MENERANGI DUNIA MEMBERIKAN LISTRIK CEPAT DAN TERJAMIN.

dokumen-dokumen yang mirip
Paparan Publik Tahunan. Jakarta, 11 Agustus 2015

POKOK-POKOK DALAM PENGATURAN PEMANFAATAN GAS BUMI UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK (Peraturan Menteri ESDM No. 11 Tahun 2017) Jakarta, 10 Februari 2017

Pernyataan Kemampuan Toll

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. Wilayah

Kebijakan. Manajemen Energi Listrik. Oleh: Dr. Giri Wiyono, M.T. Jurusan Pendidikan Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta

BAB I PENDAHULUAN. kv, yang membentang sepanjang Pulau Jawa-Bali. Sistem ini merupakan

F. Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD) 1. Prinsip Kerja

EFISIENSI OPERASIONAL PEMBANGKIT LISTRIK DEMI PENINGKATAN RASIO ELEKTRIFIKASI DAERAH

BAB I PENDAHULUAN. PT. Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk, (PGN) merupakan perusahaan

BAB I PENDAHULUAN. apabila terjadi gangguan di salah satu subsistem, maka daya bisa dipasok dari

BAB II PROFIL UNIT PEMBANGKITAN MUARA KARANG

Pratama Akbar Jurusan Teknik Sistem Perkapalan FTK ITS

Komisi Pengawas Persaingan Usaha Republik Indonesia

Prinsip kerja PLTG dapat dijelaskan melalui gambar dibawah ini : Gambar 1.1. Skema PLTG

BAB IV STUDI KETERJAMINAN ALIRAN DAYA DAN BIAYA PRODUKSI PLN SUB REGION BALI TAHUN

BAB III METODE STUDI SEKURITI SISTEM KETERSEDIAAN DAYA DKI JAKARTA & TANGERANG

STUDI BIAYA PRODUKSI PLTG PESANGGARAN DENGAN BAHAN BAKAR GAS ALAM

STUDY DAN ANALISA SISTEM TENAGA LISTRIK DI LEX POWERHOUSETERMINAL SANTAN CHEVRON INDONESIA COMPANY

Oleh: Mudrajad Kuncoro**

PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA PANAS LAUT BAB I PENDAHULUAN

MODUL V-C PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS UAP (PLTGU)

SISTEM TENAGA LISTRIK

KONSERVASI DAN DIVERSIFIKASI ENERGI DALAM PEMENUHAN KEBUTUHAN ENERGI INDONESIA TAHUN 2040

BAB III RENCANA SISTEM DISTRIBUSI LISTRIK

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Smart Grid Integration Power System A.N. Afandi, ST, MT, MIAEng

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

BAB IV GAMBARAN UMUM PENELITIAN. PT. Samudera Indonesia adalah sebuah perusahaan nasional yang bergerak di

BAB II JARINGAN DISTRIBUSI TENAGA LISTRIK. karena terdiri atas komponen peralatan atau mesin listrik seperti generator,

PRESS RELEASE PAPARAN PUBLIK 2015 PT KMI WIRE AND CABLE Tbk 11 AGUSTUS 2015

BAB 1 PENDAHULUAN. Besarnya konsumsi listrik di Indonesia semakin lama semakin meningkat.

Sistem Offloading Antara FPSO dan Tanker

1 BAB I PENDAHULUAN. energi yang memproduksi minyak bumi dan produksi sampingan berupa gas alam

SUBTITUSI BBM NON SUBSIDI DENGAN CNG-LNG UNTUK BAHAN BAKAR TRUK/BUS DAN PEMBANGKIT LISTRIK PSE-UGM YOGYAKARTA, 25 AGUSTUS 2014

STUDI PEMANFAATAN KOTORAN SAPI UNTUK GENSET LISTRIK BIOGAS, PENERANGAN DAN MEMASAK MENUJU DESA NONGKOJAJAR (KECAMATAN TUTUR) MANDIRI ENERGI.

