BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Pengujian Kinerja Damper Position Blower Persiapan Pencatatan data awal Pengujian Kinerja Blower: -Ampere Actual - Tekanan Pencatatan hasil pengujian performance Kesimpulan Gambar 3.1. Diagram Alir Pengujian Kinerja Blower Sumber : http://www.energyefficiencyasia.org
3.2. Penjelasan Diagram Alir Diagram alir pada 3.1 Diagram Alir Pengujian Performance Blower terdiri atas: 1. Persiapan: Mempersiapkan alat ukur dan bahan uji yang terkait dengan pengujian performance 2. Pencatatan Data Awal : merupakan pencatatan data yang tertera pada blower yang hendak diuji performance nya yaitu: nilai Rpm (rotation per minute / putaran per menit), nilai Ampere (kuat arus (I) ) dan nilai pressure (tekanan) 3. Pengujian Performance Blower: Melakukan pengujian performance pada blower yang hendak diuji antara lain pengujian data Rpm, Actual Ampere dan nilai pressure. 4. Pencatatan hasil pengujian: mencatat hasil (output) pengujian performance 5. Assessment : Menilai dengan membandingkan data awal dan data hasil uji. 3.3. Bahan & Alat Penelitian Adapun bahan dan Alat penelitian untuk pengujian performance blower ini adalah: 3.3.1.1. Bahan Penelitian 1. Blower yang hendak diuji 2.3.1.1. Alat Penelitian 1. Tachometer 2. Manometer U 3. Pitot Tube 4. AVO meter (Ampere-Volt-Ohm meter)/multimeter
3.4.Prosedur Pengujian Blower MKR 040-30 Serial No. 617.445 3.4.1.1. Persiapan a. Memeriksa kekencangan semua sambungan baut dari fan blower. b. Memeriksa keseimbangan(balance) dari impeller. c. Memeriksa kelurusan pulley. d. Memeriksa ketegangan V-Belt. e. Khusus untuk direct driven dipriksa kelurusannya(center Line). f. Memeriksa pelumasan dari plumer block. g. Memasang susunan ducting test ke blower / Fan dengan panjang dan reducer yang sesuai. h. Memastikan ada tempat tambahan untuk contact tachometer di As blower dan motor. i. Menyambung kabel dari panel ke motor blower. j. Menguji / test arah putaran impeller blower. 3.4.2. Pencatatan Data Awal Mencatat data tertulis di blower sesuai dengan form performance blower test, seperti: Rpm motor Ampere motor Voltage motor Frekuensi motor Class / protection Power motor Merek motor
3.4.3. Pengujian Performance Blower 1. Menghidupkan Blower a. Untuk blower yang daya motornya besar (diatas 30Kw) sebelum di start di ujung duct test di tutup untuk menurunkan beban awal start. b. Menghidupkan blower / fan menunggu sampai putaran menjadi normal / stabil. c. Setelah putaran stabil, melepaskan tutup ujung (bila ada) sambil di check ampere actual. d. Membandingkan ampere actual dengan ampere nominal : Ampere actual < Ampere nominal Test dilanjutkan. Ampere actual > Ampere nominal Test stop. 2. Menetapkan Rpm a. Menempelkan couple stick tachometer ke tempat contact tachometer as motor / blower. b. Mengarahkan / mengatur posisi tachometer sedemikian rupa sehingga putaran couple stick balance dengan putaran as. c. Menstart tachometer dan di biarkan jarumnya sampai berhenti. d. Pengukuran di lakukan minimal dua kali, dipakai nilai yang paling tinggi. 3. Pengujian Ampere ( Kuat Arus ) Aktual a. Dengan menggunakan Ampere meter pada AVO meter / Multimeter, set switch tang ampere di posisi mendekati 3kali ampere nominal yang akan diukur. b. Mengkaitkan tang ampere ke salah satukabel power in panel (RST) c. Data di catat bila putaran blower sudah stabil dan tutup inlet ducting test (bila ada) sudah di lepas. d. Apabila ampere actual lebih besar dari pada ampere nominal blower segera di OFF. 4. Pengujian Voltage ( Tegangan )Aktual a. Dengan menggunakan Voltmeter pada AVO meter / multimeter,
atur selektor pada posisi ACV dan set pada skala maksimum agar alat tidak rusak karena over voltage ( tegangan berlebih) misal 1000 ACV. b. Tempelkan probe AVO meter pada titik titik yang teraliri arus listrik. c. Baca dan catat hasil yang tertera pada AVO meter 5. Pengujian Pressure Pada Pitot Tube a. Memastikan posisi kedua ujung fluida pada U-pipe pada angka 0. b. U-pipe yang type gulungan, sebelum selang, di sambung ke nipple U-pipe, terlebih dahulu, kedua nipple di putar (berlawanan arah dengan jarum jam) 1x putaran penuh dari posisi kencang. Kecepatan udara dapat diukur dengan menggunakan sebuah tabung pitot dan manometer,atau dengan sensor aliran (instrumen tekanan diferensial), atau anemometer yang akurat. Gambar dibawah memperlihatkan bagaimana tekanan kecepatan diukur dengan menggunakan sebuah tabung pitot dan manometer. Tekanan total diukur denan menggunakan pipa bagian dalam dari tabung pitot dan tekanan statis diukur dengan menggunakan pipa luar dari tabungpitot. Jika ujung tabung luar dan dalam disambungkan ke manometer, didapatkan tekanan kecepatan (yaitu perbedaan antara tekanan total dan tekanan statis). Untuk mengukur kecepatan yang rendah, lebih disukai menggunakan manometer dengan pipa tegak keatas daripada manometer pipa-u. Lihat bab tentang Peralatan Pemantauan untuk penjelasan mengenai manometer.
Gambar 4.1 Static Pressure Sumber : http://www.energyefficiencyasia.org Untuk Pengukuran Static Pressure a) Setting U-pipe seperti gambar di atas b) Pengambilan data : Memasukkan ujung pilot ke lubang test di ducting sbb : Titik 2 sejajar ducting dan mengarah kearah aliran. Titik 3 tegak lurus ducting test. Data di ambil sebanyak 3x dan diambil rata ratanya. - Pengukuran Dinamic Pressure Setting U-pipe dengan pitot tube seperti berikut : a. Pengambilan data cara pengambilan data sama seperti untuk static pressure (dari ketiga data tersebut diambil nilai rata-rata).
3.4.4. Assessment / Kesimpulan Kesimpulan dari hasil data test, untuk menyatakan dapat diterima (OK) atau tidak, pada pengetesan fan / blower adalah sebagai berikut: a) Data Rpm toleransinya - Rpm blower ± 5% Rpm design. - Rpm motor ± 5% Rpm design / name plate. b) Data Pressure dinamik (Pd) toleransinya: - Pressure Dinamic (-) 3% Pressure Dinamic Disegn c) Data Pressure Static (Ps) toleransinya: - Pressure Dinamic min(-)3% Pressure Static design.