Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Indonesia

Transkripsi

1 Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Indonesia

2 Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD. Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A. Paksi Walandouw S.E. M.A. Aditya Harin Nugroho S.E. Pengarah: Turro S. Wongkaren PhD. Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LDUI dengan GO-JEK Indonesia 2

3 Tujuan Penelitian Menganalisis dampak sosial dan ekonomi langsung dan tidak langsung yang dihasilkan oleh GO-JEK pada perekonomian Indonesia. 3

4 Subyek Penelitian Mitra pengemudi roda 2 (selanjutnya disebut mitra pengemudi) Mitra merchant (selanjutnya disebut mitra UMKM) Konsumen 4

5 Ringkasan Eksekutif Perekonomian Nasional & Masyarakat GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra Pengemudi. GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra UMKM. Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK. Mitra Pengemudi GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. Mitra UMKM GO-JEK mendukung UMKM go online. GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. Konsumen Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah ke bawah. Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.

6 6

7 GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra Pengemudi. Sebelum menjadi mitra Penghasilan Nilai Tengah Jumlah Responden Sebelum menjadi Proporsi (Ribu Rp) (Survei) Mitra Jumlah Responden Weighted** Setelah menjadi mitra Jumlah Responden Proporsi (Survei) Jumlah Responden Weighted** Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 juta % 27, % 7,941 13,540, ,970, ,5 juta % 61, % 41,335 76,866, ,668, ,5-2 juta 1, % 143, % 60, ,928, ,475, ,5 juta 2, % 199, % 96, ,898, ,618, ,5-3,5 juta 3, % 162, % 233, ,076, ,266, ,5-6 juta 4, % 43, % 211, ,012, ,006,849, >6 juta 6, % 10, % 23,009 67,500, ,558, Tidak Bekerja Sebelumnya % 26, Total % 675,000* % 675,000 1,553,823, ,236,408, ,584, * **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah 7

8 GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra UMKM. Omzet Sebelum menjadi Mitra Sebelum menjadi mitra Nilai TengahJumlah Responden Proporsi (Ribu Rp) (Survei) Jumlah Responden (Weighted)** Setelah menjadi mitra Jumlah Responden Proporsi (Survei) Jumlah Responden (Weighted)** Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 Juta % 13, % 5,803 6,508, ,901, ,5 Juta 1, % 37, % 30,427 66,146, ,246, ,5-5 Juta 3, % 39, % 35, ,035, ,508, ,5 Juta 6, % 14, % 23,369 89,201, ,055, ,5-10 Juta 8, % 7, % 10,822 65,872, ,691, Juta 12, % 7, % 10,665 94,102, ,312, >15 Juta 15, % 5, % 8,312 85,084, ,842, Tidak Memberikan Jawaban - 1 0% Total % 125, % 125, ,952, ,558, ,605, * **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah 8

9 Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK. Bagaimana dampak dari keberadaan GO-JEK di daerah anda bagi masyarakat secara umum? 0.1% 0.4% 2% 8% 24% 56% 9% 89% konsumen mengatakan bahwa GO-JEK telah memberikan dampak yang agak baik-sangat baik bagi masyarakat secara umum Berdampak Berdampak sangat buruk buruk 8% Berdampak agak buruk Tidak ada dampaknya Berdampak agak baik Berdampak baik Apabila muncul kebijakan yang melarang GO-JEK (dan layanan serupa) beroperasi ditempat anda tinggal, apakah berdampak bagi masyarakat 33% 37% 18% 3% Berdampak sangat baik 1% 0.0% Jika GO-JEK berhenti beroperasi, 78% mengatakan bahwa pemberhentian tersebut akan membawa dampak agak buruk-sangat buruk bagi masyarakat Berdampak sangat buruk Berdampak buruk Berdampak agak buruk Tidak ada dampaknya Berdampak agak baik Berdampak baik Berdampak sangat baik 9

10 10

11 GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. Usia Mitra Pengemudi 38% 39% Tingkat Pendidikan Mitra Pengemudi 77% mitra pengemudi berusia tahun 19% 1% 2% 0.2% < Memiliki Tanggungan 78% 22% Tidak punya ada yang tanggungan bergantung Punya ada tanggungan Perguruan Tinggi/ Perguruan Tinggi Sekolah Tinggi SMA Sederajat SMP Sederajat s/d Sekolah Dasar 8% 2.0% 15% 75% 15% mitra pengemudi merupakan lulusan Perguruan Tinggi/Sekolah Tinggi 83% mitra pengemudi memiliki tingkat pendidikan SMP-SMA sederajat 78% mitra pengemudi memiliki tanggungan 11

