Materi Pembelajaran : WORKSHOP/PELATIHAN Perhitungan Tegangan Elastis Pada Penampang Komposit

dokumen-dokumen yang mirip
Materi Pembelajaran : 7. Pelaksanaan Konstruksi Komposit dengan Perancah dan Tanpa Perancah. 8. Contoh Soal.

MODUL 6. S e s i 1 Struktur Jembatan Komposit STRUKTUR BAJA II. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 6. S e s i 5 Struktur Jembatan Komposit STRUKTUR BAJA II. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 6. S e s i 4 Struktur Jembatan Komposit STRUKTUR BAJA II. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

STRUKTUR JEMBATAN BAJA KOMPOSIT

MODUL 6. S e s i 5 Struktur Jembatan Komposit STRUKTUR BAJA II. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 5 STRUKTUR BAJA II. Perencanaan Lantai Kenderaan. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 5 STRUKTUR BAJA II. Perencanaan Lantai Kenderaan. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

Materi Pembelajaran : 10. WORKSHOP/PELATIHAN II PERENCANAAN DAN EVALUASI STRUKTUR.

MODUL 4 STRUKTUR BAJA II S E S I 1 & S E S I 2. Perencanaan Lantai Kenderaan. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 4 STRUKTUR BAJA II S E S I 1 & S E S I 2. Perencanaan Lantai Kenderaan. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 4 STRUKTUR BAJA II. Perencanaan Lantai Kenderaan. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 5. Addendum Perencanaan Lantai Kenderaan Dengan Corrugated Steel Plate STRUKTUR BAJA II. Dosen Pengasuh : Ir.

MODUL 4 STRUKTUR BAJA 1. S e s i 3 Batang Tekan (Compression Member) Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

2- ELEMEN STRUKTUR KOMPOSIT

MODUL 3 STRUKTUR BAJA 1. Batang Tarik (Tension Member) Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 3 STRUKTUR BAJA 1. Batang Tarik (Tension Member)

MODUL 4 STRUKTUR BAJA 1. S e s i 1 Batang Tekan (Compression Member) Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

MODUL 4 STRUKTUR BAJA 1. S e s i 7 Batang Tekan (Compression Member) Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

STUDIO PERANCANGAN II PERENCANAAN GELAGAR INDUK

DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR LAMBANG, NOTASI, DAN SINGKATAN

Jembatan Komposit dan Penghubung Geser (Composite Bridge and Shear Connector)

ANALISIS PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR) PADA BALOK BAJA DAN PELAT BETON

MODUL 5 STATIKA I MUATAN TIDAK LANGSUNG. Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

LANDASAN TEORI. Katungau Kalimantan Barat, seorang perencana merasa yakin bahwa dengan

MODUL 4 STRUKTUR BAJA 1. S e s i 4 Batang Tekan (Compression Member) Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

STUDI PENGGUNAAN, PERBAIKAN DAN METODE SAMBUNGAN UNTUK JEMBATAN KOMPOSIT MENGGUNAKAN LINK SLAB

REVIEW DESAIN STRUKTUR GEDUNG CENTER FOR DEVELOPMENT OF ADVANCE SCIENCE AND TECHNOLOGY (CDAST) UNIVERSITAS JEMBER DENGAN KONSTRUKSI BAJA TAHAN GEMPA

BAB III LANDASAN TEORI. dibebani gaya tekan tertentu oleh mesin tekan.

Mencari garis netral, yn. yn=1830x200x x900x x x900=372,73 mm

DAFTAR ISI HALAMANJUDUL HALAMAN PENGESAHAN KATAPENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI FAKTOR KONVERSI

BAB II PERATURAN PERENCANAAN

PERHITUNGAN PLAT LANTAI (SLAB )

BAB IV POKOK PEMBAHASAN DESAIN. Perhitungan prarencana bertujuan untuk menghitung dimensi-dimensi

PENGARUH VARIASI LUAS PIPA PADA ELEMEN BALOK BETON BERTULANG TERHADAP KUAT LENTUR

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Pembahasan hasil penelitian ini secara umum dibagi menjadi lima bagian yaitu

LENDUTAN PELAT LANTAI GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS ISLAM 45 BEKASI FLOOR PLATES DEFLECTION OF A RECTORATE BUILDING AT ISLAMIC UNIVERSITY "45" BEKASI

ANALISA PELAT LANTAI DUA ARAH METODE KOEFISIEN MOMEN TABEL PBI-1971

BAB III METODOLOGI. 3.1 Dasar-dasar Perancangan

BAB III LANDASAN TEORI. A. Pembebanan Pada Pelat Lantai

EVALUASI KEKUATAN BALOK BETON BERTULANG DENGAN BALOK KOMPOSIT BAJA MENGGUNAKAN FLOOR DECK

BAB III LANDASAN TEORI. Dimensi, berat kendaraan, dan beban yang dimuat akan menimbulkan. dalam konfigurasi beban sumbu seperti gambar 3.

