KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTORAT LALU LINTAS PERHUBUNGAN DARAT

Transkripsi

1 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTORAT LALU LINTAS PERHUBUNGAN DARAT RENCANA OPERASI ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2017 disampaikan pada: Rakornis Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Oleh DIREKTUR LALU LINTAS PERHUBUNGAN DARAT Jakarta, 13 April 2017

2 EVALUASI ANGKUTAN LEBARAN 2016/1437 H RENCANA KEGIATAN PENYELENGGARAAN PREDIKSI KESIAPAN SARANA, PRASARANA DAN OPERATOR SISTEM INFORMASI DAN KOMUNIKASI ADMINISTRASI, LOGISTIK DAN PENGAWASAN SERTA PENGENDALIAN KESIAPAN PENANGANAN KESELAMATAN MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR KEBIJAKAN UMUM KEBIJAKAN DAN KOORDINASI ISU STRATEGIS SARAN

3 NO IDENTIFIKASI ANGKUTAN JALAN ANGKUTAN PENYEBERANGAN KERETA API ANGKUTAN LAUT ANGKUTAN UDARA TOTAL (%) 1 Penumpang (Juta) Tahun ,70 3,57 3,93 0,88 4,32 17,4 Tahun ,42 3,81 4,08 0,93 4,91 18,15 2 Korban Kecelakaan Meninggal Dunia Tahun Tahun Jumlah Kendaraan Pribadi a. Mobil (Juta) Tahun , ,37 Tahun , ,06 b. Motor (Juta) Tahun , ,76 Tahun , ,14 4,3-19,6 29,1 36,7 2

4 NO IDENTIFIKASI NAIK/TURUN (%) 1 MUDIK GRATIS (PEMERINTAH) a. Sepeda Motor 9,307 16,559 Naik ,92 b. Penumpang 12,190 16,758 Naik MUDIK GRATIS (MITRA KERJA) Penumpang Naik ,25 Dibandingkan tahun 2015 (1436 H) dengan tahun 2016 (1437 H), terdapat penurunan jumlah pelanggaran yang dilakukan perusahaan angkutan umum yaitu Tahun 2015 yang diperiksa 106 kendaraan terjadi pelanggaran 52,83% dan Tahun 2016 dari yang diperiksa 261 kendaraan terjadi pelanggaran 20,31% Sumber : Analisa dan Evaluasi (Anev) Angkutan Lebaran Tahun 2016/1437 H 3

5 Catatan: 1. Rakor MRLL : Jalur Lebaran, 30 Maret 2017; 2. a. Rakor di Kemenko Kemaritiman, 3 April 2017; b. Ratas di Istana Presiden, 3 April 2017; 3. Rakor di Kemenko Kemaritiman, 10 April Rakor dgn POLRI; 5. Rakor Teknis Semua Stakeholder; 6. Survei Teknis Semua Stakeholder INPRES NO. 3/2004 TENTANG KOORDINASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN TERPADU: MENTERI PERHUBUNGAN MERUPAKAN KOORDINATOR PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN PEMBENTUKAN TIM POKJA DITJEN HUBDAT RAPAT PERSIAPAN DI LINGKUNGAN KEMENHUB LAUNCHING DAN SOSIALISASI MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR DENGAN KERETA API KUNJUNGAN LAPANGAN MENHUB, KAPOLRI DAN MEN PU-PERA DI JALUR JALUR ANGKUTAN LEBARAN POSKO ANGKUTAN LEBARAN 2017: H - 10 s/d H + 15 Ditjen Hubdat, H - 10 s/d H + 15 Ditjen Kereta Api H 10 s/d H + 14 Ditjen Hubud H 15 s/d H + 15 Ditjen Hubla ANALISA DAN EVALUASI I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV MARET APRIL MEI JUNI 2 JULI I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV RAKOR LINTAS SEKTORAL DI KEMENHUB 1 2 PEMBENTUKAN TIM POKJA DITJEN HUBDAT 3 4 LAUNCHING DAN SOSIALISASI MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR DENGAN TRUK 5 6 RAPAT KOORDINASI DGN BUMN TERKAIT RAKOR MENTERI, KAPOLRI, SERTA 14 GUBERNUR I D U L F I T PEMBUKAAN POSKO PENUTUPAN POSKO GELAR PASUKAN DI PROV. LAMPUNG, BANTEN, JABAR, JATENG, DIY, DAN JATIM R I RAKOR LINTAS SEKTORAL DI MABES POLRI 4

