BAB I PENDAHULUAN 1. 1 Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi pesawat terbang tidak hanya mengarah pada aspek keselamatan tetapi juga pada segi kepraktisan dan efisiensi. Teknologi pada pesawat terbang berkembang untuk mengefisienkan operasinya salah satunya melalui efisiensi pemakaian bahan bakar. Bahan bakar memegang peranan penting dalam operasional pesawat terbang, karena hampir 60 persen biaya operasional penerbangan habis hanya untuk membayar biaya penggunaan bahan bakar (Salim H, 2012:72). Salah satu komponen pesawat terbang yang memakai bahan bakar adalah Auxiliary Power Unit atau lebih dikenal sebagai APU. Komponen ini merupakan unit tenaga tambahan pada operasional pesawat terbang yang digunakan untuk mensuplai kebutuhan kelistrikan pesawat, sumber tenaga udara (pneumatic power) untuk alat pengkondisian udara (Air Conditioning) dan untuk menggerakkan starter Engine utama. APU menggunakan bahan bakar jenis Avtur Jet A-1 sebagai sistem konversi energi dalam operasinya. Pemakaian bahan bakar jenis Avtur Jet A-1 mendapat porsi besar dalam biaya operasional operator pesawat terbang. Kenaikan harga bahan bakar minyak akibat kenaikan harga minyak dunia 1
memberi dampak yang besar terhadap beban operasional jasa angkutan udara. Oleh karena itu perawatan pencegahan adalah faktor penting yang dapat mempengaruhi pemakaian bahan bakar pada APU, karena komponenkomponen APU yang mengalami keausan atau kerusakan dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar pada operasi APU. Dengan memperhatikan hal-hal tersebut diatas, maka penulis memilih analisa pemakaian bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B pada pesawat Boeing 737-800 Next Generation sebagai pokok pembahasan pada penulisan tugas akhir ini. 1. 2 Perumusan Masalah Adapun pokok permasalahan yang akan dibahas adalah: 1. Perawatan pencegahan komponen sistem bahan bakar pada Engine APU Honeywell 131-9B sehingga dapat diketahui data konsumsi bahan bakarnya. 2. Jumlah pemakaian bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B pada pesawat Boeing 737-800 Next Generation. 1. 3 Batasan Permasalahan Permasalahan yang dibahas pada tugas akhir ini dibatasi pada: 1. Sistem bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B. 2. Proses perawatan Engine APU Honeywell 131-9B 2
3. Perhitungan jumlah pemakaian bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B pada pesawat Boeing 737-800 Next generation 1. 4 Tujuan Penulisan Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah: 1. Mengetahui pemakaian bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B setelah dilakukan proses perawatan. 2. Mendapatkan jumlah konsumsi bahan bakar yang dipakai Engine APU Honeywell 131-9B pada pesawat Boeing 737-800 Next Generation. 1. 5 Metodologi Penelitian Metode penelitian yang digunakan dalam penyelesaian tugas akhir ini adalah: 1. Perhitungan fuel flow value dengan mendapatkan data dari CDU (control display unit) berupa data konsumsi bahan bakar dalam nilai satuan PpH (Pound per Hour). 2. Menganalisa jumlah pemakaian bahan bakar APU pada operasi pesawat Boeing 737-800 Next Generation dengan metoda perhitungan fuel burn off. 3
1. 6 Sistematika Penulisan Adapun sistematika penulisan tugas akhir ini dibagi menjadi 5 bab, dimana masing-masing bab akan diuraikan menjadi sub-sub bab lagi yang akan berhubungan dengan pembahasan tugas akhir. Sistematikanya adalah: BAB I Pendahuluan Terdiri dari latar belakang permasalahan, tujuan, batasan masalah, metodologi penelitian, serta sistematika penulisan. BAB II Landasan Teori Terdiri dari pengertian APU, spesifikasi dan jenis-jenis APU, prinsip kerja APU pada umumnya, bagian-bagian utama Engine APU Honeywell 131-9B, proses kerja APU Honeywell 131-9B, sistem bahan bakar APU Honeywell 131-9B, spesifikasi bahan bakar avtur, perbandingan APU dengan engine diesel generator, serta rumusan perhitungan konsumsi bahan bakar. BAB III Metodologi penelitian Terdiri dari deskripsi proses perawatan sistem bahan bakar Engine APU Honeywell 131-9B dan perolehan data konsumsi bahan bakar pada CDU (control display unit) dalam satuan nilai Pound per Hour bahan bakar. 4
BAB IV Analisa dan Pengolahan Data Terdiri dari perhitungan fuel flow value data konsumsi bahan bakar PpH (Pound per Hour). Serta hasil analisa jumlah pemakaian bahan bakar APU pada operasi pesawat Boeing 737-800 Next Generation pada beberapa rute penerbangan. BAB V Penutup BAB V ini berisi tentang kesimpulan yang diperoleh dari analisa data serta saran yang dapat dijadikan pertimbangan untuk penelitian berikutnya. 5