GT-300ER KAPASITAS 30 METRIK TON

dokumen-dokumen yang mirip
New Mitsubishi Fuso Tractor Head FV51 JH

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB II PEMBAHASAN MATERI. dalam setiap industri modern. Desain mesin pemindah bahan yang beragam

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB III PEMILIHAN TRANSMISI ATV DENGAN METODE PAHL AND BEITZ. produk yang kebutuhannya sangat dibutuhkan oleh masyarakat. Setelah

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. buah kabin operator yang tempat dan fungsinya adalah masing-masing. 1) Kabin operator Truck Crane

V. HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB 8 KESIMPULAN DAN SARAN

ALTERNATIF DESAIN MEKANISME PENGENDALI

Standar Keselamatan Sepeda Motor Roda Dua

JLG Compact Series Telehandlers

Pada bab ini, akan dibahas mengenai landasan teori yang berkaitan dengan analisa untuk mengetahui kerja maksimum pada reach stacker.

PERENCANAAN SEBUAH TRUCK MOUNTED CRANE UNTUK PEMBANGUNAN PKS YANG BERFUNGSI UNTUK EREKSI DENGAN KAPASITAS ANGKAT ± 10 TON DAN TINGGI ANGKAT ± 15 M

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

TOUCAN SERIES Aerial work platforms

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

1. EMISI GAS BUANG EURO2

BAB I PENDAHULUAN. pada saat ini. Truck crane dipergunakan untuk memindahkan bahan-bahan, alatalat

JLG PS Series Telehandlers

ALAT PENGANGKAT CRANE INDRA IRAWAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODE PENELITIAN

Perancangan Mesin Pengangkut Produk Bertenaga Listrik (Electric Low Loader) PT. Bakrie Building Industries BAB III

ANALISIS KESTABILAN KENDARAAN MINI TRUCK SANG SURYA PADA SAAT PENGEREMAN

Standar Keselamatan Sepeda Motor Roda Tiga

MESIN PEMINDAH BAHAN

CB14B. Roller Utilitas. Lebar pemadatan 900 mm (35") 1000 mm (39") Berat operasi kg (lb) 1485 (3274) 1520 (3351)

BAB III METODE PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Tio Agustian, 2014 Analisis front wheel alignment (fwa) pada kendaraan Daihatsu Gran Max Pick Up

III. METODOLOGI PENELITIAN. uji yang digunakan adalah sebagai berikut.

Gambar 3.1. Diagram alir percikan bunga api pada busi

Sistem Suspensi pada Truck

III. METODE PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. mempertahankan atau merebut pangsa pasar yang ada. Konsumen saat ini

STUDI EKSPERIMEN PENGARUH PERUBAHAN DESAIN FLYWHEEL TERHADAP WAKTU PENGOSONGAN ENERGI KINETIK MODEL KERS

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. sekarang memasuki generasi keduanya. Nama Honda Jazz digunakan di Eropa,

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

LOGO. Mohamad Fikki Rizki NRP DOSEN PEMBIMBING Prof. Ir Nyoman Sutantra,Msc,PhD Yohanes.ST,MSc

Nama: Ernawati NIM : HONDA BRIO SATYA Spe sifikasi. Mesin. Diameter x Langkah (mm): 73x Perbandingan Kompresi : 10.

3.2. Prosedur pengujian Untuk mengetahui pengaruhnya perbanding diameter roller CVT Yamaha mio Soul, maka perlu melakukan suatu percobaan. Dalam hal i

Diajukan Guna Melengkapi Sebagian Syarat Dalam Mencapai Gelar Setara Sarjana Muda Universitas Gunadarma Depok 2014

BAB III METODE PENELITIAN

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODE PENGUJIAN. Standarisasi Nasional Indonesia (SNI) seperti Uji emisi, Akselerasi, dan. Kendaraan uji yang disiapkan adalah :

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Panduan Keselamatan dan Pengoperasian

Smart Driving - Pedoman Mengemudi Aman dan Efisien

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Kajian Pemilihan Rolling Chasis Untuk Kendaraan Taktis Water Cannon Berdasarkan Analisa Distribusi Beban Kendaraan


BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Gambar 3.1 Diagram alir metodologi pengujian

