Passenger Car Motor Oils

dokumen-dokumen yang mirip
PERTAMINA ATF MINYAK TRANSMISI OTOMATIS

MEDITRAN SX SAE 15W-40 SERVICE API CI-4 PELUMAS MESIN DIESEL TUGAS BERAT TEKNOLOGI TINGGI

GANDAR 800 PELUMAS ASPOT GERBONG KERETA API

SALYX 12,15,20,30,40,50 PELUMAS MESIN DIESEL PUTARAN MENENGAH

ENDURO 4T PREMIUM SAE 10W-30 AIR COOLED MOTORCYCLE/SMALL ENGINE OILS

ENDURO 4T 20W-50 MINYAK LUMAS MESIN MOTOR 4 TAK DENGAN KEKENTALAN GANDA (MULTIGRADE)

BERITA ACARA ADDENDUM Nomor : 04/PELUMAS DP4-LU/ULP K.SMI/2012

BERITA ACARA ADDENDUM Nomor : 03/PELUMAS DP4-LU4/ULP K.SMI/2012

NG LUBE LONG LIFE MINYAK LUMAS MESIN BERBAHAN BAKAR GAS KUALITAS PREMIUM

MASRI RG PELUMAS RODA GIGI INDUSTRI

PEMILIHAN MINYAK PELUMAS/OLI KENDARAAN BERMOTOR RINGKASAN

BAB I PENDAHULUAN. dengan prinsip dasar pemasaran yang berorientasi kepada pelanggannya,

PERBANDINGAN KINERJA PELUMAS MOTOR SKUTIK MINERAL DAN SINTETIK PADA UJI JALAN SAMPAI 6000 KM

PERTAMINA LUBRICANTS GUIDE

Pemeriksaan & Penggantian Oli Mesin

Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RKPM)

ADE PUTRI AULIA WIJHARNASIR

Perbandingan Tegangan Tembus Isolasi Minyak Transformator Diala B Dan Mesran Super Sae 40 W Menggunakan Hypot Model 04521aa

ANALISIS PENGARUH PERBEDAAN JENIS MINYAK LUMAS DASAR (BASE OIL) TERHADAP MUTU PELUMAS MESIN

BAB I PENDAHULUAN. dan otomatis. Maka dari itu minyak pelumas yang di gunakan pun berbeda.

BAB I PENDAHULUAN. membuka peluang bagi pihak lain diluar Pertamina untuk mendistribusikan

Created by Training Department Edition : April 2007

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. A. Penelitian penelitian terdahulu berhubungan dengan pelumas M. Syafwansyah Effendi dan Rabiatul Adawiyah (2014).

MENGENAL PELUMAS PADA MESIN

Jenis pengujian atau. Spesifikasi, metode pengujian, yang diuji. sifat-sifat yang diukur

BAB 1 PENDAHULUAN. Dewasa ini dunia bisnis memasuki perekonomian global yang cepat berubah.

DAFTAR SNI PRODUK/PERALATAN SUB BIDANG MINYAK DAN GAS BUMI

PENAMBAHAN LATEKS KARET ALAM KOPOLIMER RADIASI DAN PENINGKATAN INDEKS VISKOSITAS MINYAK PELUMAS SINTETIS OLAHAN

JURNAL REKAYASA PROSES. Analisis Pengaruh Bahan Dasar terhadap Indeks Viskositas Pelumas Berbagai Kekentalan

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

BAB III PROSEDUR PENGUJIAN

ANALISIS KOMPATIBILITAS CAMPURAN PELUMAS INDUSTRI (MESIN DAN HIDROLIK) DARI BAHAN DASAR MINERAL DAN SINTETIK.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. 4.1 Hasil pengujian Pengaruh Perubahan Temperatur terhadap Viskositas Oli

PENENTUAN KUALITAS PELUMASAN MESIN

TUGAS AKHIR. Akurasi Pengujian Oli Metode Cepat Dengan Laboratorium Oli. Diajukan Guna Melengkapi Sebagian Syarat

