MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 PELUMAS MESIN DIESEL TUGAS BERAT TEKNOLOGI TINGGI

dokumen-dokumen yang mirip
SALYX 12,15,20,30,40,50 PELUMAS MESIN DIESEL PUTARAN MENENGAH

PERTAMINA ATF MINYAK TRANSMISI OTOMATIS

Passenger Car Motor Oils

NG LUBE LONG LIFE MINYAK LUMAS MESIN BERBAHAN BAKAR GAS KUALITAS PREMIUM

GANDAR 800 PELUMAS ASPOT GERBONG KERETA API

ENDURO 4T PREMIUM SAE 10W-30 AIR COOLED MOTORCYCLE/SMALL ENGINE OILS

ENDURO 4T 20W-50 MINYAK LUMAS MESIN MOTOR 4 TAK DENGAN KEKENTALAN GANDA (MULTIGRADE)

BERITA ACARA ADDENDUM Nomor : 03/PELUMAS DP4-LU4/ULP K.SMI/2012

MASRI RG PELUMAS RODA GIGI INDUSTRI

PERTAMINA LUBRICANTS GUIDE

BERITA ACARA ADDENDUM Nomor : 04/PELUMAS DP4-LU/ULP K.SMI/2012

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RKPM)

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA PENGUJIAN

PERBANDINGAN KINERJA PELUMAS MOTOR SKUTIK MINERAL DAN SINTETIK PADA UJI JALAN SAMPAI 6000 KM

PEMILIHAN MINYAK PELUMAS/OLI KENDARAAN BERMOTOR RINGKASAN

BAB III PROSEDUR PENGUJIAN

Created by Training Department Edition : April 2007

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

KARAKTERISTIK GAS BUANG YANG DIHASILKAN DARI RASIO PENCAMPURAN ANTARA GASOLINE DAN BIOETANOL

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA PENGUJIAN. INDONESIA Cilandak - Jakarta dengan menggunakan mesin Viscosity Kinematic Bath,

Pemeriksaan & Penggantian Oli Mesin

ANALISIS PENGARUH PERBEDAAN JENIS MINYAK LUMAS DASAR (BASE OIL) TERHADAP MUTU PELUMAS MESIN

ADE PUTRI AULIA WIJHARNASIR

TUGAS AKHIR. Akurasi Pengujian Oli Metode Cepat Dengan Laboratorium Oli. Diajukan Guna Melengkapi Sebagian Syarat

BAB I PENDAHULUAN. membuka peluang bagi pihak lain diluar Pertamina untuk mendistribusikan

PLTMG/PLTD Dual Fuel. By: Eko Sarwono 14 April 2016

EVALUASI HASIL ROAD TEST 40 ribu Km KENDARAAN BERBAHAN BAKAR B0 & B20. Jakarta, 17 Februari 2015 Oleh: Rizqon Fajar

PENGARUH MAGNETASI TERHADAP EMISI GAS BUANG, TEMPERATUR AIR PENDINGIN DAN OLI PADA MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR MURNI

TUGAS AKHIR PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP PELUMAS MESIN PADA MESIN DIESEL ISUZU PANTHER 2300 CC TIPE C-223

KARAKTERISTIK BAHAN BAKAR DIESEL DENGAN PENAMBAHAN ETANOL, DAN METANOL

TUGAS SARJANA PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT UJI KUALITAS MINYAK PELUMAS DENGAN METODE GESESKAN

PENGARUH CAMPURAN BIODIESEL DARI MINYAK BIJI KAPAS PADA SOLAR TERHADAP KINERJA DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN DIESEL. Budi Tanuhita.

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Berikut dibawah ini adalah diagram alir metodologi penetilian :

SKRIPSI PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP AKSELERASI DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR BERTRANSMISI OTOMATIS

Disampaikan Dalam Rangka Diskusi Meja Bundar Tinjauan Persiapan Penerapan Standard EURO II Kendaraan Type Baru 2005

JURNAL FEMA, Volume 1, Nomor 1, Januari 2013 PENGARUH PENAMBAHAN ZAT ADITIF ALAMI PADA BENSIN TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR 4-LANGKAH

LEMBAR PERSETUJUAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR

Perbandingan Tegangan Tembus Isolasi Minyak Transformator Diala B Dan Mesran Super Sae 40 W Menggunakan Hypot Model 04521aa

BAB IV KOROSIFITAS PADA ENGINE AKIBAT PROSES PEMBAKARAN TERHADAP MINYAK PELUMAS

PENGUJIAN PENGARUH PENGGUNAAN OCTANE BOOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN EMPAT LANGKAH

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. A. Penelitian penelitian terdahulu berhubungan dengan pelumas M. Syafwansyah Effendi dan Rabiatul Adawiyah (2014).

