ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

Transkripsi

1 ABSTRAK Transportasi adalah bagian paling penting dalam kehidupan bermasyarakat, sebab dengan transportasi masyarakat dapat berpindah tempat dengan berbagai macam tujuan. Jenis alat transportasi dalam kehidupan sehari-hari adalah sepeda motor, mobil, truk, bus dan lainnya. Penggunaan alat transportasi saat ini sudah mencapai tahap yang mengkhawatirkan bagi masyarakat, baik itu dalam hal jumlah, kesalahan penggunaan dan dampak terhadap lingkungan. Kekurangan pada sepeda motor adalah tidak dapat menampung keluarga kecil secara aman dan nyaman. Kekurangan pada mobil adalah dimensi yang besar, kebiasaan buruk pemakai akan mempengaruhi kebutuhan ruang pada jalan, pajak yang mahal dan konsumsi bahan bakar yang boros. Solusi bagi kekurangan kedua macam kendaraan tersebut adalah dengan merancang kendaraan roda tiga yang kecil dan mampu menampung keluarga kecil. Kebutuhan masyarakat dunia akan kendaraan mengakibatkan transportasi menjadi suatu komoditas yang menguntungkan. Beberapa tahun belakangan terjadi perubahan besar dalam industri otomotif dunia. Penggunaan bahan bakar minyak (BBM) yang mempengaruhi dunia transportasi sedikit demi sedikit bergeser pada energi alternatif yang ramah lingkungan. Mistubishi Motors adalah salah satu produsen kendaraan yang mengembangkan kendaraan bertenaga listrik yang mutakhir dan ramah lingkungan yang telah memasuki tahap produksi beberapa tahun terakhir. Kedua kondisi diatas adalah dasar dari perancangan pada Tugas Akhir ini. Pada perancangan ini data yang dibutuhkan adalah data mesin Mitsubishi Colt-EV hasil pengembangan Mitsubishi Motors dan berbagai macam data penunjang lainnya, seperti data anthropometry orang dewasa dan anak kecil. Setelah mendapatkan data yang dibutuhkan, tahap analisis dapat dilakukan dan berbagai macam ukuran yang akan diterapkan dalam perancangan dapat diolah. Perancangan yang dilakukan meliputi interior, eksterior, lingkungan fisik yang tentunya ditinjau dari segi ergonomi. Bagian interior yang dirancang adalah kursi depan, kursi belakang, dashboard, kemudi, penghubung kemudi dengan roda depan, indikator digital, boks pemegang, foot rest dan pedal gas, handle pegangan, lampu interior, bagasi, penempatan audio, penempatan battery dan inverter. Bagian eksterior yang dirancang adalah handle pintu, mesin dan roda, badan kendaraan, jendela, pintu, lampu depan, rem, sein, jauh dan dekat, mundur, wiper dan spion. Lingkungan fisik yang dirancang adalah sirkulasi udara dan pencahayaan. Hasil yang didapat dari perancangan dan berbagai macam analisis adalah kendaraan roda tiga (tricycle) yang mampu menampung keluarga kecil. Kombinasi tempat duduk pada hasil rancangan adalah 2 orang dewasa dan 2 anak kecil atau 3 orang dewasa. Kendaraan ini juga menggunakan mesin bertenaga energi listrik hasil pengembangan Mitsubishi Motors. Dimensi keseluruhan kendaraan adalah panjang 3125 mm, lebar 1500 mm, tinggi 1500 mm, wheelbase 2500 mm dan track 1275mm. Diharapkan perancangan kendaraan ini mampu merubah kebiasaan buruk, kesalahan penggunaan alat transportasi masyarakat dan mengurangi pemborosan energi yang berlebihan. v