KINERJA MESIN BENSIN BERDASARKAN PERBANDINGAN PELUMAS MENERAL DAN SINTETIS

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA PENGUJIAN

TUGAS AKHIR PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP PELUMAS MESIN PADA MESIN DIESEL ISUZU PANTHER 2300 CC TIPE C-223

KARAKTERISTIK GAS BUANG YANG DIHASILKAN DARI RASIO PENCAMPURAN ANTARA GASOLINE DAN BIOETANOL

BAB II LANDASAN TEORI

Pemakaian Pelumas. Rekomendasi penggunaan pelumas hingga kilometer. Peningkatan rekomendasi pemakaian pelumas hingga

Analisis Kegagalan isolasi Minyak Trafo jenis energol baru dan lama dengan minyak pelumas

RANCANGAN KEGIATAN BELAJAR MENGAJAR (SATUAN ACUAN PERKULIAHAN) : Teknologi Bahan Bakar dan Pelumasan Kode MK/SKS : TM 333/2

Session 4. Diesel Power Plant. 1. Siklus Otto dan Diesel 2. Prinsip PLTD 3. Proses PLTD 4. Komponen PLTD 5. Kelebihan dan Kekurangan PLTD

JTM. Volume 03 Nomor 02 Tahun 2014, PENGARUH PEMANFAATAN GAS BUANG SEBAGAI PEMANAS INTAKE MANIFOLD TERHADAP PERFORMA MESIN SUPRA X TAHUN 2002

BAB I PENDAHULUAN. poly chloro dibenzzodioxins dan lain lainnya (Ermawati, 2011).

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Rencana Pembelajaran Kegiatan Mingguan (RPKPM).

BAB II DESKRIPSI PT. INDONESIA MILLENIUM PERDANA

Pengujian Kinerja Mesin Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Dengan Rasio Kompresi Dan Bahan Bakar Yang Berbeda

Performansi Sepeda Motor Empat Langkah Menggunakan Bahan Bakar dengan Angka Oktan Lebih Rendah dari Yang Direkomendasikan

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

SKRIPSI PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP AKSELERASI DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR BERTRANSMISI OTOMATIS

STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH PELUMASAN SILINDER UNTUK MENGETAHUI OSF (OIL STRESS FACTOR) PADA MOTOR DIESEL 2-STROKE

I. PENDAHULUAN. Menurut sistem penyalaannya motor bakar terdiri dari dua jenis yaitu spark

ANALISA PENGARUH BAHAN DASAR PELUMAS TERHADAP VISKOSITAS PELUMAS DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

PENGARUH PENGGUNAAN WATER COOLANT TERHADAP PERFORMANCE MESIN DIESEL. Gatot Soebiyakto 1)

KARAKTERISTIK MATERIAL RING PISTON HONDA SUPRA X DIBAWAH PENGARUH THERMAL CYCLING

PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA DAYA, TORSI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR BERTRANSMISI OTOMATIS

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

Identifikasi Fisis Viskositas Oli Mesin Kendaraan Bermotor terhadap Fungsi Suhu dengan Menggunakan Laser Helium Neon

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC

ANALISA SISTEM PELUMASAN MESIN SUZUKI SATRIA F 150 cc 4 VALVE PADA DINDING SILINDER

BAB II LANDASAN TEORI

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF NABATI SOLAR TERHADAP UNJUK KERJA DAN KETAHANAN MESIN DIESEL GENERATOR SET TF55R

PENGUJIAN PENGARUH PENGGUNAAN OCTANE BOOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN EMPAT LANGKAH

BAB I PENDAHULUAN. dengan data penjualan mobil di Indonesia tahun 2015 mencapai 1,2 juta unit

TUGAS SARJANA PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT UJI KUALITAS MINYAK PELUMAS DENGAN METODE GESESKAN

Jenis pengujian atau. Spesifikasi, metode pengujian, yang diuji. sifat-sifat yang diukur

Pengaruh Pemanasan Bahan Bakar terhadap Unjuk Kerja Mesin

BAB II LANDASAN TEORI

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Berikut dibawah ini adalah diagram alir metodologi penetilian :

ANALISIS PENCAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM - PERTAMAX TERHADAP KINERJA MESIN KONVENSIONAL

Pengujian Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor Dengan Rasio Kompresi Dan Bahan Bakar Yang Berbeda