SNI Standar Nasional Indonesia. Biodiesel. Badan Standardisasi Nasional

ANALISA THERMAL GRAVIMETRIC ANALYSIS BAHAN BAKAR EMULSI AIR

8/5/2010. variasi volume campuran terhadap unjuk kerja dan emisi gas buang mesin diesel.

BAB II LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. dan otomatis. Maka dari itu minyak pelumas yang di gunakan pun berbeda.

Jenis pengujian atau. Spesifikasi, metode pengujian, yang diuji. sifat-sifat yang diukur

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

Analisis Perbandingan Emisi Gas Buang Mesin Diesel Menggunakan Bahan Bakar Solar dan CNG Berbasis Pada Simulasi

DAFTAR SNI PRODUK/PERALATAN SUB BIDANG MINYAK DAN GAS BUMI

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF NABATI SOLAR TERHADAP UNJUK KERJA DAN KETAHANAN MESIN DIESEL GENERATOR SET TF55R

BAB IV HASIL DAN ANALISA KAJI BANDING DATA PENGUJIAN

Pengaruh Variasi Tekanan Injektor Dan Putaran Terhadap Performa Dan Gas Buang Pada Motor Diesel

PENAMBAHAN LATEKS KARET ALAM KOPOLIMER RADIASI DAN PENINGKATAN INDEKS VISKOSITAS MINYAK PELUMAS SINTETIS OLAHAN

MOTOR DIESEL BERBAHAN BAKAR CAMPURAN MINYAK SOLAR DENGAN MINYAK KEMIRI DAN MINYAK WIJEN

TUGAS SARJANA PENGUJIAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR MOTOR PADA MESIN ISUZU PANTHER DILIHAT DARI ASPEK TEMPERATUR

BAB I PENDAHULUAN. poly chloro dibenzzodioxins dan lain lainnya (Ermawati, 2011).

BAB II LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Pengujian Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor Dengan Rasio Kompresi Dan Bahan Bakar Yang Berbeda

Performansi Sepeda Motor Empat Langkah Menggunakan Bahan Bakar dengan Angka Oktan Lebih Rendah dari Yang Direkomendasikan

BAB II DESKRIPSI PT. INDONESIA MILLENIUM PERDANA

PENGARUH MAGNETASI BAHAN BAKAR DAN PENGGUNAAN KATALITIK TERHADAP EMISI GAS BUANG, TEMPERATUR AIR PENDINGIN DAN OLI PADA MESIN DIESEL SATU SILINDER

ANALISIS KOMPATIBILITAS CAMPURAN PELUMAS INDUSTRI (MESIN DAN HIDROLIK) DARI BAHAN DASAR MINERAL DAN SINTETIK.

PENGARUH EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) TERHADAP PERFORMA DAN EMISI JELAGA MESIN DIESEL DIRECT INJECTION

TUGAS AKHIR PEMANTAUAN KONDISI MESIN DIESEL HINO R235 RK8JSKA-MHJ MELALUI ANALISA PELUMAS. Diajukan guna melengkapi sebagian syarat

STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH PELUMASAN SILINDER UNTUK MENGETAHUI OSF (OIL STRESS FACTOR) PADA MOTOR DIESEL 2-STROKE

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Dosen Pembimbing: Ir. Arino Anzip, MEng.Sc

STUDI EKSPERIMENTAL EGT DAN SMOKE OPACITY PADA MESIN DIESEL MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR CAMPURAN JATROPHA DENGAN SISTEM COLD EGR

TUGAS SARJANA PENGARUH OKSIDASI BIODIESEL MINYAK KELAPA SAWIT TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MESIN DIESEL

Implementasi Metode Digital Image Processing untuk Menguji Kepekatan Asap Kendaraan Motor Diesel