2 DAFTAR ISI ABSTRAK... v KATA PENGANTAR... vi DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xv DAFTAR GAMBAR... xvii DAFTAR LAMPIRAN... xxviii DAFTAR ISTILAH... xxix BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Identifikasi Masalah Batasan Masalah dan Asumsi Perumusan Masalah Tujuan Penelitian Sistematika Penulisan BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Ergonomi Anthropometry Manusia Sebagai Komponen Sistem Manusia Mesin Display Sistem Kontrol Text Perancangan Penilaian Konsep (Concept Scoring) Kendaraan, Sejarah Kendaraan 3 Roda dan Inovasi Terakhir Bagian Kendaraan Chassis Suspension ix

3 Steering Electric Engine Tire BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alir Penjelasan Diagram Alir BAB 4 PENGUMPULAN DATA 4.1 Data Umum Perusahaan PT. KRAMA YUDA TIGA BERLIAN MOTORS Mitsubishi Motor s Electric Vehicles Data Mesin Data Pembanding Mobil Kursi Dimensi Kendaraan Chassis Struktur Kaki-Kaki Kemudi Speedometer Susunan Battery Data Motor Data Anthropometry Data Anthropometry Anak Data Anthropomety Orang Dewasa BAB 5 ANALISIS DATA 5.1 Pengolahan dan Analisis Data Anthropometry Untuk Fasilitas Fisik Kendaraan Pada Interior Kursi Depan Kursi Belakang x

4 5.1.3 Foot Rest dan Pedal Gas Kemudi Handle Transmisi, Pegangan Atas, Pegangan Bawah dan Pintu Tinggi Handle Pintu Depan, Belakang dan Bagasi ke Lantai Besar Tulisan Minimal pada Speedometer (Display) Pengolahan dan Analisis Data Mesin dan Roda BAB 6 PERANCANGAN DAN ANALISIS 6.1 Perancangan Dummy (Simulasi Orang) Perancangan Kursi Depan dan Belakang Kursi Depan Kursi Belakang Analisis Penempatan Kursi Depan dan Belakang Perancangan dan Analisis Rangka Dan Suspensi Penentuan Wheelbase dan Track Penentuan Dimensi Keseluruhan Kendaraan Perancangan dan Analisis Swing Arm, Caster, Camber dan Sudut Putar Pembobotan Swing Arm Caster Camber Sudut Putar Perancangan dan Analisis Rangka Perancangan dan Analisis Suspensi Perancangan Suspensi Analisis Suspensi Material Rangka dan Suspensi Penempatan Mesin Listrik dan Roda Perancangan Interior xi

5 6.5.1 Perancangan Dashboard Kemudi Penghubung Kemudi dengan Roda Depan Indikator Digital Boks Pemegang Analisis Dashboard Perancangan Pedal Gas dan Rem Perancangan Fasilitas Tambahan Perancangan Handle Pegangan Atas Perancangan Lampu Interior Perancangan Bagasi Penempatan Audio Perancangan Fasilitas Lingkungan Fisik Analisis Sirkulasi Udara Analisis Pencahayaan Penempatan Battery dan Inverter Perancangan Eksterior Badan Kendaraaan (Body) Penempatan Bagian Badan Kendaraan Pintu Depan Pintu Belakang dan Bagasi Jendela Perancangan Spion Perancangan Lampu Depan dan Belakang Lampu Depan Lampu Belakang Wiper Analisis Perancangan Keseluruhan Analisis Keselamatan dan Kesehatan Analisis Keuntungan Hasil Rancangan Gambar Akhir Xeiron xii

6 BAB 7 SARAN 7.1 Saran Terhadap Peralatan Pendukung Keamanan Kendaraan yang Disediakan Mitsubishi ABS, Brake Assist dan EBD Air Bag Nose View Camera Power Windows & Sunroof with Safety Mechanism Seatbelts (Pre-tensioner & Force Limiter) Security Alarm Stability Control (ASTC) UV & Heat Protection Glass Odor-adsorbing Interior Preventive Safety Technologies Saran Terhadap Peralatan Pendukung Keamanan Kendaraan yang Belum Disediakan Mitsubishi Tyron Auto E-Brake dan Auto Acceleration Saran Mengenai Efek Kendaraan Terhadap Lingkungan Sekitar Energy-efficient Air Conditioning System Recycling Technologies Saran BAB 8 KESIMPULAN DAN SARAN 8.1 Kesimpulan Perancangan Interior yang Ergonomis Perancangan Eksterior yang Ergonomis Perancangan Lingkungan Fisik Kendaraan Perancangan Kendaraan yang Aman, Nyaman dan Ramah Lingkungan xiii

