktual dari cerobong. Kemudian akan diambil jarak ke sisi terluar dari PT. Krakatau Steel yang akan digunakan untuk analisa konsentrasi dari emisi cerobong. Penetapan letak geografis cerobong, jarak antar cerobong, jarak cerobong dengan titik terluar dan titik koordinat cerobong dibantu dengan GPS (Global Positioning System) dan software moping GPS. Jarak antara titik sampling dengan masing-masing cerobong diperoleh dengan cara menentukan koordinat dari tiap lokasi sampling serta kordinat dari tiap cerobong, dimana dapat dilihat pada Tabel berikut ini : Tabel 4.11 LetakGeografis Cerobong CEROBONG Selatan Timur A B C D E F G Sumber: DataPengukuran Primer 25
20 65 Tabel 4.12 Jarak antar cerobong PT. Krakatau Steel CEROBONG A B C D E F G (km) (km) (km) (km) (km) (km) (km) A,425,615 1,93 1,13 1,18 1,4 B,425,81,739,742,753,615 C,615,81,583,586,798 1,286 D 1,93,739,583,85,317,317 E 1,13,742,586,9,319 1,59 F 1,18,753,798,317,319,459 G 1,4,615 1,286,317 1,59,459 Tabel 4.13 Jarak Cerobong dengan titik terluar PT. Krakatau Steel CEROBONG Utara Timur Selatan Barat (km) (km) (km) (km) A,517,666,749,894 B,531,647,366,835 C,63,292,86 1,164 D 1,21,484,246,826 E 1,27,483,246,821 F 1,28,8,222,888 G,114,772 1,812 1,546 Sumber: Data Pengukuran Primer 25
21 66 Tabel 4.14 Jarak Cerobong terhadap Garis Bujur Timur dan Lintang Selatan (km) CEROBONG X Y (km) (km) A,571,222 B,489,792 C,21,98 D,858,198 E,715,179 F,483,784,28,323 Sumber: DataPengukuran Primer 25 Dari koordinat selanjutnya dapat diketahui jarak antara lokasi sampling dengan tiap-tiap cerobong yaitu jarak downwind dan cross-wind, seperti pada Tabel 4.15 yang akan digunakan pada persamaan II.7 untuk pembandingan antara hasil matematis dengan hasil pengukuran.
22 67 Tabel 4.15 Penentuan Downwind (X) dan Crosswind (Y) Cerobong Titik 1 Titik 2 Titik 3 Titik 4 Titik 5 Titik 6 X Y X Y X Y X Y X Y X Y (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) A B C D E , F G , I P, 453 AOZ i _ l Cerobong Titik7 Titik 8 Titik 13 Titik 16 Titik 4 Titik 41 X Y X Y X Y X I Y X I Y X Y (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) A B C D E F G I I1419 I1953
23 68 Cerobong Titik 42 Titik 46 Titik 47 X Y X Y X Y (m) (m) (m) (m) (m) (m) A B C D E F G Sumber: Data Pengukuran Primer 25 Selanjutnya hasil perhitungan dari persamaan II.7 tersebut dapat dilihat pada Tabel Tabel 4.22 dan pada Gambar Gambar 4.14, dimana dilakukan perbandingan antara satu sebagai berikut:
24 69 Tabel 4.16 Cerobong A Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong (m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,36 3, ,35 3, ,9 695,2 2,85 3, ,96 3, , ,962 3, ,23 3, ,75 3, ,86 3, ,783 3, ,596 3, ,25 3, ,23 3, ,67 3, ,33 3, ,6 3,65 Cerobong A E 3 X3 Q + > ( k a Cp (g/m3) a Cm (g/m3) GO Titik Sampling Gambar 4.8 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran (g/m3) dari cerobong Aterhadap titik sampling1 Ika Oktiani Choerunnisa Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST. MSi
25 7 Tabel 4.16 Cerobong B Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong (m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,91 59, ,32 59, ,8 114,3 6,18 59, ,38 59, , ,179 59, ,797 59, ,797 59, ,88 59, ,246 59, ,983 59, ,68 59, ,7 59, ,145 59, ,977 59, , ,66 Cerobong B ^\ 7 E ja 4 Q 3 4M> 2 2 ) 1 SltU MBWilli Cp (g/m3) Ia Cm (g/m3) j Titik Sampling Gambar 4.9 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran (g/m3) dari cerobong Bterhadap titik sampling2 2Ika Oktiani Choerunnisa, 5135, Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST. MSi
26 71 Tabel 4.18 Cerobong C Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong (m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,17 13, ,96 13, , ,76 13, ,87 13, ,44 13, ,45 13, ,74 13, ,355 13, , ,44 13, , ,84 13, ,33 13, ,56 13, ,8 13, ,921 13, ,815 13,37 Cerobong C E 3 2 s 1 CO * 5 5 r r Titik Sampling Cp (g/m3) n Cm (g/m3) Gambar 4.1 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran (g/m3) dari cerobong C terhadap titik sampling3 3Ika Oktiani Choerunnisa, 5135, Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST, MSi
