RANCANG BANGUN MODEL WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT: KAJI EKSPERIMENTAL
|
|
- Harjanti Tan
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 RANCANG BANGUN MODEL WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT: KAJI EKSPERIMENTAL Desain And Manufacturing of Wing In Ground Effect Aircraft : Experimental Assessment Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III program Studi Teknik Aeronautika Di Jurusan Tekik Mesin Oleh : Drajad Eko Widodo NIM : POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2012
2
3 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat rahmat, hidayah, dan karunia-nya lah penulis dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. Penyusunan Laporan Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat kelulusan yang wajib dilaksanakan di Program Studi Teknik Aeronautika Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bandung. Adapun judul laporan Tugas Akhir ini adalah : Rancang Bangun Model Pesawat Wing in Ground Effect ALPHA X-01. Penulis menyadari bahwa penulisan laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Hal ini dikarenakan keterbatasan yang dimiliki oleh penulis baik dari segi pengetahuan maupun dari segi pemahaman materi yang didapatkan. Oleh karena itu, penulis sangat berharap akan adanya kritik dan saran dari para pembaca, sehingga penulisan Tugas Akhir ini dapat menjadi lebih sempurna untuk kedepannya. Akhir kata, semoga tulisan ini bermanfaat bagi penulis dan bagi para pembaca khususnya, baik untuk menambah wawasan maupun sebagai referensi bagi penulisan Tugas Akhir selanjutnya. Bandung, 2012 Penulis i
4 UCAPAN TERIMA KASIH Pada kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada Allah SWT, karena berkat rahmat dan karunianya, Tugas Akhir ini dapat berjalan dengan baik. Selain itu, penulis juga ingin berterima kasih pada pihak-pihak yang telah membantu penulis, baik secara moril maupun materiil sehingga Tugas Akhir dapat diselesaikan pada waktunya dengan baik. Semoga Allah SWT membalas segala kebaikan yang telah diberikan. Adapun pihak-pihak tersebut adalah : 1. Kedua orang tua tercinta yang selalu memberikan motivasi dan memberikan dorongan yang memberikan penulis rasa tenang. 2. Adik dan keluarga penulis yang telah memberikan dukungan dan memberikan semangat. 3. Bapak Y. Sinung Nugroho, Dipl. Ing, MT selaku pembimbing I yang telah membimbing dengan sepenuh hati sehingga tugas akhir ini dapat penulis selesaikan dengan baik. 4. Bapak Vicky Wuwung, MT selaku pembimbing II yang telah banyak membimbing penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir. 5. Bapak Joose Widjojo selaku pembimbing manufaktur yang telah membimbing penulis dalam proses pembuatan hingga selesai, dan segala bantuan yang telah diberikan. 6. Bapak Budi Hartono ST, MT selaku wali kelas aero 2009 dan Ibu Dr. Maria Fransisca Soetanto, Dipl-Ing, MT sebagai wali kelas pengganti atas segala masukan dan motivasi yang diberikan pada penulis. 7. Bhima Arsnanto Laksono selaku rekan Tugas Akhir penulis yang memberikan banyak inspirasi bagi penulis dalam mengerjakan berbagai tugas. ii
5 8. Nova Nurlaela Jamilah yang telah memberikan banyak motivasi dan dukungan baik moril maupun ketenangan hati. 9. Bapak Ir. Ali Mahmudi, M.Eng selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bandung. 10. Seluruh staf pengajar Program Studi Teknik Aeronautika. 11. Seluruh rekan seperjuangan penulis, Teknik Aeronautika Politeknik Negeri Bandung angkatan 2009 yang telah memberikan banyak sekali bantuan pada penulis dalam pengerjaan Tugas Akhir. 12. Seluruh pihak yang telah membantu dalam pengerjaan Tugas Akhir ini baik secara moril maupun materiil yang tak dapat penulis sebutkan satu persatu. iii
6 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR...i UCAPAN TERIMA KASIH... ii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR TABEL... x DAFTAR NOTASI... xi ABSTRAK... xii ABSTRACT... xiii BAB I PENDAHULUAN... I Latar Belakang Masalah... I Perumusan Masalah... I Tujuan... I Ruang Lingkup dan Batasan Masalah... I Metodologi... I Sistematika Penulisan... I-4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... II Gaya-Gaya pada pesawat terbang... II Profil Drag... II Induced Drag... II Ground Effect... II Chord Dominated Ground Effect (CDGE)... II Span Dominated Ground Effect (SDGE)... II Sejarah Wing in Ground Effect Aircraft... II Wing in Ground Effect Aircraft... II Wind Tunnel... II Airfoil... II CATIA V5R19... II-19 iv
7 BAB III METODOLOGI DAN PROSES PENYELESAIAN... III Metode Penyelesaian... III Perancangan Model Pesawat... III Pembuatan Fuselage... III Pembuatan Sayap... III Pembuatan Horizontal Stabilizer... III Pembuatan Rudder... III Pembuatan Bagian-Bagian Pendukung... III Proses Manufaktur... III Bahan Material Yang Diperlukan... III Alat-Alat Yang Digunakan... III Pembuatan Part-Part Pesawat Model... III Perakitan Struktur... III Pemasangan Sistem Gerak Mekanik... III Pembuatan Benda Uji Untuk Uji Wind Tunnel... III Pembuatan Plane Benda Uji... III Perakitan Benda Uji... III Covering Airfoil... III Pengujian Benda Uji di Terowongan Angin... III Proses Pengujian... III-27 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN... IV Pembuatan Jig Anhedral Sayap... IV Weight and Balance... IV Spesifikasi Pesawat Model... IV Tahap Perancangan Benda Uji... IV Perhitungan Berdasarkan Kaji Eksperimen... IV Koefisien Aerodinamik Benda Uji... IV Data yang Ditentukan... IV Data Yang Di Dapat Dari Hasil Eksperimen... IV Data Hasil Perhitungan... IV-7 v
8 4.7 Karakteristik Benda Uji... IV C L VS Alpha... IV C D VS Alpha... IV C M VS Alpha... IV Perbandingan Pengujian Benda Uji Dengan Kaji Numerik... IV Data Yang Didapat... IV C L &C D VS Alpha... IV C M VS Alpha... IV Pengujian Terbang Pesawat Model... IV Kondisi Pengujian... IV Pelaksanaan Pengujian... IV Kondisi Pesawat Setelah Pengujian... IV-16 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN... V Kesimpulan... V Saran... V-2 vi
9 DAFTAR GAMBAR Gambar II. 1 Gaya-gaya yang bekerja pada pesawat... II-1 Gambar II. 2 Contoh form drag pada berbagai bentuk... II-2 Gambar II. 3 Skin Friction Drag... II-3 Gambar II. 4 Skema dari wing tip vortex (Anderson, John D : 1984)... II-4 Gambar II. 5 Induced Drag... II-5 Gambar II. 6 Grafik Thrust Required VS Kecepatan... II-7 Gambar II. 7 Grafik C L VS AoA... II-7 Gambar II. 8 Ground Effect... II-8 Gambar II. 9 Airfoil padakondisi out of ground (a) dan in ground effect (b)... II-9 Gambar II. 10 Kekuatan vortex pada pesawat saat terbang dalam kondisi yang berbeda.... II-10 Gambar II. 11µSky-1... II-12 Gambar II. 12 Caspian Sea Monster... II-13 Gambar II. 13 Jörg VI danjörg II... II-14 Gambar II. 14 Lippisch X II-14 Gambar II. 15 Close Loop Wind Tunnel... II-16 Gambar II. 16 Open Loop Wind Tunnel... II-16 Gambar II. 17 Airfoil... II-17 Gambar II. 18 Distribusi Tekanan Untuk Sudut Serang Yang Berbeda... II-18 Gambar II. 19 Bentuk Penampang Airfoil... II-19 Gambar III. 1 Diagram Alir Proses Pembuatan WIG Alpha X III-2 Gambar III. 2 Diagram Alir Perancangan Model Pesawat... III-2 Gambar III. 3 Lippisch WIG : Airfish model by Maryn Von de Ruit... III-3 Gambar III. 4 WIG Model by NUS (National University of Singapore)... III-3 Gambar III. 5 Pembuatan Fuselage... III-4 vii