BAB IV KOROSIFITAS PADA ENGINE AKIBAT PROSES PEMBAKARAN TERHADAP MINYAK PELUMAS

ANALISA PENGARUH PEMANASAN AWAL BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MESIN MOTOR DIESEL SATU SILINDER

Denny Haryadhi N Motor Bakar / Tugas 2. Karakteristik Motor 2 Langkah dan 4 Langkah, Motor Wankle, serta Siklus Otto dan Diesel

Predictive Maintenance

BAB III METODELOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. (subsidiary) dari PT. Pertamina (Persero). Ada dua sektor yang menjadi target

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA PENGUJIAN. INDONESIA Cilandak - Jakarta dengan menggunakan mesin Viscosity Kinematic Bath,

LUBRICATING SYSTEM. Fungsi Pelumas Pada Engine: 1. Sebagai Pelumas ( Lubricant )

Refining Minyak Pelumas Bekas Dengan Proses Fisika-Kimia

FORMULASI GEMUK LUMAS RAMAH LINGKUNGAN (BIODEGRADABLE GREASE) Ratu Ulfiati, M. Rizkia Malik, Pandu Asmoro Bangun

Dosen Pembimbing: Ir. Arino Anzip, MEng.Sc

PENGARUH PENAMBAHAN OIL ADITIF PADA MINYAK PELUMAS TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PREMIUM UNTUK KENDARAAN RODA DUA TYPE 150 CC

TUGAS AKHIR PEMANTAUAN KONDISI MESIN DIESEL HINO R235 RK8JSKA-MHJ MELALUI ANALISA PELUMAS. Diajukan guna melengkapi sebagian syarat

LAPOR. Program JURUSA MEDAN

BAB III LANDASAN TEORI

MAKALAH. SMK Negeri 5 Balikpapan SISTEM PENDINGIN PADA SUATU ENGINE. Disusun Oleh : 1. ADITYA YUSTI P. 2.AGUG SETYAWAN 3.AHMAD FAKHRUDDIN N.

KERUSAKAN LEMAK DAN MINYAK

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

PENGARUH PENAMBAHAN BAHAN ADITIF EKSTRAK DAUN KAPUK TERHADAP PENGOLAHAN OLI BEKAS MENJADI OLI STANDAR LAYAK PAKAI

MAKALAH DASAR-DASAR mesin

PENGARUH TEMPERATUR TERHADAP VISKOSITAS MINYAK PELUMAS. Daniel Parenden Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Musamus

Transkripsi:

Passenger Car Motor Oils 48 FASTRON FULLY SYNTHETIC 0W - 50 FASTRON SYNTHETIC OIL 10W - 40 FASTRON SEMI SYNTHETIC 20W - 50 PRIMA XP SAE 20W - 50 MESRAN SUPER SAE 20W - 50 MESRAN SAE 30, 40, 50

