JOB SHEET REWINDING. Oleh. Parmin, S.Pd

Transkripsi

1 JOB SHEET REWINDING Oleh Parmin, S.Pd PEMERINTAH DAERAH DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLAHRAGA SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 2 PENGASIH Jalan KRT, Kertodiningrat, Margosari Pengasih, Kulon Progo, Yogyakarta Telpon (0274) ,Fax. (0274) , smk2pengasih_kp@yahoo.com homepage :

2 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK ) NEGERI 2 PENGASIH Bid. Keahlian : T. Elektro MEMPERSIAPKAN PEKERJAAN REWINDING No. Job sheet : 01 Prog. Diklat : Waktu : Kompetensi : Rewinding Tanggal : Tingkat : I Nama : A. Tujuan Kegiatan Pemelajaran Setelah mempelajari dan melaksanakan Jobsheet ini, peserta diklat diharapkan: 1. Dapat menjelaskan jenis motor listrik satu phasa 2. Dapat mempersiapkan motor AC satu Fasa B. Uraian materi Pada lembar kegiatan belajar ini, kita akan mempelajari jenis jenis motor 1 fasa/phasa. Dalam hal ini, kita perlu merencanakan dan mempersiapkan motor-motor jenis apa yang akan kita bongkar atau kita lilit. Untuk pekerjaan ini kita merencanakan dan menyiapkan jenis motor-motor induksi satu phasa dan motor induksi tiga phasa. Kita memilih jenis motor jenis ini banyak dimanfaatkan dilingkungan industri maupun pemakaian di masyarakat. Secara teoritis motor induksi dapat kita bedakan menjadi motor 1 fasa dan motor 3 fasa. 1. Motor 1 Fasa Secara teortis motor induksi satu dapat dibedakan menjadi : a. Motor fasa belah (splite phasa motor) Motor fase belah mempunyai torsi awal yang sedang dengan arus awal yang rendah. Motor ini digunakan pada : mesin cuci, pompa sentrifugal, kipas angin, food mixer Gambar 1. Motor fasa belah b. Motor kapasitor Gambar 2. Rangkaian motor fasa belah 1

3 Motor kapasitor satu phasa banyak digunakan dalam peralatan rumah tangga seperti motor pompa air, motor mesin cuci, motor lemari es, motor air conditioning. Konstruksinya sederhana dengan daya kecil dan bekerja dengan tegangan suplai PLN 220 V, oleh karena itu menjadikan motor kapasitor ini banyak dipakai pada peralatan rumah tangga Gambar 3. Motor kapasitor 1) Motor kapasitor Permanen Pada motor ini terdapat kapasitor yang dipasang tetap sebagaimana yang dapat dilihat pada gambar berikut Gambar 4. Rangkaian motor Kapasitor permanen 2) Motor kapasitor Start Motor kapasitor start merupakan motor fase belah tetapi pada saat distart perbedaan fase antara kedua arus diperoleh melalui sebuah kapasitor yang dipasang seri dengan kumparan bantu. Dengan adanya kapasitor, diperoleh torsi awal yang lebih besar jika dibandingkan dengan motor fase belah. Motor kapasitor start banyak digunakan terutama : fan, AC, pompa, peralatan pendingin, mesin cuci, dan penggerak kompresor Gambar 5. Rangkaian motor kapasitor Start 3) Motor Kapasitor Start dan Running Motor kapasitor jenis ini mempunyai dua kapasitor, satu berfungsi hanya pada saat motor sedang dihidupkan (Cs) dan kapasitor lainnya (Cr) bekerja terus menerus. Setelah putaran motor mencapai % dari putaran nominalnya Cs terlepas dan Cr tetap terhubung. Beda fase antara flux utama dan bantu menurun sehingga torsi motor juga menurun. Besarnya kapasitor start biasanya 300 uf dan kapasitor run 40 uf untuk motor 0,5 HP. Motor ini penggunaannya sama seperti motor kapasitor start, hanya perbedaanya mempunyai torsi dan efesiensi yang 2

4 lebih besar. Selain itu dapat mempertinggi kemampuan motor dari beban lebih dan putarannya lebih halus. Gambar 6. Rangkaian Motor kapasitor Start dan Running c. Motor kutub bayangan (shaded pole) Motor ini mempunyai kutub bayangan (shaded pole) dan kutub utama sementara rotornya adalah rotor sangkar tupai. Medan putar dihasilkan karena adanya induksi pada cincin hubung singkat yang terdapat pada kutub bayangan. Motor kutub bayangan kebanyakan digunakan pada alat-alat yang tidak memerlukan torsi yang besar seperti : kipas angin kecil, alat foto copy, pompa kecil dan alat pengering rambut. Motor kutub bayangan terdapat satu kutub yang bercelah dan pada bagian kutub yang lain, dipasang cincin hubung singkat (kumparan bantu). Konstruksi motor Gambar 7. Motor kutub bayangan Gambar 8. Rangkaian motor kutub bayangan d. Motor Universal Motor universal adalah motor seri arus bolak balik, konstruksi maupun karakteristik motor universal sama dengan motor seri arus searah (motor seri DC). Keuntungan motor universal ini dapat dioperasikan dengan sumber 3

