Jurusan Teknik Industri Itenas No.01 Vol.4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2016

Transkripsi

1 Reka Integra ISSN: Jurusan Teknik Industri Itenas No.01 Vol.4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2016 USULAN RANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS DENGAN MENGGUNAKAN METODE COMPUTERIZED RELATIONSHIP LAYOUT PLANNING (CORELAP) DI PERUSAHAAN DISTRIBUSI BAHAN BAKAR PESAWAT UDARA DHANUDWITRI LANGGIHADI, ABU BAKAR, SUSY SUSANTY Jurusan Teknik Industri Institut Teknologi Nasional (Itenas) Bandung ABSTRAK Seiring waktu pemesanan avtur pada Bandara X akan meningkat, dengan meningkatnya pemesanan avtur berpengaruh pada peningkatan biaya dan waktu dalam melakukan distiribusi avtur. Peningkatan biaya dan waktu dapat diselesaikan dengan mengoptimalisasi alokasi fasilitas yang ada, meminimasi jarak antar fasilitas yang saling berkaitan, dan optimalisasi alokasi fasilitas yang baru. Untuk menangani permasalahan diatas maka diperlukan perancangan ulang tata letak fasilitas dengan metode algoritma computerized relationship layout planning (CORELAP). Algoritma CORELAP salah satu dari perencanaan tata letak dengan metode komputerisasi dengan berbasis pada tingkat keterkaitan kerja, jumlah departemen, dan area departemen. Kata Kunci: Perancangan Tata Letak Fasilitas, Tata Letak Terkomputerisasi, Algoritma Konstruksi, Algoritma Corelap ABSTRACT Over time ordering aviation of Airport X fuel will increase, with the increase in aviation fuel reserve effect on increasing the cost and time of doing distribution aviation fuel. Increased costs and time can be solved by optimizing the allocation of existing facilities, minimizing the distance between the facilities are interconnected, and the optimization of allocation the new facility. To deal with the above problems it is necessary to redesign the layout of the facility with method algorithm computerized relationship layout planning (CORELAP). Algorithm CORELAP one of the planning layout with the computerized method based on the level of the working relationship, the number of departments, and area departments. Keywords: Design Layout, Computer Aided Layout, Construction Algorithm, CORELAP Algorithm Reka Integra - 275

2 Langgihadi, dkk. 1. PENDAHULUAN 1.1 Pengantar Bahan bakar adalah suatu kebutuhan primer pada zaman sekarang, tanpa adanya bahan bakar alat transportasi tidak dapat berjalan dengan baik bahkan tidak bisa digunakan. Seiring waktu pemesanan avtur pada Bandara X akan meningkat, dengan meningkatnya pemesanan avtur berpengaruh pada peningkatan biaya dan waktu dalam melakukan distiribusi avtur. Peningkatan biaya dan waktu dapat diselesaikan dengan mengoptimalisasi alokasi fasilitas yang ada, meminimasi jarak antar fasilitas yang saling berkaitan, dan optimalisasi alokasi fasilitas yang baru. 1.2 Identifikasi Masalah Untuk menangani permasalahan tersebut maka diperlukan perancangan ulang tata letak fasilitas. Perancangan ulang tata letak fasilitas terbagi menjadi dua bagian yaitu perancangan ulang tata letak pabrik dan tata letak kantor. Terdapat berbagai pendekatan dalam perancangan ulang tata letak fasilitas salah satunya yaitu algoritma computerized relationship layout planning (CORELAP). Algoritma CORELAP salah satu dari perencanaan tata letak dengan metode komputerisasi yang berbasis pada tingkat keterkaitan kerja, jumlah fasilitas, dan luas fasilitas. Setiap kedekatan fasilitas dijumlahkan menjadi total closeness rating (TCR). Untuk mendapatkan usulan tata letak yang optimal maka melakukan perhitungan layout score. Tujuan penelitian tugas akhir adalah memberikan usulan rancangan ulang tata letak fasilitas dengan menggunakan metode computerized relationship layout planning (CORELAP) di perusahaan distribusi bahan bakar pesawat udara. 