6 MINGGU SENIN SELASA RABU KAMIS JUM AT SABTU H-10 START POSKO TERPADU 16 H-9 17 H-8 18 H-7 19 H-6 20 H-5 21 H-4 22 H-3 23 H-2 24 H-1 25 H1 Idul Fitri 1438 H 26 H2 Idul Fitri 1438 H 27 H+1 Cuti Bersama 28 H+2 Cuti Bersama 29 H+3 Cuti Bersama 30 H+4 Cuti Bersama 1 H+5 2 H+6 3 H+7 4 H+8 5 H+9 6 H+10 7 H+11 8 H+12 9 H H H+15 FINISH POSKO TERPADU Posko Angkutan Lebaran Nasional : 15 Juni Juli 2017 (H - 10 S/D H + 15) Puncak Arus Mudik Angkutan Jalan Pada H - 2 & Puncak Arus Balik Pada H + 5 Puncak Arus Mudik Angkutan Laut Pada H - 3 & Puncak Arus Balik Pada H + 3 Puncak Arus Mudik Angkutan Kereta Api H - 3 & Puncak Arus Balik H + 6 Puncak Arus Mudik Angkutan Udara H - 3 & Puncak Arus Balik H + 4 Libur Anak Sekolah pada tanggal 19 Juni s.d 8 Juli 2016 (H - 6 S/D H + 12 ) Posko Monitoring: Darat : Tanggal 15 Juni Juli 2017; Kereta Api. : Tanggal 15 Juni Juli 2017; Laut : Tanggal 10 Juni Juli 2017; Udara : Tanggal 15 Juni Juli 2017; 5

7 ACEH SIBOLGA SUMUT TELUK BAYUR BELAWAN PADANG TG. BALAI ASAHAN BENGKULU RIAU JAMBI LAMPUNG BANTEN TG. BATU BATAM TG. UBAN TG. BALAI KARIMUN TG.PINANG KIJANG PONTIANAK PKL. BALAM/BELINYU PALEMBANG TG. PANDAN DKI JAKARTA KALBAR KUMAI JATENG KALTENG SAMPIT GRESIK KALTIM KALSEL BANJARMASIN BALIKPAPAN NUNUKAN TARAKA N SAMARINDA SULSEL GORONTALO SULTENG PARE PARE SIWA MAKASAR Seluruh Wilayah Indonesia, Titik Berat : Angkutan Jalan (14 Provinsi, 48 Terminal) Angkutan SDP (7 Lintasan) Angkutan Laut ( 52 Pelabuhan) Angkutan Udara ( 35 Bandara) Angkutan Kereta Api (9 DAOP di P. Jawa dan 4 DIVRE di Sumatera) PANTOLOAN GORONTALO KENDARI SULTRA BAU BAU SULUT MANADO BITUNG SANANA NAMLEA TERNATE SORONG AMBON MANOKWARI TUAL BIAK PAPUA JAYAPURA JABAR DI YOGYAKARTA JATIM BALI NTB BENOA LEMBAR NTT KUPANG MERAUKE 6

8 Moda 2016 (juta) Perkembangan Prediksi 2017 (juta) (%) 4,42 4,32-2,11 3,81 3,98 4,57 4,08 4,37 7,16 0,93 0,96 3,00 MODA Detail Prediksi Pertumbuhan: Penumpang Umum 2016 (Juta) Perkembangan Prediksi 2017 (Juta) (%) MOBIL PRIBADI 3,06 3,48 13,92% SEPEDA MOTOR 5,14 6,07 18,18% Detail Prediksi Pertumbuhan: Angkutan Pribadi 4,92 5,40 9,75 Jumlah 18,16 19,04 4,85 DATA MODA JALAN, PENYEBERANGAN, UDARA, LAUT DAN KERETA API (H - 7 s.d H + 7) 7

