Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Komunikasi Data Sistem Informasi

Transkripsi

1 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang c. Dokumen terkait Agar peserta memahami teori pendukung serta fungsi peralatan untuk menunjang kelancaran, ketertiban keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Komunikasi Data Sistem Informasi Annex 14 Manual Book Open System Networking & Data comm.. Operating System Application System 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok diagram Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan 3. Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan Blok diagram Power Supply system Operating System Application System Central Processing Unit Terminal Concentrator Unit DIRAM Peripheral Recording System Prosedur pengoperasian 8

2 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 4. Pemeliharaan a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Agar peserta memahami prosedur pemeliharaan dan perbaikan peralatan Agar peserta memiliki keterampilan dalam pengoperasian, pemeliharaan, trouble shooting. Pemeliharaan berkala Perbaikan peralatan Pelatihan Pengoperasian Penggunaan alat ukur Pemelihaaan Pencegahan Trouble shooting Evaluasi kompetensi peserta Teori Praktek

3 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI RATING CLOSED CIRCUIT TELEVISION & ACCESS CONTROL 220 Jam Pelajaran KODE CCTV & AC-B/KPFP Teori : 120 Jam Praktek : 80 Jam I. PENDAHULUAN Closed Circuit Television & Access Control adalah peralatan penunjang fasilitas penerbangan untuk memantau lalu lintas orang, barang, kendaraan dan pesawat udara di Bandar Udara. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan CCTV & Access Control wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keahlian yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating CCTV & Access Control dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, ahli dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan CCTV & Access Control serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Ahli Elektronika Penerbangan. IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas CCTV & Access Control sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan.

4 V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan CCTV & AC-B/A/1 32 a. Fungsi b. Teori penunjang c. Dokumen terkait 2. Teknik peralatan CCTV & AC-B/A/2 64 a. Teori rinci peralatan b. Blok diagram 3. Prosedur Pengoperasian CCTV & AC-B/A/ Pemeliharaan CCTV & AC-B/A/4 20 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek CCTV & AC-B/A/5 48 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Troble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi CCTV & AC-B/A/6 a. Teori 8 b. Praktek

5 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang c. Dokumen terkait Agar peserta memahami kegunaan teori pendukung peralatan, serta ketentuan keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Komunikasi data Sistem pengamanan Bandara Annex 17 Manual Book Open Sytem Networking & Data Comm. Operating System Application System 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan CCTV : Blok diagram Power Supply system Camera system Operating System Application System Control system Monitoring system Recording System 36 Access Control : Blok diagram Sensor Power supply Card reader Operating System Application System Control system Monitoring system 28

6 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 3. Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan 4. Pemeliharaan Agar peserta memahami a. Pemeliharaan prosedur pemeliharaan dan pencegahan perbaikan peralatan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Agar peserta memiliki keahlian dalam pengoperasian, pemeliharaan, trouble shooting dan analisa peralatan Evaluasi kompetensi peserta Teori Praktek Prosedur pengoperasian CCTV & Access Control Pemeliharaan berkala Analisis kerusakan dan perbaikan peralatan Pelatihan Pengoperasian Penggunaan alat ukur dan penyetelan parameter Pemelihaaan Pencegahan Trouble shooting Analisis sistem peralatan *

7 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL RATING CLOSED CIRCUIT TELEVISION & ACCESS CONTROL 150Jam Pelajaran KODE CCTV & AC-B/KPFP Teori : 88 Jam Praktek : 62 Jam I. PENDAHULUAN Closed Circuit Television & Access Control adalah peralatan penunjang fasilitas penerbangan untuk memantau lalu lintas orang, barang, kendaraan dan pesawat udara di Bandar Udara. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan CCTV & Access Control wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keterampilan yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating CCTV & Access Control dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, terampil dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan CCTV & Access Control serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Terampil Elektronika Penerbangan.

8 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas CCTV & Access Control System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan.. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan CCTV & AC-B/T/1 24 a. Fungsi b. Teori penunjang c. Dokumen terkait 2. Teknik peralatan CCTV & AC-B/T/2 44 a. Teori rinci peralatan b. Blok diagram 3. Prosedur Pengoperasian CCTV & AC-B/T/ Pemeliharaan CCTV & AC-B/T/4 8 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek CCTV & AC-B/T/5 32 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Troble shooting 6. Ujian/Evaluasi a. Teori CCTV & AC-B/T/6 4 b. Praktek

9 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang c. Dokumen terkait Agar peserta memahami kegunaan teori pendukung peralatan, serta ketentuan keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Komunikasi data Sistem pengamanan Bandara Annex 17 Manual Book Open Sytem Networking & Data Comm. Operating System Application System 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok diagram Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan CCTV : Blok diagram Power Supply system Camera system Operating System Application System Control system Monitoring system Recording System 24 Access Control : Blok diagram Sensor Power supply Card reader Operating System Application System Control system Monitoring system 20