10 Gambar III. 6 Pembuatan Sayap Pesawat Model... III-5 Gambar III. 7 Pembuatan Horizontal Stabilizer... III-6 Gambar III. 8 Pembuatan Rudder... III-6 Gambar III. 9 Pembuatan Winglet... III-7 Gambar III. 10 Pembuatan Sponsor... III-7 Gambar III. 11 Diagram Alir Proses Manufaktur... III-8 Gambar III. 12 Mal Former... III-8 Gambar III. 13 Kayu Balsa... III-9 Gambar III. 14 Plywood (Triplek)... III-10 Gambar III. 15 Plastic Monokote R... III-11 Gambar III. 16 Mal Fuselage... III-14 Gambar III. 17 Pemotongan Mal Fuselage... III-14 Gambar III. 18 Pemotongan Mal Fuselage Pada Plywood... III-15 Gambar III. 19 Pembuatan Mal Former Pada Kertas... III-15 Gambar III. 20 Pemotongan Former... III-16 Gambar III. 21 Pembuatan Rib Sayap... III-16 Gambar III. 22 Pembuatan dan Perakitan Fuselage... III-17 Gambar III. 23 Pelapisan Bagian Bawah Fuselage... III-18 Gambar III. 24 Pemasangan Spar Sayap... III-18 Gambar III. 25 Pembuatan Sudut Anhedral Pada Root Sayap... III-19 Gambar III. 26 Pembuatan Sudut Anhedral Pada Tip Sayap... III-19 Gambar III. 27 Perakitan Sayap... III-20 Gambar III. 28 Sayap Kiri dan Kanan... III-20 Gambar III. 29 Pembuatan Horizontal Stabilizer... III-21 Gambar III. 30 Pemasangan Rib dan Spar Pada Horizontal Stabilizer... III-21 Gambar III. 31 Pelapisan (Coating) Menggunakan Monokote R... III-22 Gambar III. 32 Sistem Gerak Mekanik... III-23 Gambar III. 33 Plane Pembuatan Benda Uji... III-24 Gambar III. 34 Pembuatan Benda Uji... III-25 Gambar III. 35 Benda Uji... III-25 viii
11 Gambar III. 36 Covering Benda Uji... III-26 Gambar III. 37 Wind Tunnel Program Studi Aeronautika... III-27 Gambar III. 38 Benda Uji Dalam Seksi Uji... III-27 Gambar III. 39 Alat Pembaca Drag, Lift, dan Momen... III-28 Gambar III. 40 Manometer Program Studi Aeronautika... III-28 Gambar IV. 1 Jig Anhedral Untuk Root... IV-1 Gambar IV. 2 Jig Anhedral Untuk Tip... IV-1 Gambar IV. 3 Penimbangan dan Menentukan CG Pesawat Model... IV-2 Gambar IV. 4 Penimbangan dan Menentukan CG Pesawat Model... IV-3 Gambar IV. 5 Benda Uji... IV-4 Gambar IV. 6 Grafik C L VS α... IV-10 Gambar IV. 7 Grafik C D VS Alpha... IV-10 Gambar IV. 8 Grafik Cm VS Alpha... IV-11 Gambar IV. 9 Grafik C L &C D VS Alpha (Kaji Numerik)... IV-13 Gambar IV. 10 Grafik C M VS Alpha (Kaji Numerik)... IV-14 Gambar IV. 11 Trimming Sistem Penggerak... IV-15 Gambar IV. 12 Pesawat Akan Test Flight... IV-16 Gambar IV. 13 Landing Gear Yang Patah Setelah Pengujian... IV-16 ix
12 DAFTAR TABEL Tabel IV. 1 Tabel Data Hasil Eksperimen... IV-7 Tabel IV. 2 Data Hasil Perhitungan... IV-8 Tabel IV. 3 Data Yang Didapat Dengan Kaji Numerik... IV-12 x
13 DAFTAR NOMENKLATUR a Speed of Sound/ KecepatanSuara AR Aspect Ratio b Wingspan c Chord Length/ Panjang Chord C D C Di C L C M D e h L M M a S T V V W α α eff α i π Phi/ 3,14 Drag Coefficient/ Koefisien Gaya Hambat Induced Drag Coefficient/ Koefisien Gaya HambatImbas Lift Coefficient/ Koefisien Gaya Angkat Moment Coefficient/ KoefisienMomen Drag/ Gaya Hambat Span Efficiency Height/ Tinggi Lift/ Gaya Angkat Moment/ Momen Mach Number Wing Area/ LuasSayap Thrust / Gaya Dorong Velocity/ Kecepatan Freestream Velocity/ KecepatanUdaraBebas Weight / Gaya Berat Angle of Attack/ SudutSerang Effective Angle of Attack/ SudutSerangEfektif Induced Angle of Attack/ SudutSerangImbas xi
14 ABSTRAK Indonesia merupakan Negara kepulauan yang tidak pernah terlepas dari kebutuhan transportasi, terutama transportasi laut dan udara dalam penyeberangan antar pulau. Dalam pengembangannya, system transportasi di Indonesia cukup baik. Namun jenis transportasi yang digunakan sering kali menjadi kurang efisien. Di beberapa negara, sudah banyak dikembangkan system transportasi yang bernama Wing In Ground Effect Aircraft (WIG). Transportasi ini terus dikembangkan karena cukup efisien dalam pengoperasiannya. Tugas akhir ini merancang model pesawat Wing In Ground Effect yang terbang dengan memanfaatkan prinsip Ground effect dan juga melakukan pengkajian secara eksperimental pada airfoil pesawat model tersebut dengan menggunakan wind tunnel dan melakukan test flight. Dari pengkajian secara eksperimental didapatkan koefisien-koefisien aerodinamika yang berperan terhadap model benda uji tersebut. Diantaranya didapatkan koefisien gaya angkat (C L ), koefisien gaya hambat (C D), koefisien momen (C M). Selain itu pengaruh yang besar akan terlihat pada karakteristik dari benda uji tersebut apabila terdapat kondisi yang berbeda pada saat pengujian. Contohnya kecepatan, kecepatan akan mempengaruhi bentuk karakteristik dari benda uji jika kondisinya berbeda, sepeti yang penulis dan rekan penulis lakukan. xii
15 ABSTRACT Indonesia is an archipelago that is never detached from the needs of the transportation, especially sea and air transport in inter-island crossings. Transportation system in Indonesia is quite good in its development. But the type of transport used is often less in efficiency. In some countries, transportation system called Aircraft Wing In Ground Effect (WIG) have been developed. Transportation continues to be developed because it is quite efficient in its operation. This final project as designed models of Wing In Ground Effect aircraft which it can flies using ground effect principle and also perform experimentally assessment on the model aircraft airfoil by using wind tunnel and test flight.. From the experimentally assessment, can be obtained the aerodynamic coefficients that contribute to the aircraft model. Among obtained lift coefficient (C L ), drag coefficient (C D), and moment coefficient (C M). Other than, it will see that a big influence about the characteristic from speciment if there are different conditions at the time of testing. For example speed, the speed will affect the characteristic of speciment if the conditions are different, a case which the author and my partner do. xiii
16 Thanks god for helping, guiding, and loving every moment, i know there is no mountain is too high to climb, and no ocean too deep to dive, but that is all imposible without your help. For my beloved mom, dad, brother, all of my family, and all of my friend, your all my inspiration, my spirit, and my everything. I ll never forget for you all help and pray. I love you from the deepest of my heart.