9 1 GT Cikarang Utama DKI Cirebon Serang Jakarta Cikampek Merak 2 4 Banten Bogor GT Cikarang Utama Tegal Pejagan Palimanan Brebes Akses Tol Semarang - Ungaran LOKASI RAWAN KEMACETAN Broncong, Tuban Simpul Cikunir Sukabumi Ciranjang Bandung 3 Jawa Barat Lingkar Nagrek Kanci 5 (K) 6 7 Pemalang Pekalonga n 8 Batang Jawa Tengah Pekalonga n Catatan : Pada Tahun 2016 akan dioperasikan jalan lingkar sepanjang ± 5 km di Sumpiuh, Kab. Banyumas dan tidak memotong jalur perlintasan rel Kereta Api. Semarang 9 Yogyakarta Ungaran Solo DIY Ambarawa Demak Ngawi Kertosono Mojokerto Jawa Timur NO LOKASI TITIK KEMACETAN PENYEBAB Gempol Pandaan Malang Babat, Lamongan Surabaya Pasuruan Probolinggo Porong, Sidoarjo Banyuwangi MERAK CIKAMPEK DAN SEKITARNYA NAGREK DAN SEKITARNYA CIREBON PEJAGAN BREBES TEGAL PEKALONGAN AKSES TOL SEMARANG UNGARAN AMBARAWA BRONCONG, TUBAN BABAT, LAMONGAN PORONG SIDOARJO KM 118 KM 73 KM 186 KM 219 KM 317 KM 326 KM 338 KM 377 KM 480 KM 497 KM 665 KM 759 KM 775 KEPADATAN KENDARAAN DI TOL MERAK KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI PINTU KELUAR TOL KEPADATAN KENDARAAN DI JALAN LINGKAR NAGREK BANYAKNYA PASAR TUMPAH PERLINTASAN KERETA API SEBIDANG TITIK PERTEMUAN KENDARAAN DARI KELUAR TOL BREBES TIMUR DENGAN JALAN NASIONAL PEMBANGUNAN JEMBATAN KALIPAH PEMBANGUNAN JEMBATAN CIPAIT KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI TOL KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI TOL PEMBANGUNAN JEMBATAN BRONCONG DAERAH RAWAN BANJIR DAN KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN 8

10 4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes - Semarang 9 9

11 4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes Semarang...lanjutan 1) BREXIT ANTRIAN MENCAPAI : 5 KM s/d 10 KM Perkiraan kendaraan antri perjalur 700 kendaraan, waktu pengosongan antrian kendaraan maksimum 3 jam dengan asumsi akses jalan nasional di Pantura lancar Penutupan dilaksanakan selama 2,5 jam Pengalihan arus di tol Brebes Barat ALTERNATIF SOLUSI: Penutupan tol arah BREXIT dan diarahkan keluar tol Pejagan Penempatan VMS sebelum pintu keluar tol Pejagan Penempatan petugas di akses keluar tol Pejagan 10

12 4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes Semarang...lanjutan 2) BREXIT ANTRIAN MENCAPAI : 10 KM perkiraan kendaraan antri per jalur kendaraan, waktu pengosongan antrian kendaraan maksimum 6 jam dengan asumsi akses jalan nasional lancar Penutupan dilaksanakan selama 5 jam ALTERNATIF SOLUSI Penutupan ruas tol Kanci dan diarahkan keluar tol Kanci Pembatasan kecepatan di ruas tol Cipali Penempatan petugas di akses keluar tol Kanci Informasi VMS sebelum gerbang Cikarut dan dilaksanakan pengalihan arus lalu lintas melalui akses keluar tol Cikampek, akses keluar tol Palimanan dan akses keluar tol Kanci 11

13 471 Pesawat 12

14 13

15 Moda Jalan Moda Penyeberangan Moda Udara Moda Laut Moda Kereta Api 1 Mempersiapkan moda transportasi yang memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan serta dilengkapi fasilitas tanggap darurat; 2 Mengoperasikan moda transportasi dan mengangkut penumpang sesuai izin dan kapasitas yang diizinkan; 3 Mematuhi standar pelayanan minimal; 4 Memeriksa kondisi kelengkapan fasilitas utama dan fasilitas pendukung sarana angkut sebelum beroperasi; 5 Memeriksa kelengkapan administrasi berupa Surat Tanda Nomor Kendaraan, Buku Uji, Surat Izin Mengemudi, Surat izin Berlayar, Surat Perintah Kerja bagi awak bus, manifes penumpang, tiket, dan sebagainya; dan 6 Mematuhi waktu kerja dan waktu istirahat bagi pengemudi, awak, Pilot, Nahkoda dan Masinis. TRANSPORTASI AMAN, SELAMAT & NYAMAN 14

16 1. MENGEDEPANKAN TEKNOLOGI INFORMASI YANG REAL TIME. 2. DAPAT DIAKSES OLEH MASYARAKAT LUAS DAN OPERATOR MELALUI BERBAGAI MEDIA DAN JEJARING SOSIAL. 3. SOSIALISASI MELALUI PENYEBARAN PETA JALUR MUDIK, LEAFLET, SPANDUK, MEDIA ELEKTRONIK, DLL. 4. PENDAFTARAN MUDIK GRATIS BERBASIS ONLINE DAN OFFLINE. KANTOR PUSAT KEMENTRIAN PERHUBUNGAN Kementrian Perhubungan Republik Indonesia Jl. Medan Merdeka Barat No. 8, Jakarta Pusat Call Center : (021) 151 Website : Twitter Facebook : kemenhub151 Aplikasi : RTTMC di APPS Store & PLAY STORE 15

