Lampiran Data Kota Makassar
|
|
|
- Johan Susanto
- 8 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Data Kota Makassar
2 Lampiran 1. Panjang Jalan Arteri dan Kolektor Kawasan Aglomerasi Mamminasata (Km) No. Ruas Nama Ruas Ruas Arteri Kolektor 1 Kolektor Pangkajene - Maros 15,84 15,84 012, 11k Jl. Sam Ratulangi Maros 2,16 2, Makassar-Maros 8,27 8,27 013, 11k Jl. Nusantara Makassar 2,10 2,10 013, 12k Jl. Satando Makassar 0,58 0,58 013, 14k Jl. Tinumbu Makassar 2,22 2,22 013, 15k Jl. Ir. Sutami Makassar 11,16 11,16 013, 16k Jl. Andalas Makassar 0,99 0,99 013, 17k Jl. Bandang Makassar 0,98 0,98 013, 18k Jl. Mesjid Raya Makassar 1,23 1,23 013,19k Jl. G Bawakaraeng Makassar 1,67 1,67 013,IAk Jl. Urip Sumohardjo Makassar 5,27 5,27 013,IBk Jl. P. Kemerdakaan Makassar 11,97 11,97 013,ICk Jl. Sudirman Maros 1,23 1,23 013,IDk Jl. Yos Sudarso Makassar 0,47 0, Makassar - Sungguminasa 0,19 0,19 014, 11k Jl. Veteran Utara Makassar 1,95 1,95 014, 12k Jl. Veteran Selatan Makassar 2,30 2,30 014, 13k Jl. Sultan Alauddin Makassar 3,70 3,70 014, 15k Jl. Gowa Raya Makassar 2,50 2,50 014, 16k Jl. Wahid Hasyim S. Minasa 0,79 0,79 014, 17k Jl. A Mallambasang - Sungguminasa 0,95 0,95 014, 18k Jl. Hasanuddin Sungguminasa 1,73 1, Sungguminasa - Takalar 18,54 18,54 015, 11k Jl. Usman Salangke Sungguminasa 4,40 4,40 015, 12k Jl. Sudirman Takalar 5,40 5, Takalar - Jeneponto 44,47 44,47 016, 11k Jl. A. Yani Takalar 1,80 1, Sungguminasa - Malino 43,96 43,96 017, 11k Jl. Malino Sungguminasa 4,50 4, Malino - Bantaeng Sinjai 47,03 47,03 022, 11k Jl. Lanto Paeng Paserang Maros 0, 42 0, , 12k Jl. A Yani Maros 0,20 0,20 022, 13k Jl. Hasanuddin Maros 0,30 0,30 022, 14k Jl. Dg. Sitako Maros 2,44 2, Maros - Ujung Lamuru 24,13 24, Palangga - Sapaya Sapaya - Bantaeng Jeneponto Sumber : Kepmen Prasarana Wilayah No. 375/KPTS/M/2004 Jumlah 353,04 107,94 74,61 170,49 1
3 Lampiran 2. Banyaknya Kendaraan Menurut Jenisnya di Wilayah Mamminasata Kab./Kota Jenis Kendaraan Mobil Pnp Mobil Bebas Mobil Bus Sepeda Motor Jumlah MA Makassar M Maros MINASA Gowa TA Takalar Total Sumber: Dinas Perhubungan Sulawesi Selatan No Lampiran 3. Lintasan Rute Angkutan Perkotaan di Mamminasata Nama Trayek 1 Maros Makassar via Perintis 2 Maros Makassar via Tol 3 Sungguminasa Makassar Lintasan Rute Rute Pergi Rute Pulang Terminal Marusu Jl. TRD Jl. Perintis K. Perintis K. TRD Terminal Marusu Term. Marusu Jl. Sutami TRD Jl. Sutami Terminal TRD Marusu Term. Bajiminasa Jl. St. Jl. B. Saraung Jl. Lompo Alauddin Jl. A. Tonro Jl. Battang Jl. BWK Jl. Kumala Jl. Ratulangi Jl. Sudirman Jl. Landak Jl. Sudirman Jl. B. Saraung Veteran Jl. St. Alauddin Ter. Bajiminasa 4 Takalar Makassar Term.Takalar Sungguminasa - Jl. St. Alauddin Jl. A. Tonro Jl. Kumala Jl. Ratulangi Jl. Sudirman Jl. B. Saraung 5 Makassar Mall Sungguminasa Term. Bajiminasa Jl. St. Alauddin Jl. A. Pettarani Jl. Urip Jl. BWK Jl. Sudirman Makassar Mall Jl. Bulusaraung Jl. Lompobattang Jl. BWK Jl. Sudirman Jl. Landak Jl. Veteran Jl. St. Alauddin Sungguminasa - Term. Takalar Makassar Mall Jl. B. Saraung Jl. Urip Jl. Pettarani Jl. St. Alauddin Ter. Bajiminasa 2