FASTRON FULLY SYNTHETIC SAE 0W-50 FASTRON FULLY SYNTHETIC is high quality gasoline engine oil formulated from full synthetic base oil Polyalphaolefin or PAO that makes the oil the highest performance one in its class. PERFORMANCE LEVEL FASTRON FULLY SYNTHETIC SAE 0W-50 meets the performance level of API category Service SM as the highest quality oil at this moment. FASTRON FULLY SYNTHETIC is highly recommended for the latest car generation with the latest technology from the leading car manufacturers operating under extreme condition and requires the most excellent quality oil. FASTRON FULLY SYNTHETIC adalah pelumas mesin kendaraan bensin bermutu tinggi yang diformulasikan khusus dari bahan dasar full synthetic Polyalphaolefin atau yang lebih dikenal dengan PAO, sehingga pelumas ini sangat unggul dikelasnya. FASTRON FULLY SYNTHETIC dengan kekentalan SAE 0W-50, memenuhih tingkatan mutu API service kategori SM yang merupakan tingkatan mutu tertinggi saat ini. FASTRON FULLY SYNTHETIC direkomendasikan untuk kendaraan modern dengan teknologi terkini dari pabrikan-pabrikan mobil terkemuka, yang beroperasi pada kondisi ekstrim dan membutuhkan pelumas dengan kualitas unggul dan tepat untuk kegiatan balap mobil dan racing yang ekstrim, seperti... 49 Properties Test Method Typical Test Result No. SAE Viscosity Grade Color Viscosity Kinematic, at 40 o C, cst at 100 o C, cst Viscosity Index Apparent Viscosity/CCS @ -35 o C, cp Total Base Number (TBN), mg KOH/g Flash Point, C Pour Point, C SUPERIORITIES: FASTRON FULLY SYNTHETIC has features and advantages: Very stable multi grade viscosity that makes the engine work at optimum level during start up and high temperature operation. Very high durability against oxidation and heat that makes to extend the oil use Low evaporation that makes the oil more economic Preventing piston deposit formation that makes the engine unquestionable Keeping the engine remaining clean that makes the engine operate at optimum level D 1500 D 445 D 2270 D 5293 D 2896 D 92 D 97 0W - 50 12.5 130.30 21.03 187 6020 10.5 232-51 KEUNGGULAN: FASTRON FULLY SYNTHETIC memiliki keunggulan-keunggulan: Kekentalan ganda yang sangat stabil sehingga mesin dapat memberikan kinerja optimal selama start up dan operasi pada suhu tinggi. Ketahanan yang sangat tinggi terhadap oksidasi dan panas sehingga mampu memperpanjang umur pemakaian pelumas. Tingkat penguapan yang rendah sehingga pemakaian pelumas akan lebih irit. Mencegah pembentukan deposit pada piston sehingga mesin tetap handal. Menjaga kebersihan mesin sehingga mesin beroperasi secara optimal.

FASTRON SYNTHETIC OIL SAE 10W - 40 FASTRON SYNTHETIC OIL is high quality engine oil formulated from synthetic base oil with performance level exceeding API SL requirements. PERFORMANCE LEVEL FASTRON SYNTHETIC OIL SAE 10W-40 exceeds performance level of API Service category SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1 and VW 502/505. FASTRON SYNTHETIC OIL is highly recommended for the latest car generation from the leading car manufacturers, operating under extreme condition. FASTRON SYNTHETIC OIL adalah pelumas mesin kendaraan bermutu tinggi yang diformulasikan khusus dari bahan dasar base oil synthetic dengan tingkat unjuk kerja melampaui persyaratan API SL. FASTRON SYNTHETIC OIL dengan kekentalan SAE 10W-40, melampaui tingkatan mutu API service kategori SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, dan VW 502/505. FASTRON SYNTHETIC OIL direkomendasikan untuk kendaraan modern dari semua pabrikan mobil terkemuka, yang beroperasi pada kondisi ekstrim. 50 Properties Test Method Typical Test Result No. SAE Viscosity Grade Viscosity Kinematic, at 40 o C, cst at 100 o C, cst Colour, ASTM Viscosity Index Apparent Viscosity/CCS @ -25 o C, cp Total Base Number (TBN), mg KOH/g Pour Point o C D 445 D 2270 D 5293 D 2896 D - 98 10W-40 93.41 14.18 2.5 156 6600 10.05-15 SUPERIORITIES: FASTRON SYNTHETIC OIL has features and advantages: Very stable multi grade viscosity that makes the engines work at optimum level during start up and operation at high temperature. Excellent durability & stability against oxidation and thermal that makes oil use longer. Low evaporation level that makes oil use economic. Preventing deposit formation at piston that makes engine reliable. Keeping the engine clean that makes engine operating at optimum level Providing maximum protection from wear and other contaminants KEUNGGULAN: FASTRON SYNTHETIC OIL memiliki keunggulankeunggulan: Kekentalan ganda yang sangat stabil sehingga mesin dapat memberikan kinerja optimal selama start up dan operasi pada suhu tinggi. Ketahanan yang sangat tinggi terhadap oksidasi dan panas sehingga mampu memperpanjang umur pemakaian pelumas. Tingkat penguapan yang rendah sehingga pemakaian pelumas akan lebih irit. Mencegah pembentukan deposit pada piston sehingga mesin tetap handal. Menjaga kebersihan mesin sehingga mesin beroperasi secara optimal. Memberikan perlindungan maksimal dari keausan dan kontaminan lain. Meningkatkan akselerasi mobil