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

REKAYASA JALAN REL. Modul 2 : GERAK DINAMIK JALAN REL PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Studi Pustaka. Persiapan Dan Pengesetan Mesin. Kondisi Baik. Persiapan Pengujian. Pemasangan Alat Ukur

PERANCANGAN SISTEM KEMUDI MANUAL PADA MOBIL LISTRIK

Tire Pressure Monitoring System INDOTPMS

BAB 24 SISTEM EPS, WIPER, KURSI ELECTRIK

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III ANALISA DATA

BAB III ANALISIS KASUS

PERENCANAAN SERVIS VOLVO WAKTU PENGOPERASIAN MAKSIMAL.

BAB II TEORI DASAR. unloading. Berdasarkan sistem penggeraknya, excavator dibedakan menjadi. efisien dalam operasionalnya.

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB III METODOLOGI PENGUJIAN

MEKANISME KERJA MESIN TOE TESTER DI PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR PLANT TAMBUN II

MEKANISME KERJA JIB CRANE

BAB III METODE PENGUJIAN

BAB IV TINJAUAN BAHAN BANGUNAN DAN ALAT-ALAT. sesuai dengan fungsi masing-masing peralatan. Adapun alat-alat yang dipergunakan

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

Lifting and moving equipment safety Session 07. Oleh: Ir. Erwin Ananta, Cert.IV, MM

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB III TEORI PENUNJANG. penggerak frekuensi variable. KONE Minispace TM

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Engine Control Module pada Kendaraan Bus Mercedes-Benz OH 1526

PRESS RELEASE NO: KTB PR MFTBC/REL-006/III/ March Mitsubishi New Fuso FI1217 Andalan Baru Tanpa Lawan

MESIN PEMINDAH BAHAN PERENCANAAN TOWER CRANE DENGAN KAPASITAS ANGKAT 7 TON, TINGGI ANGKAT 55 METER, RADIUS 60 M, UNTUK PEMBANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT.

BAB II STUDI PUSTAKA

BAB III TEORI DASAR. Mesin Diesel. Diferensial Kontrol Kemudi Drive Shaft. Gambar 3.1 Powertrain (Ipscorpusa.com, 2008)

BAB III METODE PENELITIAN

- 1 - (1/1) Komponen. Lokasi

Pompa Dräger X-am Pompa eksternal untuk detektor multi-gas

BAB III METODE PENELITIAN

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN. NOMOR : 14 TAHUN 2007 KM. 74 Tahun 1990 TENTANG KENDARAAN PENGANGKUT PETI KEMAS DI JALAN

BAB II PENDEKATAN PEMECAHAN MASALAH. Sebuah modifikasi dan aplikasi suatu sistem tentunya membutuhkan

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

V. HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB III METODOLOGI PELAKSANAAN. penggerak belakang gokart adalah bengkel Teknik Mesin program Vokasi

BAB I KOMPONEN UTAMA SEPEDA MOTOR

Transkripsi:

TRUCK CRANE KAPASITAS METRIK TON KAPASITAS METRIK TON KAPASITAS METRIK TON TADANO LTD. (Divisi Penjualan Internasional) - Kamezawa -chome, Sumida-ku Tokyo -, Jepang Telepon: +--- Faks: +--- http://www.tadano.com/ E-mail: info@tadano.com /ER/ER--ID------A Dicetak di Jepang

/ER/ER merupakan hasil inovasi Tadano yang memberikan Anda ketenangan dan performa maksimum di segala situasi. Carrier baru tersebut memiliki performa tangguh, membuatnya tetap stabil dalam berbagai situasi. Berbekal pengalaman yang melimpah dalam truck crane membuat Tadano menjadi brand unggulan. Maha Karya Truck Crane Tercanggih Dibuat di Jepang DAFTAR ISI Carrier Kabin lebar untuk dua orang Mesin performa tinggi Transmisi mekanis otomatis Cruise control Suspensi carrier Test drive untuk truck crane baru Crane Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian:, m Tinggi pengangkatan maksimum:, m (Boom) m (Jib) Radius muatan maksimum:, m (Boom) Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian: m Tinggi pengangkatan maksimum: m (Boom), m (Jib) Radius muatan maksimum:, m (Boom), m (Jib) Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian:, m Jib tahap:, m/, m Tinggi pengangkatan maksimum:, m (Boom) Radius muatan maksimum: m (Boom), m (Jib) Boom melingkar Dua mode teleskopik [Ⅰ] & [Ⅱ] Dua winch dengan penyokong kabel Kenyamanan Operator Under slung jib Automatic moment limiter [AML-C] Kontrol lebar pemanjangan asimetris outrigger Sistem Smart Chart HELLO-NET Mengurangi konsumsi bahan bakar JANGKAUAN KERJA & DIMENSI COUNTERWEIGHT () ITEM PILIHAN