4 Lampiran 4. Jumlah Armada Angkutan Perkotaan di Kawasan Mamminasata No Trayek AKDP Jumlah Armada Kapasitas Jenis Armada (Unit) (Seat) 1 Maros Makassar via Perintis 423 Mikrolet 12 2 Maros Makassar via Sutami 224 Mikrolet 12 3 Sungguminasa Makassar 860 Mikrolet 12 4 Takalar Makassar 298 Mikrolet 12 5 Makassar Mall - Sungguminasa 6 Bus DAMRI 40 No. Lampiran 5. Jumlah dan Panjang Trayek AUP Pete-Pete di Kota Makassar Kode Trayek Jurusan Panjang Trayek (Km) Jumlah Armada 1. A BTN Minasaupa-Ps. Butung 12, B Trm.Tamalate-Ps. Butung 13, C Makassar Mall-Tallo 7, D Trm. Daya-Makassar Mall 14, E Trm.Panakkukang-Mks Mall 13, F Trm.Tamalate-Mks Mall 10, G Trm. Daya-Ps. Butung 16, H Perm.Antang-Mks Mall 15, I Trm. Panakkukang-Ps.Baru 9, J Trm.Panakkukang-Mks Mall 10, K Term.Panaikang-Term.Tamalate 8, L Term.Tamalate-Psr.Butung 10, M Trm.Panaikang-Ps.Pa Baengbaeng 10, N Trm.Tamalate-Trm.Panakkukang 7, O Trm.Panaikang-Ps. Butung 7, P Trm.Panakkukang-Trm.Tamalate 12, U Ps. Butung-Trm.Tamalate 11, V Tr.Daya-Sudiang 11, W Trm.Daya-SMU 6 8, R Ps. Baru-Kampus Unhas 18, B1 Trm.Tamalate-K.Unhas 25, C1 Tallo-Kampus Unhas 20, E1 Trm.Toddopuli-K.Unhas 19, F1 Trm.Tamalate-K.Unhas 20,40 72 Sumber : Kantor Dinas Perhubungan Kota Makassar Jumlah 307,
5 Lampiran 6. Jumlah Armada dan Panjang Rute Angkutan Umum di Kota Makassar No. Trayek Kode Panjang Rute Jumlah (Km) Armada 1. Makassar Mall - BTN. Minasaupa A 12, Pasar Butung-Cendrawasih-Term. Mallengkeri B 12, Makassar Mall Tallo C 7, Makassar Mall Term. Regional Daya Perumnas Sudiang D 13, Makassar Mall UNM Perumnas Panakkukang E 11, Makassar mall Veteran Term. Mallengkeri F 10, Term. Daya Tol Pnp Makassar Mall G 15, Perumnas Antang Makassar Mall H Makassar Mall STIKI Borong I 9, Makassar Mall Pa baeng-baeng Perumnas Panakkukang J 10, Makassar Mall BTP S 14, Term. Mallengkeri Cenrawasih Kampus Unhas B Tallo Kampus Unhas C1 20, Term. Toddopuli Kampus Unhas E1 19, Term. Mallengkeri Veteran Kampus Unhas F1 14, Pasar Baru Ujung Tanah Kampus Unhas R 24 2 Jumlah Sumber : Dinas Perhubungan Kota Makassar 4
6 Lampiran 7. Trayek AUP Bus Damri Kode Trayek Trayek 02 Makassar Mall S.minasa 04 Ps.Panampu S. Minasa Patas Maros Makassar Mall Maros Patas Pare-Pare Trm.Toddopuli-Pare-pare Sumber : Perum. DAMRI Kota Makassar Lampiran 8. Lokasi Simpul Pelayanan AUP di Kota Makassar 5
WALIKOTA MAKASSAR PROVINSI SULAWESI SELATAN. PERATURAN WALIKOTA MAKASSAR Nomor : 13 Tahun 2015 TENTANG
WALIKOTA MAKASSAR PROVINSI SULAWESI SELATAN PERATURAN WALIKOTA MAKASSAR Nomor : 13 Tahun 2015 TENTANG PENYESUAIAN TARIF ANGKUTAN UMUM JENIS MIKROLET DALAM WILAYAH KOTA MAKASSAR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG
IV. GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN
42 IV. GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN 4.1 Kondisi Geografis Makassar terletak di pesisir barat Provinsi Sulawesi Selatan pada koordinat 119 18 30.18 sampai 119 32 31.03 BT dan 5 00 30.18 sampai 5 14
Petunjuk arah mengemudi ke Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia
1 of 7 10/14/2013 8:39 AM Untuk melihat semua detail yang tampak di layar, gunakan link "Cetak" di sebelah peta. Data peta 2013 Google - Petunjuk arah mengemudi ke Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia
BAB III METODOLOGI PENELITIAN START
BAB III 3.1. Persiapan Persiapan yang dilakukan yaitu pemahaman akan judul yang ada dan perancangan langkah langkah yang akan dilakukan dalam analisa ini. Berikut adalah diagram alir kerangka pikir analisa.