10 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 3. Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan 4. Pemeliharaan Agar peserta memahami a. Pemeliharaan prosedur perbaikan pencegahan peralatan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Agar peserta memiliki keterampilan dalam pengoperasian, pemeliharaan dan trouble shooting peralatan. Evaluasi kompetensi peserta Teori Praktek Prosedur pengoperasian CCTV & Access Control Pemeliharaan berkala Perbaikan peralatan Pelatihan Pengoperasian Penggunaan alat ukur Pemelihaaan Pencegahan Trouble shooting

11 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI RATING INTEGRATED GROUND COMMUNICATION SYSTEM 220 Jam Pelajaran KODE IGCS-B/KPFP Teori : 144 Jam Praktek : 76 Jam I. PENDAHULUAN Integrated Ground Communication System adalah peralatan penunjang operasi Bandar udara yang digunakan untuk mengintegrasikan system komunikasi darat di lingkungan Bandar udara dengan meminimalkan penggunaan frekuensi guna menghindari gangguan terhadap frekuensi penerbangan Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Integrated Ground Communication System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keahlian yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Integrated Ground Communication System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, ahli dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Integrated Ground Communication System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Ahli Elektronika Penerbangan.

12 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Integrated Ground Communication System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan IGCS-B/A/1 40 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan IGCS-B/A/2 68 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian IGCS-B/A/ Pemeliharaan IGCS-B/A/4 24 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek IGCS-B/A/5 44 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi IGCS-B/A/6 a. Teori 4 b. Praktek

13 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang Agar peserta memahami teori pendukung serta fungsi peralatan untuk menunjang kelancaran, ketertiban keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Teori pemancar & Penerima Teori komunikasi data Manual Book Transmitter & Receiver principle Operating System Applilcation System Ketentuan penyelenggaraan komunikasi radio dari Ditjen Hubud dan Ditjen Postel 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Regrouping Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan Agar peserta mampu merencanakan pengaturan kelompok komunikasi Blok diagram Operating System Applilcation System Power Supply system System Manager Base Station Site Controller Subscriber Regrouping Planning Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan Prosedur pengoperasian Integrated Ground Communication System 8 4. Pemeliharaan Agar peserta memahami Pemeliharaan berkala 8

14 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * prosedur pemeliharaan dan perbaikan peralatan Agar peserta memiliki keahlian dalam pengoperasian, pemeliharaan, trouble shooting dan analisa peralatan Analisis kerusakan dan perbaikan peralatan Pelatihan : a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Evaluasi kompetensi peserta Teori Praktek 4 32

15 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL RATING INTEGRATED GROUND COMMUNICATION SYSTEM 150 Jam Pelajaran KODE IGCS-B/KPFP Teori : 88Jam Praktek : 62 Jam I. PENDAHULUAN Integrated Ground Communication System adalah peralatan penunjang operasi Bandar udara yang digunakan untuk mengintegrasikan system komunikasi darat di lingkungan Bandar udara dengan meminimalkan penggunaan frekuensi guna menghindari gangguan terhadap frekuensi penerbangan Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Integrated Ground Communication System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keterampilan yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Integrated Ground Communication System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, terampil dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Integrated Ground Communication System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Terampil Elektronika Penerbangan.

16 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Integrated Ground Communication System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan IGCS-B/T/1 20 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan IGCS-B/T/2 48 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian IGCS-B/T/ Pemeliharaan IGCS-B/T/4 8 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek IGCS-B/T/5 32 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi IGCS-B/T/6 a. Teori 4 b. Praktek

17 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang Agar peserta memahami teori pendukung serta fungsi peralatan untuk menunjang kelancaran, ketertiban keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Teori pemancar & penerima Manual Book Transmitter & Receiver principle Operating System Applilcation System Ketentuan penyelenggaraan komunikasi radio dari Ditjen Hubud dan Ditjen Postel 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok diagram Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan Blok diagram Operating System Applilcation System Power Supply system System Manager Base Station Site Controller Subscriber Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan Prosedur pengoperasian Integrated Ground Communication System 8 4. Pemeliharaan a. Pemeliharaan pencegahan Agar peserta memahami prosedur pemeliharaan dan Pemeliharaan berkala Perbaikan peralatan 4 4

18 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan perbaikan peralatan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Agar peserta memiliki keterampilan dalam pengoperasian, pemeliharaan, trouble shooting dan analisa peralatan Evaluasi kompetensi peserta Pelatihan : a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting a. Teori b. Praktek

19 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI RATING FLIGHT INFORMATION DISPLAY SYSTEM 220 Jam Pelajaran KODE FIDS-B/KPFP Teori : 140 Jam Praktek : 80 Jam I. PENDAHULUAN Flight Information Display System adalah peralatan penunjang operasi Bandar Udara yang digunakan untuk menampilkan informasi penerbangan bagi para pengguna jasa di Bandar Udara. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Flight Information Display System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keahlian yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Flight Information Display System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, ahli dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Flight Information Display System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Ahli Elektronika Penerbangan.

