Lampiran. Struktur Pohon Keputusan K0010 K0060

dokumen-dokumen yang mirip
LAMPIRAN A Pohon Keputusan

BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN. 125 pada tahun 2005 untuk menggantikan Honda Karisma. Honda Supra X

BAB II LANDASAN TEORI

PROSEDUR PENYETELAN AWAL PADA SEPEDA MOTOR Oleh : Bambang Sulistyo, S.Pd.

BAB IV HASIL & PEMBAHASAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelang melakukan proses overhoul cylinder head berdasarkan standar dan

Sistem Putaran Stasioner (Idle Speed)

Team project 2017 Dony Pratidana S. Hum Bima Agus Setyawan S. IIP

SILABUS KURIKULUM KEAHLIAN MOTOR

PELATIHAN SERVIS SEPEDA MOTOR UNTUK PEMUDA GAMPONG MEUNASAH MESJID PUENTEUT KECAMATAN BLANG MANGAT PEMERINTAH KOTA LHOKSEUMAWE

Oleh: Nuryanto K BAB I PENDAHULUAN

SISTIM PENGAPIAN. Jadi sistim pengapian berfungsi untuk campuran udara dan bensin di dalam ruang bakar pada.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Tabel 4.1. Hasil pengukuran kelistrikan bodi Yamaha Mio. No. Pengukuran Hasil / Kondisi Standar

BUKU PANDUAN Gasoline Generator SG 3000 & SG 7500

Petunjuk : Berilah Tanda Silang (X) pada salah satu jawaban yang paling tepat

BAB II DASAR TEORI. 2.1 Pengertian Rekondisi dan modifikasi

DAFTAR ISI. Nama Barang Halaman Nama Barang Halaman

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI

BAB III PROSES OVERHAUL ENGINE YAMAHA VIXION. Proses Overhoul Engine Yamaha Vixion ini dilakukan di Lab. Mesin,

BAB 12 INSTRUMEN DAN SISTEM PERINGATAN

PENINGKATKAN KEMAMPUAN ANAK PUTUS SEKOLAH DI KECAMATAN GEBOG KABUPATEN KUDUS MELALUI PELATIHAN OTOMOTIF

Sistem Pengapian CDI AC pada Sepeda Motor Honda Astrea Grand Tahun 1997 ABSTRAK

PT ASTRA INTERNATIONAL Tbk

Lampiran 1 Pohon Keputusan

DAFTAR PUSTAKA. Adi Nugroho, 2004, Buku Teks Komputer / Basis Data, Jakarta : Informatika. xii

LEMBAR KERJA SISWA TUNE UP MESIN 4 Tak 4 SILINDER

BAB 9 MENGIDENTIFIKASI MESIN PENGGERAK UTAMA

BAB IV PERAWATAN REM CAKRAM TIPE ABS

TROUBLE SHOOTING PADA SISTEM PENGAPIAN CDI - AC SEPEDA MOTOR HONDA ASTREA GRAND TAHUN Abstrak

D. LANGKAH KERJA a. Langkah awal sebelum melakukan Engine Tune Up Mobil Bensin 4 Tak 4 silinder

BAB II LANDASAN TEORI

Gambar 4.1 mesin Vespa P150X. Gambar 4.2 stand mesin. 4.2 Hasil pemeriksaan komponen mesin VESPA P150X Hasil pemeriksaan karburator

TUNE UP MESIN TOYOTA SERI 4K dan 5K

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. 4.1 Troubleshooting Sistem Pengapian Dan Pengisian Sepeda Motor. 1. Cara Kerja Sistem Pengapian Sepeda Motor Yamaha Mio

Spark Ignition Engine

DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR

Petunjuk Penggunaan KEAMANAN SPESIFIKASI. EU65is JANGAN GUNAKAN DI DALAM RUMAH JANGAN GUNAKAN DALAM KEADAAN BASAH JANGAN HUBUNGKAN KE METERAN RUMAH

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

ENGINE TUNE-UP CONVENTIONAL

Karburator dan Sistem Bahan Bakar

Mesin Penyiang Padi Sawah Bermotor Power Weeder JP-02 / 20

Mobil lebih awet karena frekuensi bongkar-pasangnya relatif lebih kecil.