2. STUDI LITERATUR 2.1 Definisi Perancangan Fasilitas Menurut Tompkins (1976), definisi perancangan fasilitas adalah bagaimana seluruh aset dapat mendukung seluruh kegiatan dengan baik demi mencapai tujuan kegiatan. Menurut Apple (1990), Pada dunia manufaktur maka perancangan fasilitas didefinisikan sebagai bagimana bahan baku melalui setiap fasilitas dalam waktu tersingkat dengan biaya yang wajar. 2.2 Ciri-Ciri Tata Letak Yang Baik Menurut Apple (1990), dalam merancang tata letak diperlukan kriteria-kriteria yang dapat dijadikan stndar dalam menilai suatu tata letak. Kriteria-kriteria tata letak yang baik dapat dilihat pada Tabel Algoritma Kontruksi Menurut Tompkins (1976), algoritma konstruksi adalah salah satu dari algoritma tata letak terintegrasi komputer dimana tidak memerlukan initial layout atau layout awal sebagai dasar perancangan. Oleh karena itu dalam merancang sebuah layout baru tidak mempertimbangkan keberadaan layout awal. Algoritma ini terdiri dari dua tahap yaitu penyeleksian kegiatan dan peletakan aktivitas secara berturut sehingga didapat tata letak yang baik. Algoritma konstruksi selain digunakan sebagai algoritma membuat tata letak, juga dapat digunakan sebagai algortima perbaikan. Dengan menghitung hasil perhitungan penghematan lokasi maka didapatkan tata letak yang baik. Reka Integra - 276

3 Usulan Rancangan Ulang Tata Letak Fasilitas dengan Menggunakan Metode Computerized Relationship Layout Planning (Corelap) di Perusahaan Distribusi Bahan Bakar Pesawat Udara Tabel 1. Kriteria Tata Letak yang Baik Kritertia Tata Letak yang Baik 1 Keterkaitan kegiatan yang terencana 19 Maksimasi pemakaian lantai pabrik 2 Pola aliran barang yang terencana 20 Ruang penyimpanan cukup 3 Aliran yang lurus 21 Ruang penyimpanan alat cukup 4 Minimasi langkah balik (back track dan back 22 Bangunan didirikan di sekeliling tata letak flow) 5 Jalur aliran tambahan 23 Bahan diantar ke pekerja dan diambil dari tempat kerja 6 Gang yang lurus 24 Minimasi transportasi operator 7 Minimasi pemindahan antar operasi 25 Penempatan yang tepat untuk fasiltas pelaynan produksi dan pekerja 8 Metode pemindahan ynag terencana 26 Alat pemindahan mekanis dipasang pada tempat yang sesuai 9 Jarak pemindahan minimum 27 Fungsi pelayanan personil yang cukup 10 Operasi digabung dengan perpindahan 28 Minimasi kebisingan, kotoran, debu, asap, kelembaban, dan sebagainya 11 Pemindahan bergerak dari penerimaan menuju pengiriman 29 Waktu operasi total dibagi waktu produksi total maksimum 12 Operasi pertama dekat dengan penerimaan 30 Minimasi pemindahan barang 13 Operasi terakhir dekat dengan pengiriman 31 Minimasi pemindahan ulang 14 Penyimpanan pada tempat pemakaian 32 Pemisah tidak mengganggu aliran barang 15 Tata letak dapat disesuaikan dengan perubahan 33 Minimasi pemindahan barang oleh operator 16 Direncanakan untuk perluasan terencana 34 Minimasi pembuang barang sisa 17 Minimasi barang setengah jadi 35 Penempatan yang sesuai untuk penerimaan dan pengiriman 18 Minimasi bahan ynag sedang diproses 2.4 Algoritma Computerized Relationship Layout Planning (CORELAP) Menurut Tompkins (1976), algoritma CORELAP suatu algoritma konstruksi, dimana penyusunan tata letaknya dilakukan berdasarkan hasil perhitungan Total Closeness Rating (TCR) untuk setiap departemen. TCR adalah jumlah dari nilai derajatan kedekatan setiap departemen yang