20 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Flight Information Display System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan FIDS-B/A/1 40 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan FIDS-B/A/2 64 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian FIDS-B/A/ Pemeliharaan FIDS-B/A/4 24 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek FIDS-B/A/5 56 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi FIDS-B/A/6 a. Teori 8 b. Praktek

21 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang Agar peserta memahami teori pendukung serta fungsi peralatan untuk menunjang kelancaran, ketertiban keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Komunikasi Data Sistem Informasi Annex 14 Manual Book Open System Networking & Data comm.. Operating System Application System 2. Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Pengembangan jaringan Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan Agar peserta mampu merencanakan pengembangan jaringan Blok diagram Operating System System Aplikasi Power Supply system Central Processing Unit Interface, protocol Display monitor (TV, Dot Matrik, Flap Board dan LED) Network Planning Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami Prosedur pengoperasian 8 prosedur pengoperasian peralatan 4. Pemeliharaan Agar peserta memahami Pemeliharaan berkala 8

22 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek prosedur pemeliharaan dan perbaikan peralatan Agar peserta memiliki keahlian dalam pengoperasian, pemeliharaan, trouble shooting dan analisa peralatan Evaluasi kompetensi peserta Teori Praktek Perbaikan peralatan 16 Pelatihan : Pengoperasian Penggunaan alat ukur Pemeliharaan pencegahan Trouble shooting Analisis sistem peralatan *

23 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL RATING FLIGHT INFORMATION DISPLAY SYSTEM 150 Jam Pelajaran KODE FIDS-B/KPFP Teori : 88 Jam Praktek : 62 Jam I. PENDAHULUAN Flight Information Display System adalah peralatan penunjang operasi Bandar Udara yang digunakan untuk menampilkan informasi penerbangan bagi para pengguna jasa di Bandar Udara. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Flight Information Display System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keterampilan yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Flight Information Display System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, terampil dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Flight Information Display System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Terampil Elektronika Penerbangan.

24 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Flight Information Display System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan FIDS-B/T/1 24 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan FIDS-B/T/2 44 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian FIDS-B/T/ Pemeliharaan FIDS-B/T/4 8 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek FIDS-B/T/5 32 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi FIDS-B/T/6 a. Teori 4 b. Praktek

25 VI. SILABI No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori umum peralatan a. Fungsi b. Teori penunjang Agar peserta memahami teori pendukung serta fungsi peralatan untuk menunjang kelancaran, ketertiban keamanan dan keselamatan penerbangan. Fungsi / kegunaan peralatan Teknik elektronika dan digital Komunikasi Data Sistem Informasi Bandara Annex 14 Manual Book Open System Networking & Data comm.. Operating System Application System 2. Teknik peralatan a. Teori penunjang b. Blok diagram Agar peserta memahami prinsip kerja peralatan Blok diagram Operating System System Aplikasi Power Supply system Central Processing Unit Interface, protocol Display monitor (TV, Dot Matrik, Flap Board dan LED) Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami prosedur pengoperasian peralatan 4. Pemeliharaan a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan Agar peserta memahami prosedur pemeliharaan dan perbaikan peralatan Agar peserta memiliki keterampilan dalam pengoperasian, pemeliharaan,dan trouble shooting. Prosedur pengoperasian 8 Pemeliharaan berkala Perbaikan peralatan Pelatihan Pengoperasian Penggunaan alat ukur Pemelihaaan Pencegahan

26 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN Pencegahan d. Trouble shooting Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Evaluasi kompetensi peserta a. Teori b. Praktek 4 30

27 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI RATING CHECK IN SYSTEM 220 Jam Pelajaran KODE CI-B/KPFP Teori : 144 Jam Praktek : 76 Jam I. PENDAHULUAN Integrated Ground Communication System adalah peralatan penunjang operasi Bandar udara yang digunakan untuk mengintegrasikan system komunikasi darat di lingkungan Bandar udara dengan meminimalkan penggunaan frekuensi guna menghindari gangguan terhadap frekuensi penerbangan Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Check In System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keahlian yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Check In System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, ahli dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Check In System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Ahli Elektronika Penerbangan.