3.2 Tempat Penelitian 1. Mototech Yogyakarta 2. Laboratorium Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

BAB III PERANCANGAN SISTEM. Langkah awal yang dilakukan dalam menganalisa kerusakan pada mesin

SISTEM PAKAR DIAGNOSA KERUSAKAN PADA KENDARAN SEPEDA MOTOR MATIC

BAB III METODOGI PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL PENGUJIAN

Proses Memperbaiki Gangguan Motor Starter pada Sepeda Motor Honda Astrea Grand Tahun Suprihadi Agus

PRAKTEK KERJA INDUSTRI DI BENGKEL SLENDRO MEKANIK TAHUN 2012/2013

3. Literatur dan sumber yang lain : a. Judul : APLIKASI DIAGNOSIS KERUSAKAN SEPEDA MOTOR 4-TAK MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING Penulis : Muhammad

LAPORAN PRAKTIKUM TEKNOLOGI MOTOR DIESEL PERAWATAN MESIN DIESEL 1 SILINDER

Pembakaran. Dibutuhkan 3 unsur atau kompoenen agar terjadi proses pembakaran pada tipe motor pembakaran didalam yaitu:

Prosedur Pengetesan Injektor

SISTEM PAKAR ANALISA PERMASALAHAN MESIN BAGI SEPEDA MOTOR BEBEK 4TAK SISTEM CDI (NON PLATINA) BERBASIS WEB

Sistem Bahan Bakar. Sistem Bahan Bakar

Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001

BAB II TEORI DASAR Komponen sistem pengapian dan fungsinya

SISTEM START SIRKUIT SISTEM START JENIS BIASA PENGETESAN KEMAMPUAN KERJA STARTER

BAB IV PEMBAHASAN 4.1 PERAWATAN DAN PENGOPERASIAN RINGAN PADA GENSET DAN PANEL ATS AMF AGAR TETAP OPTIMAL. Gambar 4.1 Mesin Genset

BAB IV DATA HASIL. Data komponen awal pada sistem pendingin meliputi : Tutup Radiator. Pada komponen ini yaitu tutup radiator mobil ini memiliki

Gambar struktur fungsi solenoid valve pneumatic

BAB I PENDAHULUAN A. PETUNJUK UMUM REPARASI

BAB III PENGUKURAN DAN GAMBAR KOMPONEN UTAMA PADA MESIN TOYOTA COROLA 1300 CC. Bagian utama pada motor terdapat komponen atau bagian utama yang

BAB III METODE PELAKSANAAN. stater sepeda motor Yamaha Mio di kampus Universitas Muhammadiyah. 15 Februari 2016 sampai dengan tanggal 15 Agustus 2016.

UJIAN NASIONAL Tahun Pelajaran 2011/2012 SOAL TEORI KEJURUAN

KONSENTRASI OTOMOTIF JURUSAN PENDIDIKAN TEKIK MOTOR

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

BAB II LINGKUP KERJA PRAKTEK

2) Lepaskan baut pemasangan exhaust pipe (pipa knalpot) dan baut/mur pemasangan mufler (knalpot)

Laporan Kondisi Kendaraan Tanggal inspeksi: XX/XX/XXXX

Cara Mengetahui Kondisi Mesin Dengan Melihat Warna Busi

TUNE-UP mobil bensin. Dalam pemeriksaan sistem tune up mobil, kita dapat mengenal beberapa alat yang harus di pergunakan, di ataranya :

BAB III ANALISA DAN PERANCANGAN SISTEM

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN. kesempatan- kesempatan, hambatan-hambatan yang terjadi dan

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB II DASAR TEORI. Menurut Wiranto Arismunandar (1988) Energi diperoleh dengan proses

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV PERAWATAN KOMPRESOR AC PADA TOYOTA FORTUNER

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II KAJIAN PUSTAKA. salah satu cabang dari AI yang membuat pengguna secara luas knowledge. pakar dengan sebuah sistem pakar antara lain (Tabel 1):

BAB II LANDASAN TEORI

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Studi Pustaka. Persiapan Dan Pengesetan Mesin. Kondisi Baik. Persiapan Pengujian. Pemasangan Alat Ukur

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Observasi & Studi Literatur. Identifikasi Sistem. Mekanisme Katup. Pengujian Dynotest awal

UJIAN NASIONAL Tahun Pelajaran 2013/2014 SOAL TEORI KEJURUAN

TIPS MUDIK DARI YAMAHA INDONESIA

OPTIMALISASI SISTEM PENGAPIAN CDI (CAPASITOR DISCHARGE IGNITION) PADA MOTOR HONDA CB 100CC

Buku Petunjuk Pemakaian Pengering Rambut Ion Negatif

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Waktu dan tempat pelaksanaan percobaan serta analisis sebagai berikut :

LEMBAR SOAL KEMAMPUAN BERPIKIR KRITIS TOPIK LIMBAH DI LINGKUNGAN KERJA. Meningkatnya Polusi Udara di Bandung

PRINSIP KERJA MOTOR DAN PENGAPIAN

BAB III PENGUKURAN DAN GAMBAR KOMPONEN UTAMA PADA MESIN TOYOTA CORONA 2000 CC. Bagian utama pada motor terdapat komponen atau bagian utama yang