27 72 Tabel 4.19 Cerobong D Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong (m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,44 91, ,61 91, ,9 62,8 82,95 91, ,18 91, ,76 91, ,145 91, ,17 91, ,65 91, ,24 91, , ,376 91, ,14 91, ,66 91, ,83 91, ,517 91, , ,65 Cerobong D E 3 3 ja Q a Cp (g/m3) Cm (g/m3) ^QAQAAA2AfA7 41^46 Titik Sampling Gambar 4.11 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran (g/m3) dari cerobong D terhadap titik sampling4 4Ika Oktiani Choerunnisa Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST, MSi
28 73 Tabel 4.2 Cerobong E Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong(m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,63 78, ,8 78, ,9 22,8 79,99 78, ,25 78, ,9 534,3 72,679 78, ,52 78, ,58 78, ,99 78, ,183 78, , ,744 78, ,99 78, ,49 78, ,17 78, ,27 78, ,338 78,16 Cerobong E <-«. 14 E Q 6 w 4 i- m Titik Sampling Cp (g/m3) [ Cm (g/m3) Gambar 4.12 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran an (g/m3) darid cerobong E terhadap titik sampling5 Ika Oktiani Choerunnisa. 5135, Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST, MSi
29 74 Tabel 4.21 Cerobong F Tinggi Titik X Y Cm Cp Cerobong(m) sampling (m) (m) (g/m3) (g/m3) ,14 24, ,32 24, ,8 119,1 12,87 24, ,62 24, ,1 91,9 23,189 24, ,59 24, ,52 24, ,47 24, , ,362 24, ,5 49,9 23,278 24, ,15 24, ,19 24, ,39 24, ,737 24, ,74 24,56 Cerobong F Cp (g/m3) p Cm (g/m3) jum Titik Sampling Gambar 4.13 Perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematika (g/m3) dengan hasil pengukuran (g/m3) dari cerobong F terhadap titik sampling6 6Ika Oktiani Choerunnisa, 5135, Teknik Lingkungan FTSP UII DR. Ir. Agus Taftazani, Luqman Hakim, ST. MSi
30 76 Dilihat dari kondisi data diatas, titik pantau yang telah ada sekarang ini ada yang perlu dipertimbangkan dalam mewakili penyebaran polutan berdasarkan kemampuannya menangkap sebaran debu jatuh dari masing-masing cerobong yaitu pada titik sampling nomor 1, 7, 4, 41, 46, 16, 2 dan 6. Sedangkan titik sampling yang perlu dipindah karena tidak dapat menangkap sebaran debu jatuh adalah titik sampling nomor 8 dan 47. Titik sampling yang perlu dipertahankan/tetap digunakan adalah nomor 4, 5, 3, 13 dan 42, seperti dapat dilihat pada Tabel 4.23 berikut ini : Tabel 4.23 Lokasi Titik Sampling Terhadap Cerobong Crbg Lokasi titik sampling A B 1 1 C D E F G Total Hal ini didasarkan pada perbandingan berat debu jatuh hasil perhitungan matematis dengan hasil pengukuran dari cerobong ke titik-titik sampling, namun karena tinggi cerobong dan jarak antar cerobong terhadap titik sampling yang berbeda-beda mengakibatkan perbedaan hasil perhitungan matematis dan hasil pengukuran terhadap titik-titik sampling. Karena arah angin dan kecepatan angin cukup berpengaruh terhadap jarak sebaran. Dilihat dari arah angin yang
31 77 cenderung dari arah barat daya, dimana pada arah tersebut hanya dipasang beberapa dustfall collector. Oleh karena itu apabila Cm» Cp, maka titik tersebut perlu dipindah/dipertimbangkan karena kemungkinan ada unsur-unsur yang tidak tertampung pada titik sampling tersebut. Namun apabila Cp» Cm, berarti titik sampling tersebut mewakili penyebaran polutan dari cerobong. Dengan tidak mengabaikan faktor-faktor alasan pemindahan titik sampling terhadap penghalang penyebaran polutan dari cerobong, seperti adanya pohon, bangunan, kegiatan manusia dan tidak terpengaruhnya titik sampling terhadap adanyacerobong. Dari Tabel perlu diketahui bahwa tidak ada korelasi antara berat debu jatuh hasil pengukuran dan hasil perhitungan matematika yang tinggi dengan kadar prosentase Fe dan Mn yang tinggi pula, begitu juga sebaliknya. (Tabel 4.1).
Wisnu Wisi N. Abdu Fadli Assomadi, S.Si., M.T.
PEMODELAN DISPERSI SULFUR DIOKSIDA (SO ) DARI SUMBER GARIS MAJEMUK (MULTIPLE LINE SOURCES) DENGAN MODIFIKASI MODEL GAUSS DI KAWASAN SURABAYA SELATAN Oleh: Wisnu Wisi N. 3308100050 Dosen Pembimbing: Abdu
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
16 5.1 Hasil 5.1.1 Pola curah hujan di Riau BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN Data curah hujan bulanan dari tahun 2000 sampai dengan 2009 menunjukkan bahwa curah hujan di Riau menunjukkan pola yang sama dengan
Lebih terperinciPERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI
CQWWka BPS PROVINSI KALIMANTAN TENGAH No.15/01/62/Th.XI, 3 Januari 2017 PERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI Selama November, Jumlah Penumpang Angkutan Laut dan Udara Masing-Masing 15.421 Orang dan 134.810 Orang.