TINJAUAN PERENCANAAN JEMBATAN BUAYAN KABUPATEN PADANG PARIAMAN ARTIKEL. Oleh : SULASTRI NPM :

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

ANALISIS PENGARUH DIMENSI DAN JARAK PELAT KOPEL PADA KOLOM DENGAN PROFIL BAJA TERSUSUN

BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang

Perancangan Struktur Atas P7-P8 Ramp On Proyek Fly Over Terminal Bus Pulo Gebang, Jakarta Timur. BAB II Dasar Teori

Baja merupakan alternatif bangunan tahan gempa yang sangat baik karena sifat daktilitas dari baja itu sendiri.

PEMANFAATAN BAMBU UNTUK TULANGAN JALAN BETON

PERENCANAAN JEMBATAN MALANGSARI MENGGUNAKAN STRUKTUR JEMBATAN BUSUR RANGKA TIPE THROUGH - ARCH. : Faizal Oky Setyawan

BAB I PENDAHULUAN. Istimewa Yogyakarta pada khususnya semakin meningkat. Populasi penduduk

STUDI PERBANDINGAN PENGGUNAAN BALOK ANAK KONSTRUKSI PROPPED PADA BANGUNAN TINGKAT DUA DENGAN VARIASI JARAK BALOK DAN PORTAL DARI SEGI TEKNIK DAN BIAYA

Analisis Balok Anak Konstruksi Propped pada Portal Tingkat Dua berdasarkan Variasi Jarak Balok dan Portal (Aspek Tehnis dan Biaya)

MODIFIKASI PERENCANAAN GEDUNG B RUMAH SUSUN SEDERHANA SEWA GUNUNGSARI SURABAYA MENGGUNAKAN STRUKTUR KOMPOSIT BAJA BETON

OLEH : ANDREANUS DEVA C.B DOSEN PEMBIMBING : DJOKO UNTUNG, Ir, Dr DJOKO IRAWAN, Ir, MS

STUDI EKSPERIMENTAL KUAT LENTUR PADA BALOK BETON BERTULANG DENGAN PERKUATAN BAJA RINGAN PROFIL U DI DAERAH TARIK ANDREANUS MOOY TAMBUNAN

BAB III LANDASAN TEORI

PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN, SANDARAN DAN TROTOAR

PENGGAMBARAN DIAGRAM INTERAKSI KOLOM BAJA BERDASARKAN TATA CARA PERENCANAAN STRUKTUR BAJA UNTUK BANGUNAN GEDUNG (SNI ) MENGGUNAKAN MATLAB

1.2 Tujuan Penelitian 2

PLATE GIRDER A. Pengertian Pelat Girder

PENGARUH VARIASI DIMENSI BENDA UJI TERHADAP KUAT LENTUR BALOK BETON BERTULANG

MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN MALO-KALITIDU DENGAN SYSTEM BUSUR BOX BAJA DI KABUPATEN BOJONEGORO M. ZAINUDDIN

BAB III PEMODELAN DAN ANALISIS STRUKTUR

BAB IV PERENCANAAN AWAL (PRELIMINARY DESIGN)

Nama : Mohammad Zahid Alim Al Hasyimi NRP : Dosen Konsultasi : Ir. Djoko Irawan, MS. Dr. Ir. Djoko Untung. Tugas Akhir

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN BANTAR III BANTUL-KULON PROGO (PROV. D. I. YOGYAKARTA) DENGAN BUSUR RANGKA BAJA MENGGUNAKAN BATANG TARIK

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. dengan perkuatan tulangan transversal dan cover plate yang dibebani arah aksial,