7 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN KOMENTAR DOSEN PENGUJI DATA PENULIS xiv

8 DAFTAR TABEL Tabel Judul Halaman 2.1 Perbedaan Manusia-Mesin One Set of Recommended Heights of Alphanumeric Characters for Critical and Noncritical Uses Under Low and High Illumination at 28 an Viewing Distance Recommended Letter Heights (in Inches) for Various Stroke Widthto-Height Ratios Various Distance Concept Scoring Daftar Sejarah Kendaraan Roda Daftar Sejarah Kendaraan Roda 3 (Lanjutan) Tire Speed Letter Load Index Tire Constructions Spesifikasi Mesin dan Battery Spesifikasi Daihatsu Mira (Ceria) Spesifikasi Tata Nano Spesifikasi Honda Life Data Anthropometry yang Digunakan Pada Kursi Depan Perhitungan Ukuran Kursi Depan Perhitungan Ukuran Kursi Belakang Orang Dewasa Data Anthropometry Anak Kecil Perhitungan Ukuran Kursi Belakang Anak Kecil Perhitungan Ukuran Kemudi Data Anthropometry yang Digunakan pada Handle Perhitungan Ukuran Handle Rangkuman Perhitungan Besar Huruf Perbandingan Gaya Gesek Pada Keadaan Kering dan Basah Dimensi Tubuh Dummy Orang Dewasa (Simulasi Orang) Dimensi Tubuh Dummy Anak Kecil 4-6 Tahun xv

9 (Simulasi Orang) Kriteria Perancangan Kursi Depan dan Impelementasi pada Perancangan Dimensi Kursi Depan Kriteria Perancangan Kursi Belakang dan Impelementasi pada Perancangan Dimensi Kursi Belakang Perbandingan Kendaraan Scoring Concept Suspensi Spesifikasi Mesin Mitsubishi Colt-EV Dimensi Kemudi Dimensi Handle Transmisi Dimensi Pedal Gas, Rem dan Foot Rest Dimensi Handle Pegangan Atas Dimensi Bagian Pintu Analisis Keuntungan xvi

10 DAFTAR GAMBAR Gambar Judul Halaman 1.1 Wheelbase dan Track Tinggi Badan Tegak Tinggi Bahu Pantat Popliteal Tinggi Lutut Jarak dari Siku ke Ujung Jari Jarak Bentang dari Ujung Jari Tangan Kiri ke Kanan Panjang Tangan Tinggi Mata Tinggi Popliteal Tinggi Bahu Duduk Lebar Pinggul Lebar Bahu Lebar Telapak Tangan sampai Ibu Jari Dagu ke Puncak Kepala Lebar Kepala Diameter Genggam (Maksimum) Panjang Telapak Tangan Panjang Jari Tengah Tebal Telapak Tangan Lebar Maksimum (Ibu jari ke kelingking) Lebar Fungsional Maksimum (Ibu jari ke jari lainnya) Contoh Beberapa Macam Display yang Dipakai Dalam Menunjukkan Informasi Kuantitatif Perancangan Kontrol Dalam Kaitannya Dengan Anggota Badan Yang Akan Digunakan Berbagai Macam Pergerakan Kontrol Relatif Terhadap Nilai Numerik Yang Ditunjukkannya 2-35 xvii