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 RIVIEW GENSET CUMMINS KTA 50, 1500 KVA

ANALISA KERUSAKAN KOMPONEN LUBRICATION SYSTEM PADA ENGINE C7 CATERPILLAR TUGAS AKHIR

Bab 4 Data dan Analisis Hasil Pengujian

EFEK PEMAKAIAN LOW PURITY METHANOL TERHADAP KEPEKATAN ASAP (SMOKE OPACITY) PADA MESIN DIESEL DENGAN SISTEM EGR

SKRIPSI PENGARUH VARIASI RASIO KOMPRESI DAN PENINGKATAN NILAI OKTAN TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR EMPAT LANGKAH

JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014

Pengaruh Temperatur Air Pendingin Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Motor Diesel Stasioner di Sebuah Huller

FORMULASI GEMUK LUMAS RAMAH LINGKUNGAN (BIODEGRADABLE GREASE) Ratu Ulfiati, M. Rizkia Malik, Pandu Asmoro Bangun

BAB I PENDAHULUAN. dengan prinsip dasar pemasaran yang berorientasi kepada pelanggannya,

M.Mujib Saifulloh, Bambang Sudarmanta Lab. TPBB Jurusan Teknik Mesin FTI - ITS Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya

Analisa performa mesin dengan biodiesel terbuat dari virgin coconut oil pada mesin diesel

MENENTUKAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DAN BAHAN PELUMAS MESIN DIESEL Agus Pramono Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang

TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar magister dari Institut Teknologi Bandung

Jenis pengujian atau. Spesifikasi, metode pengujian, yang diuji. sifat-sifat yang diukur

Spesifikasi Mutu B-20 di Indonesia dan Perbandingannya dengan Spesifikasi Biodiesel, Minyak Solar dan Standard International

ANALISIS TERJADINYA HIGH OIL CONSUMPTION PADA LUBRICATION SYSTEM PESAWAT BOEING PK-GGF

JURNAL REKAYASA PROSES. Analisis Pengaruh Bahan Dasar terhadap Indeks Viskositas Pelumas Berbagai Kekentalan

PENGARUH PENAMBAHAN OIL ADITIF PADA MINYAK PELUMAS TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PREMIUM UNTUK KENDARAAN RODA DUA TYPE 150 CC

KAJIAN EKSPERIMENTAL KARAKTERISTIK PEMBAKARAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR ARAK BALI

RANCANGAN KEGIATAN BELAJAR MENGAJAR (SATUAN ACUAN PERKULIAHAN) : Teknologi Bahan Bakar dan Pelumasan Kode MK/SKS : TM 333/2

BAB II LANDASAN TEORI

PENENTUAN MASA PENGGANTIAN PELUMAS MELALUI MONITORING PELUMAS

Pratama Akbar Jurusan Teknik Sistem Perkapalan FTK ITS

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

TUGAS AKHIR CONVERTER KITS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN MENJADI GAS PADA MOTOR SUPRA X 125 CC

PERANCANGAN ENGINE CONTROL UNIT BERBASIS KNOWLEDGE BASED UNTUK PENGATURAN SISTEM INJEKSI DAN SISTEM PENGAPIAN MOTOR BAKAR

Transkripsi:

MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 PELUMAS MESIN DIESEL TUGAS BERAT TEKNOLOGI TINGGI MEDITRAN SX SAE 15W-40 API SERVICE CI-4 is a high quality heavy duty diesel engine oil which multi grade viscosity and having the highest performance level, based on API Service Category. This lubricant is suitable for heavy duty diesel engines that mostly available in vehicles, heavy equipments, gensets, ship engines and locomotive engines. MEDITRAN SX SAE 15W-40 API SERVICE CI-4 is specially formulated to be used in the latest heavy duty diesel engine using EGR (Exhaust Gas Recirculation) technology with low NOx and particulate emission level. MEDITRAN SX SAE 15W-40 API SERVICE CI-4 is formulated from high quality base oil and additives so this special oils is highly superior in oxidation stability and soot handling capability, so that the engine can be maintened better, the oil has longer drain interval and can reduce the maintenance cost. Meditran SX API CI-4 is a high quality diesel lubricant which design specially for engine using turbocharger that friendly to environment with longer drain interval and also can be use on naturally aspirated diesel machine and supercharger that operate using high or low sulphur fuel. Meditran SX API CI-4 is also using additive system which can prevent viscosity oil because formation of soot, durable of oxidant, corrosion and deposit. MEDITRAN SX SAE 15W-40 API SERVICE CI-4 has the highest performance level based on API Service API Service CI-4. The complete performance level of this lubricant are as follows : API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ SL/SJ, DHD-1, ACEA E5/E3/B4/B3/A3-02, ACEA E7/ A3/B3/B4-04, MB228.3/229.1, MAN3275/271, VOLVO VDS-3, Mack EOM Plus, Cummis 20071/72/76, MTU Category 2, Japanese Engines TD25&4D34T4, JASO DH- 1 (Capable). SUPERIORITIES - Very good oxidation stability and soot handling capability, so it has longer drain interval. - Providing an effective protection against engine part wear and preventing from congealed lubricant resulted by shoot contamination and corrosion. - Very good detergency and dispercancy ability to prevent the formation of deposit and sludge in the engine. MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 adalah pelumas mesin diesel tugas berat berkualitas tinggi dengan kekentalan ganda, pelumas ini cocok digunakan pada mesin-mesin diesel tugas berat yang banyak terdapat pada kendaraan, alat-alat berat, genset mesin kapal dan mesin lokomotif. MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 diformulasikan secara khusus sehingga dapat digunakan pada mesin-mesin tugas berat terkini yang sudah menggunakan teknologi EGR (Exhaust Gas Recirculation) dengan tingkat emisi NOx dan Partikulat yang rendah. MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 pelumas yang diformulasikan dari bahan baku base oil dan aditif berkualitas tinggi yang sangat unggul dalam ketahanan oksidasi dan kemampuan mengatasi jelaga, sehingga mesin dapat lebih terpelihara dengan baik, pelumas dapat digunakan lebih lama serta dapat menurunkan biaya pemeliharaan. Meditran SX API CI-4 adalah pelumas high performance diesel yang didisain khusus untuk mesin memakai turbocharger yang ramah lingkungan dengan drain interval lebih lama juga dapat digunakan pada mesin diesel jenis naturally aspirated dan supercharger yang beroperasi menggunakan bahan bakar solar. Pelumas Meditran SX API CI-4 juga menggunakan sistim additive yang dapat mencegah pengentalan pelumas karena pembentukan soot, lebih tahan terhadap oksidasi, korosi dan deposit. Performance level melampaui spesifikasi terkini mesin diesel. MEDITRAN SX SAE 15W-40 API SERVICE CI-4 memiliki tingkat unjuk kerja tertinggi berdasarkan API Service, Yaitu API Service CI-4 secara lengkap tingkat unjuk kerja yang memiliki pelumas ini adalah sebagai berikut : API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL/SJ, DHD-1, ACEA E5/E3/B4/B3/A3-02, ACEA E7/A3/B3/B4-04, MB228.3/229.1, MAN3275/271, VOLVO VDS-3, Mack EOM Plus, Cummis 20071/72/76, MTU Category 2, Japanese Engines TD25&4D34T4, JASO DH-1 (Capable). KEUNGGULAN - Ketahanan oksidasi dan thermal yang tinggi dan kemampuan mangatasi jelaga yang sangat baik sehingga masa pakainya lebih lama. - Memberikan perlindungan yang efektif terhadap keausan dan mencegah pengentalan pelumas yang diakibatkan oleh kontaminasi jelaga dan korosi. - Kemampuan detergency dan dispersancy yang sangat baik untuk mencegah terbentuknya deposit dan sluge pada mesin.

