PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK

Transkripsi

1 Ikatan Ahli Pracetak dan Prategang Indonesia PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK Oleh : Gambiro 1

2 PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK BANGUNAN GEDUNG 2

3 3 (Koncz, 1978, Vol. 3)

4 Gbr. 1.a : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung untuk rangka berlantai banyak dengan sambungan kaku; 4 (Koncz, 1978, Vol. 3)

5 Gbr. 1.b : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung pada rangka berlantai banyak dengan kolom kaku dan sambungan balok dengan pin; 5 (Koncz, 1978, Vol. 3)

6 Gbr. 1.c : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung pada rangka dengan sambungan pin pada balok-kolom, gaya-gaya horisontal ditumpu oleh jepitan pada kolom atau core yang kaku. 6 (Koncz, 1978, Vol. 3)

7 Sambungan kolom pada setiap lantai Kolom 2 lantai dengan sambungan kaku. 7 Sambungan cor setempat pada tiap-tiap kumpul (Koncz, 1978, Vol. 3)

8 Sendi Jepit monolit 8 H-shaped unit (Koncz, 1978, Vol. 3)

9 9 Portal dengan 2 pin Unit rangka dengan pin pada balok. Unit bentuk Tdengan sambungan pin.

10 10 LANTAI PRACETAK

11 1. HALF SLAB Pelat pracetak dibuat dengan tinggi sekitar separuh tinggi total rencana. Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya (balok) menggunakan beton cor setempat. Permukaan half slab dikasarkan untuk menambah lekatan antara beton lama dengan beton baru. Pelat lantai dianalisa sebagai pelat komposit atau hanya sebagai bekisting. Berat pelat mempertimbangkan kemampuan alat angkat. Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga. 11

12 2. FULL DEPTH SLAB Pelat pracetak dibuat dengan tinggi penuh sesuai rencana. Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya (balok) menggunakan alat penambat mekanis (stek) yang ditutup dengan beton cor setempat. Tidak memerlukan lagi pekerjaan beton cor setempat dalam kuantitas yang banya. Integrasi komposit melalui sambungan antara pelat dengan balok. Berat pelat penuh (full depth slab) lebih besar daripada berat pelat separuh (half slab). Pemasangan pelat lebih cepat. Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga. 12

13 13 Half Slab (segi empat)

14 14 Half Slab (segitiga)

15 Double/Single Tee Merupakan kombinasi pelat dengan balok. Bentang bisa mencapai 10 meter. Diasumsikan sebagai pelat satu arah. 15 Double Tee dan Single Tee

16 Lubang berfungsi mereduksi berat sendiri. Sistem produksi : extruder, slipform. Beton kering (slump rendah) Tidak perlu overtopping. Bentuk dan ukuran lubang bervariasi. 16

17 17 PENAMPANG HOLLOW CORE SLAB

18 18 DETAIL PEMOTONGAN HOLLOW CORE SLAB

19 MESIN EXTRUDER Beton dituang ke screw yang berputar, lalu dipadatkan. Hanya menghasillkan hollow core slab. 19

20 MESIN SLIPFORMER Cetakan berjalan dan beton dipadatkan dengan penggetaran. Menghasilkan HCS, balok, kolom, U ditch dll. (ukuran kecil) 20

21 21

22 Balok pracetak dibuat utuh. solid beam Balok pracetak dibuat dengan tinggi sebagian. Integrasi antara komponen pracetak dengan beton cor setempat lebih baik. Half beam 22

23 Balok berbentuk U Memperingan berat komponen pracetak. Berfungsi sekaligus sebagai bekisting. U SHELL 23

24 KOLOM DAN LISTPLANK PRACETAK 24

25 LISTPLANK PRACETAK (Keramik sudah terpasang) 25

26 PEMASANGAN LISTPLANK 26

27 TANGGA PRACETAK 27

28 SISTEM PEMASANGAN KOMPONEN PRACETAK 28

29 1. SHORED SYSTEM 1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat konstruksi ditumpu oleh beberapa perancah. 2. Beban hidup ditopang oleh struktur komposit. 3. Penulangan didesain terhadap beban mati dan beban layan. 4. Ada pekerjaan bongkar pasang perancah, sehingga memerlukan waktu. 29