11 2.25 Ukuran Huruf / Angka Cub Commuter Minicar Automobile By Leonardo da Vinci William Murdock's Self propelled Vision Of New Transport Henry Alken Richard Trevithick Dr Church's London and Birmingham Steam Coach Karl Benz John Henry Knight Showed A Tri-Car Alternatif Penempatan dan Pergerakan Roda pada Kendaraan 3 Roda Inovasi pada Aprilia Magnet Inovasi pada Carver Tilting Inovasi pada Magic Tricycle Frame (Vehicle), Backbone Chassis, Body-On-Frame dan Monocoque Bagian Suspension Dependent Suspensions, Semi-Independent Suspension dan Independent Suspensions Ruang Bakar Mesin Bahan Bakar Minyak Motor Listrik Michelin Tweel Tire Index Tire Additional Marking Tire Size Notation Car Tire Type Tire Constructions Diagram Alir Wheelbase dan Track Keterangan h dan b Skema Urutan Perancangan Rangka dan Suspensi 3-11 xviii

12 3.5 Skema Urutan Perancangan Interior Skema Urutan Perancangan Eksterior Mitsubishi Mini Cab EV Mitsubishi Minica Van EV Mitsubishi Motors EV Program Mitsubishi i-miev Development & Test Schedule Mitsubishi i-miev Test Mitsubishi Colt EV Mitsubishi Lancer Evolution IX High-performance 4WD Bagian Penting Mesin Blueprint Mitsubishi Colt Blueprint Mercedes-Benz CL Blueprint Mitsubishi Lancer Evo Blueprint Land Rover Discovery Kursi Lamborghini Reventon Kursi Depan Daihatsu Mira (Ceria) Kursi Penumpang Maybach Exelero Ilustrasi Konsep Xeiron Chevrolet Spark Daihatsu Mira (Ceria) Tata Nano Honda Life Monocoque Space Frame Audi R8 ASF Monocoque Space Frame Mercedes Benz 300SLR Swing Arm Belakang Mitsubishi i-miev Penampang Mesin Mitsubishi i-miev Kemudi BMW F Indikator Mitsubishi i-miev Peletakan Battery dan Inverter pada Mitsubishi i-miev, Colt EV dan Lancer Evolution MIEV Suzuki Hayabusa 4-25 xix

13 5.1 Blueprint Mercedes-Benz CL Blueprint Mitsubishi Lancer Evo Blueprint Land Rover Discovery Sudut Lekukan Kursi Blueprint Recaro NP910 Japan Blueprint Mercedes-Benz CL Blueprint Mitsubishi Lancer Evo Blueprint Land Rover Discovery Gambar Sudut-Sudut Posisi Duduk, Foot Rest dan Pegal Gas Perbandingan Tinggi Pergelangan Tangan Sampai Lantai (Persentil 5 %, 50 % dan 95%) Jarak Mata ke Speedometer Tampak Depan Dummy persentil 5% (cm) Tampak Depan Dummy persentil 50% (cm) Tampak Depan Dummy persentil 95% (cm) Tampak Depan Dummy persentil 5%, 50% dan 95% (cm) Tampak Depan dan Samping Dummy Anak Kecil pada Posisi Duduk(cm) Kursi Lamborghini Reventon Kursi Depan Daihatsu Mira (Ceria) Kursi Penumpang Maybach Exelero Blueprint Kursi Depan Simulasi Dummy Kursi Depan (Persentil 5 %, Persentil 50% dan Persentil 95%) Simulasi Dummy Terhadap Posisi Putaran Kursi Depan Bentuk Lekukan Berdasarkan Berat Tubuh dan Tinggi Badan Titik Penting Pada Perancangan Kursi Titik Tengah ( ) Tubuh Dummy yang Menekan Kursi Jarak Titik Tengah ( ) ke Ujung Kursi Bagian Bawah Bentuk Penyangga Kursi Bagian Bawah 6-14 xx