- Optimal viscosity either at high or low oil operation temperatures. - More efficient because it has low consumption level and longer drain interval. - Capable to prevent the foaming formation. - Compatible with many types of seal. - Oil consumption reduction. - Better TBN retention. - Start up protection. - Used in heavy duty diesel engines, direct injection type, equipped with turbocharger and using high speed diesel fuel with maximum Sulphur content up to 0.5%. - Specially formulated, so it can be used in the latest diesel engine that using EGR (Exhaust Gas Recirculation) technology. - Used in heavy duty diesel engines with precombustion chamber or diesel engines that need performance level of API CH-4/CG-4/CF-4/CF and gasoline engines that need performance level API SL/SJ oil. - Used in heavy duty diesel engines that used in vehicles such as MPV (Multi Purpose Vehicles), buses, trucks, trailer, etc, genset engines, heavy equipments (On highway light and heavy duty truck) - Kekentalan yang tetap optimal baik pada temperatur operasi tinggi maupun rendah. - Lebih efisien karena memiliki tingkat konsumsi yang rendah dan masa pakai yang lebih lama. - Mampu mencegah terbentuknya busa dengan baik. - Kompatibel dengan berbagai jenis seal. - Mereduksi oil consumption. - TBN retensi lebih baik. - Proteksi optimal terhadap keausan pada start up. - Digunakan pada mesin diesel tugas berat direct injection yang dilengkapi dengan turbocharger dan menggunakan bahan bakar Solar dengan kandungan kadar sulfur maksimum 0.5 % wt. - Diformulasikan secara khusus sehingga dapat digunakan untuk mesin diesel terkini yang sudah menggunakan teknologi EGR (Exhaust Gas Recirculation). - Digunakan pada mesin diesel tugas berat jenis precombustion chamber atau mesin diesel yang membutuhkan unjuk kerja API CH-4/CG-4/CF-4/ CF serta mesin bensin yang memerlukan unjuk kerja API SL/SJ. - Digunakan pada mesin diesel tugas berat jenis yang digunakan pada kendaraan seperti MPV, Bus, Truk, trailer dll, mesin genset, alat berat (On highway light and heavy duty truk). Characteristics No. SAE Viscosity Grade Viscosity Kinematic, at 40 o C, cst at 100 o C, cst Flash Point (COC), o C Pour Point, o C Total Base Number (TBN), mg KOH/g. Apparent Viscosity at -20 ºC, cps Testing Method (ASTM) D - 445 D - 2270 D - 1500 D - 92 D - 97 D - 2896 D - 5293 Test Result Typical 15W-40 102.30 14.23 142 4.0 220-30 11.84 5000

MEDITRAN SX SAE 15W-40 CH-4 MINYAK LUMAS MESIN DIESEL DENGAN KEKENTALAN GANDA (MULTIGRADE) MEDITRAN SX SAE 15W-40 has multi grade viscosity. This diesel engine oil is formulated with high shear stability Improver in order to provide a very stable viscosity for better lubrication at low and high temperature. MEDITRAN SX 15W-40 provides better protection against piston deposit formation caused by high temperature, engine parts wear, corrosion and foam formation. It also has excellent oxidation stability and soot control. MEDITRAN SX has better dispersancy and soot handling capability compared to the previous oil compared to API CF4 oils, so that the soot control is doubling and much better. MEDITRAN SX SAE 15W-40 memilki kekentalan ganda (multi grade) diformulasikan dengan menggunakan viscosity modifier yang memiliki sifat Shear Stability tinggi, sehingga mempunyai kestabilan kekentalan yang sangat baik dan mampu memberikan pelumasan yang optimal, baik pada temperature rendah maupun temperatur tinggi. Pelumas MEDITRAN SX 15W-40 memberikan perlindungan yang efektif terhadap pembentukan deposit piston akibat temperature tinggi, keausan,korosi, pembentukan busa serta memiliki stabilitas oksidasi dan kemampuan pengendalian dan jelaga (soot) yang sangat prima. MEDITRAN SX ini memiliki daya dispersancy yang lebih kuat sehingga kemampuan pengendaliannya terhadap soot juga lebih baik dari generasi pelumas sebelumnya. MEDITRAN SX SAE 15W-40 meets the performance level API service classification CH-4/SJ, ACEA A3-98/B3-98/ E3-98, MB 228.3/229.1, Volvo VDS-2 Cummins 20071/ 20072/20076, Mack EO-M plus, MAN 3275, MTU type II 5044(2002). Therefore it requires no further additives addition. SUPERIORITIES - Providing an effective protection against piston deposit formation caused by high temperature. - Providing an effective protection against engine parts wear and preventing from congealed lubricant resulted by soot contamination (effective soot control). - Providing very stable viscosity either at low or high temperature. - Preventing foam formation. - Conveniently used either for diesel or gasoline engine. MEDITRAN SX SAE 15W-40 is recommended for high diesel engine operated with high speed diesel fuel, especially for Modern Diesel Engines type Direct Injection (DI). Pelumas MEDITRAN SX SAE 15W-40 ini memiliki perfomence level API service classification CH-4/SJ, ACEA A3-98/B3-98/E3-98,MB 228.3/229.1, Volvo VDS- 2 Cummins 20071/20072/20076,Mack EO-M plus, MAN 3275, MTU type II 5044(2002). Oleh karena itu tidak diperlukan zat tambahan lainnya. KEUNGGULAN - Memberikan perlindungan yang efektif terhadap pembentukan deposit pada piston akibat temperatur tinggi. - Memberikan perlindungan yang efektif terhadap keausan dan mencegah pengentalan pelumas yang diakibatkan oleh kontaminasi jelaga. - Memiliki kekentalan yang optimal pada temperatur operasi tinggi maupun rendah. - Mencegah terjadinya busa. - Dapat digunakan pada kendaraan bermesin diesel maupun bensin. MEDITRAN SX SAE 15W-40 ini disarankan terutama untuk digunakan pada mesin diesel putaran tinggi yang menggunakan bahan bakar Solar, khususnya mesin diesel modern jenis Direct Injection (DI). Pelumas ini dapat juga digunakan pada mesin diesel naturally / aspirated dan supercharger pada kendaraan alat-alat berat, genset, dan lain-lain.