FASTRON SAE 20W - 50 SEMI SYNTHETIC MULTIGRADE LUBRICANT FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 is an engine lubricating oil. This lubricant is formulated from semi synthetic high quality HVI base oil with multigrade viscosity so that this lubricant easily circulates at low temperature dan provides optimum protection against engine component wear at high temperature and high speed. FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 is highly recommended for the latest petrol engine equipped with Direct Injection and multivalve system. FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W- 50 is also recommended for medium speed diesel engine. PERFORMANCE LEVEL The most reliability of FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 is highly proven with the approval acquisition of API SJ (donut) and meets the requirements of the performance level of API Service CF, ACEA A2-98/B2-98, VW 501.01/ 505.00 and Mercedes Benz 226.1 ADVANTAGES Having stable viscosity at low and high temperature. Providing most effective for piston protection from deposit formation Providing engine protection from wear Having good oxidation stability. FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 adalah minyak lumas mesin kendaraan dengan bahan dasar semi sintetis berkualitas tinggi dengan kekentalan ganda (multigrade) sehingga pelumas mudah bersikulasi pada temperatur rendah dan memberikan perlindungan optimal terhadap keausan komponen mesin pada suhu dan kecepatan tinggi. FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 direkomendasikan untuk kendaraan mesin bensin modern yang dilengkapi dengan sistem Direct Injection dan multikatup. FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 dapat juga digunakan pada kendaraan mesin diesel tugas sedang. Kehandalan FASTRON SEMI SYNTHETIC SAE 20W-50 telah terbukti melalui perolehan API SJ (Donut) dan juga memenuhi persyaratan untuk tingkatan mutu API CF, ACEA A2-98/B2-98, VW 501.01/505.00 dan Mercedes Benz 226.1. KEUNGGULAN Memiliki kekentalan yang sangat stabil pada temperatur rendah dan tinggi. Memberikan perlindungan yang efektif terhadap piston dari pembentukan deposit. Melindungi mesin dari keausan Memiliki stabilitas oksidasi yang baik. 51 FASTRON SEMI SYNTHETIC Metode Test Hasil Test Tipikal 20W - 50 (ASTM ) Test Result Typical Testing Method No. SAE Viscosity Grade 20W-50 Viscosity Kinematic, at 40 C, cst D - 445 171.64 100 C, cst 19.24 Viscosity Index D - 2270 128 Apparent Viscosity/CCS at-10 0 C, cps D - 5293 4400 Density 15 0 C, Kg/l D - 1298 0.8808 Colour, ASTM D - 1500 3.0 Flash point, COC, C D - 92 226 Pour point, C D - 98-30 Total Base Number, mg KOH/g D - 2896 7.29