17 SESUAI INPRES 3 TAHUN 2004 TENTANG KOORDINASI PENYELENGGARAAN TERPADU: MENHUB MERUPAKAN KOORDINATOR PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN Cq. DIRJEN PERHUBUNGAN DARAT SEBAGAI KOORDINATOR PELAKSANA TINGKAT NASIONAL ANGKUTAN LEBARAN TERPADU MENGHIMBAU SELURUH PEMANGKU KEPENTINGAN (STAKEHOLDER) MELAKSANAKAN TUPOKSI DAN PERAN SECARA PROFESIONAL DAN PROPORSIONAL. UNTUK PENGAWASAN LANGSUNG DI LAPANGAN DIBENTUK JUGA POSKO-POSKO DI TERMINAL BUS, PELABUHAN, STASIUN KERETA API, BANDAR UDARA DAN DI TITIK - TITIK RAWAN KEMACETAN SERTA KECELAKAAN; SEMUA KEGIATAN DIPANTAU MELALUI PUSAT PENGENDALIAN DAN MONITORING DI KANTOR PUSAT KEMENTERIAN PERHUBUNGAN SEBAGAI POSKO ANGKUTAN LEBARAN TERPADU TINGKAT NASIONAL MELALUI CCTV; 16

18 1 BMKG MEMPUBLIKASIKAN INFORMASI CUACA SETIAP HARI JEJARING SOSIAL. MELALUI WEBSITE DAN 2 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI (KNKT) MENYIAPKAN TIM SIAGA INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI 3 BADAN NASIONAL PENCARIAN DAN PERTOLONGAN (BNPP) MENYIAGAKAN SARANA DAN PRASARANA SAR UNIT (SRU) DARAT, LAUT, UDARA DGN PERSONIL DAN FASILITAS PENDUKUNG. 4 KEMENKES MEMBENTUK POS PELAYANAN KESEHATAN PADA JALUR MUDIK DI JALAN RAYA, PELABUHAN LAUT, BANDAR UDARA, TERMINAL BUS, STASIUN KERETA API, REST AREA DAN TEMPAT WISATA 5 MASING MASING SUB SEKTOR KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MENYELENGGARAKAN POSKO DAN POS PELAYANAN DI SIMPUL TRANSPORTASI SERTA MELAKUKAN INSPEKSI KESELAMATAN (RAMP CHECK). 17

19 1 PENGANGKUTAN MELALUI TRUK MUDIK : TARGET YANG DIANGKUT ± SEPEDA MOTOR WAKTU ARUS MUDIK ARUS BALIK BALIK : TARGET YANG DIANGKUT ± SEPEDA MOTOR KOTA ASAL DKI JAKARTA - SOLO SEMARANG YOGYAKARTA KOTA TUJUAN WAKTU LOADING MOTOR SEMARANG, PURWOKERTO, KEBUMEN, WONOSOBO, MAGELANG, YOGYAKARTA, SOLO, WONOGIRI, TEGAL JUNI 2017 DKI JAKARTA JUNI 2017 JADWAL KEBERANGKATAN TRUK 21 JUNI 2017 BUS 22 JUNI 2017 TRUK 1 JULI 2017 BUS 1 JULI

20 2 PENGANGKUTAN MELALUI KERETA API TUJUAN : LINTAS UTARA : ST. JAKARTA GUDANG ST. SURABAYA PASAR TURI (PP) LINTAS SELATAN 1 : ST. JAKARTA GUDANG KUTOARJO (PP) KETERANGAN STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR KERETA PENUMPANG KERTAJAYA RANGKAIAN PANJANG STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR KERETA PENUMPANG KUTOJAYA UTARA LINTAS SELATAN 2 : ST. JAKARTA GUDANG - ST. KEDIRI (PP) PENDAFTARAN MOTOR Pendaftaran Motor (BUKAN PENUMPANG) secara online mulai tanggal 15 Februari 2017 s.d 14 Juni 2017 A. Tahap I pada tanggal 16 Februari s.d. 16 April 2017 dengan mekanisme pendaftaran motor dengan fasilitas kemudahan membeli tiket kereta api sebanyak 3 orang penumpang (2 Dewasa + 1 Anak); B. Tahap II pada tanggal 17 April s.d. 4 Juli 2017(Online) dengan mekanisme pendaftaran motor saja. C. Untuk perjalanan contra flow pendaftaran dilakukan pada tanggal 16 Mei s.d 4 Juli 2017 di Stasiun persinggahan KA Motis di Daerah. STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR KERETA PENUMPANG BENGAWAN DAN BRANTAS MUDIK : TARGET YANG DIANGKUT ± SEPEDA MOTOR BALIK : TARGET YANG DIANGKUT ± SEPEDA MOTOR 19