32 Media Bina Ilmiah ISSN No

Universitas Sumatera Utara

PRILAKU LENTUR BALOK KOMPOSIT DENGAN INTERAKSI PARSIAL

DESAIN JEMBATAN BARU PENGGANTI JEMBATAN KUTAI KARTANEGARA DENGAN SISTEM BUSUR

PERENCANAAN GELAGAR BAJA PADA JEMBATAN DESA BUKET LINTEUNG KECAMATAN LANGKAHAN KABUPATEN ACEH UTARA

BAB III LANDASAN TEORI. Menurut McComac dan Nelson dalam bukunya yang berjudul Structural

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. untuk mencari ketinggian shear wall yang optimal untuk gedung perkantoran 22

BAB III LANDASAN TEORI

METODOLOGI PENELITIAN

ANALISIS TINGGI LUBANG BAJA KASTILASI DENGAN PENGAKU BADAN PADA PROFIL BAJA IWF 500 X 200

BAB IV ANALISA STRUKTUR

Studi Analisis Tinggi Lubang Baja Kastilasi dengan Pengaku.Ni Kadek Astariani 25

MODUL PERKULIAHAN. Struktur Baja 1. Batang Tarik #1

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pendahuluan Permasalahan Yang Akan Diteliti 7

PERHITUNGAN TUMPUAN (BEARING ) 1. DATA TUMPUAN. M u = Nmm BASE PLATE DAN ANGKUR ht a L J

SKRIPSI PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN KOMPOSIT DESA PERJIWA

a home base to excellence Mata Kuliah : Perancangan Struktur Baja Kode : TSP 306 Balok Lentur Pertemuan - 6

BAB V PEMBAHASAN. terjadinya distribusi gaya. Biasanya untuk alasan efisiensi waktu dan efektifitas

d b = Diameter nominal batang tulangan, kawat atau strand prategang D = Beban mati atau momen dan gaya dalam yang berhubungan dengan beban mati e = Ek

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN JUANDA DENGAN METODE BUSUR RANGKA BAJA DI KOTA DEPOK

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN

PERENCANAAN ULANG GEDUNG PERKULIAHAN POLITEKNIK ELEKTRONIKA NEGERI SURABAYA (PENS) DENGAN MENGGUNAKAN METODE PRACETAK

Perilaku Material Baja dan Konsep Perencanaan Struktur Baja

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

MODIFIKASI PERENCANAAN GEDUNG GRAHA AMERTA RSU Dr. SOETOMO SURABAYA MENGGUNAKAN STRUKTUR KOMPOSIT BAJA BETON

Perilaku Material Baja dan Konsep Perencanaan Struktur Baja

PENGUJIAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN MENGGUNAKAN SENGKANG KONVENSIONAL

EVALUASI CEPAT DESAIN ELEMEN BALOK BETON BERTULANGAN TUNGGAL BERDASARKAN RASIO TULANGAN BALANCED

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Objek penelitian tugas akhir ini adalah balok girder pada Proyek Jembatan Srandakan

BAB III LANDASAN TEORI

DAFTAR NOTASI. xxvii. A cp

Transkripsi:

STRUKTUR BAJA II MODUL S e s i 2 Struktur Jembatan Komposit Dosen Pengasuh : Materi Pembelajaran : WORKSHOP/PELATIHAN Perhitungan Tegangan Elastis Pada Penampang Komposit Tujuan Pembelajaran : Mahasiswa mengetahui, memahami dan dapat melakukan pemeriksaan tegangan elastis pada penampang komposit. DAFTAR PUSTAKA a) Agus Setiawan, Perencanaan Struktur Baja Dengan Metode LRFD (Berdasarkan SNI 03-1729-2002), Penerbit AIRLANGGA, Jakarta, 2008. b) Charles G. Salmon, Jhon E. Johnson, STRUKTUR BAJA, Design dan Perilaku, Jilid 2, Penerbit AIRLANGGA, Jakarta, 199, atau, c) Charles G. Salmon, Jhon E. Johnson, Steel Structures Design and Behavior, 5th Edition, Pearson Education Inc., 2009 d) RSNI T-03-2005, Perencanaan Struktur Baja Untuk Jembatan. e) Tabel Baja PT. GUNUNG GARUDA.

