PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DAN PENDAPATAN NASIONAL INDONESIA Oleh : Amalia Dwi Syahputri Lubis H

Transkripsi

1 PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DAN PENDAPATAN NASIONAL INDONESIA Oleh : Amalia Dwi Syahputri Lubis H DEPARTEMEN ILMU EKONOMI FAKULTAS EKONOMI dan MANAJEMEN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008

2 RINGKASAN AMALIA DWI S LUBIS. Pembangunan Infrastruktur dan Pendapatan Nasional Indonesia (dibimbing oleh D.S. Priyarsono). Pembangunan nasional merupakan suatu program dari bangsa Indonesia untuk mewujudkan masyarakat yang adil dan makmur berdasarkan Pancasila dan UUD Pembangunan juga selalu ditujukan untuk meningkatkan taraf hidup dan kesejahteraan masyarakat ke arah yang lebih baik dan merata. Pembangunan bukan hanya berarti penekanan pada akselerasi dan peningkatan pendapatan per kapita sebagai indeks dari pembangunan saja, akan tetapi pembangunan merupakan suatu proses multidimensi yang meliputi pula reorganisasi dan pembaharuan seluruh sistem dan aktivitas ekonomi dan sosial dalam mensejahterakan kehidupan masyarakat (Todaro,1983). Untuk itu diperlukan suatu penyediaan infrastruktur sebagai roda penggerak pertumbuhan ekonomi. Dari alokasi pembiayaan publik dan swasta, infrastruktur dipandang sebagai lokomotif pembangunan nasional dan daerah. Kondisi infrastruktur di Indonesia dalam 10 tahun terakhir sejak terjadinya krisis ekonomi 1997/1998 tidak menunjukkan kondisi yang menggembirakan, sehingga menjadi salah satu kendala pertumbuhan investasi di tanah air, yang pada akhirnya juga menghambat pertumbuhan ekonomi. Dari segi investasi, adanya infrastruktur yang memadai akan meningkatkan daya saing, karena para investor baik di dalam atau luar negeri akan memilih daerah yang infrastrukturnya lengkap. Dampak dari kekurangan infrastruktur serta kualitasnya yang rendah menyebabkan perlambatan pertumbuhan ekonomi dan tenaga kerja. Dan pada akhirnya banyak perusahaan akan keluar dari bisnis atau membatalkan ekspansinya. Karena itulah infrastruktur sangat berperan dalam proses produksi dan merupakan prakondisi yang sangat diperlukan untuk menarik akumulasi modal sektor swasta. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis keterkaitan pengeluaran pemerintah untuk pembangunan infrastruktur dan pendapatan nasinonal dan menganalisis keterkaitan pendapatan nasional dengan beberapa variabel ekonomi lainnya. Data yang dipergunakan dalam penelitian ini diperoleh dari beberapa instansi seperti BPS, Bank Indonesia, LIPI, dan Departemen Tenagakerja. Data yang digunakan berupa data tahunan mulai dari tahun 1976 sampai Data penelitian yang digunakan atas dasar harga konstan 1993 dan data riil yang telah dibagi dengan IHK Metode analisis yang digunakan dalam penelitian adalah Two Stage Least Square (TSLS). Peneliti memilih menggunakan metode ini karena taksiran yang