21 3 PENGANGKUTAN MELALUI ANGKUTAN LAUT WAKTU KOTA ASAL KOTA TUJUAN JADWAL KEBERANGKATAN ARUS MUDIK TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA TANJUNG MAS, JAWA TENGAH 19 JUNI JUNI JUNI 2017 TANJUNG MAS, JAWA TENGAH TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA 20 JUNI JUNI JUNI 2017 ARUS BALIK TANJUNG MAS, JAWA TENGAH TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA 29 JUNI JULI JULI 2017 TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA TANJUNG MAS, JAWA TENGAH 30 JUNI JULI JULI 2017 TARGET YANG DIANGKUT : 1250 UNIT SEPEDA MOTOR & 2500 PENUMPANG Menggunakan 1 unit kapal tipe 2000 dalam 1 trip dengan KM CEREMEI dan KM DOBONSOLO 20

22 4 PENGANGKUTAN MELALUI ANGKUTAN PENYEBERANGAN WAKTU NAMA KAPAL KOTA ASAL KOTA TUJUAN JADWAL KEBERANGKATAN RODA 2 (UNIT) KUOTA PENUMPANG (ORANG) ARUS MUDIK KMP. LAKAAN KMP. RANAKA DKI JAKARTA DKI JAKARTA SEMARANG, JAWA TENGAH PANJANG, LAMPUNG 21 JUNI JUNI JUNI ARUS BALIK KMP. LAKAAN KMP. RANAKA SEMARAN G, JAWA TENGAH PANJANG, LAMPUNG DKI JAKARTA 27 JUNI DKI JAKARTA 27 JUNI

23 ARUS MUDIK WAKTU MITRA KERJA LOKASI PEMBERANGKATAN JADWAL KEBERANGKATAN JUMLAH ARMADA MUDIK (BUS/TRUK) 19 JUNI BUS 5 MITRA KERJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAMAN MINI INDONESIA INDAH, JAKARTA TIMUR 20 JUNI BUS 23 JUNI BUS 22 JUNI BUS 23 JUNI BUS LOKASI PEMBERANGKATAN MASIH TENTATIF MASIH TENTATIF MASIH TENTATIF 25 TRUK 25 TRUK 22

24 PELAYANAN KESELAMATAN Kesiapan Sarana dan awak untuk peningkatan aspek keselamatan Peningkatan kualitas layanan mulai saat pembelian tiket,selama perjalanan serta pelayanan angkutan terusannya KEAMANAN Peningkatan ketertiban dan keamanan pada simpul-simpul Transpotasi (stasiun, bandara, pelabuhan, terminal) serta selama perjalanan Pelaksanaan tes uji kesehatan dan tes narkoba kepada seluruh awak, serta kelaikan sarana moda transportasi (Ramp Check) Pengawasan terhadap harga tiket dan jumlah tiket yang dijual agar tidak melebihi kapasitas angkut (sesuai manifes) Ketersediaan sarana transportasi jalan, laut, udara dan KA Pengawasan terhadap pelayanan di masing-masing moda transportasi sesuai dengan standar pelayanan penumpang Pembentukan posko penanganan angkutan Lebaran Terpadu 2017/1438 H & posko di lapangan sesuai moda transportasi (jalan, laut, udara, KA) 23

25 Pelaksanaan uji kelaikan (Ramp Check) terhadap sarana dan prasarana transportasi sebelum periode Angkutan Lebaran Terpada Tahun 2017/1428 H Uji Kelaikan terhadap armada bus dimulai pada 17 April 2017 s/d 10 Juni 2017 (H-15) Dilaksanakan di 7 (tujuh) Terminal di P.Jawa: Dilaksanakan di 7 (tujuh) Terminal di luar P. Jawa Inspeksi Keselamatan terhadap Prasarana dan Sarana Perkeretaapian Dilaksanakan Di 9 (Sembilan) Daerah Operasi (Daop) Dan 1 Divisi Regional (Divre) Sarana (Lokomotif 270, KRD 85 & Kereta Unit) Prasarana (Jalur Dan Bangunan Daerah Rawan 320 Titik, Fasilitas Operasi 154 Titik Dan Perlintasan 127 Titik) Inspeksi Standar Pelayanan Minimum untuk Angkutan Orang dengan KA Dilaksanakan di 191 stasiun dan 151 kereta yang ada di 9 Daop pada tanggal 11 April 2017 s.d 19 Mei 2017 Inspeksi Sarana & Prasarana Penerbangan Dilaksanakan mulai tanggal 19 Juni 2017 s/d 08 Juli 2017 di 25 Bandar Udara Pemeriksanaan meliputi : Keamanan Penerbangan, Kelaikan Udara dan Navigasi Penerbangan Inspeksi Sarana & Prasarana Pelayaran Dilaksanakan pada tanggal 17 April 2017 s.d 30 Juni 2017 Penerbitan Instruksi Dirjen Perhubungan Laut tentang Pemeriksaan Kelaiklautan Kapal (Ramp Check) Secara Terus Menerus Pada Seluruh Kapal Berbendera Indonesia Uji petik dilaksanakan di Pelabuhan Merak, Pelabuhan Makassar, Pelabuhan Belawan, Pelabuhan Ambon, Pelabuhan Balikpapan, Pelabuhan Nunukan, Pelabuhan Sorong, Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Pelabuhan Lembar, Pelabuhan Batam, Pelabuhan Manado dan Pelabuhan Bitung 24