UCAPAN TERIMA KASIH Penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada pemilik hak cipta photo-photo, buku-buku rujukan dan artikel, yang terlampir dalam modul pembelajaran ini. Semoga modul pembelajaran ini bermanfaat. Wassalam Penulis Thamrin Nasution thamrinnst.wordpress.com thamrin_nst@hotmail.co.id thamrinnst.wordpress.com

WORKSHOP/PELATIHAN Perhitungan Tegangan Elastis Penampang Komposit Sebuah jembatan komposit dengan perletakan sederhana dengan data-data terlampir pada tabel berikut. Hitung dan gambarkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit akibat berat sendiri. JEMBATAN KOMPOSIT Profil WF Profil WF Profil WF L Panjang bentang L bo bo hc Profil WF Profil WF Profil WF S = bo S = bo DATA GEOMETRIS JEMBATAN No. L hc S = bo Stb. m cm cm -1 12 20 110 0 10 20 100 1 11 20 105 2 13 20 115 3 14 20 120 4 15 20 125 5 1 20 130 17 20 135 7 18 20 140 8 19 20 145 9 20 20 150 1

DATA MATERIAL BETON BAJA BJ-41, fy = 250 MPa., E = 200.000 MPa. No. K Wc PROFIL hs qs As Ios Stb. kg/cm 2 kn/m 3 cm kn/m cm 2 cm 4-1 300 25.0 WF00.300.12.20 58.8 1.510 192.5 118000 0 250 23.0 WF400.400.13.21 40.0 1.720 218.7 00 1 255 23.2 WF00.300.12.20 58.8 1.510 192.5 118000 2 20 23.4 WF00.300.12.20 58.8 1.510 192.5 118000 3 25 23. WF700.300.13.24 70.0 1.850 235.5 201000 4 270 23.8 WF700.300.13.24 70.0 1.850 235.5 201000 5 275 24.0 WF700.300.13.24 70.0 1.850 235.5 201000 280 24.2 WF700.300.13.24 70.0 1.850 235.5 201000 7 285 24.4 WF800.300.14.2 80.0 2.100 27.4 292000 8 290 24. WF800.300.14.2 80.0 2.100 27.4 292000 9 295 24.8 WF800.300.14.2 80.0 2.100 27.4 292000 Penyelesaian : A). DATA - DATA 1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN Tebal slab lantai jembatan hc = 20,0 cm. Jarak antara gelagar baja S = bo = 110,0 cm. Panjang bentang jembatan L = 12,0 m. 2. DATA MATERIAL a. BETON Mutu beton, K-300 = 300 kg/cm 2 Kuat tekan beton, fc' = 0,83 K/10 = 24,9 MPa. Modulus Elastis, Ec 4700 fc' = 23453 MPa. Berat beton bertulang, Wc = 25 kn/m 3 b. BAJA Mutu baja, BJ - 41 Tegangan leleh baja, fy = 250 MPa. Modulus elastis, Es = 200.000 Mpa. Profil WF 00.300.12.20 Io = 118000 cm 4. hs = 58,8 cm. As = 192,5 cm 2. qs = 151 kg/m = 1,51 kn/m. B). ANALISA STRUKTUR. a. Berat Sendiri. - Pelat beton, qc = (1,10 m). (0,20 m). (25 kn/m 3 ) = 5,500 kn/m. - Profil WF 00.300.12.20, qs = 1,510 kn/m. q = 7,010 kn/m. b. Momen lentur. Momen maksimum terjadi di tengah bentang sebesar, Mmaks = 1/8 q L 2 = 1/8. (7,010 kn/m ). (12 m) 2 Mmaks = 12,180 kn.m. 2

C). GARIS NETRAL PENAMPANG KOMPOSIT. Lebar efektif (RSNI T-03-2005), b E = L / 5 = 12 m / 5 = 2,4 m b E = bo = 1,10 m (menentukan). b E = 12 hc = 12. (0,20 m) = 2,40 m. Modulus ratio, n = Es / Ec = (200.000 MPa)/(23500 MPa) = 8,5 Lebar equivalen baja, b E / n = 1,10 m / 8,5 = 0,129 m = 12,9 cm. b E = 110 cm b E / n = 12,9 cm hc = 20 cm Garis netral komposit 39,4 cm 78,8 cm Garis netral profil d2 hs = 58,8 cm 29,4 cm d1 ya yb WF 00.300.12.20 Letak garis netral komposit. Luas penampang baja equivalen, Ac = (12,9 cm). (20 cm) = 258 cm 2. Luas profil WF 00.300.12.20 As = 192,5 cm 2. Luas total, Atotal = 450,5 cm 2. - Statis momen ke sisi atas pelat beton, Atotal. ya = Ac. (hc/2) + As. (hs/2 + hc) (450,5 cm 2 ). ya = (258 cm 2 ). (20 cm/2) + (192,5 cm 2 ). (58,8 cm/2 + 20 cm) (450,5 cm 2 ). ya = 2580,0 cm 3 + 9509,5 cm 3 = 12089,5 cm 3 ya = (12089,5 cm 3 )/(450,5 cm 2 ) = 2,84 cm. - Statis momen ke sisi bawah flens bawah profil, Atotal. yb = Ac. (hs + hc/2) + As. (hs/2) (450,5 cm 2 ). yb = (258 cm 2 ). (58,8 cm + 20 cm/2) + (192,5 cm 2 ). (58,8 cm/2) (450,5 cm 2 ). yb = 17750,4 cm 3 + 559,5 cm 3 = 23409,9 cm 3. yb = (23409,9 cm 3 )/(450,5 cm 2 ) = 51,9 cm - Kontrol, Ya + yb = hs + hc 2,84 cm + 51,9 cm = 58,8 cm + 20 cm 78,8 cm = 78,8 cm (memenuhi). 3

