1 BAB 1 PENGENALAN 1.1 PENDAHULUAN Dianggarkan sebanyak lebih dari 10kg diangkat oleh perniaga setiap kali memindahka barang kedalam ruang kargo kenderaan ketika berniaga. Angka ini amat membimbangkan. Antara barangan yang biasa dijual oleh perniaga ialah hiasan luar rumah, ikan,buah-buahan dan tong gas. Masalah ini dihadapi oleh hampir semua perniaga. Akibat daripada terlalu kerap menggangkat beban yang berat, peniaga akan mengalami perbagai penyakit terutama di bahagian balakang badan. Ini berlaku kerana kebanyakan daripada perniaga menggunakan postur badan yang salah ketika menggangkat barangan turaun dan daik dari ruang kargo. Antara penyakit yang biasa dialami oleh para peniaga ialah slip disc, sakit dibahagian lutut dan pada bahagian tangan.selain itu, mereka juga terdedah dengan risiko kemalangan ketika proses memunggah barangan dari ruang kargo. Ini sering berlaku kerana mereka sering menggunakan kaedah manual. Perkara ini amat membimbangkan kerana beban yang sering diangkat adalah berat. Penggunaan kaedah manual memerlukan tenaga kerja yang ramai. Dalam masa yang sama, kaedah ini memerlukan masa yang agak lama. Ia juga lebih sukar dilakukan dengan menggunakan tenaga kerja yang sikit. Selain itu, menyukarkan warga tua untuk memindahkan barang kedalam ruang kargo.
2 1.2 PENYATAAN MASALAH Antara masalah yang sering dihadapi oleh perniaga ialah: i. Ruang kargo mempunyai ketinggian yang tinggi. ii. Mengambil masa yang lama ketika proses pemindahan barang iii. Menggunakan tenaga kerja yang banyak ketika proses pemindahan. iv. Memerlukan ruang yang luas ketika memindahkan barang kedalam ruang kargo. v. Risiko untuk terlibat dalam kemalangan adalah tinggi. vi. Peluang yang tinggi untuk mengalami sakit dibahagian belakang. 1.3 OBJEKTIF Objektif utama kajian ini adalah untuk memudahkan pengguna kenderaan Mitsubishi Triton untuk melakukan proses pemunggahan barang kedalam ruang kargo kenderaan. Berikut disenaraikan beberapa objektif yang terlibat: i. Mereka bentuk satu alat yang dapat memudahkan barang diangkat kedalam ruang kargo. ii. Memfarbikasi alat berdasarkan reka bentuk. iii. Menguji alat yang telah siap difarbikasi.
3 1.4 SKOP KAJIAN Secara umumnya, skop kajian ini adalah: i. Dibina mengikut saiz kenderaan 4x4 Mitsubishi Triton. ii. Menggunakan farm jack untuk mengangkat beban. iii. Menggunakan checker plat yang tebal sebagai tapak satah. iv. Menggunakan roda nylon untuk menggerakkan checker plate.
4 BAB 2 KAJIAN LITERATURE 2.0 PENGENALAN Terdapat berbagai teknik untuk mengangkat beban atau memindahkan beban dari satu tempat ke satu tempat. Antara kaedah atau teknik yang digunakan dalam kehidupan seharian ialah secara manual. Maksud secara manual di sini ialah memindahkan barang dengan hanya menggunakan tenaga manusia. Cara manual ini hanya mampu dilakukan oleh manusia sekiranya beban yang diangkat tidak melebihi kemampuan seseorang. Jika beban yang diangkat melebihi kemampuan seseorang ia mungkin akan mengakibatkan kesan yang buruk contohnya kemalangan. Disebabkan hal yang demikian manusia telah mencipta beberapa alat yang boleh membantu memindahkan beban yang melampaui kemampuan manusia. Antaranya :- i. Menggunakan jack hidraulic Jack hidraulic menggunakan konsep Hukum Pascal dimana, ia melibatkan dua jenis piston yang berlainan saiz yang dihubungkan melalui satu paip. Jadi apabila daya dikenakan kepada piston kecil, ia akan mengepam hidraulik yang terkandung di dalam silinder dan seterusnya akan menggerakkan piston besar untuk mengangkat beban yang ada di atasnya. Jack hidraulic kebiasaannya digunakan di bengkel kenderaan untuk mengangkat kenderaan. Jack hidraulic mempunyai pelbagai jenis saiz mengikut kesesuain pengguna.