No. SAE Viscosity Grade Specific density, 15 o C Viscosity Kinematic, at 40 o C, cst at 100 o C, cst Apparent Viscosity/CCS at 20 C, cps Flash Point (COC), o C Pour Point, o C Total Base Number (TBN), mg KOH/g Testing Method (ASTM) D - 1298 D 445 D 2270 D 5293 D 1500 D 92 D 97 D 2896 Test Result Typical 15W-40 0.8890 116.35 14.85 132 6250 4.0 220-27 11.51

MEDITRAN SC 15W-40 MINYAK LUMAS MESIN DIESEL (UNTUK TUGAS BERAT) This high performance lubricating oil is designed to meet the latest development of diesel engine technology, requiring the capability of providing better protection particularly against wears and engine fouling, keeping engine clean, increasing fuel efficiency and decreasing oil consumption from lubricated diesel engine. MEDITRAN SC 15W-40 has multi grade viscosity for better lubrication at low and high temperatures. MEDITRAN SC SAE 15W-40 complies with API Service Classification CF-4/SG, ACEA A2-96, ACEA B2-96, ACEA E2-96 and Mercedes Benz Sheet 228.1. Therefore it requires no additives addition. MEDITRAN SC SAE 15W-40 is most suitable for high speed diesel engine provide with turbocharger or supercharger also naturally aspirated widely found in many diesel engines for transportation, heavy equipment, industry and marine applications. This oil is applicable for gasoline engine lubrication. MEDITRAN SC SAE 15W-40 pelumas bermutu tinggi, dirancang untuk mesin diesel modern, dimana dibutuhkan pelumas yang mampu memberikan perlindungan yang lebih baik terutama terhadap keausan dan endapan pada mesin, menjaga mesin tetap bersih, meningkatkan fuel efficiency serta menurunkan oil consumption dari mesin diesel yang dilumasi. Pelumas MEDITRAN SC 15W-40 memiliki kekentalan ganda (multi grade), memungkinkan untuk memberikan pelumasan yang lebih baik pada temperature rendah maupun pada temperature tinggi. Pelumas MEDITRAN SC SAE 15W-40 ini memiliki perfomence lavel API service classification CF-4/SG, ACEA A2-96,ACEA B2-96, ACEA E2-96 dan Mercedes Benz Sheet 228.1. Oleh karena itu tidak perlu tambahan aditif lagi. MEDITRAN SC SAE 15W-40 sangat cocok untuk pelumasan mesin diesel putaran tinggi yang dilengkapi turbocharger atau supercharger maupun naturally aspirated yang banyak dijumpai pada mesin-mesin diesel untuk transportasi alat-alat berat, industri dan perkapalan, Pelumas ini juga dapat digunakan untuk pelumasan mesin bensin. No. ASTM Method MEDITRAN SC15W-40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 No. SAE Density at 15 ºC (kg/l) Viscosity Kinematic, at 40 ºC, cst at 100 ºC, cst Flash Point (ºC) Pour Point (ºC) Total Base Number (mg KOH/g) Apparent Viscosity at -20 ºC, cps D-4052 D-2270 D-1500 D-92 D-5950 D-2896 D-5293 15W-40 0.8847 114.45 14.50 134 3.5 224-24 11.06 6800