5 tegangan bolak balik (AC) atau denga tegangan arus searah pada nilai tegangan yang sama. Motor universal banyak digunakan pada peralatan listrik dengan ukuran kecil dan sedang, seperti Vacuum Cleaner, bor tangan, mixer dan sejenisnya. Gambar 9. motor Universal Gambar 10. Motor Universal dengan pengaturan kecepatan 2. Motor 3 fasa Sedangkan motor induksi tiga phasa (Three phase induction motor) juga disebut dengan poly phase induction motor adalah suatu motor listrik yang mempunyai 3 buah kumparan stator yang dipasang pada keliling stator yang letaknya masingmasing bergeser 120 o listrik maupun mekanik. Sesuai dengan namanya, maka motor jenis ini memerlukan sumber tegangan bolak-balik tiga fasa. Gambar 11. Kontruksi motor 3 fasa Konstruksi motor induksi satu fasa dan motor induksi tiga fasa terdiri dari 2 bagian utama yaitu: 4

6 1. Stator Secara prinsip stator motor induksi adalah sama dengan stater motor sinkron maupun generator. Pada stator terdapat susunan kawat yang dimasukkan kedalam alur untuk menerima belitan stator dari motor akan membawa belitan menurut jenis motornya misalkan motor satu fasa, maka statornya akan membawa belitan satu fasa, dimana diumpan dari penyedia tegangan satu fasa sedangkan untuk motor jenis tiga fasa, maka statornya akan membawa belitan tiga fasa yang diumpan dengan penyedia tegangan tiga fasa. Gambar 12. Stator motor Jumlah kutub dari suatu motor akan menentukan lambat cepatnya putaran suatu motor. Makin banyak jumlah kutub yang terpasang maka makin lambat putaran yang dihasilkan sedangkan apabila jumlah kutubnya makin sedikit maka putaran yang dihasilkan makin cepat. Hal semacam ini dapat dihitung dari: F.60 Ns p Ns = Putaran sinkron F = Frekuensi jala jala P = Jumlah pasang kutub Atau n = Jumlah Putaran F = Frekuensi jala jala P = Jumlah kutub n F.120 p 2. Rotor Rotor dari motor induksi dapat dibedakan menjadi dua yaitu: a. Rotor Sangkar Secara umum hampir 90% dari motor induksi banyak menggunakan rotor dengan jenis ini. Karena rotor jenis ini, pada motor induksi adalah paling sederhana dan kuat rotor jenis ini dibuat dari baja silicon dan terdiri dari inti yang berbentuk silinder yang sejajar dengan alur/slot dan diisi dengan tembaga atau alumunium yang berbentuk batangan. 5

7 C. Tugas Gambar 13. Konstruksi rotor sangkar b. Rotor Belit/lilit Rotor ini memiliki belitan belitan kawat jadi kalau didistribusikan maka motor jenis ini juga dapat kita fungsikan sebagai alternator (generator) dengan demikian pada rotor ini akan memiliki kutub kutub pada stator belitan internal rotor dari motor ini dihubungkan secara bintang (tiga fasa) kemudian terminal belitan tersebut dikeluarkan dan disambungkan ke tiga buah slip ring terisolasi yang diletakkan pada poros motor dengan sikat diatasnya. Ketiga sikat ini secara eksternal dihubungkan ke suatu reostat yang membentuk bintang. Reostat pada motor ini berfungsi untuk meningkatkan torsi asut motor pada saat periode pengusutan. Apabila motor ini bekerja pada kondisi normal, maka slip ring secara otomatis terhubung pendek. Sehingga ring diatas tangkai terhubung bersama oleh suatu logam yang tertekan selanjutnya secara otomatis sikat tersebut terangkat dari slip ring yang berfungsi untuk mengurangi rugi rugi gesekan. Selain dua bagian utama tersebut motor induksi juga mempunyai konsturksi tambahan antara lain rumah stator, tutup stator, kipas dan terminal hubung. 1. Apa yang terjadi apabila jumlah kutub suatu motor diubah? 2. Komposisi dari stator adalah terdiri dari 94% baja dan 6% silicon. Apa yang terjadi, apabila komposisi silicon ditambah? D. Kunci Jawaban 1. - Bila Jumlah kutub ditambah maka yang terjadi putaran rotor yang dihasilkan akan berkurang. - Bila jumlah kutub pada motor dikurangi maka yang terjadi putaran dari motor akan bertambah. 2. Apabila komposisi dari silicon (karbon) ditambah, maka yang terjadi stator tersebut akan rapuh dan mudah untuk pecah serta nilai fluksi magnet yang dihasilkan akan bertambah. 6

8 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK ) NEGERI 2 PENGASIH Bid. Keahlian : T. Elektro PERALATAN REWINDING No. Job sheet : 02 Prog. Diklat : Waktu : Kompetensi : Rewinding Tanggal : Tingkat : I Nama : A. Tujuan kegiatan pemelajaran Setelah mempelajari dan melaksanakan Job sheet ini, peserta diklat diharapkan: 1. Dapat memilih alat yang digunakan untuk rewinding 2. Dapat menjelaskan fungsi dari masing-masing alat yang digunakan 3. Dapat menggunakan alat sesuai fungsinya. B. Uraian materi Pada lembar kegiatan belajar ini, kita mempelajari peralatan yang sering digunakan untuk rewinding. 1. Obeng a. Obeng plus (+) Obeng plus atau biasa disebut dengan blimbing, fungsi dari obeng ini adalah untuk memutar skrup atau baut yang beralur plus (+) atau bintang. Gambar 14. Obeng Plus b. Obeng minus (-) Obeng minus (-) atau biasa disebut dengan gepeng, fungsi dari obeng ini adalah untuk memutar skrup atau baut yang beralur minus (-) Gambar 15. Obeng minus 2. Kunci pas Kunci pas digunakan untuk merekatkan atau mengencangkan mur pada baut terminal pada motor. Gambar 16. Kunci pas Agar tidak berkarat maka penyimpanan dilakukan di tempat yang tidak lembab. Penyimpanan juga dianjurkan ditempatkan pada papan atau toll sheet sehingga 7