didapatkan dari Activity Relationship Chart (ARC). Bobot dan panjang batas derajat kedekatan Algoritma CORELAP dapat dilihat pada Tabel 2. Tabel 2. Bobot dan Pajang Batas Derajat Kedekatan Algoritma CORELAP No Simbol Makna Warna Bobot Panjang Batas 1 A Mutlak perlu didekatkan E Sangat penting didekatkan I Penting didekatkan O Kedeketan biasa U Tidak perlu didekatkan X Tidak boleh didekatkan 1 - Dalam menggunakan Algoritma CORELAP hal yang dijadikan fondasi ialah departemen dengan nilai TCR terbesar dan diletakkan pada pusat layout. Apabila terdapat nilai TCR yang sama maka bandingkan dengan luas departemen lalu bandingkan dengan nomor departemen. Kemudian letak departemen yang terkait dengan departemen yang dipilih sesuai dengan tingkat derajat kedekatannya. Setelah diletakkan pada layout dilakukan perhitungan Placing Rating antar departemen tersebut. Weighted Closeness Rating diambil dari besarnya panjang batas derajat kedekatan yang telah ditentukan. Placing Rating mengambil nilai Weighted Closeness Rating terbesar untuk alternatif yang dihasilkan dari seluruh kombinasi. Reka Integra - 277

4 Langgihadi, dkk. (1) Contoh Total Closeness Rating (TCR) Algoritma CORELAP dapat dilihat pada Tabel 3. Tabel 3. Total Closeness Rating (TCR) Algoritma CORELAP No Departemen Jumlah Kedekatan Luas (feet 2 ) TCR 1 Receiving 6 E, O, I, O, U, U Milling 4 E, U, E, I, U, U Press 3 O, U, U, U, U, U Screw Machine 6 I, E, U, I, A, I Assembly 4 O, I, U, I, A, I Plating 6 U, I, O, U, A, E Shipping 6 U, U, U, U, I, E Setelah seluruh departemen diletakkan dalam layout dan melakukan perhitungan Placing Rating setiap departemennya maka langkah berikutnya adalah dengan mengevaluasi tata letak dengan menghitung nilai tata letak. Dalam mengevaluasi tata letak Algoritma CORELAP melakukan perhitungan Layout Score. Untuk panjang lintasan menggunakan lintasan terpendek pada layout. (2) Contoh Layout Score Algoritma CORELAP dapat dilihat pada Tabel 4. Tabel 4. Layout Score Algoritma CORELAP No Kedekatan Bobot Dari (No. Dept) Ke (No. Dept) Jarak Nilai 1 A E E E I I Layout Score METODOLOGI PENELITIAN Bab ini membahas mengenai langkah-langkah yang dilakukan dari awal hingga akhir dalam melakukan penelitian yang diinformasikan dalam bentuk flowchart beserta penjelasan konten yang ada pada flowchart. Diagram alir metedologi penelitian dapat dilihat pada Gambar PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 Kebutuhan Fasilitas Kebutuhan Fasilitas adalah fasilitas, dimensi fasilitas, jumlah fasilitas, dan luas fasilitas. Kebutuhan fasilitas terdiri dari dua yaitu Pabrik dan Kantor. Usulan fasilitas pabrik dapat dilihat pada Tabel 5 dan usulan fasilitas kantor dapat dilihat pada Tabel Penyusunan Derajat Kedekatan Derajat kedekatan ditentukan dengan melihat keterkaitan setiap kegiatan yang ada pada suatu fasilitas. Derajat kedekatan dibagi menjadi dua yaitu pabrik dan kantor. Derajat kedekatan didapatkan dari menganalisis prosedur kerja perusahaan. Activity Relationship Chart dapat dilihat seluruh keterkaitan fasilitas dengan setiap alasannya. Keterkaitan fasilitas pabrik dan kantor dapat dilihat pada Gambar 2. Reka Integra - 278