Carrier Panjang keseluruhan: sekitar. mm Lebar: sekitar. mm Tinggi: sekitar. mm Kecepatan maksimum: km/jam Panjang keseluruhan: sekitar. mm Lebar: sekitar. mm Tinggi: sekitar. mm Kecepatan maksimum: km/jam Panjang keseluruhan: sekitar. mm Lebar: sekitar. mm Tinggi: sekitar. mm Kecepatan maksimum: km/jam Desain carrier sudah diperbarui, pada bagian bawah suspensi, agar dapat melalui beragam tes laju kendaraan pada kondisi sulit dan waktu lama di berbagai situasi dan medan, serta meningkatkan kualitas pergerakan crane. Kabin juga telah didesain ulang untuk membuat pengemudi aman dan nyaman saat berkemudi, misalnya saat menggunakan transmisi mekanis otomatis. Pindah ke belakang Kabin berukuran full-size dapat memuat dua penumpang, membuat operator nyaman saat berkemudi. Kualitas berkemudi sudah dioptimalkan untuk memastikan kenyamanan pengemudi dan melindungi carrier. Tuas perpindahan gear Tekan sekali ke kanan Mengganti posisi shift sesuai dengan kecepatan Anda saat berkemudi dalam mode manual. Belakang: Dudukan suspensi karet Switch perpindahan gear Transmisi mekanis otomatis Mesin performa tinggi [EUROⅢ] Daimler OMLA *, siklus, turbo charged dan setelah didinginkan Output maks.: kw { PS} Torsi maks.:. Nm { kgf-m} Peredam kejut Sachs Membuat Anda lebih nyaman berkemudi dan mengoperasikan unit. Menaikkan gear. Mengubah ke manual ketika berkemudi pada mode automatic. Pindah ke kiri Mengubah mode automatic dan manual (dapat diubah setiap saat). Kabin lebar untuk dua orang Suspensi baru untuk carrier *, Pindah ke depan Automatic/Manual Menurunkan gear. Mengubah ke manual ketika berkendara pada mode automatic. Depan: Suspensi tipe reyco leaf Daimler OMLA * siklus, turbo charged dan setelah didinginkan Output maks.: kw { PS} Torsi maks.:. Nm { kgf-m} Cruise control Sistem yang secara otomatis mengontrol kecepatan carrier Dilengkapi suspensi karet, hasil kerjasama dengan Hendrickson Tahan di medan yang sulit sekali pun. Nyaman saat berkendara dan mudah dirawat. Memiliki kecepatan tinggi dan telah lulus uji ketahanan untuk truck crane baru Uji kecepatan maksimum Uji kestabilan Uji ABS Uji performa rem Uji ketahanan kemudi di jalan:. km