14 6.17 Jarak Tekanan Terhadap Bagian Penyangga Kursi Belakang Bagian Bawah Hasil Perhitungan dari Situs Principal Metals Keterangan b dan h Dimensi Meja Belakang dan Kantong Belakang Kursi Depan Contoh Bahan Pelapis Kulit Kursi Depan Safety Belt pada Kursi Depan Blueprint Safety Belt pada Kursi Depan Blueprint Safety Belt pada Kursi Depan (Lanjutan) Ukuran Rancangan Bagian 1 Safety Belt Ukuran Rancangan Bagian 2 Safety Belt Ukuran Rancangan Sabuk Safety Belt Safety Belt dan Bantalan pada Kursi Depan (Lanjutan) Blueprint Kursi Belakang Simulasi Dummy Orang Dewasa Kursi Belakang (Persentil 5 %, Persentil 50% dan Persentil 95%) Simulasi Dummy Anak Kecil Kursi Belakang Simulasi Dummy Orang Dewasa dan Anak Kecil pada Kursi Belakang Kombinasi Cara Duduk Dummy Orang Dewasa dan Anak Kecil pada Kursi Belakang Pengunci Alas Kursi Belakang Titik Penting Pada Perancangan Kursi Perubahan Bentuk Kursi Belakang untuk Menampung Anak Kecil dan Bagian Belakang Kursi yang Rata untuk Menyediakan Ruang Bagasi Kursi Belakang Simulasi Dummy pada Penempatan Terdekat Simulasi Dummy pada Saat Kursi Depan Berputar Maksimal ke belakang (30 o ) 6-33 xxi

15 6.40 Simulasi Dummy Jarak Kursi Depan Kursi Depan berjarak 400 mm Chevrolet Spark Daihatsu Mira (Ceria) Tata Nano Honda Life Wheelbase dan track Xeiron Dimensi keseluruhan dari Xeiron Titik Berat Tinggi Xeiron Pembagian Beban pada Kendaraan Segitiga Antara Roda Depan dengan 2 Roda Belakang Ilustrasi Titik Tengah Segitiga Pembagian Bobot Swing Arm Blueprint Front Swing Arm Blueprint Front Swing Arm (Lanjutan) Blueprint Front Swing Arm (Lanjutan) Blueprint Front Swing Arm (Lanjutan) Blueprint Front Swing Arm (Lanjutan) Rancangan Front Swing Arm Swing Arm Belakang Mitsubishi i-miev Penampang Mesin Mitsubishi Colt-EV Rancangan Rear Swing Arm Caster Caster Caster Xeiron Sudut Kenaikan dan Penurunan Front Swing Arm Camber Derajat Putar Front Swing Arm Monocoque Space Frame Monocoque Space Frame Audi R8 ASF 6-58 xxii

16 6.65 Bagian Monocoque Space Frame Monocoque Space Frame Mercedes Benz 300SLR Rancangan Chassis Monocoque Space Frame Pembagian Chassis Space Frame Xeiron Suspensi Double Wishbone dan MacPherson Strut Twin Tube Shock Absorber Pembobotan Front Swing Arm Pembobotan Rear Swing Arm Material Chassis Monocoque Space Frame C Shape C130 x C Shape C180 x 22 dan C150 x Lapisan dari Blech Material yang akan Digunakan oleh Suspensi Bilstein Dimensi Twin Tube Bilsterin Mercedes Benz C Class Mesin Mitsubishi Colt-EV Skema Mesin dan Rem Mitsubishi Colt-EV Letak Mesin dan Roda pada Rancangan Sudut Kemudi Kemudi BMW F Rancangan Kemudi Fitur Kemudi Tombol Klakson Tombol Audio Tombol Sein dan Dim Tuas Kanan dan Kiri Keterangan Posisi Tuas Kanan Keterangan Posisi Tuas Kiri Mercedes Benz Safety Steering Tube dan Pot-Shaped Steering Wheel Pembagian Indikator Digital Indikator Mitsubishi i-miev 6-85 xxiii

