PASSIVE FIRE SUBMISSION

Transkripsi

1 JABATAN BOMBA DAN PENYELAMAT MALAYSIA KUALA LUMPUR JOINT BOMBA PROFESSIONAL WORKSHOP AND FORUM NOVEMBER 2016 VIVATEL HOTEL, KUALA LUMPUR \\ PgKB ll NIK MOHD FADHIL BIN SALLEH KETUA CAWANGAN PERAKAUN BANGUNAN BAHAGIAN KESELAMATAN KEBAKARAN JABATAN BOMBA DAN PENYELAMAT MALAYSIA KUALA LUMPUR EMEL : nikmfs@gmail.com TEL /FAKS : / JABATAN BOMBA DAN PENYELAMAT MALAYSIA, WILAYAH PERSEKUTUAN KUALA LUMPUR PASSIVE FIRE SUBMISSION

2 Definasi Unsur-unsur struktur sesuatu bangunan yang berupaya untuk melaksanakan fungsinya dengan sendiri atau berkehendakkan bantuan bagi membendung atau menyekat asap dan api daripada merebak ke kawasan lain di dalam bangunann semasaa kebakaran. Komponen Perlindungan Kebakaran Pasif Jalan keluar keselamatan Pemetakan Kekemasan dalaman dan siling Pengudaraan dan Pencahayaan Akses menentang kebakaran 1. Peringkat Mengemukakan Pelan i. mengemukakan sekurang-kurangnya 2 set pelan bangunan yang lengkap; ii. Memastikan tajuk projek cadangan pada pelan setara dengan surat permohonan; iii. Mengemukakan pelan bersama Borang Senarai Semakan Permohonan untuk Kelulusan Pelan Arkitektural; iv. Mengemukakan pengiraan isipadu bangunan bagi penentuan kelebaran akses perkakas bomba; v. Mengemukakan pengiraan beban pendudukan bagi penentuan muatan jalan keluar keselamatan; vi. Mewarnakan kawasan yang dicadangkan untuk pindaan (biru/merah); dan vii. Menanda dan menyatakan jenis bahan dan dimensi dinding dalaman/dinding dua pihak.

3 2. Keperluan pada Pelan Tapak i. Mengemaskini dan mengesahkan kehendak-kehendak kebombaan (bomba requirements). Boleh dimuat turun dari laman web JBPM Kuala Lumpur melalui ii. Menyatakan bilangan pili bomba, HR, BG dan APA dalam kehendakkehendak kebombaan; iii. Memastikan akses perkakas bomba mencukupi (kelebaran dan perimeter); iv. Mewarnakan akses perkakas bomba dengan warna kuning; dan v. Memastikan pili bomba yang dicadangkan mencukupi (bangunan baru) dan menandakan pili bomba sediada (bangunan sediada) 91.5 meter. 3. Pemetakan (Compartmentation) i. Menyatakan tahap ketahanan api bagi bidai gulung (roller shutter); dan ii. Memastikan pemetakan yang dicadangkan tidak melebihi had yang ditetapkan.

4 4. Perlindungan Bagi Bukaan (Protection of Opening) i. Memastikan semua lif hendaklah dibuka di dalam lobi terlindung; ii. Menyediakan pintu api bagi bilik elektrikal dengan TKA 2 jam; dan iii. Memastikan tangga keselamatan hendaklah dikepung dengan dinding batu bata TKA 1 jam. 5. Jalan Keluar Keselamatan Perkara-perkara yang kerap berlaku semasa proses kelulusan pelan; i. Keperluan bangunan bagi tangga tunggal tidak dipatuhi; ii. Hayunan pintu keluar tidak menghala ke arah jalan keluar; iii. Had maksimum jarak perjalanan bagi besmen melebihi 30 meter; iv. Had jalan mati bagi bilik hotel, bilik kelas dan lain-lain; dan v. Tidak mengadakan koridor terlindung.

5 6. Kemerebakan dan Ketahanan Api Dalam mengawal dan menyekat kemerebakan api; i. Penghadang api secara mendatar dan menegak perlu dipatuhi. 7. Sistem Perlindungan Aktif dan Akses Menentang Kebakaran Lukisan bagi sistem pasif juga perlu memasukkan elemen-elemen sistem aktif sebagai panduan dalam pengemukaan lukisan bagi sistem aktif. Antaranya adalah; i. Meamastikan jarak di antara Hr ke HR tidak melebihi 30 meter; ii. Menandakan lampu tanda keluar, lampu kecemasan dan alat pemadam api dengan mencukupi; iii. Sistem pancur kering/basah hendaklah dibuka di dalam lobi menentang kebakaran; iv. Mengadakan sistem pemasangan tetap gas bagi bilik-bilik elektrikal yang berkaitan; v. Menyatakan bilik pam bomba; vi. Menyatakan dengan jelas jenis pengudaraan bagi tangga, koridor dan lobi menentang kebakaran; dan vii. Memastikan jarak perjalanan ke lif bomba dari titik terjauh sekali tidak melebihi had yang dibenarkan.

6 THANK YOU TERIMA KASIH TANKJE WOL MERCI GRACIAS NGIYABONGA SPASEEBA KIA ORA DANYAVAD ASANTE MAHADSANID BOTONDI MATONDO SHAY-SHAY AREEGAHTOH SALAMAT TENKU THANK YOU