12 GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 4% 1% Penghasilan Mitra Pengemudi 9% < 1 Juta 1-1,5 Juta 6% 21% 9% 1,5-2 Juta 30% 14% 2-2,5 Juta Sebelum GO-JEK 35% 31% 24% 2,5-3,5 Juta 6% 3,5-6 Juta Setelah GO-JEK 2% 3% 4% > 6 Juta Tidak Tahu 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 0% 9% 3% Pengeluaran Mitra Pengemudi 32% 31% 19% 9% < 1 Juta 1-1,5 Juta 21% 1,5-2 Juta 26% 2-2,5 Juta 27% 10% 9% 3% 1% 0% 0% > 12 Sebelum GO-JEK 2,5-3,5 Juta 3,5-6 Juta Setelah GO-JEK > 6 Juta Tidak Tahu Penghasilan mitra pengemudi meningkat 44% setelah bergabung dengan GO-JEK Pengeluaran mitra pengemudi meningkat 31% setelah bergabung dengan GO-JEK Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi Rp3,31 Juta *Sumber Data Pemerintah Daerah y ang diolah peneliti LEBIH BESAR DARI Rata-rata UMK di 9 wilayah survei* Rp2,80 juta Rata-rata penghasilan bulanan mitra pengemudi lebih tinggi dari rata-rata UMK di 9 wilayah survei*

13 Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. Kualitas Hidup Setelah Bergabung dengan GO-JEK 9% 1% 80% 10% Jauh lebih baik Lebih baik Sama saja seperti sebelumnya Lebih buruk Tingkat Kepuasan Mitra Pengemudi Atas Penghasilan 13% 1% 70% 16% Sangat Puas Puas Kurang Puas Tidak Puas 90% mitra pengemudi merasa kualitas hidupnya lebih baik-jauh lebih baik setelah bergabung dengan GO-JEK 86% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan penghasilan sekarang Tingkat Kepuasan Mitra Pengemudi Atas Fleksibilitas yang Didapat 3% 23% Sangat Puas Pendapat Mitra Pengemudi Terkait dengan Hubungan Kemitraan 11% 2% 5% Sangat Menguntungkan Menguntungkan 97% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan fleksibilitas yang didapat 74% Puas Kurang Puas 35% 47% Tidak Memberatkan dan Menguntungkan Memberatkan Sangat Memberatkan 52% mitra pengemudi merasa diuntungkan-sangat diuntungkan oleh hubungan kemitraan dengan GO-JEK 13

14 14

15 GO-JEK mendukung UMKM go online. Layanan Pengiriman Barang Sebelum Menjadi Mitra UMKM Tidak melayani pengiriman Ada karyawan yang merangkap sebagai kurir/delivery TIKI Ada karyawan yang khusus menjadi kurir/delivery GOSEND JNE Pos FedEX/DHL 29% 23% 18% 10% 9% 6% 4% 3% 76% Bagaimana Usaha Dijalankan 27% 70% Memiliki bangunan/fisik, pelanggan bisa datang langsung Hanya melakukan usaha secara online, tidak memiliki bangunan fisik Memiliki bangunan fisik dan toko online/berjualan online 76% mitra UMKM tidak melayani pengiriman sebelum menjadi mitra GO-JEK 70% mitra UMKM go online karena GO-JEK Saya antar sendiri 2% Menggunakan Jasa Ojek Pangkalan 1% 15

16 GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. Meningkat Sama Saja Berkurang Perbedaan volume transaksi setelah menjadi Mitra UMKM 1% 17% 82% Peningkatan volume transaksi setelah menjadi Mitra UMKM Meningkat s/d 5% Meningkat >5%-10% Meningkat >10% 15% 29% 56% 82% mitra UMKM mengalami peningkatan volume transaksi setelah menjadi mitra GO-JEK 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 35% 30% 25% 24% 20% Rata-rata Omzet Dalam 1 Minggu Mitra UMKM 30% 31% 28% 19% 15% 9% 8% 10% 11% 7% 12% 5% 5% 6% 6% 0% 4% <1 juta 1-2,5 juta 2,5-5 juta 5-7,5 juta 7,5-10 juta juta >15 juta Sebelum GO-JEK Setelah GO-JEK 85% mitra UMKM mengalami peningkatan lebih dari 5% 43% mitra UMKM mengalami kenaikan klasifikasi omzet 16