17 6.95 Rancangan Indikator Kemudi Besar Huruf Indikator Kemudi Indikator Boks Pemegang Rancangan Indikator Kiri Besar Huruf dan Simbol Indikator Kiri Rancangan Indikator Tengah Besar Huruf dan Simbol Indikator Tengah Rancangan Indikator Kanan Besar Huruf dan Simbol Indikator Kanan Rancangan Indikator Kunci Kontak Toyota Crown Rancangan Kunci Kontak Rancangan Tombol On Off Head Unit Kenwood KRC Rancangan Head Unit Rancangan Letak USB Tempat Peletakan Barang Elektronik Rancangan Boks Pemegang Kanan Handle Transmisi Rancangan Tombol Penjawab Panggilan Handphone Rancangan Boks Pemegang Kiri Peletakan dan Rancangan Kisi Angin Rancangan Tombol Spion Penempatan Tombol Spion Rancangan Dashboard Simulasi Jangkauan Tangan Dummy Terhadap Rancangan Dashboard Pedal Gas, Rem dan Foot Rest Dimensi Handle Pegangan Atas Letak Handle Pegangan Atas Dimensi Lampu Interior xxiv

18 6.125 Letak Lampu Interior Besar Boks Maksimal saat Kursi Tidak Dilipat Besar Boks Maksimal saat Kursi Dilipat Ruang Penyimpanan Perkakas Penempatan Speaker Saluran Angin Blower Brushless Blower Penempatan Blower Saluran Masuk dan Keluar Angin Penggunaan LED pada Eksterior dan Interior Xerion Peletakan Battery dan Inverter pada Mitsubishi i-miev, Colt EV dan Lancer Evolution MIEV Peletakan Battery dan Inverter pada Rancangan Peletakan Battery dan Inverter pada Chassis Penyusunan Battery Mitsubishi i-miev Penyusunan Battery Mitsubishi i-miev Rancangan Penyusunan Battery Rancangan Bentuk Kendaraan Perkiraan Aliran Angin Tempat Pengisian Listrik pada Mitsubishi i-miev Penyesuaian Chassis dengan Badan Kendaraaan Perancangan Pintu Depan dan Belakang Handle Pegangan Bawah Tekanan dan Tanpa Tekanan saat Membuka Pintu Rancangan Tombol Power Window dan Pengunci Pintu Tombol Power Window dan Tombol Pengunci Pintu Handle Pegangan Pintu dan Lampu Penerangan Handle Pintu Tanpa Tekanan dan Dengan Tekanan Pengunci Pintu dan Letaknya Perbandingan Mekanisme Buka Pintu (Swing Door dan Sliding Door) xxv

19 6.154 Langkah Kerja Membuka Pintu Pintu Belakang Handle Pintu Bagasi Pintu Bagasi Keseluruhan Pintu Dimensi Kaca Depan Sudut Mata Dummy Dimensi Jendela Pintu Depan Dimensi Jendela Pintu Belakang Dimensi Jendela Pintu Belakang Dimensi Jendela Pelengkap Dimensi Spion Peletakan Spion Tampak Atas (Buka Pintu) Pembagian Lampu Kabut, Lampu Jauh Dekat dan Lampu Sein Lampu Kabut, Lampu Jauh Dekat dan Lampu Sein Pembagian Lampu Rem, Lampu Sein dan Lampu Mundur Atas Lampu Mundur Bawah Lampu Rem, Lampu Sein dan Lampu Mundur Bagian Wiper Single Edge Inserts Wiper Kesalahan Penggunaan Sepeda Motor Kereta Listrik Shinkansen Warna Biru dan Merah Warna Putih, Hitam dan Pearl White Tampak Depan Xerion Tampak Belakang Xerion Tampak Samping Xerion Front Square Xerion xxvi