28 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Check In System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan CI-B/A/1 40 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan CI-B/A/2 68 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian CI-B/A/ Pemeliharaan CI-B/A/4 24 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek CI-B/A/5 44 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan * 6. Ujian/Evaluasi CI-B/A/6 a. Teori 4 b. Praktek

29 VI. SILABI (Sedang dalam Pengembangan)

30 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL RATING CHECK IN SYSTEM 150 Jam Pelajaran KODE CI-B/KPFP Teori : 88 Jam Praktek : 62 Jam I. PENDAHULUAN Check In System adalah peralatan penunjang operasi Bandar Udara yang digunakan untuk kelancaran pelayanan check in bagi para pengguna jasa di Bandar Udara. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan teknisi penerbangan pemegang SKP memiliki rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan Check In System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keterampilan yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating Check In System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, terampil dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan Check In System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik elektronika; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Terampil Elektronika Penerbangan.

31 IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional mempunyai kewenangan dan bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas Check In System sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan. V. KURIKULUM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan CI-B/T/1 24 a. Fungsi b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan CI-B/T/2 44 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi * 3. Prosedur Pengoperasian CI-B/T/ Pemeliharaan CI-B/T/4 8 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek CI-B/T/5 32 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting 6. Ujian/Evaluasi CI-B/T/6 a. Teori 4 b. Praktek

32 VI. SILABI (Sedang dalam Pengembangan)

33 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI SERTIFIKAT KECAKAPAN AHLI TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN 120 Jam Pelajaran KODE SKP-A/TLP I. PENDAHULUAN Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 maka perlu dilaksanakan sertifikasi bagi personil listrik penerbangan yang diatur dalam Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi listrik penerbangan dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan yang cukup dalam ilmu listrik dan fasilitas listrik penerbangan dengan tujuan untuk memenuhi persyaratan memperoleh Sertifikat Kecakapan tingkat ahli. III. PERSYARATAN : Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik listrik dan mekanikal. IV. MANFAAT YANG DIPEROLEH : Memiliki bukti kecakapan dalam bidang listrik penerbangan tingkat ahli serta kesempatan untuk menempuh Diklat rating.

34 V. KURIKULUM SERTIFIKAT KECAKAPAN AHLI TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN A. PENGETAHUAN KEUDARAAN 1) Pembinaan Personil Penerbangan : 8 Jam 2) Hukum Penerbangan (Air Law) : 8 Jam 3) Peraturan Penerbangan (Rule of the Air) : 16 Jam 4) Manajemen LLU : 8 Jam 5) Manajemen Pemeliharaan : 8 Jam 48 jam B. PENGETAHUAN KHUSUS 1) Pengetahuan Teknik Listrik : 8 Jam 2) Teknik Elektronika dan Digital : 12 Jam 3) Pembangkit Tenaga Listrik : 8 Jam 4) Sistem Transmisi dan Distribusi : 12 Jam 5) Alat-Alat Ukur dan Pengukuran : 8 Jam 6) Visual Aids : 16 Jam 7) Peralatan Elektromekanikal : 8 Jam 72 jam

35 VI. SILABUS DIKLAT SERTIFIKAT KECAKAPAN AHLI TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN A. PENGETAHUAN KEUDARAAN 1. Pembinaan Personil Penerbangan Agar peserta memahami tugas pokok dan fungsi Ditjen Hubud Agar Peserta memahami ketentuan-ketentuan mengenai angka kredit teknisi penerbangan Agar Peserta memahami hak dan kewajiban sbg. teknisi penerbangan Sturktur Organisasi dan tata kerja Ditjen Hubud Angka Kredit untuk Jabatan Fungsional Teknisi Penerbangan. Pembinaan pegawai (PNS/BUMN) Etika profesi teknisi 8 - UU No. 15 Tahun 1992 PP. No. 3 Tahun 2001 PP. No. 16 Tahun 1994 KM. No. 58 Tahun 1991 KM. PAN No. 100 Tahun 1988 Skep Dirjen Hubud No. SKEP/176/VI/ Hukum Penerbangan (Air Law) Agar Perserta mengetahui dan memahami hukum penerbangan sipil nasional dan internasional Konvensi ICAO Annexes ICAO Kedaulatan Negara 8 - UU No. 15 Tahun 1992 Annexes : 10, 11, 14 dan 17 Konvensi ICAO 3. Peraturan Penerbangan (Rule of the Air) Agar Perserta memahami peraturan-peraturan yang berkaitan dengan penerbangan sipil Keselamatan Penerbangan Keamanan Penerbangan Angkutan Udara Kebandarudaraan 16 - PP. No. 40 Tahun 1995 PP. No. 71 Tahun 1996 PP. No. 3 Tahun Manajemen LLU Agar para peserta mengetahui dan memahami konsep optimasi pemanfaatan ruang udara dan pelayanan keselamatan penerbangan Organisasi ruang udara Pelayanan navigasi penerbangan Konsep CNS/ATM 8 - ICAO Global Plan ATS Planning Manual ATC Master Plan Indonesia Konsep Harmonisasi