Crane Boom melingkar terbuat dari baja berkekuatan tarik tinggi. Baja tersebut mengurangi berat boom dan meningkatkan performa boom. Hal tersebut tentu dapat membuat pengoperasian crane lebih lancar dan bertenaga. Selain itu, AML-C turut meningkatkan kualitas pengoperasian. Smart Chart baru dapat meningkatkan performa kerja Anda dengan membuatnya lebih efisien. Dua mode teleskopik [Ⅰ] & [Ⅱ] *, Operator dapat memilih dua mode boom teleskopik berdasarkan kebutuhan. Hal ini akan meningkatkan kemampuan crane dan dapat menyesuaikan dengan kebutuhan kerja. Boom konstruksi melingkar Boom melingkar dibentuk dari baja berkekuatan tarik tinggi yang menurunkan berat boom dan meningkatkan performa boom. Mode [Ⅰ] Mode [Ⅱ] Mode [Ⅰ] hanya merupakan pemanjangan dari bagian kedua. Kemudian, pemanjangan yang disinkronkan pada bagian ketiga, keempat, dan kelima. Mode [Ⅱ] merupakan pemanjangan bagian ketiga, keempat, dan kelima yang disinkronkan. Kemudian bagian kedua secara terpisah. Dua winch dengan penyokong kabel Winch utama dan winch tambahan memiliki tarikan yang kuat (:,-ton, /ER:,-ton) dan memiliki kecepatan tinggi untuk efisiensi kerja Anda. Kenyamanan Operator Kabin truk memberikan lingkungan kerja yang aman dan nyaman untuk operator. Tuas pengoperasian crane merupakan tuas yang dikontrol menggunakan jari dan responsif terhadap input operator. Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian:, m Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian: m Kapasitas crane:. kg Boom panjang bagian:, m Jib tahap:, m/, m Tinggi pengangkatan maksimum:, m (Boom) m (Jib) Radius muatan maksimum:, m (Boom) Tinggi pengangkatan maksimum: m (Boom), m (Jib) Radius muatan maksimum:, m (Boom), m (Jib) Tinggi pengangkatan maksimum:, m (Boom) Radius muatan maksimum: m (Boom), m (Jib) Under slung jib (Tipe side up:, ) Jib side up dua tahap membuat Anda lebih mudah melakukan pemasangan di tempat sempit. Pemasangan jib Pemanjangan minimum ( m) Pemanjangan minimum ( m) Pemanjangan minimum ( m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan menengah (, m) Pemanjangan maksimum (, m) Pemanjangan maksimum (, m) Pemanjangan maksimum ( m)

Automatic moment limiter [AML-C] Kontrol lebar pemanjangan asimetris pada outrigger AML-C sangat mudah digunakan. AML-C membuat operator dapat memantau: sudut boom, panjang boom, tekanan pengoperasian dari silinder pengangkat, lebar pemanjangan outrigger, posisi pemutaran, nilai kapasitas pengangkatan dan muatan hook saat ini. Fitur tersebut tentu membuat AML-C dapat bergerak dengan mudah dengan berbagai muatan tanpa mengganti konfigurasi dan kode untuk mengangkat. AML-C memberikan peringatan audio dan visual ketika terjadi situasi yang membuat crane kelebihan muatan dan secara otomatis menggunakan fungsi slow stop untuk menghindari muatan kejut. AML-C dengan jangkauan kerja OPERATOR melakukan pre-set untuk batas jangkauan kerja dan fungsi slow stop otomatis akan membantu operator untuk mengoperasikan kendaraan dengan baik. Lampu AML Ketika mengoperasikan crane dengan outrigger asimetris dipanjangkan, AML-C mendeteksi lebar pemanjangan semua outrigger crane (depan, belakang, kiri, dan kanan) untuk mengukur kapasitas maksimum setiap area. Ketika memutar boom dari area outrigger panjang ke area outrigger pendek, AML-C mendeteksi gerakan dan menampilkan kapasitas maksimum berdasarkan lebar pemanjangan setiap outrigger, dan membuat gerakan menjadi slow stop sebelum mencapai kapasitas maksimum. Fungsi slow stop AML-C akan membantu mengurangi risiko keselamatan, meskipun operator tidak menyadarinya. Pemanjangan Maksimum Outrigger Pemanjangan Menengah Outrigger SLOW STOP! E F G C A B O/R MIN O/R MID O/R MID O/R MAX A: Ujung depan B: Ujung belakang C: Ujung samping D: Ujung samping E: Nilai pengangkatan [ O/R MAX ] F: Nilai Pengangkatan [ O/R MID ] G: Nilai Pengangkatan [ O/R MID ] H: Nilai Pengangkatan [ O/R MIN ] H D Sistem Smart Chart *, Smart Chart baru memperluas area kerja. Hal tersebut membuat Anda dapat memaksimalkan performa crane dalam pengaturan pemanjangan outrigger apa pun. m m m m m m m t t t Smart Chart menciptakan area bekerja baru untuk Anda m m m Smart Chart Tadano memaksimalkan fungsi crane dengan melebarkan bagian belakang dari area kerja melingkar yang konvensional menjadi kotak untuk meningkatkan radius muatan ketika outrigger dipanjangkan untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi kerja. m m m m Pengangkatan beban (t),,, Grafik perbandingan performa () [Jangkauan pemutaran: hingga derajat], Radius muatan (m) Smart Chart Kontrol sederhana Contoh efek dengan Smart Chart (Perbandingan dengan kontrol konvensional) Radius muatan m m Sekitar,% ekspansi Kapasitas pengangkatan muatan, t t Sekitar,% ekspansi HELLO-NET HELLO-NET System berfungsi untuk memantau aktivitas crane langsung dari komputer atau peranti bergerak Anda. Anda dapat melihat riwayat kerja, data posisi unit dan informasi perawatan. HELLO-NET memberikan bantuan informasi pelanggan lebih lanjut antara area kerja pemilik unit and TADANO Group. Area kerja GPS Komunikasi satelit Stasiun bumi Pemilik Servis TADANO Mengurangi konsumsi bahan bakar Sistem Positive Control Sistem secara efektif mengontrol jumlah keluaran pompa hidrolik pada saat crane dioperasikan sesuai dengan jumlah gerakan pada tuas pengoperasian. Sistem Eco Mode Sistem mengontrol putaran mesin maksimum saat crane beroperasi. Switch eco mode Konsumsi bahan bakar Emisi CO [Dibandingkan dengan GT-EX] Turun maks. % Turun maks. % * Persentase di atas dapat berubah, bergantung pada jenis dan penggunaan crane. Catatan: Ketersediaan HELLO-NET bergantung pada situasi. Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi distributor Anda atau staf penjualan Anda.