20 6.183 Rear Square Xerion Ilustrasi Pengereman Tanpa dan Dengan ABS Grafik Pengereman Dengan dan Tanpa Brake Assist Ilustrasi Perbedaan Pendistribusian Gaya Pada Saat Pengereman Air Bag Contoh Penerapan Air Bag Pada Mitsubishi Colt Penerapan Nose View Camera Pada Mitsubishi Grandis Ilustrasi Power Windows & Sunroof with Safety Mechanism Perbandingan Kecelakaan Pre-tensioner & Force Limiter Seatbelt Security Alarm With Immobilizer System Stability Control (ASTC) UV & Heat Protection Glass UV & Heat Protection Glass Penerapan ACC pada Mitsubishi Colt Penerapan LKA pada Mitsubishi Colt Penerapan Vehicle Perimeter Detection System pada Mitsubishi Colt Penerapan Multi-mode Liquid Crystal Meter pada Mitsubishi Colt Tyron Rangkaian Sensor Suara Rangkaian Pengatur Jarak Sensor Suara Energy-efficient Air Conditioning System Mitsubishi Lancer Wagon Front Bumper Mitsubishi Colt Recyclable Plastic Parts Bagian yang Dapat Didaur Ulang (Center Duct dan Filler Neck Protector) Penggunaan Material Pada Speedometer 7-16 xxvii

21 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran Judul Halaman A Data Anthropometry Orang Dewasa LA-1 B Data Anthropometry Anak Kecil LB-1 C Recommended Letter Height For Various Stroke LC-1 D Typical Properties Of Selected Materials Used in Engineering LD-1 E Properties Of Rolled-Steel Shapes LE-1 F Moment Of Inertia Of Commoon Geometric Shapes LF-1 G Tire LG-1 xviii

22 DAFTAR ISTILAH Wheelbase : Jarak antara pusat lingkar roda depan dengan pusat lingkar roda depan Track : Jarak antara titik tengah roda kiri dengan roda kanan Chassis : Kerangka kendaraan Shock absorber : Alat peredam goncangan pada kendaraan bermotor Horse Power : Daya Kuda Friction : Gaya gesek yang membuat ban menempel pada jalan, sehingga tenaga mesin dapat disalurkan Slip : Hilangnya gaya gesek ban akibat permukaan jalan yang licin, sehingga tenaga mesin terbuang Shear stress maximum : Ketegangan maksimum Bending moment : Daya tekuk RPM (Rotation per minutes) : Putaran per menit Body Roll : Gaya tolak badan kendaraan ke arah luar pada saat berbelok (Limbung) Dummy : Tiruan atau replika Modulus of elasticity : Kurva kelenturan material Safety factor : Konstanta faktor keamanan Torsional stiffness : Kekakuan terhadap puntiran Ductility : Kelenturan dari material Caster : Sudut yang terdapat pada swing arm depan, tujuannya adalah agar swing arm dapat menahan gaya pantul dari depan Camber : Sudut pada ban belakang yang bertujuan xix

23 agar swing arm dapat menahan beban yang lebih berat dan mampu menikung dengan stabil akibat penambahan lebar kendaraan akibat terbentuknya kemiringan roda belakang Suspension : Seperangkat alat mekanis pada kendaraan yang berguna untuk meredam getaran atau menyalurkan gaya yang searah normal, agar goncangan pada kendaraan dapat dikurangi Steering : Seperangkat alat mekanis pada kendaraan yang berguna untuk mengendalikan atau mengarahkan kendaraan dengan cara merotasi ban depan Swing arm : Seperangkat alat mekanis pada kendaraan yang berguna untuk memegang roda baik depan atau belakang, selain itu swing arm juga berguna untuk menyalurkan gaya dari body kendaraan ke suspension Inverter : Seperangkat alat elektronik pada kendaraan yang berguna untuk merubah tipe aliran listrik dari DC ke AC atau sebaliknya, karena setiap alat elektronik memiliki tipe aliran listrik yang berbeda xx