9 aman bagi peralatan juga sebagai kontrol keberadaan kunci tersebut tidak ketlisut. 3. Kunci ring Kunci ring sama kegunaanya untuk merekatkan atau mengencangkan mur atau baut pada motor, pada sela-sela yang tidak dijangkau oleh kunci pas. Gambar 17. Kunci ring Langkah kerja menggunakan kunci ring: a. Genggam badan kunci dengan tangan kanan atau kiri; b. Masukkan benda kerja pada lubang sesuai dengan ukuran benda kerja; dan c. Putar berlawanan jarum jam apabila ingin membuka benda kerja, dan putar searah jarum jam apabila ingin mengencangkan benda kerja. 4. Kunci sock Kunci shock adalah sebuah tool yang memiliki mata kunci berbentuk tabung dan menyelimuti kepala mur atau baut. Kunci shock memiliki keunggulan lebih menggigit saat di gunakan untuk mengencangkan atau mengendurkan mur dan baut. Hal ini disebabkan mata kunci langsung menutupi kepala mur dan baut sehingga tidak mudah lepas. Mata kunci shock umumnya punya aneka ukuran yang disesuaikan diameter kepala mur. Gambar 18. Kunci sock 5. Jangka sorong/sketmatch dan micrometer Jangka sorong merupakan alat yang digunaan untuk mengukur besaran panjang. Alat ini dapat digunakan untuk mengukur: panjang, lebar, tinggi, diameter luar dan diameter dalam serta kedalaman lubang suatu benda. Di dalam rewinnding digunakan untuk mengukur diameter . 8

10 Gambar 19. Jangka sorong Micrometer digunakan untuk mengukur diameter Gambar 20. Micrometer 6. Mal Digunakan untuk menggulung/ mengumpulkan kawat sesuai dengan ukuran yang dibutuhkan. Gambar 21. Mal 7. Treker Digunakan untuk membuka puley motor maupun bearing Gambar 22. Treker 8. Palu besi Palu atau martil adalah alat yg digunakan untuk memukul benda kerja. Palu terdiri dari 2 bagian yaitu kepala dan tangkai. Kepala dibuat dari baja, plastik, karet, kayu, tembaga. 9. Palu karet Gambar 23. Palu besi 9

11 Palu Karet berfungsi buat memukul benda dari bahan lunak atau keras tidak dengan merusak komponen yg dipukul. Di dalam rewinding untuk merapikan , Gambar 24. Palu karet 10. Gergaji besi Digunakan untuk memotong besi ataupun kawat. Gambar 25. Gergaji Besi 11. Penitik Digunakan untuk memberi tanda pada benda kerja terutama besi yang akan dikerjakan atau dibor. Di dalam rewinding digunakan untuk memberi tanda pada motor sebelum dibongkar agar mudah dikembalikan seperti semula. Gambar 26. Penitik 12. Tang potong Digunakan untuk memotong kabel dan Gambar 27. Tang potong 13. Tang lancip Tang lancip digunakan untuk memegang benda kerja yang kecil, bisa juga digunakan untuk membuat mata sambungan. Biasanya tang lancip juga dilengkapi dengan pemotong kabel 10

12 Gambar 28. Tang lancip 14. Tang kombinas Tang kombinasi digunakan untuk segala macam keperluan, seperti: memotong kawat sesuai yang diinginkan, membuat bulatan kabel, dan lain-lain. Gambar 29. Tang Kombinasi 15. Tang sepi Tang sepi digunakan untuk memasang dan mengeluarkan circlips/snap rings. Gambar 30. Tang sepi 16. Tang pemegang Tang ini dirancang khusus untuk memegang benda kerja. Tidak dilengkapi dengan bagian pemotong Gambar 31. Tang pemegang 17. Tang pengupas kabel Alat ini digunakan untuk mengupas kabel yang berisolasi supaya ujung-ujung kabel tersebut dapat dipergunakan sebagaimana mestinya. 11

13 Gambar 32. Tang pengupas kabel 18. Pisau/cutter dan gunting Di gunakan untuk memotong kertas prespan dan membersihkan lapisan sebelun di solder Gambar 33. Cutter Langkah penggunaan cutter: a. Untuk mengeluarkan ujung pisau, putar bagian pengatur sampai ujung cutter keluar dari sarang dan putar ke arah sebaliknya jika mau memasukkan ujung pisau; b. Kunci agar pisau tidak goyah pada saat digunakan; c. Sebaiknya penggunaan cutter dengan menggerakkan mudus dengan sudut kemiringan sekitar 30 derajad agar hasilnya optimal dan ujung pisau tidak udah patah; dan d. Jika pisau cutter tidak tajam atau tumpul, putus bagian tersebut dan jika sudah pendek ganti dengan pisau baru. 19. Kuas Kuas digunakan untuk membersihkan motor dan digunakan di dalam melapisi liltan dengan sirlak. Gambar 34. Kuas Langkah kerja menggunakan kuas: 1. Genggam bagian badan kuas; 2. Usapkan bagian serabut kuas ke kiri atau ke kanan pada benda kerja yang dibersihkan. 20. Solder Solder fungsinya untuk mematri sambungan kabel, sabungan kawat atau untuk mematri ujung kawat belitan pada klem dan kaki komponen elektronika pada PCB. 12