26 PEMBATASAN OPERASI KENDARAAN BERMOTOR 1. PEMBATASAN OPERASI ANGKUTAN BARANG GALIAN/TAMBANG Pembatasan operasional bagi mobil barang yang digunakan untuk mengangkut barang galian/barang tambang berlaku di seluruh jalan arteri di Pulau Jawa dan Provinsi Lampung mulai 7 (tujuh) hari sebelum hari raya Idul Fitri (H-7) pukul WIB sampai dengan 7 (tujuh) hari setelah hari Raya Idul Fitri (H+7) pukul WIB. 2. PEMBATASAN OPERASI MOBIL BARANG DGN SUMBU 3 ATAU LEBIH Pembatasan operasional bagi mobil barang dengan JBI lebih dari kg dan mobil barang dengan sumbu 3 (tiga) atau lebih serta mobil barang dengan kereta tempelan atau kereta gandengan, berlaku di seluruh jalan arteri dan jalan Tol di Pulau Jawa mulai 4 (empat) hari sebelum hari raya Idul Fitri (H-4) pukul WIB sampai dengan 3 (tiga) hari setelah hari Raya Idul Fitri (H+3) pukul WIB. 25

27 POLRI (KORLANTAS) SURVAI INFRASTRUKTUR JALUR PANTURA& PANSELA SAMPAI LAMPUNG ANDALANTAS BREBES, TEGAL, PEMALANG, PEKALONGAN OPERASIONAL MRLL SURVAI INFRASTRUKTUR KOORDINASI YANG DILAKSANAKAN KEMENHUB TERKAIT TUPOKSI KEMENPUPERA KEMENDAGRI KEMENKES ANDALANTAS SOSIALIASI DAN ANTISIPASI DAERAH RAWAN LONGSOR MRLL DI JALAN TOL (BPJT) PASAR TUMPAH ANTISIPASI BENCANA ANTISIPASI DAERAH JALUR WISATA ANTISIPASI KESEHATAN MASYARAKAT KEMEN ESDM ANTISIPASI PENYEDIAAN BBM PORTABLE 26

28 FAKTOR INSTRUMEN PERATURAN PERUNDANG UNDANGAN KEMENHUB KOORDINATOR PENYELENGGARAAN POLRI TANGGUNG JAWAB MRLL DI LAPANGAN KEMENPUPERA MEMPERBAIKI, MENINGKAN & MEMBANGUN SAPRAS JALAN & JEMBATAN SERTA MENGANTISIPASI LAKA & BENCANA ALAM INPUT KEMENDAGRI MEMBERIKAN BIMBINGAN & ARAHAN KEPADA GUBERNUR/BUPATI/WALIKOTA KEMENKES MENINGKATKAN PELAYANAN KESEHATAN OUTPUT OUTCOME MENKOMINFO PENYEBARLUASAN INFORMASI KPD MASYARAKAT PANGLIMA TNI MEMBERIKAN BANTUAN ANGKUTAN DARAT, LAUT, UDARA MILIK TNI ATAS PERMINTAAN & SESUAI KEMAMPUAN LANCAR GUB./BUP./WAL. KOORDINATOR PENYELENGARAAN ANGKUTAN LEBARAN SESUAI DGN WILAYAH KERJA FAKTOR LINGKUNGAN PENGARUH PENDUKUNG 27