5 ii. Menggunakan kren Kren adalah sejenis mesin, biasanya dilengkapi dengan tali hoist, tali wayar atau rantai, dan kerek, yang boleh digunakan untuk mengangkat dan bahanbahan yang lebih rendah dan untuk memindahkan mereka secara mendatar. Ia adalah terutamanya digunakan untuk mengangkat barang yang berat dan mengangkut mereka ke tempat lain. Peranti ini menggunakan satu atau lebih mesin ringkas untuk mencipta kelebihan mekanikal dan dengan itu bergerak beban diluar kemampuan biasa manusia. Kren biasa digunakan dalam industri pengangkutan bagi memuatkan dan memunggah barang, dalam industri pembinaan bagi pergerakan bahan-bahan, dan dalam industri pembuatan untuk pemasangan peralatan berat. iii. Menggunakan Chain block Chain block adalah peralatan yang digunakan untuk mengangkat barangbarang berat. Kebiasaannya, ia juga dikenali sebagai Chain falls, ia terdiri daripada dua roda beralur dengan rantai luka di sekeliling mereka dengan cara yang sama seperti blok dan tackle. Bila rantai ditarik pada arah yang tertentu, ia akan menggerakkan roda dan pada penghujung rantai yang mempunyai cangkuk yang bersambung pada objek akan mulai naik dan secara tidak langsung akan mengangkat objek yang berat dengan mudah.
6 iv. Menggunakan fork lift Forklift (juga dipanggil trak angkat, sebuah trak garpu, atau trak forklift) adalah sebuah trak industri berkuasa digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan jarak yang dekat. forklift ini telah dibangunkan pada abad ke-20 awal oleh pelbagai syarikat termasuk syarikat penghantaran pembuatan. Hidraulik forklift dikawal sama ada dengan tindakan yang dapat dilaksanakan secara langsung memanipulasi injap hidraulik, atau dengan penggerak elektrik dikawal, dengan menggunakan lebih kecil "jari" tuil untuk kawalan. Yang terakhir ini membolehkan pereka forklift lebih banyak kebebasan dalam reka bentuk ergonomik 2.1 BEBAN STATIK Struktur ini pertama sekali membawa beban mati, termasuk beratnya sendiri, berat mana-mana bahagian bukan struktur kekal, bahan-bahan lantai permukaan dan kemasan lain. Ia boleh bekerja dengan tepat daripada berat yang diketahui bahan-bahan dan dimensi pada lukisan kerja. Walaupun beban mati boleh ditentukan dengan tepat, ia adalah bijak untuk membuat anggaran konservatif untuk membolehkan perubahan dalam penghunian sebagai contoh, pemilik seterusnya mungkin ingin merobohkan beberapa bahagian tetap dan mendirikan orang lain di tempat lain.
7 2.2 BEBAN DINAMIK Berat segala-galanya melapisi, atau dilampirkan sementara ke, struktur (manusia, mesin dan peralatan, perabot, peralatan, dan lain-lain) tetapi tidak bahawa bahan yang digunakan dalam pembinaan atau apa-apa jua kekal melekat kepadanya. 2.3 TUIL Tuil adalah mesin mudah yang membolehkan anda untuk mendapatkan kelebihan mekanikal dalam menggerakkan objek atau mengenakan daya ke objek. Ia dianggap sebagai "tulen" mesin mudah kerana geseran biasanya begitu kecil bahawa ia tidak dianggap sebagai faktor untuk diatasi, seperti dalam mesin ringkas lain. Tuil terdiri daripada bar tegar atau rasuk yang dibenarkan untuk berputar atau pangsi mengenai titik tumpuan. Satu daya kenaan kemudiannya digunakan untuk menggerakkan beban. Terdapat tiga jenis yang sama atau kelas tuas, bergantung di mana titik tumpuan dan daya yang dikenakan terletak. Kelebihan mekanikal adalah bahawa anda boleh menggerakkan objek yang berat menggunakan kekerasan kurang daripada berat objek, anda boleh menggerakkan objek lebih cepat dengan menggunakan kuasa yang pada kelajuan yang lebih perlahan, atau anda boleh menggerakkan objek lagi daripada jarak yang anda memohon kepada tuil.
8 2.4 JENIS-JENIS TUIL Tuil boleh dikelaskan kepada tiga kelas. Tuil kelas pertama, tuil kelas kedua dan tuas kelas ketiga. Ketiga tiga kelas tuil ini dibezakan melalui bahagian mana antara fulkrum, daya dan beban yang berada di tengah tengah sistem. 2.4.1 TUIL KELAS PERTAMA Pada tuil kelas pertama fulkrum berada di tengah tengah. Beban berada pada satu hujung dan daya di hujung yang satu lagi.satu contoh dalam kelas tuil ini ialah jongkang jongkit. Beban ialah orang yang diangkat ke atas, dan daya ialah berat orang yang jatuh ke bawah. Fulkrum berada di tengah tengah di antara mereka berdua. 2.4.2 TUIL KELAS KEDUA Tuil kelas kedua ialah apabila fulkrum berada pada satu hujung, daya menentang, beban berada di tengah tengah, dan daya berada pada hujung yang satu lagi. Satu contoh bagi tuil kelas kedua ialah kereta sorong. 2.4.3 TUIL KELAS KETIGA Tuil kelas ketiga ialah apabila fulkrum berada pada satu hujung, daya berada di tengah tengah dan daya menentang, beban berada pada hujung yang satu lagi. Contoh bagi Tuil kelas ketiga ini ialah joran memancing. Beban ialah ikan; hujung pemegang adalah fulkrum dan daya dikenakan pada bahagian tengah joran.