D). MOMEN INERTIA PENAMPANG KOMPOSIT. Perhitungan momen inertia komposit (I), terhadap garis netral komposit adalah sebagai berikut, a. Penampang baja equivalen. Luas penampang baja equivalen, Ac = 258,0 cm 2. Momen inertia terhadap diri sendiri, Ioc = 1/12. (12,9 cm). (20 cm) 3 = 800,0 cm 4. Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit, d 1 = ya (hc/2) = (2,84 cm) (20 cm/2) = 1,84 cm. Momen inertia penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit, Ic = Ioc + Ac. d 1 2 = 800,0 cm 4 + (258,0 cm 2 ).(1,84 cm) 2 = 8175,1 cm 4. b. Profil WF 00.300.12.20. Luas profil WF, As = 192,5 cm 2. Momen inertia terhadap diri sendiri, Ios = 118000 cm 4. Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit, d 2 = yb (hs/2) = (51,9 cm) (58,8 cm/2) = 22,5 cm. Momen inertia profil WF terhadap garis netral komposit, Is = Ios + A. d 2 2 = 118000 cm 4 + (192,5 cm 2 ).(22,5 cm) 2 = 215973, cm 4. c. Momen inertia penampang komposit. I = Ic + Is = 8175,1 cm 4 + 215973, cm 4 = 297738,7 cm 4. E). TEGANGAN LENTUR PADA PENAMPANG KOMPOSIT. Pada tepi atas pelat beton, M.ya (12,180 x10 N.mm)x (28,4mm) f ca = 1,3 MPa (tekan). n.i 4 4 (8,5).(297738,7 x10 mm ) Pada tepi bawah pelat beton, M.(ya - 200 mm) fcb n.i = 0,3 MPa (tekan). (12,180 x10 N.mm) x (28,4mm - 200mm) (8,5).(297738,7 x10 4 mm 4 ) Pada tepi atas flens atas profil WF, M.(ya - 200 mm) (12,180 x10 N.mm) x (28,4mm - 200mm) fsa I 4 4 (297738,7 x10 mm ) = 2,9 Mpa (tekan). 4

Pada tepi bawah flens bawah profil WF, M.(yb) (12,180 x10 N.mm) x (519,mm) fsa I 4 4 (297738,7 x10 mm ) = 22,0 Mpa (tarik). b E = 110 cm b E / n = 12,9 cm 1,3 MPa 20 cm Ya = 2,84 cm 0,3 MPa 2,9 MPa 78,8 cm 58,8 cm Garis netral komposit Garis netral profil Yb = 51,9 cm WF 00.300.12.20 22,0 MPa Gambar 14 : Diagram tegangan penampang komposit akibat berat sendiri. Kunci Jawaban No. fc' Ec fy Es qc q M Stb. Mpa. Mpa. Mpa. Mpa. kn/m' kn/m' kn.m' -1 24.9 23453 250 200000 5.500 7.010 12.180 0 20.8 21435 250 200000 4.00.320 79.000 1 21.2 2140 250 200000 4.872.382 9.528 2 21. 21844 250 200000 5.382.892 145.594 3 22.0 22045 250 200000 5.4 7.514 184.093 4 22.4 22244 250 200000 5.950 7.800 219.375 5 22.8 22442 250 200000.240 8.090 258.880 23.2 2238 250 200000.534 8.384 302.872 7 23.7 22881 250 200000.832 8.932 31.74 8 24.1 23073 250 200000 7.134 9.234 41.84 9 24.5 2324 250 200000 7.440 9.540 477.000 No. b E = L/5 b E = bo b E = 12.hc n b E / n Stb. cm cm cm cm -1 240 110 240 8.5 12.9 0 200 100 240 9.3 10.8 1 220 105 240 9.2 11.4 2 20 115 240 9.2 12.5 3 280 120 240 9.1 13.2 4 300 125 240 9.0 13.9 5 320 130 240 8.9 14. 340 135 240 8.8 15.3 7 30 140 240 8.7 1.1 8 380 145 240 8.7 1.7 9 400 150 240 8. 17.4 5