14 Gambar 35. Solder Langkah dalam menyoder adalah sebagai berikut: a. Pilih solder listrik dengan daya sesuai dengan panas yang diijinkan pada benda kerja; b. Panaskan solder terlebih dahulu beberapa menit; c. Persiapan pasta dan timah patri sesuai dengan tujuan menyolder; Pasta atau arpus digunakan agar kotoran pada kaki terminal lenyap dengan cara memberi pasta atau mencelupnya sedemikian saja. Jika ujung mata solder (ujung besi solder) kotor, terlebih dahulu dibersihkan dengan cutter. 21. Kompas Kompas digunakan untuk pengecekan pengkutuban pada rewinding motor Gambar 36. Kompas 22. Multimeter Multi meter atau juga disebut AVO meter adalah alat ukur yang dapat digunakan untuk mengetahui apakah ada listrik atau tidak, atau alat untuk mengukur besarnya tegangan listrik, arus listrik atau hambatan listrik Gambar 37. Multimeter Analog Gambar 38. Multimeter Digital Konfigurasi Multimeter Konfigurasi Multimeter dan kontrol indikator yang terdapat pada sebuah Multimeter diperlihatkan pada gambar 13

15 PAPAN SKALA JARUM PENUNJUK TOMBOL PENGATUR POSISI JARUM SEKRUP PENGATUR POSISI JARUM (PRESET) BATAS UKUR (RANGE) SAKLAR JANGKAUAN UKUR OUT (+) COMMON (-) KABEL PENYIDIK (PROBES) Gambar 39. Konfigurasi Multimeter a. Papan Skala : digunakan untuk membaca hasil pengukuran. Pada papan skala terdapat skala-skala; tahanan/resistan (resistance) dalam satuan Ohm (Ω), tegangan (ACV dan DCV), kuat arus (DCmA), dan skala-skala lainnya. Lihat gambar 40. SKALA OHM SKALA VOLT (ACV-DCV) SKALA LAINNYA 14

16 Gambar 40. Papan Skala a. Saklar Jangkauan Ukur : digunakan untuk menentukan posisi kerja Multimeter, dan batas ukur (range). Jika digunakan untuk mengukur nilai satuan tahanan (dalam ), saklar ditempatkan pada posisi, demikian juga jika digunakan untuk mengukur tegangan (ACV-DCV), dan kuat arus (ma- A). Satu hal yang perlu diingat, dalam mengukur tegangan listrik, posisi saklar harus berada pada batas ukur yang lebih tinggi dari tegangan yang akan diukur. Misal, tegangan yang akan diukur 220 ACV, saklar harus berada pada posisi batas ukur 250 ACV. Demikian juga jika hendak mengukur DCV. b. Sekrup Pengatur Posisi Jarum (preset) : digunakan untuk menera jarum penunjuk pada angka nol (sebelah kiri papan skala). c. Tombol Pengatur Jarum Pada Posisi Nol (Zero Adjustment) : digunakan untuk menera jarum penunjuk pada angka nol sebelum Multimeter digunakan untuk mengukur nilai tahanan/resistan. Dalam praktek, kedua ujung kabel penyidik (probes) dipertemukan, tombol diputar untuk memosisikan jarum pada angka nol. d. Lubang Kabel Penyidik : tempat untuk menghubungkan kabel penyidik dengan Multimeter. Ditandai dengan tanda (+) atau out dan (-) atau common. Pada Multimeter yang lebih lengkap terdapat juga lubang untuk mengukur h fe transistor (penguatan arus searah/dcma oleh transistor berdasarkan fungsi dan jenisnya), dan lubang untuk mengukur kapasitas kapasitor. Batas Ukur (Range) a. Batas Ukur (Range) Kuat Arus : biasanya terdiri dari angka-angka; 0, ma. Untuk batas ukur (range) 0,25, kuat arus yang dapat diukur berkisar dari 0 0,25 ma. Untuk batas ukur (range) 25, kuat arus yang dapat diukur berkisar dari 0 25 ma. Untuk batas ukur (range) 500, kuat arus yang dapat diukur berkisar dari ma. b. Batas Ukur (Range) Tegangan (ACV-DCV) : terdiri dari angka; ACV/DCV. Batas ukur (range) 10, berarti tegangan maksimal yang dapat diukur adalah 10 Volt. Batas ukur (range) 50, berarti tegangan maksimal yang dapat diukur adalah 50 Volt, demikian seterusnya. c. Batas Ukur (Range) Ohm : terdiri dari angka; x1, x10 dan kilo Ohm (k ). Untuk batas ukur (range) x1, semua hasil pengukuran dapat langsung dibaca pada papan skala (pada satuan ). Untuk batas ukur (range) x10, semua hasil pengukuran dibaca pada papan skala dan dikali dengan 10 (pada satuan ). Untuk batas ukur (range) kilo Ohm (k ), semua hasil pengukuran dapat langsung dibaca pada papan skala (pada satuan k ), Untuk batas ukur (range) x10k (10k ), semua hasil pengukuran dibaca pada papan skala dan dikali dengan 10k. Baterai Baterai : pada Multimeter dipakai baterai kering (dry cell) tipe UM-3, digunakan untuk mencatu/mengalirkan arus ke kumparan putar pada saat Multimeter digunakan untuk mengukur komponen (minus komponen terintegrasi/integrated 15