9 2.5 JENIS-JENIS JACK 2.5.1 JACK KENDERAAN Rajah 2.1 Jack Kenderaan Jack kenderaan biasanya menggunakan kelebihan mekanikal untuk membolehkan manusia untuk mengangkat kenderaan dengan kekerasan manual sahaja. Versi terdahulu mempunyai platform untuk mengangkat pada bingkai atau gandar kenderaan.
10 2.5.2 JACK RUMAH Rajah 2.2 Jack Rumah Jack rumah, juga dikenali sebagai jack skru, adalah alat mekanikal terutamanya digunakan untuk mengangkat bangunan dari asas-asasnya untuk pembaikan atau penempatan semula. Satu jenis jack digunakan dan kemudian kayu penjiplakan sementara menyokong struktur. Proses ini diulang sehingga ketinggian yang dikehendaki dicapai.jack rumah boleh digunakan untuk membawa rasuk yang telah diselesaikan atau untuk memasang rasuk struktur baru. Pada bahagian atas jack adalah pad bulat besi tuang jawatan jacking terletak di atas. Pad ini bergerak secara bebas daripada jack rumah supaya ia tidak berputar rod acme-threaded dihidupkan dengan rod logam.
11 2.5.3 JACK HIDRAULIK Rajah 2.3 Jack Hidraulik Pada tahun 1851, pencipta Richard Dudgeon telah diberikan paten untuk "media mudah alih hidraulik." Jack hidraulik, jack yang terbukti jauh lebih hebat dari jack skru digunakan pada masa yang yang tertentu. Jack hidraulik biasanya digunakan untuk kerja-kerja kedai, dan bukannya sebagai jack kecemasan yang perlu dibawa dengan kenderaan. Penggunaan jack tidak direka untuk kenderaan tertentu memerlukan lebih daripada penjagaan biasa dalam memilih keadaan tanah, titik jack.pada kenderaan, dan untuk memastikan kestabilan apabila jack itu dilanjutkan.jack hidraulik sering digunakan untuk mengangkat lif di bangunan bertingkat rendah dan sederhana. Jack hidraulik menggunakan cecair, yang tak boleh mampat, yang dipaksa ke dalam silinder oleh plunjer pam. Minyak digunakan kerana ia adalah pelincir diri dan stabil. Apabila pelekap menarik kembali, ia menarik minyak daripada takungan melalui injap masukan ke dalam
12 kebuk pam. Apabila plunjer bergerak ke hadapan, ia menolak minyak melalui injap pelepasan ke dalam silinder. Injap masukan bola terletak dalam dewan itu dan dibuka dengan setiap cabutan daripada plunjer. Injap pelepasan bola berada di luar dewan itu dan terbuka apabila minyak ditekan ke dalam silinder. Pada ketika ini bola sedutan dalam kebuk itu terpaksa ditutup dan tekanan minyak membina dalam silinder. Dalam jack lantai (aka 'troli jack') omboh mendatar menolak pada akhir pendek bellcrank, dengan lengan panjang menyediakan gerakan tegak kepada pad mengangkat, disimpan mendatar dengan hubungan mendatar. Jack lantai biasanya termasuk kastor dan roda, membolehkan pampasan bagi arka yang diambil oleh pad mengangkat. Mekanisme ini menyediakan profil yang rendah apabila runtuh, untuk muslihat mudah di bawah kenderaan, sementara membolehkan lanjutan besar. 2.5.4 JACK BOTOL Rajah 2.4 Jack Botol Sebotol jack adalah jack hidraulik yang menyerupai botol dalam bentuk, mempunyai badan silinder dan leher, dari mana ram hidraulik muncul. Dalam jack botol omboh adalah menegak dan secara langsung menyokong pad galas bahawa hubungan objek yang ditarik balik.