30 30

31 2. UNSHORED SYSTEM 1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat konstruksi ditumpu oleh dua tumpuan pada ujung-ujungnya. 2. Beban mati dan hidup ditopang oleh struktur komposit. 3. Pada saat konstruksi, balok ditumpu 2 tumpuan. Pada saat layang, balok menjadi menjadi statis tak tentu. 4. Penulangan didesain terhadap beban konstruksi, beban mati dan beban layan. 5. Pemasangan jauh lebih cepat 31

32 32

33 Sistem kolom multi storey 33

34 34

35 Balok dan kolom sudah terpasang. 35

36 Menara BDN Jakarta 2. Gedung Bank Jatim Surabaya 3. Gedung Bank Bukopin Jakarta 4. Gedung ITC Mangga Dua

37 COOLING TOWER COOLING TOWER PLTP DARAJAT 37

38 COOLING TOWER 38

39 COOLING TOWER 39

40 COOLING TOWER 40

41 COOLING TOWER 41

42 PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK JEMBATAN 42

43 Konstruksi Jembatan dengan Balok Post-tension / Pretension Konstruksi Jembatan dengan Voided Slab 43

44 SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON DENGAN BALOK PRETENSION/POST-TENSION Railing Plat deck Diafragma Aspal Lantai kendaraan Balok beton pratekan Postension/Pretension Bearing Pads Muka tanah asli Bangunan Pier Tiang Pancang beton 44

45 SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON DENGAN VOIDED SLAB Railing Kabel stressing Balok beton pratekan Voided Slab Aspal Beton Pengisi Bearing Pads Bangunan Pier Muka tanah asli Tiang Pancang beton 45

46 SUB BANGUNAN KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON (OPRIT JEMBATAN) MENGGUNAKAN SHEET PILE sebagai DINDING PENAHAN Balok Beton Pratekan Capping Railing Bearing Pads Abutment Tiang Pancang Beton Sheet Pile (CCSP) Muka tanah asli 46

47 I girder Concrete = kg/cm 2 (cubes) H = 90, 125, 160, 170, 210 cm STRESSING SYSTEM Pretension Posttension (VSL, Freyssinet, Dywidag etc.) 47 SPAN m (pretension) m (posttension) PRODUCTION SYSTEM Segmental Non segmental

48 BALOK PRETENSION B H Dimensi B : 65 & 70 cm Panjang (L) Beton : K 500 K 800 Penulangan Baja prategang : BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm atau Ø 15.2 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) Sistem produksi : Non segmental Sistem prategang H : 90, 125 & 140 cm : 15 m - 26 m : Pretension 48

49 B BALOK H POST-TENSION Dimensi B : 65 & 70 H : 90, 125, 140,160, 170, 210 Panjang (L) : 16 m - 52 m Beton : K K 800 Selongsong Penulangan Baja prategang : BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) Sistem produksi : Segmental Sistem prategang : sampai 5 buah : Post-tension 49

50 50 I GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG

51 51 I GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG

52 VOIDED SLAB B H Dimensi Panjang (L) Lubang : 97, 120 cm : 57, 62, 66 cm : 2 atau 3 buah Beton : K 500 K 800 Penulangan Baja prategang Sistem Produksi Sistem prategang B H : 5 m - 16 m : BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm atau Ø 15.,2 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) : Non segmental : Pretension 52

53 PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK KOMPONEN PRACETAK LAIN-LAIN 53

54 PC Hollow Spun Pile (JIS A ) OD mm t mm Class Weight kg/m A2, A3, B, C A1, A3, B, C 140 Concrete : 600 kgf/cm 2 (cubes) PC Wire : JIS G 3536 Spiral : JIS G A1, A2, A3, B, C A1, A2, A3, B, C A1, A2, A3, B, C A1, A2, A3, B, C

