2/11/2010. Motion Response dan Motion Statistic MCH-TLP Seastar kondisi tertambat

Transkripsi

1 Motion Response dan Motion Statistic MCH-TLP Seastar kondisi tertambat Motion Response dan Motion Statistic MCH-TLP Seastar kondisi tertambat 1

2 Motion Response dan Motion Statistic MCH-TLP Fourstar kondisi tertambat Motion Response dan Motion Statistic MCH-TLP Fourstar kondisi tertambat 2

3 dan Hasil Gaya tarik tiap tendon pada MCH-TLP Fourstar Hasil Verifikasi Gaya tarik tiap tendon pada MCH-TLP Fourstar Gaya Tarik Tendon pada Model Fourstar TLP-1 (dalam kn) Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Gaya Tarik Tendon pada Model Fourstar 1 (dalam kn) Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Tegangan Tendon pada Model Fourstar TLP-1 (dalam Mpa) Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Tegangan Tendon pada Model Fourstar 1 (dalam Mpa) Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Dengan tegangan yield = Mpa. A = Luas area tendon yang terkena tension (0.066 m 2 ) D = Diameter luar tendon (26 inch) t = Ketebalan tendon (27 mm) P = Tension hasil konversi dari gaya tarik (kn) = Tegangan global (kn/ m 2 ) 3

4 Hasil Unity Check Gaya tarik tiap tendon pada MCH-TLP Fourstar dan Hasil Gaya tarik tiap tendon pada MCH-TLP Fourstar Unity Check Tension tiap tendon pada Model Fourstar TLP-1 Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Unity Check Tension tiap tendon pada Model Fourstar 1 Arah Pembebanan Tendon 60 o 90 o 120 o 270 o SA SB SC SD SE SF SG SH Ringkasan gaya tarik maksimum pada Ke-4 model Fourstar TLP Model Gaya Tarik Maksimum (kn) UC Kriteria Fourstar TLP Aman Fourstar Aman Fourstar Aman Fourstar Aman 4

5 Penurunan Gaya tarik pada MCH-TLP Fourstar Pemodelan hull dan pontoon untuk analisa lokal MCH-TLP Fourstar Model Penurunan Tarik (kn) % Fourstar TLP Fourstar Fourstar Fourstar

6 Analisa Sensivitas Meshing Hasil analisa lokal pada pontoon MCH-TLP Fourstar TLP-1 Smart Size 10 Tegangan Model (Mpa) Smart Size 9 Tegangan (Mpa) Smart Size 8 Tegangan (Mpa) Fourstar TLP Fourstar Fourstar Fourstar

7 Pemodelan hull dan pontoon untuk analisa lokal MCH-TLP Fourstar KESIMPULAN Summary harga tegangan maksimum Model Tegangan Maksimum (Mpa) Defleksi (m) Fourstar TLP Fourstar Fourstar Fourstar Dari statistik gerakan dan seluruh grafik pengaruh variasi hasil pemanjangan pontoon terhadap gerakan MCH-TLP Seastar dan Fourstar pada 6 derajat kebebasan, dapat disimpulkan bahwa variasi pemanjangan pontoon berpengaruh signifikan terhadap gerakan surge, roll dan yaw untuk Seastar, sedangkan pada Fourstar variasi pemanjangan pontoon berpengaruh signifikan terhadap gerakan roll dan yaw. Untuk gerakan yang lain, adanya variasi pemanjangan pontoon tidak terlalu berpengaruh secara signifikan. 2. Hasil analisa local ANSYS 11 menunjukkan bahwa tegangan von mises maksimum pada model Fourstar TLP-1 sebesar 1320 Mpa, Model Fourstar 1 sebesar 1347 Mpa, Model Fourstar 2 sebesar 1371 Mpa, dan model Fourstar 3 sebesar 1396 Mpa. Sehingga dari hasil analisa lokal tersebut dapat diketahui bahwa semakin panjang variasi pemanjangan pontoon, semakin besar pula tegangan yang terjadi pada pontoon dan sambungannya pada hull. Hal ini berkaitan dengan hukum Hooke bahwa jika terjadi deformasi yang semakin besar maka semakin besar pula tegangan yang terjadi. 7

8 DAFTAR PUSTAKA SEKIAN, TERIMA KASIH. Thanks GOD, 8

9 Perhitungan dimensi Mono Column Hull TLP Seastar Model Seastar ( Struktur TLP-1 ) WSA Column =. Dc. Pc Pc = (Hull height +pontoon Height) - ((Hull height +pontoon Height)-draft) = m WSA Column = m 2 WSA Pontoon = ((L*T)+((P*L)*2)+((P*T)*2))*3 = m 2 WSA Total = WSA col + WSA pon = m 2 Bagian TLP Ukuran Gross Luas Area Luas Area Volume Net Net D (m) P (m) L (m) T (m) Volume (m 3 ) Per potongan (WSA) Per potongan Volume (m 3 ) Displacemen (ton) Column (silinder) Pontoon (balok)

10 Perhitungan dimensi Mono Column Hull TLP Fourstar Perhitungan Kurva Stabilitas Heeling dan Righting momen Model Fourstar ( Struktur TLP-1 ) WSA Column =. Dc. Pc Pc = (Hull height +pontoon Height) - ((Hull height +pontoon Height)-draft) = m WSA Column = m 2 WSA Pontoon = ((L*T)+((P*L)*2)+((P*T)*2))*4 = m 2 WSA Total = WSA col + WSA pon = m 2 Stabilitas Fourstar TLP-1 Perhitungan Heeling Moment displacement = KB = Vk = 36 m/s = 70 Kn udara = 1.22 kg/m 3 Jarak vertikal pusat gaya angin hingga ke jarak ke titik B = m m m Bagian TLP Ukuran Gross Luas Area Luas Area Volume Net Net D (m) P (m) L (m) T (m) Volume (m 3 ) Per potongan (WSA) Per potongan Volume (m 3 ) Displacemen (ton) Column (silinder) Pontoon (balok)

11 Perhitungan Kurva Stabilitas Heeling dan Righting momen Spektra Gelombang (JONSWAP) Item Area(m 2 ) Cs Ch Pressure Force Wind Moment Blade Rotor Nacelle Tower Hull upon SWL Total Total Heeling Moment Sudut Arm Righting Moment FS RM x FS Heeling Moment Spektrum Gelombang (JONSWAP) Arah : 90 o V : 8.8 m/s H S : 3.78 m T S : 7.51 s g : 9.81 m/s 2 : ( X 0) karena tidak terdapat nilai Xo, maka dapat digunakan nilai = : x ( g / Hs ) : exp exp S = 2 g 5 exp 1, S = g exp 1,

12 Pendekatan Teori Gelombang Airy Hasil analisa lokal pada pontoon MCH-TLP Fourstar 1 Teori gelombang Airy Diasumsikan karena Tinggi gelombang (H) tergolong kecil bila dibandingkan panjang gelombang ( ) dan kedalaman perairan (h) Data : Kedalaman (h) = 120 m Tinggi gelombang (H) = 3.78 m Arah 90 Periode gelombang (T) = 7.51 s Menghitung Angka gelombang (k) Frekuensi Gelombang ( ) = = sec- 1 Selanjutnya angka gelombang dihitung dengan iterasi, hingga nilai k tetap g tanh kh Sehingga nilai k = ft -1 Panjang Gelombang ( ) = m Check Teori Perhitungan Gaya gelombang D / = (maka teori difraksi gelombang valid) 12