17 Circuit/IC). Baterai dihubungkan secara seri dengan lubang kabel penyidik/probes (+/out) dimana kutub negatip baterai dihubungkan dengan terminal positip dari lubang kabel penyidik. Lihat gambar ADJ + COMMON (-) + - Gambar 41 - OUT (+) Kriteria Multimeter Kriteria sebuah Multimeter tergantung pada : a. Kekhususan kepekaan, ditentukan oleh tahanan/resistan (resistance) dibagi dengan tegangan, misalnya 20 k /v untuk DCV dan 8 k /v untuk ACV. (20 k /v I = E/R = 1/ = ½ x 10-4 A = 0,05mA = 50 A). Multimeter menggunakan arus sebesar 50 mikro-ampere (50 A) untuk alat pengukur (meter) dan akan menarik arus maksimal 50 A dari rangkaian yang diukur. b. Fungsi tambahannya sebagai penguji (tester) transistor untuk menentukan h fe transistor (kemampuan transistor menguatkan arus listrik searah sampai beberapa kali), penguji dioda, dan kapasitas kapasitor dalam hubungannya dengan pekerjaan perbaikan (repair) alat-alat elektronik. Simbol-simbol Secara teoritis, untuk mempermudah pembelajaran, pengukur tegangan (Volt-meter), pengukur kuat arus (Ampere-meter), dan pengukur nilai tahanan /resistance (Ohm-meter) ditampilkan dengan simbol-simbol seperti yang terdapat pada gambar berikiut. Volt-meter Ampere-meter Ohm-meter Gambar 42. Simbol Alat Ukur Persiapan Awal Persiapan awal yang perlu Anda lakukan sebelum menggunakan Multimeter adalah : a. Baca dengan teliti buku petunjuk penggunaan (manual instruction) Multimeter yang dikeluarkan oleh pabrik pembuatnya. b. Multimeter adalah alat ukur yang dapat digunakan untuk mengukur tegangan (Multimeter sebagai Volt-meter), mengukur Arus (Multimeter sebagai Ampere-meter), mengukur Resistans/Tahanan (Multimeter sebagai Ohm-meter). 16

18 c. Sebelum dan sesudah Multimeter digunakan, posisi saklar jangkauan ukur harus selalu berada pada posisi ACV dengan batas ukur (range) 250ACV atau lebih. d. Kabel penyidik (probes) Multimeter selalu berwarna merah dan hitam. Masukkanlah kabel yang berwarna merah ke lubang penyidik yang bertanda (+) atau out, dan kabel yang berwarna hitam ke lubang penyidik yang bertanda (-) atau common. e. Pada saat akan melakukan pengukuran dengan Perhatikan apakah jarum penunjuk sudah berada pada posisi angka nol. Jika belum lakukanlah peneraan dengan cara memutar sekrup pengatur posisi jarum (preset) dengan obeng minus (-). f. Posisi saklar jangkauan ukur harus pada posisi yang sesuai dengan besaran yang akan diukur. Jika akan mengukur tegangan listrik bolak balik (ACV) letakkan saklar pada posisi batas ukur (range) yang lebih tinggi dari tegangan yang akan diukur. Jika mengukur tegangan bolak balik 220V/220 ACV, letakkan saklar pada posisi batas ukur (range) 250 ACV. Hal yang sama juga berlaku untuk pengukuran tegangan listrik searah (DCV), kuat arus (DCmA-DC A), dan tahanan/resistan (resistance). g. Pada pengukuran DCV, kabel penyidik (probes) warna merah (+) diletakkan pada kutub positip, kabel penyidik (probes) warna hitam (-) diletakkan pada kutub negatip dari tegangan yang akan diukur. h. Jangan sekali-kali mengukur kuat arus listrik, kecuali kita sudah dapat memperkirakan besarnya kuat arus yang mengalir. i. Untuk mengukur tahanan/resistan (resistance), letakkan saklar jangkauan ukur pada batas ukur (range) atau k (kilo Ohm), pertemukan ujung kedua kabel penyidik (probes), tera jarum penunjuk agar berada pada posisi angka nol dengan cara memutar-mutar tombol pengatur jarum pada posisi angka nol (zero adjustment). j. Berhati-hatilah jika akan mengukur tegangan listrik setinggi 220 ACV. 23. Tang Ampere Digunakan untuk mengukur arus listrik Gambar 43. Tang ampere 24. Megger Digunakan untuk mengukur tahanan isolasi antara bagian bertegangan dengan bertegangan maupun dengan ground. Di dalam rewinding untuk mengukur tahanan isolasi lilitan utama dengan lilitan bantu maupun dengan bodi motor 17

