EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH) (STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG) Tugas akhir Untuk Memenuhi Salah satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya Program Studi Diploma Manajemen Perdagangan Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev Diajukan Oleh Julius Kurnia Andre Kusuma F3114038 Kepada FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2017 i
ABSTRAKSI EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH) (STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG) JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA F3114038 Menurunnya kinerja bongkar muat kapal serta hambatan yang timbul akibat penurunan kinerja bongkar muat dan mengidentifikasi cara Terminal Petikemas Semarang dalam menangani penurunan kinerja bongkar muat. Penulis menggunakan desain penelitian diskriptif dengan memberikan gambaran informasi tentang efektivitas kinerja bongkar muat di TPKS dengan satuan ukur box crane hour (BCH) yang dilakukan di Terminal Petikemas Semarang yang beralamat Jl.Coaster No. 10A, Tanjung Mas, Semarang Utara, Kota Semarang, Jawa Tengah. Sumber data primer diperoleh langsung dengan observasi dilapangan serta dokumentasi. Sedangkan data sekunder diperoleh peneliti melalui website resmi Terminal Petikemas Semarang dan di olah kembali oleh peneliti. Dalam kegiatan bongkar muat terdapat alat-alat yang saling berhubungan yang dapat menjadi hambatan apabila salah satunya mengalami kerusakan atau kemacetan seperti factor kurangnya kualitas sumber daya manusia dan faktor alam, sehingga penerapan strategi yang yang tepat sangat diperlukan. Penulis merekomendasikan Terminal Petikemas Semarang dapat meningkatkan kualitas sumber daya manusianya, sehingga kegiatan operasional perusahaan dapat berjalan secara efektif dan efisien dalam mencapai tujuan perusahaan. Kata kunci: bongkar muat, TPKS, Box Crane Hour (BCH) ii
ABSTRACT THE EFFECTIVE PERFORMANCE LOADING DOCK IN CONTAINER TERMINAL SEMARANG USING MEASUREMENT UNIT BOX CRANE HOUR (BCH) (CASE STUDY IN SEMARANG CONTAINER TERMINAL) JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA F3114038 Declining performance loading and unloading vessels and the resulting of decreasing performance in unloading and identified ways Container Terminal Semarang dealing with unloading decreasing performance.the writer use the descriptive research of design with giving information about the effective performance loading dock in TPKS with measurement unit box crane hour ( BCH ) committed in container terminal semarang that live in JL. Coaster no. 10a, Cape Mas, north Semarang, Semarang City, Central Java. The primary data obtained directly with the outdoor observation and documentation. While the secondary data obtained through the official website researcher Container Terminal Semarang and processed back by researcher. In the unloading, there are equipment interconnected that can be obstacles when one undergo damage or traffic jam such as the lack of human quality resources and natural factors, so the application of the proper is indispensable. The writer give a recommend for Container Terminal Semarang to increase the quality of human resources, so the company can be operated effectively and efficiently in achieving the objectives of the company. Keyword: loading dock, container terminal, Box Crane Hour (BCH) iii
iv
v
vi
HALAMAN MOTTO Sesuatu akan terlihat tidak mungkin sampai semuanya selesai (Nelson Mandela) Orang yang terhormat tak akan pernah meminta dirinya untuk dihormati (David Bayu) Tidak ada yang perlu dilebih lebihkan, percuma kita hanya nafas kecil sebagian dari semesta. Dari tanah, kembali ketanah (Wiranagara) Jangan sampai munafik pada diri sendiri apalagi dengan orang lain (Andre Kusuma) vii
HALAMAN PERSEMBAHAN Dengan penuh rasa syukur, kucapkan terima kasih dan kupersembahkan hasil karyaku ini kepada : 1. Tuhan Yang Maha Esa,yang telah memberikan kesehatan dan kemampuan sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai dengan baik. 2. Mama tercinta, Kakak dan Adikku, atas segala doa, motivasi serta kasih sayang. 3. Semua sahabatku Manajemen Perdagangan 2014 yang telah memberikan jutaan kenangan. 4. Teman-teman seperjuangan magang di Semarang. Terimkasih sudah selalu ada dan siap membatu. 5. Teman-teman Koponk Squad dan semua sahabatku yang selalu menemani disetiap senang maupun susah 6. Almamaterku viii