55 KLASIFIKASI No. Dimension Class Unit Cross Bending Moment Allowable Length Weight Section Area Cracking Nominal Axial Load (cm) (kg/m) (cm2) (Ton-m) (Ton-m) (Ton) (m) 1 25 x 25 A B C x 30 A B C D x 35 A B C D x 40 A B C D x 45 A B C D x 50 A B C D

56 TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL 56

57 57 DESAIN TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL

58 KLASIFIKASI TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL Dimension Concrete Concrete Bending Moment Allowable Weight Thickness Area Class Crack Ultimate Axial Load (mm) (cm 2 ) (kg/m') (Ton-m) (Ton-m) (Ton) 40 x A A B C x A A A B C

59 CORRUGATED CONCRETE SHEET PILE TYPE W-325 A 1000 W-325 B 1000 Height mm Thickness mm Width mm Cracking Moment tf.m W-350 A 1000 W-350 B 1000 W-400 A 1000 W-400 B 1000 W-450 A 1000 W-450 B 1000 W-500 A 1000 W-500 B 1000 W-600 A 1000 W-600 B Concrete compressive strength at 28 days 700 kgf/cm 2 Prestress steel (f u ) 18,600 kgf/cm 2 JIS G Mild steel (f y ) 4,000 kgf/cm 2 JIS G3112

60 FLAT CONCRETE SHEET PILE REINFORCED Type Dimension (mm) Concrete class M cr (tf.m) K 350 1,45 K 500 1, K 350 3,22 PRESTRESSED Type K 500 3,61 Dimension (mm) Concrete class M cr (tf.m) K 500 3,32 5, K 500 6,05 13,88

61 61 PC PIPES Vibro Press Centifugal

62 CONCRETE SLEEPER Track gauge Fastening Design speed Axle load : 1067, 1435, 1520 mm : DE Clip, Pandrol, KA Clip : km/hrs : ton 62

63 POLES for : Electrical Transmission lines Lighting Communication Etc. 63

64 PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK KONSTRUKSI DERMAGA 64

65 BANGUNAN DERMAGA Pemasangan komponen pracetak menggunakan crane yang bekerja di atas ponton. 65

66 BANGUNAN DERMAGA Struktur dermaga terdiri dari : Tiang pancang baja Pile cap, balok dan pelat pracetak 66

67 BANGUNAN DERMAGA Dua buah tiang pancang digabungkan dengan pile cap pracetak. 67

68 68 Komponen pracetak di lahan penumpukan

69 BANGUNAN DERMAGA Komponen pracetak pile cap di lahan penumpukan 69

70 BANGUNAN DERMAGA 70 Half slab pracetak

71 BANGUNAN DERMAGA Capping 71

72 BANGUNAN DERMAGA 72 Pile Cap

73 BANGUNAN DERMAGA 73 Fender

74 SHEET PILE UNTUK STADION 74 Stadion Sultan Agung, Bantul

75 SHEET PILE UNTUK STADION 75 Stadion Sultan Agung, Bantul

76 PELAT DOUBLE TEE UNTUK LANTAI JEMBATAN Penempatan DT di atas cross girder 76

77 PELAT DOUBLE TEE UNTUK LANTAI JEMBATAN 77 Pemasangan DT secara bertahap.

78 PELAT DOUBLE TEE UNTUK LANTAI JEMBATAN 78 Jembatan dengan DT sudah diaspal.

79 FULL DEPTH SLAB UNTUK JEMBATAN I KOMPOSIT Full Depth Slab pada I girder beton 79

80 FULL DEPTH SLAB UNTUK JEMBATAN I KOMPOSIT Full Depth Slab pada I girder baja 80

81 BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG Pemasangan box girder dengan launching gantry (metode balanced cantilever) 81

82 BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG Pemasangan pier segment Proses balanced cantilever 82

83 BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG Metode span by span (overslung) 83

84 BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG 84

85 85 S E L E S A I