17 GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. Persepsi posisi Mitra UMKM sebagai Mitra 1% 5% Kuat/diuntungkan 9% Agak kuat/agak diuntungkan 21% Setara Agak lemah/agak dirugikan 64% Lemah/dirugikan Apabila telah terjadi peningkatan penghasilan setelah menjadi Mitra UMKM, apa yang dilakukan dari penambahan itu? 94% mitra UMKM merasa GO-JEK memberlakukan mereka secara setaradiuntungkan 76% mitra UMKM menginvestasikan kembali pendapatan tambahan dari GO-JEK Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM Untuk meningkatkan pemasaran 16% Ya Tidak Ingin mengadopsi perkembangan teknologi yang ada 27% Ya Tidak 84% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk meningkatkan pemasaran 73% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk mengadopsi perkembangan teknologi 84% 73% 14

18 18

19 Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah. 25% 20% 15% 22% 10% 2% Usia Konsumen 11% 55% < Rata-Rata Pengeluaran Rumah Tangga Konsumen GO-JEK per Bulan 13% 18% 24% 22% 13% Tingkat Pendidikan Konsumen S2 S1 D3-D4 D1-D2/Akademi Aliyah SMEA SMA SMK STM Tsanawiyah SMP 2% 3% 2% 3% 1% 0.3% 3% 7% 10% 27% 42% 77% konsumen berusia tahun 96% konsumen berpendidikan tingkat SMA sederajat keatas Rata-rata pengeluaran konsumen per bulan sebesar Rp % 6% Ibtidaiyah 0.03% 5% 3% SD 0.3% 0% <1 Juta 1-1,5 Juta 1,5-2 Juta 2-2,5 Juta 2,5-3,5 Juta 3,5-6 Juta >6 Juta Tidak tamat SD/Tidak pernah SD 0.1% 19

20 Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat. Layanan yang pernah digunakan GO-RIDE GO-FOOD GO-CAR GO-PAY (uang elektronik) GO-SEND GO-POINTS GO-POINTS GO-PULSA GO-BLUEBIRD 6.30% 5.80% 22% 12.40% 12.40% 38.70% 54.70% 85.80% 73.20% Seberapa puas dengan layanan GO-JEK 19% Sebagai konsumen GO-JEK apakah anda merasa keamanan anda terjamin? 13% 1% 80% 83% 4% Kurang Puas Puas Puas Sekali Kurang terjamin Terjamin Sangat terjamin Secara umum, sebagai konsumen GO-JEK apakah anda merasa nyaman? 2% 16% 82% Kurang nyaman Nyaman Sangat nyaman Layanan GO-JEK yang paling banyak digunakan adalah GO-RIDE, GO-FOOD dan GO-CAR 99% konsumen merasa puas menggunakan GO-JEK 98% konsumen merasa nyaman menggunakan GO-JEK 96% konsumen merasa aman menggunakan GO-JEK 20

21 Ringkasan Eksekutif Perekonomian Nasional & Masyarakat GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra Pengemudi. GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra UMKM. Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK. Mitra Pengemudi GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. Mitra UMKM GO-JEK mendukung UMKM go online. GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. Konsumen Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah ke bawah. Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.

22 Sampel Penelitian Lokasi Sampel Penelitian : 9 Wilayah (Denpasar, Balikpapan, Bandung, Jabodetabek, DIY Yogyakarta, Makassar, Medan, Palembang, Surabaya) Total Sampel Penelitian :3.465 Konsumen, Mitra Pengemudi, 806 Mitra UMKM Waktu Penelitian :Oktober 2017 Desember 2017 ±330 Mitra Pengemudi Per Wilayah ±80 mitra UMKM per Wilayah ±340 Konsumen Per Wilayah 22

23 Keterbatasan Penelitian Survei ini hanya mencakup mitra pengemudi layanan transportasi roda dua (GO-RIDE), mitra UMKM (GO-FOOD) dan konsumen GO-JEK. Survei ini hanya mencakup dampak langsung terhadap subyek penelitian. 23

24 Terima Kasih