13 Dengan omboh tindakan tunggal angkat adalah agak kurang daripada dua kali ketinggian runtuh jack, menjadikannya sesuai hanya untuk kenderaan dengan pelepasan yang agak tinggi. Untuk mengangkat struktur seperti rumah sambungan hidraulik pelbagai jack menegak melalui injap membolehkan pengagihan walaupun kuasa-kuasa yang sama membolehkan kawalan dengan lif. Mereka mempunyai kapasiti sehingga 50 tan dan boleh digunakan untuk mengangkat pelbagai objek. Kegunaan biasa termasuk pembaikan kereta dan asas-asas rumah. Lebih besar, model tugas berat yang dikenali sebagai jack setong. Ini jenis jack paling baik digunakan untuk lif menegak pendek. Blok boleh digunakan untuk mengulangi operasi apabila jumlah yang lebih besar daripada ketinggian diperlukan. 2.5.5 JACK PNEUMATIC Rajah 2.5 Jack Pneumatik Jack pneumatik ialah jack hidraulik yang digerakkan oleh udara termampat, sebagai contoh, udara dari pemampat. Ini menjimatkan tenaga bagi pengguna untuk menggerakkan mekanisme hidraulik,
14 menjimatkan usaha dan berpotensi meningkatkan kelajuan. Kadangkadang, jack itu juga boleh dikendalikan dengan kaedah digunakan bagi menggerakkan hidraulik biasa, sekali gus mengekalkan fungsi, walaupun sumber udara termampat tidak boleh didapati. 2.5.6 STRAND JACK Rajah 2.6 Strand Jack Jack strand ialah jack hidraulik khusus yang genggaman kabel keluli. Sering digunakan dalam konsert, jack strand boleh mengangkat beratusratus tan dan digunakan dalam bidang kejuruteraan dan pembinaan.
15 2.5.7 FARM JACK Rajah 2.7 Farm Jack Jack ladang juga dikenali sebagai Hi-Lift Jack. Jack ladang, dicipta pada tahun 1905, terdiri daripada rasuk keluli dengan satu siri lubang berjarak sama sepanjang panjangnya, dan tangan mekanisme dikendalikan yang boleh bergerak dari satu hujung rasuk kepada yang lain dengan menggunakan sepasang mendaki pin. saiz biasa untuk jack ladang 4 kaki (1.2 m), 5 kaki (1.5 m) dan 6 kaki (1.8 m) merujuk kepada panjang rasuk. serba boleh jack berpunca daripada penggunaannya untuk aplikasi seperti mengangkat, win, pengapit, menarik dan menolak. Ia adalah serba boleh ini, bersama-sama dengan perjalanan panjang ia menawarkan dan mudah alih relatif, yang membuat jack ladang begitu popular dengan pemandu off-road.
16 2.6 CHECKER PLATE Rajah 2.8 Checker Plate Diamond plat, juga dikenali sebagai plat checker, plat bunga dan durbar lantai plat, adalah jenis logam ringan dengan corak biasa berlian dibangkitkan atau talian di satu pihak. plat berlian biasanya keluli, keluli tahan karat atau aluminium. jenis keluli biasanya dibuat oleh rolling panas, walaupun pengeluar moden juga membuat reka bentuk berlian yang tinggi dan ditekan. Tekstur yang ditambah mengurangkan risiko tergelincir, membuat plat berlian sesuai untuk tangga, catwalks, laluan pejalan kaki, dan tanjakan dalam persekitaran industri. Plat diamond juga boleh digunakan sebagai hiasan, variasi aluminium terutamanya sangat digilap. Dihasilkan dalam plastik, plat berlian dipasarkan sebagai sistem jubin saling untuk dipasang pada lantai garaj, treler, dan bilik senaman. Plat berlian boleh digunakan untuk perlindungan permukaan terhadap kerosakan daripada trafik kaki atau bahan kimia berbahaya yang lain. Dikilangkan dengan varian polimer, saling mengunci jubin plat berlian digunakan dalam kawasan yang mempunyai trafik permukaan yg menyebabkan hakisan yang tinggi.