17 BIODATA PENULIS Nama : Drajad Eko Widodo Tempat, tanggal lahir : Bandung, 14 Oktober 1991 Agama : Islam Golongan Darah : O Jenis Kelamin : Laki-laki Alamat : Jl. Sukapura No.189 Kiaracondong, Bandung Telepon : drajadwidodo@gmail.com Pengalaman pendidikan : 1. Program Studi Teknik Aeronautika Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bandung ( ) 2. SMAN 10 Bandung ( ) 3. SMPN 30 Bandung ( ) 4. SD Kartika XI-10 Bnadung ( )
RANCANG BANGUN WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT : SIMULASI NUMERIK MENGGUNAKAN CFD NUMECA
RANCANG BANGUN WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT : SIMULASI NUMERIK MENGGUNAKAN CFD NUMECA Design And Manufacturing of Wing In Ground Effect Aircraft : Numerical Simulation By CFD Numeca Software Laporan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang Gaya-gaya utama yang berlaku pada pesawat terbang pada saat terbang dalam keadaan lurus dan datar (straight and level flight). Serta dalam keadaan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Gaya-Gaya pada pesawat terbang Gaya-gaya utama yang berlaku pada pesawat terbang pada saat terbang dalam keadaan lurus dan datar. Serta dalam keadaan kecepatan tetap ialah:
Lebih terperinciDAFTAR ISI. Hal i ii iii iv v vi vii
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING. HALAMAN PENGESAHAN. PERNYATAAN. MOTTO... HALAMAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR.. DAFTAR TABEL... DAFTAR LAMBANG
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Dilihat dari sisi geografisnya, Indonesia merupakan negara kepulauan yang terbentang sangat luas dari Sabang sampai Merauke dan pulau-pulau tersebut dipisahkan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN AWAL SISTEM PROPULSI HOVERCRAFT
RANCANG BANGUN AWAL SISTEM PROPULSI HOVERCRAFT Hovercraft Propulsion System Preliminary Design & Manufacturing Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III
Lebih terperinciDEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012
ANALISIS AERODINAMIKA AIRFOIL NACA 2412 PADA SAYAP PESAWAT MODEL TIPE GLIDER DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE BERBASIS COMPUTIONAL FLUID DINAMIC UNTUK MEMPEROLEH GAYA ANGKAT MAKSIMUM SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan
Lebih terperinciSKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik EKAWIRA K NAPITUPULU NIM
UJI PERFORMANSI TURBIN ANGIN TIPE DARRIEUS-H DENGAN PROFIL SUDU NACA 0012 DAN ANALISA PERBANDINGAN EFISIENSI MENGGUNAKAN VARIASI JUMLAH SUDU DAN SUDUT PITCH SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi
Lebih terperinciANALISIS AERODINAMIKA PADA MOBIL SEDAN DENGAN VARIASI SUDUT DIFFUSER DAN SUDUT BOAT TAIL MENGGUNAKAN CFD (COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS)
ANALISIS AERODINAMIKA PADA MOBIL SEDAN DENGAN VARIASI SUDUT DIFFUSER DAN SUDUT BOAT TAIL MENGGUNAKAN CFD (COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS) SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Lebih terperinciANALISA DATA DAN TITIK BERAT SAYAP PADA PESAWAT TANPA AWAK DAN PENGUJIAN IMPAK DENGAN MATERIAL ALUMINIUM MAGNESIUM (96%-4%) SKRIPSI
ANALISA DATA DAN TITIK BERAT SAYAP PADA PESAWAT TANPA AWAK DAN PENGUJIAN IMPAK DENGAN MATERIAL ALUMINIUM MAGNESIUM (96%-4%) SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana
Lebih terperinciTIME CYCLE YANG OPTIMAL PADA SIMULASI PERILAKU TERBANG BURUNG ALBATROSS Disusun oleh: Nama : Herry Lukas NRP : ABSTRAK
TIME CYCLE YANG OPTIMAL PADA SIMULASI PERILAKU TERBANG BURUNG ALBATROSS Disusun oleh: Nama : Herry Lukas NRP : 0522114 Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik,, Jl.Prof.Drg.Suria Sumantri, MPH No.65, Bandung,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. pikiran terlintas mengenai ilmu mekanika fluida, dimana disitu terdapat
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bila berbicara mengenai masalah aerodinamika, maka dalam pikiran terlintas mengenai ilmu mekanika fluida, dimana disitu terdapat pembahasan mengenai dinamika fluida.
Lebih terperinciPERANCANGAN KARAKTERISTIK HIDRODINAMIKA BLADE PADA TURBIN PROPELER DENGAN MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK NUMECA
PERANCANGAN KARAKTERISTIK HIDRODINAMIKA BLADE PADA TURBIN PROPELER DENGAN MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK NUMECA DESIGN CHARACTERISTIC OF HYDRODINAMIC BLADE ON PROPELLER TURBINE USING SOFTWARE CFD NUMECA Laporan
Lebih terperinciINDEPT, Vol. 4, No. 1 Februari 2014 ISSN
ANALISIS OPTIMASI TEBAL RIB SAYAP PESAWAT WIG IN GROUND EFFECT 2 SEAT DENGAN FEM Bayu Handoko 1, H. Abu Bakar 2 Program Studi Teknik Penerbangan Fakultas Teknik Universitas Nurtanio Bandung ABSTRAKSI Pada
Lebih terperinciPENGARUH SUDUT KELENGKUNGAN SUDU SAVONIUS PADA HORIZONTAL AXIS WATER TURBINE TERHADAP POWER GENERATION
PENGARUH SUDUT KELENGKUNGAN SUDU SAVONIUS PADA HORIZONTAL AXIS WATER TURBINE TERHADAP POWER GENERATION SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Oleh: TAUFAN APHA
Lebih terperinciANALISA EFEKTIVITAS SUDUT DEFLEKSI AILERON PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP
ANALISA EFEKTIVITAS SUDUT DEFLEKSI AILERON PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP Gunawan Wijiatmoko 1) 1) TRIE, BBTA3, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Kawasan PUSPIPTEK Gedung 240, Tangerang
Lebih terperinciKAJIAN PENENTUAN INCIDENCE ANGLE EKOR PESAWAT PADA Y-SHAPED TAIL AIRCRAFT
Seminar Nasional Inovasi Dan Aplikasi Teknologi Di Industri 2018 ISSN 2085-4218 KAJIAN PENENTUAN INCIDENCE ANGLE EKOR PESAWAT PADA Y-SHAPED TAIL AIRCRAFT Gunawan Wijiatmoko 1) Meedy Kooshartoyo 2) 1,2
Lebih terperinciSkripsi. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S1) Disusun Oleh: SLAMET SUTRISNO JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN
ANALISA PENGARUH TAPER RASIO TERHADAP EFISIENSI AERODINAMIKA DAN EFEKTIFITAS TWIST ANGLE PADA DESAIN SAYAP SEKELAS CESSNA 162 MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT Skripsi Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai
Lebih terperinciSKRIPSI EFEK PEMUNTIRAN SUDU TERHADAP PERFORMANSI TURBIN ANGIN TIPE SUDU ORI
SKRIPSI EFEK PEMUNTIRAN SUDU TERHADAP PERFORMANSI TURBIN ANGIN TIPE SUDU ORI Oleh : I Putu Maha Wijaya 0719351010 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK PROGRAM NONREGULER UNIVERSITAS UDAYANA 2011 KATA PENGANTAR
Lebih terperinciDEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN
UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PROFIL DAN JUMLAH SUDU PADA VARIASI KECEPATAN ANGIN TERHADAP DAYA DAN PUTARAN TURBIN ANGIN SAVONIUS MENGGUNAKAN SUDU PENGARAH DENGAN LUAS SAPUAN ROTOR 0,90 M 2 SKRIPSI Skripsi
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO PENGARUH BILANGAN REYNOLD TERHADAP KECEPATAN SUDUT TURBIN GORLOV HYDROFOIL NACA SUDUT KEMIRINGAN 45 TUGAS AKHIR
UNIVERSITAS DIPONEGORO PENGARUH BILANGAN REYNOLD TERHADAP KECEPATAN SUDUT TURBIN GORLOV HYDROFOIL NACA 0012-34 SUDUT KEMIRINGAN 45 TUGAS AKHIR ZEVO PRIORY SIBERO L2E 006 096 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta
TUGAS AKHIR ANALISA AERODINAMIKA FLAP DAN SLAT PADA AIRFOIL NACA 2410 TERHADAP KOEFISIEN LIFT DAN KOEFISIEN DRAG DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana
Lebih terperinciSKRIPSI PENGARUH VARIASI BENTUK NOSE DAN SIRIP TERHADAP GAYA DRAG DAN GAYA LIFT PADA ROKET. Oleh : DEWA GEDE ANGGA PRANADITYA NIM :
SKRIPSI PENGARUH VARIASI BENTUK NOSE DAN SIRIP TERHADAP GAYA DRAG DAN GAYA LIFT PADA ROKET Oleh : DEWA GEDE ANGGA PRANADITYA NIM : 0704305027 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR
Lebih terperinciJURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA
ANALISIS AERODINAMIKA SAYAP NACA 2412 PADA VARIASI SUDUT PENGGUNAAN PLAIN FLAP DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT 6.2.16 SKRIPSI Untuk memenuhi sebagian persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S1)
Lebih terperinciANALISA AERODINAMIK PENGARUH LANDING GEAR PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP
ANALISA AERODINAMIK PENGARUH LANDING GEAR PADA PESAWAT UDARA NIR AWAK (PUNA) ALAP-ALAP Gunawan Wijiatmoko 1) 1) TRIE, BBTA3, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Kawasan PUSPIPTEK Gedung 240, Tangerang
Lebih terperinciANALISIS STRUKTUR BLADE TURBIN PROPELER
ANALISIS STRUKTUR BLADE TURBIN PROPELER Turbine Blade Propeller Structural Analysis Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III Program Studi Teknik Aeronautika
Lebih terperinciANALISIS AIRFOIL WING GROUND EFFECT YANG TERBANG CRUISING DAN DIPENGARUHI OLEH PERMUKAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT
ANALISIS AIRFOIL WING GROUND EFFECT YANG TERBANG CRUISING DAN DIPENGARUHI OLEH PERMUKAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT Skripsi Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Strata 1 Disusun
Lebih terperinciPENELITIAN DAN RANCANGAN OPTIMAL TURBIN PENGGERAK TEROWONGAN ANGIN SUBSONIK SIRKUIT TERBUKA LAPAN
PENELITIAN DAN RANCANGAN OPTIMAL TURBIN PENGGERAK TEROWONGAN ANGIN SUBSONIK SIRKUIT TERBUKA LAPAN Sulistyo Atmadi Pencliti Pusat Teknologi Dirgantara Terapan. LAPAN i ABSTRACT In an effort to improve flow
Lebih terperinciPenelitian Numerik Turbin Angin Darrieus dengan Variasi Jumlah Sudu dan Kecepatan Angin