V. PENILAIAN KINERJA POLA TRAYEK/RUTE EKSISTING
V. PENILAIAN KINERJA POLA TRAYEK/RUTE EKSISTING 5.1. Permintaan Pergerakan Penduduk Kebutuhan akan jasa angkutan umum penumpang di Kota Makassar tidak dapat dipisahkan dengan kebutuhan transportasi kota
12-5. Gambar 1.4 Volume Lalu Lintas Jalan-Jalan Utama. Studi Sektoral (12) TRANSPORTASI DARAT
3) Standar Desain Standar desain jalan (1997) ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga 2 dan Pedoman Kapasitas Jalan Raya Indonesia (Versi Bahasa Inggris berjudul Indonesian Highway Capacity Manual,
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Pengamatan Lapangan. Operasional Bus Damri Trayek Perumnas Banyumanik - Johar. Pengumpulan Data
25 BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1. Bagan Alir Penelitian Pengamatan Lapangan Studi Pustaka Operasional Bus Damri Trayek Perumnas Banyumanik - Johar Pengumpulan Data Data Primer 1. Load Factor 2. Waktu
PENGUMUMAN RENCANA UMUM PENGADAAN BARANG/JASA TAHUN ANGGARAN 2012
... PENGUMUMAN RENCANA UMUM PENGADAAN BARANG/JASA TAHUN ANGGARAN 2012 Dalam rangka Pelaksanaan Kegiatan Pengadaan Barang/Jasa, Dinas Pekerjaan Umum Kota Makassar Bidang Jalan dan Jembatan mengumumkan rencana
Analisis Keseimbangan Jumlah Armada Angkutan Umum Berdasarkan Kebutuhan Penumpang
Adris. A. Putra Analisis Keseimbangan Armada Angkutan Umum Berdasarkan Kebutuhan Pangan Analisis Keseimbangan Jumlah Armada Angkutan Umum Berdasarkan Kebutuhan Penumpang Adris. A. Putra Jurusan Teknik
LAMPIRAN-A PETA STUDY RUTE ALTERNATIF
LAMPIRAN-A PETA STUDY RUTE ALTERNATIF Terminal Bus Mallengkeri Kantor Camat Rappocini Kantor Catatan Sipil Kantor Dinas Jl. Sultan Alauddin Batas Kota Makassar / Kabupaten Gowa TAMALATE End P Sheh Yusuf
STUDI PELANGGARAN LALU LINTAS OLEH ANGKUTAN KOTA DI MAKAS S AR
STUDI PELANGGARAN LALU LINTAS OLEH ANGKUTAN KOTA DI MAKAS S AR Ir. Johannes Patanduk, Msi M. Asad Abdurrahman, ST Dosen Fakultas Teknik Jurusan Sipil Unhas Dosen Fakultas Teknik Jurusan Sipil Unhas Jl.
Lokasi (Pembagian Daerah. Penggunaan Lahan Terakhir) Jalan Nasional / Mamminasa BP. (Perkotaan) Jalan Perintis TS-5 Makassar (Perkotaan)
7.8.5 Lokasi Persimpangan Peta lokasi dan daftar persimpangan yang ada pada Jalan Trans-Sulawesi dan Mamminasa Bypass ditunjukkan pada Gambar 7.8.1 dan Tabel 7.8.4. H. Losari Beach Resort E. GMTDC (Rosort
Evaluasi Pola Persebaran Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kota Makassar
TEMU ILMIAH IPLBI 2016 Evaluasi Pola Persebaran Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kota Makassar Amar Ma ruf Zarkawi (1), Arifuddin Akil (1), Venny Veronica Natalia (2) (1) Laboratorium Perencanaan
Aplikasi Graf Dalam Menganalisis Potensi Kemacetan di Kota Makassar
Aplikasi Graf Dalam Menganalisis Potensi Kemacetan di Kota Makassar Cut Meurah Rudi -13514057 Program Studi Teknik Informatika Sekolah Teknik Elektro dan Informatika Institut Teknologi Bandung, Jl. Ganesha
PENGAWAS SMA B I O D A T A 2 0 1 5 K O TA M A K A S S A R
PENGAWAS SMA B I O D A T A 2 0 1 5 K O TA M A K A S S A R DR. Heri Sugeng Waluyo, Drs., S.E., M.M. NIP: 19591104 198202 1 003 NUPTK: 1743 7376 3920 0052 TTL: Madiun, 04 November 1959 Rumpun Mata Pelajaran:
LAPORAN AKHIR RINGKASAN VOLUME 2 : STUDI KELAYAKAN DAFTAR ISI PETA LOKASI DAFTAR ISI DAFTAR SINGKATAN RINGKASAN EKSEKUTIF
LAPORAN AKHIR VOLUME 2 : STUDI KELAYAKAN RINGKASAN DAFTAR ISI PETA LOKASI DAFTAR ISI DAFTAR SINGKATAN RINGKASAN EKSEKUTIF 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang... 1-1 1.2 Tujuan Studi... 1-2 1.3 Wilayah Studi
Gambaran Peranan Layanan Angkutan Umum
3.5 Perbaikan Sistem Transportasi Publik Wilayah Metropolitan Mamminasata dilayani oleh bis besar (sekitar 30 unit), untuk layanan antar-kota saja, pete-pete (sekitar 7.000 unit), taksi (sekitar 2.000