36 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 5. Manajemen Pemeliharaan Agar peserta memahami ketentuan-ketentuan dalam pengoperasian dan pemeliharaan peralatan. Kebijakan Sistem Pemeliharaan Tujuan Program Pemeliharaan Konsepsi Pemeliharaan Prosedur Pengoperasian Peralatan Prosedur pemeliharaan Peralatan (Jadual Harian, Mingguan, Bulanan, Triwulanan, Semesteran dan Tahunan) dan Pengkalibrasian Tingkat Pemeliharaan Pemeriksaaan Peralatan 8 - Prosedur Pemeliharaan fasilitas elektronika dan listrik Skep Dirjen Hubud No. SKEP/40/II/1998 B. PENGETAHUAN KHUSUS 1. Pengetahuan Teknik Listrik Agar peserta memahami dan menerapkan ilmu kelistrikan Rangkaian Listrik : Hukum Kirchoff Daya dan Energi Listrik 1 fasa dan 3 fasa Bahan-bahan Listrik Joseph A. Edminister, Schaum Series Rangkaian Listrik Penerbait Erlangga, Theraja B.L, Electrical Technology, New Delhi1980.

37 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 2. Teknik Elektronika dan Digital Agar peserta memahami dan dapat menerapkan teknik elektronika dan digital - Komponen Pasif - Pengatur Tegangan - Saklar Transistor - Thyristor dan Triac - Komparator - Sistem Bilangan - Gerbang Logika dan Aplikasinya - Flip Flop dan multivibrator Wasito, Teknik Digital - Wasito, Vadekum Elektronika, Gramedia Pembangkit Tenaga Listrik Agar peserta memahami dan mampu menganalisis cara kerja sistem pembangkit tenaga listrik - Generator - Solar Cell - Battery Cell - Prime Mover - UPS Drs. Karmon Singalingging, Pembangkit Listrikk Tenaga Surya Tarsito Zuhal, Dasar Tenaga Listrik Bandung Penerbit itb, Manual Book 4. Sistem Transmisi dan Distribusi Agar peserta memahami dan mampu menganalisis sistem transmisi dan distribusi di Bandar Udara - SUTR - SUTM - Ground Cable - Transformator Daya - Panel TM - Panel TR - Panel ACOS - Sistem Proteksi Abdul Kadir, Transmisi Tenaga Listrik UIP Abdul Kadir, Distribusi dan Utilitasi Tenaga Listrik, UIP SEG, Manual Book AMF

38 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 5. Alat-Alat Ukur dan Pengukuran Agar peserta memahami dan dapat menggunakan alat-alat ukur dengan benar - Oscilloscope - Avometer - Amperemeter - Cable Fault Detector - Phase Squence Indicator - Cos phi meter - Frekuensi meter - Earth tester - Harmonic Analizer - Tachometer - Lux meter Dr. Soedjana Sapiie, Dr. Osamu Nishino, Pengukuran dan Alat- Alat Ukur Listrik,PT. Pradnya Paramita Manual Book 6. Visual Aids Agar peserta memahami dan mampu menganalisis cara kerja fasilitas visual aids serta kriteria penempatan peralatan - Approach Light - SQFL - RTIL - PAPI/TVASIS - Runway Light - Threshold Light - Taxiway Light - Signal dan Beacon - Konfigurasi AFL - Power dan control (CCR, RCD, MC dan SC) - ADGS 16 - Annex. 14 Volume I - JICA, The Seminar on Aerodrome Airport Lighting System - Manual Book

39 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 7. Peralatan Elektromekanikal Agar peserta memahami dan mampu menganalisis cara kerja fasilitas elektromekanikal - Air Conditioner - Escalator - Elevator - Conveyor - Travelator - Automatic Door Manual Book Elevator dan Escalator - Manual Book Baggage Handling System

40 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL SERTIFIKAT KECAKAPAN TERAMPIL TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN 120 Jam Pelajaran KODE SKP-T/TLP I. PENDAHULUAN Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 maka perlu dilaksanakan sertifikasi bagi personil listrik penerbangan yang diatur dalam Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi listrik penerbangan dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan yang cukup dalam ilmu listrik dan fasilitas listrik penerbangan dengan tujuan untuk memenuhi persyaratan memperoleh Sertifikat Kecakapan tingkat Terampil. III. PERSYARATAN : Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik Listrik dan Mekanikal. IV. MANFAAT YANG DIPEROLEH : Memiliki bukti kecakapan dalam bidang listrik penerbangan tingkat terampil serta kesempatan untuk menempuh Diklat rating.