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 1, (2017) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) B-13 Penelitian Numerik Turbin Angin Darrieus dengan Variasi Jumlah Sudu dan Kecepatan Angin Rahmat Taufiqurrahman dan Vivien Suphandani
Lebih terperinciSIMULASI NUMERIK PENGARUH MULTI-ELEMENT AIRFOIL TERHADAP LIFT DAN DRAG FORCE PADA SPOILER BELAKANG MOBIL FORMULA SAE DENGAN VARIASI ANGLE OF ATTACK
SIMULASI NUMERIK PENGARUH MULTI-ELEMENT AIRFOIL TERHADAP LIFT DAN DRAG FORCE PADA SPOILER BELAKANG MOBIL FORMULA SAE DENGAN VARIASI ANGLE OF ATTACK ARIF AULIA RAHHMAN 2109.100.124 DOSEN PEMBIMBING NUR
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT PENEPAT UNTUK PENGELASAN PADA PAGAR RANJANG RUMAH SAKIT EKONOMIS DENGAN METODE MEJA PUTAR (BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN ALAT PENEPAT UNTUK PENGELASAN PADA PAGAR RANJANG RUMAH SAKIT EKONOMIS DENGAN METODE MEJA PUTAR (BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Meyelesaikan Pendidikan Diploma
Lebih terperinciELECTRIC TROLLEY CRANE DENGAN DAYA ANGKAT MANUAL (RANGKA) PROYEK AKHIR
ELECTRIC TROLLEY CRANE DENGAN DAYA ANGKAT MANUAL (RANGKA) PROYEK AKHIR Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md) Program Studi D III Teknik Mesin Disusun oleh : SUKIYANTO
Lebih terperinciDEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013
UJI PERFORMANSI TURBIN ANGIN TIPE DARRIEUS-H DENGAN PROFIL SUDU NACA 4415 DAN ANALISA PERBANDINGAN EFISIENSI MENGGUNAKAN VARIASI JUMLAH SUDU DAN SUDUT PITCH SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi
Lebih terperinciTUGAS AKHIR STUDI WINGLET NACA 2409 MENGGUNAKAN COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD)
TUGAS AKHIR STUDI WINGLET NACA 2409 MENGGUNAKAN COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Lebih terperinciPEMELIHARAAN MESIN-MESIN KANTOR DALAM MENUNJANG AKTIVITAS PEGAWAI DINAS PERTANIAN TANAMAN PANGAN DAN HORTIKULTURA SUMATERA SELATAN
PEMELIHARAAN MESIN-MESIN KANTOR DALAM MENUNJANG AKTIVITAS PEGAWAI DINAS PERTANIAN TANAMAN PANGAN DAN HORTIKULTURA SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. bagian yang kecil sampai bagian yang besar sebelum semua. bagian tersebut dirangkai menjadi sebuah pesawat.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dalam sebuah manufaktur pesawat terbang, desain dan analisis awal sangatlah dibutuhkan sebelum pesawat terbang difabrikasi menjadi bentuk nyata sebuah pesawat yang
Lebih terperinciBAB III REKONTRUKSI TERBANG DENGAN PROGRAM X-PLANE
BAB III REKONTRUKSI TERBANG DENGAN PROGRAM X-PLANE 3.1 Pendahuluan Dalam tugas akhir ini, mengetahui optimalnya suatu penerbangan pesawat Boeing 747-4 yang dikendalikan oleh seorang pilot dengan menganalisis
Lebih terperinciSTUDI EKSPERIMENTAL EFEK JUMLAH SUDU PADA TURBIN AIR BERSUMBU HORISONTAL TIPE DRAG TERHADAP PEMBANGKITAN TENAGA PADA ALIRAN AIR DALAM PIPA
STUDI EKSPERIMENTAL EFEK JUMLAH SUDU PADA TURBIN AIR BERSUMBU HORISONTAL TIPE DRAG TERHADAP PEMBANGKITAN TENAGA PADA ALIRAN AIR DALAM PIPA HALAMAN JUDUL SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk
Lebih terperinciUJI EKSPERIMENTAL PENGARUH SUDU PENGARAH ALIRAN (GUIDE VANE) TERHADAP DAYA PADA TURBIN SAVONIUS SKRIPSI
UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH SUDU PENGARAH ALIRAN (GUIDE VANE) TERHADAP DAYA PADA TURBIN SAVONIUS SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Oleh : YASIR DENHAS NIM.
Lebih terperinciRANCANG BANGUN POSITIONER UNTUK ALAT BANTU PENGELASAN DENGAN BEBAN MAKSIMUM 250KG (BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN POSITIONER UNTUK ALAT BANTU PENGELASAN DENGAN BEBAN MAKSIMUM 250KG (BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Pada dasarnya semua fenomena aerodinamis yang terjadi pada. kendaraan mobil disebabkan adanya gerakan relative dari udara
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pada dasarnya semua fenomena aerodinamis yang terjadi pada kendaraan mobil disebabkan adanya gerakan relative dari udara disepanjang bentuk body mobil. Streamline adalah
Lebih terperinciSTUDI AERODINAMIKA PROFIL BOEING COMMERCIAL ENERGY EFFICIENT DENGAN KOMPUTASI BERBASIS FINITE ELEMENT
TUGAS AKHIR STUDI AERODINAMIKA PROFIL BOEING COMMERCIAL ENERGY EFFICIENT DENGAN KOMPUTASI BERBASIS FINITE ELEMENT Disusun: EDIEARTA MOERDOWO NIM : D200 050 012 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciBAB III PERANGKAT LUNAK X PLANE DAN IMPLEMENTASINYA
BAB III PERANGKAT LUNAK X PLANE DAN IMPLEMENTASINYA Penjelasan pada bab ini akan diawali dengan deskripsi perangkat lunak X-Plane yang digunakan sebagai alat bantu pada rancang bangun sistem rekonstruksi
Lebih terperinciPERHITUNGAN BEP (BREAK EVEN POINT) PRODUK KUSEN PINTU DAN DAUN JENDELA PADA DEPOT AL QISWAH PALEMBANG
PERHITUNGAN BEP (BREAK EVEN POINT) PRODUK KUSEN PINTU DAN DAUN JENDELA PADA DEPOT AL QISWAH PALEMBANG LAPORAN AKHIR Disusun Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Administrasi
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMBUAT ES KRIM (BAGIAN SISTEM TRANSMISI) PROYEK AKHIR
RANCANG BANGUN MESIN PEMBUAT ES KRIM (BAGIAN SISTEM TRANSMISI) PROYEK AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Disusun oleh: MUH ARIES SETYAWAN NIM. I8113022 PROGRAM DIPLOMA
Lebih terperinciTugas Akhir Bidang Studi Desain SAMSU HIDAYAT Dosen Pembimbing Dr. Ir. AGUS SIGIT PRAMONO, DEA.