EVALUASI OPTIMALISASI PEMANFAATAN TERMINAL ANGKUTAN PENUMPANG UMUM (Studi Kasus Terminal Daya di Makassar)
PROS ID I NG 2011 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK EVALUASI OPTIMALISASI PEMANFAATAN TERMINAL ANGKUTAN PENUMPANG UMUM (Studi Kasus Terminal Daya di Makassar) Jurusan Teknik Arsitektur Fakultas Teknik Universitas
BAB I PENDAHULUAN. kesejahteraan masyarakat, di samping berbagai indikator sosial ekonomi lainnya.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tingkat pendapatan masih menjadi indikator utama tingkat kesejahteraan masyarakat, di samping berbagai indikator sosial ekonomi lainnya. Perkembangan tingkat pendapatan
PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP PENGOPERASIAN DAN PENGEMBANGAN SISTEM ANGKUTAN UMUM DI KOTA MAKASSAR
PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP PENGOPERASIAN DAN PENGEMBANGAN SISTEM ANGKUTAN UMUM DI KOTA MAKASSAR Muhammad Andry Azis 1, Muhammad Isran Ramli 2 dan Sumarni Hamid Aly 3 1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas
- Jl. Poros Takalar - Jl. Hertasning - Jl. Ir. Sutami - Jl. Perintis Kemerdekaan dan Jl. Urip Sumoharjo - Jalan Lingkar Tengah
1.3 Proyek-Proyek Berjalan Rencana pengembangan jalan dalam rencana tata ruang Mamminasata mengusulkan beragam proyek pengembangan jalan. Proyek-proyek tersebut sebenarnya sedang dalam tahap implementasi
V. ANALISIS BESARAN SISTEM PENTARIFAN
V. ANALISIS BESARAN SISTEM PENTARIFAN 6.1. Produksi Pergerakan Penduduk Produksi pergerakan penduduk dapat dianalisis berdasarkan besarnya biaya pokok dan biaya produksi dalam menghasilkan satu satuan
KONDISI EKSISTING. Data hasil survei angkot jalur ABG/H
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Kota Malang Jalur ABG/H ( Arjosari Borobudur Gadang/Hamid Rusdi ) Arif Rachman Julianto ( 201210340311186 ) Artikel Tugas Sistem Transportasi Jurusan Teknik Sipil
TUGAS AKHIR TINJAUAN PERENCANAAN TERMINAL PENUMPANG ANGKUTAN DARAT PADA TERMINAL MALENGKERI DI SUSUN OLEH : A. ARDHIZA SAVITRI D
TUGAS AKHIR TINJAUAN PERENCANAAN TERMINAL PENUMPANG ANGKUTAN DARAT PADA TERMINAL MALENGKERI DI SUSUN OLEH : A. ARDHIZA SAVITRI D111 13 011 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN 2017 KATA
WALIKOTA MAKASSAR PROVINSI SULAWESI SELATAN
WALIKOTA MAKASSAR PROVINSI SULAWESI SELATAN PERATURAN WALIKOTA MAKASSAR NOMOR 131 TAHUN 2016 TENTANG PENETAPAN STATUS DAN JEJARING KERJA UNIT PELAKSANA TEKNIS RUMAH SAKIT UMUM DAN PUSAT KESEHATAN MASYARAKAT
EVALUASI PERBANDINGAN URUTAN PRIORITAS USULAN PROYEK PEMELIHARAAN JALAN PROVINSI EKSISTING DENGAN METODA PEMBOBOTAN DI SULAWESI SELATAN.
EVALUASI PERBANDINGAN URUTAN PRIORITAS USULAN PROYEK PEMELIHARAAN JALAN PROVINSI EKSISTING DENGAN METODA PEMBOBOTAN DI SULAWESI SELATAN. Muzain Fataruba, Ria Asih Aryani Soemitro Jurusan Teknik Sipil-Bidang
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Warpani ( 2002 ), didaerah yang tingkat kepemilikan kendaraaan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA Menurut Warpani ( 2002 ), didaerah yang tingkat kepemilikan kendaraaan tinggi sekalipun tetap terdapat orang yang membutuhkan dan menggunakan angkutan umum penumpang. Pada saat
ANALISIS KOMPOSISI TRUK PADA JARINGAN JALAN PERKOTAAN DI KOTA MAKASSAR
ANALISIS KOMPOSISI TRUK PADA JARINGAN JALAN PERKOTAAN DI KOTA MAKASSAR Mukhtar Lutfie Mahasiswa S3 Ilmu Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin, Makassar E-mail: [email protected]
BUPATI JEMBER SALINAN PERATURAN BUPATI JEMBER NOMOR 13 TAHUN 2013 TENTANG PENYESUAIAN JARINGAN TRAYEK DALAM WILAYAH KOTA KABUPATEN JEMBER
BUPATI JEMBER SALINAN PERATURAN BUPATI JEMBER NOMOR 13 TAHUN 2013 TENTANG PENYESUAIAN JARINGAN TRAYEK DALAM WILAYAH KOTA KABUPATEN JEMBER DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI JEMBER, Menimbang : a.