3 dihasilkan konsisten dan relatif lebih mudah diaplikasikan. Pengujian model terdiri dari Uji-F, Uji-t, dan Uji koefisien determinasi (R 2 ). Perhitungannya menggunakan komputer dengan bantuan software E-views 4.1 Hasil penelitian menunjukkan bahwa Keterkaitan pengeluaran pemerintah untuk infrastruktur dan pendapatan nasional adalah positif. Peningkatan (penurunan) pengeluaran pemerintah untuk infrastruktur akan menyebabkan peningkatan (penurunan) pendapatan nasional. Namun, pembangunan infrastruktur di Indonesia belum menjadi prioritas dalam perencanaan pembangunan di Indonesia. hal ini dapat dilihat dari kontribusi sektor infarstruktur seperti hotel, perdangangan dan restoran yang mengalami penurunan pada tahun , dimana kontribusinya terhadap PDB menurun dari 16.9 persen menjadi 15.7 persen. Ketika Indonesia mengalami krisis ekonomi, pendapatan nasional berkurang sehingga selama hampir satu dasawarsa Indonesia kurang menambah infrastruktur seperti transportasi, pertanian, dan jasa atau mengalokasikan anggaran untuk perawatan infrastruktur yang ada. Pembangunan infrastruktur dapat mengurangi pengangguran melalui penciptaan lapangan kerja. Jika dilihat dari keadaan Indonesia, pembangunan infrastruktur belum mampu menyerap tenaga kerja, karena pertumbuhan angkatan kerja lebih besar jika dibandingkan dengan besarnya jumlah pembangunan infrastruktur. Hal ini diduga karena pembangunan infrastruktur belum menjadi fokus pembangunan. Titik berat pembangunan masih difokuskan pada investasi sektor-sektor yang dapat menghasilkan perputaran uang yang tinggi, karena diperlukan untuk memulihkan perekonomian nasional. Pada akhirnya akan menghambat akumulasi kapital dan menurunnya output nasional akibat dari pengangguran yang merupakan beban bagi perekonomian. Menyadari pentingnya sarana infrastruktur, pemerintah sebagai pemain utama dalam sektor infrastruktur selayaknya menjaga kesinambungan investasi pembangunan infrastruktur dan memprioritaskan infrastruktur dalam rencana pembangunan nasional, sehingga infrastruktur dapat dibenahi baik secara kuantitas maupun kualitas. Pemerintah perlu menyusun strategi pembangunan dan pembiayaan infrastruktur. Hal ini dianggap perlu dalam penetuan skala prioritas pembangunan dan alternartif pembiayaan infrastruktur serta identifikasi dan rekomendasi regulasi yang diperlukan untuk mendukung pembangunan infrastruktur.

4 PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DAN PENDAPATAN NASIONAL INDONESIA Oleh : Amalia Dwi Syahputri Lubis H Skripsi Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi pada Departemen Ilmu Ekonomi DEPARTEMEN ILMU EKONOMI FAKULTAS EKONOMI dan MANAJEMEN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2008

5 INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS EKONOMI DAN MANAJEMEN DEPARTEMEN ILMU EKONOMI Dengan ini menyatakan bahwa skripsi yang disusun oleh, Nama Mahasiswa : Amalia Dwi S Lubis Nomor Registrasi Pokok : H Program Studi : Ilmu Ekonomi Judul Skripsi : Pembangunan Infrastruktur dan Pendapatan Nasional Indonesia dapat diterima sebagai syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi pada Departemen Ilmu Ekonomi, Fakultas Ekonomi dan Manajemen, Institut Pertanian Bogor Menyetujui, Dosen Pembimbing, D.S. Priyarsono, Ph.D NIP Mengetahui, Ketua Departemen Ilmu Ekonomi, Rina Oktaviani, Ph.D NIP Tanggal Kelulusan:

6 PERNYATAAN DENGAN INI SAYA MENYATAKAN BAHWA SKRIPSI INI ADALAH BENAR-BENAR HASIL KARYA SAYA SENDIRI YANG BELUM PERNAH DIGUNAKAN SEBAGAI SKRIPSI ATAU KARYA ILMIAH PADA PERGURUAN TINGGI ATAU LEMBAGA MANAPUN. Bogor, Juli 2008 Amalia Dwi S Lubis H

