JOB SHEET (LEMBAR KERJA) Sekolah : SMKN 1 Sintang Program Keahlian : Teknik Sepeda Motor Mata Diklat : (Produktif) Melaksanakan overhaul kepala silinder Kelas/Semester : XI/3 Alokasi Waktu : 20 x 45 Menit Standar Kompetensi : Melaksanakan overhaul kepala silinder Kompetensi Dasar : 1. Membongkar komponen kepala silinder 2. Memperbaiki komponen kepala silinder 3. Merakit komponen kepala silinder Indikator : 1. Kepala Silinder dan komponennya diliepaskan sesuai dengan SOP model kepala silinder yang dibongkar dengan tidak merusak komponen lain. 2. Kepala silinder dibersihkan sesuai dengan SOP model kepala Silinder yang dibongkar dan memperhatikan kebersihan dan kesehatan kerja. 3. Penempatan komponen-komponen kepala silinder 4. Identifikasi dan analisa setiap komponen kepala silinder. 5. Perbaikan komponen kepala silinder tanpa merusak komponen lainnya. 6. Perakitan komponen kepala silinder sesuai SOP I. Tujuan Pembelajaran Setelah pembelajaran siswa dapat : Mempelajari Jenis mekanisme katup Mengidentifikasi komponen-komponen pada kepala silinder Menggunakan alat dengan baik dan benar. Membongkar kepala silinder sesuai dengan SOP Menganalisa kerusakan dan tindakan perbaikan yang dilakukan pada komponen kepala silinder Merakit komponen kepala silinder sesuai dengan SOP. Menyetel celah katup. II. Alat dan Bahan : 1. Bahan a. Kunci penyetel Katup (Tappet adjuster) = 1 buah l. Jangka Sorong = 1 buah b. Kunci L = 1 Set m. Micrometer 25 mm = 1 buah c. Obeng min (-) = 1 buah n. Mistar Baja/siku = 1 buah d. Kunci Busi = 1 buah o. Micrometer 50 mm = 1 buah e. Kunci ring pas 9,14,17,19 = @ 1 buah f. Kunci T 8,10,14,12 = @ 1 buah g. Tang jepit (Tang moncong) = 1 buah h. Fuller Gauge = 1 buah i. Palu Karet. = 1 buah j. Bensin = 2 liter k. Unit sepeda motor = 1 Unit III. Keselamatan Kerja : Hal hal yang perlu diperhatikan agar tidak terjadi kecelakaan kerja selama melakukan pekerjaan ini antara lain : 1. Memakai pakaian kerja dengan lengkap dan benar
2. Bersihkan tempat kerja dari kotoran yang mengganggu 3. Tempatkan alat-alat dan bahan ditempat yang mudah dijangkau dan aman untuk mendapatkan ruang kerja yang ideal 4. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya 5. Bekerjalah dengan teliti, hati-hati dan penuh konsentrasi 6. Ikuti petunjuk pengerjaan /langkah kerja, bila ada kesulitan tanyakann pada guru pembimbing IV. Langkah Kerja : Mekanisme Katup OHC (Honda Abs. Revo 110) 1. Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Siapkan lokasi kerja agar lebih mudah dalam pengerjaannya 3. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompok. 4. Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman. 5. Memeriksa kondisi minyak pelumas, bahan bakar dan kelengkapan motor. 6. Menghidupkan motor selama 3 menit untuk pemanasan, apabila perlu. 7. Melepas Cylinder Head Cover. 8. Menepatkan piston pada posisi akhir langkah kompresi dengan memutar poros engkol hingga tanda "T" pada magnit dengan piston pada posisi akhir langkah kompresi. 9. Melepas busi dan cek posisi piston apakah sudah pada posisi akhir langkah kompresi (TMA). 10. Melepas intake manifold dan Cylinder head beserta kelengkapannya.
11. Melepas Rocker arm, camshaft dan katup beserta kelengkapannya.
12. Melepas Cylinder Blok 13. Setelah semua komponen dibongkar, bersihkan masing masing komponen dengan bensin. 14. Letakkan dan pisahkan masing-masing komponen di tempat yang aman dan bersih. 15. Amati dan periksa masing-masing komponen, masukkan hasil pemeriksaan dan pengamatan pada tabel pengamatan. 16. Memasang kembali pegas katup dan pin penguncinya sampai benar 17. Memasang rocker arm, pin dan komponen lainnya pada Cylinder Head. 18. Memasang Cam Shaft Assy (Poros nok/knoken as/poros bumbungan) 19. Memasang Cylinder block dan Roller Comp. Cam Chain Guide 20. Memasang Timing Chain (rantai api/kamrat) dengan menepatkan tanda pada sprocket timing chain (gear rantai api), pada posisi akhir langkah kompresi serta tanda T pada magnit. 21. Menyetel katup dengan "Feeler Gauge" - Motor Bebek: 0.05 mm (in & ex sama) 22. Memeriksakan kebenaran hasilnya pada instruktur 23. Memasang Cylinder Head Cover (Tutup Kepala Silinder) 24. Mencoba mesin : Hidupkan sampai bagus kondisinya 25. Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang 26. Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahan praktik 27. Buatlah laporan praktik saudara dan simpulkan hasilnya Perhatian saat pemasangan: 1. Bersihkan kepala silinder, tiup semua saluran oli dengan udara bertekanan untuk memastikan saluran tidak tersumbat. 2. Sil katup harus diganti baru. 3. Lumasi tangkai katup dan diputar perlahan pada saat dipasang agar sil katup tidak rusak. 4. Lumasi semua komponen yang bergesekan sebelum dipasang. 5. Pegas katup yang ulirnya lebih rapat menghadap ke ruang bakar. 6. Pemasangan Cam Shaft katup harus dalam keadaan bebas dengan kata lain Cam shaft dapat di gerakan ke kiri dan ke kanan. 7. Perhatikan Tanda Timing pada cam shaft, magnit dan cylinder head cover.
V. Tabel Pengamatan. HASIL PEMERIKSAAN MEKANISME KATUP SEPEDA MOTOR OHC (Honda Abs. Revo 110) Item Kegiatan Hasil Pemeriksaan Standart / Ket. 1. Pemeriksaan sil katup 2. Pemeriksaan bantalan poros cam Berputar lembut 3. Pengukuran tinggi cam 4. Pemeriksaan Roller comp. Chain timing guide. 5. Pemeriksaan cam dekompresi In : Ex : In : Ex : Hanya dapat berputar searah jarum jam saja. 6. Pengukuran kerataan kepala silinder Limit : 0,05 mm 7. Pemeriksaan panjang pegas - Pegas In : - Pegas Ex : Limit : (In & Ex sama) - Pegas : 34,0 mm 8. Pengukuran diameter poros rocker arm Limit : 9,91 mm 9. Pengukuran diameter rocker arm Limit : 10,10 mm 10. Pengukuran diameter batang katup Limit : 4,92 mm 11. Pengukuran lebar duduk katup Std : 1,0 mm Limit : 1,6 mm Kesimpulan : Pratikan : 1. 4. 7. 2. 5. 3. 6. Dibuat Oleh : Guru Pengampu Diperiksa Oleh : Ka.Komli TSM Heni Setiawan, ST V. Andri Kurniawan, ST