COUNTERWEIGHT : Berat..., t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, m,, m,, m,,,,,,,,,,,, m,,,,,,, m,,,,,, m, m,, m +, m, Counterweight terpasang: Berat..., t Self-Removable counterweight: Berat... t Self-Removable counterweight: Berat... t, m +, m, m Self-Removable counterweight Counterweight dipasang/dilepas secara hidrolik. Selain itu, counterweight yang dilepas dapat diangkat dan digerakkan untuk memindahkan tanpa crane pendukung, serta dipasang kembali untuk di area kerja. Switch pemasangan/pelepasan counterweight JANGKAUAN KERJA ITEM PILIHAN Tadano berhak melakukan perubahan spesifikasi, perlengkapan, dan harga tanpa pemberitahuan dikarenakan perkembangan teknologi. DIMENSI (mm). MIN... R *, Indikator kecepatan angin Lampu suar MID... MAX.. MID.. Lampu sorot. MIN.:. MAX.:. Kamera dan monitor drum winch Lampu eksternal (AML) LED Kamera tampilan belakang monitor: standar) Lampu penanda samping.......,..... ABS Spark arrester (Euro) Tangki bahan bakar L Lampu kabut belakang Ban cadangan dan bracket Anak tangga (kapasitas kg).. *Beberapa spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu

JANGKAUAN KERJA JANGKAUAN KERJA (mm),,,,,,,,,,,,,, m,, m, m,,,,,, m, m m,,,, m, m, m, m,,, m,, m +, m m m Tadano berhak melakukan perubahan spesifikasi, perlengkapan, dan harga tanpa pemberitahuan dikarenakan perkembangan teknologi. DIMENSI, m,, +, m m, m,,, m,,, m,,,,,,,,,, m,,,,,,,,,,,,,, m,,,, m, m, m, m + m, m m, m,,, m,,,, m,,,, m,,,,,,, Sumbu Rotasi, m m + Tadano berhak melakukan perubahan spesifikasi, perlengkapan, dan harga tanpa pemberitahuan dikarenakan perkembangan teknologi. DIMENSI (mm). R MID.. MAX... MAX.. MID... MID.. MID.. MIN.. MIN....... MIN.:. MAX.:. MIN.:. MAX.:.................... *Beberapa spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu, (,). (.@Ban: / R ). (). ().. ().. (.@Ban: / R ). *Beberapa spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu