EVALUASI KINERJA PEMELIHARAAN RUTIN JALAN TOL KOTA SEMARANG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh : ADHI WIRAWAN NIM : 25002008 Program Studi Magister Teknik Sipil Bidang Pengutamaan Rekayasa Dan Manajemen Infrastruktur INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2005
ABSTRAK EVALUASI KINERJA PEMELIHARAAN RUTIN JALAN TOL KOTA SEMARANG Oleh : ADHI WIRAWAN NIM. 25002008 PT. Jasa Marga (Persero) saat ini menghadapi kondisi dimana biaya pemeliharaan semakin mahal dan satu sisi masyarakat pengguna menuntut mutu pelayanan dan kenyamanan dalam menggunakan fasilitas jalan tol. Evaluasi kinerja pemeliharaan jalan tol perlu mendapat perhatian tersendiri. Dengan melakukan evaluasi maka dapat diketahui seberapa jauh hasil pemeliharaan yang selama ini dilakukan oleh Cabang Semarang. Data sekunder yang digunakan adalah data pemeliharaan rutin tahun 2001 sampai dengan tahun 2003 sedangkan obyek yang menjadi tinjauan penelitian adalah kelompok inventaris jalan, penerangan jalan umum (PJU) dan rambu. Langkah pertama yang dilakukan adalah menentukan struktur hirarki permasalahan. Dengan struktur hirarki tersebut kemudian ditetapkan indikator kinerja yang akan digunakan. Indikator kinerja tersebut merupakan ukuran tingkat pencapaian dari tujuan yang telah ditetapkan. Masing-masing indikator kinerja tersebut akan diberikan bobot penilaian menggunakan matrik pasangan pada AHP. Hasil penelitian ini menunjukkan kinerja jalan mendapatkan nilai kinerja 0,828 tahun 2001, kemudian meningkat menjadi 0,847 pada tahun 2002 namun kembali menurun pada tahun 2003 menjadi 0,843. Kinerja jembatan pada tahun 2001 mencapai 0,247 kemudian menurun pada tahun 2002 menjadi 0,236 dan kembali menurun pada tahun 0,227. Pada kinerja PJU menunjukkan kecenderungan hasil yang baik dimana tahun 2001 mencapai 0,024 dan tahun 2002 memiliki nilai kinerja yang sama dengan tahun 2003 sebesar 0,023. Hasil nilai kinerja rambu tahun 2001 sebesar 0,005 kemudian naik pada tahun 2002 sebesar 0,006 dan tahun 2003 turun menjadi 0,005. Dengan demikian kinerja jembatan menunjukkan hasil kinerja yang kurang dibanding dengan kinerja kelompok inventaris lainya. Secara keseluruhan kinerja pemeliharaan rutin jalan tol mencapai nilai 0,544 pada tahun 2001, dan 0,552 pada tahun 2002 kemudian 0,547 pada tahun 2003. Kinerja pemeliharaan rutin jalan tol sangat dipengaruhi oleh hasil kinerja jalan dan kinerja jembatan dan hal ini dapat dilihat pada besar bobot yang dimiliki. Kata Kunci : evaluasi kinerja, pemeliharaan rutin, indikator kinerja, jalan tol
ABSTRACT AN EVALUATION OF ROUTINE MAINTENANCE PERFORMANCE OF SEMARANG TOLLROAD By: ADHI WIRAWAN NIM. 25002008 PT. Jasa Marga is currently undergoing conditions of which maintenance cost is increasing while in other hand users keep demanding service quality and convenience in using the toll road facility. This explains how maintenance performance evaluation should require special attention. By conducting the evaluation, it would always be observed how essential the maintenance performances have been effectively carried out by Semarang branch's office. Secondary data for this research is data of routine maintenance held between period of 2001 up to 2003, while object of studies for this research are groups of road inventory, public road lighting and traffic sign. The first step taken is defining hierarchical structure of the problems. From this hierarchical structure of problems, performance indicators are derived. The performance indicators become measurement tool for level of achievements for any goals that have been set. Each performance indicator is evaluated by The Analythic Hierarchy Process. The results of this research indicate that performance value of highway was 0.828 on the year of 2001. It increased to 0.847 on the year of 2002, and decreased to 0.843 on the year of 2003. Performance value for bridges was 0,247 on 2001. It decreased to 0.236 on the year of 2002 and decreased further to 0.227 on the next year. Performance values of PJU suggested increasing tendency where it pointed number of 0.024 on 2001, and it increased to 0.023 both on 2002 and 2003, the next year. Result of performance values for traffic sign was 0.005 on 2001 and increased to 0.006 on 2002 and decreased back to 0.005 on 2003. Therefore bridge performance suggested negative tendency comparing to other groups of inventory. As a whole, routine performance value of toll highway suggested value of 0,544 on 2001, 0,552 on 2002, and 0.547 on 2003. Routine maintenance performance is highly influenced by the performance of highway and the performance of bridge, and these assessments can be examined through the performance. Keywords : performance evaluation, routine maintenance, performance indicator, toll road