BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Mesin-mesin dan Alat Uji Untuk mengetahui Perbandingan atau Pengaruh CDI Standar dengan CDI dual band Terhadap performa Mesin pada Sepeda Motor dan Konsumsi Bahan Bakar maka perlu melakukan suatu percobaan. Dalam hal ini pengujian terhadap performa dan konsumsi bahan bakar dilakukan pada kondisi putaran mesin yang bervariasi. Sebelum melakukan pengujian kita harus mengetahui spesifikasi dari kendaraan motor yang akan digunakan. Spesifikasi standar dari mesin yang akan diuji adalah sebagai berikut : Gambar 3.1 Honda Vario 110cc TUGAS AKHIR 41
Mesin Type 4-stroke, SHOC Cylinder 1 Displacement 108 bore x stroke (mm) 50 x 55 compression ratio 10,7 : 1 max.power 8,87 / 8.000 max.torque 8,44 / 6,500 fuel system Carburator fuel type regular gasoline Transmision Clutch sentrifugal, tipe kering transmission type automatic, v-matic transmission change Automatic 3.2. Tempat Pengujian Tempat pelaksanaan pengujian di bengkel ultra speed racing jl.panjang no.1 kebon jeruk Jakarta selatan. TUGAS AKHIR 42
3.3 Alat-alat Uji 3.3.1. Dyno Test Dyno test atau Dynamometer adalah sebuah alat yang digunakan untuk mengukur tenaga atau daya yang dikeluarkan atau dihasilkan dari suatu mesin kendaraan bermotor. Komponen-komponen dynotest secara umum adalah sebagai berikut : 1. Sensor atau pembaca putaran mesin. 2. Layar atau unit komputer pengolah data. 3. Roller yang dihubungkan dengan roda. Gambar 3.2 Alat uji dyno test (layar) TUGAS AKHIR 43
Gambar 3.3 Alat uji ( dyno test) Gambar 3.4 Roller Dyno TUGAS AKHIR 44
3.3.2. Gelas Ukur Gelas ukur digunakan untuk mengukur volume bahan bakar yang dikonsumsi mesin selama pengujian. Gambar 3.5. Gelas Ukur 3.3.3. Stopwatch Stopwatch disini digunakan untuk mengukur waktu konsumsi bahan bakar dan laju kecepatan atau akselerasi kendaraan selama percobaan berlangsung. Gambar 3.6. Stopwatch TUGAS AKHIR 45
3.3.4. CDI dual band. Jenis CDI yang digunakan pada percobaan ini yaitu, CDI Standar dan CDI Gambar 3.7. CDI standar Gambar 3.8. CDI dual band 3.4. Metode Pengujian Sebelum melakukan pengujian hal yang harus dilakukan yaitu, memperhatikan kondisi mesin dan mentune-upnya terlebih dahulu, agar selama pengujian berlangsung mesin kendaraan dalam kondisi prima. TUGAS AKHIR 46
3.4.1. Pengujian Terhadap Torsi dan Daya Penggujian terhadap torsi dan daya menggunakan alat Dyno Test, Langkah-langkah menguji kendaraan dengan menggunakan dyno test sebagai berikut: 1. Siapkan kendaraan yang akan diuji. 2. Naikkan kendaraan yang akan diuji pada dynotest. 3. Pasang pengikat kendaraan agar kendaraan aman sewaktu menguji dan kaitkan roda dengan roller sempurna. 4. Hidupkan kendaraan. 5. Lihat pembacaan grafik dari layar monitor, maka akan didapatkan daya dan torsi. Gambar 3.9. Pengukuran terhadap peforma TUGAS AKHIR 47
3.4.2. Pengujian Konsumsi Bahan Bakar Melakukan pengujian konsumsi bahan bakar dengan cara memperhatikan berapa waktu pemakaian bahan bakar (100 ml) untuk semua jenis CDI pada Rpm 2000, 3000, 4000 dan 5000. waktu lama habisnya bahan bakar diukur menggunakan stopwatch. Langkah langkah dalam pengujian pemakaian bahan bakar sebagai berikut: 1. Siapkan kendaraan yang akan diuji. 2. Hidupkan mesin sampai kondisinya stasioner. 3. Menyetel putaran idle dengan cara memutar sekrup idle searah dengan jarum jam pada karburator. 4. Melakukan pengujian dengan cara memperhatikan berapa waktu pemakaian bahan bakar (100 ml). Masing-masing waktu habisnya bahan bakar diukur menggunakan stopwatch. 5. Teliti dan catat lamanya bahan bakar habis. 6. Ulangi langkah-langkah pengujian tersebut sampai batas yang diinginkan. Gambar 3.10. Instalasi pengukuran bahan bakar ( Sumber : PT. ASTRA INTERNATIONAL, Tbk-HONDA) TUGAS AKHIR 48
3.5. Diagram flow Chart Mulai Data Awal Tipe CDI 1.CDI standar 2.CDI Dual band Pengujian Torsi dan daya Pengujian Konsumsi bahan bakar CDI standar Vs CDI dual band CDI standar Vs CDI dual band Analisa Data Kesimpula n SelesaI TUGAS AKHIR 49