1. PENDAHULUAN PROSPEK PEMBANGKIT LISTRIK DAUR KOMBINASI GAS UNTUK MENDUKUNG DIVERSIFIKASI ENERGI

BAB 2 INDUSTRI KARGO UDARA. Jumlah global lalu lintas kargo udara dunia adalah 202 miliar RTK (Revenue

Rencana Pengembangan Energi Baru Terbarukan dan Biaya Pokok Penyediaan Tenaga Listrik Dialog Energi Tahun 2017

ANALISIS PEMBANGUNAN PLTU MADURA KAPASITAS 2 X 200 MW SEBAGAI PROGRAM MW PT. PLN BAGI PEMENUHAN KEBUTUHAN LISTRIK DI PULAU MADURA

INFRASTRUKTUR ENERGI DI PROVINSI BANTEN

ANALISA ALIRAN DAYA OPTIMAL PADA SISTEM KELISTRIKAN BALI

2017, No Peraturan Pemerintah Nomor 23 Tahun 1994 tentang Pengalihan Bentuk Perusahaan Umum (Perum) Listrik Negara Menjadi Perusahaan Perser

BAB I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang

Perpres No. 41 Tahun 2016 Tata Cara Penetapan dan Penanggulangan Krisis Energi dan Darurat Energi oleh Prof. Syamsir Abduh (AUPK)

BAB I. bergantung pada energi listrik. Sebagaimana telah diketahui untuk memperoleh energi listrik

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB III PENGUMPULAN DATA. Pusat Listrik Tenaga Uap ( PLTU ) Muara Karang terletak ditepi pantai

Bidang Studi Teknik Sistem Tenaga Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

BAB I PENDAHULUAN. dengan melalui 6 tahapan, yaitu raw material extraction, raw material preparation,

Laporan Kajian Akademis Penanggulangan Krisis Energi Listrik dan Status PLN Kota Tarakan

VII. TATA LETAK PABRIK

BAB I PENDAHULUAN. masyarakat modern saat ini tidak bisa dilepaskan dari energi listrik.

OLEH :: INDRA PERMATA KUSUMA

BAB V. SIMPULAN, KETERBATASAN, & SARAN

BAB I PENDAHULUAN. Tahun 2006, tentang penugasan kepada PT. PLN (Persero) untuk melakukan

TINJAUAN TEKNIS EKONOMIS PEMAKAIAN DUAL FUEL PADA TUG BOAT PT. PELABUHAN INDONESIA II

BAB III METODE PENELITIAN. Sebelum pengambilan data dimulai, turbin gas dioperasikan sampai dengan

SEMINAR ELEKTRIFIKASI MASA DEPAN DI INDONESIA. Dr. Setiyono Depok, 26 Januari 2015

PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk. Lainnya: Keterbukaan Informasi: PGN dan Hoegh-Rekind Tandatangani Kontrak LO&M dan EPCIC Medan LNG FSRF

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

KODE KEAHLIAN SDM BPPT BIDANG ENERGI

BAB II TINJAUAN UMUM PT. PJB (PEMBAKITAN JAWA BALI) UP MUARA KARANG

PLTMG/PLTD Dual Fuel. By: Eko Sarwono 14 April 2016

Paparan Publik Tahun 2016 PT KMI WIRE AND CABLE Tbk Jakarta, 10 Agustus 2016

BAB I PENDAHULUAN I. 1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan permintaan energi dalam kurun waktu menurut

BAB I PENDAHULUAN. merupakan sebuah kesatuan interkoneksi. Komponen tersebut mempunyai fungsi

BAB 1 PENDAHULUAN. Pemanfaatan potensi..., Andiek Bagus Wibowo, FT UI, Universitas Indonesia

1 Universitas Indonesia

PAPARAN PUBLIK PT Indika Energy Tbk.

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk. Tanggal dan Jam 30 Nop :28:04 Laporan Hasil Public Expose

PERENCANAAN SISTEM TENAGA LISTRIK. Oleh : Bambang Trisno, MSIE

PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS (PLTG) Prepared by: anonymous

SIDANG TUGAS AKHIR. Studi Kebutuhan dan Kapasitas CNG Carrier pada Distribusi CNG dari FSRU ke End Costumer dengan Pendekatan Simulasi

PERSIAPAN SUMATERA UTARA DALAM MENYUSUN RENCANA UMUM ENERGI DAERAH (RUED)

KEBIJAKAN DAN PENGEMBANGAN ENERGI LISTRIK DI BALI

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Pada akhir Desember 2011, total kapasitas terpasang pembangkit listrik di

