D3 TEKNIS SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB I PENDAHULUAN

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jaringan jalan raya yang merupakan prasarana transportasi darat yang memegang peranan penting dalam sektor perhubungan terutama untuk kesinambungan distribusi barang dan jasa. Keberadaan jalan raya juga sangat diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan ekonomi dengan meningkatkan sarana transportasi yang dapat menjangkau daerah-daerah yang terpencil. Oleh karena itu, perencanaan jalan raya harus bertujuan untuk terciptanya lalu lintas yang lancar, aman, nyaman, cepat, efisien dan ekonomis. Pertumbuhan jumlah kendaraan yang semakin meningkat dapat menyebabkan kemacetan. Begitu pula dengan perencanaan geometrik jalan yang tidak sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan, maka hal tersebut dapat merugikan para pengguna jalan dan juga ketidaknyamanan saat menggunakan jalan. Untuk perencanaan jalan raya yang baik, bentuk geometrik harus ditetapkan sedemikian rupa sehingga jalan yang bersangkutan dapat memberikan pelayanan yang optimal kepada lalu lintas sesuai dengan fungsinya, sebab tujuan akhir dari perencanaan geometrik ini adalah menghasilkan infrastruktur yang aman, efisiensi pelayanan arus lalu lintas dan memaksimalkan ratio tingkat penggunaan biaya juga memberikan rasa aman dan nyaman kepada pengguna jalan. Pada jalan yang menghubungkan desa Ciwaruga dan desa Sariwangi terdapat geometrik jalan yang kurang sempurna dengan derajat kemiringan yang tidak sesuai dengan ketentuan, keadaan disekitar jalan itu yang berada di samping tebing dan bukit sehingga para pengguna jalan harus berhati-hati saat melewati jalur itu pada malam hari. Semakin meningkat jumlah kendaraan pemakai jalan, sehingga kondisi permukaan perkerasaan jalan banyak yang mengalami retakretak dan berlubang. 1

2 1.2 Perumusan Masalah Adapun perumusan masalah yang terjadi sesuai dengan pengamatan kami yaitu mengenai: 1. Tidak sesuainya geometrik jalan yang ada dengan persyaratan yang ditentukan. 2. Peningkatan jumlah pengguna jalan yang tidak sebanding dengan kapasitas ruas jalan yang tersedia. 3. Penurunan kualitas dari keamanan dan kenyamanan untuk para pengguna jalan. 1.3 Tujuan Tujuan yang ingin dicapai dari pelaksanaan tugas akhir ini adalah : 1. Melakukan studi jalan alternatif yang menghubungkan Desa Ciwaruga dengan Desa Sariwangi, agar jalan tersebut dapat sesuai dengan spesifikasi jalan yang telah ditetapkan, 2. Mengurangi kemacetan dan kecelakaan yang terjadi di daerah tersebut. 1.4 Ruang Lingkup Pada penyusunan Laporan Tugas Akhir ini, ruang lingkup pembahasan yang disajikan adalah sebagai berikut: 1. Mengidentifikasi Lokasi Jalan 2. Menghitung LHR yang terjadi di jalan Ciwaruga - Sariwangi 3. Menetapkan kriteria perencanaan 4. Menghitung alinemen vertikal dan alinemen horisontal 5. Menggambarkan detail perencanaan geometrik jalan Area Kajian Adapun ruang lingkup dari area kajian yang kami amati yaitu berada di daerah jalan terusan Gegerkalong Hilir, Desa Ciwaruga, kabupaten Bandung Barat dan kawasan perumahan Sariwangi yang tepatnya dimulai dari jalan pertigaan 2