PERENCANAAN JARINGAN DAN SIMPUL KERETA API KOMUTER MAMMINASATA (Pendekatan Geospasial Pergerakan Transportasi Perkotaan)
PERENCANAAN JARINGAN DAN SIMPUL KERETA API KOMUTER MAMMINASATA (Pendekatan Geospasial Pergerakan Transportasi Perkotaan) Windra Priatna Humang Mahasiswa Program Magister Prodi Teknik Transportasi PPs UNHAS
ANALISIS LALU LINTAS PADA JL. ABD. DG. SIRUA AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF DI KOTA MAKASSAR
ANALISIS LALU LINTAS PADA JL. ABD. DG. SIRUA AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF DI KOTA MAKASSAR H. Nur Ali Dosen Jurusan Teknik Sipil Fak. Teknik Univ. Hasanuddin Jl. Perintis Kemerdekaan Km 10 Tamalanrea,
I. PENDAHULUAN. kebijakan di kawasan tertentu. Kawasan tersebut adalah wilayah yang berada
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pemerintah adalah organisasi yang memiliki kewenangan untuk membuat kebijakan di kawasan tertentu. Kawasan tersebut adalah wilayah yang berada dibawah kekuasaan
PERSATUAN AHLI GIZI INDONESIA (INDONESIAN NUTRITION ASSOCIATION) PROVINSI SULAWESI SELATAN
rektur RS. Kab/Kota Se-Sulsel (daftar terlampir) dalam kegiatan Akreditasi Pelayanan RS dan khususnya yang Pelayanan Kesehatan, : Gedung Fajar, Graha Pena Makassar Narasumber : 1. DR. Minarto, MPS ( DPP
Sumber: Automology.com. Ir. BAMBANG PRIHARTONO,MSCE JAKARTA, 10 JANUARI 2018
Sumber: Automology.com Ir. BAMBANG PRIHARTONO,MSCE JAKARTA, 10 JANUARI 2018 OUTLINE O1 LATAR BELAKANG O2 DASAR HUKUM & LESSON LEARNED O3 KERANGKA KEBIJAKAN O4 O5 POTENSI LOKASI PENGATURAN SEPEDA MOTOR
Dian Insani Ambarwati Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia
Dian Insani Ambarwati, Edy Suandi Hamid, John Suprihanto -- Penerbitan Obligasi Daerah Guna Menunjang Ketahanan Ekonomi Daerah (Simulasi Atas Penerbitan Obligasi Daerah Untuk Pendanaan Proyek Bus Rapid
BAB IV DATA DAN ANALISIS. yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh
BAB IV DATA DAN ANALISIS Indikator indikator pelayanan yang diidentifikasi sesuai dengan standar yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh waktu waktu sibuk pada jaringan
P U T U S A N Perkara Nomor 18/KPPU-I/2009
P U T U S A N Perkara Nomor 18/KPPU-I/2009 Komisi Pengawas Persaingan Usaha Republik Indonesia selanjutnya disebut Komisi yang memeriksa dugaan pelanggaran terhadap Pasal 17 dan Pasal 19 huruf (a), (c),
DAFTAR DISTRIBUTOR SEMEN TONASA DISTRIBUTOR SEMEN DI SULAWESI SELATAN
1. CV. KARYA BARU Nama Pimpinan : HENDRIK KWAN Jl. G. Latimojong No. 76a Makassar Telepon : 0411-3614102 / 3614103 Fax : 0411-3623280 Daerah Pemasaran : Sulsel & Sulbar 2. KOPKAR SEMEN TONASA Nama Pimpinan
JURNAL TUGAS AKHIR. Oleh : EVI JAYANTI D
JURNAL TUGAS AKHIR STUDI KARAKTERISTIK PERJALANAN PELAJAR SMU DI KOTA MAKASSAR (Studi Kasus : SMAN 1, SMAN 3, SMAN 16, SMKN 4, SMKN 8 ). Oleh : EVI JAYANTI D111 08 893 JURUSAN TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pembangunan dibidang transportasi mempunyai peranan yang sangat besar dalam menunjang keberhasilan pembangunan suatu bangsa sehingga kelancaran arus transportasi antar
PEMERINTAH KABUPATEN GOWA PERATURAN DAERAH KABUPATEN GOWA NOMOR 15 TAHUN 2012 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH KABUPATEN GOWA TAHUN
PEMERINTAH KABUPATEN GOWA PERATURAN DAERAH KABUPATEN GOWA NOMOR 15 TAHUN 2012 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH KABUPATEN GOWA TAHUN 2012-2032 DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI GOWA, Menimbang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kota Bandar Lampung telah terus berkembang dari sisi jumlah penduduk, kewilayahan dan ekonomi. Perkembangan ini menuntut penyediaan sarana angkutan umum yang sesuai