41 V. KURIKULUM SERTIFIKAT KECAKAPAN TERAMPIL TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN A. PENGETAHUAN KEUDARAAN 1) Pembinaan Personil Penerbangan : 8 Jam 2) Hukum Penerbangan (Air Law) : 8 Jam 3) Peraturan Penerbangan (Rule of the Air) : 16 Jam 4) Manajemen LLU : 8 Jam 5) Manajemen Pemeliharaan : 8 Jam 48 jam B. PENGETAHUAN KHUSUS 1) Pengetahuan Teknik Listrik : 8 Jam 2) Teknik Elektronika dan Digital : 12 Jam 3) Pembangkit Tenaga Listrik : 8 Jam 4) Sistem Transmisi dan Distribusi : 12 Jam 5) Alat-Alat Ukur dan Pengukuran : 8 Jam 6) Visual Aids : 16 Jam 7) Peralatan Elektromekanikal : 8 Jam 72 jam

42 VI. SILABUS DIKLAT SERTIFIKAT KECAKAPAN TERAMPIL TEKNISI LISTRIK PENERBANGAN No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN A. PENGETAHUAN KEUDARAAN 1. Pembinaan Personil Penerbangan Agar peserta memahami tugas pokok dan fungsi Ditjen Hubud Agar Peserta memahami ketentuan-ketentuan mengenai angka kredit teknisi penerbangan Agar Peserta memahami hak dan kewajiban sbg. teknisi penerbangan Sturktur Organisasi dan tata kerja Ditjen Hubud Angka Kredit untuk Jabatan Fungsional Teknisi Penerbangan. Pembinaan pegawai (PNS/BUMN) Etika profesi teknisi 8 - UU No. 15 Tahun 1992 PP. No. 3 Tahun 2001 PP. No. 16 Tahun 1994 KM. No. 58 Tahun 1991 KM. PAN No. 100 Tahun 1988 Skep Dirjen Hubud No. SKEP/176/VI/ Hukum Penerbangan (Air Law) Agar Perserta mengetahui dan memahami hukum penerbangan sipil nasional dan internasional Konvensi ICAO Annexes ICAO Kedaulatan Negara 8 - UU No. 15 Tahun 1992 Annexes : 10, 11, 14 dan 17 Konvensi ICAO 3. Peraturan Penerbangan (Rule of the Air) Agar Perserta memahami peraturan-peraturan yang berkaitan dengan penerbangan sipil Keselamatan Penerbangan Keamanan Penerbangan Angkutan Udara Kebandarudaraan 16 - PP. No. 40 Tahun 1995 PP. No. 71 Tahun 1996 PP. No. 3 Tahun Manajemen LLU Agar para peserta mengetahui dan memahami konsep optimasi pemanfaatan ruang udara dan pelayanan keselamatan penerbangan Organisasi ruang udara Pelayanan navigasi penerbangan Konsep CNS/ATM ICAO Global Plan ATS Planning Manual ATC Master Plan Indonesia Konsep Harmonisasi

43 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 5. Manajemen Pemeliharaan Agar peserta memahami ketentuan-ketentuan dalam pengoperasian dan pemeliharaan peralatan. Kebijakan Sistem Pemeliharaan Tujuan Program Pemeliharaan Konsepsi Pemeliharaan Prosedur Pengoperasian Peralatan Prosedur pemeliharaan Peralatan (Jadual Harian, Mingguan, Bulanan, Triwulanan, Semesteran dan Tahunan) dan Pengkalibrasian Tingkat Pemeliharaan Pemeriksaaan Peralatan 8 - Prosedur Pemeliharaan fasilitas elektronika dan listrik Skep Dirjen Hubud No. SKEP/40/II/1998 B. PENGETAHUAN KHUSUS 1. Pengetahuan Teknik Listrik Agar peserta mengetahui dan memahami ilmu dasar kelistrikan Rangkaian Listrik : Hukum Kirchoff Daya dan Energi Listrik 1 fasa dan 3 fasa Bahan-bahan Listrik 8-1. Joseph A. Edminister, Schaum Series Rangkaian Listrik Penerbait Erlangga, Theraja B.L, Electrical Technology, New Delhi1980.