7 RIWAYAT HIDUP Penulis bernama Amalia Dwi S L lahir pada tanggal 13 Februari 1987 di Pematang Siantar, Sumatera Utara. Penulis merupakan putri kedua dari pasangan Ir. H. Akhmad Rifai Lubis dan Hj. Asni Marwati. Pendidikan formal penulis dari SD sampai SMU diselesaikan di Medan, Sumatera Utara. Tahun 1998 penulis menyelesaikan pendidikan dasar di SD Swasta Tunas Kartika 1-2 Medan dan melanjutkan pendidikan menengah pertama di SLTPN 7 Medan. Tahun 2004 penulis menyelesaikan pendidikan di SMUN 3 Medan dan pada tahun yang sama penulis di terima di Program Studi Ilmu Ekonomi Fakultas Ekonomi dan Manajemen Institut Pertanian Bogor melalui Jalur Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB). Selama menjadi mahasiswa, penulis aktif dalam beberapa organisasi, yaitu Himpunan Profesi dan Peminat Ilmu Ekonomi Studi Pembangunan (HIPOTESA) periode dan periode , Himpunan Mahasiswa Islam (HMI), Study Economics Syariah Club (Ses-C), Organisasi Daerah Ikatan Mahasiswa Muslim Asal Medan (IMMAM).

8 KATA PENGANTAR Bismillahirrohmanirrohim Assalamu alaikum wr.wb Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala kekuatan, kemudahan dan atas izin-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Shalawat dan salam penulis haturkan kepada Nabiyullah Muhammad SAW, atas segala perjuangan untuk mencapai sebuah kebenaran. Skripsi yang berjudul "Pembangunan Infrastruktur dan Pendapatan Nasional Indonesia " merupakan bagian dari tugas akhir untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi di Departemen Ilmu Ekonomi, Fakultas Ekonomi dan Manajemen, Institut Pertanian Bogor. Skripsi ini dapat diselesaikan berkat semangat, bimbingan, dukungan, dan doa dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada: 1. Allah SWT atas rahmat dan karunia-nya. 2. Bapak. D.S.Priyarsono, Ph.D. yang telah memberikan bimbingan dan saran baik secara teknis maupun teoritis serta pembelajaran yang sangat berguna dalam proses pembuatan skripsi ini sehingga dapat diselesaikan dengan baik. 3. Ibu Rina Oktaviani, Ph.D. selaku dosen penguji dan Bapak Syamsul Hidayat Pasaribu selaku komisi pendidikan, yang telah memberikan kritik dan saran demi menyempurnakan penulisan skripsi ini 4. Keluarga tercinta; mama, papa, kak afni, dini, nita buat cinta,dukungan serta doanya yang tak pernah habis dan semua keluarga besar ku, terima kasih untuk segalanya. 5. Sahabat penulis ruli, coet, chifa, agung, hati-hati A4, della, dila, niken, fanya, heni, hana, mair, nisa, chai, rinda, rani, septi, dana, riri, dita, bayu,

9 IMMAMers, Griya Agriati makasih buat semuanya. Semua kisah kita selama 4 tahun ini. 6. Teman-teman penulis; liana, dawi, tika, ateu, komti ie 41, akbar, hardi, dani dan seluruh temen-temen ilmu ekonomi angkatan Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu, semua orang yang datang dan pergi. Terima Kasih. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih banyak terdapat kesalahan dan kekurangan. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik dari pembaca, baik dari segi materi maupun dari segi teknis penyajian. Akhir kata penulis berharap semoga karya ini dapat bermanfaat bagi penulis dan pihak lain yang membutuhkan Bogor, Juli 2008 Amalia Dwi S L H

10 DAFTAR ISI Halaman DAFTAR TABEL... viii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR LAMPIRAN... x I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Ruang Lingkup Penelitan... 7 II. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Infrastruktur Pendapatan Nasional Pengeluaran Pemerintah Angkatan Kerja Inflasi Penelitian Terdahulu Kerangka Pemikiran Hipotesis Penelitian III METODE PENELITIAN 3.1 Jenis dan Sumber Data Model Analisis Definisi Operasional Variabel Penelitian Identifikasi Model Pengujian Model dan Hipotesis Uji Koefisien Determinasi (R 2 ) Uji t-statistik Uji F-statistik... 29