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORITIS
BAB I PENDAHULUAN Pengaruh pemanasan global yang sering didengungkan tidak dapat dihindari dari wilayah Kalimantan Selatan khususnya daerah Banjarbaru. Sebagai stasiun klimatologi maka kegiatan observasi
Lebih terperinciBab IV Gambaran Umum Daerah Studi
Bab IV Gambaran Umum Daerah Studi IV.1 Umum Kota Bandung yang merupakan ibukota propinsi Jawa Barat terletak pada 107 o 36 Bujur Timur dan 6 o 55 Lintang Selatan. Secara topografis terletak pada ketinggian
Lebih terperinciSTANDAR KOMPETENSI PENANGGUNGJAWAB PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA. : Penanggung Jawab Pengendalian Pencemaran. Lingkungan
Lampiran Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor : 04 Tahun 2011 Tanggal : 14 September 2011 STANDAR KOMPETENSI PENANGGUNGJAWAB PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA 1. Kualifikasi : Penanggung Jawab Pengendalian
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang Aktivitas industri dapat memberikan kontribusi kenaikan kadar polutan, seperti gas dan partikulat ke dalam lingkungan udara atmosfer sehingga dapat menurunkan mutu udara
Lebih terperinciKATA PENGANTAR. Kami ucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang telah membantu penerbitan publikasi prakiraan musim hujan ini.
KATA PENGANTAR Penyajian Prakiraan Musim Hujan 2016/2017 di Provinsi Sumatera Selatan ditujukan untuk memberi informasi kepada masyarakat, disamping publikasi buletin agrometeorologi, analisis dan prakiraan
Lebih terperinciEVALUASI MUSIM HUJAN 2007/2008 DAN PRAKIRAAN MUSIM KEMARAU 2008 PROVINSI BANTEN DAN DKI JAKARTA
BADAN METEOROLOGI DAN GEOFISIKA STASIUN KLIMATOLOGI PONDOK BETUNG-TANGERANG Jln. Raya Kodam Bintaro No. 82 Jakarta Selatan ( 12070 ) Telp: (021) 7353018 / Fax: 7355262, Tromol Pos. 7019 / Jks KL, E-mail
Lebih terperinciKATA PENGANTAR PANGKALPINANG, APRIL 2016 KEPALA STASIUN METEOROLOGI KLAS I PANGKALPINANG MOHAMMAD NURHUDA, S.T. NIP
Buletin Prakiraan Musim Kemarau 2016 i KATA PENGANTAR Penyajian prakiraan musim kemarau 2016 di Provinsi Kepulauan Bangka Belitung diterbitkan untuk memberikan informasi kepada masyarakat disamping publikasi
Lebih terperinci4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4. HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Distribusi SPL Dari pengamatan pola sebaran suhu permukaan laut di sepanjang perairan Selat Sunda yang di analisis dari data penginderaan jauh satelit modis terlihat ada pembagian
Lebih terperinciDAFTARISI. ABSTRAKS KATA PENGANTAR DAFTAR lsi DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPlRAN
,. - --_._--- -- _., _. ----'-'-----~---_.. _-~-- IV DAFTARISI ABSTRAKS KATA PENGANTAR DAFTAR lsi DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPlRAN i ii iv vii ix x BAB I PENDAHULUAN 1 1.1. Latar Belakang 1 1.2.
Lebih terperinciANALISIS HUJAN BULAN MEI 2011 DAN PRAKIRAAN HUJAN BULAN JULI, AGUSTUS DAN SEPTEMBER 2011 PROVINSI DKI JAKARTA
ANALISIS HUJAN BULAN MEI 2011 DAN PRAKIRAAN HUJAN BULAN JULI, AGUSTUS DAN SEPTEMBER 2011 PROVINSI DKI JAKARTA Sumber : BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA STASIUN KLIMATOLOGI PONDOK BETUNG TANGERANG
Lebih terperinciPERATURAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR 21 TAHUN 2009 TENTANG BAKU MUTU AIR LIMBAH BAGI USAHA DAN/ATAU KEGIATAN PERTAMBANGAN BIJIH BESI
SALINAN PERATURAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR 21 TAHUN 2009 TENTANG BAKU MUTU AIR LIMBAH BAGI USAHA DAN/ATAU KEGIATAN PERTAMBANGAN BIJIH BESI MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP, Menimbang Mengingat
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kalimantan Selatan sebagai salah satu wilayah Indonesia yang memiliki letak geografis di daerah ekuator memiliki pola cuaca yang sangat dipengaruhi oleh aktifitas monsoon,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kebakaran hutan merupakan fenomena yang sering terjadi di Indonesia (Stolle et al, 1999) yang menjadi perhatian lokal dan global (Herawati dan Santoso, 2011). Kebakaran