BAB I PENDAHULUAN. sekaligus ibukota dari Provinsi Jawa Barat yang mempunyai aktifitas Kota
Pertumbuhan Ekonomi (%) BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penelitian Kota Bandung dikenal sebagai salah satu wilayah Metropolitan sekaligus ibukota dari Provinsi Jawa Barat yang mempunyai aktifitas
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK PAAL DUA POLITEKNIK DI KOTA MANADO
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK PAAL DUA POLITEKNIK DI KOTA MANADO Moses Ricco Tombokan Theo K. Sendow, Mecky R. E. Manoppo, Longdong Jefferson Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sam
PERENCANAAN??? MENGAPA DIPERLUKAN. Peningkatan jumlah penduduk. Penambahan beban jaringan jalan. & transportasi
Peningkatan jumlah penduduk TARGET DAN Peningkatan jumlah perjalanan MENGAPA DIPERLUKAN Penambahan beban jaringan jalan & transportasi PERENCANAAN??? Kinerja jaringan jalan & transportasi memburuk Perlu
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
10 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Angkutan Undang undang Nomor 22 Tahun 2009 pasal 1 ayat 1 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan mendefinisikan angkutan adalah perpindahan orang dan/atau barang dari satu
WALIKOTA DUMAI PROVINSI RIAU PERATURAN WALIKOTA DUMAI NOMOR 29 TAHUN 2014 TENTANG PENETAPAN TARIF ANGKUTAN PERKOTAAN DALAM WILAYAH KOTA DUMAI
WALIKOTA DUMAI PROVINSI RIAU PERATURAN WALIKOTA DUMAI NOMOR 29 TAHUN 2014 TENTANG PENETAPAN TARIF ANGKUTAN PERKOTAAN DALAM WILAYAH KOTA DUMAI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA DUMAI, Menimbang
KINERJA LAYANAN BIS KOTA DI KOTA SURABAYA
KINERJA LAYANAN BIS KOTA DI KOTA SURABAYA Dadang Supriyatno Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya Gedung A4 Kampus Unesa Ketintang Surabaya [email protected] Ari
TERMINAL TOPIK KHUSUS TRANSPORTASI
TERMINAL Terminal merupakan titik dimana penumpang dan barang masuk atau keluar dari sistem jaringan transportasi. Ditinjau dari sistem jaringan transportasi secara keseluruhan, terminal merupakan simpul
BAB I PENDAHULUAN. sangat kompleks terhadap kehidupan masyarakat termasuk diantaranya
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Keberhasilan pembangunan dewasa ini memberikan dampak yang sangat kompleks terhadap kehidupan masyarakat termasuk diantaranya yaitu meningkatnya pula pergerakan orang
DAFTAR ISI. Abstrak... Kata Pengantar... Daftar Isi... Daftar Tabel... Daftar Gambar...
DAFTAR ISI Abstrak... Kata Pengantar... Daftar Isi... Daftar Tabel... Daftar Gambar... i ii iii vi vii BAB I Pendahuluan 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Permasalahan... 5 1.3 Tujuan dan Sasaran...
PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ESA UNGGUL. BAB IX SISTEM TRANSPORTASI NASIONAL (Lanjutan)
Kuliah ke 13 PERENCANAAN TRANSPORT TPL 307-3 SKS DR. Ir. Ken Martina K, MT. BAB IX SISTEM TRANSPORTASI NASIONAL (Lanjutan) Jaringan Transportasi dalam Tatranas terdiri dari : 1. Transportasi antar moda
I. PENDAHULUAN. Pada dasarnya, pembangunan jalan diharapkan mampu untuk memenuhi
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pada dasarnya, pembangunan jalan diharapkan mampu untuk memenuhi kebutuhan masyarakat atas angkutan barang dan jasa (orang) yang aman, nyaman, dan berdaya guna.