44 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 2. Teknik Elektronika dan Digital Agar peserta mengetahui dan memahami dasar-dasar teknik elektronika dan digital - Komponen Pasif - Pengatur Tegangan - Saklar Transistor - Thyristor dan Triac - Komparator - Sistem Bilangan - Gerbang Logika dan Aplikasinya - Flip Flop dan multivibrator Wasito, Teknik Digital 2. Wasito, Vadekum Elektronika, Gramedia Pembangkit Tenaga Listrik Agar peserta mengetahui dan memahami cara kerja pembangkit tenaga listrik - Generator - Solar Cell - Battery Cell - Prime Mover - UPS 8-1. Drs. Karmon Singalingging, Pembangkit Listrikk Tenaga Surya Tarsito Zuhal, Dasar Tenaga Listrik Bandung Penerbit itb, Manual Book 4. Sistem Transmisi dan Distribusi Agar peserta mengetahui dan memahami sistem transmisi dan distribusi di Bandar Udara - SUTR - SUTM - Ground Cable - Transformator Daya - Panel TM - Panel TR - Panel ACOS - Sistem Proteksi Abdul Kadir, Transmisi Tenaga Listrik UIP Abdul Kadir, Distribusi dan Utilitasi Tenaga Listrik, UIP SEG, Manual Book AMF

45 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 5. Alat-Alat Ukur dan Pengukuran Agar peserta mengetahui dan memahami cara kerja alat ukur serta dapat melakukan pengukuran dengan benar 6. Visual Aids Agar peserta mengetahui dan memahami fungsi dan cara kerja visual aids - Oscilloscope - Avometer - Amperemeter - Cable Fault Detector - Phase Squence Indicator - Cos phi meter - Frekuensi meter - Earth tester - Harmonic Analizer - Tachometer - Lux meter - Approach Light - SQFL - RTIL - PAPI/TVASIS - Runway Light - Threshold Light - Taxiway Light - Signal dan Beacon - Konfigurasi AFL - Power dan control (CCR, RCD, MC dan SC) - ADGS 8-1. Dr. Soedjana Sapiie, Dr. Osamu Nishino, Pengukuran dan Alat- Alat Ukur Listrik,PT. Pradnya Paramita Manual Book Annex 14, Volume I 2. JICA, The Seminar on Aerodrome Airport Lighting System 3. Manual Book

46 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 7. Peralatan Elektromekanikal Agar peserta mengetahui dan memahami fungsi dan cara kerja peralatan elektromekanikal - Air Conditioner - Escalator - Elevator - Conveyor - Travelator - Automatic Door 8-1. Manual Book Elevator dan Escalator 2. Manual Book Baggage Handling System

47 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP AHLI RATING AIRFIELD LIGHTINGCONTROL SYSTEM 272 Jam Pelajaran KODE AFLCS-A/KPBP Teori : 132 Jam Praktek : 140 Jam I. PENDAHULUAN Airfield Lighting (AFL) Control System adalah suatu sistem kontrol manajemen yang menggunakan komputer sehingga mampu memantau (memonitoring), mengatur dan merekam kegiatan peralatan airfield lighting system agar dapat bekerja secara tepat guna. Sebagai contoh sistem ini dapat memberikan laporan terjadinya kelainan pada peralatan, yang mencakup nama peralatan, letak peralatan, waktu terjadinya dan bentuk kesalahan yang dapat tercetak pada alarm priter dan terekam dalam kumpulan data pada hard disk. Sistem juga dapat melaporkan peralatan-peralatan yang telah tiba saat nya pemeliharaan berkalanya. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan Teknisi Penerbangan pemegang Sertifikat Kecakapan memiliki Rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan AFL Control System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan keahlian yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating AFL Control System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, ahli dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan peralatan AFL Control System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma III atau yang sederajat dalam bidang teknik listrik atau mekanikal; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan Ahli Listrik Penerbangan. IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional yang mempunyai kewenangan dan bertanggung-jawab dalam melaksanakan tugas-tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas AFL Control System, sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan.

48 V. KURIKULUM RATING AIRFIELD LIGHTING CONTROL SYSTEM No. Mata Pelajaran Kode Jumlah Jam Pelajaran Teori Praktek 1. Teori umum peralatan AFLCS-A/A/1 40 a. Fungsi peralatan b. Teori penunjang 2. Teknik peralatan AFLCS-A/A/2 64 a. Teori rinci peralatan b. Blok dan circuit diagram c. Rencana instalasi 3. Prosedur Pengoperasian AFLCS-A/A/ Pemeliharaan AFLCS-A/A/4 16 a. Pemeliharaan pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan 5. Praktek AFLCS-A/A/5 124 a. Pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemelihaaan Pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan 6. Ujian/Evaluasi AFLCS-A/A/ a. Teori b. Praktek

49 VI. SILABUS RATING AIRFIELD LIGHTING CONTROL SYSTEM No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN 1. Teori Umum Peralatan a. Fungsi Peralatan b. Teori Penunjang Agar peserta memahami dan mampu menerapkan pengetahuan teori umum peralatan AFL Control System a. Fungsi Peralatan b. Teori Penunjang - Pengetahuan Komunikasi data Dasar dasar Komputer Sistem jaringan Media transmisi. Protocol/Interface Operating System - Programmable Logic Controller - Modulator Demodulator - Sensoric actoric - Microprocessor Wasito S., Vadekum Elektronika,PT Gramedia Pustaka Utama, Teknik peralatan a. Teori rinci peralatan b. Block dan circuit diagram c. Rencana Instalasi Agar peserta memahami dan mampu menerapkan Teknik peralatan AFL Control System a. Teori rinci peralatan - Management Level Taks of Management level Control Desks The Monitor in Controller Programmable controller - Interface level - Maintenance Center - Automation level - Remote Control Desk Siemens, Manual Book SICOMOS. 2. Honeywell, Manual Book Control and Monitoring System. 3..