Tugas Akhir Bidang Studi Desain SAMSU HIDAYAT 2106 100 020 Dosen Pembimbing Dr. Ir. AGUS SIGIT PRAMONO, DEA. Latar Belakang Roket Pengorbit Satelit (RPS) membutuhkan roket yang dapat diluncurkan berulang
Lebih terperinciSKRIPSI DISUSUN OLEH : Gusti Bagus Prakasa JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN
ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PASIEN TERHADAP KUALITAS PELAYANAN PUSKESMAS DENGAN METODE CUSTOMER SATISFACTION INDEX (CSI) DAN IMPORTANCE-PERFORMANCE ANALYSIS (IPA) (STUDI KASUS PUSKESMAS KEDAMEAN GRESIK)
Lebih terperinciLAPORAN PROYEK AKHIR PERANCANGAN SISTEMPNEUMATIK TRANSFER STATION
LAPORAN PROYEK AKHIR PERANCANGAN SISTEMPNEUMATIK TRANSFER STATION Oleh: PUTRA BINDO PAMUNGKAS NIM. I8610027 PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN BUBUT KAYU DUPLIKAT (BAGIAN STATIS) LAPORAN PROYEK AKHIR. Oleh Dodik Supaedi
RANCANG BANGUN MESIN BUBUT KAYU DUPLIKAT (BAGIAN STATIS) LAPORAN PROYEK AKHIR diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Program Diploma III Teknik Mesin Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Turbin Angin Bila terdapat suatu mesin dengan sudu berputar yang dapat mengonversikan energi kinetik angin menjadi energi mekanik maka disebut juga turbin angin. Jika energi
Lebih terperinciTUGAS SARJANA ANALISA PENGARUH GESEKAN PADA KONTAK SLIDING ANTAR SILINDER MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA
TUGAS SARJANA ANALISA PENGARUH GESEKAN PADA KONTAK SLIDING ANTAR SILINDER MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Diajukan sebagai salah satu tugas dan syarat untuk memperoleh gelar Sarjana (S-1) Jurusan Teknik
Lebih terperinciPERANCANGAN SISTEM KENDALI MODEL FOLLOWING DINAMIKA GERAK LONGITUDINAL PADA IN-FLIGHT SIMULATOR N250-PA1 DENGAN METODE KENDALI OPTIMAL KUADRAT LINIER
PERANCANGAN SISTEM KENDALI MODEL FOLLOWING DINAMIKA GERAK LONGITUDINAL PADA IN-FLIGHT SIMULATOR N250-PA1 DENGAN METODE KENDALI OPTIMAL KUADRAT LINIER Skripsi Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciPENGESAHAN ANALISIS KINERJA TAKE-OFF DAN LANDING PESAWAT B BERDASARKAN VARIASI ELEVASI RUNWAY. Yang dipersiapkan dan disusun oleh :
PENGESAHAN ANALISIS KINERJA TAKE-OFF DAN LANDING PESAWAT B 747-400 BERDASARKAN ARIASI ELEASI RUNWAY Yang dipersiapkan dan disusun oleh : WARLI AFDILLAH 02050026 Telah dipertahankan di depan Tim Penguji
Lebih terperinciANALISIS AERODINAMIKA SUDUT DEFLEKSI SPOILER PESAWAT TERBANG
ANALISIS AERODINAMIKA SUDUT DEFLEKSI SPOILER PESAWAT TERBANG Gunawan Wijiatmoko 1 1 Staf Sub Bidang Teknik Rekayasa Informatika dan Elektronik (TRIE), Balai Besar Teknologi Aerodinamika, Aeroelastika dan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PENGIRIS BAWANG ( TRANSMISI )
RANCANG BANGUN MESIN PENGIRIS BAWANG ( TRANSMISI ) PROYEK AKHIR Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Ahli Madya Disusun Oleh : TRIANTO NIM I 8111039 PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN
Lebih terperinciPENGARUH PAYLOAD TERHADAP CLIMB PERFORMANCE HELIKOPTER SYNERGY N9
PENGARUH PAYLOAD TERHADAP CLIMB PERFORMANCE HELIKOPTER SYNERGY N9 Raden Gugi Iriandi 1, FX. Djamari 2 Program Studi Teknik Penerbangan Fakultas Teknik Universitas Nurtanio Bandung ABSTRAK Ketika helikopter
Lebih terperinciLEMBAR PERSETUJUAN BIMBINGAN
LEMBAR PERSETUJUAN BIMBINGAN Skripsi dengan judul : ANALISA GAYA ANGKAT DAN GAYA HAMBAT PADA AIRFOIL NACA 2412 MENGGUNAKAN WIND TUNNEL Yang dipersiapkan oleh : Nama : Munawir Sazali Pasaribu Nomor Mahasiswa
Lebih terperinciPERANCANGAN DAN MANUFAKTUR TURBIN ANGIN SUMBU HORIZONTAL (TASH) FALCON
PERANCANGAN DAN MANUFAKTUR TURBIN ANGIN SUMBU HORIZONTAL (TASH) FALCON Design and Manufacturing Horizontal Axis Wind Turbine With Falcon Blade Model Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat
Lebih terperinciPENGARUH NON PERFORMING LOAN (NPL) TERHADAP RETURN ON ASSETS (ROA) PADA BANK NEGARA INDONESIA 46 PERIODE
PENGARUH NON PERFORMING LOAN (NPL) TERHADAP RETURN ON ASSETS (ROA) PADA BANK NEGARA INDONESIA 46 PERIODE 2004-2011 The Influence of Non Performing Loan (NPL) Toward Return on Assets (ROA) in Bank Negara
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO KAJI PERKEMBANGAN KECEPATAN TRANSIENT UNTUK MEMBEDAKAN KUALITAS TURBIN DARIEUS NACA DENGAN VARIASI KECEPATAN ALIRAN AIR
UNIVERSITAS DIPONEGORO KAJI PERKEMBANGAN KECEPATAN TRANSIENT UNTUK MEMBEDAKAN KUALITAS TURBIN DARIEUS NACA 63-015 DENGAN VARIASI KECEPATAN ALIRAN AIR TUGAS AKHIR ADIL PRANOTO L2E 606 003 FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciPENGARUH PERUBAHAN DAYA TERPASANG TERHADAP EFISIENSI GENERATOR 11 KV / 20 MW PADA PLTG UNIT 3 KERAMASAN PT. PLN (PERSERO) PALEMBANG
PENGARUH PERUBAHAN DAYA TERPASANG TERHADAP EFISIENSI GENERATOR 11 KV / 20 MW PADA PLTG UNIT 3 KERAMASAN PT. PLN (PERSERO) PALEMBANG LAPORAN AKHIR Disusun Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan
Lebih terperinciANALISIS TEGANGAN PADA SAYAP HORIZONTAL BAGIAN EKOR AEROMODELLING
ANALISIS TEGANGAN PADA SAYAP HORIZONTAL BAGIAN EKOR AEROMODELLING TIPE GLIDER AKIBAT LAJU ALIRAN UDARA DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE BERBASIS COMPUTIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) Ricky Surya Miraza 1, Ikhwansyah
Lebih terperinciPENGARUH LOKASI KETEBALAN MAKSIMUM AIRFOIL SIMETRIS TERHADAP KOEFISIEN ANGKAT AERODINAMISNYA
PENGARUH LOKASI KETEBALAN MAKSIMUM AIRFOIL SIMETRIS TERHADAP KOEFISIEN ANGKAT AERODINAMISNYA Teddy Nurcahyadi*, Sudarja** Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta *H/P:085643086810,