5 Usulan Rancangan Ulang Tata Letak Fasilitas dengan Menggunakan Metode Computerized Relationship Layout Planning (Corelap) di Perusahaan Distribusi Bahan Bakar Pesawat Udara Identifikasi Masalah Rumusan Masalah Penentuan Metode Penelitian Literatur A Pemilihan Fasilitas (Selecting) Metode Computerized Relationship Layout Planning (CORELAP) Pengumpulan dan Pengolahan Data Urutan Fasilitas Peletakkan Fasilitas (Placing Rating) Tahap Perancangan Usulan Tata Letak dengan Algoritma CORELAP 1. Struktur Organisasi 2. Prosedur Kerja 3. Existing Fasilitas 4. Existing Tata Letak Perancangan Keterkaitan Antar Fasilitas (Interrelantionship Diagram) Layout CORELAP Penilaian Tata Letak (Layout Score) Keterkaitan Antar Fasilitas Layout Score Penentuan Kebutuhan Fasilitas Perancangan Usulan Tata Letak (Area Allocation Diagram & Template) Fasilitas yang dibutuhkan Usulan TataLetak Perancangan Alasan Derajat Kedekatan Analisis Perancangan Tata Letak Analisis Perfomansi Tata Letak Analisis Syarat Implementasi Alasan Derajat Kedekatan Penyusunan Derajat Kedekatan (Activity Relationship Chart) Kesimpulan dan Saran Skala Prioritas A Gambar 1. Flowchart Penelitian Tabel 5. Usulan Fasilitas Pabrik PABRIK No Fasilitas Dimensi p l Luas Jumlah Area (m2) 1 Tangki Timbun (100 KLt) 18,00 23,00 414, ,00 2 Tangki Timbun (500 KLt) 20,00 20,00 400, ,00 3 Filling Shed + R. Sampel 10,00 20,00 200, ,00 4 Panel PLN 3,00 3,00 9,00 1 9,00 5 Ruang Generator Set (Genset) 5,00 5,00 25, ,00 6 Ruang Pompa 10,00 20,00 200, ,00 7 Ruang Hydrant + Kolam Penampungan 31,25 10,00 312, ,50 8 Foam Trailer 5,00 5,00 25, ,00 9 Bengkel + Service Hole 22,50 5,00 112, ,50 10 Gudang Limbah 4,50 4,50 20, ,25 11 Parkir Refueller 14,00 18,50 259, ,00 12 Tangki Timbun Solar + Stasitun 8,00 6,00 48, ,00 Total Luas Lahan 2025,25 Reka Integra - 279

6 Langgihadi, dkk. Tabel 6. Usulan Fasilitas Kantor KANTOR No Fasilitas Dimensi p l Luas Jumlah Area (m2) 1 Ruang Operation Head 5,00 6,00 30, ,00 2 Ruang General Affair 5,00 4,00 20, ,00 3 Ruang Kepala RSD 3,00 3,00 9,00 1 9,00 4 Ruang RSD 4,00 4,00 16, ,00 5 Ruang Kepala Maintenance 3,00 3,00 9,00 1 9,00 6 Ruang Maintenance 3,00 3,00 9,00 1 9,00 7 Ruang Operator + Teknisi 3,00 3,00 9,00 1 9,00 8 Ruang Rapat 7,50 4,00 30, ,00 9 Parkir 7,50 8,00 60, ,00 10 Mushola 5,00 5,00 25, ,00 11 Pos Jaga + R.Tamu 6,00 5,00 30, ,00 12 Pantry 3,00 2,00 6,00 1 6,00 13 Toilet 1,50 2,00 3, ,00 14 Ruang Arsip + Gudang 4,00 2,00 8,00 1 8,00 Total Luas Lahan 273,00 Gambar 2. Keterkaitan Fasilitas Pabrik dan Kantor 4.3 Perancangan Usulan Tata Letak Algortima Corelap Dalam merancang usulan tata letak terbagi menjadi dua yaitu usulan tata letak pabrik dan usulan tata letak kantor. Data yang dibutuhkan untuk merancang usulan tata letak yaitu data fasilitas yang berisi informasi nama fasilitas, nomor fasilitas, dan luas fasilitas Perancangan Usulan Tata Letak Pabrik Perancangan usulan tata letak dengan Algoritma CORELAP pada bagian pabrik melalui beberapa tahap yaitu sebagai berikut: 1. Selecting Selecting adalah proses dalam menentukan urutan departemen yang akan dipilih dalam menyusun usulan layout. Dalam melakukan proses selecting perlu menentukan modul yang akan digunakan dalam menyusun usulan layout. Setelah modul didapatkan maka melakukan proses pemilihan departemen adalah dengan menghitung Reka Integra - 280

7 Usulan Rancangan Ulang Tata Letak Fasilitas dengan Menggunakan Metode Computerized Relationship Layout Planning (Corelap) di Perusahaan Distribusi Bahan Bakar Pesawat Udara Total Closeness Rating (TCR) dari seluruh fasilitas. Perhitungan total closeness rating bagian pabrik dapat dilihat pada Tabel 7. Tabel 7. Total Closeness Rating Pabrik No Fasilitas Kedekatan Jumla Rank TCR Luas h TCR Real 1 Tangki Timbun (100 KLt) A A U U E U E E U U U , Tangki Timbun (500 KLt) A A U U E U E E U U U , Filling Shed + R. Sampel A A U U E U E E U U U , Panel PLN U U U E U U E E U U U , Ruang Generator Set (Genset) U U U E U U E E U U U , Ruang Pompa E E E U U U E E U U U , Ruang Hydrant + Kolam Penampungan U U U U U U E E U U U , Foam Trailer E E E E E E E E E E E , Bengkel + Service Hole E E E E E E E E O A A , Gudang Limbah U U U U U U U E O U U , Parkir Refueller U U U U U U U E A U O , Tangki Timbun Solar + Stasitun U U U U U U U E A U O , Setelah mengetahui TCR setiap fasilitas beserta informasi lainnya maka dilakukan pemelihan Departemen pertama hingga departemen terakhir. Selecting bagian pabrik dapat dilihat pada Tabel 8. Tabel 8. Selecting Fasilitas Pabrik No Fasilitas Nomer TCR Fasilitas Luas Simbol Alasan 1 Bengkel + Service Hole ,5 TCR terbesar dan Luas Terbesar (Pusat Layout) 2 Tangki Timbun (100 KLt) Tangki Timbun (500 KLt) Filling Shed + R. Sampel Tidak boleh dipindahkan (Cost terlalu besar) 5 Panel PLN Parkir Refueller ,25 A A + TCR terbesar 6 Tangki Timbun Solar + Stasitun A A + TCR terbesar 7 Foam Trailer E E + TCR terbesar 8 Ruang Pompa E E + TCR terbesar 9 Ruang Generator Set (Genset) E E + TCR terbesar Ruang Hydrant + Kolam ,5 E Penampungan E + TCR terbesar 12 Gudang Limbah ,25 O O 2. Placing Langkah berikutnya adalah dengan melakukan peletakkan untuk setiap departemen yang telah ditentukan pada Selecting. Untuk menetukan Placing yang dipilih adalah dengan membandingkan jumlah terbesar dari Placing Rating untuk seluruh kemungkinan. Proses placing dilakukan sesuai dengan urutan selecting hingga seluruh fasilitas ditempatkan. Placing bagian pabrik dapat dilihat pada Gambar 3. Batasan Tidak Dipindahkan (Biaya rekontruksi terlalu besar) Iterasi 6 Iterasi 7 PR = 1+1= = U = = U = = U = = U = = U = = U = 1 Gambar 3. Placing Pabrik Reka Integra - 281

8 Langgihadi, dkk. 3. Layout Langkah berikutnya adalah dengan melakukan perhitungan nilai dari layout yang telah didapatkan dari pabik. Layout score ini dildapatkan dengan menjumlahkan hasil perkalian jarak dari setiap kedekatan fasilitas yang ada pada usulan tata letak dengan bobot kedekatan fasilitas. Hasil perhitungan layout score pada bagian pabrik dapat dilihat pada Tabel 9. Tabel 9. Layout Score Pabrik No Bagian Alternatif Score Pabrik Setelah mendapatkan nilai layout score terkecil yaitu 277, maka alternatif satu memiliki nilai jarak yang lebih kecil dibanding dengan alternatif lainnya. Alternatif satu terpilih menjadi usulan tata letak bagian pabrik Perancangan Usulan Tata Letak Kantor Perancangan usulan tata letak dengan Algoritma CORELAP pada bagian kantor melalui beberapa tahap yaitu sebagai berikut: 1. Selecting Selecting adalah proses dalam menentukan urutan departemen yang akan dipilih dalam menyusun usulan layout. Dalam melakukan proses selecting perlu menentukan modul yang akan digunakan dalam menyusun usulan layout. Setelah modul didapatkan maka melakukan proses pemilihan departemen adalah dengan menghitung Total Closeness Rating (TCR) dari seluruh fasilitas. Perhitungan total closeness rating bagian kantor dapat dilihat pada Tabel 10. Tabel 10. Total Closeness Rating Kantor No Fasilitas Kedekatan Jumlah Rank TCR Luas Modul TCR Batasan 1 Ruang Operation Head A A o A o o E U U U U U U Ruang General Affair A O O O O O I U U U U U U Ruang Kepala RSD A O A O O O I U U U U U U Ruang RSD o O A O O O X U U U U U U Ruang Kepala Maintenance A O O O A I I U U U U U U Ruang Maintenance o O O O A A X U U U U U U Ruang Operator + Teknisi o O O O I A X U U U U O O Ruang Rapat E I I X I X X U x x x x x Parkir U U U U U U U U U I U U U Tidak Dipindahkan 10 Mushola U U U U U U U x U U O O U Diletakkan Terakhir 11 Pos Jaga + R.Tamu U U U U U U U x I U U U U Tidak Dipindahkan 12 Pantry U U U U U U U x U O U U U Diletakkan