Lebih terperinciBAB IV UJI KELAYAKAN PANTAI UJUNGNEGORO KABUPATEN BATANG SEBAGAI TEMPAT RUKYATUL HILAL A. UJI KELAYAKAN BERDASARKAN KONDISI GEOGRAFIS
BAB IV UJI KELAYAKAN PANTAI UJUNGNEGORO KABUPATEN BATANG SEBAGAI TEMPAT RUKYATUL HILAL A. UJI KELAYAKAN BERDASARKAN KONDISI GEOGRAFIS Seperti yang telah dijelaskan pada bab II, bahwa tempat yang layak
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1. Skema Proses Pengolahan Air Limbah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) Sewon dibangun pada awal Januari 1994 Desember 1995 yang kemudian dioperasikan pada tahun 1996. IPAL Sewon dibangun di lahan
Lebih terperinciPOLA DISTRIBUSI SUHU DAN SALINITAS DI PERAIRAN TELUK AMBON DALAM
POLA DISTRIBSI SH DAN SALINITAS DI PERAIRAN TELK AMBON DALAM PENDAHLAN Suhu suatu badan air dipengaruhi oleh musim, lintang, ketinggian dari permukaan laut, waktu dalam hari, sirkulasi udara, penutupan
Lebih terperinciBAB IV DESKRIPSI UMUM WILAYAH
16 BAB IV DESKRIPSI UMUM WILAYAH 4.1 Letak Geografis dan Administrasi Lokasi penelitian secara geografis terletak pada koordinat 0,88340 o LU- 122,8850 o BT, berada pada ketinggian 0-500 m dpl (Gambar
Lebih terperinciANALISIS HUJAN BULAN JUNI 2011 DAN PRAKIRAAN HUJAN BULAN AGUSTUS, SEPTEMBER DAN OKTOBER 2011 PROVINSI DKI JAKARTA
ANALISIS HUJAN BULAN JUNI 2011 DAN PRAKIRAAN HUJAN BULAN AGUSTUS, SEPTEMBER DAN OKTOBER 2011 PROVINSI DKI JAKARTA 1. TINJAUAN UMUM 1.1. Curah Hujan Curah hujan merupakan ketinggian air hujan yang jatuh
Lebih terperinciThe stress interaction index SX = (1-CDX/100) (1-CWX/100) (1- HDX/100) (1-HWX/100) dimana ;
5 yang telah tersedia di dalam model Climex. 3.3.3 Penentuan Input Iklim untuk model Climex Compare Location memiliki 2 input file yaitu data letak geografis (.LOC) dan data iklim rata-rata bulanan Kabupaten
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS PEMBAHASAN
BAB IV ANALISIS PEMBAHASAN 4.1. Perencanaan Pengelompokan Area Kelurahan Kedung Lumbu memiliki luasan wilayah sebesar 55 Ha. Secara administratif kelurahan terbagi dalam 7 wilayah Rukun Warga (RW) yang
Lebih terperinciPRISMA FISIKA, Vol. IV, No. 01 (2016), Hal ISSN :
Pemetaan Sebaran Kandungan ph, TDS, dan Konduktivitas Air Sumur Bor (Studi Kasus Kelurahan Sengkuang Kabupaten Sintang Kalimantan Barat) Leonard Sihombing a, Nurhasanah a *, Boni. P. Lapanporo a a Prodi
Lebih terperinciSUMMARY. ANALISIS KADAR NITROGEN DIOKSIDA (NO₂) dan KARBONMONOKSIDA (CO) DI UDARA AMBIEN KOTA GORONTALO
SUMMARY ANALISIS KADAR NITROGEN DIOKSIDA (NO₂) dan KARBONMONOKSIDA (CO) DI UDARA AMBIEN KOTA GORONTALO Oleh : Yuliana Dauhi Jurusan Kesehatan Masyarakat Fakultas Ilmu-Ilmu Kesehatan Dan Keolahragaan Universitas
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
1.1 Latar Belakang BAB I PENDAHULUAN Kualitas udara merupakan komponen lingkungan yang sangat penting, karena akan berpengaruh langsung terhadap kesehatan masyarakat terutama pada pernafasan. Polutan di
Lebih terperinciPOLA PERSEBARAN KUALITAS UDARA AMBIENT KAWASAN PERMUKIMAN DI SEKITAR INDUSTRI CILEGON SEBAGAI ACUAN RUANG TERBUKA HIJAU DI KOTA CILEGON TUGAS AKHIR
POLA PERSEBARAN KUALITAS UDARA AMBIENT KAWASAN PERMUKIMAN DI SEKITAR INDUSTRI CILEGON SEBAGAI ACUAN RUANG TERBUKA HIJAU DI KOTA CILEGON TUGAS AKHIR Oleh : WAHYU WARDANI L2D 098 471 JURUSAN PERENCANAAN
Lebih terperinciMENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP,
SALINAN PERATURAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR 04 TAHUN 2011 TENTANG STANDAR KOMPETENSI DAN SERTIFIKASI KOMPETENSI PENANGGUNG JAWAB PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP,
Lebih terperinciKATA PENGANTAR. merupakan hasil pemutakhiran rata-rata sebelumnya (periode ).