17 2.7 U CHANNEL Rajah 2.9 U-Channel Saluran struktur juga dikenali sebagai C-beam, adalah sejenis (keluli biasanya struktur) rasuk, digunakan terutamanya dalam pembinaan dan kejuruteraan awam bangunan. keratan rentas terdiri daripada "web" yang luas, biasanya, tetapi tidak semestinya berorientasikan menegak, dan dua "bebibir" di bahagian atas dan bahagian bawah web, hanya melekat di sebelah web. Ia dibezakan dari I-rasuk atau H-beam atau W-rasuk jenis keluli keratan rentas dalam bahawa mereka mempunyai bebibir pada kedua-dua belah web. 2.8 JENIS BAHAN YANG DIGUNAKAN 2.8.1 Farm Jack i. Kuat ii. Tahan karat iii. Mudah dibawa iv. Mampu mengangkat beban sehingga 1050 kg
18 Rajah 2.10: Farm Jack yang bersaiz 48 inci 2.8.2 Checker Plate i. Tahan lasak. ii. Permukaan yang keras. iii. Ringan iv. Permukaan yang bercorak mengurangkan gelinciran objek
19 Rajah 2.11 : Checker Plate dijadikan platform untuk meletak objek. 2.8.3 RODA NILON i. Ringan ii. Tahan lasak. iii. Mudah dipasang Rajah 2.12 : Roda Nilon dilekatkan pada Checker plate bagi memudahkan pergerakan Checker plate apabila ditarik 2.8.4 U-CHANNEL
20 i. Ringan ii. Tahan Lasak Rajah 2.13 : U-channel digunakan bagi menetapkan arah pergerakan roda pada Checker Plate
21 BAB 3 METODOLOGI 3.1 PENGENALAN Kaedah mereka bentuk atau metodologi merupakan satu kaedah yang diguna pakai dalam membangunkan atau mereka bentuk sesuatu projek. Metodologi yang digunakan adalah untuk membantu menghasilkan satu projek yang kreatif dan inovatif untuk mencapai objektif penghasilan dalam projek pada semester akhir ini. Reka bentuk bagi projek 4x4 Dynamic Ramp ini adalah direka sendiri berdasarkan cadangan dan juga pandangan semua ahli kumpulan serta selepas perbincangan dan persetujuaan penyelia projek. Rekaan bagi alat ini mengambil kira segala aspek dan juga mestilah mengikut dan kemudahan pengguna untuk menyimpan atau meletakkan beban tersebut. Reka bentuk yang telah kami hasilkan tidak begitu rumit. Tambahan pula, reka bentuk alat projek 4x4 Dynamic Ramp ini juga mudah untuk difahami kerana memiliki bahagian-bahagian asas tersendiri. Selain daripada itu, projek ini juga senang dan mudah untuk diterangkan kepada pensyarah ketika sesi pembelajaran dan sesi pengajaran berlangsung. Saiz dan keseimbangan bagi projek ini juga telah diambil kira untuk mempermudahkan sesi pembelajaran.
22 3.2 CARTA ALIR (Proses Rekabentuk / Carta alir Penyelidikan) Mula Penyataan Masalah Rekabentuk Rekabentuk 1 Rekabentuk 2 Rekabentuk 3 Analisis Matrik No Yes Rekabentuk Akhir Fabrikasi Pengujian No Tamat Yes Rajah 3.1 Carta Alir
23 Jadual 3.1 menunjukkan carta alir proses bagi menjayakan projek ini. Selain itu, terdapat juga beberapa langkah perlu dilakukan dan juga perlu dipatuhi dalam melaksanakan projek yang akan dijalankan ini. Antara langkahnya adalah seperti pada jadual 3.1. Penggunaan carta alir ini, catatan aktiviti bagi menjayakan projek ini dapat dilakukan dengan lancar dan tersusun. 3.2.1 Ringkasan Carta Alir Untuk memastikan projek ini berjaya dan berjalan lancar beberapa langkah-langkah perlu diikuti. Antara langkah-langkahnya adalah: i. Merekabentuk konsep ii. Pemilihan dan penilaian rekabentuk iii. Rekabentuk menggunakan inventor iv. Pemilihan bahan v. Pengujian vi. Kemasan
24 3.3 Konsep Kerja Proses mereka cipta merupakan sebahagian daripada kerja-kerja yang perlu dilakukan bagi menghasilkan sesuatu projek baru atau pengubahsuaian ke atas sesuatu projek atau lebih dikenali sebagai proses penambahbaikkan. Antara langkah-langkah yang perlu dilakukan dalam proses mereka cipta ialah: i. Mengenalpasti Masalah ii. Pencetusan Idea Merekacipta iii. Rekaan dan Pemilihan Projek iv. Perancangan Projek 3.3.1 Penyataan Masalah Bagi mengenalpasti masalah dalam projek ini ialah melalui beberapa cara seperti masalah yang dikemukakan oleh penyelia, hasil perbincangan antara ahli kumpulan serta masalah-masalah lain yang timbul. Masalah boleh juga dikenalpasti melalui kaedah perbincangan dan pengalaman. Selain daripada itu juga, permasalahan boleh didapati melalui kaji selidik yang telah dilaksanakan di kawasan Pasar Tani Kuantan. Pengumpulan maklumat dan data berkaitan dengan spesifikasi terperinci tentang projek yang dirancang juga perlu dibuat supaya projek yang dibuat berjalan lancar tanpa mempunyai sebarang masalah. Kajian dan rujukan yang telah didapati dan diperolehi daripada penyelia, ahli kumpulan dan laman sesawang yang berkaitan dengan projek ini juga banyak membantu dalam mengatasi dan mengenalpasti masalah yang akan timbul apabila menghasilkan rekaan projek ini.