Terakhir 13 Toilet U U U U U U O x U O U U U Ruang Arsip + Gudang U U U U U U O x U U U U U Setelah mengetahui TCR setiap fasilitas beserta informasi lainnya maka dilakukan pemelihan Departemen pertama hingga departemen terakhir. Selecting bagian kantor dapat dilihat pada Tabel Placing Langkah berikutnya adalah dengan melakukan peletakkan untuk setiap departemen yang telah ditentukan pada Selecting. Untuk menetukan Placing yang dipilih adalah dengan membandingkan jumlah terbesar dari Placing Rating untuk seluruh Reka Integra - 282

9 Usulan Rancangan Ulang Tata Letak Fasilitas dengan Menggunakan Metode Computerized Relationship Layout Planning (Corelap) di Perusahaan Distribusi Bahan Bakar Pesawat Udara kemungkinan. Proses placing dilakukan sesuai dengan urutan selecting hingga seluruh fasilitas ditempatkan. Placing bagian kantor dapat dilihat pada Gambar 4. Tabel 11. Selecting Fasilitas Kantor No Fasilitas Nomer TCR Luas Simbol Alasan 1 Ruang Operation Head TCR terbesar dan Luas Terbesar (Pusat Layout) 2 Ruang Kepala Maintenance A 3 Ruang Kepala RSD A A Terhadap Psuat layout dan TCR Terbesar 4 Ruang General Affair A 5 Ruang Maintenance TCR terbesar kedua (Pusat Layout 2) + A 6 Ruang Operator + Teknisi A A Terhadapa Pusat Layout Kedua 7 Ruang RSD TCR terbesar ketiga (Pusat Layout 3) + A 8 Ruang Rapat TCR terbesar keempat (Pusat Layout 4) + E 9 Mushola TCR terbesar kelima (Pusat Layout 5) + Cari Simbol I 10 Toilet O O Terhadap Pusat Layout 5 11 Pantry O O Terhadap Pusat Layout 5 12 Ruang Arsip + Gudang TCR terbesar keenam (Pusat Layout 6) 13 Parkir Tidak Dipindahkan (Paling Luar) 14 Pos Jaga + R.Tamu I Tidak Dipindahkan (Paling Luar) Iterasi PR = 27+1 = = I = = U = Gambar 4. Placing Kantor 3. Layout Langkah berikutnya adalah dengan melakukan perhitungan nilai dari layout yang telah didapatkan dari kantor. Layout score ini dildapatkan dengan menjumlahkan hasil perkalian jarak dari setiap kedekatan fasilitas yang ada pada usulan tata letak dengan bobot kedekatan fasilitas. Hasil perhitungan layout score pada bagian kantor dapat dilihat pada Tabel 12. Tabel 12. Layout Score Kantor No Bagian Alternatif Score Kantor Perancangan Usulan Tata Letak Dalam merancang tata letak diperlukan sebuah proses penyesuaian dimensi yang sebenarnya untuk seluruh fasilitas dan menempatkan gang, tembok, dan informasi lainnya yang dapat membantu dalam memahami tata letak yang diusulkan. Perancangan usulan tata letak menggunakan bantuan Software AutoCAD agar dimensi yang dibuat presisi dan sesuai dengan yang sebenarnya. Hasil perancangan usulan tata letak dapat dilihat pada Gambar ANALISIS 5.1 Analisis Perancangan Tata Letak Analisis perncangan tata letak menjelaskan mengenai keuntungan dan kerugian dari tata letak yang diusulkan. Analisis perancangan tata letak terbagi menjadi dua yaitu analisis tata letak pabrik dan analisis tata letak kantor. Reka Integra - 283

10 Langgihadi, dkk. Aliran Tenaga Pompa Aliran Avtur Jalur Refueller Gambar 5. Usulan Tata Letak Analisis Tata Letak Pabrik Posisi fasilitas tangki 100 Klt, Tangki 500 Klt, Filling Shed tetap berada pada lokasi sebelumnya. Fasilitas penyuplai energi listrik yaitu panel PLN dan ruang generator set berada pada posisi terluar pabrik dan berada pada lokasi yang sama sehingga tidak memberikan dampak yang berbahaya pada kegiatan pabrik. Fasilitas stasiun solar didekatkan dengan parkiran refueller dan bengkel sehingga dapat meminimasi lahan pabrik yang digunakan oleh refueller. Lokasi fasilitas foam trailer berada di bagian barat pabrik posisi ini memiliki kerugian untuk menjangkau