29 1 Pengendalian Lalu Lintas dengan cara buka tutup jalan tol 2 Penyiapan Variable Message Sign (VMS) di lokasi yang strategis 3 4 Operator Jalan tol diminta koordinasinya dengan Polri mengenai kepadatan kendaraan di Cikarang Utama Untuk Emergency, pihak operator jalan tol diminta menyiapkan fasilitas U-turn di beberapa titik sebelum Pintu keluar Tol 6 5 Untuk Emergency, Dinas Kesehatan diminta menyiapkan fasilitas ambulance dan tenaga medis di Pintu keluar Tol Untuk Emergency, pihak operator jalan tol menyiapkan call center khusus informasi bantuan penanganan kesehatan 8 7 Peningkatan kerjasama tenaga kesehatan dan petugas kepolisian dalam percepatan bantuan penanganan kesehatan di daerah rawan kemacetan Operator Jalan Tol diharapkan mengatur dan atau mengendalikan pengguna rest area secara bergantian dengan sistem pengaturan waktu istirahat dan menambah fasilitas MCK/Toilet 28

30 9 Dirlantas Polda setempat untuk menempatkan petugas dilokasi wisata-wisata 10 Kemenhub menerbitkan pembatasan operasi mobil barang dgn sumbu 3 atau lebih di jalan tol & sosialisasi lebih awal Dishub membantu petugas Polri dengan menempatkan personil di lokasi rawan macet utk cegah contra flow Dishub melakukan pengecekan waktu siklus Traffic Light di jalan-jalan utama PT. Pertamina mensiagakan pelayanan BBM Mobile di rest area dan lokasi rawan kemacetan POLRI (Korlantas) melakukan pengaturan/pembagian arus lalu lintas tepat & cepat serta terkoordinasi 15 Penerapan system contra flow hanya dilaksanakan pada siang hari dengan menggunakan water barrier 16 Penerapan sistem ganjil genap untuk kendaraan pribadi pada saat arus mudik (harapan/usulan masyarakat) 29

31 a. BAHAYA TERORISME DI SIMPUL TRANSPORTASI; b. BENCANA ALAM DAN CUACA EKSTREM; c. PENYALAHGUNAAN NARKOBA DAN SEJENISNYA; d. PEMBERIAN TUNJANGAN HARI RAYA (THR) DAN LIBUR PEKERJA/BURUH SERTA LIBUR SEKOLAH; e. KETERSEDIAAN SARANA ANGKUTAN UMUM CADANGAN PADA MODA DARAT, LAUT, UDARA DAN KERETA API DALAM RANGKA ANTISIPASI LONJAKAN PENUMPANG. 1. MEMULAI PENERAPAN TRANSAKSI MENGGUNAKAN SISTEM TEKNOLOGI INFORMASI DALAM PROSES TRANSAKSI DI GERBANG PINTU TOL; 2. PENGINTEGRASIAN TRANSAKSI DI SEPANJANG JALAN TOL; 3. OPTIMALISASI PENGGUNAAN JALUR ALTERNATIF DENGAN PENINGKATAN KEAMANAN, KESELAMATAN DAN KETERSEDIAAN SARANA PENUNJANG; 4. REST AREA DI KM 19 ARAH CIKAMPEK DAN KM 62 ARAH JAKARTA DIBERLAKUKAN SISTEM BERGANTIAN DENGAN CARA PEMBERIAN PENALTI SESUAI WAKTU ISTIRAHAT (1,5 JAM); 5. MENGUSULKAN TARIF TOL GRATIS SAAT PUNCAK ARUS LALU LINTAS PADA TANGGAL DAN JAM TERTENTU BAIK ARUS MUDIK ATAU ARUS BALIK 6. PENERAPAN SISTEM GANJIL GENAP UNTUK KENDARAAN PRIBADI PADA SAAT ARUS MUDIK 30

32 TIDAK CUKUP DENGAN KERJA KERAS, NAMUN JUGA KERJA CERDAS Cekatan, Efisien, Responsif, Disiplin, Akuntabel dan Santun KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT ( 31

33 32

34 Perkembangan Moda 2016 (juta) Prediksi 2017 (juta) (%) ,42 4,32-2, ,81 3,98 4, ,08 4,37 7, JALAN PENYEBERANGAN KERETA API LAUT UDARA Tahun Tahun Tahun Tahun Prediksi ,93 0,96 3,00 4,92 5,40 9,75 Jumlah 18,16 19,04 4,85 DATA MODA JALAN, PENYEBERANGAN, UDARA, LAUT DAN KERETA API (H - 7 s.d H + 7) 33

35 MODA JUMLAH KENDARAAN (%) Prediksi 2017 Prediksi (%) MOBIL PRIBADI , ,92% SEPEDA MOTOR , ,18% Tahun 2013 Tahun 2014 Tahun 2015 Tahun 2016 Prediksi MOBIL PRIBADI SEPEDA MOTOR KETERANGAN : Data pantauan Tim Posko Lapangan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat di 7 (tujuh) titik pemantauan arus lalu lintas : Ciasem, Sadang, Cileunyi, Merak, Ciamis, Cicurug dan Cisarua. 34