KATA PENGANTAR Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) setiap tahun menerbitkan dua jenis prakiraan musim yaitu Prakiraan Musim Kemarau diterbitkan setiap bulan Maret dan Prakiraan Musim Hujan
Lebih terperinciGbr1. Lokasi kejadian Banjir dan sebaran Pos Hujan di Kabupaten Sidrap
BADAN METEOROLOGI KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA BALAI BESAR METEOROLOGI KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA WILAYAH IV MAKASSAR STASIUN KLIMATOLOGI KELAS I MAROS JL. DR. RATULANGI No. 75A Telp. (0411) 372366 Fax. (0411)
Lebih terperinciV. GAMBARAN UMUM. Pulau Untung Jawa berada pada posisi ,21 Lintang Selatan dan
V. GAMBARAN UMUM 5.1 Keadaan Umum Lokasi Penelitian Pulau Untung Jawa berada pada posisi 05 0 58 45,21 Lintang Selatan dan 106 0 42 11,07 Bujur Timur. Wilayah Kelurahan Pulau Untung Jawa adalah salah satu
Lebih terperinciMODEL MATEMATIS PERUBAHAN KUALITAS AIR SUNGAI DI DAERAH ALIRAN SUNGAI (DAS) CISADANE. Oleh NURLEYLA HATALA F
MODEL MATEMATIS PERUBAHAN KUALITAS AIR SUNGAI DI DAERAH ALIRAN SUNGAI (DAS) CISADANE Oleh NURLEYLA HATALA F14103004 DEPARTEMEN TEKNIK PERTANIAN FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2007
Lebih terperinciPENDUGAAN KONSENTRASI PERMUKAAN POLUTAN SULFUR DIOKSIDA (SO*) MENGGUNAKAN MODEL GAUSSIAN (STUD1 KASUS : PT. YAMAHA MOTOR MANUFARTURING, JAKARTA)
PENDUGAAN KONSENTRASI PERMUKAAN POLUTAN SULFUR DIOKSIDA (SO*) MENGGUNAKAN MODEL GAUSSIAN (STUD1 KASUS : PT. YAMAHA MOTOR MANUFARTURING, JAKARTA) OLEH : MUHAMMAD HAKIKI G24103021 DEPARTEMEN GEOFISIKA DAN
Lebih terperinciBADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA STASIUN KLIMATOLOGI PONDOK BETUNG TANGERANG
BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA STASIUN KLIMATOLOGI PONDOK BETUNG TANGERANG Jln. Raya Kodam Bintaro No. 82 Jakarta Selatan ( 12070 ) Telp. (021) 7353018, Fax: (021) 7355262 E-mail: staklim.pondok.betung@gmail.com,
Lebih terperinciPERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI
CQWWka BPS PROVINSI KALIMANTAN TENGAH No.15/12/62/Th.X, 1 Desember PERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI Selama Oktober, Jumlah Penumpang Angkutan Laut dan Udara Masing Masing 19.470 Orang dan 136.444 Orang.
Lebih terperinciLAPORAN PRA-FEASIBILITY STUDY
LAPORAN PRA-FEASIBILITY STUDY HASIL SURVEY POTENSI PLTM/H SIKKA FLORES, NUSA TENGGARA TIMUR Oleh, Tim Survey PLN PUSHARLIS OKTOBER, 2013 kajian teknis potensi energi & daya pltmh KATA PENGANTAR Puji syukur
Lebih terperinciLombok Timur Dalam Data
Lombok Timur Dalam Data 2016 1 GEOGRAFI Lombok Timur Kabupaten Terluas di Pulau Lombok. Luas Daratan Lombok Timur Mencapai 33,88 Persen Dari Luas Pulau Lombok. Lombok Timur merupakan salah satu kabupaten
Lebih terperinciANALISIS MUSIM KEMARAU 2011 DAN PRAKIRAAN MUSIM HUJAN 2011/2012 PROVINSI DKI JAKARTA
ANALISIS MUSIM KEMARAU 2011 DAN PRAKIRAAN MUSIM HUJAN 2011/2012 PROVINSI DKI JAKARTA Sumber : BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA STASIUN KLIMATOLOGI PONDOK BETUNG TANGERANG 1. TINJAUAN UMUM 1.1.
Lebih terperinciPERATURAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR 09 TAHUN 2006 TENTANG BAKU MUTU AIR LIMBAH BAGI USAHA DAN/ATAU KEGIATAN PERTAMBANGAN BIJIH NIKEL
SALINAN PERATURAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR 09 TAHUN 2006 TENTANG BAKU MUTU AIR LIMBAH BAGI USAHA DAN/ATAU KEGIATAN PERTAMBANGAN BIJIH NIKEL MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP, Menimbang : bahwa
Lebih terperinci4 HASIL DAN PEMBAHASAN
23 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Pola Sebaran Suhu Permukaan Laut (SPL) Hasil olahan citra Modis Level 1 yang merupakan data harian dengan tingkat resolusi spasial yang lebih baik yaitu 1 km dapat menggambarkan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERHITUNGAN DEBIT ANDALAN SEBAGAI. Dosen Pembimbing : Dr. Ali Masduqi, ST. MT. Nohanamian Tambun
TUGAS AKHIR PERHITUNGAN DEBIT ANDALAN SEBAGAI SUMBER AIR BERSIH PDAM JAYAPURA Dosen Pembimbing : Dr. Ali Masduqi, ST. MT Nohanamian Tambun 3306 100 018 Latar Belakang Pembangunan yang semakin berkembang
Lebih terperinciIV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN. Pulau Panjang (310 ha), Pulau Rakata (1.400 ha) dan Pulau Anak Krakatau (320
28 IV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN A. Letak dan Luas Kepulauan Krakatau terletak di Selat Sunda, yaitu antara Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Luas daratannya sekitar 3.090 ha terdiri dari Pulau Sertung
Lebih terperinciDAFTAR ISI. Kata Pengantar. Daftar Isi. Daftar Tabel. Daftar Gambar
DAFTAR ISI Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Daftar i ii iii vii Bab I Pendahuluan A. Kondisi Umum Daerah I- 1 B. Pemanfaatan Laporan Status LH Daerah I-10 C. Isu Prioritas Lingkungan Hidup Kabupaten Kulon
Lebih terperinciPERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI
CQWWka BPS PROVINSI KALIMANTAN TENGAH No. 15/11/62/Th.X, 1 November PERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI Selama September, Jumlah Penumpang Angkutan Laut dan Udara Masing-Masing 24.894 Orang dan 132.010 Orang.