posisi dibagian timur pabrik. Luas lahan pabrik yang digunakan masih sama dengan existing tata letak pabrik yaitu 10818,652 m Analsis Tata Letak Kantor Pada tata letak kantor terdapat perubahan konstruksi pada gedung utama kantor yaitu fasilitas ruang operation head, ruang general affair, ruang kepala receiving storage distribution, ruang receiving storage distribution, ruang kepala maintenance, ruang maintenance, ruang rapat, mushola, dan pantry diletakkan dalam gedung utama. Hal ini dilakukan agar kegiatan kantor tidak terganggu oleh lingkungan luar. Lokasi ruang operation head dekat dengan seluruh ruang kepala departemen perusahaan akan mempermudahkan aliran dokumen dan informasi para petinggi perusahaan. Ruang kepala maintenance dekat dengan ruang maintenance, ruang kepala receiving storage distribution dekat dengan ruang receiving storage distribution hal ini mempermudah segi pengawasan kerja dan pelaporan pada departemen yang terkait. Reka Integra - 284

11 Usulan Rancangan Ulang Tata Letak Fasilitas dengan Menggunakan Metode Computerized Relationship Layout Planning (Corelap) di Perusahaan Distribusi Bahan Bakar Pesawat Udara Fasilitas rapat dialokasikan terpisah dengan fasilitas lainnya agar aktifitas pada ruang rapat tidak terganggu. Terdapat fasilitas baru yaitu ruang tamu yang dialokasikan dekat dengan pos jaga agar tidak mengganggu kegiatan perusahaan. Selain itu terdapat fasilitas baru yaitu ruang arsip pada fasilitas gudang dan fasilitas operator dan teknisi, namun lokasi kedua fasilitas tersebut terpisah dengan gedung utama kantor. Luas lahan kantor yang digunakan masih sama dengan existing tata letak yaitu 1353,325 m Analisis Perfomansi Tata Letak Analisis syarat implementasi merupakan syarat-syarat dalam mengimplementasikan usulan tata letak yang telah dirancang. Analisis perfomansi tata letak dapat dilihat pada Tabel 13. Tabel 13. Perfomansi Usulan Tata Letak Kriteria Keterkaitan kegiatan yang terencana. Gang yang lurus Jarak pemindahan minimum Operasi pertama dekat dengan penerimaan Penempatan yang tepat untuk fasiltas pelayanan produksi dan pekerja Alat pemindahan mekanis dipasang pada tempat yang sesuai Penjelasan Keterkaitan kegiatan yang ada pada usulan tata letak sudah terencana karena tata letak dirancang berdasarkan activity relationship chart dan setiap peletakkan fasilitas dihitung dengan melihat nilai placing rating terbesar. Pada pabrik terdapat gang utama yaitu dari gerbang utama menuju filling shed dan berakhir di parkir refueller. Pada usulan tata letak gang utama pabrik memiliki rute yang lurus. Usulan tata letak dengan menggunakan algoritma computerized relationship layout planning (CORELAP) yang merancang jarak pemindahan seminimum mungkin. Jarak pemindahan minimum terlihat pada layout score yang dihasilkan pada usulan tata letak. Operasi pertama pada pabrik yaitu proses dicharge. Pada usulan tata letak proses discharge pada filling shed yaitu tempat penerimaan bahan bakar. Sehingga operasi pertama tepat dilakukan pada tempat penerimaan. Penempatan fasilitas pelayanan pada usulan tata letak sudah tepat. Dengan menggunakan algoritma computerized relationship layout planning (CORELAP) penempatan fasilitas pelayanan berdasarkan acitivity relationship chart yang melihat keterkaitan aktifitas pada fasilitas. Alat material handling yang digunakan pada pabrik untuk membawa avtur yaitu Refueller dan Bridge. Alat material handling ini sudah tepat sesuai dengan karakteristik avtur yang bersifat cair. Selain itu penggunaan alat material handling ini untuk menjaga kualitas avtur dan keamanan keamanan ketika pemindahan. 