36 Ruas Tol Jakarta - Cikampek Bottleneck 1 Kendaraan dari arah Jati Asih menuju ke arah Cikampek Bottleneck 5 Penyempitan dari 13 lajur menjadi 3 lajur Bottleneck 6 Penyempitan dari 4 lajur menjadi 3 lajur Pdk ede arat SS CIKUNIR GT Pdk Gede Timur GT Cikunir 4 GT Cikunir 3 JORR E1 GT Cikunir 1 GT Cikunir 2 Bottleneck 2 (eks Cikunir 5) Lajur yang seharusnya hanya untuk 1 kendaraan karena kondisi yang lebar sehingga dapat diisi 2 kendaraan dan menimbulkan bottleneck Jl Jend Ahmad GT GT Yani Bekasi Bekasi Barat 3Barat 1 GT Bekasi Barat 2 TIP 19/A GT Bekasi Timur 1 GT Bekasi Timur 2 GT Tambun Bottleneck 3 : Penyempitan dari 4 lajur menjadi 2 lajur GT Cibitung 1 GT Cibitung GT Cikarang Utama GT Cikarang Utama GT GT Cikarang Cikarang GT Cikarang Barat 2 Barat 3 Barat 4 GT Cikarang Barat 5 Kawasan Industri Jababeka GT Cikarang Barat 1 Bottleneck 4 : Merging Ramp 1 dengan Ramp 5. menyebabkan bottleneck karena banyak kendaraan crossing TI 33/A GT Cibatu Lippo Cikarang Bottleneck Km GT Karawang 37/A Barat 1TIP 39/A GT Cikarang Timur Karawang International Industry City GT Karawang Barat 2 GT Karawang Timur 1 GT Karawang Timur 2 GT Karawang Barat 2 hanya bisa ke arah jkt Surya C

37 Rorotan Jakarta Cikampek Cikampek Cikampek Jati Asih Rorotan Dari arah Rorotan (Ramp 1) Bottleneck 3 : Penyempitan dari 4 lajur menjadi 2 lajur Kondisi di merging Jalur Utama, Ramp 5 dan Ramp 1 SS Cikunir pada saat arus lalin lancar Dari arah Jati Asih (Ramp 5) Dari arah Jakarta (Jalur Utama) Kondisi merging Jalur Utama, Ramp 5, dan Ramp 1 SS Cikunir pada saat volume lalin padat.

38 GT Cikarut 3 Apabila terjadi kepadatan sd 2 Km, GT. Ckrg Utama 2 yg semula GT. Keluar (Arah Jakarta) secara bertahap digunakan menjadi GT. Masuk (Arah Cikampek) 3 Gardu di GT Satelit ARUS MUDIK ARAH CIKAMPEK GT Cikarang Utama 2

39 INTERCHANGE CIPALI PANTURA REST AREA JALUR A & B TIPE B KM 86 REST AREA JALUR A & B TIPE A KM 102 REST AREA JALUR A & B TIPE B KM 130 PANJANG TOL CIKAPALI : 116, 75 KM 4 REST AREA TIPE A (SPBU) 4 REST AREA TIPE B (TANPA SPBU) 6 INTERCHANGE/ EXIT GATE TOL (POS PAM) 2 UNIT POS PJR, 6 KR (47 PERS/3 PLUG) BANTUAN BKO : 100 PERS UMUM, 60 BRIMOB REST AREA JALUR A & B TIPE B KM 166 KM 72 GT. PALIMANAN GT KALIURIP SADANG GT. CIKAMPEK KM 98 GT. KALIJATI POS UNIT PJR KM 109 GT. SUBANG KM 137 GT. CIKEDUNG POS UNIT PJR KM 158 GT. KERTAJATI KM 174 GT. SUMBERJAYA 38

40 BILA TERJADI KEPADATAN DI TOL PEJAGAN MAKA ARUS DIALIHKAN MELALUI EXIT TOL KANCI MENUJU LOSARI-JAWA TENGAH

41 JAKARTA CIREBON TEGAL SEMARANG JAKARTA CIREBON KETANGGUNGAN JAKARTA PEKALONGAN Lewat Jalan Tol Penutupan Arah Pejagan dan Hanya Dibuka Untuk Sepeda Motor

42 SEMARANG PEMALANG JAKARTA PEMALANG Lewat Jalan Tol JAKARTA CIREBON TEGAL SEMARANG JAKARTA CIREBON JAKARTA PEMALANG Lewat Jalan Tol Penutupan Jalan Arah Cirebon Menjadi 1 Jalur dan Membuka 3 Jalur Menuju Tegal