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK AERODINAMIKA UNTUK KEBUTUHAN GAYA DORONG TAKE OFF DAN CRUISE PADA HIGH SPEED FLYING TEST BED (HSFTB) LAPAN
ANALISA KARAKTERISTIK AERODINAMIKA UNTUK KEBUTUHAN GAYA DORONG TAKE OFF DAN CRUISE PADA HIGH SPEED FLYING TEST BED (HSFTB) LAPAN Lintang Madi Sudiro (2106100130) Jurusan Teknik Mesin FTI ITS,Surabaya 60111,email:lintangm49@gmail.com
Lebih terperinciRANCANG BANGUN SAND FILTER ROTARY MACHINE
RANCANG BANGUN SAND FILTER ROTARY MACHINE PROYEK AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Oleh: FATA ZAINI NIM I8113013 PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( PROSES PEMBUATAN) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( PROSES PEMBUATAN) LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciRANCANG BANGUN PRESS TOOL PEMBUAT GANTUNGAN MULTIFUNGSI DENGAN SISTEM PROGRESSIVE (PENGUJIAN)
RANCANG BANGUN PRESS TOOL PEMBUAT GANTUNGAN MULTIFUNGSI DENGAN SISTEM PROGRESSIVE (PENGUJIAN) Laporan Akhir Ini Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Penyelesaian Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciPROSEDUR PEMBERIAN KREDIT MODAL KERJA PADA PT. BANK RAKYAT INDONESIA (PERSERO) Tbk. CABANG PAHLAWAN SURABAYA TUGAS AKHIR
PROSEDUR PEMBERIAN KREDIT MODAL KERJA PADA PT. BANK RAKYAT INDONESIA (PERSERO) Tbk. CABANG PAHLAWAN SURABAYA TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Penyelesaian Program Pendidikan Diploma
Lebih terperinciDEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014
SIMULASI PENGARUH JUMLAH SUDU DAN TIP SPEED RATIO TERHADAP PERFORMANSI TURBIN ANGIN TIPE DARRIEUS-H MENGGUNAKAN PROFIL SUDU NACA 0018 SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar
Lebih terperinciJl. Pajajaran No.219, Arjuna, Cicendo, Bandung, Jawa Barat 40174
Analisis CFD Karakteristik Aerodinamika... (Awalu Romadhon dan Dana Herdiana) ANALISIS CFD KARAKTERISTIK AERODINAMIKA PADA SAYAP PESAWAT LSU-05 DENGAN PENAMBAHAN VORTEX GENERATOR (ANALYSIS OF CFD AERODYNAMIC
Lebih terperinciPERANCANGAN ALAT PERAGA SISTEM HIDROLIK MINIATUR LENGAN ESKAVATOR (Boom Cylinder)
PERANCANGAN ALAT PERAGA SISTEM HIDROLIK MINIATUR LENGAN ESKAVATOR (Boom Cylinder) PROYEK AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md) Program Studi DIII Teknik Mesin
Lebih terperinciPERANCANGAN DAN REALISASI FIXED WING UAV MENGGUNAKAN PANEL SURYA SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF UNTUK SISTEM PENGISIAN DAYA
PERANCANGAN DAN REALISASI FIXED WING UAV MENGGUNAKAN PANEL SURYA SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF UNTUK SISTEM PENGISIAN DAYA Zenitawati NRP : 1122056 email : nit.not0303@gmail.com ABSTRAK Panel surya merupakan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN SIMULASI UNDERCARRIAGE EXCAVATOR DENGAN SISTEM MEKANIK (PENGUJIAN)
RANCANG BANGUN SIMULASI UNDERCARRIAGE EXCAVATOR DENGAN SISTEM MEKANIK (PENGUJIAN) LAPORAN AKHIR Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Mesin Konsentrasi
Lebih terperinciKONTUR TEKANAN STATIS PADA DINDING SEPANJANG LALUAN FLUIDA SUATU KASKADE KOMPRESOR AKSIAL BLADE
SKRIPSI KONTUR TEKANAN STATIS PADA DINDING SEPANJANG LALUAN FLUIDA SUATU KASKADE KOMPRESOR AKSIAL BLADE TIPE NACA 65-(18)10 DENGAN SUDUT SERANG BERVARIASI Oleh : Made Krisna Mahardika 0404305022 JURUSAN
Lebih terperinciPELATIHAN PENINGKATAN PELAYANAN PRIMA PADA BAGIAN CASHIER PT FASTFOOD INDONESIA, TBK (KFC INTERNATIONAL PLAZA)
PELATIHAN PENINGKATAN PELAYANAN PRIMA PADA BAGIAN CASHIER PT FASTFOOD INDONESIA, TBK (KFC INTERNATIONAL PLAZA) Dibuat Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Membuat Laporan Akhir Pada Jurusan Administras Niaga
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO UJI UNJUK KERJA TURBIN ANGIN POROS HORIZONTAL 3 SUDU DENGAN BERBAGAI VARIASI SUDUT SERANG TUGAS AKHIR
UNIVERSITAS DIPONEGORO UJI UNJUK KERJA TURBIN ANGIN POROS HORIZONTAL 3 SUDU DENGAN BERBAGAI VARIASI SUDUT SERANG TUGAS AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Dedi Sukma
Lebih terperinciPROTEKSI PESAWAT TERBANG BOEING TERHADAP SAMBARAN PETIR
PROTEKSI PESAWAT TERBANG BOEING 737-200 TERHADAP SAMBARAN PETIR TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan dalam Menyelesaikan Pendidikan Sarjana (S-1) pada Departemen Teknik Elektro Disusun
Lebih terperinciPERANCANGAN ALAT BANTU PENYANGGA KAKI PORTABEL UNTUK PROSES MELAHIRKAN
PERANCANGAN ALAT BANTU PENYANGGA KAKI PORTABEL UNTUK PROSES MELAHIRKAN SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Teknik Industri Oleh : Andhika Yoga Swara 10 16 06389
Lebih terperinciUniversitas Bina Nusantara
Universitas Bina Nusantara Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknik Skripsi Strata 1 - Semester Ganjil 2005 / 2006 PENGARUH BUDAYA ORGANISASI DAN IKLIM ORGANISASI TERHADAP KEPUASAN KERJA KARYAWAN PADA PT.SURYAGITA
Lebih terperinciESTIMASI HARGA PESAWAT WING IN SURFACE EFFECT BERKAPASITAS 8 KURSI (WISE-8)
ESTIMASI HARGA PESAWAT WING IN SURFACE EFFECT BERKAPASITAS 8 KURSI (WISE-8) Tugas Akhir Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Kelulusan Sarjana Oleh : HARRY MUNANDAR 13602024 Pembimbing : Dr. Ir. Hisar
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO
UNIVERSITAS DIPONEGORO RANCANG BANGUN DAN PENGUKURAN DEBIT POMPA HIDRAM PADA KETINGGIAN PERMUKAAN SUMBER AIR 0,5 METER DENGAN SUDUT KEMIRINGAN PIPA PENGHANTAR 0 TUGAS AKHIR Diajukan sebagai salah satu