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

Gambar 3.1 Diagram alir metodologi pengujian

Gambar 7.1. Sistem starter pada kendaraan

BAB III METODE PENELITIAN

TROUBLE SHOOTING SISTEM INJEKSI MESIN DIESEL MITSUBISHI L300 DAN CARA MENGATASINYA

BAB IV PENGUJIAN ALAT

BAB IV ANALISIS HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Transkripsi:

Lampiran Struktur Pohon Keputusan K0010 K0060 A0010 B0010 C0010 C0020 C0030 C0040 C0050 C0060 K0010 K0020 K0030 K0040 K0050 K0060 Mesin motor mati Tidak ada api pada busi Ujung elektroda rata dengan keramik Ada karatan didalam kap busi Tidak ada tegangan pada koil pengapian Tidak ada tegangan pada CDI Tidak ada tegangan pada source coil mesin dihidupkan Tidak ada tegangan pulsa waktu mesin dihidupkan Busi rusak Kap busi rusak Koil pengapian rusak CDI rusak Source coil Rusak Pulsa rusak

Struktur Pohon Keputusan K0070 K0150 A0010 B0020 B0030 B0040 C0070 C0080 C0090 C0100 C0110 C0120 C0130 C0140 C0150 K0070 K0080 K0090 Mesin motor mati Ada aliran bahan bakar ke karburator Tidak ada Aliran bahan bakar kekarburator Kompresi sangat rendah Ada kotoran dimainjet Ada kotoran di needle jet Ada aliran bensin dari saringan menuju keran bensin Tidak ada aliran bensin dari saringan dan ada aliran bensin ke saringan Tidak ada aliran bensin dari tanki bensin Ada baret atau cacat pada piston Clearance ring seher besar Oli keluar pada seal klep Oli Keluar pada gasket Main jet tersumbat Needle jet tersumbat Keran bensin tersumbat

K0100 K0110 K0120 K0130 K0140 K0150 Bahan bakar habis Saringan tersumbat Piston rusak Ring seher kendor Seal klep Rusak Gasket silinder rusak Struktur Pohon Keputusan K0160 K0180 A0020 B0050 B0060 B0070 K0160 K0170 K0180 Karburator Banjir lewat selang pernafasan Ujung jarum pelampung aus Ada baret kecil dirumah jarum pelampung Pelampung melebihi batas venting Jarum pelampung rusak Rumah jarum pelampung tergores Ketinggian jarum pelampungan tidak tepat

Struktur Pohon Keputusan K0190 K0200 A0030 B0080 B0090 K0190 K0200 Semua lampu penerangan tidak menyala Tidak ada tegangan coil penerangan Ada sambungan kabel penerangan lepas Coil penerangan rusak Sambungan kabel rusak

Struktur Pohon Keputusan K0210 K0220 A0040 B0100 B0110 K0210 K0220 Lampu depan/jauh tidak menyala Tidak ada hubungan pada switch handel kiri Tidak ada hubungan pada bola lampu Switch handel kiri rusak Bola lampu depan jauh rusak Struktur Pohon Keputusan K0230 K0250

A0050 B0120 B0130 B0140 K0230 K0240 K0250 Lampu sein tidak berkedip Tidak ada hubungan pada lampu sein /filamen Voltase kabel putih ke lampu kurang dari 12 volt Ada tombol saklar sudah berkarat atau putus Lampu rusak Flasher rusak Tombol saklar lepas Struktur Pohon Keputusan K0260 K0270 A0060 B0150 B0160 K0260 K0270 Lampu rem tidak menyala Tidak ada hubungan pada switch rem Tidak ada pada pada lampu rem / filamen Switch rem rusak Bola lampu rusak

Struktur Pohon Keputusan K0280 K0290 A0070 B0170 B0180 K0280 K0290 Lampu belakang tidak menyala Tidak ada hubungan pada switch handel kanan Tidak ada hubungan pada bola lampu & soket lampu belakang Switch lampu belakang rusak Bola atau soket lampu belakang rusak Struktur Pohon Keputusan K0300 K0340

A0080 B0190 B0200 B0210 B0220 B0230 K0300 K0310 K0320 K0330 K0340 Starter tangan tidak berfungsi Tidak ada hubungan kabel pada tombol starter Tidak ada tegangan pada starter riley Tidak ada tegangan pada baterai Motor starter tidak berputar Tidak ada hubungan kontinuitas antar lempengan Tombol starter rusak Starter riley rusak Baterai lemah Motor starter rusak Komutator rusak Struktur Pohon Keputusan K0350 K0360 A0090 B0240 B0250 K0350 K0360 Kick starter loss Per tidak utuh Gear tidak bergerigi Per pengembali patah Kick gear aus