No. Ac yc As ys Atotal Ay ya Stb. cm 2 cm cm 2 cm cm 2 cm 3 cm -1 258.0 10 192.5 49.4 450.5 12089.500 2.84 0 21.0 10 218.7 40.0 434.7 10908.000 25.09 1 228.0 10 192.5 49.4 420.5 11789.500 28.04 2 250.0 10 192.5 49.4 442.5 12009.500 27.14 3 24.0 10 235.5 55.0 499.5 15592.500 31.22 4 278.0 10 235.5 55.0 513.5 15732.500 30.4 5 292.0 10 235.5 55.0 527.5 15872.500 30.09 30.0 10 235.5 55.0 541.5 1012.500 29.57 7 322.0 10 27.4 0.0 589.4 1924.000 32.8 8 334.0 10 27.4 0.0 01.4 19384.000 32.23 9 348.0 10 27.4 0.0 15.4 19524.000 31.73 No. Ac yc As ys Atotal Ay yb Stb. cm 2 cm cm 2 cm cm 2 cm 3 cm -1 258.0 8.8 192.5 29.4 450.5 23409.900 51.9 0 21.0 50.0 218.7 20.0 434.7 15174.000 34.91 1 228.0 8.8 192.5 29.4 420.5 21345.900 50.7 2 250.0 8.8 192.5 29.4 442.5 22859.500 51. 3 24.0 80.0 235.5 35.0 499.5 2932.500 58.78 4 278.0 80.0 235.5 35.0 513.5 30482.500 59.3 5 292.0 80.0 235.5 35.0 527.5 3102.500 59.91 30.0 80.0 235.5 35.0 541.5 32722.500 0.43 7 322.0 90.0 27.4 40.0 589.4 397.000 7.32 8 334.0 90.0 27.4 40.0 01.4 4075.000 7.77 9 348.0 90.0 27.4 40.0 15.4 4201.000 8.27 No. ya + yb hc + hs Ioc d 1 Ic Ios d 2 Is Stb. cm cm cm 4 cm cm 4 cm 4 cm cm 4-1 78.80 78.80 800.0 1.84 8175.1 118000 22.5 215973. 0 0.00 0.00 7200.0 15.09 5384.9 00 14.91 115218.8 1 78.80 78.80 700.0 18.04 81800.7 118000 21.3 205828.0 2 78.80 78.80 8333.3 17.14 81778.2 118000 22.2 213385.2 3 90.00 90.00 8800.0 21.22 1277.1 201000 23.78 334172.5 4 90.00 90.00 92.7 20.4 12797.4 201000 24.3 340748.0 5 90.00 90.00 9733.3 20.09 12758.9 201000 24.91 347129.7 90.00 90.00 10200.0 19.57 127393.4 201000 25.43 353294.3 7 100.00 100.00 10733.3 22.8 1734.4 292000 27.32 491582.7 8 100.00 100.00 11133.3 22.23 17187.0 292000 27.77 498211. 9 100.00 100.00 1100.0 21.73 175923.1 292000 28.27 505704.2

No. I fca fcb fsa fsb Stb. cm 4 Mpa. Mpa. Mpa. Mpa. -1 297738.7 1.3 0.3 2.9 22.0 0 17103.7 1.2 0.3 2.3 1.1 1 28728.7 1.0 0.3 2.7 17.0 2 29513.4 1.5 0.4 3.5 25.5 3 41848. 1.4 0.5 4.5 23.4 4 48445.4 1. 0. 5.0 27.8 5 47471. 1.8 0. 5.5 32.7 48087.7 2.1 0.7.0 38.1 7 7947.1 2.0 0.8.9 3.5 8 74398. 2.3 0.9 7. 41.9 9 8127.3 2. 1.0 8.2 47.8 7