19 Gambar 44. Megger C. Peralatan yang dibutuhkan 1. Obeng kembang dan pipih (sedang) 1 Buah 2. Kunci pas 1 Set 3. Kunci Ring 1 Set 4. Tracker 1 Buah 5. Palu besi 1 Buah 6. Palu Karet 1 Buah 7. Penitik 1 Buah 8. Tang Potong 1 Buah 9. Tang Lancip 1 Buah 10. Tang Kombinasi 1 Buah 11. Tang Pemegang 1 buah 12. Tang sepi 1 Buah 13. Tang Pengupas kabel 1 buah 14. cutter 1 Buah 15. kompas 1 Buah 16. gergaji besi 1 Buah 17. Micrometer 1 Buah 18. Tang ampere 1 Buah 19. Multimeter 1 buah 20. Megger 1 Buah 21. Kuas 1 Buah 22. Kunci sock 1 set 23. Solder 1 buah 24. Penitik 1 buah 25. Gunting 1 buah D. Bahan 1. Motor induksi 1 phasa 1 buah E. Keselamatan Kerja 1. Gunakanlah pakaian Praktik 2. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap lembar kegiatan belajar. 3. Gunakanlah alat sesuai dengan fungsinya 4. Hindarkan bagian bagian motor dari kotoran (debu) 5. Hati hati dalam melakukan praktik F. Langkah Kerja 1. Amati dan catat semua alat yang digunakan 2. Tanyakan bila belum jelas!. G. Kesimpulan Dalam penggunaan alat harus sesuai fungsinya! 18

20 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK ) NEGERI 2 PENGASIH Bid. Keahlian : T. Elektro MEMBONGKAR MOTOR No. Job sheet : 03 Prog. Diklat : Waktu : Kompetensi : Rewinding Tanggal : Tingkat : I Nama : A. Tujuan kegiatan pemelajaran Setelah mempelajari dan melaksanakan Job sheet ini, peserta diklat diharapkan: 1. Dapat memilih motor ac satu phasa maupun tiga phasa yang akan dibongkar 2. Dapat melepas pulley 3. Dapat melepas kipas 4. Dapat melepas mur dan baut pengikat motor 5. Dapat melepas kumparan-kumparan stator pada motor AC satu phasa maupun tiga phasa B. Uraian materi Pada lembar kegiatan belajar ini, kita mempelajari bagaimana cara membongkar kumparan pada peralatan listrik khususnya kumparan stator pada motor induksi satu phasa maupun tiga phasa. Dalam membongkar kumparan suatu motor diperlukan ketelitian dan ketelatenan. Hal ini dimaksudkan agar pekerjaan yang kita kerjakan menghasilkan pekerjaan yang baik. C. Peralatan yang dibutuhkan 1. Obeng kembang dan pipih (sedang) 1 Buah 2. Kunci pas 1 Set 3. Kunci Ring 1 Set 4. Tracker 1 Buah 5. Martil (Palu) besi 0.5 Kg 1 Buah 6. Palu Karet 1 Buah 7. Penitik 1 Buah 8. Tang Potong 1 Buah 9. Tang Lancip 1 Buah 10. Tang Kombinasi 1 Buah 11. Snap Tang 1 Buah 12. Pisau 1 Buah D. Bahan 1. Motor induksi 1 phasa 1 buah 2. Motor induksi 3 phasa 1 buah 3. Kertas gosok 1 lembar E. Keselamatan Kerja 1. Gunakanlah pakaian Praktik 2. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap lembar kegiatan belajar. 3. Gunakanlah alat sesuai dengan fungsinya 4. Hati hati melepas rotor agar supaya tidak merusak kumparan stator 5. Hindarkan bagian bagian motor dari kotoran (debu) 19

21 6. Hati hati dalam melakukan praktik F. Langkah Kerja 1. Lepaskan pasak (kunci, spey, sekrup) 2. Lepaskanlah puley dengan menggunakan tracker Gambar 45. Melepas Pulley 3. Buatlah tanda kesejajaran dengan menggunakan penitik 4. Bukalah baut (ikatan) tutup stator (end plate) Gambar 46. Melepas Mur & Baut Pengikat 5. Lepas dan keluarkanlah rotor dari dalam stator Gambar 47. Melepas Rotor & Stator 6. Amatilah bagian bagian dari motor dengan teliti 7. Pasanglah kembali dengan urutan langkah sebaliknya waktu melepas dengan benar. 8. Pastikanlah rotor berputar secara bebas atau ringan 9. Kerjakanlah langkah kerja 1 sampai 9 untuk motor dengan jenis yang lain. G. Kesimpulan Dalam membongkar kumparan suatu motor diperlukan ketelitian dan ketelatenan. Hal ini dimaksudkan agar pekerjaan yang kita kerjakan menghasilkan pekerjaan yang baik. 20

22 H. Test Formatif 1. Apakah tujuan kita harus memberi suatu tanda pada kedua tutup untuk rumah stator dan kepala kumparan pada saat kita membongkarnya? 2. Apakah tujuan kita membersihkan rotor dari kotoran? 3. Bagaimana langkah langkah urutan yang benar untuk melepas rotor pada rumah stator yang aman dan benar dan melepas kumparan kumparan stator? I. Kunci Jawaban 1. Agar pada waktu pemasangan kembali kedua tutup dan As rotor tidak tertukar letaknya serta untuk memudahkan pemasangan mur baut. Akhirnya kembali pada posisi semula. 2. Sebab apabila rotor dalam keadaan kotor pada waktu memasang kembali, maka akan menjadi sulit dan disamping itu akan menyebabkan menimbulkan gesekan pada inti dengan stator. 3. Langkah urutan melepas rotor dan kumparan a. Melepas pasak/spey untuk puley b. Melepas puley c. Membuat tanda kesejajaran d. Membuka baut e. Membuka/melepas tutup penopang f. Mengeluarkan rotor dari rumah stator g. Melepas pasak bambu pada alur alur stator h. Melepas belitan belitan kawat pada alur stator. 21