PRIMA XP SAE 20W - 50 52 PRIMA XP SAE 20W-50 is an engine lubricating oil formulated from selected high quality HVI based oil with additives of the latest technology with optimum results in volume, types and composition, such as detergent, dispersant, anti-oxidant, antiwear as well as Viscosity Index Improver (Vll) which have the capability in providing maximum protection for the lubricated engine parts. PRIMA XP SAE 20W-50 provides main features such as multigrade viscosity, thermal stability at high and low temperatures and still maintain the required viscosity for lubrication at high temperature and speed. This formula is especially developed to provide protection against deposit formation and resistency against degradation and to give lowest grade of evaporation and therefore saves more in oil consumption. PRIMA XP SAE 20W-50 Has been approved and received certification from the American Petroleum Institute (API) Engine Oil Licencing and Certification System (EOLCS). PRIMA XP SAE 20W-50 adalah pelumas mesin bensin yang diformulasikan dari bahan dasar pilihan berkualitas tinggi dari jenis HVI dengan aditif hasil teknologi mutakhir dalam jumlah, jenis dan komposisi yang optimal, antara lain detergent dipersant, anti oksidasi, anti aus serta (VII) Viscosity Index Improver yang kesemuanya mampu memberikan perlindungan yang maksimal terhadap bagian-bagian mesin yang dilumasi. PRIMA XP SAE 20W-50 memiliki keunggulan utama yaitu mempunyai kekentalan ganda (multigrade), mantap pada suhu tinggi dan rendah sehingga mesin mudah dihidupkan pada waktu suhu rendah serta pelumas tetap mempunyai kekentalan yang sesuai untuk pelumasan pada suhu dan kecepatan tinggi. Formula pelumas ini dikembangkan khusus untuk memberikan perlindungan terhadap pembentukan endapan dan mempunyai ketahanan terhadap degradasi serta mempunyai karakteristik tingkat penguapan yang sangat kecil sehingga konsumsi pelumasnya lebih hemat. PRIMA XP SAE 20W-50 merupakan generasi pelumas terbaru sebagai upaya peningkatan kualitas pelumas Mesran Prima generasi sebelumnya. Pelumas ini diakui (approved) dan memperoleh sertifikat dari The American Petroleum Institute (API) Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS). PRIMA XP No. SAE 20W-50 Specific density, 15 C 0.8855 Kinematic Viscosity, at 40 C, cst 185.30 100 C, cst 19.95 CCS Visc at-10 C, cp 4400 Viscosity index 125 Colour, ASTM L3.0 Flash point, COC, C 227 Pour point, C -27 Total Base Number, mg KOH/gr 6.50

PERFORMANCE LEVEL Performance of PRIMA XP SAE 20W-50 is indicated by its compliance requirements of API Service Classification SJ/CF, (ACEA) A2-98/B2-98, MB 226.1. PRIMA XP SAE 20W-50 lubricating oil is recommended for application on latest gasoline engine products. Vehicles with multivalves DOHC or Twin-Cam system are best suited for this lubricating oil, which requiries lubricant of API Service performance level SJ/CF, (ACEA) A2-98/ B2-98, MB 226.1. PRIMA XP SAE 20W-50 is also applicable for gasoline engine with API Service Classification SH requirements and previous products, as well as for moderate duty diesel engine vehicles. Kehandalan pelumas PRIMA XP SAE 20W-50 ini ditunjukkan dengan kemampuan kerjanya yang telah memenuhi persyaratan API Service Classification SJ/CF, (ACEA) A2-98/B2-98, MB 226.1. Pelumas PRIMA XP SAE 20W-50 ini direkomendasikan untuk digunakan pada mesin kendaraan terbaru dengan bahan bakar bensin. Kendaraankendaraan terbaru masa kini dengan multi katup yang dilengkapi sistem DOHC atau Twin Cam merupakan pengguna yang sesuai, yang memerlukan pelumas dengan performance level API Service SJ/ CF, ACEA A2-98/B2-98 dan MB 226.1. Pelumas PRIMA XP SAE 20W-50 dapat juga digunakan pada kendaraan bensin yang mensyaratkan API Service SH dan sebelumnya. Pelumas PRIMA XP SAE 20W-50 cocok juga digunakan untuk kendaraan mesin diesel tugas sedang. 53