Lebih terperinciMINI RISET METEOROLOGI DAN KLIMATOLOGI PERHITUNGAN CURAH HUJAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE
MINI RISET METEOROLOGI DAN KLIMATOLOGI PERHITUNGAN CURAH HUJAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DISUSUN OLEH : Nama : Winda Novita Sari Br Ginting Nim : 317331050 Kelas : B Jurusan : Pendidikan Geografi PEDIDIKAN
Lebih terperinciBAB II KONDISI WILAYAH STUDI
Bab II Kondisi Wilayah Studi 5 BAB II KONDISI WILAYAH STUDI 2.. Tinjauan Umum DAS Bendung Boro sebagian besar berada di kawasan kabupaten Purworejo, untuk data data yang diperlukan Peta Topografi, Survey
Lebih terperinciDAFTAR ISI. BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang dan Permasalahan Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian 2
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN HALAMAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL DAFTAR LAMPIRAN INTISARI ABSTRACT i ii iii iv v vii ix x xi xii xiii
Lebih terperinciPERENCANAAN KEBUTUHAN AIR PADA AREAL IRIGASI BENDUNG WALAHAR. Universitas Gunadarma, Jakarta
PERENCANAAN KEBUTUHAN AIR PADA AREAL IRIGASI BENDUNG WALAHAR 1 Rika Sri Amalia (rika.amalia92@gmail.com) 2 Budi Santosa (bsantosa@staff.gunadarma.ac.id) 1,2 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil
Lebih terperinciA. Metode Pengambilan Data
16 BAB III METODE PENELITIAN A. Metode Pengambilan Data Dalam penelitian ini prosedur yang digunakan dalam pengambilan data yaitu dengan mengambil data suhu dan curah hujan bulanan dari 12 titik stasiun
Lebih terperinciANALISA KETERSEDIAAN AIR
ANALISA KETERSEDIAAN AIR 3.1 UMUM Maksud dari kuliah ini adalah untuk mengkaji kondisi hidrologi suatu Wilayah Sungai yang yang berada dalam sauatu wilayah studi khususnya menyangkut ketersediaan airnya.
Lebih terperinciPerkembangan Tingkat Penggunaan Sarana Akomodasi dan Transportasi Sulawesi Tengah
No. 60/11/72/Th.XX, 01 NOVEMBER 2017 BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI SULAWESI TENGAH Perkembangan Tingkat Penggunaan Sarana Akomodasi dan Transportasi Sulawesi Tengah A. Perkembangan Tingkat Penggunaan
Lebih terperinciPERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI
CQWWka BPS PROVINSI KALIMANTAN TENGAH No.15/03/62/Th.XI, 1 Maret 2017 PERKEMBANGAN JASA TRANSPORTASI Selama Januari 2017, Jumlah Penumpang Angkutan Laut dan Udara Masing-Masing 20.970 Orang dan 139.148
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
1.1 Latar Belakang BAB I PENDAHULUAN Udara merupakan zat yang penting dalam memberikan kehidupan di permukaan bumi. Selain memberikan oksigen, udara juga berfungsi sebagai alat penghantar suara dan bunyi-bunyian,
Lebih terperinciIII. MATEMATIKA DAN STATISTIKA APLIKASI (S.1) EFEK PERUBAHAN POLA CUACA PADA DEBIT AIR MASUK DI WADUK SAGULING
III. MATEMATIKA DAN STATISTIKA APLIKASI (S.1) EFEK PERUBAHAN POLA CUACA PADA DEBIT AIR MASUK DI WADUK SAGULING Yurian Yudanto (yurian.yudanto@yahoo.com) Jurusan Statistika, Fakultas Matematika dan Ilmu
Lebih terperinciKAJIAN TEMPORAL KEKERINGAN MENGGUNAKAN PERHITUNGAN KEETCH BYRAM DRYNESS INDEX (KBDI) DI WILAYAH BANJARBARU, BANJARMASIN DAN KOTABARU PERIODE
KAJIAN TEMPORAL KEKERINGAN MENGGUNAKAN PERHITUNGAN KEETCH BYRAM DRYNESS INDEX (KBDI) DI WILAYAH BANJARBARU, BANJARMASIN DAN KOTABARU PERIODE 2005 2013 Herin Hutri Istyarini 1), Sri Cahyo Wahyono 1), Ninis
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 07/02/72/Th.XX, 01 Februari 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Desember 2016, TPK Hotel
Lebih terperinciGambar 1. Diagram TS
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Karakteristik Massa Air 4.1.1 Diagram TS Massa Air di Selat Lombok diketahui berasal dari Samudra Pasifik. Hal ini dibuktikan dengan diagram TS di 5 titik stasiun
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 19/04/72/Th.XX, 03 April 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Februari 2017, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 23/05/72/Th.XX, 02 Mei 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Maret 2017, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciDAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 51/09/72/Th.XVII, 01 September 2014 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Juli 2014, TPK Hotel
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 15/03/72/Th.XX, 01 Maret 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Januari 2017, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. /07/72/Th.XX, 03 Juli 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Mei 2017, TPK Hotel Bintang Sebesar
Lebih terperinciDAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 08/02/72/Th.XVII, 03 Februari 2014 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Desember 2013, TPK Hotel