25 3.3.2 Rekabentuk Berdasarkan daripada penyelidikan yang dijalankan, didapati 4x4 Dynamic Ramp ini memerlukan modal yang rendah untuk dibeli bagi pengguna. 4x4 Dynamic Ramp ini dicipta untuk mengurangkan tenaga kerja pengguna bagi menyimpan atau meletakkan beban di dalam ruang kargo Mitsubishi Triton dan mengurangkan kecederaan akibat mengangkat beban melebihi had keupayaan pengguna. Rekabentuk serta berat 4x4 Dynamic Ramp ini juga lebih ringan dan mesra pungguna tanpa perlu menggunakan tenaga yang banyak untuk memindah serta mengalihkan satah beroda tersebut. Hasil daripada kajian juga mendapati barangan yang digunakan untuk menghasilkan 4x4 Dynamic Ramp ini lebih murah berbanding alat mengangkat beban sedia ada. Ini bertujuan untuk melaksanakan objektif kajian ini bagi mengurangkan kos pengguna bagi serta tidak membuatkan pengguna berasa berat untuk membeli 4x4 Dynamic Ramp ini di masa hadapan. 3.3.3 Analisis Matrik i. Percambahan idea a. Analisis Konsep Rekabentuk Dalam analisis konsep ini, projek ini mengetengahkan konsep dimana untuk memudahkan kerja pengguna. Dari segi reka bentuk, 4x4 Dynamic Ramp ini dapat membantu pengguna untuk mengangkat atau menurunkan beban dengan lebih cepat dan teratur. Dengan itu, timbulah satu idea untuk merekabentuk 4x4 Dynamic Ramp ini. 4x4 Dynamic Ramp ini khasnya direka untuk kelesaan pengguna. Rekabentuk ini bukanlah satu proses atau proses atau aktiviti yang terhasil secara sepontan atau tiba-tiba sebaliknya, ia adalah proses yang memakan masa berminggu-minggu malah berbulan-bulan
26 sebelum ianya membuahkan hasil. Ini termasuklah proses pemikiran, percubaan dan ujian sehingga terhasil produk yang diingini. Konsep 4x4 Dynamic Ramp ini mengunakan konsep daya tekanan yang menggunakan tenaga manusia atau menggunakan cara manual. Daya yang kuat dari tenaga manusia ini juga dibantu dari kekuatan bahan yang digunakan sebagai contoh farm jack yang digunakan. Ia juga dibantu dengan tuas yang panjang dimana tekanan yang sedikit dapat menambahkan daya tekanan pada bahagian beban. Daya tekanan yang terhasil ini dapat mengangkat beban dengan mudah. Konsep 4x4 Dynamic Ramp ini menggunakan konsep second class lever dimana fulcrum terletak di hujung load ditengah dan force berada di hujung yang sebelahnya. Bagi adaptasi pada 4x4 Dynamic Ramp ini, fulcrum di letakkan pada hujung pintu kargo kenderaan, checker plate pula bertindak sebagai load ditengah tengah. Force pula diletakkan pada tuas dimana pengguna menggunakan farm jack sebagai alat untuk mengangkat beban naik ke atas ruang kargo belakang kenderaan. Rajah 3.2 Second-Class Lever Illustration
27 Rajah 3.3 Rekabentuk Pertama Rajah 3.5 Menunjukkan rekabentuk pertama bahawa rekabentuk tersebut lebih mudah untuk dipasang kerana hanya menggunakan roller dan rantai pulley. Selain daripada itu, rekabentuk ini mempunyai permasalahan penggunaan roller adalah tidak stabil kerana ia akan menyebabkan beban yang ditolak naik menggelicir ke bawah semula. Jadual 3.1 dibawah menunjukkan kelebihan dan kelemahan rekabentuk tersebut: Lebih ringan Kelebihan Mudah untuk dipasang Kelemahan Beban mudah tergelincir Tidak seimbang Jadual 3.1
28 Rajah 3.4 Rekabentuk Kedua Rajah 3.6 Menunjukkan rekabentuk kedua bagi 4x4 Dynamic Ramp terdapat ciri-ciri seperti projek ini mudah untuk membawa naik beban dan tahan lasak berbanding rekabentuk pertama. Tetapi terdapat permasalahan yang berlaku dalam rekabentuk ini iaitu penggunaan tenaga manusia yang banyak untuk menolak paddel tuil yang direka menggunakan rantai dan spoket. Jadual 3.2 dibawah menunjukkan kelebihan dan kelemahan rekabentuk tersebut: Kelebihan Tahan lasak Beban stabil kerana menggunakan getah conveyer Kelemahan Menggunakan tenaga mekanikal yang lebih Ciri keselamatan kurang Jadual 3.2
29 Rajah 3.5 Rekabentuk ketiga Rajah 3.7 Menunjukkan rekabentuk ketiga bagi projek 4x4 Dynamic Ramp ini mempunyai beberapa ciri seperti rekabentuk yang dihasilkan ini lebih tahan lasak dan lebih kukuh. Selain daripada itu juga, rekabentuk ini terdapat ciri-ciri keselamatan dan lebih seimbang dan beban tidak mudah jatuh tetapi terdapat masalah yang dihadapi iaitu rekabentuk ini agak berat. Jadual 3.3 dibawah menunjukkan kelebihan dan kelemahan rekabentuk tersebut: Lebih kukuh/kuat Tahan lasak Kelebihan Berat Kos mahal Kelemahan Jadual 3.3
30 ii. Pemilihan idea Pemilihan idea merupakan langkah yang paling awal ditempuhi sebelum memulakan kerja-kerja yang berkaitan dengan projek. Tajuk projek yang dicari perlulah bersesuaian dengan taraf diploma kerana merupakan satu projek akhir sepanjang pengajian ini. Selain itu, pemilihan projek yang bersesuaian membantu daya pemikiran yang kreatif dan inovatif di samping ia melambangkan taraf pemikiran seseorang individu dan setinggi mana taraf pengetahuan individu tersebut dalam aspek-aspek yang melibatkan kebersihan alam sekitar. Selepas projek dipilih, tajuk kepada projek tersebut perlu dipilih berdasarkan kemampuannya menarik minat orang lain untuk mengetahui lebih dalam lagi mengenai projek tersebut secara dekat. Tajuk yang mampu menarik perhatian orang lain melambangkan status awal projek tersebut.