Shell Meresmikan Terminal Bahan Bakar Minyak di Pulau Laut Kalimantan Selatan

Ir. Dicky Gumilang, MSc. Manajemen Rantai Pasokan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. tegangannya menjadi tegangan tinggi, tegangan ekstra tinggi, dan tegangan ultra

RENCANA AKSI KEBIJAKAN KELAUTAN INDONESIA

BEBERAPA PERMASALAHAN UTAMA ENERGI INDONESIA. oleh: DR.Ir. Kardaya Warnika, DEA Ketua Komisi VII DPR RII

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

Permasalahan. - Kapasitas terpasang 7,10 MW - Daya mampu 4,92 MW - Beban puncak 31,75 MW - Defisit daya listrik 26,83 MW - BPP sebesar Rp. 1.

BAB I. PENDAHULUAN. daya listrik dipengaruhi oleh banyak faktor. Diantaranya adalah kualitas daya

BAB II PROFIL PERUSAHAAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2018, No Peraturan Pemerintah Nomor 67 Tahun 2002 tentang Badan Pengatur Penyediaan dan Pendistribusian Bahan Bakar Minyak dan Kegiatan Usah

BAB I PENDAHULUAN. Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri dari pulau

SISTEM KELISTRIKAN LUAR JAMALI TAHUN 2003 S.D. TAHUN 2020

GEOTHERMAL SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Studi Pembangunan PLTU 2x60 MW di Kabupaten Pulang Pisau berkaitan dengan Krisis Energi di Kalimantan Tengah

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

VIII. EFISIENSI DAN STRATEGI ENERGI DALAM PEREKONOMIAN INDONESIA

Transkripsi:

MENERANGI DUNIA MEMBERIKAN LISTRIK CEPAT DAN TERJAMIN www.karpowership.com

Kapal Pembangkit Listrik Kapal Pembangkit Listrik/Powership merupakan pembangkit listrik terapung. Kapal ini dapat dikirim dalam waktu 90 hari dan langsung menjadi solusi listrik. Kapal kami dirancang, dikonstruksi dan perekayasaan dilakukan dengan fasilitas Karpowership di Turki dan kemudian diberangkatkan ke berbagai bagian dunia baik untuk jangka waktu pendek ataupun panjang, untuk beban dasar maupun saat beban puncak. FAST TRACK 30 470 MW siap dikirim dalam waktu 90 hari Tidak membutuhkan persiapan berlebih di site EFISIENSI TINGGI Efisiensi pengiriman yang tinggi Menggunakan teknologi Dual Engine Tidak ada resiko konstruksi Tenaga listrik siap untuk disalurkan ke pembangkit listrik Cocok untuk base load atau peak-shaving Harga bahan bakar yang sangat rendah TERINTEGRASI Dikirim dalam keadaan siap untuk dioperasikan Plug & Play Tegangan tinggi di atas kapal (HV) Koneksi langsung Penyimpanan bahan bakar di atas kapal 24 / 7 operasi dan pemeliharaan akomodasi di atas kapal EKONOMIS Berbahan bakar gas atau Gas Alami HFO yang murah dibandingkan diesel (HSD) Harga termurah untuk pengiriman kilat Fleksibilitas bahan bakar (HFO / NG / LNG) Dampak langsung terhadap pertumbuhan ekonomi Pilihan yang kompetitif sebagai pembangkit listrik jangka menengah Tidak memerlukan biaya transportasi darat

MANFAAT TAMBAHAN Powerisland POWERISLAND MERUPAKAN SOLUSI SEMPURNA SEBAGAI PENGHUBUNG KEKURANGAN LISTRIK Powerisland merupakan solusi terobosan yang berhasil merealisasikan pembangkit listrik di pantai lepas (offshore) dengan bahan bakar LNG, dengan mengoneksikan floating storage and regasification unit (FSRU) ke powership kami. Edisi terbaru armada kapal kami, Powership terbesar di dunia, Khan Powership dapat menghasilkan 470 MW energy dengan satu kapal dan dapat beroperasi lepas pantai. Tanpa persiapan site dan kapasitas utility size generation, Power island memberikan solusi yang sempurna dalam kekurangan pasokan energy. Listrik yang di bangkitkan akan dialirkan ke gardu listrik di daratan melalui kabel submarine dan dapat memasok listrik ke jaringan listrik ke negara. Sekarang lebih mudah untuk membuat perbedaan tidak hanya untuk masa depan sebuah negara tetapi masa depan sebuah benua. Karena kepraktisan dan sifatnya yang serba lengkap membuatnya menjadi pilihan pertama sebagai rekan solusi. DESALINASI POWERSHIPS DAPAT MEMPRODUKSI AIR DALINASI HINGGA 10,000M3/HARI Heat merupakan produk sampingan untuk produksi listrik dari powership yang dapat mensupply air pendingin sendiri melalui evaporator yang sudah dipasang menggunakan panas tambahan