MESRAN SUPER SAE 20W-50 This is a high quality lubricating oil for vehicle engine, containing additives such as detergent, anti-oxidant and anti-wear with the capability of protecting and cleansing the pistons, preventing sludge formation, and minimizing wears on the moving parts especially on valves. Multigrade type lubricating oils with special additives to facilitate easier circulation and starting of the engine at low temperature. At high temperature and speed, the oil provides excellent lubrication and protection on moving engine parts. Mesran Super 20W-50 adalah pelumas mesin bensin yang diproduksi dari bahan dasar pelumas berkualitas tinggi. Mengandung aditif detergent dispersant, anti oksidasi, anti aus dan mempunyai sifat-sifat melindungi dan memelihara kebersihan torak, mencegah terbentuknya sludge (endapan lumpur), mampu mengurangi keausan pada bagianbagian yang bergerak terutama pada katup dengan baik. Pelumas MESRAN SUPER SAE 20W-50 meng-andung bahan aditif khusus sehingga memiliki kekentalan ganda (multigrade), menjadikan pelumas ini mudah bersirkulasi. Mesin mudah dihidupkan pada waktu mesin dingin dan suhu rendah serta tetap mempunyai kekentalan yang mantap saat pengoperasian pada suhu dan kecepatan tinggi. 54 MESRAN SUPER No. SAE 20W-50 Specific density, 15 C 0.8873 Viscosity kinematic, at 40 C, cst 172.57 100 C, cst 18.81 Apperant Viscosity, at - 15 C, cp 7500 Viscosity index, 122 Colour, ASTM 3.0 Flash point, C 225 Pour point, C -27 API SF, TBN, mg KOH/gr 5.66 API SG, TBN, mg KOH/gr 6.40 PERFORMANCE LEVELS MESRAN SUPER complies with the requirement of API Service Classification SG/CD. Therefore requires no further addifives addition. MESRAN SUPER 20-W-50 lubricating oil is particulary best-suited for cars and motorcycles manufactured in the 90 s requiring oils of high performance qualifications. This lubricant is also recomended for use to lubricate 2 stroke transmission system. Keistimewaan MESRAN SUPER SAE 20W-50 ini ditunjukkan dengan performance levelnya yang telah memenuhi persyaratan API Service SG/CD dan tidak perlu tambahan aditif. Pelumas MESRAN SUPER 20W-50 ini dianjurkan dipakai pada mesin kendaraan dan sepeda motor yang diproduksi dalam tahun 90an yang membutuhkan pelumas dengan kualifikasi performansi yang tinggi. Pelumas ini juga cocok untuk melumasi sistem transmisi sepeda motor 2 tak.

MESRAN SAE 10W, 20W, 30, 40, 50 This lubricating oil is particularly recommended for gasoline engine vehicles which require a thorough lubrication. This lubricating oil is heavy duty and high quality oil containing detergent dispersant additives, and therefore reduces sludges in engine compartments, also contains additives such as: anti-oxidant, anti-rust, anti-wear and anti-foam formulated from base oils of high viscosity index. Pelumas ini terutama dianjurkan untuk melumasi mesin kendaraan yang mempergunakan bahan bakar bensin dan menghendaki pelumasan yang sempurna. Pelumas ini adalah dari jenis tugas berat dan bermutu tinggi, mengandung detergentdispersant additive, sehingga pelumas ini dapat mengurangi pengotoran pada bagian dalam dari mesin, juga mengandung aditif: anti oksidasi, anti karat, anti aus dan anti busa. Minyak lumas ini diformulasikan dari bahan dasar yang memiliki viscosity index tinggi. MESRAN 10W MESRAN 20W MESRAN 30 MESRAN 40 MESRAN 50 No.SAE 10 W 20W 30 40 50 Specific density, 15 C 0.8802 0.8863 0.8895 0.8923 0.8962 Viscosity kinematic,at 4 C, cst 39.30 63.30 100.47 144.32 236.10 100 C,cSt 6.25 8.04 11.62 14.53 19.90 Viscosity index 106 97 102 95 95 Colour ASTM 2.0 2.0 L 2.5 2.5 2.5 Flash point, C 240 240 240 249 252 Pour point, C 9 9 9 9 9 Total Base Number, mg KOH/g 5.24 5.24 5.20 5.20 5.20 55 PERFORMANCE LEVELS MESRAN complies with API Service Classification SE/CC requirement. Therefore requires no further additives addition. APPLICATION MESRAN oils are excellent for lubricating gasoline engine vehicles which require API Service Classification SE/CC, Ford ESE M2C-153A, GM 6136 M, MIL-L-46152 and CCMC requirement. Therefore requires no further additives addition. It is also suitable for diesel engines which require API Service Classification CC. MESRAN memenuhi persyaratan API Service Classification SE/CC, sehingga tidak perlu tambahan aditif lagi. MESRAN sangat sesuai untuk pelumasan mesin bensin kendaraan yang mensyaratkan kinerja API Service SE/CC, Ford ESE M2C-153A, GM 6136 M, MIL-L-46152 and CCMC. Oleh karena itu tidak perlu ditambah aditif lagi. Pelumas ini juga cocok untuk mesin diesel yang membutuhkan API Service Classification CC.