23 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK ) NEGERI 2 PENGASIH Bid. Keahlian : T. Elektro MELILIT STATOR MOTOR SATU FASA (G = 24, P = 2) No. Job sheet : 04 Prog. Diklat : Waktu : Kompetensi : Rewinding Tanggal : Tingkat : I Nama : A. Tujuan kegiatan pemelajaran Setelah mempelajari dan melaksanakan Job sheet ini, peserta diklat diharapkan: 1. Dapat menghitung jumlah alur 2. Dapat menggambarkan lilitan stator satu fasa dengan benar 3. Dapat menentukan penampang kawat yang digunakan untuk melilit kumparan stator 4. Dapat membedakan jenis kumparan 5. Dapat mengapresiasikan rumus untuk melilit stator motor listrik AC/phasa 6. Dapat melilit ulang motor AC satu phasa B. Uraian materi 1. Bentuk Kumparan/Lilitan Stator Bentuk kumparan stator dari motor induksi 1 fasa dapat dibagi menjadi 3 macam, hal semacam ini adalah tergantung dari cara melilitkannya kedalam alur alur stator. Bentuk kumparan kumparan yang dimaksud adalah sebagai berikut: a. Kumparan jerat atau lilitan bertumpuk (Lap winding juga dapat dinamakan dengan lilitan spiral (seperti gambar 48a). b. Kumparan terpusat (concentric winding) seperti gambar 48b. c. Kumparan gelombang (wave winding) seperti gambar 48c. Gambar 48 a. Bentuk kumparan jerat b. Bentuk kumparan sepusat c. Bentuk kumparan gelombang. Fungsi dari ketiga jenis kumparan tersebut adalah sebagai berikut: a. Kumparan jerat (spiral) benyak digunakan untuk motor motor (generator) dengan kapasitas yang relatif besar. Umumnya untuk kelas menengah keatas, walaupun secara khusus ada mesin listrik dengan kapasitas yang lebih besar, kumparan statornya menggunakan sistem kosentris. b. Kumparan sepusat (concentric) pada umumnya sistem ini banyak digunakan untuk motor dan generator dengan kapasitas kecil. Walaupun ada juga secara khusus motor motor dengan kapasitas kecil menggunakan kumparan dengan tipe spesial. c. Kumparan gelombang/wave winding untuk motor dengan belitan sistem ini banyak digunakan kapasitor besar. 22

24 2. Cara menggulung ulang kumparan stator motor induksi 1 fasa Motor motor induksi 1 fasa pada dasarnya adalah sama dengan motor induksi 2 fasa. Hal semacam ini dapat kita lihat, bahwa pada motor induksi 1 fasa terdapat 2 jenis kumparan, yaitu kumparan utama (running winding = RW = RV=U) dan kumparan bantu (starting winding = SW = RB = B) kedua kumparan tersebut mempunyai penampang kawat dan jumlah lilitan yang tidak sama. Tetapi ada kalanya hal tersebut dibuat hampir sama. Kumparan utama mempunyai luas penampang kawat yang lebih besar dan jumlah lilitan yang lebih banyak. Sedangkan untuk kumparan bantu memiliki luas penampang yang kecil dan jumlah lilitannya sedikit. Apabila motor induksi 1 fasa kita suplay dengan tegangan tertentu, maka besarnya arus pada kedua buah kumparan tersebut yaitu Iu dan Ip atau dapat kita tuliskan Ir dan Is akan mempunyai nilai yang berbeda. Dengan demikian hal tersebut akan berpengaruh pada nilai arus Iu dan Is yang mempunyai penggeseran fasa 90 o listrik (90 o el). Untuk membuat suatu diagram uparan stator terlebih dahulu harus diketahui jumlah kutubnya. Sebagaimana diketahui pada name plate dari tiap-tiap mesin listrik telah tertera jumlah putaran rotornya sehingga dapat kita hitung dengan rumus : F.120 n p Dimana : n = Jumlah Putaran F = Frekuensi jala jala P = Jumlah kutub Selanjutnya untuk memudahkan melukiskan diagram kumparan dari mesinmesin tersebut perlu didapatkan data-data sebagi berikut : Jumlah alur (G) Jumlah Kutub (P) Lebar Kumparan (Yq) Jumlah alur tiap fasa tiap kutub (q) a. Menentukan lebar kumparan Dimana : Yq : lebar kumparan G : jumlah alur P : jumlah kutub Yq G p b. Menentukan jumlah alur tiap fasa tiap kutub q G p. m Dimana : q : jumlah alur tiap fasa tiap kutub G : jumlah alur P : jumlah kutub 23