BAB II KARAKTERISTIK KORIDOR CIBIRU-DAGO
BAB II KARAKTERISTIK KORIDOR CIBIRU-DAGO 2.1 Umum Sebelum melakukan analisis, sebaiknya diketahui terlebih dahulu mengenai kondisi eksisting koridor yang ditinjau. Hal ini berguna untuk mendapatkan data
KINERJA OPERASI ANGKOT RUTE CIUMBULEUIT ST. HALL
KINERJA OPERASI ANGKOT RUTE CIUMBULEUIT ST. HALL Oleh : Erik Ratiawan NRP : 0021047 Pembimbing : Budi Hartanto S, Ir., M.Sc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKHIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK
EVALUASI KINERJA OPERASI BUS AC TRAYEK DIPATI UKUR - JATINANGOR DITINJAU DARI WAKTU KEBERANGKATAN DAN KEDATANGAN PADA TIAP HALTE
EVALUASI KINERJA OPERASI BUS AC TRAYEK DIPATI UKUR - JATINANGOR DITINJAU DARI WAKTU KEBERANGKATAN DAN KEDATANGAN PADA TIAP HALTE APRIYANTO NRP : 0021074 Pembimbing : Ir. V. HARTANTO, M.Sc. FAKULTAS TEKNIK
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan. penumpang, bus kecil, bus sedang,dan bus besar.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Angkutan Umum Angkutan Umum dapat didefinisikan sebagai pemindahan manusia dan barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan. Kendaraan umum adalah setiap
WALIKOTA YOGYAKARTA PERATURAN WALIKOTA YOGYAKARTA NOMOR 56 TAHUN 2007 TENTANG
WALIKOTA YOGYAKARTA PERATURAN WALIKOTA YOGYAKARTA NOMOR 56 TAHUN 2007 TENTANG PERUBAHAN LAMPIRAN KEPUTUSAN WALIKOTA YOGYAKARTA NOMOR 68 TAHUN 2002 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA
BAB I PENDAHULUAN 1.1.Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN 1.1.Latar Belakang Masalah Kemacetan merupakan masalah utama yang sering dihadapi oleh sejumlah perkotaan di Indonesia. Kemacetan transportasi yang terjadi di perkotaan seolah olah menjadi
I. PENDAHULUAN. Kota Bandar Lampung merupakan ibu kota Provinsi Lampung, selain itu
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Kota Bandar Lampung merupakan ibu kota Provinsi Lampung, selain itu merupakan pusat kegiatan pemerintah, sosial politik, pendidikan dan kebudayaan, kota ini juga
LAPORAN AKHIR VOLUME 2 : STUDI KELAYAKAN DAFTAR ISI PETA LOKASI DAFTAR ISI DAFTAR SINGKATAN RINGKASAN EKSEKUTIF
LAPORAN AKHIR VOLUME 2 : STUDI KELAYAKAN DAFTAR ISI PETA LOKASI DAFTAR ISI DAFTAR SINGKATAN RINGKASAN EKSEKUTIF BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1-1 1.2 Tujuan Studi... 1-2 1.3 Wilayah Studi dan
JAPAN INTERNATIONAL COOPERATION AGENCY (JICA) REPUBLIK INDONESIA DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
No. JAPAN INTERNATIONAL COOPERATION AGENCY (JICA) REPUBLIK INDONESIA DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA STUDI PENGEMBANGAN JARINGAN JALAN ARTERI DI PULAU SULAWESI DAN STUDI KELAYAKAN
BAB I PENDAHULUAN. aktifitas sehari-hari. Angkutan kota atau yang biasa disebut angkot adalah salah satu
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah alat yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi
BERITA RESMI STATISTIK
Hasil Pendaftaran (Listing) Usaha/Perusahaan Sensus Ekonomi 2016 Provinsi Sulawesi Selatan No. 31/05/Th., 24 Mei 2017 BERTA RESM STATSTK BADAN PUSAT STATSTK PROVNS SULAWES SELATAN Hasil Pendaftaran (Listing)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Transportasi Transportasi adalah perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin.
4 BAB IV KONDISI WILAYAH DAN SISTEMTRANSPORTASI SAAT INI
4 BAB IV KONDISI WILAYAH DAN SISTEMTRANSPORTASI SAAT INI 4.1 Kondisi Fisik Wilayah Secara Geografis Kota Kupang berada pada posisi 10 36 14-10 39 58 Lintang Selatan dan 123 32 23-123 37 01 Bujur Timur.
Pertimbangan Isu Transportasi Dalam Perencanaan Ruang Kota Makassar Oleh Sri Hidayat 1 1
Pertimbangan Isu Transportasi Dalam Perencanaan Ruang Kota Makassar Oleh Sri Hidayat 1 1 Fungsional Perencana Pada Dinas Pengelolaan Lingkungan Hidup Provinsi Sulsel Email : [email protected] Hp
BAB I PENDAHULUAN. sistem transportasi seimbang dan terpadu, oleh karena itu sistem perhubungan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sistem perhubungan nasional pada hakekatnya adalah pencerminan dari sistem transportasi seimbang dan terpadu, oleh karena itu sistem perhubungan sebagai penunjang utama
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil dari analisis yang dilakukan oleh penulis, maka dapat diambil kesimpulan bahwa kinerja bus Transjogja adalah sebagai berikut: 1. Rute perjalanan
PENGEMBANGAN KONSEP MULTI FUNGSI LAHAN DI KAWASAN SUB-URBAN MAKASSAR
PROS ID I NG 2 0 1 1 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK PENGEMBANGAN KONSEP MULTI FUNGSI LAHAN DI KAWASAN SUB-URBAN MAKASSAR Jurusan Teknik Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Jl. Perintis