MEDITRAN S SAE 10W,30,40,50 MINYAK LUMAS MESIN DIESEL UNTUK TUGAS BERAT This high performance heavy duty lubricant oils are particularly designed for lubrication of diesel engine equipped with supercharger and turbocharger that using high speed diesel fuels. These lubricants are especially designed for high speed diesel mostly installed in the heavy duty equipment, commercial vehicles, and stationary diesel engines requiring lubricant with ML-L2104D classification. They are formulated from high viscosity index base oils, contains high quality additives such as detergent-dispersant, anti-oxidant, anti-corrosion, anti-wear and anti-foam. MEDITRAN S exceeds the performance levels API Service Classification CF, CD, CF2/SF Mercedes Benz sheet 228.0, MIL-L2104D and MIL-L 46152B, ACEA E. 1-96. MEDITRAN S 40 especially meets the requirement of Komatsu KES 07 801. Therefore they requires no further additives addition. MEDITRAN S 10W and 30 in particular meet the specifications of Allison C-4 and Caterpillar TO-2. Pelumas jenis tugas berat yang bermutu tinggi terutama untuk pelumasan mesin diesel yang dilengkapi dengan turbocharger dan supercharger maupun naturally aspirated dan mempergunakan bahan bakar solar. Pelumas ini dikhususkan untuk pelumasan mesin diesel dengan putaran tinggi yang banyak dipergunakan untuk mesin alat-alat besar, armada angkutan di mesin stansioner yang menghendaki. Minyak pelumas dengan persaratan MIL 2104 D. Pelumas ini diformulasikan dari bahan dasar yang mempunyai viscosity index tinggi, mengandung aditif detergent-dispersant tinggi, anti oksidasi,anti karat, anti aus dan anti busa. MEDITRAN S memenuhi persyaratan API Service Classification CF,CD,CF2/SF Mercedes Benz sheet 228.0, MIL-L204D dan MIL-L 46152B, ACEA E.1-96. Khusus MEDITRAN S 40 memenuhi persyaratan Komatsu KES 07.801. Oleh karena itu tidak perlu tambahan aditif. MEDITRAN S 10W dan 30 secara khusus memenuhi spesifikasi Allison C-4 dan caterpillar TO-2. MEDITRAN S lubricating oils series are recommended for diesel engine, heavy duty machineries, stationary engine, heavy duty machineries, stationary engines and high speed marine engines completed with supercharger, turbocharger and also naturally aspirated. MEDITRAN S dianjurkan untuk pelumasan mesin bensin pada kendaraan, mesin alat-alat besar, mesin stasioner maupun mesin perkapalan yang mempunyai putaran tinggi yang dilengkapi dengan turbocharger dan supercharger maupun naturally aspirated No. ASTM Method 10W MEDITRAN S S 30 S 40 S 50 1 2 3 4 5 6 7 8 No. SAE Density at 15 ºC (kg/l) Viscosity Kinematic, at 40 ºC, cst at 100 ºC, cst Flash Point (ºC) Pour Point (ºC) Total Base Number (mg KOH/g) D-4052 D-2270 D-1500 D-92 D-5950 D-2896 10W 0.8797 33.11 5.90 123 4.0 213-32 10.30 30 0.8902 91.56 10.82 102 4.5 226-18 10.30 40 0.8932 142.40 14.40 99 4.5 253 10.30 50 0.9013 238.35 20.19 98 L5.0 273-9 10.30