31 a. Jadual Penilaian Bermatrik Penilaian dan pemilihan konsep ini dilakukan dengan membuat perbezaan konsep dengan konsep rujukan (Datum). Penilaian dan pemilihan ini dilakukan dengan dengan menilai setiap konsep yang terdapat untuk menentukan konsep yang terbaik. Langkah ini dinamakan Matrix Evaluation Method (Jalil, M.K.A,2000) seperti yang ditunjukkan di Jadual 3.4. Keputusan yang diperolehi ditentukan berdasarkan kelebihan dan kekurangan. Oleh itu, sebarang kelemahan yang terdapat dalam rekabentuk yang dipilih boleh ditambah baik. Jadual 3.4 dibawah menunjukkan perbandingan di antara rekabentuk konsep 1, 2 dan 3 dengan rujukan. Jadual 3.4 Perbandingan di antara reka bentuk konsep 1, 2 dan 3. No. Kriteria Kriteria minat Konsep 1 Konsep 2 Konsep 3 Konsep rujukan 1. Rekabentuk komersial 4 + + + 2. Kos 5 - - + 3. Mudah alih 5 + + + 4. Saiz 4 - + - 5. Berat 4 + - + 6. Bahan 4 - - + D A T U M 7. Jumlah + 3 3 5 0 8. Jumlah - 3 3 1 0 9. Jumlah keseluruhan 0 0 4 0
32 Daripada jadual 3.4 di atas, (-) mewakili bagi kriteria kurang memuaskan manakala (+) mewakili bagi kriteria yang memuaskan.konsep 3 mendapat pilihan memuaskan iaitu 4. Konsep 1 dan 2 mendapat keputusan yang sama iaitu 3. Konsep 3 menjadi pilihan reka bentuk. b. Lukisan berbantu computer
33 Rajah 3.6 Lukisan Inventor iii. Pemilihan bahan Berdasarkan analisis ekonomi kejuruteraan oleh William et al. (2012), terdapat dua kos yang terlibat dalam menentukan jumlah kos iaitu kos tetap dan kos berubah. Kos tetap bermakna malar, bebas daripada output atau aktiviti peringkat. Contoh-contoh kos seperti cukai hartanah, insurans, pengurusan dan gaji pentadbiran, bayaran lesen dan kos faedah ke atas modal yang dipinjam dan sewa atau pajakan. Kos ini tidak sedang menyumbang kerana dalaman fabrikasi telah digunakan. Sementara itu, kos berubah bermakna berkadar dengan output atau aktiviti peringkat seperti kos
34 bahan langsung dan kos buruh langsung. Persamaan untuk menentukan jumlah kos berdasarkan analisis ekonomi kejuruteraan. Jumlah Kos = Kos Tetap + Jumlah Kos Berubah Jumlah Kos = Kos Tetap + Jumlah Kos Berubah = 0 + (Bahan Langsung Kos + Kos Buruh Langsung) Berdasarkan bil bahan (BOM), Bil Komponen saiz Bilangan Harga komponen 1 Besi L-Angel 1 inci 4 batang 100 cm RM 84.00 4 batang 40 cm 2 Roda Nylon 1 inci 9 unit RM 30.60 3 Jack 4x4 48 inci 1 unit RM 312.00 4 Checker Plate 40x100 cm 1 unit RM 69.90 kos bahan langsung = RM Jadual 3.5 BOM Dengan menganggap kos buruh langsung = 100% Bahan Langsung Kos = 100% RM = RM
35 Berdasarkan bil anggaran kos, Bil. Komponen Saiz Bilangan komponen Harga 1 Besi L-Angel 1 inci x8 pcs RM 84.00 2 Checker Plate 40x100cm x1 pcs RM 69.90 3 Roda Nylon 1 inci x1 pcs RM 30.60 4 Farm Jack 48 inci x8 pcs RM 312.00 Jumlah keseluruhan RM 496.50 Jadual 3.6 Bilangan Anggaran Kos Oleh itu, Jumlah Kos = Kos Buruh Langsung + Direct Bahan Kos = RM + RM = RM Jadi, jumlah kos reka relau adalah RM