25 m : jumlah fasa q tersebut untuk dua lilitan yaitu lilitan utama dan lilitan bantu, jika : qu + qb>q maka ada alur yang terisi 2 jenis kumparan qu + qb=q maka tiap alur hanya terisi satu macam lilitan untuk qu +qb =q, jika lilitan utama dimulai dari alur 1 maka lilitan bantu dimulai alur : 1 + qu jika qu + qb>, lilitan utama dimulai dari alur 1, maka lilitan bantu dimulai dari alur 1 + qu ½ [q(u + qb) q] kemudian setelah data-data yang diperlukan kemudian dapat kita gambarkan lilitan statornya. Namun perlu diingat bahwa jenis lilitan stator terbagi dalam beberapa macam, diantaranya yang sering digunakan di antaranya: 1) Jenis lilitan full coil 2) Jenis lilitan half coil Sedangkan dilihat dari bentuk lilitan di antaranya : a. Cosentris b. Distribusi Contoh soal : 1. Rencanakan sebuah motor 1 fasa dengan alur 24, mempunyai kutub 2, harus dililit full cosentris. 2. Rencanakan juga untuk jenis lilitan distribusi. Penyelesaian : P = 2 G Yq p 24 Yq 12 2 G q p. m q Lilitan Utama mulai alur ke 1 Phase II/ Liltan Bantu mulai alur ke : 1 + qu = 1+ 6 = 7 atau phaseii 1. q. m Daftar lilitan coil consentris Lilitan Utama Lilitan Bantu

26 U1 B1 U2 B2 U1 U2 B1 B2 Gambar 49. Diagaram bentangan coil cosentris 25

27 U1 B Gambar 50. Skema lilitan coil cosentris 8 7 B U2 Gambar 50. Skema lilitan coil cosentris 26

28 Daftar lilitan distribusi Lilitan Utama Lilitan Bantu Lengkapilah gambar berikut ini sesuai daftar lilitan distribusi di atas! Gambar 51. Diagram bentangan coil distribusi. 27

29 Gambar 52. Skema lilitan coil distribusi C. Peralatan yang dibutuhkan 1. Obeng kembang dan pipih (sedang) 1 buah 2. Kunci pas 1 Set 28

30 3. Kunci Ring 1 Set 4. Tracker 1 buah 5. Martil (Palu) besi 1 buah 6. Palu Karet 1 buah 7. Penitik 1 buah 8. Tang Potong 1 buah 9. Tang Lancip 1 buah 10. Tang Kombinasi 1 buah 11. Tang pengupas kabel 1 buah 12. Snap Tang/ tang snai 1 buah 13. Mal 1 buah 14. Pisau/gunting 1 buah 15. Solder 1 buah 16. Kuas 1 buah 17. Tang ampere 1 buah 18. Multimeter 1 buah 19. Megger 1 buah D. Bahan 1. Motor induksi 1 phasa 1 buah 2. Kapasitor 1 buah 3. Kawat secukupnya 4. Benang secukupnya 5. Sirlak secukupnya 6. Prespan secukupnya 7. Selongsong kabel secukupnya 8. Kabel secukupnya 9. Timah solder secukupnya 10.Bambu secukupnya E. Keselamatan Kerja 1. Gunakanlah pakaian Praktik 2. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap lembar kegiatan belajar. 3. Gunakanlah alat sesuai dengan fungsinya 4. Hati hati melepas rotor agar supaya tidak merusak stator 5. Hindarkan bagian bagian motor dari kotoran (debu) 6. Hati hati dalam melakukan praktik F. Langkah Kerja 1. Lepaskan pasak (kunci, spey, sekrup) 2. Lepaskanlah puley dengan menggunakan tracker 3. Buatlah tanda kesejajaran dengan menggunakan penitik 4. Bukalah baut (ikatan) tutup stator (end plate) 5. Lepaskanlah tutup stator, sebelumnya diberi tanda. 6. Keluarkanlah rotor dari dalam stator 7. Amati dan catat jumlah alur, lebar kumparan, jumlah alur tiap fasa, jumlah lilitan, luas penampang lilitan utama dan lilitan bantu. 8. Ukur lebar kumparan dan buatlah mal lilitan 9. Keluarkan lilitan dari stator 29

31 Gambar 53. Melepas Kumparan Kumparan Stator 10. Lepas dan bersihkan prespan dan kotoran yang ada di alur. 11. Memasang prespan. Gambar 54. Memasang Prespan 12. Buatlah kumparan sesuai dengan mal yang telah dibuat sesuai kebutuhan atau perencanaan Gambar 55. Membuat Kumpulan Kawat pada alur dengan mal 13. Pasang kumparan pada alur, dimulai dari kumparan utama kemudian kumparan bantu. Gambar 56. Memasang Kumparan Pada Alur Alur 30

32 14. Periksa kembali kumparan yang telah dipasang 15. Uji lilitan statornya dengan megger Gambar 57. Mengukur Tahanan Isolasi Dengan Megger 16. Ukur tahanan tiap kumparan dengan ohm meter Gambar 58. Mengukur Tahanan kawat Dengan AVO Meter 17. Rapikan lilitan dengan benang 18. Sambung ujung lilitan dengan kabel. 19. Pasanglah kembali dengan urutan langkah sebaliknya waktu melepas dengan benar. 20. Pastikanlah rotor berputar secara bebas atau ringan 21. Pasang kapasitor seri dengan lilitan bantu 22. Uji lilitan dengan sumber tegangan 23. Ukur arus yang mengalir menggunakan tang ampere/ ampermeter 24. Setelah normal sesuai name plate, lepas dan keluarkan rotor dari stator. 25. Lapisi lilitan dengan sirlak sampai kering 26. Pasang kembali dengan urutan langkah sebaliknya waktu melepas dengan benar. 27. Test motor dengan menghubungkan ke sumber listrik. G. Kesimpulan 1. Buatlah kesimpulan sesuai yang anda praktikkan!. 31