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 33/06/72/Th.XX, 02 Juni 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama April 2017, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciBMKG PRESS RELEASE BADAN METEOROLOGI KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA
BMKG PRESS RELEASE BADAN METEOROLOGI KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA BMKG OUTLINE I. GEMPABUMI TSUNAMI KEPULAUAN MENTAWAI (25 - oktober 2010); Komponen Tsunami Warning System (TWS) : Komponen Structure : oleh
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No.02/01/72/Th.XX, 03 Januari 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama November 2016, TPK Hotel
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Padi merupakan produk utama pertanian di negara-negara agraris, termasuk Indonesia. Indonesia merupakan salah satu negara dengan tingkat konsumsi beras terbesar
Lebih terperinciSLHD Provinsi DKI Jakarta Tahun 2015
F. Iklim 2.9. Kondisi Iklim di Provinsi DKI Jakarta Dengan adanya perubahan iklim menyebabkan hujan ekstrem di Ibu Kota berdampak pada kondisi tanah yang tidak lagi bisa menampung volume air, dimana tanah
Lebih terperinciLAPORAN INFORMASI MKG TERKAIT AKTIFITAS GUNUNG AGUNG, PROVINSI BALI
BALAI BESAR METEOROLOGI KLIMATOLOGI DAN GEOFISIKA WILAYAH III Jl. Raya Tuban, Kuta, Bali 80361 Website : bbmkg3@bmkg.go.id Fax : (0361) 757975 Telp : (0361) 751122 LAPORAN INFORMASI MKG TERKAIT AKTIFITAS
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 61/11/72/Th.XIX, 01 November 2016 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama September 2016, TPK Hotel
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 43/08/72/Th.XX, 01 Agustus 2017 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Juni 2017, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciPERATURAN KEPALA BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI, DAN GEOFISIKA NOMOR : KEP. 015 TAHUN 2009 TENTANG
PERATURAN KEPALA BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI, DAN GEOFISIKA NOMOR : KEP. 015 TAHUN 2009 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN PEMERINTAH NOMOR 24 TAHUN 2008 TENTANG JENIS DAN TARIF ATAS JENIS PENERIMAAN
Lebih terperinciDAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 26/05/72/Th. XVIII, 04 Mei 2015 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Maret 2015, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciLampiran 1.1 Data Curah Hujan 10 Tahun Terakhir Stasiun Patumbak
13 Lampiran 1.1 Data Curah Hujan 1 Tahun Terakhir Stasiun Patumbak TAHUN PERIODE JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER 25 I 11 46 38 72 188 116 144 16 217
Lebih terperinciDAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 68/12/72/Th.XVII, 01 Desember 2014 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Oktober 2014, TPK Hotel
Lebih terperinciPENCEMARAN UDARA AKIBAT KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN P. H. H. MUSTOFA, BANDUNG. Grace Wibisana NRP : NIRM :
PENCEMARAN UDARA AKIBAT KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN P. H. H. MUSTOFA, BANDUNG Grace Wibisana NRP : 9721053 NIRM : 41077011970288 Pembimbing : Ir. Budi Hartanto Susilo, M. Sc Ko-Pembimbing : Ir. Gugun Gunawan,
Lebih terperinciPrakiraan Musim Kemarau 2018 Zona Musim di NTT KATA PENGANTAR
KATA PENGANTAR Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) setiap tahun menerbitkan dua jenis prakiraan musim yaitu Prakiraan Musim Kemarau diterbitkan setiap bulan Maret dan Prakiraan Musim Hujan
Lebih terperinciAnalisis Karakteristik Intensitas Curah Hujan di Kota Bengkulu
Analisis Karakteristik Intensitas Curah Hujan di Kota Bengkulu Arif Ismul Hadi, Suwarsono dan Herliana Abstrak: Penelitian bertujuan untuk memperoleh gambaran siklus bulanan dan tahunan curah hujan maksimum
Lebih terperinciIklim / Climate BAB II IKLIM. Climate. Berau Dalam Angka 2013 Page 11
BAB II IKLIM Climate Berau Dalam Angka 2013 Page 11 Beraua dalam Angka 2013 Page 12 Kondisi iklim di Berau sangat dipengaruhi oleh kondisi iklim di Samudra Pasifik. Secara umum iklim akan dipengaruhi oleh
Lebih terperinciBAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL
BAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL 4.1. Analisis Curah Hujan 4.1.1. Ketersediaan Data Curah Hujan Untuk mendapatkan hasil yang memiliki akurasi tinggi, dibutuhkan ketersediaan data yang secara kuantitas dan kualitas
Lebih terperinciGAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN
31 GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN Gambaran Geografis Wilayah Secara astronomis, wilayah Provinsi Banten terletak pada 507 50-701 1 Lintang Selatan dan 10501 11-10607 12 Bujur Timur, dengan luas wilayah
Lebih terperinciUdara ambien Bagian 6: Penentuan lokasi pengambilan contoh uji pemantauan kualitas udara ambien
Standar Nasional Indonesia Udara ambien Bagian 6: Penentuan lokasi pengambilan contoh uji pemantauan kualitas udara ambien ICS 13.040.20 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... i Prakata...