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Umum Metode penelitian pada dasarnya merupakan cara ilmiah untuk mendapatkan data dengan tujuan dan kegunaan tertentu,secara umum data yang telah diperoleh dari penelitian
PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kota Putussibau Pontianak Kalimantan Barat, dilihat dari potensi daerahnya merupakan salah satu daerah yang memiliki perkembangan sangat pesat. Kota putussibau merupakan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan kota sebagai perwujudan aktivitas manusia senantiasa mengalami perkembangan dari waktu ke waktu.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan kota sebagai perwujudan aktivitas manusia senantiasa mengalami perkembangan dari waktu ke waktu. Aktivitas kota menjadi daya tarik bagi masyarakat sehingga
BERITA DAERAH KABUPATEN BANJARNEGARA TAHUN 2003 NOMOR 56 SERI E
BERITA DAERAH KABUPATEN BANJARNEGARA TAHUN 2003 NOMOR 56 SERI E KEPUTUSAN BUPATI BANJARNEGARA NOMOR : 444 TAHUN 2003 TENTANG PENGATURAN ROUTE DAN PENGADAAN ANGKUTAN PEDESAAN DI KECAMATAN BAWANG WANADADI
BERITA ACARA HASIL PELELANGAN Nomor : 09/PPBJ~BPKP/PW21/6/2016
PANITIA PENGADAAN BARANG DAN JASA BADAN PENGAWASAN KEUANGAN DAN PEMBANGUNAN PERWAKILAN PROVINSI SULAWESI SELATAN Jl. Tamalanrea Raya No. 3 Bumi Tamalanrea Permai (BTP) Makassar Telepon 0411-590591 Fax
ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN KOTA MANADO (STUDI KASUS: TRAYEK PUSAT KOTA MALALAYANG DAN TRAYEK PUSAT KOTA KAROMBASAN)
ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN KOTA MANADO (STUDI KASUS: TRAYEK PUSAT KOTA MALALAYANG DAN TRAYEK PUSAT KOTA KAROMBASAN) Diah Anggraeni Damiyanti Masalle M. J. Paransa, Theo K. Sendow Fakultas Teknik Jurusan
BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN. A. Latar Belakang Lahirnya Dinas Perhubungan Kominfo Kota
BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN A. Latar Belakang Lahirnya Dinas Perhubungan Kominfo Kota Pekanbaru (Dokumentasi, Profil Dinas Perhubungan Kominfo Pekanbaru, 2010: 1) 37 B. Visi, Misi Dinas Perhubungan,
BAB I PENDAHULUAN. Letak secara geografis Kabupaten Sleman yang sangat strategis yaitu
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Letak secara geografis Kabupaten Sleman yang sangat strategis yaitu sebagai pintu masuk ke wilayah kota Yogyakarta, menyebabkan pertumbuhan di semua sektor mengalami
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan negara kepulauan di Asia Tenggara yang memiliki lebih dari 18.000 pulau besar dan kecil dengan luas wilayah sekitar 1.904,569 Km 2. Dengan wilayah
PEMERINTAH KOTA MAKASSAR DINAS PEKERJAAN UMUM POKJA ULP/PANITIA PENGADAAN BARANG DAN JASA TAHUN ANGGARAN 2011 Jl. Urip Sumoharjo No.
PEMERINTAH KOTA MAKASSAR DINAS PEKERJAAN UMUM POKJA ULP/PANITIA PENGADAAN BARANG DAN JASA TAHUN ANGGARAN 2011 Jl. Urip Sumoharjo No. 8 Makassar PENGUMUMAN PEMENANG PELELANGAN UMUM Nomor : 62.3/PAN-DPU/VII/2011
BAB I TINJAUAN PUSTAKA BAB I PENDAHULUAN
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum Kota Semarang disamping sebagai ibu kota provinsi Jawa Tengah, telah berkembang menjadi kota metropolitan. Dengan pertumbuhan penduduk rata-rata di Semarang pada tahun
PEMERIKSAAN KESESUAIAN KRITERIA FUNGSI JALAN DAN KONDISI GEOMETRIK SIMPANG AKIBAT PERUBAHAN DIMENSI KENDARAAN RENCANA
PEMERIKSAAN KESESUAIAN KRITERIA FUNGSI JALAN DAN KONDISI GEOMETRIK SIMPANG AKIBAT PERUBAHAN DIMENSI KENDARAAN RENCANA Angga Marditama Sultan Sufanir Dosen / Jurusan Teknik Sipil / Politeknik Negeri Bandung
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. terbaru (2008) Evaluasi adalah penilaian. Prestasi yang di perlihatkan, (3) kemampuan kerja.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Evaluasi Menurut Drs. Ahmad a.k muda dalam kamus saku bahasa Indonesia edisi terbaru (2008) Evaluasi adalah penilaian. 2.2 Kinerja Menurut Departemen Pendidikan dan Kebudayaan
ANALISIS NILAI WAKTU PERJALANAN PENUMPANG ANGKUTAN UMUM DI KOTA MAKASSAR Sakti Adji Adisasmitha 1, Muralia Hustim 1, Intan Musdalifah 2
ANALISIS NILAI WAKTU PERJALANAN PENUMPANG ANGKUTAN UMUM DI KOTA MAKASSAR Sakti Adji Adisasmitha, Muralia Hustim, Intan Musdalifah Abstrak Angkutan umum sebagai bagian dari sistem transportasi merupakan
WALIKOTA TASIKMALAYA
Dicabut dengan Perwal Nomor 10 Tahun 2007 WALIKOTA TASIKMALAYA PERATURAN WALIKOTA TASIKMALAYA Nomor : 4 Tahun 2005 Lampiran : 1 (satu) berkas TENTANG LINTASAN JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN PENUMPANG UMUM ANTAR