5.3 Analisis Syarat Implementasi Analisis syarat implementasi merupakan syarat-syarat dalam mengimplementasikan usulan tata letak yang telah dirancang. Syarat-syarat ini berdasarkan kebutuhan perusahaan dan karakteristik perusahaan sehingga dapat menyelesaikan permasalahan yang ada perusahaan saat ini. Syarat implementasi usulan tata letak dapat dilihat pada Tabel KESIMPULAN Kesimpulan yang didapat dari proses pengolahan data dan analisis rancangan yang adalah sebagai berikut: 1. Perancangan usulan tata letak pabrik dilakukan sebanyak 7 iterasi, kemudian dihasilkan 6 usulan tata letak. Perancangan usulan tata letak kantor dilakukan sebanyak 13 iterasi, kemudian dihasilkan 2 usulan tata letak. 2. Luas lahan yang digunakan pada usulan tata letak pabrik yaitu 10818,652 m 2 dan usulan tata letak kantor yaitu 1353,325 m 2. Tidak terdapat penambahan luas lahan pada usulan tata letak. 3. Tata letak yang diusulkan memiliki perfomansi tata letak yang baik sesuai dengan kriteria tata letak yang baik. Kriteria perfomansi usulan tata letak yaitu keterkaitan kegiatan, gang yang lurus, operasi pertama dekat dengan receiving, penempatan fasilitas pelayanan yang baik, material handling yang digunakan tepat, dan minimasi jarak. Reka Integra - 285

12 Langgihadi, dkk. Tabel 14. Syarat Implementasi Usulan Tata Letak Bagian Fasilitas Penjelasan Pabrik Kantor Fasilitas pabrik dan fasilitas kantor (Seluruh fasilitas yang berbentuk gedung) Fasilitas penyimpanan bahan bakar: 1. Tangki timbun 100 KLt 2. Tangki timbun 500 KLt 3. Tangki timbun solar + stasiun Fasilitas foam trailor Fasilitas kantor Fasilitas pos jaga + ruang tamu Fasilitas yang berbentuk gedung membutuhkan allowance satu meter untuk setiap sisi fasiltias yang digunakan sebagai jalan untuk operator pada pabrik dan karyawan pada kantor. Fasilitas yang membutuhkan allowance pada pabrik yaitu: panel PLN, ruang generator set, ruang pompa, ruang hydrant + kolam penampungan, bengkel + service hole, dan gudang limbah. Fasilitas yang membutuhkan allowance pada kantor. Fasilitas yang berfungsi sebagai penyimpanan bahan bakar membutuhkan oil catcher yang berfungsi penampung penyebaran bahan bakar jika tangki mengalami kerusakan. oil catcher pada tangki timbun 100 KLt dan tangki timbun 500KLt sudah termasuk dalam dimensi yang ada fasilitas, sedangkan pada tangki timbun solar + stasiun membutuhkan allowance sebesar 1 meter untuk setiap sisi fasilitas. Foam trailor membutuhkan akses langsung pada jalan pabrik supaya mempermudah penggunaan fasilitas jika terjadi kebakaran besar pada pabrik. Selain itu letak fasilitas foam trailor berada ditengah pabrik supaya mudah dijangkau dengan fasilitas pabrik terutama fasilitas filling shed + ruang sampel, tangki timbun 100Klt, tangki timbun 500KLt, parkir refueller, dan tangki timbun solar + stasiun. Bagian kantor untuk fasilitas ruang operation head, ruang general affair, ruang kepala receiving storage distribution, ruang receiving storage distribution, ruang kepala maintenance, ruang maintenance, ruang rapat, mushola, dan pantry dilokasikan dalam satu buah gedung. Sehingga kegiatan dalam kantor bisa terjaga tidak terganggu dengan kondisi luar kantor. Fasilitas pos jaga + ruang tamu membutuhkan pintu menuju gerbang utama perusahaan yang digunakan untuk bagian keamanan untuk memeriksa kendaraan yang keluar masuk perusahaan. REFERENSI Apple, James M., 1990, Tata Letak Pabrik dan Pemindahan Bahan 3rd ed., ITB, Bandung. Tompkins, J., 1976, Facilities Planning 2nd ed., John Wiley & Sons, Inc., Canada. Reka Integra - 286