Lebih terperinciBAB IV. KONDISI UMUM LOKASI PENELITIAN
BAB IV. KONDISI UMUM LOKASI PENELITIAN 4.1. Letak Geografis Kabupaten Bandung terletak di Provinsi Jawa Barat, dengan ibu kota Soreang. Secara geografis, Kabupaten Bandung berada pada 6 41 7 19 Lintang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Penyebab terjadinya hujan asam adalah senyawa Sulfur dan Nitrogen Oksida yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Permasalahan Hujan asam merupakan salah satu indikator terjadinya pencemaran udara. Penyebab terjadinya hujan asam adalah senyawa Sulfur dan Nitrogen Oksida yang masuk
Lebih terperinciIV. KONDISI UMUM DAERAH PENELITIAN
IV. KONDISI UMUM DAERAH PENELITIAN 4.1. Letak dan Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Kota Jakarta Pusat, Propinsi DKI Jakarta. Posisi Kota Jakarta Pusat terletak antara 106.22.42 Bujur Timur
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN
III. METODE PENELITIAN 3.1. Tempat dan Waktu Penelitian Pengambilan contoh dilakukan pada lahan sawah yang tersebar di sekitar Kota Tangerang (Gambar 3). Analisis fisika dan kimia tanah serta logam berat
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. Diagram Alir pola perhitungan dimensi hidrolis spillway serbaguna
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alur Diagram Alir pola perhitungan dimensi hidrolis spillway serbaguna Bendungan Selorejo : III-1 3.2 Lokasi Penelitian Lokasi yang menjadi tempat penelitian ini
Lebih terperinciDAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 32/06/72/Th.XVII, 02 Juni 2014 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama April 2014, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciBAB V PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA
52 BAB V PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA 5.1. TINJAUAN UMUM Perencanaan Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) ini memerlukan berbagai data meliputi : data peta Topografi, oceanografi, data frekuensi kunjungan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN SISTEM MONITORING PORTABEL POLUSI UDARA BERBASIS KOORDINAT GPS (GLOBAL POSITIONING SYSTEM)
RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING PORTABEL POLUSI UDARA BERBASIS KOORDINAT GPS (GLOBAL POSITIONING SYSTEM) Tito Tuesnadi *), Sumardi, S.T., M.T., Budi Setiyono, S.T., M.T. Jurusan Teknik Elektro, Universitas
Lebih terperinciSTUDI SIMULASI POLA OPERASI WADUK UNTUK AIR BAKU DAN AIR IRIGASI PADA WADUK DARMA KABUPATEN KUNINGAN JAWA BARAT (221A)
STUDI SIMULASI POLA OPERASI WADUK UNTUK AIR BAKU DAN AIR IRIGASI PADA WADUK DARMA KABUPATEN KUNINGAN JAWA BARAT (221A) Yedida Yosananto 1, Rini Ratnayanti 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional,
Lebih terperinciI. INFORMASI METEOROLOGI
I. INFORMASI METEOROLOGI I.1 ANALISIS DINAMIKA ATMOSFER I.1.1 MONITORING DAN PRAKIRAAN FENOMENA GLOBAL a. ENSO ( La Nina dan El Nino ) Berdasarkan pantauan suhu muka laut di Samudra Pasifik selama bulan
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 34/06/72/Th.XVIII, 01 Juni 2015 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama April 2015, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciOleh: Ikhsan Dwi Affandi
ANALISA PERUBAHAN NILAI MUKA AIR LAUT (SEA LEVEL RISE) TERKAIT DENGAN FENOMENA PEMANASAN GLOBAL (GLOBAL WARMING) ( Studi Kasus : Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya ) Oleh: Ikhsan Dwi Affandi 35 08 100 060
Lebih terperinciANALISIS POTENSI ENERGI MATAHARI DI KALIMANTAN BARAT
ANALISIS POTENSI ENERGI MATAHARI DI KALIMANTAN BARAT Ida sartika Nuraini 1), Nurdeka Hidayanto 2), Wandayantolis 3) Stasiun Klimatologi Kelas II Mempawah Kalimantan Barat sartikanuraini@gmail.com, nurdeka.hidayanto@gmail.com,
Lebih terperinciPOLUSI UDARA DI KAWASAN CEKUNGAN BANDUNG
POLUSI UDARA DI KAWASAN CEKUNGAN BANDUNG Sumaryati Peneliti Bidang Komposisi Atmosfer, LAPAN e-mail: sumary.bdg@gmail.com,maryati@bdg.lapan.go.id RINGKASAN Pengelolaan polusi udara pada prinsipnya adalah
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 38/07/72/Th.XVIII, 01 Juli 2015 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama Mei 2015, TPK Hotel Bintang
Lebih terperinciPenilaian Kualitas Udara, dan Indeks Kualitas Udara Perkotaan
Penilaian Kualitas Udara, dan Indeks Kualitas Udara Perkotaan Kuliah Minggu V Laboratorium Pencemaran Udara dan Perubahan Iklim (LPUPI) Jurusan Teknik Lingkungan FTSP ITS Host of Urban Problems Problem
Lebih terperinciTRANSPORTASI SULAWESI TENGAH
No. 61/11/72/Th.XVIII, 02 November 2015 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI DAN TRANSPORTASI SULAWESI TENGAH A. PERKEMBANGAN TINGKAT PENGGUNAAN SARANA AKOMODASI Selama September 2015, TPK
Lebih terperinciINFO TEKNIK Volume 9 No. 1, Juli 2008 (36-42)
INFO TEKNIK Volume 9 No. 1, Juli 2008 (36-42) ANALISIS TINGKAT KENYAMANAN THERMAL WEBB DI RUMAH TINGGAL T-45 PADA MUSIM KEMARAU Studi Kasus: Rumah Tinggal di Komplek HKSN Permai Banjarmasin M. Tharziansyah
Lebih terperinci