Struktur Pohon Keputusan K0370 K0390 A0100 B0260 B0270 B0280 K0370 K0380 K0390 Klakson mati atau rusak Tidak ada hubungan pada switch handel kiri Tdak ada tegangan aki Soket kabel klakson lepas Switch handel kiri rusak Aki rusak Sambungan kabel lepas

Struktur Pohon Keputusan K0400 K0410 A0110 B0290 B0300 K0400 K0410 Penunjuk bahan bakar tidak berfungsi Jarum penunjuk tidak bergerak Tidak ada tegangan pada kabel sender bensin Penunjuk bahan bakar rusak Sender bensin rusak Struktur Pohon Keputusan K0420 K0430

A0120 B0310 B0320 K0420 K0430 Ada suara gelitik pada silinder Suara gelitik terjadi pada saat mesin dingin atau panas Suara gelitik terjadi pada saat mesin dingin Platuk atau per klep aus Rantai keteng kendor Struktur Pohon Keputusan K0440 K0470 A0130 B0330 B0340 B0350 B0360 K0440 K0450 K0460 K0470 Suspensi depan terasa keras Oli sangat encer Terdapat oli yang keluar pada tabung suspensi As tidak lurus Ada goresan dalam tabung shock Oli terlalu encer Seal shock bocor As shock bengkok Tabung shock tergores

Struktur pohon Keputusan K0480 K0500 A0140 B0370 B0380 B0390 K0480 K0490 K0500 Suspensi belakang terasa keras Bosh arm tidak dapat digerakkan Oli sangat kental Ada goresan pada tabung sok Bosh arm macet Oli terlalu kental Tabung sok belakang rusak

Struktur Pohon Keputusan K0510 K0520 A0150 B0400 B0410 K0510 K0520 Suspensi depan terlalu lemah Oli dalam tabung suspensi sedikit Per mudah ditekan Oli di dalam tabung shock breaker kurang Per suspensi lemah Struktur Pohon Keputusan K0530 K0540

A0160 B0420 B0430 K0530 K0540 Suspensi belakang terlalu lemah Oli dalam tabung suspensi sedikit Per lemah Oli dalam tabung berkurang Pegas lemah Struktur Pohon Keputusan K0550 K0570 A0170 B0440 C0160 C0170 C0180 K0550 K0560 K0570 Knalpot berasap Timbul noise pada silinder Piston retak/ pecah Seal klep aus Ring piston longgar Piston aus/ baret Seal klep rusak Ring piston rusak

Struktur Pohon Keputusan K0580 K0600 A0180 Knalpot menembak B0450 Ada campuran lain bahan bakar bensin B0460 Air screw di karburator terlalu menutup B0470 Kerenggangan busi bukan diantara 0.7-0.8 K0580 Kualitas bahan bakar jelek K0590 Pasokan udara terlalu irit K0600 Kerenggangan busi tidak sesuai

Struktur Pohon Keputusan K0610 K0640 A0190 B0480 B0490 B0500 B0510 K0610 K0620 K0630 K0640 Pemindah gigi terasa keras Lengan penghenti roller berputar keras Per pengembali tuas bengkok Per poros pemindah gigi bengkok Poros pemindah gigi normal Lengan penghenti rusak Tuas pemindah gigi rusak Poros pemindah gigi rusak Oli terlalu encer Notasi Faktor Kepastian CF [h,e] = Faktor kepastian MB [h,e] = Tingkat kepercayaan terhadap hipotesis h, jika diberikan evidence e (0 sampai 1) MD [h,e] = Tingkat ketidakpercayaan terhadap evidence h, jika diberikan evidence e (0 sampai 1) Faktor Kepastian Kombinasi CF [h,e] = MB [h,e] MD [h,e] MB [h,e] = MB [h,e1] + MB[h,e2].(1-MB[h,e1]) MD [h,e] = MD[h,e1] + MD[h,e2].(1-MD[h,e1])

RIWAYAT HIDUP PENULIS Data Pribadi : Nama : Muhlisin Tempat Tanggal Lahir : Jepara, 15 Maret 1981 Alamat : Mayong Lor Rt 03 Rw 01 No. 68 Kec. Mayong Kabupaten Jepara Nomor Telepon/HP : 081807336350 Data Pendidikan : 1987-1993 1993-1996 1996-2000 2004 - sekarang : MI Sabilul Ulum Mayong : SMP Negeri 1 Mayong : SMK Negeri 7 Semarang : Program Studi S1 Teknik Informatika Fakultas Ilmu Komputer Universitas Esa Unggul