KELAS KAPAL PEMBANGKIT LISTRIK khan class ORKA class SHARK class DOLPHIN class MERMAID class SEAL class Khan OrKa Shark Dolphin MERMAID Seal Kapasitas (MW) 290-470 185 225 110 100 73.2 36.8 Panjang (Keseluruhan) meter 285-300 142 160 180 100 88 84 Lebar (ekstrem) meter 45-50 42 20 32 31 24.65 18 Tinggi (eksrem) meter 47 50 45 60 40 40 46 25 32 5 10 5.5 7.5 5 7 5 7 5.5 5 7 X X Rancangan (desain) meter Dorongan Otomatis Akomodasi di atas Kapal (Pax) Tegangan Gardu (kv) X 80 60 50 40 20 20 100 420 100 170 100 170 100 170 11-33-154 36 90 * Tegangan dapat ditingkatkan hingga 760 MW

PENGALAMAN SIGNIFIKAN MITRA SOLUSI UNTUK ANDA Proyek Kelayakan dan perencanaan Akuisisi kapal Desain dan konstruksi Powership Penandatanganan Kontrak dengan off-taker Persiapan Kelautan untuk mooring dan berlabuhnya Powership Interkoneksi listrik untuk mengevakuasi listrik Awak Operasi dan pemeliharaan memberikan jaminan uptime & kehandalan Manajemen bahan bakar memberikan peramalan yang akurat & perencanaan logistik Ketersediaan suku cadang proyek penuh dan bahan habis pakai Kontrak dan manajemen memastikan bahwa proyek tepat waktu dan anggaran sesuai Pilihan pembiayaan Proyek disesuaikan dengan pengguna akhir dan persyaratan proyek Armada Powerships kami dilengkapi dengan gardu listrik bertegangan tinggi sebagai interkoneksi langsung ke grid lokal. Operasi dan pemeliharaan dilakukan oleh tim Karpowership dan pegawai spesialis yang terlatih. Kapasitas powership berkisar antara 30 hingga 470 MW. Kapasitas kontrak juga berkisar 30 MW hingga beberapa ribu MW. Kami menawarkan dua solusi pilihan yaitu dengan menggunakan Dual Fuel-Reciprocating Engines (Heavy Fuel Oil / Natural Gas). Pengurusan Limbah Sistem Heat Recovery memungkinkan untuk mengkombinasikan operasi cycle dan kebutuhan air desalinasi. Powerships menjamin listrik dengan bahan bakar efisiensi tertinggi, dengan teknologi mutakhir. kemampuan dual fuel memungkinkan untuk beroperasi pada bahan bakar minyak dan gas alam. Karpowership dapat mengatur untuk ramah lingkungan dengan menggunakan minyak sulfur rendah bahan bakar berat atau menggunakan gas alam yang tersedia secara lokal. Berdasarkan persyaratan pelanggan, Karpowership juga dapat memanfaatkan gas alam yang disediakan oleh operator LNG, yang beroperasi dalam mode Powerisland.

104 MW 203 MW 235 MW 126 MW 180 MW 216 MW 111 MW 125 MW 470 MW 470 MW 125 MW 125 MW 203 MW Istanbul, turkey Amsterdam, The Netherlands dubai, uae Develi Cad. No:14 Kağıthane, Istanbul 34406 +90 212 295 47 37 info@karadenizholding.com Herengracht 491, 1017 BT Amsterdam +31 88 560 9900 info@karpowership.com Almas Tower JLT 19/A Dubai PO Box 488013 +971 4 368 8601 info@karpowership.com www.karadenizholding.com www.karpowership.com