36 iv. Pembuatan Pembinaan model adalah bertujuan untuk mengenalpasti atau mendapat gambaran reka bentuk dan susun atur komponen projek secara visual supaya pemahaman dan imaginasi tentang reka bentuk sistem ini dapat diperluaskan dan diharapkan dapat menjana idea untuk terus ditambah baik semaksima yang boleh. Ciri - ciri pemilihan model yang terbaik mestilah bersesuaian dengan bentuk dan kedudukan projek ini dengan mengambil kira terlebih dahulu saiznya yang tidak menggangu kerja - kerja pemasangan projek ini. Berikut merupakan proses kerja yang dijalankan sepanjang proses pembuatan dilaksanakan : Rajah 3.7 Proses Permotongan L-angle a) Potong besi L-angle bersaiz 1 inci panjan 40cm sebanyak 4 batang, 100cm juga sebanyak 4 batang.
37 Rajah 3.8 Proses Welding Pertama b) Selanjutnya, cantumkan dua besi L-angle dan jadi kan bentuk U dan welding. c) Pada hujung L-angle bersaiz 40cm potong 45 darjah. d) Welding engsel pada bahagian bawah L-angle yang telah dipotong 45 darjah dan welding pada hujung besi L-angle 100cm.
38 Rajah 3.9 Proses Welding Kedua e) Welding besi hollow diantara kedua-dua besi L-angle yang telah berbentuk u sebagai rangka. f) Tebuk lubang skru pada hujung L-angle bersaiz 40cm. Rajah 3.10 Proses Pemasangan Roda pada checker plate
39 g) Seterusnya, ukur checker plate dan pasang roda. Rajah 3.11 Proses Pemasangan Roda pada farm jack h) Kemudian, pasang juga roda pada farm jack. 3.3.4 Penilaian i. Pengujian (Prosedur Ujilari) Apabila siap rekabentuk, alat perlu diuji bagi mendapatkan keberkesanan penjimatan ruang tersebut. Ujian terhadap produk yang dicipta ialah dengan mengangkat beban iaitu tong ais ke dalam ruang kargo belakang kenderaan dan kemudian menurunkan tong ais tersebut dengan menggunakan farm jack. Perbandingan ini diukur mengikut kuantiti saiz tong ais tersebut. Ujian ini dijalankan bertujuan untuk memastikan projek ini berjaya.
40 ii. Ujian Analisis a) Ujian Beban Teragih Seragam Beban ini boleh dianggap bertindak ke atas keseluruhan atau sebahagian panjang rasuk dengan cara teragih seragam. Nilai beban ini diberi dalam bentuk kn/m. Contohnya jika W = 100kN/m, ini bermakna semeter rasuk akan membawa beban sebanyak 100kN. Jika L = 2m, jumlah beban yang dibawa ialah 100 x 2 = 200kN. Beban rasuk boleh dianggap sebagai beban teragih seragam. Bagi sebatang rasuk panjang 2m yang mempunyai berat 20kN, beban teragih seragam ialah 20/2kN/m. Bagi tujuan mengira tindak balas, kita menggunakan nilai jumlah beban yang dibawa dan menganggapnya bertindak di pertengahan jarak yang membawa beban seragam ini. Rajah 3.12 Beban Teragih Seragam
41 b) Safety Factor Safety factor, n = S σ or σmax σ or Sγ σ c) Kepuasan Pelanggan Berdasarkan soalan soal selidik yang telah di edarkan. Rujukan pada Bab 4. 3.4 Kesimpulan Metodologi kajian perlulah dikaji terlebih dahulu supaya kajian yang dikaji mendapat metodologi kajian yang diingini. Metodologi projek ini menunjukkan kaedah atau pendekatan atau kerangka yang digunakan di dalam penyelesaian projek ini. Kajian metodologi menunjukkan kaedah dan pendekatan yang digunakan seperti kaedah pengumpulan data, model, carta alir, membuat pemilihan idea, pemilihan kaedah, dan bahan yang terbaik. Selain itu, membuat perubahan rekabentuk dan juga membuat pengujian pada bahan projek. Seterusnya, kajian metodologi projek ini juga menunjukkan faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan dalam pemilihan sesuatu kaedah atau pendekatan tertentu.