KATA PENGANTAR Segala puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat - Nya yang dilimpahkan kepada kita semua, meskipun dengan kemampuan dan waktu yang terbatas akhirnya penulis mampu menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH) Penyusunan Tugas Akhir ini tidak lepas dari segala bentuk bantuan, dorongan, dan bimbingan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada pihak - pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu hingga tersusunnya Tugas Akhir ini, khususnya kepada : 1. Dr. Hunik Sri Runing Sawitri, MS selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2. Drs. Sutanto, M.Si, selaku Ketua Program Diploma III Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta. 3. Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev selaku Dosen Pembimbing yang dengan penuh kesabaran telah banyak memberikan pengarahan, petunjuk, nasehat, bimbingan hingga tersusunnya laporan Tugas Akhir ini. 4. Seluruh Dosen Diploma 3 Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret. 5. Ibunda (Jujuk Juhartini) dan Ayahanda (A. Fathoni (alm)) tercinta yang senangtiasa membimbing, mendukung dan mendoakan ku setiap waktu. 6. Kakakku (Anas dan Adit) dan Adikku (Abed) tersayang yang selalu memberikan doa dan dukungannya. 7. General Manager Terminal Petikemas Semarang yaitu Bapak Erry Akbar Panggabean yang telah berkenan memberikan ijin magang kerja dan penelitian untuk penulisan laporan tugas akhir ini. 8. Seluruh karyawan Terminal Petikemas Semarang yang telah memberikan segala informasi dan semangatnya yang diperlukan bagi penulisan tugas akhir ini. 9. Seluruh Teman-teman seperjuangan Diploma 3 Manajemen Perdagangan 2014 10. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah membantu hingga tersusunnya penulisan Tugas Akhir ini. Penulis menyadari sepenuhnya dalam penulisan Tugas Akhir ini masih sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang penulis miliki, untuk itu penulis senantiasa membutuhkan saran dan kritik yang membangun guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang berkepentingan. Surakarta, 10 April 2017 Julius Kurnia Andre Kusuma ix
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...i ABSTRAKSI... ii HALAMAN PERSETUJUAN... iii HALAMAN PENGESAHAN... iv SURAT PERNYATAAN... v HALAMAN MOTTO... vii HALAMAN PERSEMBAHAN... viii KATA PENGANTAR... ix DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xiii BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar belakang... 1 1.2 Keaslian Penelitian... 4 1.3 Rumusan Masalah... 4 1.4 Pertanyaan Penelitian... 5 1.5 Tujuan Penelitian... 5 1.7 Sistematika Penulisan... 5 BAB II LANDASAN TEORI... 9 2.1 Pengertian Efektivitas... 9 2.2 Pengertian Kinerja... 10 2.3 Operasional Bongkar Muat... 11 2.5 Pengertian Petikemas... 15 2.6 Jenis Petikemas / Container... 17 2.7 Ukuran Petikemas / Container... 18 2.8 Teori Produktivitas Bongkar Muat... 18 x
2.9 Pengertian pelabuhan... 21 2.10 Terminal Petikemas... 21 BAB III METODE PENELITIAN... 24 3.1 Metode Penelitian... 24 3.2 Jenis dan Sumber Data... 25 3.3 Metode Pengumpulan Data... 26 3.4 Teknik Analisi Data... 28 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN... 29 4.1 Gambaran Umum (Tempat magang)... 29 4.1.1 Sejarah perusahaan... 31 4.1.2 Visi dan Misi Terminal Petikemas Semarang... 32 4.1.3 Budaya Perusahaan... 33 4.1.4 Komitmen Terminal Petikemas Semarang... 33 4.1.5 Fasilitas Terminal Petikemas Semarang... 44 4.2 Pembahasan... 44 4.2.1 Hambatan kecepatan bongkar muat dengan satuan ukur standar box crane per hour... 44 4.2.2 Strategi Untuk Meningkatkan Box Crane Per Hour... 47 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN... 49 5.1. Kesimpulan... 49 5.2. Saran... 50 DAFTAR PUSTAKA... 52 xi
DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Box Crane Per Hour 2010-2017 di TPKS... 2 Gambar 4.1 ruber tyred gantry crane... 35 Gambar 4.2 container crane... 39 xii
DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Keaslian Penelitian... 4 Tabel 4.1 Jumlah petikemas Impor TPKS Semarang tahun 2015-2016... 31 Tabel 4.234 Alat-alat Bongkar Muat Terminal Petikemas Semarang... 34 xiii