50 No. MATA PELAJARAN TUJUAN POKOK BAHASAN JAMPEL PENGAJAR DAFTAR KEPUSTAKAAN - Panel Control b. Block dan circuit diagram AFL Control System c. Rencana Instalasi AFL Control System 3. Prosedur Pengoperasian Agar peserta memahami dan mampu menerapkan prosedur pengoperasian AFL Control System secara benar Prosedur pengoperasian AFL Control System 8-1. Siemens, Manual Book SICOMOS. 2. Honeywell, Manual Book Control and Monitoring System Pemeliharaan a. Pemeliharaan Pencegahan b. Pemeliharaan Perbaikan Agar peserta memahami dan mampu menerapkan prosedur pemeliharaan AFL Control System secara benar a. Pemeliharaan Pencegahan - Pemeliharaan Berkala - Perbaikan preventif b. Pemeliharaan Perbaikan - Trouble shooting Siemens, Manual Book SICOMOS. 2. Honeywell, Manual Book Control and Monitoring System Praktek a. Prosedur pengoperasian b. Penggunaan alat ukur c. Pemeliharaan pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan Agar peserta memahami dan mampu menerapkan pengunaan alat ukur dan prosedur pengoperasian, pemeliharaan AFL Control System secara benar, trouble shooting dan analisis sistem a. Prosedur pengoperasian AFL Control System b. Pengunaan alat ukur c. Pemeliharaan pencegahan d. Trouble shooting e. Analisis sistem peralatan Siemens, Manual Book SICOMOS. 2. Honeywell, Manual Book Control and Monitoring System Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek Untuk mengevaluasi peserta diklat di dalam menyerap materi yang disampaikan Ujian/Evaluasi a. Teori b. Praktek 4 16

51 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT FASILITAS ELEKTRONIKA DAN LISTRIK SKP TERAMPIL RATING AIRFIELD LIGHTINGCONTROL SYSTEM 200 Jam Pelajaran KODE AFLCS-A/KPBP Teori : 100 Jam Praktek : 100 Jam I. PENDAHULUAN Airfield Lighting (AFL) Control System adalah suatu sistem kontrol manajemen yang menggunakan komputer sehingga mampu memantau (memonitoring), mengatur dan merekam kegiatan peralatan airfield lighting system agar dapat bekerja secara tepat guna. Sebagai contoh sistem ini dapat memberikan laporan terjadinya kelainan pada peralatan, yang mencakup nama peralatan, letak peralatan, waktu terjadinya dan bentuk kesalahan yang dapat tercetak pada alarm priter dan terekam dalam kumpulan data pada hard disk. Sistem juga dapat melaporkan peralatan-peralatan yang telah tiba saat nya pemeliharaan berkalanya. Dalam rangka implementasi UU No. 15 tahun 1992 tentang Penerbangan dan PP No. 03 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, serta Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/176/VI/2001 tentang Sertifikat Kecakapan Teknisi Elektronika Penerbangan dan Teknisi Listrik Penerbangan, yang mewajibkan Teknisi Penerbangan pemegang Sertifikat Kecakapan memiliki Rating, maka teknisi yang mengoperasikan dan memelihara peralatan AFL Control System wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan. II. MAKSUD DAN TUJUAN Pendidikan dan pelatihan bagi teknisi penerbangan ini dimaksudkan untuk memberikan pembekalan pengetahuan dan ketrampilan yang cukup sebagaimana dipersyaratkan guna memperoleh rating AFL Control System dengan tujuan agar para teknisi mempunyai kemampuan yang terlatih, trampil dan teruji dalam menangani pengoperasian dan pemeliharaan peralatan AFL Control System serta mempunyai kewenangan dalam melaksanakan tugasnya. III. PERSYARATAN : a. Pendidikan minimal Diploma II atau yang sederajat dalam bidang teknik listrik atau mekanikal; b. Memiliki Sertifikat Kecakapan terampil Listrik Penerbangan. IV. MANFAAT YANG DIHARAPKAN : Menghasilkan teknisi profesional yang mempunyai kewenangan dan bertanggung-jawab dalam melaksanakan tugas-tugas pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas AFL Control System, sehingga fasilitas dimaksud selalu dalam kondisi siap pakai sesuai standar yang dipersyaratkan.