Lebih terperinciStudi Eksperimental tentang Karakteristik Turbin Angin Sumbu Vertikal Jenis Darrieus-Savonius
Studi Eksperimental tentang Karakteristik Turbin Angin Sumbu Vertikal Jenis Darrieus-Savonius Bambang Arip Dwiyantoro*, Vivien Suphandani dan Rahman Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Institut
Lebih terperinciANALISA SETTING RELE ARUS LEBIH PADA PENYULANG KURMA DI GARDU INDUK BOOM BARU PT. PLN (PERSERO)
ANALISA SETTING RELE ARUS LEBIH PADA PENYULANG KURMA DI GARDU INDUK BOOM BARU PT. PLN (PERSERO) LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinci1 PENDAHULUAN CN-235 merupakan pesawat terbang turboprop kelas menengah
Analisis...(Nila Husnayati dan Mochammad Agoes Moelyadi) ANALISIS AERODINAMIKA DAN STUDI PARAMETER SAYAP CN-235 KONDISI TERBANG JELAJAH (AERODYNAMIC ANALYSIS AND PARAMETRIC STUDY OF CN-235 WING AT CRUISE
Lebih terperinciLAPORAN PROYEK AKHIR PROSES PEMBUATAN KOMPONEN MODIFIKASI YAMAHA F1Z
LAPORAN PROYEK AKHIR PROSES PEMBUATAN KOMPONEN MODIFIKASI YAMAHA F1Z Oleh: IBNU HADI PRATAMA NIM. I8610013 PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS
Lebih terperinciANALISIS EKSPERIMENTAL PENGARUH RASIO OVERLAP SUDU TERHADAP UNJUK KERJA SAVONIUS HORIZONTAL AXIS WATER TURBINE SKRIPSI
ANALISIS EKSPERIMENTAL PENGARUH RASIO OVERLAP SUDU TERHADAP UNJUK KERJA SAVONIUS HORIZONTAL AXIS WATER TURBINE SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Disusun Oleh
Lebih terperinciPengujian Aerodinamika Model Uji Pesawat Udara Nir Awak dengan Empennage berjenis V-Tail. Gunawan Wijiatmoko 1), Yanto Daryanto 2)
Pengujian Aerodinamika Model Uji Pesawat Udara Nir Awak dengan Empennage berjenis V-Tail INTISARI Gunawan Wijiatmoko 1), Yanto Daryanto 2) 1) Sub Bid. TRIE, BBTA3, BPPT 2) Balai Layanan Teknologi Aerodinamika,
Lebih terperinciUPAYA PENINGKATAN GAYA ANGKAT PADA MODEL AIRFOIL DENGAN MENGGUNAKAN VORTEX GENERATOR
JURNAL TEKNIK VOL. 5 NO. 2 /OKTOBER 2015 UPAYA PENINGKATAN GAYA ANGKAT PADA MODEL AIRFOIL DENGAN MENGGUNAKAN VORTEX GENERATOR Staf Pengajar Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Janabadra Jl.
Lebih terperinciLAPORAN PROYEK AKHIR DESAIN DAN ANALISIS RANGKA LENGAN CNC SUMBU Z PADA PC BASED CNC MILLING MACHINE
LAPORAN PROYEK AKHIR DESAIN DAN ANALISIS RANGKA LENGAN CNC SUMBU Z PADA PC BASED CNC MILLING MACHINE Disusun guna memenuhi sebagian syarat Untuk menyelesaikan studi dan mendapatkan gelar Ahli Madya Teknik
Lebih terperinciPERANCANGAN SILINDER PELEPAS BENDA KERJA PADA STAMPING EQUIPMENT
PERANCANGAN SILINDER PELEPAS BENDA KERJA PADA STAMPING EQUIPMENT PROYEK AKHIR Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Ahli Madya Oleh: RIFKI MA ARIF MUNANDAR NIM. I8610029 PROGRAM DIPLOMA
Lebih terperinciABSTRAK. Optimisasi Proses Freis dengan Nicholas Baskoro. Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Bandung
ABSTRAK Judul Optimisasi Proses Freis dengan Nicholas Baskoro Metode Taguchi Program Studi Teknik Mesin 13102099 Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Bandung Abstrak Dalam dunia Industri manufaktur,
Lebih terperinciRANCANG BANGUN SEPEDA RODA TIGA DENGAN KAPASITAS BEBAN ANGKUT MAKSIMAL 100 KG (PENGUJIAN)
RANCANG BANGUN SEPEDA RODA TIGA DENGAN KAPASITAS BEBAN ANGKUT MAKSIMAL 100 KG (PENGUJIAN) LAPORAN AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Mesin Politeknik
Lebih terperinciPERANCANGAN DAN PEMBUATAN TURBIN ANGIN SEDERHANA UNTUK PENGHASIL LISTRIK
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN TURBIN ANGIN SEDERHANA UNTUK PENGHASIL LISTRIK SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Teknik Industri oleh Tomy Afrilianto 11 16 06731 PROGRAM
Lebih terperinciPERANCANGAN DAN PEMBUATAN RANGKA SUDU TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL TIPE DARRIEUS PROYEK AKHIR. Oleh: Hendro Istianto NIM.
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN RANGKA SUDU TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL TIPE DARRIEUS PROYEK AKHIR Diajukan guna melengkapi tugas akhir dan memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Studi Teknik
Lebih terperinciPOLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA PALEMBANG 2016
RANCANG BANGUN MESIN PENGAYAK PASIR ( PENGUJIAN ) Laporan Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Mesin Program Studi Maintenance and Repair
Lebih terperinciKARAKTERISTIK MODEL TURBIN ANGIN UNTWISTED BLADE DENGAN MENGGUNAKAN TIPE AIRFOIL NREL S833 PADA KECEPATAN ANGIN RENDAH
KARAKTERISTIK MODEL TURBIN ANGIN UNTWISTED BLADE DENGAN MENGGUNAKAN TIPE AIRFOIL NREL S833 PADA KECEPATAN ANGIN RENDAH SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Oleh
Lebih terperinciRANCANG BANGUN TURBIN ANGIN TIPE-H DENGAN BENTUK AIRFOIL NACA MODIFIKASI
TUGAS AKHIR RANCANG BANGUN TURBIN ANGIN TIPE-H DENGAN BENTUK AIRFOIL NACA 0015-52 MODIFIKASI Disusun Oleh : FENDI SUTRISNO NIM: D200.06.0103 NIRM : 06.6.106.03030.50103 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciSTUDI AERODINAMIKA PROFIL NACA DENGAN MENGGUNAKAN SOLIDWORK
TUGAS AKHIR STUDI AERODINAMIKA PROFIL NACA 63-212 DENGAN MENGGUNAKAN SOLIDWORK Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat- syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciA Smooth Sea Never Made a Skilled Sailor
MOTTO A Smooth Sea Never Made a Skilled Sailor Thanks to : Allah SWT, My God and the only God. Thank you for amazing gift that has been given to me. You always be there for me and never let me go. My beloved
Lebih terperinci