3 antara Gegerkalong Parongpong Ciwaruga dan berakhir di perempatan Ciwaruga Cihanjuang Sariwangi Mekarwangi. Sumber : Google Earth Gambar 1.1 Peta Lokasi Pengamatan Ruang Pengamatan Ruang pengamatan yang dilakukan meliputi Ruang manfaat jalan yang ada di desa Ciwaruga sampai desa Sariwangi. Yang terdiri dari median, pekerasan jalan, jalur pemisah jalan, bahu jalan, saluran tepi, trotoar, lereng, ambang pengaman, timbunan dan galian, gorong-gorong, dan bangunan pelengkap jalan lainnya, serta dibatasi dengan tinggi minimal 5 meter dan kedalaman minimal 1.5 meter. (PP. 34 tahun 2006 tentang jalan dalam Dipi Sukmawan dan Yudha Destaman;2009). 3

4 1.4.3 Pembatasan Masalah Alternatif solusi yang dihasilkan dari Studi Kelayakan Perencanaan Jalan Ciwaruga Sariwangi adalahpenanganan yang memberikan kenyamanan dan kelayakan jalan tersebut berdasarkan persyaratan teknis Departemen PU dengan caramemperbaiki geometrik pada jalan tersebut dan memberikan marka, agar sesuai dengan persyaratan teknis, serta menggunakan perencanaan struktur jembatan dan timbunan. Jembatan maupun timbunan yang digunakan bertujuan untuk mempersingkat jarak antara kedua titik tersebut. Solusi alternatif jalan sementara ini masih belum memperhatikan masalah anggaran biaya yang akan terjadi pada setiap alternatif yang diberikan dan juga masih belum memperhitungkan lamanya waktu pengerjaan yang akan terjadi. 1.5 Lokasi Objek Tugas Akhir Lokasi pengamatan dilakukan pada jalan terusan Ciwaruga-Parongpong- Gegerkalong sampai dengan Ciwaruga Cihanjuang Sariwangi Mekarwangi. C B A Sumber : Badan Geologi Gambar 1.2 Area pengamatan B A 4

5 Pada titik A area tinjauan berada pada pertigaan Ciwaruga-Parongpong- Gegerkalong. Pada titik B area tinjauan berada pada pertigaan POLBAN- Sariwangi-Ciwaruga. Pada titik C area tinjauan berada pada perempatan Cimahi- Cihanjuang-Ciwaruga-Mekarwangi. 1.6 Sistematika Penulisan Adapun penyusunan sistematika penulisan yang kami buat untuk Laporan Tugas Akhir ini adalah: BAB I BAB II BAB III BAB IV : PENDAHULUAN Pada bab ini mengemukakan tentang latar belakang, rumusan masalah, tujuan, ruang lingkup, pembatasan masalah, lokasi objek Tugas Akhir, garis besar metode penyelesaian masalah, dan sitematika penulisan keseluruhan tugas akhir. : DASAR TEORI Bab ini berisikan berbagai teori yang didapat dari berbagai literatur yang berhubungan dengan evaluasi akses jalan Ciwaruga Sariwangi dan menjadi dasar dalam perancangan alternatif solusi. : METODOLOGI Pada bab ini menjelaskan tentang metodologi penulisan, metode pengumpulan data baik data primer maupun data sekunder serta pengelolahannya, sehingga data tersebut siap disajikan sebagai pencerminan kondisi yang terjadi saat ini. Untuk memudahkan langkah pengerjaan Tugas Akhir, pada bab ini juga diberikan bagan alur kerja (flowchart). : ANALISA DATA DAN PERENCANAAN Pada bab ini menjelaskan mengenai analisa dari data-data yang berhubungan dengan akses penghubung desa Ciwaruga-Sariwangi 5

6 telah diperoleh dan pembahasannya berdasarkan referensi yang terdapat pada bab sebelumnya serta perencanaan jalan alternatif yang sesuai. BAB V : PENUTUP Bab ini merupakan bab penutup yang berupa ringkasan dari penyusunan Tugas Akhir dan saran-saran yang berkaitan dengan studi kelayakan jalan yang ditinjau dari aspek teknis Departemen Pekerjaan Umum. 6