MESRAN B SAE 30,40,50 MINYAK LUMAS MESIN DIESEL High quality lubricant that designed for moderate power diesel engine with turbocharger and gasoline engine as well both for transportation vehicles and heavy equipment requiring this type of lubricating oils. MESRAN B are suitable particularly for companies with fleets diesel of gasoline engine vehicles. They are formulated from high viscosity index base oils, and contain high performance additives such as: dispersant, antioxidant, anti-rust and corrosion, anti-wear and anti-foaming. Another feature of these oils is capable of preventing sludge formation while engine is operating under low temperature, as this feature is especially required for light duty vehicles. MESRAN B series meets the requirement of API service Classification CD/SF, MIL-L-2104C. Therefore requires no additives addition. MESRAN B series are suitable for lubrication of diesel engine vehicles provided with high and moderate power with turbocharger. MESRAN B can be used for gasoline engine vehicles required performance level API Service Classification SF motor oil. Pelumas bermutu tinggi yang dirancang untuk mesin diesel yang bertenaga sedang dengan turbocharger dan mesin bensin yang keduanya dipergunakan pada armada angkutan serta mesin alat-alat besar yang menghendaki pelumas jenis ini. MESRAN B ini cocok untuk perusahaan-perusahaan dengan armada kendaraan bermesin bensin dan diesel. Pelumas ini diformulasikan dari bahan dasar yang memiliki viscosity index yang tinggi serta mengandung detergent yang tinggi, anti oksidasi,anti karat,antiaus dan anti busa. Sifat lainya dari pelumas ini adalah tidak menimbulkan lumpur endapan (sludge) walaupun mesin bekerja dengan suhu rendah, mengingat sifat ini diperlukan pada kendaraan yang bekerja ringan. MESRAN B memenuhi persyaratan API Service Classification CD/SF, MIL-L-2104C. Oleh karena itu tidak perlu tambahan aditif. Pelumas MESRAN B sangat sesuai untuk pelumasan mesin diesel kendaraan bertenaga besar tanpa turbocharger maupun yang bertenaga sedang dengan turbocharger. MESRAN B dapat dipergunakan untuk kendaraan untuk kendaraan mesin bensin yang memerlukan pelumas dengan performance level API Service Classification SF. No. ASTM Method 10W 30 W MESRAN B 40 W 50 W 1 2 3 4 5 6 7 8 No. SAE Density at 15 ºC (kg/l) Viscosity Kinematic, at 40 ºC, cst at 100 ºC, cst Flash Point (ºC) Pour Point (ºC) Total Base Number (mg KOH/g) D-4052 D-2270 D-1500 D-92 D-5950 D-2896 0.8802 39.30 6.25 106 2.0 240 9 5.24 0.8910 105.50 11.85 101 L2.5 226 10.22 0.8966 145.80 14.9 102 L3.5 230 11.70 0.8977 227.20 19.95 101 L3.5 264 10.42

MEDITRAN SAE,30,40,50 MINYAK LUMAS MESIN DIESEL UNTUK TUGAS BERAT This high performance heavy duty lubricant oils are particularly for lubricants of diesel engine equipped with supercharger and turbocharger that using high speed diesel fuels. They are formulated from high viscosity index base oils, contains high quality additives such as detergent-dispersant, anti-oxidant, anti-corrosion, anti-wear and anti-foam. MEDITRAN exceeds the performance levels API Service Classification CC. Therefore they requires no further additives addition. MEDITRAN lubricating oils are recommended for diesel engine : mobile, stasionary and high speed marine engines completed with turbocharger. Pelumas jenis tugas berat yang bermutu tinggi terutama untuk pelumasan mesin diesel non turbocharger yang memakai bahan bakar minyak solar dan mesin bensin yang memerlukan pelumas dari jenis ini. Pelumas ini diformulasikan dari bahan dasar yang memiliki viscosity index tinggi, anti oksidasi,anti karat,anti aus dan anti busa. MEDITRAN memenuhi persyaratan API Service Classification CC. Oleh karena itu tidak perlu tambahan aditif. MEDITRAN dianjurkan untuk pelumasan mesin diesel : kendaraan, stasioner maupun mesin diesel yang mempunyai putaran tinggi tipe naturally aspirated. No. ASTM Method 30 MEDITRAN 40 50 1 2 3 4 5 6 7 8 No. SAE Density at 15 ºC (kg/l) Viscosity Kinematic, at 40 ºC, cst at 100 ºC, cst Flash Point (ºC) Pour Point (ºC) Total Base Number (mg KOH/g) D-4052 D-2270 D-1500 D-92 D-5950 D-2896 30 0.8874 107.01 11.86 99 L3.0 242 4.86 40 0.8926 150.92 14.98 99 L3.0 246-9 5.73 50 0.8940 232.05 19.92 99 L3.0 245 4.23